Sikkerhet- og vedlikeholdsstyring

Transkript

1 Sikkerhet- og vedlikeholdsstyring Vedlikeholdsstyring i Jernbaneverket Sentrale elementer Kurs PK6024 [email protected]

2 TECHNICAL REGULATIONS Approval of deviation from regulations Functional requirements Definition of safety levels Requirements for preventive maintenance Definitions RCM-analysis MAINTENANCE HANDBOK Goals Strategies Procedures and instructions Tools to support decision making and maintenance management GENERIC ROUTINES Verifiable controlregime wich meet regulatory requirements and requirements in technical regulations Script BaneData Maximo

3 VEDLIKEHOLDSSTYRING I JERNBANEVERKET Innhold: Prinsipper, prosesser og verktøy i den daglige styringen av vedlikehold Jernbaneverkets infrastruktur database BaneData Sentrale verktøy i vedlikeholdsstyringen: - Mobilt BaneData, - MaxPlan og - DOP-UT

4 Prinsipper for vedlikeholdsstyringen; Vedlikeholdsstyringen skal støtte opp under strategien og prosessen beskrevet i styringssystemet 1 RCM Reliabillity Centered Maintanance Pålitelighetsstyrt vedlikehold 2 Dokumentasjon av tilstand 3 Infrastruktureier er eier av infrastrukturdata Roller med definert ansvar og arbeidsoppgaver 4 Status styring av arbeidsordrer 5 Mobilitet Brukervennlighet og brukerinvolvering 6 7

5 Leverandør SLUTTFØRT VPLAN PLANLAGT Infrastruktureier Vedlikeholdsprosessen Kontinuerlig forbedring PLANLEGGE NESTE ÅR FV kontroller(fvk) FV prosjekt(fvp) Vaktordning(UKV) Fornying FV kontroller FV prosjekt MaxPlan 1 År BaneData Maximo PLANLAGT -> MOTTATT LUKKET FV kontroller UKV PLANLEGGE NESTE ÅR FV kontroller(fvk) FV prosjekt(fvp) Vaktordning(UKV) Fornying LCC Nedlasting av AO FVK, FVP, UKV Mobil enhet PDA/iPad/PC Rapportering på AO FVK, AKV, UKV

6 «Disse kontrollpunktene er resultatet av en RCM -analyse» «I RCM analysen ser man bl.a på feilmoder»

7 INNSYN -Månedsrapport Ukerapport Nordlandsbanen mars 2013

8 KV rapport «Andre KO feil» fra BaneData INNSYN (Kortet ned) Raumabanen perioden

9 (Bergensbanen)

10 Kvalitet i BaneData Gjennom: Nøyaktighet Resultat og Samarbeid Tormod Urdahl (Infrastruktureier); «Tilstanden i BaneData forteller noe om hvordan jeg har det som Banesjef» (Vedlikeholds -Samling Lillehammer for Dovre- Gjøvik- og Raumabanen ) Adferdsverdier: Åpen, Engasjert og Profesjonell

11 Roller; SAMSPILL Leder Bane Nett, Bane Energi, Banesjefen etc.: Eier av infrastruktur og data, har ansvaret og Budsjettet Planlegger Banesjef/ BaneNett/ BaneEnergi:(Legge til rette) Bestemmer hvilke oppgaver som skal gjennomføres og hvilken leverandør som får jobben Planlegger Produksjon: (Legger til rette) Bestemmer hvem som skal gjøre hva og når i detalj Utfører: (Utfører og rapporterer kvalitet) Fagarbeideren rapporterer, gjennomfører og rapporterer.

12 Leveranse - Oppetid Mål 2012: (Eidsvoll) Dombås 98,4 % 920 t (Dombås) Åndalsnes 99,6 % 20 t (Grefsen) Gjøvik 98,8 % 350 t Sum RDGB 98,6 % 1290 t

13 Økonomi

14 Infrastruktureier Utførende Infrastruktureier Definisjoner og begreper STATUSER for en arbeidsordre «på en reise gjennom systemet» REG - «Registert UKV» Nye UKV som registreres i BaneData VPLAN «Generisk kontroll Venter på planlegging» Banesjef bestemmer leverandør PLANL- «Planlagt tilgj. på Mobilt BaneData» Arbeidsordren er klar for nedlasting på PDA++ Fagarbeider går inn i Mobilt BaneData og laster ned arbeidsordrer MOTTATT- «Mottatt» Første status i Mobilt BaneData STARTET - «Arbeidsordre startet i Mob BaneData Når fagarbeider er klar til å utføre jobben startes arbeidsordren på enheten VENT- «Venter på å bli fullført» Hvis fagarbeideren ønsker å utføre en annen AO settet startet AO på vent i Mobilt BaneData SLUTTF- «SLUTTFØRT» Når jobben er gjort settes status til sluttført og AO overføres til BaneData LUKKET- «Godkjent ferdig» og arkivert Faglig leder godkjenner arbeidsordren og at kvaliteten på rapportering er tilfredsstillende utført og lukker deretter AOen

15 Fredrikshavn Kiel Mobilt BaneData Løsning Mobilitet Nordkapp Mehamn Kjøllefjord Berlevåg Honningsvåg Båtsfjord Vardø Lerwick Newcastle Amsterdam Newcastle Harwich Kristiansund Hirtshals Orkanger DANMARK Rørvik TRONDHEIM Polarsirkelen Sandnessjøen Brønnøysund Namsos Steinkjer Levanger Molde Sunndalsøra Ålesund Oppdal Åndalsnes Ørsta Snøhetta Røros Volda 2286 Tynset Str yn Dombås Rondslottet Lom Florø 2178 Galdhøpiggen 2465 Otta Førde 2469 Glittertind Koppang Sogndal Årdal Lillehammer Flåm Fagernes Voss Hallingskarvet Gjøvik BERGEN Digipass Elverum Gol Hamar 1933 Geilo Raufoss Kinsarvik Eidsvoll Odda Hønefoss Leirvik Kongsvinger Rjukan Haukeligrend 1881 Haugesund Drammen OSLO Kongsberg Seljord Valle Horten Moss T ønsberg Stavanger Sarpsborg Skien Fredrikstad Sandnes Porsgrunn Sande- Larvik Halden Tonstad fjord Kragerø Evje Risør Egersund Tvedestrand Arendal Flekkefjord Grimstad Farsund Kristiansand Mandal Digipass Røst Værøy Jiehkkevárri Gryllefjord 1833 Skibotn Andenes Finnsnes Kautokeino Risøyhamn FINLAND Bardufoss Harstad Sortland Stokmarknes Svolvær Lødingen Narvik Leknes Digipass SVERIGE Stamsund Ørnes Reine Trofors SVERIGE Bodø Oksskolten 1915 Mosjøen Majavatn Leinesfjorden Fauske Sulitjelma Mo i Rana Suliskongen 1907 Tromsø Digipass Digipass N NORGE Tegnforklaring Mindre byer Småbyer, tettsteder Km 0 50 Skjervøy Sørkjosen Hasvik Hammerfest Nordreisa Øksfjord Alta 100 Miles Statens kartverk Skáidi Lakselv Karasjok Rásttigáisá 1067 Tana bru JBV Jernbane Riksveier Store byer BaneData Vadsø Kirkenes RUSSLAND Brannmur Agentry server Agentry server Legges utenfor brannmuren. Mobiltelefon PDA-løsning Passordbelagt Kryptert info Kommuniserer med Agentry via blåtann

16 Gevinster Mobilt BaneData Papirløs styring og dokumentasjon All nødvendig informasjon tilgjengelig fra sporet BaneData løpende oppdatert på status for FV, UKV og AKV Bedre planlegging (FVK, UKV) Bedre kvalitet på data Flere bruksområder Synergier (Lagerstyring, timeregistrering, trafikkdata, datavarehus, strekningsanalyser, beredskapsplaner, prosjektering med mer.)

17 Gutta liker papirversjon Prosjektmøte BaneData som verktøy for styring av forebyggende vedlikehold i JBV Nett. Gaute Elvenes, Per Kristian Norddal, Henry Lien og Jan Erik Grytdal studerer Manifer Foto: Pål Skogan

18 Bruk av BaneData Status (1) 700 Eksterne brukere Interne brukere År Antall brukere År Antall brukere Totalt antall aktive brukere per 22.feb 2012 som enten har tilgang til BaneData eller Mobilt BaneData: 1022 (2011: 897 brukere) Oversikt over antall brukere per år som har endret en arbeidsordrestatus til MOTTATT, STARTET eller OVERFØRT (PDA statuser) som tilhører brukergruppen MOBBD. Eksterne brukere er de som har brukernavn som starter med 'X' eller 'STX', resten blir regnet som interne Interne brukere Eksterne brukere

19 Bruk av BaneData Status (2) Kontroller/Inspeksjoner AKV Utviklingen i bruk av Mobilt BaneData har vært jevnt stigende siden oppstart. Status: Banedivisjonen håndterer per år til sammen: 2,5 mill kontrolloppgaver korrektive arbeidsordrer 8900 feil UKV Registrert UKV Ferdigstilt

20 Bruk av BaneData Status (3) Objekter i drift Uten FV Med FV Objektspesifikasjoner Uten data Med data Objekt som kan knyttes til GR: Totalt: økning på 1,89% fra 2010 Totalt: økning på 23,07% fra 2010

21 Bruk av BaneData - Status Noen tall -OMFANG: objekter registrert i BaneData 2,5 mill arbeidsordrer håndteres vha av BaneData per år 11 mill spesifikasjonsfelter i BaneData Brukere: 1022 registrerte brukere av BaneData Herav 600 mobile brukere I løpet av siste halvår har over 400 personer fått opplæring i bruk av BaneData. Formidabel utvikling i bruk av Mobilt BaneData siste 2-3 år Krav til kvalitet: Kravene til BaneData øker i hele organisasjonen. Både med tanke på hva man forventer «å finne» og med tanke på kvaliteten av registrerte data.

22 JBV er eier av jernbaneinfrastruktur; En god eier: Vet hva han eier. Vet hvor det ligger. Kjenner tilstanden på det han eier. Marit Arnstad (Samferdselsminister Stoltenberg III, 2012) Og kan dokumentere informasjonen om de ovenstående punktene. Elisabeth Enger, Jernbanedirektør

23 BaneData Systemmessig sammenheng: (SYSTEM-PRAKTISK) BaneData: Jernbaneverkets infrastrukturdatabase og verktøy for styring og administrasjon av vedlikehold.

24 BANEDATA MAXPLAN

25

26

27 MOBILT BANEDATA

28

29

30 OBJEKTOPPDATERINGSARKET

31

32

33

34

35

36

37 DOP UT RAPPORTEN Driftsoppfølgingsplan for utestående aksjoner

38 DOP UT er en rapport som skal være vedlagt Virksomhetsplanen til et baneområde. «Eier Infrastruktur» dokumenterer kompenserende tiltak i forhold til oppgaver som ikke er gjennomført.

39

40

41 Kort oppsummering; Vedlikeholdsstyring i Jernbaneverket Prinsipper (RCM, Kontroll på tilstand, Eier av infrastrukturdata, Roller, Statusstyring av AO er, Mobilitet, Brukervennlighet) BaneData (Oppbygging kommunikasjon sammenhenger) Sentrale verktøy i vedlikeholdsstyringen: Mobilt BaneData (Få inn data om infrastrukturen i infrastrukturdatabasen på en effektiv måte -mobilitet) MaxPlan og (Planleggingsverktøyet i BaneData ) Objekt -oppdateringsarket (Verktøy for å Legge inn, beskrive (attributter), slette objekter DOP-UT-rapporten (DriftsOppfølgingsPlan for UTestående aksjoner Dokumentere på hvilken måte sikkerheten er ivaretatt på tross av at det er arbeid som ikke er gjort)