Rapport Kulstad oppvekstsenter

Like dokumenter
Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole. Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien

RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning

Barnetråkk for elever i 5 (6) og 9 klasse, Sauda. Formål med Barnetråkk: Resultat:

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

Barnetråkk Tema: Trafikksikkerhet

Sp.mål 1: Er du..? Sp.mål 2: Du går i..? Sp.mål 3: Hvordan kommer du deg til skolen? 67 Går/sykler. Kjører buss

KONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART 1.OG 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

KONKURRANSESTART. 1. og 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: /236/CRH

Innspill til Trafikksikringsplanen /2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405

6-åringer på skolevei

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Aktive skolebarn. Oppstart Foredrag "Aktive skolebarn", erfaringer ved Kleppe barneskole.

VINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

isfjell Metodeveiledning: Kolon:

Resultater fra barnetråkk 2017

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Hvorfor kan ikke dyr snakke som mennesker?

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Hvordan ble de selvkjørende bussene mottatt av lokalsamfunnet på Fornebu? Harald Martin Myhre, frokostmøte 22 november 2018

Ungdata junior Meløy kommune

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Levanger

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.

6-åringer på skolevei

1 Innledning Prosess og besvarelser Oppsummering og konklusjon 7-8

Skulpturlandskap Nordland - Ballangen Foto: Vegar Moen

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

Barnetråkksamling i Flekkefjord

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Verdal

Barn som pårørende fra lov til praksis

Barnetråkk T o r vbråten skole

GID NAVN STEDSTYPE BESKRIVELSE USERID SKOLENR 2 Plass Ønsket møteplass Huseby. 944 ungdomsskole 1 Plass Ønsket møteplass Huseby

KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen

Høringsuttalelse - Malvik kommune

Går tiden fortere jo eldre man er, og i tilfelle hvorfor er det sånn?

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Giske

TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune

Hvordan puster fiskene med gjeller?

Besøk 1, 7. klasse Ungdom med MOT November/desember/januar

Nysgjerrigperkonkurransen 2017 St. Sunniva skole 1B

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Olweusprogrammet Tema i klassemøter og foreldremøter

Arkitektur som virkemiddel for å få flere til å gå og sykle til skolen

«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE

Barnetråkk Strand kommune. Side 2

Ungdata-undersøkelsen 2017 ved ungdomsskoler i Sogn og Fjordane

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE

Det vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i Området det ble varslet oppstart over vises under:

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale

Miljø- og trygghetsvandring. - En veileder. Innhold: Hva er en miljø- og trygghetsvandring? Metoder og gjennomføring Hva skal vi se etter?

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Buskerud fylkeskommune:

Trafikksikker kommune

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage.

Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Kvam

Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE

Trafikkplan for Hebekk skole

Sykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk

Ungdata-undersøkelsen 2017 for Selsbakk skole

Hovedområder og kompetansemål i kroppsøving

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Sigdal

KOMPETANSEMÅL. Gjennomføre aktiviteter som stimulerer barns språklige, intellektuelle, emosjonelle og motoriske utvikling.

Saksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak:

Rapport ungdomspolitiskdag 2015

Ungdata-undersøkelsen 2017 for videregående skoler i Buskerud

Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning

Førevaluering av sykkelkampanjen

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Giske

Hvorfor vil ungomsskoleelever sitte bakerst i bussen, men foran i bilen?

Vedlegg C: Tilleggsrapport om Røyken kommunes barnetråkkundersøkelse

Å gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran. Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Ungdata-undersøkelsen 2017 i Verdal

Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget /28 Plan- og næringsutvalget /83 Kommunestyre

Håvik skole HÅVIK SKOLE. Plan for trafikksikker skole Postboks 183, 4299 Avaldsnes Telefon: e-post:

Fysisk aktivitet 2003

Plan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage.

EVALUERINGSSKJEMA «Æ E MÆ» 7.KLASSE. Skoleåret

Bruker alle stygge ord?

Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag

1-239 Planbeskrivelse Kvislabakken barneskole og barnehage, reguleringsendring busslomme og parkering

Plan for trafikksikkerhet tiltaksdel

Informasjon om tilvenning i Gullungene familiebarnehage

Reguleringsplan Skansemyrveien boliger/barnehage. Trafikkanalyse

HANDLINGSPLAN MOT MOBBING SALHUS BARNEHAGE

Høringsuttalelse til kommuneplan Nordre Follo fra Barn og unges kommunestyre i Oppegård og Barne- og ungdomsrådet i Ski

Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg

Transkript:

Rapport Kulstad oppvekstsenter MED-dag - MED ungdom i fokus Sted: Kulstad oppvekstsenter Dato: 20.10.16 Tidspunkt: 08:30-13:20

Innholdsfortegnelse Introduksjon 2 Kulstad barnehage 3 Aktivitetene 4 Icebreaker med eple 4 Transport-tegning 4 Spørsmål til deltakerne 5 Konklusjon fra Kulstad barnehage 5 Kulstad Skole 6 Aktivitetene 6 Icebreaker med toalettpapir 6 Skolevei på kart 7 4 corners 8 Konklusjon fra Kulstad skole 10 Felles konklusjon 10 Liste med forbedringer 11 Kvalitetssikring 12 side 1/12

Introduksjon MED-dagene på kulstad oppvekstsenter ble holdt for å finne ut hvordan elevene bruker sitt nærmiljø. Hva er bra med nåsituasjonen og hva burde eventuelt endres. Arbeidet er igangsatt fordi det skal utvikles ny reguleringsplan for nærområdet, og planavdelingen ved Vefsn Kommune ønsker innspill fra barn og unge. Bestillingen ble utarbeidet av Sofie Elise Ånes og Harald Fåkvam, etter dialog med planavdelingen i Vefsn kommune. Deretter ble den sendt til alle tilretteleggerne. MED-dagene ble planlagt i et møte hvor tilretteleggere og observatører møttes for å diskutere hvordan MED-dagene skulle gjennomføres, og hvilke metoder som ville egne seg best for målgruppene. MED-dager gir barn og unge en metode for å sette sin egen agenda rundt et tema/institusjon/tjeneste slik at denne kan endres til noe bedre. Et MED-arbeid skal være en voksen fri sone med ungdom som tilretteleggere. På MED-dagene i barnehagen ble følgende spørsmål svart på: Hvordan deltakerne kommer seg til barnehagen Er det skummelt å gå/være ved vegen Evt. om vegen burde legges om Om noen av deltakerne har tatt buss til barnehagen Er det greit å gå fra bussen til barnehagen Bruker deltakerne å være/leke i B-hagen/skolen/ute etter stengetid Hvordan veiene er i forhold til der de pleier å være På MED-dagene på skolen ble følgende spørsmål svart på: Hvor deltakerne ønsker busstoppet Hvor deltakerne går for å komme seg til skolen Utarbeidet på kart Hvor mange av deltakerne som går til skolen Om deltakerne syns at skolevegen deres er trygg Om deltakerne er fornøyde med fotballbanene i kulstadlia Om deltakerne liker å gå til skolen Tilretteleggerne for alle MED-dagene på kulstad oppvekstsenter var Celina Kongsdal og Sofie Elise Ånes. Som observatører deltok det tre ungdommer fra Vefsn ungdomsråd; Isak Kvandal, Lukas Ivarrud og Aminah Nofal. side 2/12

Kulstad barnehage Deltagere fra barnehagen på gruppe en var: William, Vår, Ingrid, Mailinn, Nicoll Deltagere fra barnehagen på gruppe to var: Mathias, Mie, Theodor, Leon Kulstad barnehage mottok en forespørsel om å bidra til utviklingen av reguleringsplanen for nærområdet, og dermed valgte de ansatte ut deltakerne som skulle delta på MED-dagen. Reglene før dagen måtte forenkles litt i forhold til andre MED-dager med eldre deltagere. Dette var reglene vi kom frem til sammen med deltakerne: Ikke rop Ikke løp Hør på hverandre Ikke snakk i munnen på hverandre MED-dagen både for gruppe en og to startet med en icebreaker der deltakerne lærte navnene og alderen til tilretteleggerne og motsatt. Deretter fant vi ut hvordan deltakerne kom seg til barnehagen ved hjelp av tegninger. Så forsøkte tilretteleggerne å ha en dialog med barna slik at de aktuelle spørsmålene ble besvart. Tilretteleggerne bestemte seg for å ta lydopptak av begge MED-dagene i barnehagen, for å slippe å ta notater underveis slik at fokuset ble mest mulig på deltakerne. side 3/12

Aktivitetene 1. Icebreaker med eple Tilretteleggerne brukte et eple som ble sendt rundt til alle deltakerne, og for hver gang en av deltakerne fikk eple, skulle de si hva de het, eller hvor gamle de var. På gruppe to ble det også brukt Hode, skulder kne og tå som en del av icebreakeren. 2. Transport-tegning Denne aktiviteten brukte tilretteleggerne for å finne ut hvordan deltakerne kommer seg til barnehagen. Deltakerne fikk selv tegne på et A3 ark hvordan de kommer seg til barnehagen. Da fikk deltakerne selv velge om de ville tegne en buss, en bil, eller seg selv (som viser at de går). Dette er det vi fant ut: Slik så det ut når barnehagebarna skulle formidle hvordan de kom seg til barnehagen side 4/12

Til sammen av de 9 barnehagebarna blir 7 kjørt til barnehagen hver dag, mens 2 ofte går (sammen med foreldre eller besteforeldre). 3. Spørsmål til deltakerne På forhånd hadde tilretteleggerne forberedt noen spørsmål som ble stilt til deltakerne: 1) Er det skummelt å gå/være ved veien? Skummelt: 3 stk Ikke skummelt: 5 stk Litt skummelt:1 stk Det er skummelt fordi bilene kjører fort Det er skummelt fordi noen biler tuter Det har vært bedre om veien har vært lengre bort, men da må hus rives, og folk må flytte 2) Har du noen gang tatt buss til barnehagen? Ja:5 Nei: 4 Jeg har tatt buss sammen med storebror Jeg har tatt buss sammen med mamma og pappa Noen deltakere opplever at bussen kjører fort forbi etter at de har gått av bussen på busstoppet ved skolen, mens andre har gått av bussen like utenfor barnehagen, og har derfor ikke opplevd at bussen har kjørt fort forbi dem. 3. Bruker dere å være å leke i barnehagen/skolen (ute) etter stengetid? 3stk- Jeg pleier å være på på skolen å leke etter bhagen Disse deltakerne syns det virker trygt på skolen 1stk- Jeg pleier å leke på en lekeplass like utenfor huset vårt 1stk- Jeg pleier å leke ved barnehagen etter stengetid Resten av deltakerne ga ikke uttrykk for spesifikke plasser de pleier å være å leke etter stengetid i barnehagen.. Konklusjon fra Kulstad barnehage I denne MED-dagen har tilretteleggerne funnet ut at de fleste av deltakerne blir kjørt til barnehagen og at noen få går, mens andre har tatt bussen ved få anledninger. Tilretteleggerne har også funnet ut at noen av deltakerne syns at biler kjører for fort ved side 5/12

barnehagen, og at bussen kjører fort forbi om de går av bussen ved busstoppet der skoleelevene går av. Av praktiske grunner har man ikke fått gjennomført ettermøter/ kvalitetssikring av rapporten fra barnehagen. Kulstad Skole Deltagere som deltok på MED-dagen fra Kulstad barneskole var: Fra 6. trinn: Hedda Martine, Efe, Mark, Teodor, Daniel, Oskar, Margrethe, Maya, Andrea, Martine, Amalie Fra 7. trinn: Mikael, Fredrik, Felix, Trygve, Jørgen, Håkon, Marte, Therese, Andrea, Maren Elevene ble spurt - på samme måte som barnehagebarna - om å delta på MED- dagen, gjennom dialog med lærerne på de aktuelle trinnene. Etter dialog både med planavdelingen og barnas talsperson, valgte lærerne ut 10 elever fra hvert trinn (6. og 7. trinn) som skulle delta. Regler som ble satt før MED- dagen var følgende: Taushetsplikt Vær stille når andre snakker Hør på hva alle har å si Ikke tull Ingen svar er dumme Begge MED-dagene ble gjennomført på samme måte, der det hele ble startet med en icebreaker. Deretter hadde deltakerne en diskusjon angående skolevei, der dette ble tegnet ned på et kart over området. 4 corners ble deretter gjennomført for å få svar på ulike problemstillinger, før hele dagen ble avsluttet med en oppsummering av alt som ble funnet ut. Aktivitetene 1. Icebreaker med toalettpapir Selve MED-dagene ble startet med en icebreaker hvor det ble brukt toalettpapir som aktivitet. Det ble sendt ut en toalettpapirrull til alle deltakerne, og deltakerne fikk ta så mange ark som de selv ønsket. For hvert ark måtte alle deltagerne si en ting om seg selv, slik at tilretteleggerne fikk vite litt om alle deltakerne, og at alle ble litt tryggere på hverandre. side 6/12

2. Skolevei på kart Ved denne aktiviteten kom tilretteleggerne frem at flere av deltakerne mente at busstoppet burde få ny plassering, da kom deltakerne med forslag om å enten flytte busstoppet ned til Halsøy, eller til parkeringsplassen på nedre side av skolen. Deltakerne mente at om busstoppet blir flyttet til Halsøy, burde det bli laget en snarvei/gangvei til skolen, forbi køta på siden av skolen. En deltaker mente også at det burde bli sykkelfelt langs E6 en fra Marka til kulstadlia, da eleven syns det er utrygt å sykle langs veien. Flere deltakere mente også at det er for høye fartsgrenser langs deler av veien til skolen, og fåtallet av bilene som kjører forbi elevene som går/sykler til skolen, svinger ut når de kjører forbi. Dette gjør det utrygt for elevene og befinne seg langs veien og/eller krysser den. Mange av deltakerne mente at det er for mørkt deler av skoleveien sin (spesielt langs snarveiene) og de syns at det burde bli flere gatelykter langs veiene. Kulstadbakken er en stor risiko for de som bruker denne veien til skolen i følge deltakerne som deltok på dagen. På vinteren blir bakken svært glatt, og dermed synes mange elever det er skummelt og ubehagelig å må gå opp og ned på tur til/fra skolen. Bakken har heller ikke fortau, og dette i kombinasjon med glatt vei på vinteren utgjør en stor risiko for elevene. Det ble også sagt at denne bakken er veldig bratt, og mange ønsket en snarvei fra brua over til Breimoen, og opp mot krysset mellom Ernst Brodtkorbs veg og Ole O. Kulstads veg. Ernst Brodtkorbs veg er også en stor risiko for elever som bruker denne veien som skolevei. Denne veien har heller ikke gangfelt, og elevene syns det er utrygt å gå der når veien er så uoversiktlig å svingete som den er, i forhold til møte av biler. side 7/12

I bildet ovenfor ser man et farlig kryss i følge elevene. Når deltakerne sykler til skolen, finnes det ikke gang og sykkelfelt for å komme seg forbi denne svingen. Man må enten ut i kjørebanen, eller bære sykkelen ned steintrappa som befinner seg ved krysset. 3. 4 corners Under denne aktiviteten ble det hengt opp et A4-ark i hvert hjørne av rommet som hadde ordene Enig, Litt enig, Uenig, og Litt uenig på seg. Deretter sa tilretteleggerne en påstand, slik at deltakerne kunne gå til det hjørne som passet best til seg selv. Her det vi fant ut (oppsummering av både 6. og 7. trinn (totalt 21 elever)): Påstander 1. Jeg går til skolen Enig: 12 stk Litt enig: 2 Litt uenig: 3 Uenig: 4 Uenig : Nei, jeg tar buss Jeg går til/fra busstopp Litt uenig : Jeg sykler langs E6, går noen få ganger, men tar som regel buss side 8/12

Litt enig: Jeg tar buss, og går noen ganger Jeg går halve uka, og tar buss resten 2. Jeg er fornøyd med hvor bussen går (slik det er i dag ) (Bare svar fra gruppe 2):10 stk) Enig: 10 Uenig: 0 Enig: fornøyd, men stiene kunne vært mer gruset ned fra busstoppen om vinteren 3. Jeg har en trygg skolevei Enig: 14 Litt enig: 5 Litt uenig: 2 Uenig: 0 Litt uenig: Det er mye trafikk og bilene kjører fort I marka tar ikke bilistene hensyn til syklister og svinger ikke ut for dem Litt enig: Det er mye trafikk og bilene kjører fort, men det plager ikke meg. Noen ganger kjører det også motorsyklister på gangfeltet Enig: Jeg synes skoleveien min er trygg fordi jeg går bare på gang/sykkelvei 4. Jeg er fornøyd med fotballbanene i Kulstadlia (Bare svar fra gruppe 1: 11 stk) Enig: 0 Litt enig: 0 Litt uenig: 4 Uenig: 7 Uenig: Fotballbanen ved Jerpevegen er dårlig Jeg er uenig fordi jeg ikke liker fotball Litt uenig: Kunstgressbanen i Rynesåsen er bra, mens de andre grusbanene er dårlige 5.klasse banen ved skolen er dårlig og har ikke nett osv. Elevene hadde et stort ønske om å få en kunstgressbane ved siden av skolen, da det i dag bare er grusbaner. side 9/12

5. Jeg liker å gå til skola Enig: 7 Litt enig: 6 Litt uenig: 5 Uenig: 3 Uenig: Det er nok litt langt å gå fra Herringen Det er ikke gøy å stå opp så tidlig når man må gå til skolen Litt uenig: Det er tungt å stå opp på morgenen På min skolevei må jeg gå opp kulstadbakken. Jeg synes bakken er alt for bratt og farlig, med mye humper slik at det er lett å falle på sykkelen Litt enig: Jeg synes det er helt greit å gå til skolen, men ikke gøy Det er kjedelig å gå til skolen, og litt langt. I tillegg er kulstadbakken ekkel å gå opp Enig: Jeg synes det er greit å gå til skolen, men skulle ønske det var ny gangvei til Breimoen Konklusjon fra Kulstad skole I denne MED-dagen har tilretteleggerne blant annet funnet ut at flere av deltakerne syns at busstoppet burde få ny plassering, og har kommet med nye forslag til dette. På vinteren må elevene som tar buss klatre over en snøhaug fra brøytebilen for å komme seg ned til skolen, og i tillegg er bakken ned til skolen svært glatt, så det er stor risiko for at elevene sklir og skader seg på isen. Deltakerne mente at om busstoppet skulle forbli hvor det er, burde det strøes bedre i bakken (på vinteren) som de må gå ned for å komme seg til skolen. I tillegg mente de at snøhaugen som blir plassert ved busstoppet på vinteren, burde bli fjernet/lagt et annet sted slik at elevene slipper å klatre over den om vinteren. Felles konklusjon På MED-dagene i Kulstad barnehage og Kulstad skole ble det funnet ut mye positivt, som for eksempel at barnehagebarna føler at det er trygt å leke i Kulstadlia på fritiden, og at noen av barnehagebarna føler seg trygg utenfor barnehagen ved siden av veien. De fleste av skoleelevene går til skolen, og de aller fleste synes at de har en trygg skolevei. I motsetning til dette, ble det også funnet frem mye negativt som barna vil ha endring på. Noen av barnehagebarna synes bussen kjører for fort forbi barnehagen, og at veien burde flyttes lengre bort fra barnehagen slik at det blir tryggere for barna å være ute. side 10/12

Mange mener busstoppen er plassert feil, det er mørkt langs noen skoleveier, og mange biler kjører uansvarlig i møte med elever på tur til skolen. Dette mente mange skoleelever, i tillegg til at mange var misfornøyde med vedlikehold av fotballbanene i Kulstadlia, hvor blant annet fotballmål og nett rundt banen er i dårlig stand. Liste med forbedringer Kulstad barnehage Flytte veien lengre unna barnehagen Senking av fartsgrense på veien/settes opp fartsmåler*/lage fartshumper Gangvei ved siden av veien opp mot busstoppet Kulstad barneskole Ny plassering av busstopp *Ny snarvei om dette gjennomføres Gangfelt på farlige veier Lyktestolper ved snarveier/stier Ny plassering av snøhaug fra brøytebil Bedre vedlikehold av fotballbaner Gang/sykkelfelt langs E6 Bedre strøing av veier/ gangfelt Snarvei i stedet for bruk av kulstadbakken *Fartsmåler: slik at det kommer opp din fart, slik at bilistene blir mer klar over sin egen fart, og dermed gjør veien tryggere for barna MED-dagen gikk alt i alt rimelig bra, men ikke problemfritt. Ved MED-dagen i barnehagen ble det tildelt et for lite rom i forhold til antall deltakere, og de aktivitetene som tilretteleggerne hadde planlagt. Om det sees bort ifra rommet som ble tildelt, gikk selve MED-dagen fint. På skolen opplevde tilretteleggerne stor forskjell i både deltagelse og engasjement mellom 6. og 7. klasse, hvor 6. klasse hadde mer og si, og flere tilbakemeldinger å komme med for forberedelser til området rundt. Deltakerne fra 7. klasse var også litt ufokuserte da det var mest fokus på å være fraværende fra time, enn å være tilstede på selve MED-dagen. Om man ser bort fra det negative var det mye positivt. De fleste deltakerne hadde mye å si, og alle hadde meninger de delte i forhold til temaet på dagen. Det ble også vist stort engasjement av store deler av deltakerne. I forhold til forbedringer til tilretteleggerne, kunne det blitt det blitt bedre kontrollert i forhold til hvem som hadde ordet av deltakerne. side 11/12

Kvalitetssikring Den 02.12.16 gjennomførte Isak Kvandal en kombinert kvalitetssjekk og tilbakemelding til elever og ledelse ved skolen. Med seg på dette hadde han Ida fra planavdelinga og Harald fra rådmannens stab. I klassene gjennomgikk Isak rapporten i grove trekk, samt sjekket ut spørsmålet om hvor elevene ønsket plassering av busstoppet ved skolen. Han brukte metoden 4 corners som er beskrevet tidligere i rapporten. Elevene ved skolen hadde ulike syn på hvor busstoppet burde ligge. I 7 klasse var det et overveldende flertall for å beholde busstoppet der det er nå. Når det gjelder 6. klasse var det et overveldende flertall for å legge busstoppet på Halsøy. Harald og Ida hadde ingen aktiv rolle i arbeidet, men Ida fortalte kort om hvilken rolle hun hadde i kommunen. Når Isak var ferdig med rundene i klassene informerte han ledelsen ved skolen om arbeidet så langt. Rapport skrevet av Sofie Elise Ånes og Celina Kongsdal Kvalitetssikring og tilbakemelding av Isak Kvandal side 12/12