Prøveprosjekter I Region sør Per Ole Wanvik
Rv 313 Holmestrandstunnelen Forsøk med energibesparende belysning
Overgangen mellom dagslys ute og mørke inne - en utfordring
Tiltak Utskifting fra gult NaH til hvitt MH i Nordre innkjøringssone: Fra 39 stk 400W NaH = 15600 W Til 39 stk 250W MH på vegen = 9750 W + 12 nye 250W MH på veggene = 3000 W = 12750 W
Resultat Reduserte energiforbruket med 18 % Fikk lysere rom Fikk lysfarge som matchet dagslysets Fikk bedre opplevelse ved innkjøring Fikk ikke redusert synbarhet
Konklusjon Forsøket var vellykket Det er verd å gå videre med dette belysningsprinsippet
4-felts E 18 i Nordre Vestfold Utskifting fra faste 400 W til regulerbare 250 W armaturer
Tiltak Utskifting av belysningen på 3,3 km motorveg sommeren 2007 132 stk 400W armaturer ble skiftet til totrinns regulerbare 250 W armaturer Tritonic forkobling reduserer lyset om natta
Resultat (2500 h x 275 W) + (1500 h x 160 W) reduserer energiforbruket med 110 000 kwh/år Oppfatningen er at belysningen er god nok Nedreguleringen om natta sees ikke
Konklusjon Utskiftingen har vært vellykket Arbeidene blir videreført når det kommer nye bevilgninger
Rv 303 Sandefjord Belysning av gang- og sykkelveg uten å belyse bilvegen
Tiltak Tiltaket er utført på riksveg med ÅDT 4000 kjt. Fartsgrensen er 60 km/t. Bebyggelsen er ensidig på samme side som g/s-vegen. 15 stk 70W MH ble satt opp ved g/s vegen i 350 m lengde Vegbelysningen, 10 stk 150W NaH, ble fjernet
Resultat Strømforbruket ble redusert med 2000 kwh/år Distriktet anser belysningen som tilstrekkelig. Kanskje kunne 15 x 35 W vært nok
Konklusjon Forsøket oppfattes som vellykket og belysningen på bilvegen vil neppe bli satt opp igjen Slik belysning kan være egnet på steder hvor fotgjengere og syklister ikke har behov for å krysse bilvegen eller benytte bilvegen og hvor biltrafikken ikke er så stor at. Det er viktig at gangvegbelysningen ikke virker blendende, villedende eller forstyrrende på bilførerne
Rv 283 Kreftings gate i Drammen Behovstilpasset belysning med radiokommunikasjon
Tiltak Ny belysning i ny bygate L = 900 m 4 felt + gang- og sykkelveg 2 rundkjøringer 3 signalregulerte T-kryss 1 undergang under jernbane
Belysningen 71 dimmbare armaturer Begge sider av gate 150 W metallhalogen L m = 1.0 cd/m 2 Dimming fra 100 % til 60 % lys Radiokommunikasjon
Tilleggsbelysning 30 lamper for g/s-veg 35 W ikke dimmbare metallhalogen Separat belysning i undergangen 40 LED ledelys i undergangen
Teknologi Individuell lampekontroll Trådløs toveis radiokommunikasjon (ZigBee spesifikasjon) Åpen protokoll, åpent grensesnitt Serverbasert løsning Kontrollenheter med stand alone funksjon Kan utvides til å dekke andre oppgaver enn belysning Kan overvåke en rekke parametere
Kjernefunksjoner Styring og konfigurasjon fra WEB og mobil (SMS, WAP) Styring i interaktive kart Individuell dimming (1-10V, DALI) Overvåking av lampene (Strøm, spenning, temperatur, Cos Φ, etc.) Automatisk avlesing av brenntimer og strømforbruk Forutsigelse av lampefeil Alarmer (brudd, strømfeil, sikringer, temperatur, ) Automatisk dimming ved overoppheting Lokal backup funksjon
Datek communication PC with Internet access Field service Street light cabinet @ GSM/GPRS communication Zigbee wireless communication Central server Internet based communication Mobile operator Concentrator
Zigbee dynamic routing
Zigbee dynamic routing X
Zigbee dynamic routing X
Typical Screen Layout Tree structure -Easy to edit Easy access to different customers for Superusers Light coloumn switched on (yellow) Coordinator offline Light coloumn offline (red)
Editing individual poles Location data registered via mobile terminal, on web or Imported from database Collected data from pole
Position in tree structure determines area for programming, control and map Interactive map. Reflects marked area in tree structure
Program for allowed control by SMS Programming valid for all units (top level marked) For personell with clearance level user Operation allowed between 7am and 6 pm Monday Friday
Program for event sceduling Unlimited number of schedules Programming valid for 2nd level and below Override possibility to define local rules and ignore commands from higher levels
Individual pole selected Extensive report engine with one click export to several formats
Styrefunksjoner i dag Eksternt signal (av/på) for Drammen Luxmeter for dimming Tidsskjema for nattsenking
Resultat Strømforbruket er redusert med 45 % i forhold til et normalt gatelysanlegg 20 % besparelse ved 1 cd/m 2 i stedet for 1,5 cd/m 2 7 % besparelse ved 90 % lys mens armaturene er nye 20 % besparelse ved 60 % lys mellom kl 24 og kl 5 Belysningen synes å være god nok
Mulige styringsparametere Klokke/ astronomisk ur Lux Luminans Traffikmengde Bevegelse Værforhold Sikt
Mulige dimmeprinsipper Konstant kjørebaneluminans Dimming ved snødekt veg, lys asfalt, lyse omgivelser, klarvær, nye lyskilder, rene armaturer Redusert luminans ved gode forhold Tørr asfalt Lave trafikkmengder Enkle kjøreforhold uten fotgjengere
Mulige feltstudier Luminansmålinger (CCD kamera) Spørreundersøkelser Synbarhetsstudier Demonstrasjoner Bruke lysdesign-studentene