Eksamen. Eksamensdato: Fagkode: MAR2002 Fagnavn: Skipstekniske tjenester. Programområde: Maritime fag. Nynorsk/Bokmål

Transkript

1 Eksamen Eksamensdato: Fagkode: MAR2002 Fagnavn: Skipstekniske tjenester Programområde: Maritime fag Nynorsk/Bokmål

2 Nynorsk Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemiddel Bruk av kjelder Vedlegg Informasjon om vurderinga Eksamen varer i 4 timar. Alle hjelpemiddel er tillatne, bortsett frå Internett og andre verktøy som kan brukast til kommunikasjon. Dersom du bruker kjelder i svaret ditt, skal dei alltid førast opp på ein slik måte at lesaren kan finne fram til dei. Du skal føre opp forfattar og fullstendig tittel på både lærebøker og annan litteratur. Dersom du bruker utskrift eller sitat frå Internett, skal du føre opp nøyaktig nettadresse og nedlastingsdato. Kart I dette oppgåvesettet vil det bli lagt vekt på: Å forklare og vise forståing av tekniske utrekningar ved løysing av framlagte oppgåver. Bruk og handsaming av utstyr for service, vedlikehald og å kunne dokumentere dette etter det gjeldande lovverket og instruksar. Eksamen Side 2 av 7

3 Oppgåve Du er ombord på ein mindre stykkgodsbåt som ligg til kai i Brevik og ventar på lasting. I samband med dette er det mange faktorar som er med på å bestemme stabiliteten til skipet. Ta for deg fire av desse faktorane og forklar desse i forhold til krengevinkelen og GZ (den rettande armen). Fakta om skipet: Lettskipsdeplasement 4500 tonn med ein KG på 7,2m og KM på 8.6m Skipet skal laste 3700 tonn i lasterommet med ein KG på 6.7m Dekkslast på 1550 tonn med ein KG på 8.2m Ferskvatn 100 tonn med ein KG på 0,7m Bunker 170 tonn med ein KG på 6,9 meter Det er mogleg å fylle ballasttankar på 800 tonn med ein KG på 0,4 meter Berekn ny KG etter lasting og bunkring. Ligg vi innanfor styresmaktene sine grenseverdiar? Korleis vil du kunne betre stabiliteten ombord etter lasting? Maskinsjefen ber deg om å hjelpe til i maskinrommet. Nede i maskinrommet møter du 2. maskinisten, og han treng hjelp til å reingjere og sjekke HFO-separator nr 1, då denne skal ha periodisk vedlikehald. Beskriv verkemåten av tungoljesystemet til skipet og separatorane sin plass i dette. Forklar også kva temperaturar vi kan vente oss på dei ulike stadane i systemet. De oppdagar at separator-fødepumpa ikkje leverer nok olje som ho skal. Beskriv bruken av det handverktøyet og utstyret de vel for service på pumpa. Under arbeidet kjem 1. maskinisten ned og ser dykk arbeide. Han minnar om at de må bruke ergonomisk riktige arbeidsteknikkar og arbeidsstillingar. Utdjup kva dette inneber. Seinere på dagen får du beskjed om å utføre noko rustfjerning framme på bakken. Ta føre deg dei førebuingane du som ansvarleg for arbeidet må gjere i samband med dette. Referer til det gjeldande lovverket som dokumentasjon. Sjølve arbeidet startar om morgenen når de ligg til kai. Gje ei detaljert beskriving av arbeidet, framgangsmåten og prosedyrar ifrå du byrjar til arbeidet blir avslutta. Frå Brevik skal de vidare til Middlesbrough i England. Etter avreisa passerer de Homborsund fyr som blir peila i 310* rettvisande kl. 06:00 i ein avstand av fem nautiske mil. Gi ein karakteristikk av fyret. Farten er 8 knop og påkommande posisjon er: N 57*15 E 5*45. Kva blir kompasskurs og ETA når drift er NV 6* misvisning som kartet viser og deviasjon som tabellen viser? Eksamen Side 3 av 7

4 Bokmål Eksamensinformasjon Eksamenstid Hjelpemidler Bruk av kilder Vedlegg Informasjon om vurderingen Eksamen varer i 4 timer. Alle hjelpemidler er tillatt, bortsett fra Internett og andre verktøy som kan brukes til kommunikasjon. Hvis du bruker kilder i besvarelsen din, skal disse alltid oppgis på en slik måte at leseren kan finne fram til dem. Du skal oppgi forfatter og fullstendig tittel på både lærebøker og annen litteratur. Hvis du bruker utskrift eller sitat fra Internett, skal du oppgi nøyaktig nettadresse og nedlastingsdato. Kart I dette oppgavesettet vil det legges vekt på: Å forklare og vise forståelse av tekniske beregninger ved løsning av framlagte oppgaver. Bruk og håndtering av utstyr for service, vedlikehold og å kunne dokumentere dette etter gjeldende lovverk og instrukser. Eksamen Side 4 av 7

5 Oppgave Du er ombord på en mindre stykkgodsbåt som ligger til kai i Brevik og venter på lasting. I denne forbindelse er der mange faktorer som er med på å bestemme skipets stabilitet. Ta for deg fire av disse faktorene og forklar disse i forhold til krengevinkel og GZ (den rettende arm). Fakta om skipet: Lettskipsdeplasement 4500 tonn med en KG på 7,2m og KM på 8.6m Skipet skal laste 3700 tonn i lasterommet med en KG på 6.7m Dekkslast på 1550 tonn med en KG på 8.2m Ferskvann 100 tonn med en KG på 0,7m Bunker 170 tonn med en KG på 6,9 meter Du har mulighet for å fylle ballasttanker på 800 tonn med en KG på 0,4 meter Beregn ny KG etter lasting og bunkring. Ligger vi innenfor myndighetenes grenseverdier og hvordan vil du kunne bedre stabiliteten ombord etter lasting? Du er bedt om å hjelpe til i maskinrommet av maskinsjefen. Nede i maskinrommet møter du 2. maskinisten, og han trenger hjelp til å rengjøre og sjekke HFO-separator nr 1, da denne skal ha periodisk vedlikehold. Beskriv virkemåten av tungoljesystemet til skipet og separatorenes plass i dette. Forklar også hvilke temperaturer vi kan forvente oss på de ulike stedene i systemet. Dere oppdager at separator-fødepumpen ikke leverer nok olje som den skal. Beskriv bruken av håndverktøy og utstyr dere velger for service på pumpen. Under arbeidet kommer 1. maskinisten ned og ser dere arbeide. Han minner om at dere må bruke ergonomisk riktig arbeidsteknikker og arbeidsstillinger. Utdyp hva dette innebærer. Senere på dagen får du beskjed om å foreta noe rustfjerning framme på bakken. Ta for deg de forberedelsene du som ansvarlig for arbeidet må gjøre i denne forbindelse, og referer til gjeldende lovverk som dokumentasjon. Selve arbeidet starter om morgenen når dere ligger til kai. Gi en detaljert beskrivelse av arbeidet, framgangsmåten og prosedyrer fra du begynner til arbeidet avsluttes. Fra Brevik skal dere videre til Middlesbrough i England. Etter avreise passerer dere Homborsund fyr som peiles i 310* rettvisende kl. 06:00 i en avstand av fem nautiske mil. Gi en karakteristikk av fyret. Farten er 8 knop og påkommende posisjon er: N 57*15 E 5*45. Hva blir kompasskurs og ETA når drift er NV 6* misvisning som kartet viser og deviasjon som tabellen viser? Eksamen Side 5 av 7

6 Eksamen Side 6 av 7

7