Skipsoffisersutdanningen i Norge 00TM01B - Emneplan for: Lasting, lossing og stuing på det Generelt Utarbeidet av: Maritime fagskoler i Norge Godkjent av: Linda Gran Kalve Versjon: 3.01 Gjelder fra: 27.09.2016 Sidenr: 1 av 13 Innholdsfortegnelse 1. Introduksjon... 3 1.1. Bruk av emneplanen... 3 1.2. Planens omfang:... 3 1.2.1. I forhold til STCW seksjon A, B og eventuelle nasjonale tilleggskrav.... 3 1.2.2. Antall fagskolepoeng... 3 1.3. Studieressurser... 3 1.3.1. Personell... 3 1.3.2. Lokaler... 3 1.3.3. Utstyr... 4 1.4. Krav til planlegging av opplæringen... 4 1.5. Opplæringsmetoder... 4 1.6. Vurdering av kompetanse... 4 1.6.1. Hensikten med vurdering... 4 1.6.2. Generelle vurderingskriterier... 4 1.6.3. Prinsipper knyttet til vurdering og metoder for vurderingen.... 4 2. Læringsutbyttebeskrivelser på emnenivå... 5
Side: 2 av 13 3. Opplæringens mål, delmål, kompetanse, vurderingsmetode, vurderingskriterier og omfang.... 6 2.1. Opplærings kompetansekrav nr 01... 6 2.1.1. Opplæringens hensikt:... 6 2.1.2. Omfang:... 6 2.2. Opplærings kompetansekrav nr. 02... 8 2.2.1. Opplæringens hensikt:... 8 2.2.2. Mål for opplæringen:... 8 2.2.3. Omfang:... 8 2.3.... 11 2.4. Opplærings kompetansekrav nr. 03... 12 2.4.1. Opplæringens hensikt:... 12 2.4.2. Mål for opplæringen:... 12 2.4.3. Omfang:... 12 3. Vedlegg:... 13
Side: 3 av 13 1. Introduksjon 1.1. Bruk av emneplanen Emneplanen er et felles dokument for alle fagskoler i Norge som gir teoretisk bakgrunn for å løse dekksoffisersertifikat klasse 4. Emneplanen skal sikre at den enkelte tilbyder av denne utdanningen gir studentene en mest mulig lik opplæring innenfor funksjonen og gjør det mulig for studenter å endre studiested uten at dette skal ha noen betydning for deres muligheter til å løse sertifikater. Emneplanen setter bestemmelser for hvilke delemner det skal gis opplæring i, og gir også generelle råd til utstyr og lærerressurser som skal være til rådighet for å gi denne utdanningen. Emneplanen skal danne grunnlaget for den enkelte skoles planlegging av undervisningen og gjennomføring av underveis og sluttvurderinger i funksjonen. 1.2. Planens omfang: 1.2.1. I forhold til STCW seksjon A, B og eventuelle nasjonale tilleggskrav. Planen omfatter de krav som stille i henhold til STCW konvensjonens kapittel A-II/1 og B-II/1 1.2.2. Antall fagskolepoeng Fremgår av Nasjonal standard FTM01 og FTM03 1.3. Studieressurser 1.3.1. Personell Undervisningspersonalet i funksjonen skal være kvalifisert i henhold til krav i STCW -78 med endringer med ref. til avsnitt A-1/6 training and assessment. 1.3.2. Lokaler Det skal være tilgjengelig undervisningslokaliteter for fellesopplæringen og det skal gis tilgang til lokaliteter som muliggjør at studenten kan arbeide med sine studentarbeider på skolen.
Side: 4 av 13 1.3.3. Utstyr Lærebøker i henhold til godkjent litteraturliste. Hydrostatiske data og lastecomputer for de modellskipene som er valgt ut til opplæring og til eksamen. Nettverkstilgang og tilgang til skolens digitale læringsplattform. Utskrifts- og kopimuligheter. 1.4. Krav til planlegging av opplæringen Faglærer skal sørge for at det utarbeides en fremdriftsplan for opplæringen som har en detaljeringsgrad slik at studenten kan planlegge sine læringsaktiviteter fremover i tid. 1.5. Opplæringsmetoder Opplæringen skjer ved en kombinasjon av forelesninger, faglærers veiledning av studenters arbeidsmapper og utvalgsmapper, samt studentenes egeninnsats i form av selvstudie. 1.6. Vurdering av kompetanse 1.6.1. Hensikten med vurdering Vurderingen skal foregå slik at det er mulig å avgjøre om studenten har tilstrekkelig teoretisk kompetanse til å forvalte sin oppgave som vakthavende dekksoffiser i funksjonen Lasting, lossing og stuasje på det operative nivå. 1.6.2. Generelle vurderingskriterier Slik de fremgår av plan for skipsoffisersutdanningen i fagskolen. 1.6.3. Prinsipper knyttet til vurdering og metoder for vurderingen. Metoden som velges for å vurdere kompetanse må være relevant i forhold til å kunne avgjøre om studenten har den kompetanse de skal ha i henhold til de krav som STCW konvensjonen krever og som det er mulig å vurdere på den enkelte skole.
Side: 5 av 13 2. Læringsutbyttebeskrivelser på emnenivå Studenten Kunnskap Har kunnskap til forskjellige skipstyper, deres oppbygning, utrustning og karakteristikk. Har kunnskap om betydningen av faktorer som har betydning for skipets stabilitet, dypgang og trim. Har kunnskap om belastninger og korrosjon på skipet og dets utrustning. Har kunnskap om håndtering av skip og last i tilfelle havari. Har overblikk over vedlikehold av skip, luker og laste- og losseutstyr. (ballast/lasterom) Har kunnskap om lastbehandling generelt, hvor lasten utgjør en sikkerhets- og s miljømessig risiko. Har forståelse for prosedyrer ved sikker kommunikasjon. Har innsikt i relevant regelverk. Har innsikt i IT-programmer til lastbehandling og stabilitetsberegning. Ferdighet Generell kompetanse Studenten Kan anvende faglig kunnskap for å beregne skipets trim og stabilitet. Kan anvende relevant regelverk og prosedyrer for å ivareta lasting, lossing, stuing, sikring og oppbevaring av lasten. Kan finne informasjon i internasjonale koder for føring, lasting og lossing av farlig og risikofylt last. Studenten Har forståelse for behandling av last og dets innvirkning på skipet. Kan opprette god kommunikasjon for å ivareta sikkerheten for liv, helse, miljø og verdier.
Side: 6 av 13 3. Opplæringens mål, delmål, kompetanse, vurderingsmetode, vurderingskriterier og omfang. 2.1. Opplærings kompetansekrav nr 01 2.1.1. Opplæringens hensikt: Sørge for at studenten får de nødvendige kunnskaper i å overvåke lasting, stuing, sikring og lossing av last og omsorg for last under reisen i henhold til STC W s krav. Mål for opplæringen: Studenten skal ha kjennskap til virkningen av last, herunder tunge løft, på skipets sjødyktighet og stabilitet og trim. 2.1.2. Omfang: 2 fagskolepoeng.
Side: 7 av 13 Kompetansekrav STCW Overvåke lasting, stuing, sikring og lossing av last og omsorgen for last under reisen. Kunnskap, Forståelse og Dyktighet Lasting, lossing, stuing og sikring Kjennskap til virkningen av last, herunder tunge løft, på skipets sjødyktighet og stabilitet. Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier - Planlegging og justering skipets KG ved lasting, lossing, flytting av vekter og ved slakke tanker. - Vurdering av skipets stabilitet ut fra aktuell GZ-kurve mot regelverk Laste- og losseoperasjoner er utarbeidet slik at skipets sjødyktighet ivaretas, med hensyn på IMOs krav til initialstabilitet og dynamisk stabilitet. - Bruk av et skips stabilitetsopplysninger i henhold til fastsatte krav - Vurdering av lasteinntak med hensyn til planlagt reise og tillatt lastelinje i følge sonekart. - Bruk av lasteroms- og tankkapasitetstabeller. - Beregning og planlegging av skipets dypganger som funksjon av deplasement, trim og stress. - Beregne skipets korrekte deplasement ut fra avleste dypganger i salt og brakkvann. - Beregning og justering av skipets dypganger ved flytting, lasting og lossing av vekter i salt og brakkvann -Studenten skal tilegne seg gode holdninger til faget Lasting, lossing og stuing, da spesielt med hensyn på sikkerhetskultur og evne til samarbeid med andre. Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder: Godkjent, relevant lastekalkulator Skriftlig og / eller muntlig kompetansevurdering. Studenten kan bruke et skips plansjer og lastesonekart for å vurdere lasteinntak med hensyn til LL-66 Studenten har bestemt et skips deplasement, trim og skrogbøy på bakgrunn av avleste dypganger og bruk av skipets plansjer. Studenten har også beregnet korrekt dypgang etter laste- og losseoperasjoner. Studenten har beregnet fordeling av last til ønsket trim og stabilitet for et skip uansett hvilken densitet skipet befinner seg i. Studenten har gode holdninger og viser god forståelse for det sikkerhetsmessige aspektet i funksjonen. Studenten har gode samarbeidsegenskaper.
Side: 8 av 13 2.2. Opplærings kompetansekrav nr. 02 2.2.1. Opplæringens hensikt: Studenten skal ha kjennskap til sikring av last og skipets sjødyktighet. Skal kunne anvende internasjonale regler, koder og standarder vedrørende sikker håndtering, stuing, sikring og transport av last. 2.2.2. Mål for opplæringen: Stuing, sikring og trygg håndtering av lasten. 2.2.3. Omfang: 2 fagskolepoeng
Side: 9 av 13 Kompetansekrav STCW Overvåke lasting, stuing, sikring og lossing av last og omsorgen for last under reisen. Kunnskap, Forståelse og Dyktighet Kjennskap til trygg lasting, lossing, stuing og sikring av last, herunder faste bulklaster og farlig, risikofylt og skadelig last og deres innvirkning på sikkerheten for skip og menneskeliv. Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier - Inspeksjon og klargjøring av lasterom. - Vurdering av lastens egenskaper og beslutte hvordan lasten skal behandles om bord, herunder med hensyn til segregering og ventilasjon. - trygg behandling av dekkslast, kontainerlast, oljelast og bulklaster (inkl. korn) - Vurdering av opplysninger om farlig last fra internasjonale koder og regelverk. - Handlinger ifølge IMDG koden ved uhell om bord. Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder: Godkjent, relevant lastekalkulator Skriftlig og / eller muntlig kompetansevurdering. Studenten kan redegjøre for hvordan inspeksjon best utføres og kjenner til områder hvor det kreves ekstra tilsyn. Studenten skal redegjøre for hvordan lasterom klargjøres for inntak av forskjellige typer last. Studenten kjenner til hvordan last behandles om bord og hvordan lasten sikres på best mulig måte for å ivareta lastens verdi og skipets sjødyktighet. Studenten bruker internasjonale regler og anerkjente standarder og sikkerhetsregler for arbeidsoperasjoner slik at farlig, risikofylt og skadelig last håndteres på en tilfredsstillende måte. Studenten kan bruke anbefalinger og veiledninger i IMDG-koden dersom skade/utslipp av farlig last skulle oppstå. Kommunikasjonen er klar, blir forstått og lykkes konsekvent.
Side: 10 av 13 Kompetansekrav STCW Kunnskap, Forståelse og Dyktighet Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier - Vurdering av belastninger som oppstår i skipets lastegear under bruk. Studenten kjenner til lasteutstyrets driftsbegrensninger og vurderer dette opp mot forventede belastninger under laste- og losseoperasjoner. Studenten kan bruke opplysninger fra arrangementstegninger for å ivareta last på best mulig måte. - Innhenting og bruk av nødvendige opplysninger om tørrlastskip/kombinasjonsskip fra arrangement tegninger.
Side: 11 av 13 Kompetansekrav STCW Kunnskap, Forståelse og Dyktighet Ferdighet i å etablere og opprettholde effektiv kommunikasjon under lasting og lossing. Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier - Vurdere oljens fysiske egenskaper ut fra oppgitte data og kunne vurdere sikker ullasje. - Forholdsregler før en entrer lukkede eller forurensede områder. - Studenten kan bruke ASTM tabeller og skipets kapasitetstabeller for å vurdere sikker ullasje. Studenten kjenner til hvilke forholdsregler og prosedyrer som må følges før en entrer lukkede rom eller forurensede områder. - Utarbeidelse av lasteplaner. - Studenten skal kunne bruke engelsk fagterminologi til intern og ekstern kommunikasjon i forbindelse med lasteopperasjoner. - Studenten skal tilegne seg gode holdninger til faget Lasting, lossing og stuing, da spesielt med hensyn på sikkerhetskultur og evne til samarbeid med andre Studenten kan utarbeide en lasteplan korrekt. Studenten kan bruke engelsk fagterminologi slik at sikre lasteog losseoperasjoner ivaretas. Studenten har gode holdninger og viser god forståelse for det sikkerhetsmessige aspektet i funksjonen. Studenten har gode samarbeidsegenskaper. 2.3.
Side: 12 av 13 2.4. Opplærings kompetansekrav nr. 03 2.4.1. Opplæringens hensikt: Rapportere mangler og skade på lasterom, lukedeksler og ballasttanker og treffe egnede tiltak. 2.4.2. Mål for opplæringen: Inspisere og rapportere feil og skader på lasterom, lukedeksler og ballasttanker. 2.4.3. Omfang: 1 fagskolepoeng Kompetansekrav STCW Inspisere og rapportere feil og skader på lasterom, lukedeksler og ballasttanker Kunnskap, Forståelse og Dyktighet Kjennskap* til og ferdighet i å forklare hvor det bør undersøkes for de vanligst forekommende skadene og feilene som skyldes:.1 laste og losseoperasjoner.2 korrosjon.3 vanskelige værforhold Ferdighet i å angi hvilke deler av skipet som skal inspiseres hver gang for at alle deler skal dekkes i løpet av et gitt tidsrom. Kjennskap til prosedyrer for hvordan inspeksjonen skal utføres. Ferdighet i å forklare hvordan er sikrer pålitelig oppdaging av feil og skader. Identifisere de delene av skipets konstruksjon som er kritiske for skipets sikkerhet. Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier - Årsak til skader på skip - Belastning, skrogkonstruksjon og utforming - Fordeling av last Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder: Godkjent, relevant lastekalkulator Skriftlig og / eller muntlig kompetansevurdering. Studenten kjenner til typiske årsaker til skader på skip og viser hensyn til dette ved fordeling av last for å redusere faren for overbelastninger i skipets konstruksjonsdeler. Studenten viser forståelse for hvordan en inspeksjon utføres i samsvar med fastsatte prosedyrer og rutiner. Mangler og skader blir oppdaget og rapporteres på forsvarlig måte.
Side: 13 av 13 Kompetansekrav STCW Kunnskap, Forståelse og Dyktighet Oppgi årsakene til korrosjon i lasterommet og ballasttanker og hvordan korrosjon kan identifiseres og forhindres. Forståelse av formålet med det utvidede inspeksjonsprogrammet. (Enhanced Survey Program) *Det skal være forstått at dekksoffiserer ikke trenger å være kvalifisert i survey av skip Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier - Korrosjon - Formål med ESP - Rutiner for inspeksjon Studenten kjenner til forskjellige former for korrosjon i lasterom og tankområder og kan metoder for å forebygge/begrense korrosjon. Studenten kan redegjøre for formålet med ESP og rutiner for inspeksjon. - Studenten skal tilegne seg gode holdninger til faget Lasting, lossing og stuing, da spesielt med hensyn på sikkerhetskultur og evne til samarbeid med andre Studenten har gode holdninger og viser god forståelse for det sikkerhetsmessige aspektet i funksjonen. Studenten har gode samarbeidsegenskaper. 3. Vedlegg: