92-netters verdenscruise med P&Os Arcardia 10. januar - 13. april 2014 Southhampton - Southhampton Southampton - Ponta Delgada - Bridgetown - Willemstad - Transit Panama kanalen - Puerto Quetzal - San Diego - Los Angeles - Papeete (Tahiti) - Vaitape Suva - Bay of Islands (New Zealand) - Auckland - Sidney - Melbourne -Adelaide Perth - Benoa - Singapore - Kuala Lumpur - Colombo - Mumbai - Muscat - Dubai Sharm el Sheikh - Sokhna - Cairo og pyramidene - Transit Suez kanalen - Port Said - Valletta - Lisbon - Southampton
P&O inviterer deg til en oppdagelsesrik jordomseiling eksklusivt for voksne med Arcadia Gary Rhodes sørger for god mat Kairo, Egypt ombord Arcadia La deg underholde i teaterasalen Palladium Seil bort på Arcadia for en uforglemmelig 92-natters verdensturné, hvor du vil møte skjulte kulturer, se verdensberømte landemerker og oppleve imponerende severdigheter. Eventyret starter i Ponta Delgada og São Miguel - hjertet av de idylliske Azorene, før skipet tar deg til Bridgetown, Barbados, badet i lystige toner og fengende rytmer av Bajansk musikk. Videre på reisen vil du krysse den fantastiske Panama Canal og Puerto Quetzal som møte r deg på den andre siden; inngangsporten til Guatemalas saftig kystsletter, innsjøer, fjell, vulkaner og daler. Se utover høyglans fasade Papeete, Tahiti, for å avdekke uberørt fjellandskap, svart strender og spektakulære fossefall. Så Bora Bora, vakkert og unikt, med sin fjellrike sentrale regionen omgitt av en lagune i sin tur omkranset av et korallrev. To dager i Sydney, Australia, gir deg en ideell mulighet til å suge opp attraksjoner i og rundt verdens største naturlige havn. En hel dag i Melbourne er nøkkelen til The Great Ocean Road og verdensberømte surfestrender. Ditt Australske eventyr ender i Fremantle, hjem til relikvier av Australias straffeleirer fortid og inngangsporten til Perth. Leder for ro Bali, via Benoa, en salig vakker øy med en minneverdig blanding av svart og hvite sandstrendene, deretter videre til Singapore, Garden City i Østen. En hel dag i den maltesiske hovedstaden Valletta og til slutt en stopp i Lisboa, Portugals eldgamle hovedstad, vil markere slutten på ditt verdenseventyr når du reiser videre til siste destinasjon: Southampton. Sidney, Australia
P&Os ARCADIA Arcadia ble bygger i 2000, og har vært hos P&O siden 2005. Skipet veier 83,700 tonn og er i underkant av 300 meter langt. Skipet kan ha opptil 2016 passasjerer og holder et mannskap på 880 som til en hver tid vil gjøre sitt for at gjestene har det bra. Skipet kan tilby en mengde fasiliteter som SPA, badebasseng, boblebad, sportsbaner og treningssenter. Man finner også en mengde barer og nattklubber på skipet som alle kan tilby noe for enhver smak. Når det er tid for mat har Arcadia seks forskjellige resturanter å velge mellom i tillegg til romservice. Den britiske kjendiskokken Gary Rhodes vil også være med for å lage gourmetmåltider til gjestene. Det mellomstore skipet Arcadia kan tilby et rolig tempo og vakre omgivelser som vil gjøre reisen like viktig som destinasjonen. São Miguel, Azores
Adonia legger til havn for en lengre periode ved Sydney, Australia Sidney, Australia KOMPLETT REISERUTE: Dato Havn 10 Jan 2014 Southampton - Great Britain 14 Jan 2014 Ponta Delgada - Portugal 20 Jan 2014 Barbados - Barbados 22 Jan 2014 Curacao - Netherlands Antilles 24 Jan 2014 Panama Canal - Panama 27 Jan 2014 Puerto Quetzal - Guatemala 01 Feb 2014 Puerto Quetzal - Guatemala 02 Feb 2014 Los Angeles - USA 11 Feb 2014 Papeete - French Polynesia 12 Feb 2014 Bora Bora - French Polynesia 14 Feb 2014 X Intl Dateline - French Polynesia 17 Feb 2014 Suva - Fiji 20 Feb 2014 Bay of Islands - New Zealand 21 Feb 2014 Auckland - New Zealand 25 Feb 2014 Sydney - Australia 26 Feb 2014 Sydney - Australia 28 Feb 2014 Melbourne - Australia 02 Mar 2014 Adelaide - Australia Dato Havn 06 Mar 2014 Fremantle - Australia 10 Mar 2014 Bali -Indonesia 13 Mar 2014 Singapore - Singapore 14 Mar 2014 Port Kelang - Malaysia 18 Mar 2014 Colombo - Sri Lanka 21 Mar 2014 Mumbai - India 24 Mar 2014 Muscat - Oman 25 Mar 2014 Dubai - U.A.E 01 Apr 2014 Sharm El Sheikh - Egypt 02 Apr 2014 Sokhna - Egypt 03 Apr 2014 Suez Canal - Egypt 03 Apr 2014 Suez - Egypt 03 Apr 2014 Suez Canal - Egypt 03 Apr 2014 Port Said - Egypt 06 Apr 2014 Malta GC - Republic of Malta 08 Apr 2014 Palma - Spain 10 Apr 2014 Lisbon - Portugal 13 Apr 2014 Southampton - Great Britain
Pris per person i dobbeltlugar* Lugarkategori Cruisepris Suite BA GPB 23 279,- Suite BC GPB 21 670,- Suite CA GPB 20 459,- Suite CC GPB 18 899,- Balkonglugar EA GPB 13 450,- Balkonglugar EC GPB 12 599,- Utvendig kabin JB GPB 10 570,- Utv. kabin obst. LA GPB 9 395,- Innvendig kabin MA GPB 9 610,- Innvendig kabin MB GPB 8 965,- Innvending kabin NA GPB 8 939,- Innvendig kabin NB GPB 8 435,- *Prisen inkluderer: Cruise i valgt lugar, alle målitder, underholdning, havneavgifter og skatter Tillegg: Drikke (hvorav prisene er halvert i forhold til Norge), eventuelle utflukter, SPA-behandlinger ect., tips til personalet ombord, flyreise til/fra Southampton Beregn å bruke i underkant 10-12 $ per person per dag. PASS OG VISUM Norske statsborgere trenger visum til blant annet India, Egypt og Kina. Passet må være gyldig minimum seks måneder etter hjemreise. Det er reisendes ansvar å sørge for at pass og eventuelt visum er gyldig ved avreise. Ask Mr Cruise er ikke erstatningsansvarlig for passasjerer som ikke har dette i orden.
Interessert i verdenscruise? Da bør du snakke med Peter Tonn. Han har selv vært på ni fulle verdenscruise og flere enn 20 Grand Cruises. Hans kunnskap er unik, da han har over 40 års erfaring fra cruisebransjen. Peter har jobbet ombord på ulike cruiseskip i 15 år, som tour manager og cruise director. I tillegg har han besøkt nesten alle havnene i verden og jobber i dag som generalagent for flertallige rederier. Med erfaring om hva cruiseskip kan tilby og dreier seg om, kombinert med hva kunder forventer av et cruise, kan Peter hjelpe med å finne det rette cruiset for deg. Kombinasjonen av mulighetene og forventningene gjør at hans kompetanse er din trygghet. Les gjerne det vedlagte intervjuet at Peter fra Aftenpostens cruisebilag i mai 2009. Cruise som LIVSSTIL! Skrevet av: GUNNHILD BJØRNSTI Når man skal bestille en reise, er det optimalt å ha kontakt med noen som kjenner verden som sin bukselomme. Innen cruise finnes selveste Herr Cruise som har levd cruiselivet fra innsiden i 38 år, og har cruiset i alle farvann. Australske Peter Tonn viser et verdenskart med en knappenål som markør for alle besøkte destinasjoner. Det sier seg selv at her er det flust med fargerike knappenåler. Spør meg heller hvilke land jeg ikke har vært i, ler Peter Tonn som startet Ask Mr Cruise og er general agent for rederiene Carnival, Seabourn, Cunard, Windstar, The World ResidenSea, Oceania og Regent Seven Seas. I tillegg representerer han Holland America Line, P&O, SeaDream Yacht Club, Silversea og Crystal Cruises. Peter, hvordan startet du i cruisebransjen? Jeg startet for over 30 år siden hos Den Norske Amerikalinje på turkontoret, og ble senere tour manager på Sagafjord og Vistafjord. Jeg gjorde aktiv research for alle turene, og ble slik kjent med hele
verden. Det korteste cruiset var på 30 dager med mennesker som ville ha alt: Landarrangement, privatbiler og privatfly. Da fikk jeg hva jeg kaller on the spot learning. Hvorfor valgte du nettopp cruisebransjen? Jeg ble anbefalt av businessvenner i New York og Japan, og kom vel egentlig ved en tilfeldighet inn i bransjen. Den gangen var det faktisk mange australiere som jobbet med cruise, samt briter og amerikanere. Nordmenn var mest ansatt innen administrasjon og teknikk. Hvilke mennesker dro på cruise for 30 år siden? På 1970- og 80-tallet var det kun noen få cruiseskip i verden, med en gruppe velstående amerikanere som gjester. De var eliteklientell som representerte 1% av verdens befolkning, og hadde alt av penger. Alle var hovedsakelig repeat gjester. Vi hadde også 10 norske par, og felles for dem var at de enten bodde eller hadde bodd, i USA. Det fantes også mange forretningsmenn som krysset Atlanterhavet mellom England og USA. I dag kan man fortsatt gjøre Atlanterhavscruise med Queen Mary 2 fra Cunard, og snart også deres nye skip Queen Elizabeth. I hvilken retning har cruiseutviklingen gått? Cruisingen var den gang annerledes enn i dag, men også forskjellig fra 50-tallet. Opprinnelig var cruise for eliten og de rike, mens i dag er cruise masseturisme. Man kan nå reise op cruise som en vanlig pakketur med et charterselskap. Det var Carnival Cruises og Kloster som var tidligst ute med store skip. Flere husker sikkert Sunward fra Kloster. Disse rederiene så mulighetene fordi store rederier som Holland America sa nei til tusenvis av passasjerer årlig de hadde ikke nok kapasitet. Carnival og Kloster etablerte seg i Florida, og gjorde Miami til en viktig cruisehavn. Men cruisefenomenet i seg selv er jo ikke nytt, alt er basert på over 100 års stil. De første cruisemenyer og en tittel som cruisedirector, fantes allerede i 1870-årene, og Cunard var innovatøren. Mange har hørt om Titanic, men den kom 50 år etter de første cruiseskipene. Hva er trenden innen cruiseskip nå? Trenden i Skandinavia er fortsatt å reise med ledende brands, men stadig flere ønsker å vite mer om hva som er alternativene. Vi representerer 14 cruiserederier som seiler til alle verdenshjørner - til alle årstider. Folk spør hvor de kan reise, hva de kan gjøre, og hva det vil koste. De nye rederiene blant norske cruisegjester er SeaDream, Silversea og Seabourn som er små eksklusive skip med svært profesjonell service. Konseptet er all inclusive med all champagne, vin, drinker og mat inkludert. Du kan spise når og hvor du vil. Og det aller viktigste er at det koster ikke mer enn en balkongsuite på de ledende cruiselines. Dette er hva kresne og bevisste cruisegjester i Skandinavia ønsker seg nå. En annen trend er skip i medium størrelse à la Oceania Cruises med 650 apssasjerer, som tiltrekker seg multi-repeat passasjerer som synes 10-14 dagers cruise til nye destinasjoner (ikke bare Karibien) er mer fristende enn de tradisjonelle 7-dagers cruisene fra Florida. Hvilke destinasjoner er viktige? Hele verden! I Middelhavet får man sol og kultur, som et cruise fra Roma til Istanbul, og oppleve det ikke så kjente østlige Middelhavet. Ellers har rederiene avreise fra mange fantastiske Middelhavsperler som Barcelona, Palma de Mallorca, Napoli, Lisboa, Malaga, Cadiz, Marseille, Savona, Civitavecchia (Roma), Valetta/ Malta, Genova, Dubrovnik, Piraeus (Athen), Istanbul, Alexandria som gir muligheter for å kombinere cruise med storbyferie, sol/ bad, eller en kulturreise. Ellers er eksotiske destinasjoner i Asia, Stillehavet, Australia og Sør-Amerika tilgjengelig med cruiseskip og selve drømmeferien for mange. Hvorfor er cruise så populært? Nordmenn har hatt utforskertrang og eventyrlyst fra Vikingetiden. Til sammenligning drar amerikanere på cruise for å være sosiale. Hvorfor ikke kombinere både utflukter og bli kjent med nye mennesker? På cruise er det lettere å være sosial enn om man drar hjem til hverandre. Her møtes man til cocktail ved bassenget eller i en hyggelig bar til musikk, og man kan danse. Kvinnene kan pynte seg, og ha på seg sine flotteste klær. Ellers er klesstilen uformell på dagen, selv på elegante cruiseskip, avslutter Peter Tonn. Hvordan fikk du navnet Ask Mr Cruise? Jeg var på et skip og hadde omvisning for noen gjester. Da en senere spurte om noe, og jeg ikke var tilstede, sa en av de andre Just ask Mr Cruise. Jeg likte navnet og det ble mitt nye firmanavn.