Skipsoffisersutdanningen i Norge

Skipsoffisersutdanningen i Norge 00TM1J - Emneplan for: Lasting, lossing og stuing på ledelsesnivå Generelt Utarbeidet av: Maritime fagskoler i Norge Godkjent av: Anne Sjøvold Versjon: 4.01 Gjelder fra: 06.10.2016 Sidenr: 1 av 13 Innholdsfortegnelse 1. Introduksjon... 3 1.1. Bruk av emneplanen... 3 1.2. Planens omfang:... 3 1.2.1. I forhold til STCW seksjon A, B og eventuelle nasjonale tilleggskrav.... 3 1.2.2. Antall fagskolepoeng... 3 1.3. Studieressurser... 3 1.3.1. Personell... 3 1.3.2. Lokaler... 3 1.3.3. Utstyr... 4 1.4. Krav til planlegging av opplæringen... 4 1.5. Opplæringsmetoder... 4 1.6. Vurdering av kompetanse... 4 1.6.1. Hensikten med vurdering... 4 1.6.2. Generelle vurderingskriterier... 4 1.6.3. Prinsipper knyttet til vurdering og metoder for vurderingen.... 4 2. Læringsutbyttebeskrivelser på emnenivå... 5 3. Opplæringens mål, delmål, kompetanse, vurderingsmetode, vurderingskriterier og omfang.... 6

Side: 2 av 13 2.1. Opplærings kompetansekrav nr. 01... 6 2.1.1. Opplæringens hensikt:... 6 2.1.2. Mål for opplæringen:... 6 2.1.3. Omfang:... 7 2.2. Opplærings kompetansekrav nr. 02... 9 2.2.1. Opplæringens hensikt:... 9 2.2.2. Mål for opplæringen:... 9 2.2.3. Omfang:... 9 2.3. Opplærings kompetansekrav nr. 03... 12 2.3.1. Opplæringens hensikt:... 12 2.3.2. Mål for opplæringen:... 12 2.3.3 Omfang:... 12 3. Vedlegg... 13

Side: 3 av 13 1. Introduksjon 1.1. Bruk av emneplanen Emneplanen er et felles dokument for alle fagskoler i Norge som gir teoretisk bakgrunn for å løse dekksoffisersertifikat klasse 1. Emneplanen skal sikre at den enkelte tilbyder av denne utdanningen gir studentene en mest mulig lik opplæring innenfor funksjonen og gjør det mulig for studenter å endre studiested uten at dette skal ha noen betydning for deres muligheter til å løse sertifikater. Emneplanen setter bestemmelser for hvilke delemner det skal gis opplæring i, og gir også generelle råd til utstyr og lærerressurser som skal være til rådighet for å gi denne utdanningen. Emneplanen skal danne grunnlaget for den enkelte skoles planlegging av undervisningen og gjennomføring av underveis og sluttvurderinger i funksjonen. 1.2. Planens omfang: 1.2.1. I forhold til STCW seksjon A, B og eventuelle nasjonale tilleggskrav. Planen omfatter de krav som stille i henhold til STCW konvensjonens kapittel A-II/2 og B-II/2 1.2.2. Antall fagskolepoeng Fremgår av Nasjonal standard FTM01 1.3. Studieressurser 1.3.1. Personell Undervisningspersonalet i funksjonen skal være kvalifisert i henhold til krav i STCW -78 med endringer med ref. til avsnitt A-1/6 training and assessment. 1.3.2. Lokaler Det skal være tilgjengelig undervisningslokaliteter for fellesopplæringen og det skal gis tilgang til lokaliteter som muliggjør at studenten kan arbeide med sine studentarbeider på skolen.

Side: 4 av 13 1.3.3. Utstyr Lærebøker i henhold til godkjent litteraturliste. Hydrostatiske data og lastecomputer for de modellskipene som er valgt ut til opplæring og til eksamen. Nettverkstilgang og tilgang til skolens digitale læringsplattform. Utskrifts- og kopimuligheter. 1.4. Krav til planlegging av opplæringen Faglærer skal sørge for at det utarbeides en fremdriftsplan for opplæringen som har en detaljeringsgrad slik at studenten kan planlegge sine læringsaktiviteter fremover i tid. 1.5. Opplæringsmetoder Opplæringen skjer ved en kombinasjon av forelesninger, faglærers veiledning av studenters arbeidsmapper og utvalgsmapper, samt studentenes egeninnsats i form av selvstudie. 1.6. Vurdering av kompetanse 1.6.1. Hensikten med vurdering Vurderingen skal foregå slik at det er mulig å avgjøre om studenten har tilstrekkelig teoretisk kompetanse til å forvalte sin oppgave som vakthavende dekksoffiser i funksjonen Lasting, lossing og stuasje på ledelsesnivå. 1.6.2. Generelle vurderingskriterier Slik det fremgår av plan for skipsoffisersutdanningen i fagskolen. 1.6.3. Prinsipper knyttet til vurdering og metoder for vurderingen. Metoden som velges for å vurdere kompetanse må være relevant i forhold til å kunne avgjøre om studenten har den kompetanse de skal ha i henhold til de krav som STCW konvensjonen krever og som det er mulig å vurdere på den enkelte skole..

Side: 5 av 13 2. Læringsutbyttebeskrivelser på emnenivå Studenten Kunnskap Har kunnskap om faktorer som har innflytelse på skipets stabilitet, trim og dypgang og kan vurdere dette opp mot gjeldende normer og krav. Har kunnskap om korrosjon på skipet og dets utstyr og vurderer dette opp mot gjeldende normer og krav. Har kunnskap om lasting, lossing, stuing og ballastoperasjoner. Har kunnskap om belastninger på skipet og dets utrustning.har kunnskap om ventilasjon og temperaturregulering i lasterom for å ivareta lasten. Har kunnskap om sikring av last, tilsyn med lasten samt tilsyn med skipets tilstand.. Har kunnskap om IT-programmer for lastebehandling, stabilitets og trimberegninger og belastninger. Har kunnskap om sikkerhetsforskrifter og gjeldende koder samt dokumentasjon for lastens tilstand og behandling av den under reisen. Har kunnskap om de grunnleggende prinsippene for å etablere effektiv kommunikasjon og forbedre arbeidsforholdene mellom skip og terminal. Ferdighet Studenten Kan finne relevant regelverk og gjøre rede for sine faglige valg og kan beregne skipets dypgang, trim og stabilitet. Kan finne og henvise til relevant regelverk og internasjonale koder for å kunne gjøre rede for sine faglige valg om behandling og kontroll av lasten. Kan kartlegge og indentifisere problemstillinger om skipets tilstand ved bruk relevante programmer.

Side: 6 av 13 Generell kompetanse Studenten Kan planlegge og organisere arbeidet for gjennomføring av skipets arbeidsoppgaver vedrørende lasting, lossing og behandling av last for å utvikle god praksis for å forsikre seg om skipets sjødyktighet og ivareta sikkerheten for liv, helse, det marine miljø og verdier. Kan reflektere over resultater som fremkommer ved beregninger eller ved bruk av dataprogrammer og kan gjøre justeringer slik at skipets sjødyktighet og last blir ivaretatt 3. Opplæringens mål, delmål, kompetanse, vurderingsmetode, vurderingskriterier og omfang. 2.1. Opplærings kompetansekrav nr. 01 2.1.1. Opplæringens hensikt: Planlegge og sørge for trygg lasting, stuing, sikring, omsorg for lasten under reisen og lossing av lasten. 2.1.2. Mål for opplæringen: - Skal kunne anvende internasjonale regler, koder og standarder vedrørende sikker håndtering, stuing, sikring og transport av last. - Ha kunnskap om lastens å laste/losseoperasjonens virkning på skipets stabilitet og trim. - Ha kunnskap om utstyr for å beregne stabilitet, trim og stress (hogg/sagg). - Ha kunnskap om stuing og sikring av lasten om bord. - Ha kunnskap om håndtering og kontroll av last/losse utstyr. - Skal ha generelle kunnskaper vedrørende flytende last og tankskipsoperasjoner.

Side: 7 av 13 2.1.3. Omfang: 7 fagskolepoeng. Kompetansekrav STCW Planlegge å sikre trygg lasting, stuing, sikring og omsorg for lasten under reisen, samt lossing. Kunnskap, forståelse og dyktighet Skal ha kunnskap om og ferdighet i å anvende relevante internasjonale regler, koder og normer for trygg lasting, lossing, stuing, sikring og transport av last. Skal ha kunnskap om virkning av last og laste- og losseoperasjoner på trim og stabilitet. Skal kunne bruke stabilitets- og trimdiagrammer og utstyr for beregning av belastninger, herunder automatisk databasert (ADB) utstyr, og kjennskap til hvordan last og ballast kan benyttes for å holde belastningen på skroget innenfor akseptable grenser. Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier Planlegge og gjennomføre laste/losseoperasjoner, med hensyn til World Wide seilaser med tankskip. Vurdere driftsbegrensninger til bulkskip med hensyn til konstruksjon, vedlikeholdsstandard, lastens egenskap og fartsområde. Vurdere bruken av alle tilgjengelige data om bord knyttet lasting og lossing av bulklaster, og omsorg for slik last under reisen. Formidle prinsippene/prosedyrer for etablering av effektiv kommunikasjon og forbedring av samvirke mellom personell på skip og personell på terminalen. Vurdere dypgang, trim og stabilitet. Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder: Godkjent, relevant lastekalkulator Ved bruk av: stabilitets-, trimog belastningstabeller, diagrammer og utstyr for beregning av belastning. Skriftlig og / eller muntlig kompetansevurdering. Laste- og losseoperasjoner utføres i samsvar med lasteplanene eller andre dokumenter og etablerte sikkerhetsregler /-forskrifter, driftsinstrukser for utstyr og situasjonsbegrensninger om bord. Håndtering av farlig, risikofylt og skadelig last tilfredsstiller internasjonale regler og anerkjente standarder og sikkerhetsregler for arbeidsoperasjoner. Innbefattet IBC-koden Kommunikasjonen er klar, blir forstått og lykkes konsekvent.

Side: 8 av 13 Kompetansekrav STCW Kunnskap, forståelse og dyktighet Stuing og sikring av last om bord på skip, herunder laste- og losseredskaper og utstyr til sikring og surring. Laste- og losseoperasjoner, med særlig oppmerksomhet rettet mot transport av last som er identifisert i Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing. Allmenn kunnskap om tankskip og tankskipsoperasjoner. Kunnskap om de drifts- og konstruksjonsmessige begrensningene til bulkskip. Ferdighet i å bruke alle tilgjengelige data om bord i forbindelse med lasting og lossing av og omsorg for bulklast. Ferdighet i å fastsette prosedyrer for trygg håndtering av last i samsvar med bestemmelsene i de relevante dokumentene som IMDGkoden, IMSBC-koden, MARPOL 73/78 vedlegg III og V og annen relevant informasjon, inkludert OPA 90 og IBC koden. Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier Vurdere skjærkrefter, bøyemoment og torsjonskrefter. Kravene til minimum fribord nedfelt i lastelinjekonvensjonen. Bruke vektordiagram til å bestemme stress i laste/losseutstyr. Bruke ADB utstyr. Tømmer som dekkslast. Prosedyrer for å motta, telling og Levering av lasten. Omsorg for lasten under transport. Krav til håndtering av last/losse utstyr. Vedlikeholde last/losse utstyr. Vedlikeholde luker/lukedeksler. Lasting, stuing og lossing av tunge løft. Omsorg for lasten under transport. Metoder og sikkerhetstiltak ved fumigering i lasterom. Uttrykk og definisjoner. Innhold og hvordan dette anvendes i ISGOTT. Tankskipsoperasjoner relatert til regler for å unngå oljeutslipp.

Side: 9 av 13 Kompetansekrav STCW Kunnskap, forståelse og dyktighet Ferdighet i å forklare de grunnleggende prinsippene for å etablere effektiv kommunikasjon og forbedre arbeidsforholdene mellom skip og terminalpersonell Temaer i opplæringen Vurderingsmetode Vurderingskriterier Kjenne til tankskip som fører flytende kjemikalier. Tankrengjøring og kontrollsystemer mot oljeutslipp fra kjemikalietankere. Kjenne til tankskip som fører flytende gass. Lasteoperasjoner for gasstankskip. 2.2. Opplærings kompetansekrav nr. 02 2.2.1. Opplæringens hensikt: Vurdere og rapporterte mangler og skade på lasterom, lukedeksler og ballasttanker og treffe egnede tiltak. 2.2.2. Mål for opplæringen: Inspisere og rapportere feil og skader på lasterom, lukedeksler og ballasttanker. 2.2.3. Omfang: 1 fagskolepoeng. Kompetansekrav STCW Kunnskap, Forståelse og dyktighet Temaer i opplæringen ( iht. modellkurs mv) Vurderingsmetode Vurderingskriterier

Side: 10 av 13 Vurdere rapporterte mangler og skade på lasterom, lukedeksler og ballasttanker og treffe egnede tiltak. Kunnskap om styrkebegrensningene til viktige konstruksjonsdeler på et standard bulkskip og ferdighet i å tolke gitte tall for bøyemomenter og skjærkrefter. Ferdighet i å forklare hvordan man skal unngå skadelige virkninger på bulkskip av korrosjon, materialtretthet og feilhåndtering av last. Forklare hvor det bør undersøkes for de vanligst forekommende skadene og feilene som skyldes systemer for pos. Best. og navigering. a) Laste og losseoperasjoner b) Korrosjon c) Vanskelige værforhold Ha ferdighet i å angi hvilke deler av skipet som skal inspiseres hver gang for at alle deler skal dekkes i løpet av et gitt tidsrom. Identifisere de delene av skipets konstruksjon som er kritiske for skipets sikkerhet. Prøving og bedømmelse av prestasjoner fra ett eller flere av følgende områder: Godkjent, relevant lastekalkulator Ved bruk av: stabilitets-, trimog belastningstabeller, diagrammer og utstyr for beregning av belastning. Skriftlig og / eller muntlig kompetansevurdering. Evalueringene bygger på anerkjente prinsipper, velbegrunnede argumenter og er riktig utført. De avgjørelsene som tas, er akseptable, idet det tas hensyn til skipets sikkerhet og rådende forhold.

Side: 11 av 13 Kompetansekrav STCW Kunnskap, Forståelse og dyktighet Temaer i opplæringen ( iht. modellkurs mv) Oppgi årsakene til korrosjon i lasterommet og ballasttankene, og hvordan korrosjon kan identifiseres og forhindres. Vurderingsmetode Vurderingskriterier Prosedyrer for hvordan inspeksjonen skal utføres. Forklare hvordan en sikrer pålitelig oppdaging av feil og skader. Vise forståelse av formålet med det utvidete inspeksjonsprogrammet. (Enhandced Survay Programme) Vurdere styrkebegrensningene til de vitale konstruksjonsdelene på et standard bulkskip, og ferdighet i å tolke gitte tall for bøyemomenter og skjærkrefter. Vurdere hvordan skadelige virkninger på bulkskip av korrosjon, utmatting og uriktig lasting og lossing kan unngås. Beherske bruken av det utvidete inspeksjonsprogrammet, Enhandced Survey Programmet, eller tilsvarende inspeksjonsprogram.

Side: 12 av 13 2.3. Opplærings kompetansekrav nr. 03 2.3.1. Opplæringens hensikt: Lasting, lossing og føring av farlig, risikofylt og skadelig last. 2.3.2. Mål for opplæringen: Anvendelse av internasjonale regler, standarder, koder og anbefalinger for lasting/lossing og føring av farlig gods. Transport av farlig, risikofylt og skadelig last 2.3.3 Omfang: 2 fagskolepoeng. Kompetansekrav STCW Føring av farlig last. Kunnskap, Forståelse og dyktighet Kunnskap om: Internasjonale regler, normer, koder og rekommandasjoner om føring av farlig last, herunder den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (IMDG-koden) og den internasjonale koden for sikker transport av farlig bulklaster (IMSBC-koden) Føring av farlig, risikofylt og skadelig last, forholdsregler under lasting og lossing og omsorg for lasten under reisen. Temaer i opplæringen ( iht. modellkurs mv) Vurdere farene ved føring av farlig last, risikofylt og skadelig last, forholdsregler under lasting og lossing og omsorg for lasten under reisen. Kjenne til regler for pakket farlig gods (IMDG-koden) Kjenne til regler for bulklaster (IMSBC-koden) Kjenne til kornreglene utarbeidet av IMO. Vurderingsmetode Skriftlig og / eller muntlig kompetansevurdering. Vurderingskriterier Planlagt fordeling av last baseres på pålitelig informasjon og er i samsvar med etablerte retningslinjer og regelverkets krav. Informasjon om farer, risikoer og særkrav foreligger i et format som egner seg for rask konsultasjon i tilfelle av en uønsket hendelse.

Side: 13 av 13 3. Vedlegg