Goliat første oljefelt i Barentshavet

Goliat første oljefelt i Barentshavet

Goliat FPSO under bygging i Ulsan i Sør-Korea. Foto fra mars 2012. Det nye drifts- og distriktskontoret i Hammerfest har plass til 120 medarbeidere. God seismikk og grundig analyse er en forutsetning for nye funn. 2

Goliatprosjektet Etter mange år med planlegging tar Goliat form. Goliat blir et av de største industriprosjektene som noen gang er gjennomført i Nord-Norge. Goliat er det første oljefeltet som bygges ut i den norske delen av Barentshavet. Selv om Goliat er et relativt lite prosjekt, vil det få stor betydning for Finnmark og videre utvikling av oljeindustrien i nord. Utbyggingskostnadene for Goliat er beregnet til ca. 36 milliarder kroner. Goliat vil gi 150 200 arbeidsplasser, enten på selve installasjonen ute på feltet eller ved driftsorganisasjonen i Hammerfest. De årlige driftskostnadene vil beløpe seg til rundt 1 milliard kroner og mange lokale leverandører vil kunne levere varer og tjenester under hele driftsperioden. Goliat er med andre ord en viktig byggestein for Finnmark, Nord-Norge og nordområdene. og fraktes til markedet. Det er beregnet at de utvinnbare oljereservene i feltet er på rundt 174 millioner fat olje. På det meste vil det produseres vel 100 000 fat olje per dag. Produksjonen på Goliatfeltet forventes å vare i minst 15 år. Dersom det oppdages mer gass og olje i andre, nærliggende felt, kan disse kobles til Goliatplattformen, slik at produksjonen forlenges. Goliatlisensen eies av Eni Norge (65 %) og Statoil (35 %) med Eni Norge som operatør. De åtte havbunnsrammene klargjøres for installasjon på feltet våren 2011. Havbunnsrammene veier ca. 300 tonn er ca 25 m høye, 33 m x 23 m i bredde. Under bygging Arbeidet er i full gang. Kontoret i Hammerfest er etablert og det ansettes nye folk. Goliat vil bruke helikopterterminal og forsyningsbase i Hammerfest for å bringe folk og utstyr ut til feltet. Goliatplattformen er under bygging i Sør-Korea. Det blir en flytende plattform som skal ligge 85 kilometer nordvest for Hammerfest. Over 60 % av kontraktsverdiene er gått til norske leverandører etter å ha gjennomført internasjonale anbudskonkurranser. Det skal bores 22 brønner i Goliatreservoarene. Disse brønnene skal kobles til den flytende plattformen. Minst 15 år Brønnene vil produsere olje, gass, vann og noe sand som skilles fra hverandre i prosessanlegget. Deretter lagres oljen i lagertankene på plattformen. Jevnlig vil den lastes over i tankbåter 3

Goliatplattformen Slik ser den ut. Goliat blir en flytende rund plattform spesielt tilpasset forholdene i Barentshavet. Den veier 60 000 tonn, er 107 m i diameter på dekksanlegget, stikker 30 meter ned i havet og har betegnelsen Sevan 1000. Det er en flytende produksjons-, lagrings- og losseenhet (ofte forkortet som FPSO). Det er det norske selskapet Sevan Marine som har designet den, og arbeidet med å bygge plattformen gjennomføres i Sør-Korea. Plattformen utformes med et oljelager i et sylinderformet skrog. Prosessanlegg og et boligområde med 120 lugarer ligger over skroget. Alle som jobber på flyteren får sine egne lugarer. Spesialbygget Plattformen er spesialbygget for værharde og kalde områder. Den bygges inn slik at de fleste operasjoner skjer under tak. Stor kapasitet Plattformen har større lagerkapasitet enn de andre Sevanplattformene i Nordsjøen. Hele 1 million fat olje er det plass til. Goliat vil ukentlig få anløp av bøyelastere for å hente oljen. Den store lagerkapasiteten gir fordeler med hensyn til sikkerhet. Dersom været blir dårlig, kan oljen lagres på plattformen og avvente omlasting til båt til værforholdene blir bedre. Det er i tillegg utviklet noe helt nytt for Sevan 1000 som også gir bedre sikkerhet. Et spesielt lossesystem med lange losse slanger gjør at det kan lastes rundt hele plattformen. Fast forankret Plattformen er geostasjonær den ligger fast forankret uten å dreie med strøm og vind. Det gjør det enklere å forsyne den med elektrisk kraft fra land, som er mer miljø vennlig. Et stort flyte element nederst på skroget gjør at bølge bevegelsene blir dempet. Det er en fordel for de som jobber der. Skroget bygges i stål med dobbel bunn og doble sider. Skroget er designet for minimum 30 års operasjon og strenge miljøkrav. Utformingen er lite følsom for utmatting. Goliat FPSO under bygging i Ulsan i Sør-Korea. Foto fra juni 2012. Feltet bygges ut med 8 havbunnsrammer og 22 brønner. 4

Den flytende produksjons-, lagrings- og lasteinnretningen Goliat FPSO blir bygget hos Hyunday Heavy industries i Ulsan i Sør-Korea. Esvagt Aurora, er spesialbygget for Eni Norge og Goliat. Det er et standby fartøy og teknisk avansert beredskapsfartøy. Fakta om Goliat Eiere: Eni Norge AS 65 % (operatør) og Statoil Petroleum AS 35 % Anslåtte oljereserver: 28 millioner Sm 3 / 174 millioner fat Anslåtte gassreserver: 8 milliarder Sm 3 Drifts- og distriktsorganisasjon: Hammerfest Planlagt produksjonsstart 3. kvartal 2014 Løsningen Det valgte FPSO-konseptet er en sirkulær enhet med prossessanlegg, oljelager og boligkvarter. Produsert vann blir reinjisert i reservoaret. Produsert olje mellomlagres på enheten for videre transport med skytteltankere til markedet. Strategien for drenering av reservoarene vil inkludere vann- og gassinjeksjon ved bruk av totalt 8 brønnrammer med 22 brønner hvorav 11 produsenter, 9 brukt til vanninjeksjon og 2 til gassinjeksjon. Goliat vil bruke kraft forsyning fra land via en undervannskabel, kombinert med energi produsert om bord på platt formen. 5

6

Jobb for deg? Goliat trenger folk. Både til lands og til vanns. Kan det være her du finner drømmejobben? Eni Norge trenger flere flinke folk, spesielt fra Finnmark og Nord-Norge, både til regionkontoret i Hammerfest og til Goliat plattformen. Det lyses ut stillinger og ansettes folk jevnlig fremover. Nytt kontorbygg er under bygging i Hammerfest med plass til 60-120 personer. Her skal det ansettes mange med teknisk bakgrunn og folk innen fagområdene boring, geologi, reservoar og administrasjon. Mange av stillingene krever høyere utdanning. Mange ulike jobber Rundt 100 personer vil bli ansatt i offshore turnustjeneste på plattformen. Her trengs det folk til mange ulike typer jobber og med ulik kompetanse. Det er snakk om stillinger som plattformsjef, instrumenttekniker, kontrollrom- og feltoperatør, logistikk og maritim leder, systemansvarlige, elektriker, sykepleier, kokk og renholdsarbeidere. i Hasvik og Måsøy kommune. I Hammerfest har vi inngått samarbeid med kommunen om opprettelse av et Newton-rom som gir ungdomsskoleelever mulighet til å se betydning av realfag i praksis. De første Eni Norge-lærlingene startet sitt opplæringsprogram i kjemiprosess i 2011. Tiltaket er et samarbeid med Statoil og samarbeidet fortsetter i 2012. Denne gang innenfor mekanisk, elektro og automasjon. Det vil fremover bli satset på flere lærlinge programmer. Goliat planlegger sitt eget lærlingeprogram innen maskin og mekanikk, logistikk, elektro og kontorfag. Eni har gitt støtte til Norkapp Maritime Simulator Treningssenter og gir stipend til folk fra Finnmark som vil ta en mastergrad i energiledelse ved Eni Corporate University i Milano i Italia. De som skal arbeide på Goliatplattformen arbeider to uker på og fire uker av. Det er standard for de som arbeider på norsk sokkel. Eni Norge ønsker å rekruttere fra Finnmark og Nord-Norge. For at ungdom herfra skal velge arbeid i petroleumssektoren, bidrar Eni Norge på flere måter. Vi er engasjert i flere skoleprosjekter både i grunnskolen, på videregående skole og i høyere utdanning. Realfag i praksis Det er etablert samarbeidsavtaler med Kirkenes og Hammerfest videregående skole, og det jobbes med flere. Vi er med på yrkesdager og utdanningsmesser. Egne virtuelle klasserom er opprettet 7

Esvagt Aurora er spesialbygget for Eni Norge og Goliat. Det er et topp moderne beredskapsfartøy for redning og oljevernberedskap. Alltid beredt Nyskapende metoder tas i bruk for å ivareta vårt fremste mål. Å forhindre utslipp av olje. Goliat innfører en ny standard for oljevern på norsk sokkel. Myndighetene stiller strenge krav til oljevernet for Goliat. Derfor bruker vi store ressurser og mye tid på forskning og utvikling innen oljevern. Sammen med Statoil har vi gjennomført prosjekter for over 30 millioner kroner. Resultatene fra forskningen brukes når vi bygger opp oljevernet for Goliat. Oppdages raskt For å forhindre oljeutslipp er det viktig å overvåke produksjonen. På den måten kan et eventuelt utslipp oppdages raskt og bekjempes så nært kilden som mulig, før det rekker å spre seg. Vi vil plassere ut sensorer og visuelt overvåke havbunnen, og vi vil ha radarer på plattformen og på fartøyer. Disse varsler med en gang det skulle skje noe uforutsett. Uansett om det er lyst eller mørkt, natt eller dag alle produksjonsbrønner stenges frem til årsaken er kartlagt. 8

Eni Norge har leid inn et topp moderne beredskapsfartøy, Esvagt Aurora, som er bygget i Spania. Det ble ferdig sommeren 2012 og skal være fast stasjonert ca. 500 meter fra plattformen. Fartøyet har radar og infrarødt kamera som oppdager og overvåker eventuelle oljeflak tilnærmet uavhengig av lysforhold. Dette gjør det mulig å følge og samle opp oljen. Beredskapsfartøyet kan også benyttes i rednings aksjoner. To mindre, hurtiggående båter kan settes på vannet og berge mennesker i sjøen i løpet av få minutter. Fartøyet har også ekstra motorkapasitet for å kunne bidra i slepeoperasjoner. Nytt i Norge I flere år har Eni Norge i samarbeid med Fiskarlaget Nord, Statoil og NOFO (Norsk Oljevernforening for Operatørselskap) arbeidet med å få lokale fiskefartøy godkjent som en del av den faste oljevernberedskapen. Ingen kjenner vær- og strømforholdene i området så godt som dem, og de vil være raskt på plass dersom det verste skulle skje. Rundt 30 fiskefartøy utrustes slik at de kan delta i oljevernberedskapen. Mannskapene skal trenes jevnlig. Oljevernutstyret tilpasses denne type fartøy og de oppgaver som de ulike fartøyene skal ha. Å innlemme fiskeflåten på denne måten er nytt på norsk sokkel, men er utprøvd andre steder i verden. Effektiv kystnær beredskap For å forhindre at et eventuelt oljeutslipp skal nå land, vil Goliat ha en effektiv kystnær oljevernberedskap. 9

Strøm fra land Goliat vil i løpet av sommeren 2012 få verdens lengste undervannskraftkabel i sitt slag. Kabelen vil sørge for å halvere utslippet av klimagassen CO 2. Goliatplattformen skal få strøm fra land. Det er den mest miljøvennlige energiløsningen. En slik elektrifisering reduserer utslippene av klimagassen CO 2 med gjennomsnittlig 115 000 tonn årlig i forhold til en løsning uten kraft fra land. Skulle Goliat ha produsert all kraften selv, ville utslippene blitt omtrent dobbelt så store. Verdens lengste Strømmen føres med landkabel fra Hyggevann ved Hammerfest. Deretter med undervannskabel ut i sjøen i Kvalfjorden og videre ut til Goliatplattformen. Selve undervannskabelen blir omtrent 106 km lang og vil ha en leveransekapasitet på 75 MW. Det er per i dag verdens største kabel i sitt slag. Kabelen graves ned i sjøbunnen eller det fylles stein og tung masse over den slik at trål og andre fiskeredskaper ikke setter seg fast. Ny transformator stasjon ved Hyggevann er under bygging. Den er arkitekttegnet med tanke på best mulig tilpasning til terrenget. Betyr dette at det blir for lite strøm igjen på land? Svaret er nei. For det første skal kraften fra land kombineres med en egen gassturbin-generator ute på flyteren. Dersom det blir knapphet med strøm sørger turbin-generatoren for nok kraft til å opprettholde deler av produksjonen ute på feltet. For det andre skal nettet i Hammerfestområdet forsterkes. For det tredje viser studier av nettkapasiteten at Goliat kan ta det den trenger til produksjonen uten at det overbelaster dagens kraftsystem. Ekstra kapasitet Goliat vil bruke mellom 20 og 40 MW fra kabelen ved normal drift. Den største delen av den elektriske kraften til plattformen skal brukes til å forsyne store kompressorer, pumper og elektriske varmere som trengs for å drive produksjonen. Noe skal brukes til lys, varme og ventilasjon. Kabelen tilrettelegges med ekstra kapasitet for å kunne ta ut mer kraft fra land når nettkapasiteten er styrket. Eni Norge vil utrede mulighetene for fullelektrifisering, det vil si at all strømmen skal kunne komme fra land. Transformatorstasjon ved Hyggevann. August 2012. 10

Tursti til Tarhalsen. World Cup i reinkappkjøring. Lyst Goliat bidrar til utvikling, inntekter og bolyst i Finnmark. Utbygging og drift av Goliat vil gi mer aktivitet lokalt og regionalt. Det betyr etablering av flere hundre nye arbeidsplasser, kjøp av lokale varer og tjenester og støtte til viktige kulturaktiviteter og prosjekter. Lokale leverandører På samme måte som vi mener det er lønnsomt å rekruttere arbeidskraft lokalt, ønsker Eni Norge å bruke lokale leverandører. Når Goliat kommer i operasjon, vil nærheten til produksjonen være et fortrinn. Tidligere erfaringer fra lignende prosjekter tilsier at av de totale driftskostnadene på 1 milliard kroner i året tilfaller 30 prosent lokalt og regionalt næringsliv. Vi har allerede flere kontrakter med lokale leverandører, blant annet innenfor energi, følgeforskning og grafisk design. Vi tilrettelegger for at lokale og regionale leverandører kan være med i konkurransen om kontrakter. Alle anbud må lyses ut, og vi har kontraktsfestet at leverandører som får større kontrakter skal legge til rette for å bruke lokale underleverandører eller ha lokal tilstedeværelse. Vi samarbeider med PetroArctic som er et leverandørnettverk med mange medlemmer fra nordnorsk næringsliv. PetroArctic både kartlegger leverandørmarkedet og synliggjør muligheter. Vi bryr oss Vi i Eni Norge bryr oss. Vi respekterer miljøet, menneskene og kulturen der vi har vår virksomhet. Vi ønsker å øke bolysten. Derfor støtter vi næringsutvikling og kulturaktiviteter i Nord-Norge. Varangerfestivalen, Ingøydagene, SlowFood og Havfiskefestivalen på Sørøya, Kvinnekonferansen Frodig fokus i Kirkenes, Nordkapp Filmfestival, Insomnia musikkfestival i Tromsø, World Cup i reinkappkjøring og Reinsdyrportalen er noen eksempler på våre aktiviteter. I tillegg til flere nordnorske prosjekter innen oljevern, har vi også gitt betydelig pengestøtte til andre miljøforskningsprosjekter. 11

www.eninorge.com August 2012 Spesialtrykk