Drammen kommune Luftsonekart for Drammen kommune Teknisk datarapport 2014-03-14 Oppdragsnr.: 5137102
Luftsonekart for Drammen kommune Teknisk datarapport Revisjon: J02 Oppdragsnr.: 5137102 Innhold 1 Innledning 5 1.1 Bakgrunn 5 2 Beregningsresultat 6 2.1 Tolkning av luftsonekart 6 2.2 Filformat 6 3 Metode 7 3.1 Om beregningsverktøyet 7 3.1.1 AERMOD 7 3.1.2 Håndbok 021 9 4 Input-data 10 4.1 Meteorologi 10 4.2 Terreng 12 4.3 Trafikktall 12 4.4 Industri/varmesentraler 12 n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 3 av 14
Sammendrag Norconsult har på oppdrag av Drammen kommune utarbeidet luftsonekart i henhold til veileder T-1520, Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging. Denne rapport er en teknisk datarapport som presenterer beregningsforutsetninger, metode og inputdata. Luftkvaliteten er beregnet for et rutenett på 100 x 100 m for tettbebygget område, og ca. 1000 x 1000 m øvrige områder. Spredningsmodelleringen er utført med ISC-AERMOD View, som er en gaussisk spredningsmodell, godkjent og anbefalt av US EPA (Amerikanske Environmental Protection Agency). Modellen prosesserer utslippsdata, terreng og lokal meteorologi. Utslipp fra vegtrafikk er beregnet basert på årsdøgntrafikk (ÅDT) og utslippstall for bilparken. Utslipp fra tunnelmunninger er beregnet etter metode i Statens vegvesens Håndbok 021. Beregningene er i hovedsak basert på meteorologidata fra Drammen kommune sin meteorologiske stasjon. n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 4 av 14
1 Innledning 1.1 BAKGRUNN Norconsult har på oppdrag av Drammen kommune utarbeidet luftsonekart i henhold til veileder T- 1520, Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging. Denne rapport er en teknisk datarapport som presenterer beregningsforutsetninger, metode og inputdata. n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 5 av 14
2 Beregningsresultat 2.1 KARTOPPLØSNING Terrengmodellen har en oppløsning på 10 x 10 m. Luftkvaliteten er beregnet for et rutenett på 100 x 100 m for tettbebygget område, og ca. 1000 x 1000 m øvrige områder. Det betyr at resultatet er usikkert for mer detaljert nivå enn rutenettets dimensjoner. Programmet beregner konsentrasjon av den aktuelle forurensningsparameter (NO 2 eller PM 10 ) for hver rute og ekstrapolerer beregningsresultatet til felt. 2.2 FILFORMAT Luftsonekart for NO 2, PM 10 og NO 2 +PM 10 er presentert i PDF, samt SOSI-filformat. n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 6 av 14
3 Metode 3.1 OM BEREGNINGSVERKTØYET 3.1.1 AERMOD ISC-AERMOD View er en gaussisk spredningsmodell, godkjent og anbefalt av US EPA (Amerikanske Environmental Protection Agency). Modellen AERMOD, anses av flere lands myndigheter å være et state-of-the-art modelleringssystem for spredninger. Programmet simulerer fysiske atmosfæriske prosesser og gir estimater på konsentrasjoner i omgivelsene over et vidt spekter av meteorologiske forhold og modelleringsscenarier. Modellen er basert på blant annet blandingshøyde, temperatur og temperaturprofil, atmosfærens turbulente egenskaper samt komplekse terrengmodeller og inkluderer blant annet beregninger av stedsspesifikke parametere for å beskrive dannelse av atmosfæriske grensesjikt, godt utviklede formler for spredning som inkluderer lagdeling, konvektive forhold og stabile inversjonslag, vertikale profiler for vind, temperatur og turbulens samt nedslagseffekter fra omkringliggende høye bygninger. AERMOD gir visuell presentasjon av resultatene, som vist i Error! Reference source not found. og Error! Reference source not found.. I denne modellen beregnes maksimale bakkekonsentrasjonsbidrag for ulike meteorologiske situasjoner lastet inn i modellen som egen meteorologifil basert på data levert av Det norske meteorologiske institutt (DNMI). De meteorologiske dataene behandles i en egen programdel, AERMET. Terrengdataene er prosessert i en egen programdel, AERMAP. Beregningene er utført for et "worst case" mht. utslipp. Konsentrasjonene i omgivelsene blir beregnet i mikrogram per kubikkmeter, µg/m 3. Beregningene er gjort med støv som PM 10 som utslippsparameter. Det er gjort beregninger for døgnmidlede og årsmidlede bakkekonsentrasjoner. n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 7 av 14
Figur 1: Eksempel på gul og rød luftkvalitetssone rundt en tunnelmunning, modellert med AERMOD. Figur 2: Eksempel på plot for spredningsberegning for et større område. Her er ikke rød og gul luftkvalitetssone brukt, men en dynamisk fargeskala. Farger og grenseverdier kan velges fritt n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 8 av 14
3.1.2 Håndbok 021 Tunnelutslippets spredning er beregnet med spredningsmodell fra Statens Vegvesens Håndbok 021 og NILUs Rapport 23179, "Forenklet metode for spredningsberegninger ved vegtunneler". AERMOD brukes deretter til å modellere spredning utenfor tunnel. Error! Reference source not found. og Tabell 1 samt Figur 3 viser inputdata for tunnelberegningen. Tabell 1: Tunneldata og beregnet konsentrasjon ut fra tunnelen, beregnet med hjelp av Statens vegvesens Håndbok 021. Tunnel Enhet Munningarea m 2 Tunnelbredde Tunnellengde m m Ventilasjon m 3 /s Lufthastighet ÅDT: NO 2 ved munning PM 10 ved munning NO 2 ved jetfasens slutt PM 10 ved jetfasens slutt m/s kjøretøy μg/m 3 μg/m 3 μg/m 3 μg/m 3 : Skisse over jetfasen ut av tunnelen, som river med seg forurensning som begynner å spres ved jetfasens slutt. n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 9 av 14
4 Input-data 4.1 METEOROLOGI Tabell 2 presenterer de meteorologiske stasjoner som er brukt i modelleringen. Alle stasjoner har ikke alle meteorologiske parametere. Flest mulig parametere er tatt fra Drammen. Stasjonen er plassert i Drammen. Øvrige stasjoner er valgt på grunn av at de har noen av de mer uvanlige meteorologiske parametere, samtidig som de er mest mulig representative for værforhold i Drammen kommune. Tabell 3 presenterer de ulike meteorologiske parametere som er brukt i modelleringen, samt fra hvilken stasjon dataene er hentet. Det er brukt data for de 6 siste hele år. Tabell 2: Meteorologistasjonsinformasjon. Stasjonsnavn Stasjonsnummer Plassering HOH Drammen - - Drammen kommune, Buskerud. Ca. 5 Sande-Galleberg 26990 Sande kommune, Vestfold 60 Kongsberg brannstasjon 28380 Kongsberg kommune, Buskerud 170 Gardermoen 4780 Ullensaker kommune, Akershus 202 n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 10 av 14
Tabell 3: Inputdata til meteorologifil til AERMOD. Parameter Enhet 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Skydekke (NH) NNM 10-deler Gardermoen Gardermoen Gardermoen Gardermoen Gardermoen Gardermoen Temperatur (TA) ºC Relativ fuktighet (UU) RH% Lufttrykk i stasjonsnivå (PO) hpa Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Vindretning (DD) grader Vindhastighet (FF) m/s Skyhøyde (HL) Global stråling (QO) Nedbør 1 time (RR_1) m Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Kongsberg Wh/m 2 Sande Sande Sande Sande Sande Sande mm Sande Sande Sande Sande Sande Sande n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 11 av 14
4.2 TERRENG Terrengfiler en fått fra Norge Digitalt-samarbeidet. Det er lagt inn en landsdekkende terrengmodell over Norge i 10*10 m oppløsning (rutestørrelse på 10 m) i STRM1-format. 4.3 TRAFIKKTALL Trafikktall er hentet fra Nasjonal vegdatabank, NVDB. Trafikktall for kommunale veier er mottatt fra Drammen kommune. I vurdering av luftforurensningssituasjonen tas det hensyn til årsdøgntrafikk (ÅDT), andel tungtrafikk og hastighet. Trafikktallene som ligger til grunn for beregningene er vist i Error! Reference source not found.. Det er benyttet en piggfriandel på 84 % i beregningene. Utslippsdata for kjøretøy på vegnettet er beregnet ved å bruke utslippstall i enheten g/km for et beregnet gjennomsnitt av bilparken år 2012 for både lette og tunge kjøretøy. 4.4 INDUSTRI/VARMESENTRALER Informasjon om utslipp fra industri er hentet fra norskeutslipp.no. Tabell 4: Bedrifter i Drammen kommune med tillatelse til utslipp av NOx og støv etter forurensningsloven. Bedrift Aktivitet Kommune Fylke Kommentar Drammen Fjernvarme AS - Sundland og Bragernes Mills DA- Drammen NOPCO PAPER TECHNOLOGY AS Norsk Gjenvinning Metall AS avd. Drammen Damp- og varmtvannsforsyning Produksjon av næringsmidler ikke nevnt annet sted Produksjon av kjemiske produkter ikke nevnt annet sted Sortering og bearbeiding av avfall for materialgjenvinning Drammen Buskerud NOx, støv Drammen Buskerud NOx, støv. Data til 2012 Drammen Buskerud NOx. Data til 2012 Drammen Buskerud Støv. Data til 2012 n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 12 av 14
Tabell 5: Utslippsdata fra Norske utslipp for 2012. Bedrift Utslippspunkt NOx (tonn/år) Støv (tonn/år) Mills DA- Drammen Holmestrandsveien 72, EUREF89: 6621214, 569128 0,50 Ikke rapportert NOPCO PAPER TECHNOLOGY AS Gråterudveien 19, EUREF89: 6618554, 570104 0,67 - Drammen Fjernvarme AS - Sundland og Bragernes Skogliveien 4B EUREF89: 6623028, 566404 Jacob Borchs gate 5, EUREF 89: 6623181, 569212 5,75 Ikke rapportert Norsk Gjenvinning Metall AS avd. Drammen Sota 11, EUREF89: 6621506, 570444-0,01 n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 13 av 14
n:\513\71\5137102\5 arbeidsdokumenter\52 luftsonekart\5137102-r-01 teknisk rapport_j02.docx 2014-03-14 Side 14 av 14