Montering og rigging
Gratulerer med din nye A-jolle! Vi er sikre på at du vil få glede av båten i mange år fremover! Rigging av A-jollen Denne veiledningen beskriver A-jollens deler og hvordan beslag og tauverk skal brukes og monteres på båten. Faste beslag Feste for fokk, rustfri bøyle i baugen. (1) Mastetoften har to hull. Det fremste brukes når man kun seiler med storseil. Hvis fokken monteres må masten flyttes til det aktre mastehullet. (2) I akterkant av kjølkassen sitter det en bøyle der storseilskjøte, sikringen til lenseproppen og ristropp skal festes. (3) På innsiden av akterspeilet er det to bøyler, den nederste for ristropp og den øverste for strikk som holder ristroppen oppe slik at det er enkelt å få føttene inn og ut av ristroppen. Den nederste bøylen brukes også som sikkerhetsfeste for påhengsmotor når dette benyttes. (4) Åregaffelfeste i relingen. (5) Rorbeslag, det øverste rorbeslaget er også motorbeslag. (6) ❺ ❹ ❻
Mast Masten er todelt og uten spor til mastelik. Storseilet tres på utsiden av masten. Masten har fem beslag: 1. På nederste delen av masten sitter det en platefjær som hindrer masten i å dette ut hvis båten skulle kullseile. 2. Det er også en bøyle i forkant av masten. Dette øyet brukes for å holde kicken nede slik at den ikke sklir opp på masten. 3. Masten har også en clamcleat som strammer masteliket. 4. Et bombeslag hvor bommen festes med en 6 mm bolt. 5. Øvre del av masten har en bøyle der fokkens fallhornskrok festes. Bom Bommen har følgende beslag: 1. Feste for bombolt. 2. Tre stålbøyler i overkant av bommen. 3. To nylonbøyler bak på bommen. 4. En clamcleat for å stramme underliket/ bomliket/uthal på storseilet. (Ikke avbildet) ❹ ❺
Ror Roret har et beslag med to rortapper som henges på akterspeilets rorbeslag. Roret siktes ved at en platefjær tar tak under det øverste beslaget på akterspeilet. Rorkulten av teak tres inn i det firkantede hullet og sikres med en tamp og en båtmannsknop. Kjøl Kjølen sikres med strikkløkkene i overkant av kjølkassen. Kjølen gir svært liten motstand og skal ikke løftes opp på lensen. Ved kappseiling skal den alltid være i nederste posisjon. Rortapper Rorbeslag Strikkløkker Løse beslag Beslagspakken inneholder noen få løse beslag og de fleste knytes fast. Knutene som bør brukes er båtmannsknop, pålestikk og halvstikk. Sikre rorkulten Platefjær
Følgende medfølger som standard i blokkposen Knipeblokk, HA 165 (1 stk.), for kick, festes med tamp rundt masten i høyde med bøylen på fremsiden av masten. (Mrk. 1 på bildet) Liten hunsvottsblokk HA93 (1 stk.), for kick, bindes fast med tau rundt bommen, bruk den fremste bøylen på oversiden av bommen for å holde blokken i riktig posisjon. (Mrk. 2 på bildet). Sperreblokk/rachet, Ronstan med hunsvott (1 stk.). Brukes til storseilskjøte, festes med tamp rundt bommen. Når masten står i det fremste mastehullet brukes den aktre bøylen på oversiden av bommen for å holde blokken i riktig posisjon. Settes masten i det bakerste mastehullhullet brukes bøylen ca. 20 cm lengre frem. (Mrk. 3 på bildet). Skjøteblokk, Rutgerson fiolinblokk med to trinser og innebygd svivel med sjakkel. Denne festes med sjakkelen i bøylen som er på akterkant av kjølkassen. (Mrk. 4 på bildet). Krok (1 stk.) Denne brukes for å feste seilet i akterkant bom. (Mrk. 5 på bildet). Sjakkel (1 stk.) for feste av ristropp i kjølkassen. (Mrk. 6 på bildet). Ekspansjonspropper (3 stk.) for lensehull. To akter og en bak kjølkassen. Årer og åregafler (1 par). ❹ ❻ ❺ ❻
Tauverk Følgende medfølger posen med tauverk. For respektive tau beskrives bruksområde, lengde og diameter på tauet. Navn: Farge Lengde m Dim mm Baugline Flyende Gult Fortøynings-/slepetau 7 8 Storseilskjøte Blått Strammer storseil 5,5 8 Uthal Hvit/rød Strammer bomlik 2,5 5 Uthal Hvit/rød For å holde kroken nede 0,4 4 Kick/bomnedhal Hvit/rød For å hindre bommen i å løfte seg opp 1,6 5 Cunningham Hvit/rød Strammer seilet langs masten 0,9 5 Festetamp for sperreblokk i bommen Hvit/rød Fester blokken i bommen 0,6 4 Festetamp for ristropp Hvit/rød Fester ristroppen akter 1 5 Strikk for ristropp Hvit/rød Holder ristroppen oppe 0,7 5 Strikk for ekspansjonspropper Strikk for ekspansjonspropper Hvit/rød Festes ved kjølkassen 0,3 3 Hvit/rød Festes i akterspeil 0,7 3 Ristropp Rød 0,9 webbing Rorkult sikring Hvit/rød 0,3 3 Reserve Hvit/rød 3 5 Reserve Hvit/rød 2 4
La oss rigge båten 1. Begynn med å legge ut delene i båten og strekk ut tauverket slik at man får en oversikt på lengder og antall. 2. Ta frem ekspansjonsproppene og bind fast strikken (0,3 m/3 mm) som sikrer dem til båten. Bind strikken fast i bøylen som sitter i akterkant av kjølkassen. 3. Fest ristroppen med sjakkelen i bøylen som sitter i akterkant av kjølkassen. 4. Monter Fiolinblokken (Rutgerson) som har innebygget svivel og tilhørende sjakkel i bøylen som sitter i akterkant av kjølkassen. OBS! Det skal nå være festet tre ting i bøylen. Nedenifra og opp blir det : Ekspansjonspropp (1) (mangler på bildet) Ristropp (2) Fiolinblokk (3) ❹ 5. Sett i rorkulten og sikre den med tilhørende tau (30 cm/4 mm). 6. Sett fast tauet for cunninghamen i masten. Den tres gjennom hullet i clamcleaten og sikres med en stoppknute. 7. Tre uthalet med en stoppknute i en av nylonbøylene i akterkant av bommen. Tre deretter tauet gjennom kroken og videre gjennom den andre nylonbøylen, så frem til clamcleaten som sitter i overkant av bommen ca. 35 cm fra masten. Bind også et tau som går gjennom kroken og rundt bommen. Dette tauet skal bindes så løst at det kan gli fritt langs bommen (båtmannsknop). ❺ ❼ ❻ ❼
8. Ta frem tauene som fester kicken til mast og bom. Sett fast den lille hunsvottblokken (HA93) med pålestikk rundt bommen (1). Husk å tre tauet gjennom den fremste bøylen på oversiden av bommen (3) slik at tauet ikke kan skli fremover. Fest så knipeblokken (HA165) i masten (2), husk å tre tauet gjennom bøylen på fremsiden av masten slik at blokken ikke kan skli oppover. Tauet til kicken kan ikke tres før seilet er montert. 9. Ta frem festetauet (0,6 m/4 mm) til sperreblokken med hunsvott. Bind tauet sammen til en sluttet sirkel. Tre så tauet dobbelt gjennom sjakkelen og tre den andre enden gjennom enden du stakk gjennom sjakkelen. Ta så den andre (doble) enden og tre den gjennom den bakerste bøylen på overkant av bommen. Tre så hele blokken gjennom øyet. Blokken er nå montert. (9) 10. Storseilskjøtet festet med et pålestikk i sperreblokken, og tres slik bildet viser. OBS! Sperreblokken (10) går i begge retninger når det ikke er belastning på storseilskjøte. Pass derfor på å tre storseilskjøtet riktig vei gjennom blokken. På sperreblokken er det en pil som viser hvilken vei skjøtet skal tres når seilet strammes inn. Det finnes også en funksjon som regulerer hvilken belastning som trengs før sperren skal fungere. 11. Sett sammen masten og rull ut storseilet. Tre seilets «strømpe» på masten. Når seilet er montert settes masten i det fremste mastehullet. 12. Monter bommen med bøyler og beslag oppover. 13. Tre tauet til kicken. (Se punkt 8). 14. Tre tauet til cunninghamen gjennom maljen på nederste delen av seilet. Før så tauet gjennom clamcleaten som sitter under bommen. (Bildet øverst neste side). ❾ ❿
14. Det siste som skal gjøres før man kan seile er å feste storseilets skjøtehjørne til kroken på uthalet i akterkant av bommen. Når dette gjøres må man passe på at kick /uthal (se punkt 7) og cunningham (3) er løse. Disse skal strammes igjen etter at uthalet er festet i seilet. Kicken strammes/slakkes ved å trekke tauet ut av kilen som låser tauet på undersiden av blokken. Trekk tauet ned for å låse tauet igjen.
Rigging av fokk Foruten selve seilet består fokkens utrustning av: Fokkeskjøte (1 stk.) 3 meter 6 mm Krok (1 stk.) Festetau (1 stk.) mellom krok og fallhorn 0,5 m Skjøtepunkt (2 stk.) 0,4 meter 5 mm Fokken kan bare rigges etter at storseilet er tredd på masten. Storseilets strømpe har en åpning 215 cm fra toppen for at man skal komme til bøylen som fokken festes i. Fokken festes med krok før masten settes i båten(1). Når masten er på plass i det OBS aktre mastehullet festes fokkens fallhorn med sjakkel i stålbøylen i baugen av båten(2). Fokkeskjøtet er sammenhengende og festes med pålestikk i fokkens skjøtehjørne. Skjøtepunktene består kun av tauøyer på hver side av toftens bakkant(3). Riggingsforberedelser 1. Fest kroken til bøylen i mastetoppen. Knyt så fast tautet mellom krok og seil. Avstanden mellom seilet og kroken skal være ca. 15 cm 2. Fest fokkeskjøtet med pålestikk i fokkens skjøtehjørne. 3. Knyt fast skjøtepunktene med båtmannsknop på toftens underside. (4) 4. Når masten er på plass og halshornet er festet i baugen tres fokkeskjøtet gjennom skjøtepunktene og festes i fokken. Når fokken er rigget og storseilet ikke er skjøtet for kryss vil forliket på fokken se løst ut. Dette er slik det skal være. Masten vil bevege seg og bøye seg bakover på kryss. Forliket blir strammere jo mer man skjøter inn storseilet. Seiler man med stikk i skjøtet «sagger» fokken og blir dypere. Siden skjøtepunktet er så langt nede som det er vil ikke bare fokken flates ut når man strammer fokkeskjøtet, masten vil også bøye seg bakover og flate ut storseilet. Det er også viktig å få med seg at jollens rigging byr på store muligheter når det gjelder å trimme seilene via samspill mellom skjøtene. Etter et slag, eller om båten stopper opp i en bølge er det meget viktig å ikke skjøte for hardt, men suksessivt stramme riggen (skjøte) når farten øker.
Ord og utrykk Akterende: Båtens bakerste del. Akterlik: Seilets bakre kant. Baug: Forreste delen av båten. Bom: Rundt aluminiumsrør som er festet i masten. Storseilets bakerste hjørne (skjøtehjørne) festes i bommen. Bombeslag: Bevegelig beslag som fester bommen til masten. Bus: Dypeste delen i seilet. Clamcleat: Taulås som brukes til å feste fall/skjøter og annet tauverk. Cunningham: Trimline som er festet til masten og går gjennom nederste delen av storseilet. Cunninghamen flytter busen fremover i seilet. Fall: Line som er festet i toppen av seilet. Fallet brukes til å heise seilet. Fallhorn: Fallet festes i fallhornet i toppen av seilet. Fokk: Forseil. Fokkeskjøte: Tauet som brukes til å regulere fokkens vinkel med senterlinjen (angrepsvinkel). Forlik: Forreste kanten av seilet. Hals: Det hjørnet av seilet som festes i båten. Kick: Kicken er festet i bommen og i masten. Kicken hindrer bommen i å løfte seg på slør og lens. Kicken lukker også øverste del av storseilet. Kjøl: Vingeformet aluminiumsprofil under båten som gjør det mulig å seile mot vinden. Kryss: Seile mot vinden. Lens: Seilas med vinden bakfra. Lik: (seil) De ytre kantene av et seil. (akterlik, forlik, underlik/bomlik). Lus: Ulltråder festes til seilet for å vise hvordan luftstrømmen beveger seg langs seilet. Mastelik: Den kanten av seilet som ligger langs masten. Rev (å reve): Redusere seilarealet slik at det blir mindre kraft i seilet. Ristropp: Stropp langs bunnen av båten som besetningen stikker føttene under når de skal lene seg ut over ripa. Ripe: Øverste kanten på skroget. Ror: Båtens styreinnretning. Rorkult: Forlengelsen av roret som rormannen holder i når han/hun styrer. Senterlinje: Linjen som går midt i båten fra baug til hekk. Skjøte: Tauet som brukes til å trimme seilet med. På fokken er det festet i seilets bakre hjørne (skjøtehjørnet). Storseilskjøtet er festet i bommen og i båten. Skjøtepunkt: Der skjøtet er festet i båten. Slør: Seilas med vinden fra siden. Storseil: Hovedseil. Seilet er festet i masten og i bommen. Storseilsfall: Det tauet storseilet heises opp med. Svivel: Dreibart ledd. Trim: Hvilken fasong seilet har. Vi kan forandre trimmen ved å justere trimlinene (skjøte, cunningham, uthal, kick, fall og mastens krumning). Trimme: Forandre seilets fasong ved å stramme eller slakke seilets trimliner.
Kontaktinformasjon: Aftenposten v/tone Schjetne. E-post: a-jollen@aftenposten.no www.a-jollen.no Tlf. 22 86 32 81 Utleveringssteder: Oslo og Akershus Fritids-senteret AS, Ringeriksveien 161, 1339 Vøyenenga Tlf. 40 00 07 33, e-post: post@fritid-senteret.no Drøbak Finn Eriksen Kran & Transport, Tomtaveien 9, 1440 Drøbak Tlf. 64 90 89 56/901 65 069, e-post: post@eriksenkran.no TØNSBERG Elvstrøm-Sobstad, Tønsberg. Sjøsenteret Vallø, 3166 Tolvsrød. www.elvstrom.sobstad.no E-post: linda@elvstrom.sobstad.no Tlf. 33 41 41 43 Arendal Z-Seil v/eilert Vierli. Kolletangen 14, 4816 Kolbjørnsvik, Arendal. www.z-seil.no E-post: mail@z-seil.no Mob.: 908 79 901. Tlf. 37 03 69 00 jollen