Storkaiaområdet i Molde



Like dokumenter
2 Grunnforhold. 3 Geotekniske vurderinger. Generelt. Stabilitet. Fundamentering

Geoteknikk KONTAKTPERSON Lars Hjelde Lars Hjelde

M U L T I C O N S U L T

2 Terreng og grunnforhold. 3 Myndighetskrav. 4 Geoteknisk vurdering. Geoteknisk vurdering for reguleringsplan

NOTAT Vurdering av grunnforhold Ersfjordstranda

Torvik og Prestealleen

Geotekniske vurderinger Erling Romstad Arne Vik Arne Vik REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

N o tat RIG-NOT -1-rev-0

P-hus og studentboliger i Røverdalen

Vår dato Vår referanse Deres dato Deres referanse 21.jun.17 P.nr. IAS2189 Kathinka Martinsen Arne Instanes, tlf Tlf.

M U L T I C O N S U L T

NOTAT. 1 Innledning. 2 Grunnforhold SAMMENDRAG

Utarbeidet Astrid T. Øveraas Espen Thorn Espen Thorn REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Figur 1 Flyfoto/illustrasjon Vestre Havn, Namsos. Strandvegen 7 merket med rosa farge (Illustrasjon: Arkplan)

TEKNISK NOTAT. Sektor Gruppen AS v/tarjei Sandnes. Cowi AS v/cathrine Fosen. GrunnTeknikk AS

VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING

Eid kommune Ny Sjukeheim Nordfjordeid Grunnundersøkelse

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

Skafjellåsen Geoteknisk Rapport

Kort geoteknisk vurdering av foreliggende datarapport.

VEDLEGG # 12 Geoteknikk: Områdestabilitet

Roger Kristoffersen Erling Romstad Roger Kristoffersen REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Originalt Dokument TRIM RK DIR REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

PROSJEKTLEDER. Steinar Lillefloth OPPRETTET AV. Geoteknisk vurdering for detaljregulering. Snuplass for buss Losavegen/Lebergsvegen, Melhus kommune

Bakgrunn og hensikt Malvik kommune skal utføre en detaljregulering av feltene B14 og B15 i Svebergmarka.

Bodø havn KF. Datarapport geotekniske undersøkelser Torgkaia, Bodø havn

NOTAT. 1 Innledning SAMMENDRAG

NOTAT SAMMENDRAG. Vurdering av geotekniske forhold. Vedlegg til reguleringsplan

Foreliggende notat inneholder en grov kostnadsvurdering for fundamentering av 15 m høye næringsbygg på tomta.

Rapport_. Verdal kommune. OPPDRAG Planområde Lysthaugen syd. EMNE Forundersøkelse, geoteknisk vurdering, prøvegraving DOKUMENTKODE RIG RAP 01

Torv og eventuelle fyllmasser under fundamenter og golv på grunn må utskiftes med stabile friksjonsmasser som legges ut og komprimeres lagvis.

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3

Tiltaksplan RIGm-RAP-01 fra desember 2014

Handelsbygg Holding AS

NOTAT TEMANOTAT GRUNNFORHOLD

Notat G11 Stabilitet.doc Side 2/4

Geotekniske vurderinger REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Norconsult AS Kongens gt 27, NO Steinkjer Notat nr.: RIG - 01 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Orginalt dokument Dag I. Roti Tone Skogholt Tone Skogholt REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

NOTAT. 1 Innledning. Formål og bakgrunn SAMMENDRAG

NOTAT. Svebergmarka 3. etappe Befaring med prøvegraving

Aqua Gen AS. Grunnundelsøke. Geoteknisk rapport. Norconsult

Geotekniske vurderinger for anleggsvei

imb erbk erbk REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

R.1612 Vikåsen vanntunnel - adkomstveg

NOTAT. 1. Innledning. 2. Grunnundersøkelser OVERORDNET GEOTEKNISK VURDERING FOR REGULERINGSPLAN FROSTVEDTVEIEN 92

NOTAT nr GEO02

Martenshagen Bofelleskap, Steinkjer

Fjerdingby Sentrum RAPPORT. Rælingen kommune. Grunnundersøkelser - Geoteknisk datarapport G-RIG-RAP-001 OPPDRAGSGIVER EMNE

Geoteknikk. Rv. 502 Hovlandsvegen. G/S-vei Rapport reguleringsplan OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen.

1 Tegning V01 V02: Plantegning geoteknisk befaring VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE UTARBEIDET KONTROLLERT GODKJENT

Geoteknikk. Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

D2-4 Sammenstilling av grunnundersøkelser

1 Innledning. 2 Grunnlag. 3 Grunnforhold

NOTAT FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN, SIRDAL KOMMUNE GEOTEKNISKE VURDERINGER I FORBINDELSE MED NY VEGFYLLING/ MASSEDEPONI. 1. Orientering

Notat RIG-NOT-1-REV-0

Gjeldende regelverk legges til grunn for prosjekteringen, og for geoteknisk prosjektering gjelder dermed:

dir srr dir REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Geoteknikk. Fv 30 gs-veg Røroskrysset Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen Fv30 Hp 8-9 m 0-900

NOTAT Djupvika undersøkelser

NOTAT SAMMENDRAG. Bygg & Infrastruktur

1 Innledning. 2 Grunnforhold

Statsbygg. Vabakken, Stord. Grunnundersøkelser Datarapport Oppdragsnr.:

R.1649 Klæbuveien fortau

Statens vegvesen. Foreliggende geotekniske vurderinger er basert på tilgjengelige grunnlagsdata består av:

NOTAT. 1 Innledning. 2 Områdebeskrivelse og grunnforhold SAMMENDRAG

Geoteknikk. E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr

Barnehage Ervika. Grunnundersøkelser. Datarapport. Læringsverkstedet prosjektutvikling AS Oppdrags-rapport nr.

I foreliggende notat har vi vurdert muligheter for oppføring av det aktuelle byggeprosjektet.

Vurdering av stabilitetforholdene etter oppfylling og fundamentering av nye bygninger etc.

1 Innledning. 2 Grunnlag. 3 Grunnforhold

Detaljreguleringsplan for Myroldhaug

Geoteknikk. Fv 599 Tveterveien-Sandbakken Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst

Figur 1 - Utsnitt fra situasjonsplan, Per Knudsen Arkitektkontor AS

INSPEKSJONSRAPPORT BONTELABO2/BON2 29. Mai 2015

Rv.41/ rv Ny veg til Kristiansand lufthavn, Kjevik

Geoteknikk. E6:Kulstaddalen nord - Åkvika Deponiområder. Ressursavdelingen. Nr Region nord. Geo- og laboratorieseksjonen

VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING

Grunnundersøkelse og geoteknisk vurdering

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:

Fv 650 Sjøholt-Viset Kommunedeplan med KU

NOTAT. 1. Generelt. 2. Geoteknisk kategori og -konsekvensklasse GS-BRU, NUMEDALEN. FUNDAMENTERING

Geoteknikk. Fv 205 gs-veg Stenerud bru-bergerud Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst

Geoteknikk KONTAKTPERSON Tore Tveråmo

DATARAPPORT FRA GRUN N UN DERSØKELSE

Geoteknikk. Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr.16/ Fv 503 Hp 01 m 1000

Innholdsfortegnelse. Tegninger. Vedlegg. Fv 802 Valset bru - Vigdalsmo Geoteknisk rapport

R.1556 BREIDABLIKK SKOLE/ HEIMDAL SAMFUNNSHUS

Veger og parkeringsplasser kan etableres ved utlegging av vanlige fyllmasser.

Foreliggende notat inneholder overordnende stabilitetsvurderinger og generelle vurderinger/råd vedr. fundamenteringsforhold i området.

Innholdsfortegnelse. Tegninger. Utfylling Sandøra Datarapport - Orienterende geoteknisk vurdering

Geoteknisk rapport Sveis nr

MULTICONSULT. 1. Innledning. Gystadmarka Boligsameie Prosjekteringsforutsetninger

Utarbeidet notat Mia Bek Håvard Narjord Håvard Narjord REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

Sammendrag: Larvik Boligbyggelag, Labo, planlegger oppføring av 2 leilighetsbygg og et frittstående garasjebygg på Futestien 5 i Kvelde.

Nedrehagen i Sogndal. Reguleringsplan. Geoteknisk vurdering. Nedrehagen AS Oppdrags-rapport nr.: RIG1

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500

Geoteknikk. Fv 51 x Markaveien, Leira Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Brevik Oppvekstsenter Geoteknisk Rapport. Februar Trondheimsveien 75

Beskrivelse av prøvegroper

Transkript:

Vedlegg 3 Molde og Romsdal Havn IKS Storkaiaområdet i Molde 2014-06-24 Oppdrags-rapport nr.: 5141556-RIG1 Norconsult AS Gotfred Lies plass 2, NO-6413 Molde

Rapport tittel : Storkaiaområdet i Molde Rapport nr. : 5141556-RIG1 Revisjon nr. : - Dato : 2014-06-24 Utført av: Kontrollert av: Godkjent av: Torgeir Døssland Dr. ing. Arne Å. Skotheim Dr, ing. Per Åge Brevik Oppdragsleder INNHOLD...Side 1 Bakgrunn 2 2 Grunnlag 2 3 Grunnforhold 3 4 Fundamenteringsforhold 3 5 Geotekniske vurderinger 6 6 Referanser 6 1 Bakgrunn På oppdrag for Molde og Romsdal Havn IKS arbeides det med detaljregulering av Storkaiaområdet i Molde. Norconsult har i den sammenheng blant annet ansvaret for å beskrive grunnforholdene og komme med geotekniske vurderinger. 2 Grunnlag Det er ikke utført egne grunnundersøkelser spesielt for dette oppdraget, men gjennom diverse undersøkelser som vårt firma selv har utført i tilgrensende områder, samt resultater fra en rekke undersøkelser utført av andre, har vi en tilstrekkelig god oversikt over grunnforholdene i det aktuelle planområdet. En oversikt over aktuelle undersøkelser er presentert i Ref. 1 til Ref. 11. Rapport nr.: 5141556-RIG1 Rapportdato: 2014-06-24 Side 2 av 6

De undersøkte delområdene er markert på kartutsnittet i vedlagte Tegning nr. 100. På dette kartutsnittet har vi ikke vist de tre første referansene, dels fordi disse grunnundersøkelsene er utført med relativt lett boreutstyr med begrenset nedtrengingsevne, og dels fordi det er gjort vesentlige inngrep i form av mudring og fylling etter at undersøkelsene ble utført. 3 Grunnforhold De ulike undersøkelsene indikerer nokså ensartede grunnforhold i hele planområdet. Generelt kan de beskrives på følgende måte: Det er ikke boret til berg i alle undersøkelsesposisjoner. Som generell tendens er løsmassetykkelsen stor (10 25 m), og bergoverflata faller mot sør. Løsmassene over berg kan, noe forenklet, deles inn i fire lag. Lag 1 Områdene nord for kaia ligger på oppfylte masser av noe variabel kvalitet, men hovedsakelig dreier det seg om sand, grus og stein, men stedvis også sprengstein. Tykkelsen kan være mellom 2 og 5 m. Lag 2 Dette er naturlige sedimenter som varierer fra siltig sand til grusig sand og fastheten varierer fra løs til middels fast. I en god del av prøvene fra dette laget er det påvist innhold av organisk materiale (humus) Lag 3 Finkornige sedimenter av leire eller silt med lav boremotstand. Dette laget er ikke påvist over hele planområdet, men finnes lengst inne på land i de boringene som ligger nærmest Storgata/Julsundvegen, se Ref. 6, Ref. 7, Ref. 8 og Ref. 9. Samlet tykkelse av Lag 2 og 3 er typisk omkring 5 m, men både i nordøstre og nordvestre del av området er det påvist tykkelser på inn til 10-12 m med løse til middels faste masser. Lag 4 Dette er faste til svært faste masser. På grunn av stor boremotstand er det ikke tatt opp noe særlig med prøver fra dette laget, men mye tyder på at det består av siltig morene med en god del innhold av grus og stein. 4 Fundamenteringsforhold 4.1 Storkaia De eldste delene av Storkaia ble bygget ca. 1924 som en pilarkai med bæresystem i et rutenett på 5 x 5 m sammenbundet med dragere i to akseretninger. Pilarene i 3 langsgående akser er ført ned på pelefundamenter der hver pilar hviler på en pelegrupper av trepeler. Det er antatt at disse pelene står i de middels faste sandmassene, og at de ikke har trengt noe nevneverdig ned i de faste morenemassene. Kaien ble opprinnelig utformet som en pirkai, det vil si at det var åpent vann på begge sider, men med 3 tilkomster (bruer) inn til land. Etter 2. verdenskrig ble det fylt inn til kaien på landsiden. Som fyllingsbegrensing ble det murt opp en langsgående tørrsteinsmur fra skrånende sjøbunn og opp mot overkant kaidekke direkte mot baksiden av kaien. Et typisk snitt er illustrert i Figur 1. Rapport nr.: 5141556-RIG1 Rapportdato: 2014-06-24 Side 3 av 6

Figur 1 Snitt av kai med tørrsteinsmur Utvidelsen av Storkaien i 1994-1995 inkluderte fundamentering på 93 supplerende stålrørspeler (Ø800mm og Ø600mm), og rammeprotokollene for disse pelene (NSP) gir omfattende informasjon om grunnforholdene i peleposisjonene. De fleste pelene ble ikke rammet til berg, men har oppnådd tilfredsstillende bæreevne i de omtalte morenemassene. 4.2 Bygg på Storkaia. Generelt er det grunn til å anta at bygningene i dette området står på sålefundamenter i løsmasser/fyllmasser bak den omtalte tørrmuren, eller direkte på kaidekket. Unntaket er Havnefogdens nybygg fra 1991 i Hamnegata 8, som delvis er fundamentert på «Gamlekaien» med sine pilarer, delvis på steinmuren med landområdet innenfor, samt på 3 supplerende stålrørspeler (Ø500mm) og 4 supplerende betongpeler (300mm x 300mm) rammet av Nordenfjelske Spunt- og Peleservice (NSP). Ifølge peleprotokollene er stålrørspelene, som ligger utenfor steinmuren, rammet til berg i omlag 17-18m dybde under sjøbunnen. Betongpelene, som er lokalisert på landsiden innenfor steinmuren, er ikke rammet til berg. 3 av dem er avsluttet i om lag 15m dybde under overkant kainivå (1991), mens 1 er avsluttet i om lag 11m dybde på grunn av skrensing/stein. Rapport nr.: 5141556-RIG1 Rapportdato: 2014-06-24 Side 4 av 6

4.3 Bygg nordvest for Storkaia Av de nyere byggene på nedre side av Julsundvegen kjenner vi til at Molde Forum (Julsundvegen 4) og Molde brygge (Julsundvegen 2) står delvis på utstøpte stålrørspeler rammet til stopp i de faste morenemassene og delvis på sålefundamenter i løsmasser under øvre kant av bygget. Molde Fjordstuer (Julsundvegen 6) er fundamentert dels på sålefundamenter i løsmasser og dels på hel betongplate i løsmasser. 4.4 Trafikkareal langs nordre kant av kai I 2010 ble det gjennomført en omfattende oppgradering av området langs nordvestre kant av Storkaia mellom Hamnegata 8 og Hamnegata 10 i en lengde på om lag 50 m. Den omtalte tørrmuren, som hadde fått betydelige skader i dette området, ble erstattet med en spuntvegg som illustrert i snittet på Figur 2. Figur 2. Snitt av kai etter reparasjon med ny spuntvegg Det ble tilbakefylt mot spuntveggen med oppgravde masser fra spuntlinja, og med et bærelag og nytt asfaltdekke på toppen. Rapport nr.: 5141556-RIG1 Rapportdato: 2014-06-24 Side 5 av 6

5 Geotekniske vurderinger Generelt vurderer vi stabilitetsforholdene innenfor planområdet som tilfredsstillende. I området nordvest for planområdet vil stabiliteten være tilfredsstillende såfremt sjøbunnen innenfor kaien er beskyttet mot erosjon fra propellstrømmer. Dette er et tema som må vurderes nærmere dersom bruken av kaien endrer seg i den forstand at propellstrømmer får anledning til å angripe i områder som tidligere ikke har vært utsatt. Trafikkarealene langs innsiden av kaien har tilfredsstillende bæreevne for store busser både i bevegelse og i parkert tilstand. Det kan likevel bli nødvendig å legge spesielt asfaltdekke eller belegningsstein for å redusere spordannelse fra stillestående kjøretøy. Lette bygninger vil forhåpentlig ved en fornuftig tilpassing av bæresystemet kunne fundamenteres på kaidekke og bakfylling som tidligere. Fundamentering av tyngre bygg innenfor planområdet må uansett prosjekteres i samråd med geoteknisk sakkyndig. 6 Referanser Ref. 1 A/S ANLEGG (1947): Grunnundersøkelser i havneområdet. For byingeniøren i Molde. Datert 1947-01-10. (Havnefogdens akriv) Ref. 2 A/S GRUNNBORING (1950): Molde havn. Grunnundersøkelser. Datert 1950-10-30. (Havnefogdens akriv) Ref. 3 Norsk Teknisk Byggekontroll (1953): Molde havn. Grunnundersøkelser. Datert 1953-09- 26. (Havnefogdens akriv) Ref. 4 Ref. 5 Ref. 6 Ref. 7 Ref. 8 Ref. 9 Ref. 10 Ref. 11 Geovest AS (1987): Mediasenteret a/s Molde. Orienterende grunnundersøking. Oppdrag 87.043 Datert 1987-11-19. Statens vegvesen Møre og Romsdal (1994): Storkaia Molde. Grunnundersøkelse peleramming. Oppdrag 93.112 Datert 1994-02-07. Geovest AS (1999): Viken Invest AS; Molde Brygge. Grunnundersøkelse. Oppdrag 99.012 Datert 1999-06-10. Geovest-Haugland AS (2001): Molde Fjordstuer Byggetrinn 1. Grunnundersøkelse. Oppdrag 2000.0066 Datert 2001-08-15. Geovest-Haugland AS (2007): Molde Fjordstuer Byggetrinn 2. Grunnundersøkelse. Oppdrag 2000.0066 Datert 2007-10-31. Geovest-Haugland AS (2007): Thon Hotell Moldefjord Påbygging. Grunnundersøkelse. Oppdrag 2009.153 Datert 2009-12-17. Norconsult AS AS (2012): Mudring ved Storkaia I Molde. Grunnundersøkelse. Oppdrag 5125259 Datert 2012-12-18. Norconsult AS AS (2014): Storkaia Molde. Ny pullert. Grunnundersøkelser. Oppdrag 5141156 Datert 2014-03-14. Vedlegg: Oversikt tidligere utførte undersøkelser. M 1:1000 Tegning 100 Rapport nr.: 5141556-RIG1 Rapportdato: 2014-06-24 Side 6 av 6