Statens vegvesen - organisering. Norske krav til vinterdekk. Reidar Henry Svendsen

Like dokumenter
Vtrl 37 Fjerning og forvaring av kjøretøy Nærmere om vegvesenets myndighet

Et samarbeid mellom private aktører og Statens vegvesen. Trygg Trailer. Tungbilkonferanse Bodø

Kjøretøykontroll, regelverk og krav til vinterdekk

Statens vegvesen. Presiserende notat om kontroll av vinterdekk etter utvidet påbud om vinterdekk fra 1. januar 2015

Avlys vinterkaoset... Samarbeid på veg!

Innst. 274 S. ( ) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Komiteens merknader. Sammendrag

Statens vegvesen. Tillatelse til å pigge dekk som ikke er vinterdekk på traktor

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE.

Statens vegvesen. Høringsinstansene. Vegdirektoratet sender med dette på høring forslag til endringer i:

Utfordringer for tungtransport på vegnettet i Region nord

Sikkerhetskontroll klasse BE

SNØKJETTING. Sesongen 2012/2013 VEILEDENDE prisliste. Lastebil Vogntog Buss Truck Personbil

NLF. Utekontroll tunge kjøretøy. Tømmerseminar. Oslo, februar Arnfinn Eriksen VD

Eksempel på dataene man finner i vognkortet: 195/65 R 15 91H 6,5 ET min 55mm.

Trygg trailer Frits Karlsen Staten Vegvesen Bjørn Olvik Nova Sea

PRISLISTE KJETTING

Sikkerhetskontroll klasse B96 og BE

Kontor Veronica Torkelsen Åpningstider kontor: kl Faglig leder Trygve Spångberg

På rett veg mellom øst og vest Høgfjellskonferanse Terje Moe Gustavsen og Helge Eidsnes

Vedlegg 1 Høringsnotat. Forslag til endring i regelen om tillatt lengde for buss innrettet for kombinert transport uten ruteløyve.

Forslag til forskriftstekst 5-7 til 5-9

Trafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet

Dekkbruk på tunge kjøretøy i Oslo-regionen vinteren 2000

Dagleg kontroll skal gjennomførast uoppfordra før køyring. Ta opp håndbrekk på tilhengar, dytt hengaren og legg merke til om

Per-Ove Johnsen og Grethe Forshaug - Narvik trafikkstasjon. Årsmøte i Norsk Bobilforening avd. Nordland Ballangen Camping

Vedlegg 1 Høringsnotat

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Sikkerhetskontroll kort kl. T

Førerkort i Norge. Har du førerkort fra EU-/EØS-land?

Tollregion Midt-Norge. Tungbilkonferanse Bodø 13.mars 2014

Forskrift om periodisk kontroll og utekontroll av kjøretøy. Kapittel 1 - Felles bestemmelser

Veglister hjemmel, innhold og ansvar. Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet

Hva vil Statens vegvesen vektlegge i en prøveordning?

Evaluering Trygg Trailer

Samling for skogentreprenører og transportører Bardufoss 18. desember Totalvekt og lengde for tømmertransport på fylkesvegnettet

Under følger en oversikt over løsninger på de ulike oppgavene du kan få på en førerprøve.

FOR nr 92: Forskrift om bruk av kjøretøy

Den gode hjelper INFOSKRIV TIL LANDBRUKS- VIKARER OG AVLØSERE, NR VI SELGER ARBEIDSKLÆR

Forskrift om endring av førerkortforskriften (gebyrsatser for 2019)

Vegliste MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale veger. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide

Diverse endringer for tunge kjøretøy i klasse M1

Høring - forslag til forskrift om krav til bruk av elektronisk betalingsenhet i motorvogner

VEDLEGG 1. Høringsnotat. Forslag til endring i forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 1-4 og 5-5 nr. 6

Visjoner og mål for vinterdrift

VINTERDEKK SEMINAR Telemarksvingen, Bamble

Bruk av vinterdekk med pigger. Oslo/Akershus 1995/96. Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1995/96

Piggdekk eller piggfritt? Hvilke valg gjør norske bilister? Tore Vaaje Gjensidige NOR Forsikring

Pigg- eller piggfrie vinterdekk? Velg klokt kjør smartere!

Handlingsprogram for gjennomføring av NTP Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet

SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL

forerkortet.no 2.9 Sikkerhetskontroll klasse b Hvilke konsekvenser kan det få å kjøre med for tung tilhenger?

Lastsäkringskonferens 2018

Sikkerhetskontroll BE

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Det norske vegnettet. Tekna Vegteknologi 2015

INFORMASJONSHEFTE. Klasse B kode 96 og BE

Vegliste MODULVOGNTOG Fylkes- og kommunale veger. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. No rdla nd. Foto: Knut Opeide

I forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. gjøres følgende endringer (endringer i. Gebyrsatsene er som følger: 1. Teoretisk prøve Kr 620,-

Statens vegvesens reise- og transportpolicy

TRB kommunikasjon - Piggdekkundersøkelse Mai 2015

SIKKERHETSKONTROLL KL. B

Vedlegg 2 Forslag til ny forskrift

? ' DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT. Statsråden. Deres ref Vår ref Dato TDL/asm 11/1938- ABS

Samferdselsdepartementet. Ref.nr. / T i l r å d i n g

NLF. Sikring av last

Forslag til endringer av dagens piggdekkpolitikk i lys av bedre luftkvalitet

TRUCKER S GUIDE for kjøring i Norge

Bruksklasse, uoffisiell (ID=104) Planlegging av transport. Analyse av ulykker/hendelser. Veglister for tungtransport og spesialtransporter

12/100 SPESIALTRANSPORT

Klassifisering av offentlig vegnett etter tillatt totalvekt for tømmervogntog

Forord. ViaNova Plan og Trafikk AS Juni Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2005/2006 Side 1

Bruksklasse, uoffisiell (ID=104) Planlegging av transport. Analyse av ulykker/hendelser. Veglister for tungtransport og spesialtransporter

Regionvegsjef Kjell Inge Davik Statens vegvesen og reformer - Asfaltdagen 24. januar Oslo

Første versjon Objektnavn endret fra "Bruksklasse, uoffisiell" til "Utgår_Bruksklasse, uoffisiell"

Vurdering av behovet for halvårlig kontroll av bremser på tunge kjøretøy

Forord. ViaNova Plan og Trafikk AS Mai Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2004/2005 Side 1

Las, steng, surr, kombinasjoner. Utf0res. Utf0res. Hvor tung henger bar deone bilen lov til a dra?

Endring av gebyrer i forskrifter som knytter seg til kjøretøy og førerkort m.m.

Piggdekkgebyret funker bra, men kan likevel forbedres

Farlig gods-konferansen 2017

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 2000/2001

Dekkbruk på tunge kjøretøy i Oslo-regionen vinteren 2001/2002

KRAV OM VINTERDEKK FOR TUNGE, KOMMERSIELLE KJØRETØY I EUROPA

Februar Faktureringsgrunnlag. Ekskl. Mva og Miljøavgift

Vegliste MODULVOGNTOG FYLKES- OG KOMMUNALE VEGER Oktober Foto: Tonje Tjernet

Trinn 2 Grunnleggende kjøre- og kjøretøykompetanse

Hva må jeg kunne? Førerkort klasse B96 / BE

FoU i driftskontrakt Indre Romsdal. Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt

Vegliste /65 MOBILKRAN M.M. Fylkes- og kommunale veger. w w w.ve gve s e n.no/ve gl is ter. Foto: Knut Opeide

Prisliste Gyldig fra 1. august 2011 TRACTION SYSTEMS

Prisliste Vår erfaring din sikkerhet. Gyldig fra 1. juli 2013 TRACTION SYSTEMS

Vegtrafikkindeksen. august

TRB kommunikasjon - Piggdekkundersøkelse. April 2012

Statens vegvesen. Revisjon av forskrift om bruk av kjøretøy kapittel 5. Rettelser i forskriftstekst

Svevestøv tiltak og virkemidler Fra tiltaksplaner til piggdekkgebyrer

Bilens tilstand (Krav til Fører og Eier)... 2 Daglig kontroll... 2

Sikkerhetskontroll. Audi TT

NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53.

Statens vegvesen. Høring om forslag til endring i forskrift 25.januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 1-4

Piggdekkbruk i Oslo/Akershus 1999/2000

Transkript:

Statens vegvesen - organisering Norske krav til vinterdekk Reidar Henry Svendsen reidar.svendsen@vegvesen.no

Vegdirektoratet *) Legges direkte under Samferdselsdepartementet fra 1. juli 2016

Vi er der folk er Organisert etter region Vegdirektoratet Fem regioner 72 trafikkstasjoner 7100 ansatte

Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Foto: Henriette E. Busterud Foto: Knut Opeide Nasjonale mål for transportpolitikken i Norge Fire hovedmål Framkommelighet Trafikksikkerhet Miljø Universell utforming

Innsatsområdene i transportpolitikken endrer seg Dette styrer vi etter

Drift, vedlikehold og utbygging koster mye Budsjettet vårt fordeler seg slik 7,4 mrd. 26,6 mrd. 2015 ÅRSBUDSJETT Det totale budsjettet er på rundt 34 mrd. kr, 26,6 milliarder er statlige midler og 7,4 milliarder er bompenger

Krav til bruk av vinterdekk Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller lignende Fra 15. november til og med den 31. mars skal bil og tilhenger til bil som hver har tillatt totalvekt over 3 500 kg (gruppe M1-M3, N2-N3 og O3-O4) ha vinterdekk. på alle aksler under kjøring på offentlig veg Gjelder ikke for bobil med tillatt totalvekt inntil 7 500 kg

Dekk tunge kjøretøy. Hva er et vinterdekk? Vinterdekk er spesielt merket med M+S, MS, M&S, M-S, «Mud and snow», 3PMSF eller «3 peak mountain snowflake» og. Alternativer for merking: M+S, MS, M&S, M-S, «Mud and snow» og/eller 3PMSF eller «3 Peak mountain snowflake». Dekkene skal være særskilt fremstilt for vinterkjøring «Særskilt fremstilt for vinterkjøring»? her godtas som dokumentasjon at dekkene er registrert i oversikt utgitt av S T R O http://www.stro.se/wp- content/uploads/2017/01/vinterdekk-bil-og-tillhenger- 170125-Norge.pdf

Krav til mønsterdybde Min 1,6 mm i sommerperioden for alle kjøretøy Min 3 mm i vinterperioden for kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3 500 kg. Gjelder også for bobil med tillatt totalvekt til og med 7 500 kg (ikrafttredelse 1. januar 2015) Min 5 mm i vinterperioden for kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kg (ikrafttredelse 1. januar 2015) Vinterperioden Nordland, Troms og Finnmark fra 16. oktober til og med 30. april De øvrige fylkene fra 1. november til og med første mandag etter 2. påskedag

. Krav til mønsterdybde Krav til dekk i vinterperioden gjeldende for kjøretøy med tillatt totalvekt ikke over 3.500 kg Mønsterdybden skal være minimum 3 mm uansett dekktype Pigger er bare tillatt på vinterdekk (unntak for motorsykkel og traktor) Brukes piggdekk, skal kjøretøyet ha piggdekk på alle hjul Utenom vinterperioden skal mønsterdybden være minimum 1,6 mm

Dekk tunge kjøretøy.. Fra 1. januar 2015 ble det krav til vinterdekk på alle aksler og hjul (både på løfteaksler og tvillinghjul) både på bil og tilhenger til bil som hver har tillatt totalvekt over 3500 kg Hvis det ikke produseres vinterdekk til kjøretøyet ditt i en bestemt dimensjon kan du søke om dispensasjon fra kravet til vinterdekk Kjettinger Kjører du et kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg må du ha med kjetting dersom du skal kjøre på veger med snø og is. I perioden det er krav om 5 mm mønsterdybde, skal kjettinger være med, uavhengig av føre forholdene

Krav til kjetting i vinterperioden. Motorvogn med tillatt totalvekt over 3 500 kg må ha med minst tre kjettinger En tilpasset forhjul To tilpasset drivhjul Vogntog (motorvogn og tilhenger hvor begge kjøretøy har tillatt totalvekt over 3500 kg) må ha med minst sju kjettinger hvis motorvognen har tvillinghjul på drivakselen En tilpasset motorvognens forhjul Fire tilpasset motorvognens drivhjul To tilpasset tilhengerens hjul

. Dekk og kjettinger Sjåføren skal vurdere om kjøretøyet har tilstrekkelig veggrep. Når det er glatt oppnås bedre veggrep ved å bruke vinterdekk med eller uten pigger eller kjetting Piggdekk er ikke tillatt fra og med første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober. - I Nordland, Troms og Finnmark gjelder reglene fra og med 1. mai til og med 15. oktober Det er ingen frister knyttet til bruken av piggfrie vinterdekk. Du kan bruke piggdekk og kjetting utenom disse datoene dersom føret krever det

. Råd og anbefalinger Sommerdekk skal ikke brukes når det er vinterføre (f.eks. snø og is). Dekkene vil da ikke sikre tilstrekkelig veggrep. Dekkene må uansett føre ha 3 mm mønsterdybde mellom 1. november og mandag etter 2. påskedag. Det er ikke krav til bruk av piggdekk i vinterhalvåret Piggfrie vinterdekk på sommerføre har dårligere egenskaper enn sommerdekk på våt asfalt

Trygg Trailer Trygg Trailer er et samarbeidsprosjekt mellom Statens vegvesen og transportkjøpere. Bedriftene får informasjon om vinterdekk og kjetting krav av Vegvesenet og kan foreta en enkel sjekk av «sine» vogntog. Vogntog som kommer til bedriften og ikke er godt nok rustet, kan bli nektet last.

Trygg Trailer Hvorfor Trygg Trailer? Hver vinter opplever vi framkommelighetsproblemer og trafikkfarlige situasjoner på grunn av dårlig skodde vogntog. Tiltak som bidrar til bedre vinterutrustning på tunge kjøretøy vil gi gevinster både for bedriften selv og for alle som bruker vegnettet vårt: Økt trafikksikkerhet Bedre framkommelighet vintertid Kortere/ mer forutsigbar transporttid Økt lønnsomhet Bedre arbeidsvilkår (for sjåførene)

Trygg Trailer Statens vegvesens rolle Vegvesenet kommer på besøk og gir de ansatte en enkel innføring i hvordan de kan sjekke at dekk og kjettinger er i orden. Statens vegvesen har med Trygg Trailer-pakker som inneholder informasjon om krav til vinterutrustning og nyttige produkter, både til bedriftens ansatte og til besøkende sjåfører.

. Trygg Trailer Trygg Trailer er et samarbeidsprosjekt mellom Statens vegvesen og transportkjøpere. Bedriftene får informasjon om vinterdekk - og kjettingkrav av Vegvesenet og kan foreta en enkel sjekk av «sine» vogntog. Vogntog som kommer til bedriften og ikke er godt nok rustet, kan bli nektet last. Økt trafikksikkerhet Bedre framkommelighet vintertid Kortere/ mer forutsigbar transporttid Økt lønnsomhet Bedre arbeidsvilkår (for sjåførene)

Trygg Trailer Hva innebærer Trygg Trailer? Gjennom deltakelse i Trygg Trailer kan en bedrift være med på å sikre at transporten av varene fra bedriften blir tryggere. Bedriften inngår et samarbeid med Statens vegvesen. https://www.nrk.no/trondelag/1.12025348

Trucker's guide Donna Diesel Statens vegvesen har laget denne guiden som et hjelpemiddel. Her finnes blant annet oversikt over vinterstengte veger, ferjeruter, informasjon om dekk og kjettinger og en del lover og bestemmelser som gjelder for å drive transport i Norge. http://www.vegvesen.no/kjoretoy/yrkestransport/truckers+guide

. Resultater fra kontroll 2012 til 2016 Antall kontrollerte Manglende vinterdekk Kontroll av vinterutrustning 16. oktober - 31. desember 2015 Motorvogn Tilhenger Manglende kjetting Bruksforbud Manglende vinterdekk Manglende kjetting Bruksforbud Antall % Antall % Antall % kontrollerte Antall % Antall % Antall % Norske 7368 97 1,3 178 2,4 48 0,7 4982 118 2,4 58 1,2 34 0,7 Nordiske 992 22 2,2 12 1,2 11 1,1 1205 56 4,6 7 0,6 27 2,2 Øst Europa 2204 65 2,9 80 3,6 45 2,0 1856 98 5,3 40 2,2 38 2,0 Resten av Europa 250 14 5,6 19 7,6 6 2,4 255 23 9,0 12 4,7 9 3,5 Totalt 10814 198 1,8 289 2,7 110 1,0 8298 295 3,6 117 1,4 108 1,3 Samme periode 2014 Norske 5518 51 0,9 130 2,4 66 1,2 3619 Ikke 43 1,2 48 1,3 Nordiske 1043 23 2,2 21 2,0 16 1,5 1208 krav 16 1,3 35 2,9 Øst Europa 1756 66 3,8 78 4,4 67 3,8 1495 til 46 3,1 91 6,1 Resten av Europa 206 14 6,8 10 4,9 9 4,4 208 vinterdekk 6 2,9 12 5,8 Totalt 8523 154 1,8 239 2,8 158 1,9 6530 111 1,7 186 2,8 Samme periode 2013 Norske 5003 57 1,1 111 2,2 128 2,6 3483 Ikke 62 1,8 83 2,4 Nordiske 1165 27 2,3 31 2,7 41 3,5 1243 krav 18 1,4 42 3,4 Øst Europa 1768 102 5,8 63 3,6 112 6,3 1567 til 41 2,6 88 5,6 Resten av Europa 290 31 10,7 22 7,6 21 7,2 291 vinterdekk 16 5,5 16 5,5 Totalt 8226 217 2,6 227 2,8 302 3,7 6584 137 2,1 229 3,5 Samme periode 2012 Norske 1817 Ikke 84 4,6 28 1,5 1168 Ikke 26 2,2 19 1,6 Nordiske 261 krav 8 3,1 5 1,9 266 krav 7 2,6 18 6,8 Øst Europa 372 til 13 3,5 15 4,0 336 til 13 3,9 29 8,6 Resten av Europa 80 vinterdekk 6 7,5 6 7,5 74 vinterdekk 0 0,0 6 8,1 Totalt 2530 111 4,4 54 2,1 1844 46 2,5 72 3,9 Antall

. Resultater fra kontroll

. Resultater fra kontroll

. Vintervägforum 2017 - TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN -