Bruklassifisering og krav til bæreevne ved forsterkning/ombygging av bruer Knut A Grefstad, Bruseksjonen, Vegdirektoratet 10.11.2016
Bruksklasse Modulvogntog 60 tonn Tømmervogntog 60 tonn Spesialtransport veggruppe A/B Motorredskaper Sv 12/65 Spesialtransport 10.11.2016 Sv 12/100 Øvrige spesial- og engangstransporter
10.11.2016 Forsterkning/ombygging, nyanlegg N 400
Bæreevnedata i Brutus Ved nybygging: Forskriftslast og tilhørende dimensjonerende belegningsvekt. Både for veg- og GS-bane Kontrollert for engangstransport (LM 3)? I så fall må det fremgå sammen med restriksjoner for brupassering Andre «særegenheter»? Ved forsterkning/ombygging Lastdata for eksisterende bru (forskriftslast) Dimensjonerende trafikklast for ombygging/forsterkning Klassifisering for: Brukslast for vegbane med tilhørende veggruppe og tillatt belegningsvekt. Brukslast for GS-bane med tillatt belegningsvekt Sv 12/65 (tidligere mobilkrannett) med tillatt belegningsvekt Sv 12/100 (tidligere 100-tonnsnett) med eventuelle restriksjoner og tillatt belegningsvekt 10.11.2016
10.11.2016
10.11.2016
10.11.2016
10.11.2016
Bruklassifisering, status november 2016 Stort trykk og oppmerksomhet helt opp til Samferdselsdepartementet med hensyn til bæreevne i vegnettet og veglister Vegdirektør og Veg og Transport i Vegdirektoratet har fokus på bæreevne Vegdirektoratet skal fastsette bruksklasse for alle bruer.. Stor aktivitet Utvidelse av 60 tonn totalvekt for tømmer Prøveordning for 60 tonn totalvekt for modulvogntog er avsluttet og gjøres permanent Ny prøveordning med 74 tonn totalvekt for tømmervogntog? 12/65 forskriftsfestet i mai 2016 12/100 forskriftsfestet i mai 2016 Forsvaret Øvelsesaktiviteten øker 50000 menn og kvinner på øvelse i 2018. Innkjøp av nye og tyngre kjøretøy Kraftbransjen Stadig tyngre trafoer Utbygging og fornying av kraftanlegg og forsyningsnett Vindkraftverk både her og der 10.11.2016
10.11.2016 Sv 12/65 som blir til Sv 12/100 hører fortiden til..
Bruklassifisering, 2013-2016 Veg Totalt Bk10/60 Bk10/50 Bk 10/42 BkT8/42 og lavere Sv 12/65 Sv 12/100 Rv, Ev 4874 4795 98 % 48 1 % 31 1 % 4558 93 % 4793 98 % Fv 11295 9241 82 % 1586 14 % 512 5 % 8385 74 % 8734 77 % Ny Brutusversjon fra 2013: Komplett klassifisering av hver enkelt bru registreres i Brutus med tilhørende klassifiseringsmetode Historikk fremgår av Brutus Asfalttykkelser, tillatt og målt registreres i Brutus All dokumentasjon fra beregningsrapporter arkiveres digitalt i Brutus Resultat av kontroll for spesialtransport/engangstransporter registreres i Brutus Sårbar bæreevne registreres i Brutus All viktig informasjon om bæreevne på et sted i Brutus inklusive tilstand (Med tid og stunder) 10.11.2016
Bruklassifisering «Lessons learnt» Trafikklaster frem til SVV 1969 dekker ikke opp dagens brukslaster med unntak av slakkarmerte platebruer etter SVV 1958 Høy egenvekt kompenserer for lav trafikklast Forsiktig utnyttelse av materialer kompenserer for lav trafikklast Materialsertifikater for stål og bøyelister for armering kan kompensere for lav trafikklast Stålplatebærere SVV 1958 og eldre er potensielt svake bruer Avstivningsbærere på eldre hengebruer (Før SVV 1971) er svake 10.11.2016
Bruklassifisering «Lessons learnt» Dokumentasjon, Dokumentasjon, Dokumentasjon Vi er verst selv Møter meg selv i døren Midlertidige bruer i vegnettet var et problem Eksisterende bruer som er ombygd/forsterket mangler dokumentasjon og ajourført tegningsgrunnlag Funnet et antall bruer med status planlagt som har stått under trafikk i årevis Flaskehalser i vegnettet viser seg å være bæreevnemessig OK når vi får gjort nye klassifiseringsberegninger Funnet svake bruer som forsterkes eller skiftes ut Viktig med kontroll på asfaltbelegning og belastning på bruer 100 års levetid for bruer av stein, stål og betong er oppnåelig Særdeles viktig med helhetlig tenkning ved forvaltning av eldre bruer Ikke begynn med omfattende vedlikehold før det er avklart om det er forsterkningsbehov 10.11.2016
10.11.2016 Bæreevne i rekkverksinnfesting «Lessons learnt»
Strategivalg, eldre bruer Funksjon i vegnettet? Trafikksikkerhet? Vedlikeholdsbehov? Usikkerhet i vedlikeholdsbehov? Tenk helhet, tenk utskifting av overbygning eller hele brua! 10.11.2016