Program for dagen med forbehold om justeringer: Lisens, hva er det og hvordan ordnes det? Hva er Teknisk Reglement og hvor finner jeg det? Hva slags sykkel må jeg ha, kan jeg bruke gatesykkelen min? Hvor finner jeg en passende sykkel? Hva må endres på sykkelen for å kunne kjøre skiltløst? Hva må jeg ha av personlig utstyr? Hva *MÅ* jeg ha av annet utstyr? Hva bør jeg ha av ekstra deler? Hva er kjekt å ha av teknisk utstyr, verktøy osv.? Kan jeg få kjørt mer enn bare banedagene til Desmodromene? Litt om sykkelvedlikehold. Blå Røyk Litt om forsikring. Lunsj
Lisens, hva er det og hvordan ordnes det? -Lisens for sykkel (gjelder skiltløs sykkel) -Lisens for den som innimellom holder i styrepinnene. Maskin / sykkellisens: Denne skaffes fra NMF, via et søknadsskjema som en finner på hjemmesiden til NMF, skjemaet ser slik ut: Førerlisens: -Gjennomført debutantkurs, Solør MCK i begynnelsen av April, Borg MCK i begynnelsen av mai. Informasjon er lagt ut på hjemmesidene til klubbene. -Gjennomgått medisinsk test hos Lege, husk skjema fra NMF! -Anbefaling fra klubben en ønsker å kjøre for (NidhoggRR), skal påføres søknadsskjemaet.
Hva er Teknisk Reglement og hvor finner jeg det? - Teknisk reglement gjelder for de som skal kjøre skiltløst - Skiltsykler skal være i forskriftsmessig stand i henhold til veitrafikkloven når de kjører i skiltgruppene. - Skal en benytte skiltsykkelen i skiltløsgruppe gjelder NMF teknisk reglement. Teknisk reglement finnes på NMF sin hjemmeside under Lover og regler, seksjon Motorsykkel : SR RR 2013 inkl mini-rr
Hva slags sykkel må jeg ha, kan jeg bruke gatesykkelen min? Alle Ducatier (unntatt 1?) egner seg for banekjøring, men noen er bedre egnet enn andre. Veldig generelt så er de sportslige kåpesyklene bedre egnet enn de nakne gatesyklene. Langt det viktigste er: Kom deg på bane med den sykkelen du har og utforsk om dette er noe for deg! (For mange ender det med sleten Hiace og tom lommebok ) Ja, du kan bruke gatesykkelen din i skiltløs gruppe, MEN Husk at kasko eller ansvarsforsikring ikke gjelder, kan bli dyrt ved en avstigning. Sykkelen må endres i henhold til NMF teknisk reglement
Hvor finner jeg en passende sykkel? I miljøet (Nidhogg / Desmodromene), det finnes noen sykler i omløp. På Finn. Svenske Ducatiklubben. Blocket.se. DBA.dk / 123mc.dk. www.mobile.de. www.ebay.co.uk. www.subito.it. Skal du importere en sykkel du ikke kjenner detaljene så godt på, så kan det være tryggere å kjøpe en gatesykkel MED servicehistorikk.
Hva må endres på sykkelen for å kunne kjøre skiltløst? Da passer det med en rundtur rundt en rasingrigget sykkel
Hva må jeg ha av personlig utstyr? - Godkjent hjelm med solid låsemekanisme (anbefalt dobbel-dring), og som PASSER - Hel skinndress av god kvalitet (dress med solid, hel glidelås hele veien rundt er godtatt, men ikke anbefalt) - Ryggskinne av god kvalitet. - Støvler med god tverrstivhet i foten. - Gode hansker. I tillegg kan det være greit med en underdress avtypen superundertøy (helst ikke syntetisk), det blir da vesentlig enklere å få av en svett skinndress
Hva *MÅ* jeg ha av annet utstyr for skiltløs banekjøring? -6 Kg brannslukker. - Passende Miljømatte. Hva bør jeg ha av ekstra deler? En titt i Per s delekasse
Hva er kjekt å ha av teknisk utstyr, verktøy osv. for en skiltløs banedag? Det var det med den sletne Hiacen da Noe å frakte sykkelen med, depottelt / campingvogn m/fortelt osv. Depotstøtter foran & bak, dekkvarmere. Utstyr til dekkomlegging, kompressor, nødvendig spesialverktøy til DIN sykkel, glassfiber / epoxy, ductape, strips, popnagler og tang, vikletråd og tang. Vanlig håndverktøy, pipesett m/forlenger, arbeidsbord, campingstoler & bord, (gass)grill, mat og nok drikke. Til sist, men slett ikke minst: Godt humør!!!
Kan jeg få kjørt mer enn bare banedagene til Desmodromene / Nidhogg? Med lisens kan du kjøre på alle arrangement som arrangeres av klubber tilsluttet NMF. Det kan være visse unntak, som klubbinterne løp. Med norsk konkurranselisens kan du også delta på tilsvarende arrangement i Skandinavia. Ved konkurranse kan en i Norge kjøre i enten Rookie klassene eller Nasjonal. Når en kjører fort nok, så kan en klasse opp til Superbike og kjøre NM.
Litt om sykkelvedlikehold. En hel, ren og pen sykkel er en lykkelig sykkel! En bør sørge for at sykkelen er i tipp-topp stand til enhver tid. Det vil kunne forhindre at en bruker verdifull banetid på vedlikehold som en lett kunne ha utført på forhånd: -Henger kåpene på slik de skal? -Er eksosanlegget skikkelig festet? -Er kjedet i god stand (ingen frosne ledd?) og evn. smurt som det skal? -Er det nok / ny bremseveske? Er det noe igjen av bremseklossene fra sist banedag? - Fungerer clutchen som den skal / har du sjekket skivene i det siste? - Er gasswiren(e) smurt som de skal? Beveger gasshåndtak og hendler seg som de skal? Har du byttet den hendelen du brakk på sist banedag? -OSV
Blå Røyk Intro Banedag 8/2-2014
Litt om forsikring. Ved skiltløskjøring gjelder INGEN av veitrafikkens forsikringer. Som regel, så er skiltløs kjøring listet under unntak av forsikringssleskapene. Den enkelte må derfor NØYE lese igjennom sine egne forsikringer og utifra sin egen livssituasjon vurdere behovet for ekstra forsikring. Lunsj!!!!!!!!!!!!!!!