Sikkerhet- og vedlikeholdsstyring Vedlikeholdsstyring i Jernbaneverket Sentrale elementer Kurs PK6024 Pal.Skogan@jbv.no
TECHNICAL REGULATIONS Approval of deviation from regulations Functional requirements Definition of safety levels Requirements for preventive maintenance Definitions RCM-analysis MAINTENANCE HANDBOK Goals Strategies Procedures and instructions Tools to support decision making and maintenance management GENERIC ROUTINES Verifiable controlregime wich meet regulatory requirements and requirements in technical regulations Script BaneData Maximo
VEDLIKEHOLDSSTYRING I JERNBANEVERKET Innhold: Prinsipper, prosesser og verktøy i den daglige styringen av vedlikehold Jernbaneverkets infrastruktur database BaneData Sentrale verktøy i vedlikeholdsstyringen: - Mobilt BaneData, - MaxPlan og - DOP-UT
Prinsipper for vedlikeholdsstyringen; Vedlikeholdsstyringen skal støtte opp under strategien og prosessen beskrevet i styringssystemet 1 RCM Reliabillity Centered Maintanance Pålitelighetsstyrt vedlikehold 2 Dokumentasjon av tilstand 3 Infrastruktureier er eier av infrastrukturdata Roller med definert ansvar og arbeidsoppgaver 4 Status styring av arbeidsordrer 5 Mobilitet Brukervennlighet og brukerinvolvering 6 7
Leverandør SLUTTFØRT VPLAN PLANLAGT Infrastruktureier Vedlikeholdsprosessen Kontinuerlig forbedring PLANLEGGE NESTE ÅR FV kontroller(fvk) FV prosjekt(fvp) Vaktordning(UKV) Fornying FV kontroller FV prosjekt MaxPlan 1 År BaneData Maximo PLANLAGT -> MOTTATT LUKKET FV kontroller UKV PLANLEGGE NESTE ÅR FV kontroller(fvk) FV prosjekt(fvp) Vaktordning(UKV) Fornying LCC Nedlasting av AO FVK, FVP, UKV Mobil enhet PDA/iPad/PC Rapportering på AO FVK, AKV, UKV
«Disse kontrollpunktene er resultatet av en RCM -analyse» «I RCM analysen ser man bl.a på feilmoder»
INNSYN -Månedsrapport Ukerapport Nordlandsbanen 1. -7. mars 2013
KV rapport «Andre KO feil» fra BaneData INNSYN (Kortet ned) Raumabanen perioden 01.01.2013 28.02.2013
(Bergensbanen)
Kvalitet i BaneData Gjennom: Nøyaktighet Resultat og Samarbeid Tormod Urdahl (Infrastruktureier); «Tilstanden i BaneData forteller noe om hvordan jeg har det som Banesjef» (Vedlikeholds -Samling Lillehammer for Dovre- Gjøvik- og Raumabanen 20110202) Adferdsverdier: Åpen, Engasjert og Profesjonell
Roller; SAMSPILL Leder Bane Nett, Bane Energi, Banesjefen etc.: Eier av infrastruktur og data, har ansvaret og Budsjettet Planlegger Banesjef/ BaneNett/ BaneEnergi:(Legge til rette) Bestemmer hvilke oppgaver som skal gjennomføres og hvilken leverandør som får jobben Planlegger Produksjon: (Legger til rette) Bestemmer hvem som skal gjøre hva og når i detalj Utfører: (Utfører og rapporterer kvalitet) Fagarbeideren rapporterer, gjennomfører og rapporterer.
Leveranse - Oppetid Mål 2012: (Eidsvoll) Dombås 98,4 % 920 t (Dombås) Åndalsnes 99,6 % 20 t (Grefsen) Gjøvik 98,8 % 350 t Sum RDGB 98,6 % 1290 t
Økonomi
Infrastruktureier Utførende Infrastruktureier Definisjoner og begreper STATUSER for en arbeidsordre «på en reise gjennom systemet» REG - «Registert UKV» Nye UKV som registreres i BaneData VPLAN «Generisk kontroll Venter på planlegging» Banesjef bestemmer leverandør PLANL- «Planlagt tilgj. på Mobilt BaneData» Arbeidsordren er klar for nedlasting på PDA++ Fagarbeider går inn i Mobilt BaneData og laster ned arbeidsordrer MOTTATT- «Mottatt» Første status i Mobilt BaneData STARTET - «Arbeidsordre startet i Mob BaneData Når fagarbeider er klar til å utføre jobben startes arbeidsordren på enheten VENT- «Venter på å bli fullført» Hvis fagarbeideren ønsker å utføre en annen AO settet startet AO på vent i Mobilt BaneData SLUTTF- «SLUTTFØRT» Når jobben er gjort settes status til sluttført og AO overføres til BaneData LUKKET- «Godkjent ferdig» og arkivert Faglig leder godkjenner arbeidsordren og at kvaliteten på rapportering er tilfredsstillende utført og lukker deretter AOen
Fredrikshavn Kiel Mobilt BaneData Løsning Mobilitet Nordkapp Mehamn Kjøllefjord Berlevåg Honningsvåg Båtsfjord Vardø Lerwick Newcastle Amsterdam Newcastle Harwich Kristiansund Hirtshals Orkanger DANMARK Rørvik TRONDHEIM Polarsirkelen Sandnessjøen Brønnøysund Namsos Steinkjer Levanger Molde Sunndalsøra Ålesund Oppdal Åndalsnes Ørsta Snøhetta Røros Volda 2286 Tynset Str yn Dombås Rondslottet Lom Florø 2178 Galdhøpiggen 2465 Otta Førde 2469 Glittertind Koppang Sogndal Årdal Lillehammer Flåm Fagernes Voss Hallingskarvet Gjøvik BERGEN Digipass Elverum Gol Hamar 1933 Geilo Raufoss Kinsarvik Eidsvoll Odda Hønefoss Leirvik Kongsvinger Rjukan Haukeligrend 1881 Haugesund Drammen OSLO Kongsberg Seljord Valle Horten Moss T ønsberg Stavanger Sarpsborg Skien Fredrikstad Sandnes Porsgrunn Sande- Larvik Halden Tonstad fjord Kragerø Evje Risør Egersund Tvedestrand Arendal Flekkefjord Grimstad Farsund Kristiansand Mandal Digipass Røst Værøy Jiehkkevárri Gryllefjord 1833 Skibotn Andenes Finnsnes Kautokeino Risøyhamn FINLAND Bardufoss Harstad Sortland Stokmarknes Svolvær Lødingen Narvik Leknes Digipass SVERIGE Stamsund Ørnes Reine Trofors SVERIGE Bodø Oksskolten 1915 Mosjøen Majavatn Leinesfjorden Fauske Sulitjelma Mo i Rana Suliskongen 1907 Tromsø Digipass Digipass N NORGE Tegnforklaring Mindre byer Småbyer, tettsteder 0 50 100 150 Km 0 50 Skjervøy Sørkjosen Hasvik Hammerfest Nordreisa Øksfjord Alta 100 Miles Statens kartverk Skáidi Lakselv Karasjok Rásttigáisá 1067 Tana bru JBV Jernbane Riksveier Store byer BaneData Vadsø Kirkenes RUSSLAND Brannmur Agentry server Agentry server Legges utenfor brannmuren. Mobiltelefon PDA-løsning Passordbelagt Kryptert info Kommuniserer med Agentry via blåtann
Gevinster Mobilt BaneData Papirløs styring og dokumentasjon All nødvendig informasjon tilgjengelig fra sporet BaneData løpende oppdatert på status for FV, UKV og AKV Bedre planlegging (FVK, UKV) Bedre kvalitet på data Flere bruksområder Synergier (Lagerstyring, timeregistrering, trafikkdata, datavarehus, strekningsanalyser, beredskapsplaner, prosjektering med mer.)
20110215 Gutta liker papirversjon Prosjektmøte 205580 BaneData som verktøy for styring av forebyggende vedlikehold i JBV Nett. Gaute Elvenes, Per Kristian Norddal, Henry Lien og Jan Erik Grytdal studerer Manifer Foto: Pål Skogan
Bruk av BaneData Status (1) 700 Eksterne brukere Interne brukere År Antall brukere År Antall brukere 2004 0 2004 1 2005 0 2005 4 2006 0 2006 76 2007 0 2007 333 2008 4 2008 479 2009 24 2009 506 2010 37 2010 546 2011 49 2011 598 Totalt antall aktive brukere per 22.feb 2012 som enten har tilgang til BaneData eller Mobilt BaneData: 1022 (2011: 897 brukere) Oversikt over antall brukere per år som har endret en arbeidsordrestatus til MOTTATT, STARTET eller OVERFØRT (PDA statuser) som tilhører brukergruppen MOBBD. Eksterne brukere er de som har brukernavn som starter med 'X' eller 'STX', resten blir regnet som interne. 600 500 400 300 Interne brukere Eksterne brukere 200 100 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Bruk av BaneData Status (2) 3000000 2500000 2000000 1500000 1000000 500000 0 14000 Kontroller/Inspeksjoner 2006 2007 2008 2009 2010 2011 AKV 40000 Utviklingen i bruk av Mobilt BaneData har vært jevnt stigende siden oppstart. Status: Banedivisjonen håndterer per år til sammen: 2,5 mill kontrolloppgaver 35.000 korrektive arbeidsordrer 8900 feil UKV Registrert 40000 UKV Ferdigstilt 12000 35000 35000 10000 30000 30000 8000 6000 25000 20000 15000 25000 20000 15000 4000 10000 10000 2000 5000 5000 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 0 2008 2009 2010 2011 0 2008 2009 2010 2011
Bruk av BaneData Status (3) Objekter i drift Uten FV 110 168 Med FV 387 200 Objektspesifikasjoner Uten data 8 056 790 Med data 3 166 635 Objekt som kan knyttes til GR: 497 368 Totalt: 690 524 økning på 1,89% fra 2010 Totalt: 11 233 425 økning på 23,07% fra 2010
Bruk av BaneData - Status Noen tall -OMFANG: 700.000 objekter registrert i BaneData 2,5 mill arbeidsordrer håndteres vha av BaneData per år 11 mill spesifikasjonsfelter i BaneData Brukere: 1022 registrerte brukere av BaneData Herav 600 mobile brukere I løpet av siste halvår har over 400 personer fått opplæring i bruk av BaneData. Formidabel utvikling i bruk av Mobilt BaneData siste 2-3 år Krav til kvalitet: Kravene til BaneData øker i hele organisasjonen. Både med tanke på hva man forventer «å finne» og med tanke på kvaliteten av registrerte data.
JBV er eier av jernbaneinfrastruktur; En god eier: Vet hva han eier. Vet hvor det ligger. Kjenner tilstanden på det han eier. Marit Arnstad (Samferdselsminister Stoltenberg III, 2012) Og kan dokumentere informasjonen om de ovenstående punktene. Elisabeth Enger, Jernbanedirektør
BaneData Systemmessig sammenheng: (SYSTEM-PRAKTISK) BaneData: Jernbaneverkets infrastrukturdatabase og verktøy for styring og administrasjon av vedlikehold.
BANEDATA MAXPLAN
MOBILT BANEDATA
OBJEKTOPPDATERINGSARKET
DOP UT RAPPORTEN Driftsoppfølgingsplan for utestående aksjoner
DOP UT er en rapport som skal være vedlagt Virksomhetsplanen til et baneområde. «Eier Infrastruktur» dokumenterer kompenserende tiltak i forhold til oppgaver som ikke er gjennomført.
Kort oppsummering; Vedlikeholdsstyring i Jernbaneverket Prinsipper (RCM, Kontroll på tilstand, Eier av infrastrukturdata, Roller, Statusstyring av AO er, Mobilitet, Brukervennlighet) BaneData (Oppbygging kommunikasjon sammenhenger) Sentrale verktøy i vedlikeholdsstyringen: Mobilt BaneData (Få inn data om infrastrukturen i infrastrukturdatabasen på en effektiv måte -mobilitet) MaxPlan og (Planleggingsverktøyet i BaneData ) Objekt -oppdateringsarket (Verktøy for å Legge inn, beskrive (attributter), slette objekter DOP-UT-rapporten (DriftsOppfølgingsPlan for UTestående aksjoner Dokumentere på hvilken måte sikkerheten er ivaretatt på tross av at det er arbeid som ikke er gjort)