InterCity Drammen Kobbervikdalen

Transkript

1 InterCity Drammen Kobbervikdalen Reguleringsplan Geometriplan tunnel 22. november 217

2 InterCity-prosjektet GEOMETRIPLAN TUNNEL Side: Dok.nr: Rev: Dato: 2 av 17 ICP-32-A B

3 InterCity-prosjektet GEOMETRIPLAN TUNNEL Side: Dok.nr: Rev: Dato: 3 av 17 ICP-32-A B INNHOLDSFORTEGNELSE 1 GEOMETRIPLAN TUNNEL JERNBANETUNNEL Jernbanetunnel, plan og profil Tverrsnitt rett profil Tverrsnitt buet profil Tverrsnitt løsmassetunnel Tverrsnitt bergtunnel TVERRSLAGSTUNNELER Tverrslag Austadveien, plan og profil Tverrslag Danserud, plan og profil Tverrsnitt tverrslagstunnel EVAKUERINGSTUNNELER Evakueringstunnel Liasvingen, plan og profil Evakueringstunnel R2 - R3, plan og profil Evakueringstunnel R4 - R5, plan og profil Evakueringstunnel Gunnerud, plan og profil Tverrsnitt evakueringstunneler DOKUMENTINFORMASJON ENDRINGSLOGG... 5

4 InterCity-prosjektet GEOMETRIPLAN TUNNEL Side: Dok.nr: Rev: Dato: 4 av 17 ICP-32-A B GEOMETRIPLAN TUNNEL 1.1 Jernbanetunnel Jernbanetunnel, plan og profil ICP-32-B-1174 revisjon 3A viser plan og profil for tunnelstrekningen fra Drammen til Skoger i målestokk 1: Tverrsnitt rett profil ICP-32-F revisjon A viser et tverrsnitt av kulverten med rett profil i målestokk 1: Tverrsnitt buet profil ICP-32-F revisjon A viser et tverrsnitt av kulverten med buet profil i målestokk 1: Tverrsnitt løsmassetunnel ICP-32-F revisjon A viser et tverrsnitt av løsmassetunnelen i målestokk 1: Tverrsnitt bergtunnel ICP-32-F-1112 revisjon 1A viser et tverrsnitt av bergtunnelen i målestokk 1: Tverrslagstunneler Tverrslag Austadveien, plan og profil ICP-32-D revisjon 2A viser plan og profil for tverrslaget til Austadveien Tverrslag Danserud, plan og profil ICP-32-D revisjon 2A viser plan og profil for tverrslaget til Danserud Tverrsnitt tverrslagstunnel ICP-32-F revisjon 1A viser et tverrsnitt av tverrslagstunnelen i målestokk Evakueringstunneler Evakueringstunnel Liasvingen, plan og profil ICP-32-D-11 revisjon 2A viser plan og profil for evakueringstunnel til Liasvingen Evakueringstunnel R2 - R3, plan og profil ICP-32-D revisjon 2A viser plan og profil for evakueringstunnel mellom R-2 og R Evakueringstunnel R4 - R5, plan og profil ICP-32-D revisjon 2A viser plan og profil for evakueringstunnel mellom R-4 og R Evakueringstunnel Gunnerud, plan og profil ICP-32-D revisjon 2A viser plan og profil for evakueringstunnel til Gunnerud Tverrsnitt evakueringstunneler ICP-32-F revisjon 1A viser et tverrsnitt av evakueringstunnelene langs strekningen.

5 InterCity-prosjektet GEOMETRIPLAN TUNNEL Side: Dok.nr: Rev: Dato: 5 av 17 ICP-32-A B DOKUMENTINFORMASJON 2.1 Endringslogg Rev. B 1B Endring Reguleringsplan Reguleringsplan. Innarbeidet kommentarer fra Bane NOR.

6 Spor 3 Km. 53, - km. 6,5 Jernbanekulvert Rett profil H=7m Fjelltunnel H = 8,5 m H = 8,5 m R-6 R-5 R-4 R-3 R-2 R-1 H = 8,5 m Eksisterende spor Kleiven etunnele n Kobberv ikdalen Austadveien Km. 53,75 E18 Drafnkollen Danserud Gunnerud Liasvingen R-1 Gulliksrud R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 32_T_Y_SPOR_Nybyen_Under_Samlet-2-Btegn 5, 32_T_TEGNFORKLARING" Fjelltunnel Bru over E18 Jernbanekulvert TEGNFORKLARING: Drammen Eksis te Gulskogen Nytt spor VFB: Vestfoldbanen Nytt spor rend e sp or Skoger Eksisterende spor Sprengningsprofil Plattformer Eksisterende terreng Jernbanekulvert Bergprofil Kilde: Norge digitalt Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN2

7 Var. 2 "V:\514\7\514723\BIM\Konstruksjon\Arkfil\Detaljplan\\ICP-32-F dwg - TiHAa - Plottet: , 14:41:23 - XREF = 32_T_KON_TVERRSNITT-K61-RETT-PROFIL, 32_T_J_DETALJER-INNREDNING-TRAU" Brannbeskyttelse, t=mm Håndløper 7 Ø32 DL rør Normalrofil Venstre spormidt Gangbane Ballastpukk SOK 83 Var Var Senterlinje kulvert Var. 6 FORKLARINGER ANVISNINGER HENVISNINGER 2% Høyre spormidt 2% 2 Håndløper Gangbane 7 Ø32 DL rør Høyspent/22kV (fra km. 53,723) Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kontrollert av Godkjent av

8 "V:\514\7\514723\BIM\Konstruksjon\Arkfil\Detaljplan\\ICP-32-F dwg - TiHAa - Plottet: , 14:29:5 - XREF = 32_T_J_DETALJER-INNREDNING-BUET-PROFIL, 32_T_KON_TVERRSNITT-K61-BUET-PROFIL" Håndløper 7 Ø32 DL rør 1 2 R6 65 R R6 53 Brannbeskyttelse, t=mm Venstre spormidt Senterlinje kulvert Ballastpukk SOK Gangbane Gangbane % Normalprofil 13 3 min. 4 2 Var Ballastmatte klasse 1 (km. 53,98-54,14) FORKLARINGER ANVISNINGER HENVISNINGER Høyre spormidt 2% Håndløper 7 Ø32 DL rør Høyspent/22kV (fra km. 53,723) Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Kontrollert av Godkjent av

9 R6 53 FORKLARINGER SOK: Skinneoverkant, laveste skinne FP: Formasjonsplan Normalprofil R6 73 R6 63 R7 13 Rørskjerm ANVISNINGER 1. Ballastmatte klasse 1 monteres fra km. 54,14-54,35 Ballastmatte klasse 2 monteres fra km. 54,35-54,41 Brannbeskyttelse Betong Byggetoleranse Midlertidig sikring (Var. tykkelse) Venstre spormidt Senterlinje tunnel Høyre spormidt 8 58 "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\ICP-32-F dwg - TiHAa - Plottet: , 8:27:29 - XREF = 32_T_F_TUNNELTVERRSNITT-LØSMASSETUNNEL" mm ballastmatte klasse 1 eller 5mm ballastmatte klasse 2 2% Drensrør 7 Var Var % Ballastpukk 22kV/Høyspent HENVISNINGER Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Kontrollert av Godkjent av

10 FORKLARINGER 3 SOK: FP: Skinneoverkant, laveste skinne Formasjonsplan Sprengningsareal inkludert grøft = 123 m² Luftrom over balastpukk/gangbane = 93 m² R6 55 R6 53 R6 95 Teoretisk sprengningsprofil "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\ICP-32-F-1112.dwg - TiHAa - Plottet: , 8:34:7 - XREF = 32_T_J_DETALJER-INNREDNING-TUNNEL, 32_T_F_TUNNELTVERRSNITT-DOBBELTSPOR-KONTAKTSTØP" Snitt 1: Normalprofil Konstruksjonsprofil 1 2 Gangbane 7 Ø32 DL rør 6 mm XPS 2 3 5% Venstre spormidt Min Senterlinje tunnel Høyre spormidt Pukk 4-32 mm Pukk 2-12 mm % SOK FP Ballastpukk 6mm ballastmatte eller min. 6mm XPS 7 Ø32 DL rør 6 mm XPS Høyspent/22kV Gangbane ANVISNINGER 1. Ballastmatte klasse 2 monteres istf. XPS fra km. 54,41-54,71 HENVISNINGER

11 "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\LAY_32_D_ dwg - TiHAa - Plottet: , 8:49:33 - LAYOUT = ICP-32-D XREF = 32_T_Y_SPOR_GJERDELINJE_E1, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E1_, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E2_, 32_T_D_RUTENETT, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_LØSMASSETUNNEL, 32_T_PLANRAMMER, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_EVAKUERINGSTUNNEL, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL, 32_T_D_VEG_ADKOMSTVEGER, 32_T_D_VEG_DRIFTSVEGER, SR_32_T_D_VEG, Snitt rømningstunneler, 32_F_KON_E3_FASFLER_K8-PORTAL-GUNNERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K79-PORTAL-DANSERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K78-PORTAL-AUSTADVEIEN, 32_F_KON_E3_FASFLER_K91-PORTAL-GULLIKSRUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K92-STOTTEMUR-DRAAPEN, SR_32_F_KON_E3, 32_T_D_TEGNFORKLARING, 32_T_Y_SPOR_DRAD_NBVUM2_GULNORD_, SR_32_T_Y_SPOR, Kart_2D" PROFIL NR. H.O.H 2 Gulskogen 5.5% Pr H = 12,38 1.9% Drammen R-2 5 Skoger Evakueringstunnel Austadveien ICP-32-D Tegnforklaring: 25 Nytt spor CL tverrslag/evakueringstunnel Sprengningsprofil Terrenglinje 3 35 Henvisning: % Pr H = Kilde: Norge digitalt Drafnkollen Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN2 Overvannsledning Austadveien Drafnkollen Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kontrollert av Godkjent av

12 PROFIL NR. ICP-32-D Evakueringstunnel Danserud "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\LAY_32_D_ dwg - TiHAa - Plottet: , 8:34:56 - LAYOUT = ICP-32-D XREF = 32_T_Y_SPOR_GJERDELINJE_E1, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E1_, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E2_, 32_T_D_RUTENETT, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_LØSMASSETUNNEL, 32_T_PLANRAMMER, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_EVAKUERINGSTUNNEL, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL, 32_T_D_VEG_ADKOMSTVEGER, 32_T_D_VEG_DRIFTSVEGER, SR_32_T_D_VEG, Snitt rømningstunneler, 32_F_KON_E3_FASFLER_K8-PORTAL-GUNNERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K79-PORTAL-DANSERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K78-PORTAL-AUSTADVEIEN, 32_F_KON_E3_FASFLER_K91-PORTAL-GULLIKSRUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K92-STOTTEMUR-DRAAPEN, SR_32_F_KON_E3, 32_T_D_TEGNFORKLARING, 32_T_Y_SPOR_DRAD_NBVUM2_GULNORD_, SR_32_T_Y_SPOR, Kart_2D" Gulskogen H.O.H % Pr. 42. H = 42, % Pr H = 51, Drammen 5 Skoger Tegnforklaring: 35 Nytt spor CL tverrslag/evakueringstunnel Sprengningsprofil Terrenglinje.5% L L Henvisning: Kilde: Norge digitalt Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kontrollert av Godkjent av

13 5:1 5: FORKLARINGER SOK: FP: Skinneoverkant, laveste skinne Formasjonsplan Sprengningsareal inkludert grøft = 6 m² Luftrom over balastpukk/gangbane = 56 m² Sprengningsprofil, utsprengt areal = 6 m² ANVISNINGER 1. Ut over normalprofilet kan det være nisjer eller andre utvidelser R4 22 R CL TUNNEL Normalprofil HENVISNINGER 6 CL GRØFT % 9 Snitt 1:25 "V:\514\7\514723IM

14 "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\LAY_32_D_ dwg - TiHAa - Plottet: , 17:13:3 - LAYOUT = ICP-32-D-11 - XREF = 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E1_, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E2_, 32_T_D_RUTENETT, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_LØSMASSETUNNEL, 32_T_PLANRAMMER, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_EVAKUERINGSTUNNEL, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL, 32_T_D_VEG_ADKOMSTVEGER, 32_T_D_VEG_DRIFTSVEGER, SR_32_T_D_VEG, Snitt rømningstunneler, 32_F_KON_E3_FASFLER_K8-PORTAL-GUNNERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K79-PORTAL-DANSERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K78-PORTAL-AUSTADVEIEN, 32_F_KON_E3_FASFLER_K91-PORTAL-GULLIKSRUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K92-STOTTEMUR-DRAAPEN, SR_32_F_KON_E3, 32_T_D_TEGNFORKLARING, 32_T_Y_SPOR_DRAD_NBVUM2_GULNORD_, SR_32_T_Y_SPOR, Kart_2D" Gulskogen PROFIL NR. H.O.H Drammen 5.5%.5% Pr H = 6, Skoger Tegnforklaring: 2 Nytt spor CL tverrslag/evakueringstunnel Sprengningsprofil Terrenglinje 25 3 Henvisning: % 4 45 Kilde: Norge digitalt Eksisterende tverrslag 56 5 Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN2 Strømsåstunnelen Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kontrollert av Godkjent av

15 PROFIL NR "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\LAY_32_D_ dwg - TiHAa - Plottet: , 8:47:12 - LAYOUT = ICP-32-D XREF = 32_T_Y_SPOR_GJERDELINJE_E1, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E1_, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E2_, 32_T_D_RUTENETT, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_LØSMASSETUNNEL, 32_T_PLANRAMMER, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_EVAKUERINGSTUNNEL, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL, 32_T_D_VEG_ADKOMSTVEGER, 32_T_D_VEG_DRIFTSVEGER, SR_32_T_D_VEG, Snitt rømningstunneler, 32_F_KON_E3_FASFLER_K8-PORTAL-GUNNERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K79-PORTAL-DANSERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K78-PORTAL-AUSTADVEIEN, 32_F_KON_E3_FASFLER_K91-PORTAL-GULLIKSRUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K92-STOTTEMUR-DRAAPEN, SR_32_F_KON_E3, 32_T_D_TEGNFORKLARING, 32_T_Y_SPOR_DRAD_NBVUM2_GULNORD_, SR_32_T_Y_SPOR, Kart_2D" Gulskogen H.O.H Drammen 1.3% 1.3% Tverrslag Austadveien ICP-32-D Skoger 2 25 Tegnforklaring: 3 35 Nytt spor CL tverrslag/evakueringstunnel Sprengningsprofil Terrenglinje % Pr H = L L 22. Henvisning: 55 7 Kilde: Norge digitalt Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN Sign:.5% Akseptert 111 Akseptert med kommentarer Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Kontrollert av Godkjent av

16 PROFIL NR. "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\LAY_32_D_ dwg - TiHAa - Plottet: , 8:44:19 - LAYOUT = ICP-32-D XREF = 32_T_Y_SPOR_GJERDELINJE_E1, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E1_, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E2_, 32_T_D_RUTENETT, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_LØSMASSETUNNEL, 32_T_PLANRAMMER, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_EVAKUERINGSTUNNEL, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL, 32_T_D_VEG_ADKOMSTVEGER, 32_T_D_VEG_DRIFTSVEGER, SR_32_T_D_VEG, Snitt rømningstunneler, 32_F_KON_E3_FASFLER_K8-PORTAL-GUNNERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K79-PORTAL-DANSERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K78-PORTAL-AUSTADVEIEN, 32_F_KON_E3_FASFLER_K91-PORTAL-GULLIKSRUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K92-STOTTEMUR-DRAAPEN, SR_32_F_KON_E3, 32_T_D_TEGNFORKLARING, 32_T_Y_SPOR_DRAD_NBVUM2_GULNORD_, SR_32_T_Y_SPOR, Kart_2D" H.O.H % Pr. 32. Pr H = 36,831 H = 37,6 1.3% Pr H = 42, Gulskogen L 32. L 94. L 32. Drammen R-4 R-5 Skoger Tegnforklaring: Nytt spor CL tverrslag/evakueringstunnel Sprengningsprofil Terrenglinje Tverrslag Danserud ICP-32-D Henvisning: Kilde: Norge digitalt 8 Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN Pr H = 49,6 95.5% 135 Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kontrollert av Godkjent av

17 "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\LAY_32_D_ dwg - TiHAa - Plottet: , 8:42:2 - LAYOUT = ICP-32-D XREF = 32_T_Y_SPOR_GJERDELINJE_E1, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E1_, 32_T_Y_SPOR_SKRANINGSUTSLAG_E2_, 32_T_D_RUTENETT, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_LØSMASSETUNNEL, 32_T_PLANRAMMER, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL_EVAKUERINGSTUNNEL, 32_T_F_SPRENGNINGSPROFIL, 32_T_D_VEG_ADKOMSTVEGER, 32_T_D_VEG_DRIFTSVEGER, SR_32_T_D_VEG, Snitt rømningstunneler, 32_F_KON_E3_FASFLER_K8-PORTAL-GUNNERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K79-PORTAL-DANSERUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K78-PORTAL-AUSTADVEIEN, 32_F_KON_E3_FASFLER_K91-PORTAL-GULLIKSRUD, 32_F_KON_E3_FASFLER_K92-STOTTEMUR-DRAAPEN, SR_32_F_KON_E3, 32_T_D_TEGNFORKLARING, 32_T_Y_SPOR_DRAD_NBVUM2_GULNORD_, SR_32_T_Y_SPOR, Kart_2D" Gulskogen Drammen.5% Pr H = 61,97 Pr H = 76, Skoger R-6 5 Eksisterende veg, utbedres og bygges delvis ny Tegnforklaring: Nytt spor CL tverrslag/evakueringstunnel Sprengningsprofil Terrenglinje 2 Henvisning: Kilde: Norge digitalt 431 Koordinatsystemer Horisontalt: EUREF89/NTM Sone 1 Vertikalt: NN2 Sign: Akseptert Akseptert med kommentarer Kun for informasjon Rev. Revisjonen gjelder Dato Tegnet av Ikke akseptert / kommentert revider og send inn på nytt Kontrollert av Godkjent av

18 4 FORKLARINGER SOK: FP: Skinneoverkant, laveste skinne Formasjonsplan Sprengningsareal inkludert grøft = 25 m² Luftrom over balastpukk/gangbane = 24 m² ANVISNINGER 1. Ut over normalprofilet kan det være nisjer eller andre utvidelser Normalprofil R2 5 R2 7 Sprengningsprofil, utsprengt areal = 25 m² 3 5 "V:\514\7\514723\BIM\Tunneler\Arkfil\\ICP-32-F dwg - TaAli - Plottet: , 12:44:42 - XREF = 32_T_F_TUNNELTVERRSNITT-RØMNINGSTUNNEL" Snitt 1:25 CL GRØFT CL TUNNEL HENVISNINGER