EKSTRALYSETS ABC Alt du trenger å vite om ekstralys Sikkerhet er å se
Trenger vi ekstralys? Det kommer selvfølgelig an på hvor man kjører, når man kjører og hvor mye man kjører. Vi bor i et mørkt, skogrikt og langstrakt land med spredt befolkning og mye elg, rådyr, rein og annet vilt og har derfor ofte behov for et fjernlys som når litt lenger enn hva originalbelysningen klarer. Gjennom å komplettere med effektive ekstralys øker du dine sikkerhetsmarginer i trafikken og får dessuten en bedre kjørekomfort. Hvilke ekstralys du skal velge er en annen sak. Vi håper at denne brosjyren kan gi deg de ledetråder du trenger for å gjøre et valg som du blir fornøyd med. Rallye 3003 Ideell som supplement til standard belysning 2
3
Hvorfor ekstralys når bilen allerede er utstyrt med lyskastere? Hvert år skades over 100 personer og cirka 10 personer mister livet i trafikkulykker med vilt involvert. Dyr på veien er bare en av grunnene til å skaffe seg ekstralys. Det finnes også mye annet å oppdage. For eksempel fotgjengere og syklister uten refleks eller med dårlig belysning. Jo bedre lys man har, desto lettere er det å oppdage faren i tide. 4
Hva er fordelene med ekstralys? Ved kjøring i dagslys har du normalt blikket 100 til 400 meter framfor bilen. Ved kjøring i mørket er strekningen kortere og blikket flyttes nærmere bilen. Kjøringen blir mer anstrengende og du blir fortere trøtt, hvilket gjør at din reaksjonstid forlenges og du får kortere tid å reagere. Om du kjører i 100 km/t beveger du deg 28 meter per sekund. I den farten får du 3 sekunder på deg til å reagere for hver meter du forlenger sikten. I denne sammenhengen er tre sekunder veldig lang tid. Bilens hastighet Kjørt strekning 100 km/t 28 meter Forlenget sikt Forlenget tidsmargin 100 meter 3 sekunder 200 meter 6 sekunder 5
Vilt på veien Hvordan unngår du å havne i en viltulykke? Det viktigste er selvfølgelig at du tilpasser farten etter sikt og føreforhold. Selv om det er sant at våren og forsommeren er en farlig periode da elgens fjorårskalver overlates til seg selv, er det viktig å vite at det skjer viltulykker året rundt. Ikke minst om høsten under brunstperioden og om vinteren når det er mye snø i skogen. ELGVETT Respekter fareskiltene. Hver oppmerksom der det er skiltet for elg. En elgku veier rundt 350 kg og en elgokse omkring 450 kg. Om du dessverre ikke har noe annet valg enn å kollidere, f.eks. på grunn av møtende trafikk sikt på elgens bakparti. Er du heldig så rekker den forbi, uansett er den delen av elgen lettere og har lavere tyngdepunkt. Hva du enn måtte gjøre, sving ikke over i motgående kjørefelt. Den møtende trafikken utgjør en enda større risiko enn elgen. Ser du en elg på lang avstand, unngå å tute og dim ned til nærlys hvis du har mulighet. En blendet eller skremt elg oppfør seg uberegnelig. Hold øye med ytre side av veibanen. Ser du reflekser i mørket kan det være en elg. Øynene til elgen reflekterer billyset. OM ULYKKEN SKULLE INNTREFFE Selv om det ikke har oppstått personskader så er en viltulykke en ubehagelig opplevelse. Derfor kan det være vanskelig å holde hodet kaldt og handle riktig. Glem ikke at du alltid er pliktig til å anmelde en viltulykke. Ring politi og merk ut plassen for ulykken nøyaktig hvis du må videre. Et tips er å nullstille trippmåleren. Da kan du gi en bra beskrivelse av hvor ulykken inntraff. VEGTRAFIKKLOVEN 12 leses sammen med DYREVERNLOVEN 6 Plikter ved trafikkuhell. 12. Enhver som med eller uten skyld er innblandet i trafikkuhell, skal straks stanse og hjelpe personer og dyr som er kommet til skade, og for øvrig delta i de tiltak som uhellet gir grunn til. Denne plikt har, om det er nødvendig, også andre som er i nærheten eller som kommer til stede. Dyrevernloven. 6. Dersom det dreier seg om et husdyr, tamrein eller storvilt som er skadet, så er man pliktig til å varsle politiet. Dreier det seg om storvilt (hjortevilt) så er det kommunen som viltmyndighet 6
som har ansvaret for det og retten til det. (Viltlovens 48). Er det annet storvilt, så er det kommunen som viltmyndighet som har ansvar for å ta seg av det på vegne av det statlige viltfondet (Direktoratet for naturforvaltning). 7
ABC- fakta om ekstralys ANTALL Montering og bruk av fjernlyskastere på kjøretøy under 12000 kg. Du kan montere to ekstra fjernlyskastere. Det er ikke tillatt med f.eks. en eller tre. Montering og bruk av fjernlyskastere på kjøretøy over 12000 kg. Det kan monteres 4 ekstra fjernlyskastere BLÅTT GLASS Et lyskasterglass som er blåtonet gjør at lyset blir hvitere, mer dagslyslignende som er bedre for oss å hvile øynene på. I lyskastere med blått lykteglass, må det ikke brukes fargede pærer. CELIS Med Celis-teknikken (Central Lighting Systems) bringer fiberoptiske kabler eller smale kunststoff-staver lyset fra en sentral lyskilde, f.eks. lysdioder, til det ønskede stedet. I et Celis parklys sørger en LED lyskilde for den typiske sirkelformede lysformen. TÅKELYS (KURVELYS) Tåkelys forbedrer sikten kraftig i tåke, men også ved snø og kraftig regn. Det er ikke tillatt å ha flere enn 2 tåkelys. Det er ikke tillatt å bruke tåkelys i kombinasjon med nærlys. Det er tillatt å bruke tåkelys som kjørelys i stedet for nærlys på dagtid. Det er i utgangspunktet ikke tillatt å bruke tåkelys i kombinasjon med fjernlys. Unntaket er kurvekjøring i lav hastighet (10-20 km/t). 8
EGENBLENDING Egenblending er et fenomen som de fleste bilfører har vært med på. Ved mørkerkjøring i tåke, regn eller snø reflekteres lyskasterlyset i vann- og snøpartikler i luften. Det gir dårlig sikt og er veldig anstrengende for øynene. For å forbedre dette er det viktig å få kontroll over lyset, slik at mindre lys havner i luften og mer på veien. Der kommer Hellas avanserte teknikk til sin rett. Andre faktorer er lyspærenes kvalitet. På en lyspære med lav kvalitet kan lystråden være feilplassert hvilket leder til uønsket lysspredning med egenblending som følge. E-GODKJENT På alle biler, lastebiler og busser må samtlige ekstralys være E-godkjente. E-merke og godkjenningsnummer skal finnes angitt på lyskasteren. Alle våre ekstralys, foruten Pencilbeamlyskasterne og et par modeller av Luminator Xenon, er E-godkjente. FF-TEKNIKK FF står for Frie Flater en teknikk som gir et ekstremt lysutbytte og et jevnt fordelt lysbilde. Lyset rettes mot den databeregnede reflektoren, istedenfor som tidligere gjennom glassets sliping. Pærens effekt ivaretas dermed optimalt og lyset rettes med en nøyaktighet som ikke har vært mulig tidligere. Du slipper dessuten de ubehagelige blendene stikkstrålene ved regn, snø og tåke. 9
FJERNLYS Det er i dag tillatt å ha 2 eller 4 fjernlys. 3 fjernlys er ikke tillatt. For kjøretøy under 12.000 kg kan det monteres to ekstra fjernlyskastere. Samlet tillatt LUX verdi er 480 lux. (100%) For kjøretøy over 12.000 kg kan det monteres fire ekstra fjernlyskastere. Samlet tillatt LUX verdi er 480 lux. (100%) Hver fjernlyskaster har et referansetall (ref.) enten på selve glasset eller i kanten på reflektoren. Dette taller viser LUX verdien i prosent pr. lykt. LYSPÆRER Alltid bruk lyspærer av høy kvalitet. Alle lyspærer gir både varme og lys men jo bedre pære desto mindre varme og mer lys gir den. Angitt effekt (Watt) er kun et mål på energiforbruk. På en lyspære av høy kvalitet kan du også være sikker på at lystråden er riktig plassert slik at den gir et korrekt lysbilde. Dette er spesielt viktig med dagens høyteknologiske optikk. Mange lavprispærer avgir dessuten ofte en røyk når de tennes for første gang. Røyken legger igjen et belegg på glass og reflektorer som da blir ødelagte. Alle lyspærer gir både varme og lys men jo bedre pære desto mindre varme og mer lys gir den. 10
HIGHBOOST High Boost er en type reflektor som er utviklet med hjelp av nyeste datateknikk og brukes sammen med helt klare glass. Den nye teknikken gir en Vertraulich. Weitergabe sowie Verwendung und Mitteilung des Inhaltes ist nur mit unserer ausdruecklichen Genehmigung gestattet. Alle Rechte vorbehalten. Fabrikat / manufacturer : Hella Messentfernung / measuring distance : 24.830000 Bearbeiter / worker : Bemerkung / remarks Fahrzeug-Typ / car type : Rallye 3000 FF 37.5 Messlampe / measuring lamp : H1 Reineke F3H 04333 Rallye 3000 FF 37.5 mit Po-Licht Best.-Nr. / ordering number : 1F8 006 800-31 Nenn-Spannung / rated voltage : 12.0 Volt Datum / date : 28.07.2004 Hersteller/Herkunft:Hella/GHS-1E Hr.Gorczyca/Bloemeke Pruefzeichen / check mark : E1 02A 00HR 1928 37.5 Nenn-Leistung / rated output : 55 Watt Streuscheiben-Nr. / lense no. : 141 820-05 Mess-Lichtstrom / measuring light flux : 1150 Lumen Lichtaustritt / light apperture : Mess-Spannung / measuring voltage : lysbilde med jevnere fordeling og spredning av lyset enn hva som tidligere har vært mulig. High Boost reflektoren er en videreutvikling av Hellas FFteknikk. LYSFORDELING MED OG UTEN HIGH BOOST-REFLEKTOR [m] E (radial) (164.7 [lx] at (15.8, 0.2)) of "Fernlicht / high beam" Vertraulich. Weitergabe sowie Verwendung und Mitteilung des Inhaltes ist nur mit unserer ausdruecklichen Genehmigung gestattet. Alle Rechte vorbehalten. 40 Fabrikat / manufacturer : CDE Messentfernung / measuring distance : 24.830000 Bearbeiter / worker : Bemerkung / remarks 30 Fahrzeug-Typ / car type : Rallye 3000 ZFH IMITAT CDE Messlampe / measuring lamp : H3 Nickel F#H03575 Rallye 3000 IMITAT CDE Best.-Nr. 20 / ordering number : SH750 Nenn-Spannung / rated voltage : 12.0 Volt Datum / date : 06.11.2003 Hersteller/Herkunft: CDE Pruefzeichen / check mark : E11 HR 00 12.5 00 0047 Nenn-Leistung / rated output : 55 Watt Streuscheiben-Nr. 10 / lense no. : Mess-Lichtstrom / measuring light flux : 1100 Lumen Lichtaustritt / light apperture : Mess-Spannung / measuring voltage : 0-10 -20-30 [m] -40 0 100 200 300 400 500 Lysfordeling: Rallye 3000 med High Boost-reflektor 2 4 8 16 32 64 128 256 [lx] 1.0 4.0 40.0 400.0 [m] E (radial) (156.3 [lx] at (5.8, 0.2)) of "Fernlicht / high beam" 40 30 20 10 0-10 -20-30 [m] -40 0 100 200 300 400 500 Lysfordeling: Sammenlignbar ekstralyskaster uten High Boost-reflektor. 2 4 8 16 32 64 128 256 [lx] 1.0 4.0 40.0 400.0 KVALITET Hella står for kvalitet. Man nøyer seg ikke kun med å konstruere en lyskaster men fortsetter kontinuerlig å videreutvikle og forbedre sine produkter. Dette gjøres ved hjelp av den absolutt nyeste teknikken og krevende tester for at produktene skal gi et så bra lysutbytte som mulig. MONTERING For at den avanserte optikken skal komme til sin rett er det viktig at ekstralysene sitter stødig, uten å vibrere. Til dette har Hella flere typer støttestag. I tillegg leveres det modelltilpassede festeanordninger til de vanligste bilmodeller. Dette gir en god og enkel montering. POSISJONSLYS Visse av våre ekstralys er utrustet med posisjonslys. Samtlige er godkjente for bruk under forutsettning av at de plasseres og benyttes etter gjeldende regler. 11
REFERANSETALL På alle fjernlys skal det på lyskasteren finnes et referansetall. Enkelt beskrevet så forklarer referansetallet hvordan en lyskaster lyser. Med to like lyskastere, men med ulike referansetall, så har den med høyest referansetall lenger rekkevidde, men noe smalere lysbilde. Visse lyskastere, for eksempel Pencilbeamlyskasteren, har ikke noe referansetall og blir da heller ikke E-godkjent. Uansett referansetall gjelder fortsatt at en stor lyskaster gir et større lysbilde enn en liten. RUND ELLER FIRKANTET En rund lyskaster gir alltid mer lys enn en rektangulær med samme bredde, ettersom den rektangulære egentlig er en rund lyskaster der man har kappet bort over- og underdelen. SPENNING Minst like viktig som en stabil montering er å gi lyskasterne riktig spenning. Se også til at lyskasterne har ordentlig jording. 15% spenningsfall gir 50% dårligere lysutbytte. Hella har ledningssett som passer de aller fleste biler. STOR ELLER LITEN Med samme lyskilde gir en lyskaster med stor reflektorflate alltid mer lysutbytte enn en med liten. 12
XENON Bruk av Xenon-arbeidslyskastere gir betydelige fordeler sammenlignet med halogen arbeidslyskastere: Gir ca 2,5 gang så mye lys og dermed sterkere og større belysning av arbeidsområdet (i forhold til H3-pære). Ca. 35 % lavere energiforbruk. Pæren går ikke plutselig støtsikker lysbue istedenfor en skjør glødespiral. Opptil fem ganger lengre levetid sammenlignet med en halogenpære derfor mindre tid og arbeid til pæreskift. Konstant lysstyrke også ved fallende nettspenning. Mindre belastning av ledningsnettet på grunn av bare 42 W effektbehov. Xenonpæren har en dagslyslignende fargesammensetning og er derfor mer behagelig for øynene enn halogenlys og gir en mer korrekt fargegjengivelse også i mørket. ØVRIG INFORMASJON om våre ekstralys finner du på 13
Comet 200 Xenon Xenon lyskastere gir en lang, jevn og bred belysning av veien. Comet FF 200 Lettmontert fjernlyskaster, med FF-teknikk som gir et ekstremt lysutbytte og et jevnt fordelt lysbilde. Rallye 3003 Blue High Boost reflektor med klart blått lykteglass. Blåtonet glass gjør at lyset blir hvitere, mer dagslyslignende som er bedre for oss å hvile øynene på. 14
Jumbo 320 FF Ekstremt robust FFlyskaster i moderne klarglass optikk. Magnesium reflektor gir vesentlig bedre lyseffekt. Luminator Compact Chromium Nesten samme lysutbytte som i standard Luminator Chromium. Ideell som supplement til standard belysning. Luminator Xenon Chrome Ring Stødig Xenonlyskaster med den seneste teknikken. Gir dobbelt så mye lys som vanlig halogenlys. 15
Industriveien 26, 1481 HAGAN Pb. 44, 1483 SKYTTA Tlf. 67 06 60 00 Fax 67 06 60 10 Sikkerhet er å se Forhandler REHEL ABC