SERVICEMANUAL INVERTER V Feilkoder alle modeller ASY9LSACW ASY12LSACW. Utvidet feilsøkingsrutiner. Inverter utedeler ASY9LSACW ASY12LSACW

Transkript

1 Feilkoder alle modeller ASY9LSACW ASYLSACW Utvidet feilsøkingsrutiner på Fujitsu Inverter utedeler ASY9LSACW ASYLSACW ASY9LSBCW ASYLSBCW SERVICEMANUAL ASYA0LCC ASYA09LCC ARCTIC LCC ARCTIC 9LCC ASYALCC ARCTIC LCC ASYALCC ASYA8LCC ARCTIC LCC ASYA09LGC ASYALGC ARCTIC 9LGC ARCTIC LGC ASYALGC ARCTIC LGC ASYB09LDC ASYBLDC ASYB8LDC INVERTER AGYV09LAC AGYVLAC AGYVLAC AWYZLBC AWYZ8LBC AWYZLBC V-009 Tips til montøren

2 Kontaktinformasjon Sentralbord: 88 8 E-post: firmapost@fjklima.no Bestilling: ordre@fjklima.no Besøksadresse: Fossegrenda 0 B, Trondheim Alle tekniske manualer/dokumenter kan lastes ned på våre medlemmsider Innledning Denne servicemanualen er en samling av manualer for de mest solgte modellene av Fujitsu luft til luft varmepumper. Forklaringer på en del teknsike henvendelser er listet opp bakerst. Manualen er utarbeidet som et hjelpemiddel for servicepersonell og montører som arbeider med Fujitsu anlegg. Vi anbefaler alle våre montører å alltid ha et eksemplar tilgjengelig. Merk! Denne manualen vil endre seg etter hvert som nye modeller kommer til. Se alltid på våre medlemssider etter den siste versjonen. Versjonsnummer finner du nede til venstre på framsiden. Distributor of Fujitsu Air Conditioners in Norway: FJ KLIMA NORGE Postboks Tiller, Trondheim, Tlf:

3 INNHOLD Feilkoder alle modeller: Classic, Plasma, Gulv og Nocria. Utvidet feilsøkingsrutiner på Fujitsu Inverter utedeler Servicemanual: ASY9LSACW, ASYLSACW Servicemanual: ASY9LSBCW, ASYLSBCW Servicemanual: ASYA0LCC, ASYA09LCC, ARCTIC LCC, ARCTIC 9LCC Servicemanual: ASYALCC, ARCTIC LCC Servicemanual: ASYALCC, ASYA8LCC, ARCTIC LCC Servicemanual: ASYA09LGC, ASYALGC, ARCTIC 9LGC, ARCTIC LGC Servicemanual: ASYALGC, ARCTIC LGC Servicemanual: ASYB09LDC, ASYBLDC Servicemanual: ASYB8LDC Servicemanual: AGYV09LAC, AGYVLAC, AGYVLAC Servicemanual: AWYZLBC, AWYZ8LBC, AWYZLBC Tips til montøren Benevnelser: IPM / TR PCB ASSY: Her genereres fas til kompressor ACTPM: Aktivt filter modul Jevner ut spenningskurven for optimal ytelse TIPS! Distributor of Fujitsu Air Conditioners in Norway: FJ KLIMA NORGE Postboks Tiller, Trondheim, Tlf:

4

5 FEILKODER for Fujitsu Luft til Luft Varmepumper Modeller ASY9-LSACW ASY9-LSBCW ASYA0-8LCC ASYA0-LGC ASYB09-8LDC Vedlegg Tempfølere IPM Diagnose Kjølekrets diagnose Seriell diagnose Active filter diagnose AGYV09-LAC AWYZ-8LBC

6 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSACW / Feil diagnose nivå Feil Seriell siganal feil Operation LED Normal Timer LED sec blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Revers feil ved oppstart Revers feil ved drift Forward feil ved oppstart Forward feil ved drift 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Ved oppstart så får ikke innedelen signal for 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke innedelen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ved oppstart så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende signal i 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent.

7 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSACW / Feil diagnose nivå Feil Operation LED Timer LED Innedel temperatur føler 0. sek blink 0. sek blink feil Utendørsenhet 0. sek blink temperatur føler Inndel kontroll feil Utendørsenhet kontroll feil 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Romtemperatur føler kortsluttet eller ikke kontakt Kondesator føler kortsluttet eller ikke kontakt Temperaturføler på rør ut fra kompressor Temperaturføler på varmeveksler rør Temperaturføler på uteluften Knappen for autodrift har hengt seg opp. Hoved rele har hengt seg opp. Strøm svingninger 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Romtemperatur føler detekterer unormale temperaturer når strømen er slått på: Fjernkontrollen virker ikke. Kondensatorføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Fjernkontrollen virker ikke. Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen Kompressor rør føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkor Fordamperføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Utetemperatur føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Manuell AUTO knapp har hengt seg opp. Manuell AUTO knapp er aktivert for mer enn 0 sek sammenhengende: > Feilen indikeres med blink, men pumpen stopper ikke. Diagnose punkt: Sjekk om Manuell AUTO knappen er trykkt inn > Manuell AUTO bryter er defekt > Hovedkort gåen Hoved rele har hengt seg opp. Etter min 0 sek etter at anlegget er slått av så mottar inndelen fremdeles signal fra utedelen. > hovedrele gåen. > hovedkort gåen. Unormal strøm styrke ved IPM. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt > overopphetet IPM, sjekk kjøling. > Sjekk om viften ute er defekt (sitter fast) >hovedkort gåen. > kjølekretsen er defekt se Kjølekrets diagnose. CT unormal 0. sek blink 0. sek blink Strøm verdiene under drift etter min fra oppstart er 0 Amp på kompressor.resultat: permanent stopp. Diagnose punkt hovedkort defekt Kompressor rotasjonsfeil 0. sek blink 0. sek blink Kompressor hastigheten stemmer ikke med ønsket hastighet. (inkl start feil på kompressor) Resultat permanent stopp Diagnose punkt Sjekk at veis og veis ventilene (umbrako skruer) er åpnet. >Sjekk motstanden i kompressoren mål motstanden mellom U-V, V-W og W-U.

8 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSACW / Feil diagnose nivå Feil Innendørsenheten har feil på viften Operation LED Timer LED 0. sek blink 0. sek blink Kjølekrets feil 0. sek blink 0. sek blink Alternative drift feil 0. sek 8 blink 0. sek blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Viftehastigheten er 0rpm etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. 0. sek blink 0. sek blink Vifte hastigheten er / av ønsket hastighet etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Unormalt stopp 0. sek blink 0. sek blink Unormal hastighet Temperatur ut fra kompressor er for høy Høytrykksføler i kjøleketsen stiger for mye Aktivt strømfilter har unormal voltstyrke (je gang) Aktivt strømfilter har unormal voltstyrke (te gang) 0. sek blink 0. sek blink Temperatur ut fra kompressor er for høy. Resultat permanent stopp Diagnosee punkt sjekk at vei og vei ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose) Her er det veldig oftest at det mangler kuldemedium på anlegget. Sjekk trykk i kuldemodus. Ideelt trykk skal ligge på -9 bar. Er det mindre enn bar så mangler anlegget kuldemedium. Tapp av gassen og erstatt den med korrekt mengde. 0. sek blink 0. sek blink Unormalt høyttrykk i kjølemods har oppstått. Resultat kompressor og utendørs viften stoppes. Restartes etter minutter Diagnose punkt sjekk at veis og veis ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose) 0. sek blink 0. sek blink Sjekk Active filter diagnose Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal. 0. sek blink 0. sek blink Utgangs volt feil fra Active filter har oppstått på kort i utedel. Resultat Permanent stopp. Diagnose punkt Sjekk ledningene om de er løse eller falt av. >Hovedkort ødelagt, se Active filter diagnose. Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal.

9 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSBCW / Feil diagnose nivå Feil Seriell signal feil Operation LED Normal Timer LED sec blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Revers feil ved oppstart Revers feil ved drift Forward feil ved oppstart Forward feil ved drift 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Ved oppstart så får ikke innedelen signal for 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke innedelen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ved oppstart så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende signal i 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent.

10 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSBCW / Feil diagnose nivå Feil Innedel temperatur føler feil Operation LED Timer LED 0. sek blink 0. sek blink Utendørsenhet temperatur føler 0. sek blink 0. sek blink feil Inndel kontroll feil 0. sek blink 0. sek blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Romtemperatur føler kortsluttet eller ikke kontakt Kondesator føler kortsluttet eller ikke kontakt Temperaturføler på rør ut fra kompressor Temperaturføler på varmeveksler rør Temperaturføler på uteluften Knappen for autodrift har hengt seg opp. Hoved rele har hengt seg opp. Spennings forstyrrelse 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Romtemperatur føler detekterer unormale temperaturer når strømen er slått på: Fjernkontrollen virker ikke. Kondensatorføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Fjernkontrollen virker ikke. Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen Kompressor rør føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkor Fordamperføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Utetemperatur føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Manuell AUTO knapp har hengt seg opp. Manuell AUTO knapp er aktivert for mer enn 0 sek sammenhengende: > Feilen indikeres med blink, men pumpen stopper ikke. Diagnose punkt: Sjekk om Manuell AUTO knappen er trykkt inn > Manuell AUTO bryter er defekt > Hovedkort gåen Hoved rele har hengt seg opp. Etter min 0 sek etter at anlegget er slått av så mottar inndelen fremdeles signal fra utedelen. > hovedrele gåen. > hovedkort gåen. Unormal strøm styrke ved IPM. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt > overopphetet IPM, sjekk kjøling. > Sjekk om viften ute er defekt (sitter fast) >hovedkort gåen. > kjølekretsen er defekt se Kjølekrets diagnose.

11 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSBCW / Feil diagnose nivå Feil Utendørsenhet kontroll feil Innendørsenheten har feil på viften Operation LED Timer LED 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Kjølekrets feil 0. sek blink 0. sek blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Strøm svingninger IPM 0. sek blink 0. sek blink Viftehastigheten er 0rpm etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. CT unormal 0. sek blink 0. sek blink Strøm verdiene under drift etter min fra oppstart er 0 Amp på kompressor.resultat: permanent stopp. Diagnose punkt hovedkort defekt Kompressor rotasjonsfeil 0. sek blink 0. sek blink Utendørsenheten har feil på 0. sek blink 0. sek blink vifte styring Unormalt stopp 0. sek blink 0. sek blink Unormal hastighet Temperatur ut fra kompressor er for høy Høytrykksføler i kjøleketsen stiger for mye 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Kompressor hastigheten stemmer ikke med ønsket hastighet. (inkl start feil på kompressor) Resultat permanent stopp Diagnose punkt Sjekk at veis og veis ventilene (umbrako skruer) er åpnet. >Sjekk motstanden i kompressoren mål motstanden mellom U-V, V Enten så er det unormal spenning i motoren eller at viften ikke går rundt. Resultat permanent stopp.diagnose punkt >Ledningene til viftemotoren er løse. > Vifte motor defekt. > Hovedkort defekt. Viftehastigheten er 0rpm etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Vifte hastigheten er / av ønsket hastighet etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Temperatur ut fra kompressor er for høy. Resultat permanent stopp Diagnosee punkt sjekk at vei og vei ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose) Her er det veldig oftest at det mangler kuldemedium på anlegget. Sjekk trykk i kuldemodus. Ideelt trykk skal ligge på -9 bar. Er det mindre enn bar så mangler anlegget kuldemedium. Tapp av gassen og erstatt den med korrekt mengde. Unormalt høyttrykk i kjølemods har oppstått. Resultat kompressor og utendørs viften stoppes. Restartes etter minutter Diagnose punkt sjekk at veis og veis ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose)

12 FEILKODER CLASSIC ASY9-LSBCW / Feil diagnose nivå Feil Alternative drift feil Operation LED Timer LED 0. sek 8 blink 0. sek blink Feil diagnose Med TEST Knapp Feil Operation LED Timer LED Detaljer Aktivt strømfilter har unormal voltstyrke (je gang) Aktivt strømfilter har unormal voltstyrke (te gang) 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink PFC krets feil 0. sek blink 0. sek blink Sjekk Active filter diagnose Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal. Utgangs volt feil fra Active filter har oppstått på kort i utedel. Resultat Permanent stopp. Diagnose punkt Sjekk ledningene om de er løse eller falt av. >Hovedkort ødelagt, se Active filter diagnose. Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal. Sjekk Active filter diagnose Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal.

13 Feil blink trinn Feilblink etter "testrun" er trykkt Feilbeskrivelse FEILKODER CLASSIC ASYA0-8LCC / Feil Operation LED Timer LED Feil Seriell signal feil Normal 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Seriell siganal Revers feil ved oppstart Seriell siganal Revers feil ved drift Seriell siganal forward feil ved oppstart Seriell siganal forward feil ved drift Ved oppstart så får ikke innedelen signal for 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke innedelen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ved oppstart så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende signal i 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent.

14 Feil blink trinn Feilblink etter "testrun" er trykkt Feilbeskrivelse Feil Operation LED Timer LED Feil Innedel temperatur føler feil 0. sek blink Utendørsenhet 0. sek blink temperatur føler Inndel kontroll feil 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Romtemperatur føler kortsluttet eller ikke kontakt Kondesator føler kortsluttet eller ikke kontakt Temperaturføler på rør ut fra kompressor Temperaturføler på varmeveksler rør 0. sek blink Temperaturføler på uteluften 0. sek blink Knappen for autodrift har hengt seg opp. 0. sek blink Hoved rele har hengt seg opp. Hoved rele har hengt seg opp. 0. sek blink Spennings forstyrrelse FEILKODER CLASSIC ASYA0-8LCC / Romtemperatur føler detekterer unormale temperaturer når strømen er slått på: Fjernkontrollen virker ikke. Kondensatorføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Fjernkontrollen virker ikke. Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen Kompressor rør føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkor Fordamperføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Utetemperatur føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Manuell AUTO knapp er aktivert for mer enn 0 sek sammenhengende: > Feilen indikeres med Manuell AUTO knapp har hengt seg opp. blink, men pumpen stopper ikke. Diagnose punkt: Sjekk om Manuell AUTO knappen er trykkt inn > Manuell AUTO bryter er defekt > Hovedkort gåen Etter min 0 sek etter at anlegget er slått av så mottar inndelen fremdeles signal fra utedelen. > hovedrele gåen. > hovedkort gåen. Unormal strøm styrke ved IPM. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt > overopphetet IPM, sjekk kjøling. > Sjekk om viften ute er defekt (sitter fast) > hovedkort gåen. > kjølekretsen er defekt se Kjølekrets diagnose.

15 Feil blink trinn Feilblink etter "testrun" er trykkt Feilbeskrivelse Feil Operation LED Timer LED Feil Utendørsenhet kontroll feil Innendørsenheten har feil på viften Kjølekrets feil Alternative drift feil 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Strøm svingninger IPM 0. sek blink CT unormal 0. sek blink Kompressor rotasjonsfeil 0. sek blink Utendørsenheten har feil på vifte styring 0. sek blink Unormalt stopp 0. sek blink Unormal hastighet 0. sek blink 0. sek blink Temperatur ut fra kompressor er for høy Høytrykksføler i kjøleketsen stiger for mye 0. sek 8 blink 0. sek blink PFC krets unormal Sjekk Active filter diagnose FEILKODER CLASSIC ASYA0-8LCC / Unormal strøm styrke ved IPM. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt > overopphetet IPM, sjekk kjøling. > Sjekk om viften ute er defekt (sitter fast) >hovedkort gåen. > kjølekretsen er defekt se Kjølekrets diagnose. Strøm verdiene under drift etter min fra oppstart er 0 Amp på kompressor. Resultat: permanent stopp. Diagnose punkt hovedkort defekt stopp. Diagnose punkt hovedkort defekt Strøm verdiene under drift etter min fra oppstart er 0 Amp på kompressor.resultat: permanent Kompressor hastigheten stemmer ikke med ønsket hastighet. (inkl start feil på kompressor) Resultat permanent stopp Diagnose punkt Sjekk at veis og veis ventilene (umbrako skruer) er åpnet. >Sjekk motstanden i kompressoren mål motstanden mellom U-V, V-W, W-U Enten så er det unormal spenning i motoren eller at viften ikke går rundt. Resultat permanent stopp.diagnose punkt >Ledningene til viftemotoren er løse. > Vifte motor defekt. > Hovedkort defekt. Viftehastigheten er 0rpm etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Vifte hastigheten er / av ønsket hastighet etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Temperatur ut fra kompressor er for høy. Resultat permanent stopp Diagnosee punkt sjekk at vei og vei ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose) Her er det veldig oftest at det mangler kuldemedium på anlegget. Sjekk trykk i kuldemodus. Ideelt trykk skal ligge på -9 bar. Er det mindre enn bar så mangler anlegget kuldemedium. Tapp av gassen og erstatt den med korrekt mengde. Unormalt høyttrykk i kjølemods har oppstått. Resultat: kompressor og utendørs viften stoppes. Restartes etter minutter Diagnose punkt sjekk at veis og veis ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose) Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal.

16 Innendørs LED Trådbundet Error Operation LED Timer LED fjernkontroll Feil Seriall signal feil Av slått blink blink blink blink 8 blink 0 Seriell siganal Revers feil ved oppstart Seriell siganal Revers feil ved drift Seriell siganal forward feil ved oppstart Seriell siganal forward feil ved drift Trådbundet fjernkontroll feil FEILKODER CLASSIC ASYA-LGC / Ved oppstart så får ikke innedelen signal for 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke innedelen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Ved oppstart så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende signal i 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Under drift så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE" Når forbindelsen mellom fjernkontroll og innedel er brutt for mer enn minutt så slås kompressor og viften ute av. Hvis forbindelsen gjennoppstår så starter anlegget opp igjen. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis alt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Kontrollpunkt Sjekk kabling. Hvis kabling er i orden, hovedkort gåent.

17 Innendørs LED Trådbundet Error Operation LED Timer LED fjernkontroll Feil Innedel temperatur føler feil blink Utendørsenhet temperatur føler blink Inndel kontroll feil blink blink blink blink 0C blink blink 0A blink 0 blink - Romtemperatur føler kortsluttet eller ikke kontakt Kondesator føler kortsluttet eller ikke kontakt Temperaturføler på rør ut fra kompressor Temperaturføler på varmeveksler rør Temperaturføler på uteluften Manuell AUTO knapp har hengt seg opp. Hoved rele har hengt seg opp. FEILKODER CLASSIC ASYA-LGC / Romtemperatur føler detekterer unormale temperaturer når strømen er slått på: Fjernkontrollen virker ikke. Kondensatorføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Fjernkontrollen virker ikke. Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen Kompressor rør føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkor Fordamperføler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Utetemperatur føler er enten kortsluttet eller ikke kontakt: Resultat: Kompressor, vifte ute slås av. (anlegget restartes hvis følerverdiene blir normale) Diagnose punkt: Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Manuell AUTO knapp er aktivert for mer enn 0 sek sammenhengende: > Feilen indikeres med blink, men pumpen stopper ikke. Diagnose punkt: Sjekk om Manuell AUTO knappen er trykkt inn > Manuell AUTO bryter er defekt > Hovedkort gåen Etter min 0 sek etter at anlegget er slått av så mottar inndelen fremdeles signal fra utedelen. > hovedrele gåen. > hovedkort gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort inne gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen.. Sjekk om ledningen til temperaturføleren er i orden og koblet i.. Sjekk motstanden på føleren (ohm) Se Temperaturføler motstands tabell. Hovedkort ute gåen. Manuell AUTO knapp har hengt seg opp. Hoved rele har hengt seg opp.

18 Innendørs LED Trådbundet Error Operation LED Timer LED fjernkontroll Feil Utendørsenhet feil Innendørsenheten har feil på viften Kjølekrets feil blink blink blink blink Strøm styrke feil blink 8 CT unormal blink A Kompressor lokasjon feil blink B blink blink blink 0F blink blink C? Utendørsenheten har feil på vifte styring Unormal stop på viftemotor Unormal hastighet på viftemotoren Temperatur ut fra kompressor er for høy. Høytrykksføler i kjøleketsen stiger for mye DC vei ventil og expansjonsventil oppfører seg unormalt FEILKODER CLASSIC ASYA-LGC / Unormal strøm styrke ved IPM. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt > overopphetet IPM, sjekk kjøling. > Sjekk om viften ute er defekt (sitter fast) >hovedkort gåen. > kjølekretsen er defekt se Kjølekrets diagnose. Strøm verdiene under drift etter min fra oppstart er 0 Amp på kompressor.resultat: permanent stopp. Diagnose punkt hovedkort defekt Kompressor hastigheten stemmer ikke med ønsket hastighet. (inkl start feil på kompressor) Resultat permanent stopp Diagnose punkt Sjekk at veis og veis ventilene (umbrako skruer) er åpnet. >Sjekk motstanden i kompressoren mål motstanden mellom U-V, V-W, W-U Unormal strøm styrke ved IPM. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt > overopphetet IPM, sjekk kjøling. > Sjekk om viften ute er defekt (sitter fast) >hovedkort gåen. > kjølekretsen er defekt se Kjølekrets diagnose. Strøm verdiene under drift etter min fra oppstart er 0 Amp på kompressor.resultat: permanent stopp. Diagnose punkt hovedkort defekt Kompressor hastigheten stemmer ikke med ønsket hastighet. (inkl start feil på kompressor) Resultat permanent stopp Diagnose punkt Sjekk at veis og veis ventilene (umbrako skruer) er åpnet. >Sjekk motstanden i kompressoren mål motstanden mellom U-V, V-W, W-U Enten så er det unormal spenning i motoren eller at viften ikke går rundt. Resultat permanent stopp.diagnose punkt >Ledningene til viftemotoren er løse. > Vifte motor defekt. > Hovedkort defekt. Viftehastigheten er 0rpm etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Vifte hastigheten er / av ønsket hastighet etter sek etter at pumpen er slått på eller modus er byttet. Resultat permanent stop. Anlegget nullstilles hvis anllegget slåes av med fjernkontrollen. Diagnose punkt > Ledningene til viftemotoren er løse eller ødelagte. >Viftemotor defekt. > Hovedkort defekt. Temperatur ut fra kompressor er for høy. Resultat permanent stopp Diagnosee punkt sjekk at vei og vei ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose) Her er det veldig oftest at det mangler kuldemedium på anlegget. Sjekk trykk i kuldemodus. Ideelt trykk skal ligge på -9 bar. Er det mindre enn bar så mangler anlegget kuldemedium. Tapp av gassen og erstatt den med korrekt mengde. Unormalt høyttrykk i kjølemods har oppstått. Resultat kompressor og utendørs viften stoppes. Restartes etter minutter STDiagnose punkt sjekk at veis og veis ventil er åpen. >Sjekk at fordamper og kondensator ikke er blokkert for luftgjennomstrømning. >Sjekk om viften ute er defekt (roterer ikke) > Kjølekretsen er defekt (se kjølekrets diagnose)

19 FEILKODER CLASSIC ASYA-LGC / Innendørs LED Trådbundet Error Operation LED Timer LED fjernkontroll Feil Alternative drift feil Modell informasjons feil 8 blink blink 9 Aktivt strømfilter feil (Permanent stop) blink 9 Aktivt strømfilter feil blink PFC krets feil 0. sec /on/off 0. sec on/off Innedelen passer ikke til utedelen Utgangs volt feil fra Active filter har oppstått på kort i utedel. Resultat Permanent stopp. Diagnose punkt Sjekk ledningene om de er løse eller falt av. >Hovedkort ødelagt, se Active filter diagnose. Active filer feil eller umiddelbar strøm stans er detektert Resultat Kompressor og utendøes vifte stoppes.diagnose punkt > Sjekk ledningene om de er løse eller falt av. >Hovedkort ødelagt, se Active filter diagnose.>obs: Selv om allt er i orden så kan denne feilen oppstå pga svingninger i strømnettet i huset. For høy DC volt er målt på PFC kretsen i hovedkortet eller i strøm kretsen generelt. Resultat permanent stopp. Diagnose punkt Hoved kort defekt ( se PFC krets diagnose Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal. Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal. Sjekk følgende punkter og lokaliser feilen utedelen. () Feil i kabling imellom inne og utedel () Active Filter Module ødelagt. () PC Board ødelagt () DC overspennings værnekrets ødelagt. Før start.. Mål DC volt på terminalene (mellom Kondensatoren og utladingsmotstanden.) på PCB kortet i utedelen. Volten skal ikke oversige DCV. Hvis den er over DCV så er ikke kondensatoren ferdig utladet. Vent litt lengre og mål på nytt-. Sjekkpunkt Skru av lokket på utedelen og inspiser kretskortet. Se om det er synlig skade/deler som berører hverandre etc. Feil med ledninger - rett feilen Deler berører hverandre - rett feilen. Deler ødelagt - Bytt deler. Sjekk punkt Slå på anlegget og trykk TEST knappen på fjernkontrollen. Går viftemotoren på utedelen? (NEI. ACTPM og PCB defekt - bytt kretskort ute) JA Sjekk punkt La anlegget stå på en liten stund. Mål så spenningen over utladningsmotstanden i utedelen. Du skal måle DC0-V (NEI ACTPM og PCB defekt - bytt ACTPM kort eller kretskort ute. (Bytt kun ACTPM hvis kretskort allerede er byttet.) JA Utedelen virker som den skal.

20 Feil blink trinn Feilblink etter "testrun" er trykkt Feilbeskrivelse FEILKODER PLASMA ASYB09-LDC / Feil Operation LED Timer LED Feil Seriell signal feil Normal 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink 0. sek blink Seriell siganal Revers feil ved oppstart Seriell siganal Revers feil ved drift Seriell siganal forward feil ved oppstart Seriell siganal forward feil ved drift Ved oppstart så får ikke innedelen signal for 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Under drift så får ikke innedelen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp etter 0 sek. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer [Diagnose Point] før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også SIGNAL DIAGNOSE" feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ved oppstart så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende signal i 0 sekunder etter at hoved rele er slått PÅ. Resultat: permanent stopp. [Diagnose Point] Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N Sjekk SERIELL SIGNAL DIAGNOSE " Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent. Ta ut stikkkontakten til anlegget. Vent i minutter slik at anlegget sletter minnet sitt. Start opp anlegget i varmemodus, 0 grader viften i auto. Mål umiddelbart spenningen på L og N i innderdelen. Under drift så får ikke ute delen signal for 0 sammenhengende sekunder. Resultat: permanent stopp. Du skal ikke ha noen spenning her nå. Etter en liten stund så finner anlegg ut at det må gi varme. Det starter da opp utedelen. Nå skal det være spenning imellom L og N. (Hvis feilkoden kommer [Diagnose Point] før det er kommet spenning i mellom L og N så er kortet inne defekt.) Mål nå også mellom N og Sjekk kabling mellom innedel og utedel. (L på L, N på N og på ) Hvis, her skal dere lese av en varierende spenning fra ca 0-0 volt. Hvis allt dette er i orden så rekkefølgen er korrekt så mål spenningen mellom L og N sjekk SERIELL regnes kortet inne for å være i orden. Gjenta denne prosedyren på utedelen. Da eliminerer vi også SIGNAL DIAGNOSE" feil i ledningen imellom inne og utedelen. Hvis begge disse målingene er i orden så er det kortet i utedelen som er gåent.