ORKDAL KOMMUNE / SNILLFJORD KOMMUNE Reguleringsplan rv 714 Stokkhaugen - Melvatnet REGULERINGSBESTEMMELSER Kommunens arkivsaksnummer: Planforslag er datert: 14.11.08 Dato for siste revisjon av plankartet: Dato for siste revisjon av bestemmelsene: Dato for godkjennelse: Det fremmes et alternativt reguleringsplanforslag, alternativ 2. Dette gjelder alternativ avkjøring fra ny rv 714 til Krokstadøra. Alternativ 1 er nummerert 23-1 og 25-1. Alternativ 2 er nummerert 23-2 og 25-2. Det forutsettes at det alternativet som blir valgt nummereres 23 og 25 ved endelig vedtak. Alle bestemmelser som bare tilhører alternativ 2 er vist med kursiv skrift. Dette tilpasses og endres ved endelig vedtak. Fareområder Høgspentlinje Spesialområder Privat veg (PV) Frisiktsone Bevaring av kulturminner Område for anlegg i grunnen Friluftsområde i sjø og vassdrag Fellesområder Felles avkjørsel (FA) Felles parkeringsplass (FP) Kombinerte formål Midlertidig riggområde/landbruk (MR/L) Midlertidig riggområde/off. parkeringsplass (MR/P) Midlertidig anleggsbelte/ Landbruk (MA/L) Massedeponi/Landbruk (M/L) Midlertidig massedeponi/landbruk (MM/L) Midlertidig deponiområde for lagring av vegetasjonsmasser/landbruk (MV/L) Vegserviceanlegg; Bensinstasjon/Bevertning 1 AVGRENSNING Det regulerte området er vist med reguleringsgrense på plankart merket Orkdal kommune og Snillfjord kommune. Reguleringsplanen består av 29 reguleringsplankart. Planområdet er på totalt ca.1525 daa. 2 FORMÅLET MED REGULERINGSPLANEN Området reguleres til: Byggeområder Boliger (B) Landbruksområder Område for jord- og skogbruk (L) 3 FELLESBESTEMMELSER 3.1 Krav om nærmere dokumentasjon Før anleggsstart skal det utarbeides komplette byggeplaner for hele veglinja med bruer og sidearelaer, som viser hvordan terrengbehandling, istandsetting, revegetering og tilbakeføring av arealer til sitt opprinnelige formål skal foregå. Det skal lages planer for hvordan berøring og kryssing av bekker og vassdrag skal foregå, samt hvordan hvordan skjærings- og fyllingsskråningene skal utformes. Landskapsplaner (O-tegninger) vedlagt reguleringsplanen skal være retningsgivende for arbeidet. Før anleggsstart skal det utarbeides plan for hvordan trafikken langs rv 714 skal avvikles gjennom byggeperioden og hvordan anleggsarbeidene skal hensynta ulike miljøhensyn. Denne skal være godkjent av Statens vegvesen og Snillfjord og Orkdal kommune. Offentlige trafikkområder Kjøreveg Annen veggrunn Bussholdeplass Rasteplass (RP) Parkeringsplass (P) 3.2 Kulturminner Dersom det i forbindelse med tiltak oppdages upåviste, fredete kulturminner, skal kulturminnemyndigheten i Sør-Trøndelag fylkeskommune kontaktes umiddelbart, ihht kulturminnelovens 8. REGULERINGSBESTEMMELSER NY RV 714 STOKKHAUGEN MELVATNET. Orkdal kommune / Snillfjord kommune. Statens vegvesen / Multiconsult Side 1
3.3 Vilkår i bygge- og anleggsfasen Vegen skal være åpen for trafikk i hele bygge- og anleggsfasen. Minst ett kjørefelt skal til enhver tid være tilgjengelig for trafikk i begge retninger. Det kan tillates korte perioder med stenging av vegen over mindre strekninger uten at dette er til fare for liv og helse. Utslipp av skadelige stoffer og avrenning fra anleggsarbeidet til vassdrag skal til enhver tid unngås. For anleggstøy skal gjeldende retningslinjer gitt av Miljøverndepartementet overholdes. 3.4 Støy Nødvendige støyskjermingstiltak skal være i samsvar med gjeldende bestemmelser for grenseverdier jfr. Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442. Plassering, utforming og omfang av støyskjermingstiltak skal bestemmes i byggeplanfasen. Estetisk utforming og kjøreopplevelse skal vektlegges. Støykart (X-tegninger) vedlagt reguleringsplanen skal være retningsgivende for arbeidet. 3.5 Landskapsbehandling / terrengtilpassing Alle O-tegninger, merket O1-O8, skal legges til grunn og være retningsgivende for veganlegget. 3.5.1 Vegetasjonsetablering Eksisterende bunnvegetasjon og voksemedium i forbindelse med bygging av veganlegget skal tas av med forsiktighet og mellomlagres på bestemte områder i anleggsperioden. Skjærings- og fyllingsskråninger, samt midlertidige anleggsområder skal istandsettes og revegeteres med bruk av lagret vegetasjonsmasser (toppjord/frøbankjord) slik at overgangen mot omkringliggende arealer blir mest mulig naturlig. I tillegg kan det plantes stedegne plantearter. Gammel riksveg som ikke lengre skal brukes som veg, skal revegeteres helt eller delvis med bruk av mellomlagrede vegetasjonsmasser. 3.5.2 Skjæringer/fyllinger Fjellskjæringer og -fyllinger skal utformes slik at virkningen av skjæringen dempes mest mulig og slik at overgangen mot tilgrensende terreng blir mest mulig naturlig. Bruk av natursteinsmurer eller andre forstøtninger som tar opp løsmasser og unngår utglidning /erosjon skal vurderes og synliggjøres i byggeplan. 3.5.3 Vassdrag Der bekker blir berørt av anleggstrafikk eller varig inngrep, skal bekkene omlegges eller legges i rør over så korte strekninger som mulig. Der bekker krysser under gammel veg som skal fjernes, skal eksisterende kulverter fjernes og bekker gjenåpnes. Det skal tilstrebes tilbakeføring og gjenåpning av flest mulig bekker etter anleggsfasen. Kantsoner langs elver, bekker og vassdrag skal hensyntas og bevares på best mulig måte. Tilslamming av elver og bekker skal unngås. Der evt. kantsoner ødelegges, skal disse revegeteres/tilplantes så raskt som mulig. Ved bygging av nye bruer skal det ikke kjøres eller drives anleggstrafikk i elvene. 3.5.4 Natursteinsmurer Det skal bygges natursteinsmurer med høydeangivelse som vist på planen. Behov for bruk av flere murer skal vurderes og synliggjøres i byggeplan. 4 BYGGEOMRÅDER 4.1 Boliger (B) Areal angitt som B1 inngår i sikringssone over tunnel og tillates ikke bebygd. Det tillates ikke utført sprenging, boring i fjell, peleramming eller andre arbeider som kan skade tunnelene eller innredningen i disse. Før slike arbeider kan utføres, må tillatelse fra Statens Vegvesen innhentes. 5 LANDBRUKSOMRÅDER 5.1 Jord- og skogbruk (L) Områdene skal benyttes til landbruksformål; jord- eller skogbruk. Innenfor området er ikke tillatt spredt bolig-, ervervs- og fritidsbebyggelse. 5.2 Jord- og skogbruk med restriksjonssone over og til siden av tunneler (L2) L2 omfatter sikringssone over tunnel og har en bredde på 25m i horisontalplanet fra tunnelveggene. Områdene skal benyttes til landbruksformål. Tunnel, som en del av ny rv 714, skal etableres gjennom områdene som vist på planen. Det tillates ikke utført sprenging, boring i fjell, peleramming eller andre arbeider som kan skade tunnelene eller innredningen i disse. Før slike arbeider kan utføres, må tillatelse fra Statens Vegvesen innhentes. 6 OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER 6.1 Kjøreveg Områdene skal benyttes til offentlige veger. Dette er ny rv 714, deler av eksisterende rv 714 som nedklassifiseres til lokalveg, samt nye lokalveger med avkjøring fra rv 714. Vegenes høyder framgår på plan- og profiltegninger C1-29. Under vegen ved ca. profil 14050 tillates anlagt kulvert for turfolk/fotgjengere. REGULERINGSBESTEMMELSER NY RV 714 STOKKHAUGEN MELVATNET. Orkdal kommune / Snillfjord kommune. Statens vegvesen / Multiconsult Side 2
6.2 Bru (rv 714) Bruer er vist med tekst på plankart. Bru 1-5 skal bygges for framføring av ny rv 714. Bru 7 skal bygges for å koble sammen ny og gammel riksveg med avkjøring i ca. profil 23245. Bruene skal ha en god estetisk utforming og framstå minst mulig dominerende i landskapet. Bruene skal bygges slik at overgangene mot terreng på begge sider blir så naturlig som mulig og slik at tiltaket gir minst mulig sår i landskapet. Det tillates ikke brupillarer/brukar i elvene. 6.3 Tunnel (Rv.714) Det skal etableres 4 tunneler for framføring av ny rv. 714. Tunnelene skal etableres og utformes med tunnelåpninger som vist på planen. Påhugg, portaler og forskjæringer skal utformes etter prinsipp vist i tegning O1-O7. 6.4 Parkeringsplass (P) Det skal bygges offentlige parkeringsplasser P1-P4 som vist på planen. 6.5 Bussholdeplass Det skal bygges bussholdeplasser som vist på planen. 6.6 Vendelomme Det skal bygges vendelommer som er dimensjonert for brøytebil/lastebil i tilknytning til vegen som vist på planen. 6.7 Rasteplass (RP) Område RP1 og RP2 skal benyttes til rasteplass. Skilting og møblering tillates. Dette skal innarbeides i byggeplan. Mellom RP1 og riksvegen skal det etableres en rabatt/ fysisk skille som vist på planen. I tilknytning til RP2 skal det etableres et område med plass for minimum 5-6 biloppstillingsplasser spesielt beregnet for hytteeiere i nærheten og turfolk. 6.8 Bomstasjon I forbindelse med bomstasjon tillates oppført nødvendige tekniske installasjoner/ mindre bygg mellom profil 10850 og 10900. inn mot terreng slik at sideområdene får en estetisk god utforming og slik at overgangen mot eksisterende terreng blir mest mulig naturlig. Alle arealer tilknyttet nytt veganlegg skal istandsettes og revegeteres med mest mulig bruk av eksisterende vekstmasser som lagres i anleggsperioden. I tillegg kan områdene beplantes med stedegne plantearter. Dette gjelder også deler av eksisterende riksveg som skal revegeteres. Innenfor områdene tillates mellomlagret vekstmasser der det er hensiktsmessig. I tilknytning til vendelommene tillates oppført permanent bygg for tekniske installasjoner til tunneldrift som vist på planen. I tilknytning til bussholdeplasser tillates oppført buss-skur innenfor området. Av geotekniske grunner skal det lages en motfylling av fjell- og steinmasser fra arbeidet med ny rv 714 på østsiden av ny veg mellom ca. profil 25270-25700 som vist på planen. Fyllinga skal legges med en høyde på ca. 5m over eksisterende terreng. Eksisterende veg ved Våddåosen skal benyttes som beredskapsveg tilknyttet tunnel 1. Vegen skal være stengt med bom i begge ender og bommene skal åpnes ved behov for omkjøring. 7 FAREOMRÅDER Fareområder gjelder høyspentlinjer. Alle tiltak innenfor fareområdene skal godkjennes av linjeeieren. 8 SPESIALOMRÅDER 8.1 Privat veg (PV) PV1-PV13 gjelder adkomster til private eiendommer og omlegging av driftsveger for landbruket. Vegene skal holdes åpne for trafikk i anleggsperioden og kan brukes og krysses av anleggstrafikk i denne perioden. Etter at anleggsperioden er avsluttet, skal vegene istandsettes. Bru 6 skal bygges over riksvegen ved ca. profil 23815 som en del av omlagt driftsveg. 6.9 Annen veggrunn Arealet skal nyttes til skjæringer, fyllinger og grøfter, rekkverk, murer og støyvoller/støyskjermer. All torvmasse/vekstmasse innefor området skal tas vekk og mellomlagres. Nytt veganlegg med ulike konstruksjoner skal utføres slik at det best mulig tilpasses eksisterende terreng og omgivelser. Alle skjæringer og fyllinger skal avsluttes 8.2 Frisiktsone ved veg I områder for frisiktsoner skal det være fri sikt i en høyde av 0,5 m over plannivå på tilstøtende veg. 8.3 Område for anlegg i grunnen Området er drikkevannskilde til Krokstadøra og skal sikres mot inngrep og forurensning. REGULERINGSBESTEMMELSER NY RV 714 STOKKHAUGEN MELVATNET. Orkdal kommune / Snillfjord kommune. Statens vegvesen / Multiconsult Side 3
8.4 Bevaring av kulturminner Fangstgropene innenfor bevaringsområdet er fredet etter kulturminneloven. Det samme er en sikringssone i et 5 meter bredt belte rundt den synlige ytterkant av enkeltgroper eller samling av fangstgroper. Innenfor bevaringsområdet med fangstgroper må det ikke foretas noen inngrep i marka eller drives aktiviteter som kan ha uheldig innvirkning på dette arealet. Eventuelle nødvendige mindre tiltak innenfor bevaringsområdet må gjøres rede for særskilt og må godkjennes av regional kulturminnemyndighet (fylkeskommunen). 8.5 Friluftsområde i sjø og vassdrag Elver som krysses av vegen reguleres til Friluftsområde i sjø og vassdrag. For å unngå kjøring og anleggsarbeid i elvene, tillates det etablert midlertidige bruer over elvene mellom anleggsbeltene. Alle midlertidige bruer skal fjernes og terrenget istandsettes ved ferdigstillelse av ny riksveg. 9 FELLESOMRÅDER 9.1 Felles avkjørsel FA 1 gjelder for gårds- og bruksnummer: 239/2, 239/6 og 240/3. FA 2 gjelder for gårds- og bruksnummer: 211/22, 239/1, 238/4, 239/1. FA 3 gjelder for gårds- og bruksnummer: 229/28,229/29,229/41,229/43, 238/4,241/2. FA 4 gjelder for gårds- og bruksnummer: 229/42, 238/4, 241/2. FA 5 gjelder for gårds- og bruksnummer: 212/15, 240/1. FA 6 gjelder for gårds- og bruksnummer: 83/8, 83/9, 83/14. FA 7 gjelder for gårds- og bruksnummer: 83/11, 83/12, 83/16, 83/17, 83/25, 83/27. FA 8 gjelder for gårds- og bruksnummer: 83/2, 83/19. FA 9 gjelder for gårds- og bruksnummer: 83/ og 83/19. 9.2 Felles parkeringsplass (FP) Området regulert som FP1 skal benyttes til felles parkeringsplass for de eiendommer som naturlig får sin tilknytning til denne. Området regulert som FP2 skal benyttes til felles parkeringsplass for gårds- og bruksnummer: 212/15 og 240/1. 10 KOMBINERTE FORMÅL 10.1 Midlertidig anleggsbelte (MA) Alle områder som er kombinert med midlertidig anleggsbelte kan benyttes til anleggsområde så lenge anleggsarbeidene pågår. Midlertidig anleggsbelte tillates benyttet til all virksomhet som er nødvendig for gjennomføring av veganlegget. Der anleggsbeltet krysser avkjørsler og adkomstveger/driftsveger, skal anleggsdriften planlegges og utføres slik at det ikke hindrer bruken av disse. Eksisterende markdekke (bunnvegetasjon og voksemedium) innenfor områdene som skal tas i bruk til anleggsarbeid, skal avtakes på en skånsom måte og lagres i anleggsperioden på bestemte områder merket MV som vist på planen. Alle områder som er tatt i bruk til anleggsvirksomhet skal istandsettes og revegeteres til det formål som er angitt på planen. Innenfor områdene tillates også lagring av vegetasjonsmasser som er avtatt i forbindelse med vegbyggingen og som skal gjenbrukes i forbindelse med istandsetting og revegetering av sideområder. På planen er det nærmere angitt hva områdene skal tilbakeføres til. Det vises til 3.5 og tegninger O1-6 for hvordan dette skal utføres. 10.2 Midlertidig deponiområde for lagring av vegetasjonsmasser (MV) Innenfor områdene merket MV tillates lagret vegetasjonsmasser som er avtatt i forbindelse med vegbyggingen og som skal gjenbrukes i forbindelse med istandsetting og revegetering av sideområder. Innenfor områder som brukes til jordbruk, skal det legges på duk før vegetasjonsmassene legges til lagring. Områdene tillates ikke utnyttet til annet formål i forbindelse med anleggsvirksomheten. 10.3 Midlertidig riggområde (MR) Midlertidige riggområder tillates benyttet til all virksomhet som er nødvendig for gjennomføring av veganlegget, herunder midlertidige bygninger (brakker) og anlegg, lagring m.m. Når områdene tas i bruk skal de sikres på forsvarlig måte. Eksisterende markdekke (bunnvegetasjon og voksemedium) innenfor områdene som skal tas i bruk til riggområde, skal avtakes på en skånsom måte og lagres på bestemte områder, merket MV, i anleggsperioden. Alle områder skal istandsettes og revegeteres til det formål som er angitt på planen. REGULERINGSBESTEMMELSER NY RV 714 STOKKHAUGEN MELVATNET. Orkdal kommune / Snillfjord kommune. Statens vegvesen / Multiconsult Side 4
Innenfor områdene tillates også lagret vegetasjonsmasser som er avtatt i forbindelse med vegbyggingen. I forbindelse med byggeplan skal det lages en kotert terrengplan (1m-koter) som viser hvordan terrenget skal formes og istandsettes. 10.4 Midlertidig massedeponi (MM) Området kan i anleggsfasen utnyttes til deponi for masser fra vegbyggingen. Når anleggsperioden er ferdig skal området i sin helhet revegeteres og tilbakeføres til det formål som angitt på planen. I forbindelse med byggeplan skal det lages en kotert terrengplan (1m-koter) som viser hvordan terrenget skal formes og istandsettes. 10.5 Massedeponi/Landbruk (M/L) M1 og M2 kan utnyttes til varig massedeponi av fjell-, stein- og jordmasser fra arbeidet med ny rv 714. Områdene skal etter anleggsperioden tildekkes med stedegen, mellomlagret vekstjord og tilbakeføres til landbruksareal (L). Innenfor M1 og M2 skal nytt terreng tilpasses eksisterende landbruksareal (L). I forbindelse med byggeplan skal det utarbeides en kotert terrengplan (1m-koter) for både M1/L, M2/L som viser hvordan terrenget skal formes og istandsettes. 11 GJENNOMFØRING OG FERDIGSTILLELSE (rekkefølgebestemmelser) Nødvendige sikringsgjerder og sikringstiltak i tilknytning til vegen og tunnelene skal være oppført senest samtidig med at den aktuelle delstrekning åpnes for normal trafikk. Før eksisterende parkeringsplass ved profil ca. 9480 kan tas i bruk til midlertidig lagring av vegetasjonsmasser, skal ny parkeringsplass FP2 være ferdigbygd og klar til bruk. Etter avsluttet anleggsperiode og senest i løpet av våren etter ferdigstillelse av veganlegget, skal alle aktuelle områder revegeteres, istandsettes og tilbakeføres til det formål som vist på planen. Ingen eksisterende adkomstveger kan stenges eller ødelegges før ny adkomst til eiendommen er ferdigstilt. 10.6 Vegserviceanlegg (Bevertning/Bensinstasjon) I området kan det oppføres trafikkorientert forretningsdrift som vegkro, bensinstasjon, bil/trailerservice, servicehandel, parkeringsplass og tilhørende virksomhet. Innenfor området kan arealet oppdeles etter de enkelte virksomheters behov. Type virksomhet skal i hvert enkelt tilfelle godkjennes av det faste utvalg for plansaker. Som grunnlag for utbygging av området skal det utarbeides en detaljert bebyggelsesplan. Planen skal avklare materialvalg for fasader og tak, vise plassering av bygningene m/høydeangivelse, møneretning, samt interne veger, plassering og utforming av uteoppholdsareal, lagringsplasser, parkeringsplasser og eventuelle gjerder og forstøtningsmurer. Utearealene skal være opparbeidet før det gis midlertidig brukstillatelse for tilhørende bebyggelse. Bebyggelsen kan oppføres i inntil 2 etasjer. Gesimshøyden skal ikke overstige 7,0 meter over gjennomsnittlig planert terreng. Mønehøyde skal ikke overskride 10,0 meter over gjennomsnittlig planert terreng. Det tillates saltak (30 35 grader) eller flatt tak (<22 grader). Dersom bebyggelse har flatt tak er mønehøyden lik gesimshøyden. Nødvendige konstruksjoner for ventilasjon, heis etc. tillates i tillegg. Maks BYA = 70%. REGULERINGSBESTEMMELSER NY RV 714 STOKKHAUGEN MELVATNET. Orkdal kommune / Snillfjord kommune. Statens vegvesen / Multiconsult Side 5