Innføring i digital MJ Agenda : En oversikt over ulike systemer/retninger Hvordan velge riktig system Lokomotivdekoderen Enkel programmering Nyttige hjelpemidler 1
En oversikt over ulike systemer/retninger Märklin Motorola Märklin er vel det eldste av disse og som det ligger i navnet primært utviklet for Märklin AC dvs vekselstrøm. DCC Digital Command Control er den mest utbredte innenfor likestrømsverdene og de største leverandørene er Lenz, Digitrax, Uhlenbrock, Roco m.fl Selectrix Ikke særlig utbredt i Norge... produseres av Döhles & Haas for Trix 2
DCC 1 Flere av systemene snakker flere språk : Digitrax snakker både DCC og Motorola mht lokomotiv dekodere, men benytter LocoNet som systembuss Uhlenbrock snakker både DCC og Motorola mht lokomotiv dekodere og LocoNet og S88 (Märklin) systembuss Fleischman TwinCenter (variant av Uhlenbrock) snakker DCC og FMZ (Fleischmann sitt første Digital System) men benytter LocoNet som systembuss Det som er viktig å merke seg innenfor DCC verden er : En DCC dekoder (lokomotiv eller magnetartikkeldekoder) kan benyttes fra en hvilken som helst DCC sentral, men her er det også slutt på standardiseringen.. De ulike systembussene er systemspesifikke og en må IKKE blande komponenter om en IKKE vet hva men gjør! 3
DCC 2 En Roco MultiMaus må IKKE koples til en Digitrax enhet selv om de har samme plugg!!!! Nesten alle system har sin egen systembuss. Dette medfører at man heller ikke her uten videre kan blande enheter for tilbakemelding. I dag er det i hovedsak 2 åpne 'uavhengige' standarder LocoNet (utviklet av Digitrax) og S88 utviklet av Märklin. Utover dette så har Roco sin egen standard, Likedan Lenz (RS)og Zimo (Can). 4
DCC 3 DCC signaler Systembus 5
Valg av system 1 Det er en fordel om du vet hvor du ønsker å ende opp.. Momenter som kan påvirke valget (ikke prioritert rekkefølge) Kvalitet Tilgjengelighet Pris Hvor mange samtidig lokomotiver en har tenkt å kjøre Skal skiftespor også styres? Styring fra PC Tilbakemeldingsenheter (oftest bare aktuelt ved PC bruk). Programmering 6
Valg av system 2 Kvalitet Kvaliteten på dagens systemer har alle gode, så dette aleine er ikke et viktig poeng. Tilgjengelighet Hvor lett er det å få fatt i utstyr/tilleggsutstyr? Lokomotiv-dekodere er stort sett hyllevare men ut over dette er det ofte vanskeligere Handle over internett er ofte en nødvendig løsning Pris Startsett er en billig måte å starte på, men kan bli ganske dyrt likevel om en skal utvide/koble til PC Finnes det andre tilbydere? Hvis ja betyr det ofte lavere priser. 7
Valg av system 3 Hvor mange samtidig lokomotiver en har tenkt å kjøre Hva er problemet? "alle" kan jo adressere 9999 lokomotiver? Men hvert enkelt lokomotiv trenger strøm (målt i Amper - A). Dagens moderne lokomotiver bruker lite strøm, men om en tar et typisk Roco lokomotiv i H0, med standard motor så bruker de typisk rundt 0,5 A. Et Multimaus system leverer litt over 3A og det betyr at dette systemet 'kun' kan drive 6 lokomotiver samtidig (du klarere gjerne et eller 2 til, men da vet du egentlig ikke hva som skjer..) Digitrax sitt største anlegg Super Chief kan levere inntil 8 A som da tilsvarer 16 samtidige lokomotiver. MEN Lokomotivene er jo ikke de eneste strømforbrukerne... Lys i vogner Skiftespor dekodere Flere håndkontrollere/andre styre enheter Tilbakemeldingsenheter 8
Valg av system 4 Går vi på andre skalaer f.eks LGB (hagestørrelse) er det rett og slett ikke sikkert at MultiMaus fungerer i det hele tatt... Selv om utgangseffekten er av avgjørende betydning betyr det ikke at det er stopp fordi du ønsker å kjøre flere enn 6 samtidig lokomotiver med MultiMaus... du må rett og slett isolere deler av anlegget og kople inn såkalte boostere med separat trafo til hvert strømdistrikt. Det er nå de billige anleggene ofte blir veldig mye dyrere... 9
Valg av system 5 Styring fra PC Skal du kople anlegget til PC må systemet inneholde et såkalt PC interface. Pr i dag er det kun Roco som leverer dette til MultiMaus og koster i overkant av 2000 men da følger det også med et enkelt styringsprogram. For de systemene som benytter LocoNet finnes det flere produsenter og muligheten for rimelige byggesett, men styringsprogram må kjøpes utenom PC er et flott hjelpemiddel også ved programmering 10
Valg av system 5 Tilbakemeldingsenheter Kun Roco som leverer til Multimaus, en tilbakemeldingenhet her koster ca 700 kr for 8 innganger Nesten uansett hvilke system du har, må det koples 'følere' mellom tog-anlegget og tilbakemeldingsenheten for at dette i det hele tatt skal virke. 11
Valg av system 6 Programmering Ofte 2 ting som skiller : Separat programmeringsspor Muligheten til å lese dekoderens innhold. MultiMaus har ingen av disse mulighetene, men kan få begge deler ved kjøp av RocoMotion (10785) og et dertil egnet program 12
Lokomotivdekoderen 1 For at vi skal kunne benytte Digitalsystemet må lokomotivene utstyres med en dekoder. Dekoder en liten computer som har den egenskapen at den bare reagerer på de kommandoer som gjelder denne spesifikke dekoderen gitt at alle har ulike adresse Når man kjører med DCC ligger det vekselstrøm (typisk 15-16V for H0). En bør derfor ikke sette et lokomotiv uten dekoder på skinnegangen. Sannsynligvis vil det ikke virke og man kan i verste fall ødelegge motor og/eller DCC systemet 13
Lokomotivdekoderen 2 Valg av dekoder Å diskutere hva som er den beste dekoderen er nesten meningsløst Ting en kan/bør vurdere : Lastregulering (EMF, BACK EMF) Overopphetingsvern Kortslutningsvern Kjøreegenskaper digitalt vs analogt Lyd/ikke-lyd Størrelse Med/uten plugg 14
Lokomotivdekoderen 3 Pris Mulighet for programvareoppdatering av dekoderen Antall funksjoner Rangeringsfunksjon Strøm-kapasitet Mulighet for å styre servoer inne lokomotivet til f.eks heve/senke pantografer Styring av kobling 15
Lokomotivdekoderen 4 Kommer i mange størrelser Eks på dekoder med NEM 651 plugg direkte på dekoder Eks på dekoder med NEM 652 plugg og ledninger Eks på dekoder med 21 hulls sokkel direkte på dekoder 16
Lokomotivdekoderen 5 Ulike tilkoplingsplugger flere finnes.. 17
Lokomotivdekoderen 6 Lokomotiv uten dekoder. Komponenter må identifiseres husk undersiden! 18
Lokomotivdekoderen 7 Lokomotiv uten dekoder. Fjern komponentene og kutt i sporet der det er merket med rødt 19
Lokomotivdekoderen 8 Lokomotiv uten dekoder. Lodd på dekoderens ledninger 20
Lokomotivdekoderen 12 Noen CV-er kan kun endres på programmeringssporet (Servicemodus), mens andre kan endres på hovedsporet (POM=Programming On the Main) Noen få systemer kan lese verdiene i Cvene også i POM. Det vil nok bli flere. I et MultiMaus startsett kan man ikke lese verdier i det hele tatt, bare skrive/endre 21
Lokomotivdekoderen 13 De viktigste CV-ene CV1 Adresse (2 siffer dvs inntil 99 ulike) CV2 Start spenning CV3 Akselerasjon CV4 Retardasjon CV5 Spenning ved maks hastighet CV6 Spenning ved middelhastighet CV7 Dekoderens versjonsnummer CV8 Leverandørens identifikasjonsnr 22
Lokomotivdekoderen 14 De viktigste CV-ene forts.. CV17 CV29 Utgjør sammen med CV18 lang adresse. Dvs 9999 ulike adresser. Konfigurasjons CV. Denne er sammensatt og har mange ulike betydninger.. 23
Lokomotivdekoderen 15 CV29.. (Bit 0 er sifferet helt til høyre..) Bit 0 Bit 1 Bit 2 Retning:» 0=Fremover,1=revers Hastighetssteg» 0=14, 1=28/128 Bit 3 ALLTID 0 Bit 4 Bit 5 Analog modus» 0=Kun digital, 1=Analog og digital Hastighetstabell» 0=Bruk, V-start,V-Mid, V-max,1=Bruk hastighetstabell Antall siffer i adressen» 0=2 siffer, 1 = 4 siffer (Se CV17 og CV18) 24
Lokomotivdekoderen 16 CV29 Du ønsker: Lokomotivet skal gå bakover 28/128 Hastighetssteg Kjøre både analogt og digitalt Bruke hastighetstabell 2 siffers adresse 25
Lokomotivdekoderen 17 CV29 Bit 5 4 3 2 1 0 Multiplikator 32 16 8 4 2 1 Innhold 0 1 0 1 1 1 Verdi CV29 0 16 +0 +4 +2+1 Tallet i CV29 skal altså være 23. Bruk PC kalkulator på Vitenskapelig visning 26
Håndkontrollen Husk at håndkontrollen også må vite innstillingene på dekoderen Dette gjelder adressen og antall hastighetssteg 27