PROGRESJONSKORT for ELEVBEVIS (TRE-AKSE)
|
|
|
- Martha Ingvaldsen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1 Versjon april 2004 MIKROFLYSEKSJONEN Norges Luftsportsforbund / Norsk Aero Klubb PROGRESJONSKORT for ELEVBEVIS (TRE-AKSE) NLF nr. Kortet oppbevares av eleven sammen med flygetidsboka, og ajourføres av instruktøren før og etter hver flyging. All flygetid, alle utsjekker og autorisasjon av soloflyginger føres i flygetidsboka. Elevens navn: Fødselsdato: Fødested: Nasjonalitet: Adresse: Postnummer: Sted: Elev av: Underskrift av foresatte: Innehaverens signatur: Godkjent legeattest dato: Legeattest fornyet dato: Skolesjef/ansv. instruktør Dato: Elevbevis gyldig til: Elevbevis fornyet til: Signatur: Mikroflyklubb Påkrevet dersom eleven er under 18 år TEORIPRØVER: 1. Lover og bestemmelser 2. Aerodynamikk 3. Meteorologi 4. Flyets tekniske oppbygging, instrumentering og utstyr, vekt og balanse 5. Motor og propell 6. Teknisk vedlikehold, generell sjekk av flymateriell, inspeksjon før flyging 7. Sikkerhet og «airmanship» 8. Navigasjon Prøve avlagt og godkjent dato: Instruktør/
2 Øvelsen tilfredsstillende gjennomført: 1. Kontroll av dokumenter Dato Instruktør 2 2. Daglig ettersyn/forberedelse til flyging 3. Start av motor 4. Kjøring på bakken 5. Orienteringstur - terrengpunkter i øvingsområdet 6. Parkering/fortøying/flyet i hangar og avsluttende arbeid 7. Rorenes primære og sekundære virkning 8. Bruk av trim/måter å trimme flyet på 9. Horisontal flyging og kurskontroll 10. Stigning, utflatning og glidning. Overganger mellom disse 11. Fartskontroll, bruk av høyderor og motorsetting 12. Inngang til sving, holde sving og utgang av sving 13. Normale svinger 90/180/360
3 Øvelsen tilfredsstillende gjennomført: 14. Stigende og glidende svinger Dato Instruktør Korrigering av urene svinger 16. S - svinger 17. Svinger 360 og 720 med graders krengning 18. Svinger 360 og 720 med 45 graders krengning 19. Åttetalls svinger over merker 20. Stall rett fram 21. Flyging med minimum hastighet rett fram Flyging med minimum hastighet i sving 23. Steiling i sving/flikk til siden og avverging av spinn 24. Avgang 25. Innflyging til landingsplass 26. Landingsrundens mønster
4 Øvelsen tilfredsstillende gjennomført: 27. Høydebedømming, glidevinkel på finale Dato Instruktør Utflating og setting 29. Avbrutt avgang ved motorbortfall 30. Avbrutt landing, ny landingsrunde 31. Landing med flaps 32. Landing uten flaps 33. Nødlandingsprosedyrer 34. Landing med stoppet motor 35. Forholdsregler ved brann 36. Flyging i turbulens 37. Flyging i vind 38. Merkelandinger 39. Solosjekk
5 40. 1ste solo Øvelsen tilfredsstillende gjennomført: Dato Instruktør Soloflyginger med trening av foregående momenter 42. Navigasjonstur 30 minutter med instruktør 43. Navigasjonstur 30 min. Solo 44. Navigasjonstur med instruktør på minimum 60 minutter 45. Navigasjonstur solo minimum 60 minutter 46. Oppflyging til mikroflybevis med kontrollant VEILEDNING FOR ELEV OG INSTRUKTØR. MOMENTLISTE FOR OPPLÆRING TIL MIKROFLYBEVIS: Moment 1 Kontroll av dokumenter Eleven skal kunne hvilke dokumenter som skal være tilstede og kontrollert før flyving. Eleven skal kunne føre personlig og teknisk loggbok. Moment 2 Daglig ettersyn/ forberedelse før flyving Eleven skal etter liste for daglig inspeksjon av flyet kunne utføre denne. Han skal ut fra inspeksjonen kunne ta beslutning om flyets luftdyktighet. Eleven skal ha tilgang til flygehåndboka for flyet og kunnskap om innholdet i denne. Eleven skal kunne rutinene for håndtering av bensin og fylling flyets tanker. Eleven skal kunne bruke personlig utstyr som hjelm, seler og eventuelt fallskjerm. Moment 3 Start av motor Elevene skal kunne prosedyrene for start av flyets motor, herunder sikkerhetsrutiner ved brann, roterende propell og sikring av flyet mot rulling på bakken. Eleven skal kjenne og forstå motorinstrumentene. Moment 4 Kjøring på bakken Eleven skal beherske flyet på bakken, kunne bruke riktig ror i forhold til vinden, avpasse farten, bruke bremser, s-svinger for oversikt, riktig entring av rullebanen, oppstilling for avgang og avgangssjekk.
6 6 VEILEDNING FOR ELEV OG INSTRUKTØR. MOMENTLISTE FOR OPPLÆRING TIL MIKROFLYBEVIS: Moment 5 Orienteringstur - terrengpunkter i øvingsområdet Eleven skal få et inntrykk av hvordan et mikrofly oppfører seg i lufta, hvilke sikkerhetskrav og normer det opereres ut fra. Forsikringsavtaler/ begrensninger. Eleven skal vises øvingsområdet geografiske utstrekning og framtredende terrengmerker i dette. Moment 6 Parkering/ fortøyning/ flyet i hangar og avsluttende arbeid. Eleven skal kunne parkere og fortøye flyet. Ha kjennskap til bruk av forskjellig fortøyningsmateriell. Vite hvor på flyet fortøyningen kan festes Eleven skal kjenne til farene ved flytting av flyet ut og inn av hangar. Føring av teknisk loggbok, herunder bruk av gule og røde sider. Moment 7 Rorenes primære og sekundere virkning Eleven skal forstå rorenes primære og sekundere virkning, herunder balanserorsbrems. Moment 8 Bruk av trim/ måter å trimme flyene på. Eleven skal kunne trimme flyet og forstå virkemåten av de forskjellige trim mekanismer, vekter, fjærbelastning og rorklaffer. Moment 9 Horisontal flyging og kurskontroll Eleven skal mestre horisontal rettlinjet flyging, kjenne til kontroll måter for å stadfeste at man flyr riktig. Kunne korrigere for avvik. Moment 10 Stigning, utflating og glidning. Overganger mellom disse. Eleven skal mestre momentene ved riktig bruk av ror, motorsetting og hastigheter. Moment 11 Fartskontroll, bruk av høyderor og motorsetning Eleven skal kunne regulere hastigheten på flyet. Forstå sammenhengen mellom hastighet og løft. Kjenne forandring av nesehøyde ved forandring av hastighet. Moment 12 Inngang til sving, holde sving og utgang av sving. Eleven skal kunne innlede en sving, bruke inngangsror korrekt, kunne ut fra kunnskap om sekundærvirkningen til rorene regulere slik at flyet ligger riktig i forhold til luftstrømmen. Kunne korrigere for vind for å holde en rein sving. Eleven skal kunne holde rett hastighet, krenging og nesevinkel gjennom hele svingen. Kunne ta flyet ut av sving på riktig kurs. Særlig vekt skal legges på utkikk. Moment 13 Normale svinger 90 / 180 / 360 grader Eleven skal kunne fly svingene med en jevn krenging inntil 15 grader. Vekt skal legges på at krengingen og hastigheten skal være konstant og svingen rein. Moment 14 Stigende og glidende svinger Eleven skal beherske stigende og glidende svinger med vekt på overgang til stigning eller glidning. Moment 15 Korrigering av ikke koordinerte (ureine svinger) Eleven skal kunne forstå signaler fra kule og vindsus om hva som må korrigeres for å få svingen rein. Han skal kunne bruke side og balanseror riktig for å rette svingen. Moment 16 S-svinger Eleven skal kunne fly svingene kordinert langs en linje med svinger 45 grader ut fra linja til begge sider, krengingen skal være opp til 15 grader.
7 7 VEILEDNING FOR ELEV OG INSTRUKTØR. MOMENTLISTE FOR OPPLÆRING TIL MIKROFLYBEVIS Moment 17 Svinger grader med graders krenging. Eleven skal kunne fly svingene koordinert, med konstant krenging, hastighet og nesehøyde. Moment 18 Svinger 360 og 720 med 45 graders krenging. Samme krav som i Moment 17, pluss oppmerksomhet på økende G - krefter ved økende krenging. Moment 19 Åttetalls svinger rundt merker Samme krav som i Moment 17 og 18 Moment 20 Steiling rett fram Eleven skal kunne føre flyet fram til steiling. Kjenne flyets signaler på at flyet nærmer seg steiling og kunne forhindre at steiling inntreffer. Moment 21 Flying med minimum hastighet rett fram. Eleven skal kunne manøvrere flyet nær steile grensen og kjenne alle signaler flyet gir ved denne. Det legges stor vekt på rorbruk i dette området. Moment 22 Flying med minimum hastighet i sving. Samme krav som i moment 21. Moment 23 Steiling i sving/flikk til siden og avverging av spinn. Eleven skal kunne føre flyet i sving til steile punkt, og bruke riktig ror for å oppheve steilingen. Moment 24 Avgang Eleven skal kunne riktig avgangsteknikk med vekt på å kjenne når vekten flytter seg fra hjulene og over til vingene. Følge riktig utflyvings prosedyre. Riktig flaps setting ved avgang og bruke riktig teknikk ved inn felling av flaps. Kjenne hastighetene hvor flaps kan brukes. Moment 25 Inn flyving til landingsplass Eleven skal kunne prosedyrene for inn flyving til de forskjellige plassene det er naturlig å fly til i løpet av skoleprogrammet. Moment 26 Landingsrundens mønster Eleven skal kunne det vanlige landingsmønsteret med upwindleg, crosswind, downwind, base og finale. Bruke landings sjekkliste. Moment 27 Høydebedømming, glidevinkel på finale Eleven skal kunne beregne høyden i landingsrunden slik at han fra et landingsmerke på banen, rett ut til downwind kan fly resten av downwind, base og finale uten motorkraft. Bruke riktig prosedyre for de forskjellige motortyper i landingsrunden. Holde riktig hastighet i landingsrunden. Moment 28 Utflating og setting Eleven skal kunne beregne korrekt høyde og hastighet når utflating skal starte og kunne holde flyet flyvende i riktig høyde til det setter seg ved steile hastighet. Kunne riktig bruk av bremser ved utrulling. Moment 29 Avbrutt avgang ved motorbortfall Eleven skal kunne riktig prosedyre for nødlanding fra forskjellige høyder i og etter avgang. Moment 30 Avbrutt landing, ny landingsrunde. Eleven skal kunne avbryte landingen for å kunne gå en ny landingsrunde, herunder riktig bruk av flaps. Moment 31 Landing med flaps. Eleven skal kunne bruke flaps under landing, og kjenne flyets egenskaper og begrensninger ved de forskjellige flaps settinger.
8 VEILEDNING FOR ELEV OG INSTRUKTØR. MOMENTLISTE FOR OPPLÆRING TIL MIKROFLYBEVIS: 8 Moment 32 Landing uten flaps. Eleven skal kjenne flyets glideegenskaper i landingsrunden og kunne regulere de ved bruk av sideslip. Moment 33 Nødlandingsprosedyrer Eleven skal kunne velge landingsplass, kjenne vindretning og manøvrere flyet til finaleposisjon for utelanding, foreta landingssjekk. Sikre seg ved eventuell hard landing, stramme seler, hjelm godt festet, bensin og strøm av. Moment 34 Landing med stoppet motor. Eleven skal ha opplevd landing med stoppet motor fra minimum 500 fot. Han skal kunne ta flyet ned fra minst 500 fot med motoren på tomgang uten å måtte forandre motorsetting. Moment 35 Forholdsregler ved brann. Eleven skal kunne de i flygehåndboken beskrevne prosedyrer ved brann. Moment 36 Flyging i turbulens. Eleven skal ha fløyet i turbulens og ha erfart hvordan flyet oppfører seg under slike forhold. Moment 37 Flyging i vind. Eleven skal ha fløyet i vindstyrke opp mot begrensningen for flytypen. Moment 38 Merkelandinger. Eleven skal kunne sette flyet innenfor et område på 50 m 1/3 inne på landingsplassen ved landing. Moment 39 Solosjekk Instruktøren viser eleven hva første solotur skal inneholde. Eleven flyr turen ca. 15 minutter sammen med instruktøren. Moment 40 Første solotur. Eleven flyr ca. 15 minutter med en full stopp landing. Første solo skal flys på samme mikroflytype som solosjekken er utført på. Moment 41 Solo flyvinger med trening av foregående Momenter. Oppgaver for hver enkelt tur gis utfra foregående Momenter. Det skal være gitt oppgave for hver enkelt tur. Alle soloflyginger skal autoriseres i elevens loggbok av instruktøren. Moment 42 Navigasjonstur 30 minutter med instruktør. Eleven planlegger sammen med instruktøren navigasjonsturen, og de flyr den sammen. Moment 43 Navigasjonstur 30 minutter solo. Eleven planlegger navigasjonsturen, og gjennomfører denne solo. Moment 44 Navigasjonstur med instruktør. Minimum 60 minutter. Eleven planlegger sammen med instruktøren navigasjonsturen, og de flyr den sammen. Turen skal gå til minst en flyplass med annen trafikk. Moment 45 Navigasjonstur solo. Minimum 60 minutter. Eleven planlegger navigasjonsturen, og gjennomfører denne solo. Moment 46 Oppflyging til mikroflybevis med kontrollant Eleven skal beherske alle momentene i øvingsprogrammet, og vise at han / hun har nødvendig modenhet og forståelse for flyging til å kunne inneha flygebevis på mikrofly.
Kortet ajourføres av instruktøren før og etter hver flyging. All flygetid, alle utsjekker og autorisasjon av soloflyginger føres i flygetidsboka.
PROGRESJONSKORT MIKROFLYSEKSJONEN for ELEVBEVIS TRE-AKSE NLF nr.: Kortet ajourføres av instruktøren før og etter hver flyging. All flygetid, alle utsjekker og autorisasjon av soloflyginger føres i flygetidsboka.
46. Navigasjonstur minimum 60 minutter - solo. Dato Kar/Init Notater. 47. Skolesjekk. Dato Kar/Init Notater
46. Navigasjonstur minimum 60 minutter - solo 47. Skolesjekk 48. Oppflyging til mikroflybevis med kontroll-instruktør Tilleggsøvelse: Tilleggsøvelse: Tilleggsøvelse: Tilleggsøvelse: Tilleggsøvelse: Momentliste
Instruktørtilvenning RORKONTROLL
Instruktørtilvenning RORKONTROLL KANDIDATENS LOGGHEFTE Dette loggheftet tilhører: Dette loggheftet er en veiledning gjennom instruktørtilvenningen som veiledning til både kontrollinstruktøren og kandidaten.
PROGRESJONSKORT for ELEVBEVIS (VEKTSKIFT)
1 Versjon april 2004 MIKROFLYSEKSJONEN Norges Luftsportsforbund / Norsk Aero Klubb PROGRESJONSKORT for ELEVBEVIS (VEKTSKIFT) NLF nr. Kortet oppbevares av eleven sammen med flygetidsboka, og ajourføres
Beholde: Utvikle: Fase ut: Notater:
KS-4 Moment 6 Parkering/fortøyning i hangar og avsluttende arbeid. Kandidaten skal vise eleven hvordan en skal parkere og fortøye flyet, hvor på flyet fortøyningen kan festes samt vise til bruk av forskjellig
Orienteringskurs KANDIDATENS LOGGHEFTE
Orienteringskurs KANDIDATENS LOGGHEFTE Dette loggheftet tilhører: Dette loggheftet er en veiledning gjennom O-kurset til hjelp for å gi kontrollinstruktøren et inntrykk av hvordan kandidaten egner seg
Beholde: Utvikle: Fase ut: Notater:
O4 Moment 6 Parkering/fortøyning i hangar og avsluttende arbeid. Kandidaten skal vise eleven hvordan en skal parkere og fortøye flyet, hvor på flyet fortøyningen kan festes samt vise til bruk av forskjellig
Instruktørtilvenning VEKTSKIFT
Instruktørtilvenning VEKTSKIFT KANDIDATENS LOGGHEFTE Dette loggheftet tilhører: Dette loggheftet er en veiledning gjennom instruktørtilvenningen som veiledning til både kontrollinstruktøren og kandidaten.
VEDLEGG TIL KAPITTEL 4 UTDANNING
VEDLEGG TIL KAPITTEL 4 UTDANNING Vedlegg 4.1 Skjema for typeutsjekk Vedlegg 4.2 Instruks for slepeflyger Vedlegg 4.3 Briefing Guide for mikroflygere (fullversjon) Vedlegg 4.4 Momentliste for rorkontroll
FLYRAPPORTHEFTE TIL PPL(A) for FLYKLUBBSKOLER
TIL for FLYKLUBBSKOLER Norges Luftsportsforbund Norges Luftsportsforbund/ Kopiering, salg eller distribusjon er ikke tillatt uten tillatelse fra NLF/NAK. Norges Luftsportsforbund/ Side 2 0 Flyrapporthefte
KAP 1 INSTRUKTØREN OG INSTRUKTØRENS OPPGAVER
Side: 1 av 10 KAP 0 INNHOLD 0.1 Kontrolliste... 4 0.2 Revisjoner... 6 KAP 1 INSTRUKTØREN OG INSTRUKTØRENS OPPGAVER 1.0 Forord... 3 2.0 Innledning... 5 3.0 Elevbevis/opplæringsprogresjon... 7 4.0 Vinsj/Bilslep....
FLYRAPPORT HEFTE Mørkeflyging. for FLYKLUBBSKOLER
Mørkeflyging for FLYKLUBBSKOLER Norges Luftsportsforbund Motorflyseksjon Kopiering, salg eller distribusjon av skoleprogrammet er ikke tillatt uten tillatelse fra NLF/NAK. Side 2 TIL PPL (A) FOR KLUBBSKOLE
Utdrag fra Mikroflyhåndboken, rev 6.1
Utdrag fra Mikroflyhåndboken, rev 6.1 All flyging med mikrolette luftfartøy i Norge innenfor NLF/Mikroflyseksjonens sikkerhetssystem skal foregå i henhold til Mikroflyhåndboka som tar utgangspunkt i BSL
Velkommen. Standardisering
Velkommen Standardisering Geir Magne Andersen Seilfly 1979 Motorfly A sertifikat (PPL) 1980 Mikrofly IK1-e 20 år som salg og markedssjef i næringsmiddelindustrien Opplæring og oppfølging av selgere og
Progresjonskort PP2 - Bakke og høydegliding
Fornavn Etternavn Adresse Født Mobil E-post Instruktører som har signert dette progresjonskortet Nybegynnerkurs - PP2 Vekt Lengde Skjermtype Skjermstr. Seletype Selestr. LOGGBOK Tur nr. Dato Beskrivelse
Nordre Vestfold Mikroflyklubb. Lover og regler
Nordre Vestfold Mikroflyklubb Lover og regler Vi skal lære Hvilke lover som gjelder for deg Hvilke regler du må etterleve Når og hvor du kan og ikke kan fly Hvilke dokumenter du må ha iorden for å fly
Flytryggingsrådet. Hendelses/ulykkes rapportering 2012
Hendelses/ulykkes rapportering 2012 Mikrofly Hendelser og Ulykker 35 3.5 30 3.0 25 2.5 20 2.0 15 1.5 10 1.0 5 0.5 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Hendelser 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 0.0 Hendelser
Sikkerhetsmøte Faktorer som påvirker Steile hastighet.
Sikkerhetsmøte 2014 Faktorer som påvirker Steile hastighet. Faktorer som påvirker Steile hastighet. De fleste flyulykker skjer under take- off og landings fase av flygingen. Kollisjoner med hindringer
Revisjon: 1.1 Dato: 01.02.2014 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF
Revisjon: 1.1 Dato: 01.02.2014 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Innledning... 3 1.1 Definisjoner... 3 1.2 Bevisklasser...
Skoleprogram til mikroflybevis
Skoleprogram til mikroflybevis Jabiru J170 Atec Zephyr 2000 Comco Ikarus C42 Side 1 av 54 PROGRESJONSKORT for ELEVBEVIS (TRE-AKSE) MIKROFLYSEKSJON Norges Luftsportsforbund/Norsk Aero Klubb NLF nr.: Kortet
Fartøysjef har hatt ca. 100 timers opplæring på motorfly i 20 års alderen. Han er i dag 58 år.
Rapport nr. 19/2018 Fakta: Dato: 23.09.2018 Type hendelse: Forsert landing før baneenden Fly: LS4b, LN-GCM Sted: ENHS Pilot: Elev Vær: 3 m/s 320 grader Antall om bord: 1 Personskader: Nei Skader på fly:
LANDINGSØVELSER. 1.0 Innledning til landingsøvelsene... 3
LANDINGSØVELSER Side: 1 av 26 LANDINGSØVELSER 1.0 Innledning til landingsøvelsene... 3 2.0 Grunnleggende trinn I:... 5 L1. Orientering om landingsrunden... 7 L2. Sideror i landingen... 8 L3. Side og balanseror
Bardufoss Flyklubb UTSJEKKSPROGRAM SKIFLYGNING PA-18. Krav til erfaring:
UTSJEKKSPROGRAM SKIFLYGNING PA-18 Krav til erfaring: Minimum 100 timer total flygetid, hvorav minimum 20 timer på halehjul, før treningen starter. Det kreves utsjekk på PA-18 før treningen starter. Teori
Stick & Rudder skills
Stick & Rudder skills Sidevind og Landing Det er ikke alltid at vinden blåser i baneretningen. Alle piloter må lære seg å håndtere sidevind i forbindelse med landinger. Landinger i sidevind er litt vanskeligere
INSTRUKTØRHÅNDBOKEN Kapittel: 03 (NHB-D-IHB) Dato: 2012-05-01 S/NLF ØVELSER I LUFTEN Side: 1 av 66 ØVELSER I LUFTEN
S/NLF ØVELSER I LUFTEN Side: 1 av 66 ØVELSER I LUFTEN 1.0 Innledning til øvelser i luften... 3 2.0 Grunnleggende trinn I:... 4 S0. Bakkeutsjekk før flyging... 5 S1. Orientering i luften... 7 S2. Siderorets
KLUBBHÅNDBOK FOR ELVERUM FLYKLUBB MIKRO
KLUBBHÅNDBOK FOR ELVERUM FLYKLUBB MIKRO INNHOLD Side 1 Gyldighetsområde... 4 2 Revisjon status... 4 3 Generell informasjon... 5 3.1 Mikroflyseksjonens sentral informasjon... 5 3.2 Bruk av klubbhus... 5
Revisjon: 1.2 Dato: 01.05.2015 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF
Revisjon: 1.2 Dato: 01.05.2015 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Innledning... 3 1.1 Definisjoner... 3 1.2 Bevisklasser...
Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly
Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly Landingsplass: Høyland Utarbeider: Per T Høyland Dato: 19.05.2011 Kontrollert: Tormod Veiby Dato: 19.05.2011 Godkjent: OPL Dato: Innhold: Bruksområde...
Kapittelinndeling. Kapittel 01 SIKKERHETSSYSTEMET. Kapittel 02 ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER. Kapittel 03 OPERATIVE BESTEMMELSER
Kapittelinndeling Kapittel 01 SIKKERHETSSYSTEMET Kapittel 02 ADMINISTRATIVE BESTEMMELSER Kapittel 03 OPERATIVE BESTEMMELSER Kapittel 04 UTDANNING AV MIKROFLYGERE Kapittel 05 TEKNISKE BESTEMMELSER Kapittel
Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly
Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly Landingsplass: Høyland Utarbeider: Helge Njærheim Dato: 12.04.2013 Kontrollert: Tormod Veiby Dato: 12.04.2013 Godkjent: OPL Dato: Innhold: Bruksområde...
Nybegynnerkurs - PP2. Progresjonskort PP2 - Bakke og høydegliding. LOGGBOK Tur nr. Dato Beskrivelse
Progresjonskort PP2 - Bakke og høydegliding Fornavn Etternavn Adresse Født Mobil E-post Instruktører som har signert dette progresjonskortet Nybegynnerkurs - PP2 Vekt Lengde Skjermtype Skjermstr. Seletype
FLYGETEORI. Flyets styreorganer Steiling og Spinn
FLYGETEORI Flyets styreorganer Steiling og Spinn 1 DE TRE PLANENE 2 Nøytralisere dreiemoment Centre of Lift varierer med angrepsvinkel Centre of Gravity varierer med last og drivstoff Momentarm vs. Haleflatenes
Program for. Instruktørkurs for mikroflygere Ops & Utdanningsutvalget
Program for - 2019 NORGES LUFTSPORTFORBUND Ops & Utdanningsutvalget Agenda torsdag Kort presentasjon av alle fremmøtte Sjekk av klubbseleksjonsheftene Introduksjon av kurset og de ulike modulene Hvem har
Teori til trinn SP 2
Teori til trinn SP 2 Tema: Høydeflygning. SP 1 - Bakkeglidning SP 2 - Høydeglidning Aerodynamikk og praktisk flygning Trekkraft, stabilitet, Manøvrering, mikro- Meteorologi og regelverk Høydeflygning Regelverk
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ OPPDAL FLYPLASS FAGERHAUG 31. DESEMBER 2011 MED DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES HK 36 TTC DIMONA, LN-GJP
Avgitt februar 2013 RAPPORT SL 2013/08 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ OPPDAL FLYPLASS FAGERHAUG 31. DESEMBER 2011 MED DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES HK 36 TTC DIMONA, LN-GJP Statens havarikommisjon for transport
Kapittel 04 UTDANNING AV MIKROFLYGERE
Kapittel 04 UTDANNING AV MIKROFLYGERE Innhold: 4.0 GENERELLE REGLER... 3 4.0.1 SIKKERHETSSYSTEM... 3 4.1 KLUBBEN OG UNDERVISNINGEN... 3 4.1.1 KLUBBEN... 3 4.1.2 INSTRUKTØRENE... 3 4.1.3 FORELESERE, HJELPEINSTRUKTØRER...
Revisjon: 1.1 Dato: 01.02.2014 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF
Revisjon: 1.1 Dato: 01.02.2014 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Innledning... 3 1.1 Definisjoner... 3 1.2 Bevisklasser...
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ SKI FLYPLASS, AKERSHUS 17. JUNI 2014 MED PIPER AIRCRAFT INC. PA , LN-LMB
Avgitt september 2014 RAPPORT SL 2014/11 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ SKI FLYPLASS, AKERSHUS 17. JUNI 2014 MED PIPER AIRCRAFT INC. PA-28-140, LN-LMB Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet
Skolehåndbok mikrofly rorkontroll
Skolehåndbok mikrofly rorkontroll Revisjon: 1.0 Utgitt: 01.10.2009 Side 1 av 55 Innholdsfortegnelse: Innholdsfortegnelse. 2 Orientering om skoleprogrammet... 3 Gen. toleranser og begrensninger.. 3 Karakterskala.
Regelverksendringer gyldig fra 1 februar 2009. Regler lett utstyr gyldig fra 1 februar 2009.
Regelverksendringer gyldig fra 1 februar 2009. Dette er nye regler som gjelder sammen med Håndbok NHB-E Revisjon 05, 15.4.2005 Dette omfatter: Regler for lettvekstutstyr Regler for speedgliding Regler
V4 Utdanningsprogrammet Speed Pro (SPG) Progresjonsprogram for Speedflying
V4 Utdanningsprogrammet Speed Pro (SPG) Progresjonsprogram for Speedflying V4.1 Generelt Utdannelsesprogrammet Speed Pro er en omarbeidelse av progresjonsprogrammene Safe Pro og Para Pro, som brukes innen
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ ELVERUM FLYPLASS STARMOEN 23. MAI 2007 MED ROLLADEN-SCHNEIDER LS3-A, LN-GHC
Avgitt mai 2010 RAPPORT SL 2010/12 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ ELVERUM FLYPLASS STARMOEN 23. MAI 2007 MED ROLLADEN-SCHNEIDER LS3-A, LN-GHC Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm
HALLINGDAL FLYKLUBB UTSJEKKSPROGRAM SKIFLYGNING. Krav til erfaring:
UTSJEKKSPROGRAM SKIFLYGNING Krav til erfaring: Minimum 100 timer total flygetid, hvorav minimum 5 timer på flytypen, før treningen starter. Teori: Teoretisk eksamen: Praktisk trening: Gjennomgang av heftet
Hva vi lærte av M18. En sammenfatning MIKROFLYSEKSJONEN. Roger Holm
Hva vi lærte av M18 En sammenfatning MIKROFLYSEKSJONEN Roger Holm Initiativet Øyeblikkelig suspendering av alle norske flygebevis Luftsportspresidentens føringer for å få tilbake gyldigheten Jeg oppfordrer
FLYRAPPORTHEFTE. Akroutsjekk for FLYKLUBBSKOLER
Akroutsjekk for FLYKLUBBSKOLER Norges Luftsportsforbund Norges Luftsportsforbund/ AS Kopiering, salg eller distribusjon av flyrapportheftet er ikke tillatt uten tillatelse fra NLF/NAK. Flyrapportheftet
FLYRAPPORTHEFTE. Akroutsjekk for FLYKLUBBSKOLER
Akroutsjekk for FLYKLUBBSKOLER Norges Luftsportsforbund Norges Luftsportsforbund/ AS Kopiering, salg eller distribusjon av flyrapportheftet er ikke tillatt uten tillatelse fra NLF/NAK. Flyrapportheftet
BSL B. Flytekniske bestemmelser
BSL B Flytekniske bestemmelser FARTØYDOKUMENTER Luftdyktighetsbevis Vedlikeholdsrapport Flygehåndbok Masse- og balanseunderlag Radiosertifikat fra Post- og teletilsynet Miljødyktighetsbevis Reisejournal
Utelanding. Slik gjør du - Utelanding for smarties
Utelanding Slik gjør du - Utelanding for smarties Utelanding - teori Landingsdistanser Beslutning om utelanding Jordet Utelandingen steg for steg Vindstille A B C Innflygning Utflating Utrulling A B C
1. KLUBBENS- / GRUPPENS ORGANISASJON
Klubb: Oppdal flyklubb Følgende funksjoner/navn var til stede: Sted/dato: Oppdal flyplass, Fagerhaug 3. juli 2017, kl 12:00 Otto Vollan, operativ leder Odd Nyberg, skolesjef Erlend Eithun, teknisk leder
Revisjon: 1.3 Dato: Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF
Revisjon: 1.3 Dato: 01.01.2019 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF REVISJON Utgave Dato Saksbehandler Merknad 0.1 04.12.2012 Jon Gunnar Wold Utkast
V 4. UTDANNINGSPROGRAMMET SPEED PRO (SPG) - PROGRESJONSPROGRAM FOR SPEEDGLIDING
V 4. UTDANNINGSPROGRAMMET SPEED PRO (SPG) - PROGRESJONSPROGRAM FOR SPEEDGLIDING Foto: Mats Grimsæth Innhold V 4. Utdanningsprogrammet Speed Pro (SPG) - Progresjonsprogram for Speedgliding... 1 V 4.1 Generelt...
PRESENTASJON AV SKOLEHÅNDBOK V 6.1
PRESENTASJON AV SKOLEHÅNDBOK V 6.1 Skolehåndbok versjon 6.1 med LAPL Introduksjon Introduction Organisasjon Treningsarkiv Vær og høyder Kreditering Denne skolehåndboken er utgitt av Norges Luftsportforbund
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 22. JUNI 2011 MED CESSNA 172S, LN-FTD
Avgitt oktober 2011 RAPPORT SL 2011/31 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ STAVANGER LUFTHAVN SOLA 22. JUNI 2011 MED CESSNA 172S, LN-FTD Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf:
SKOLEPROSEDYRER FOR C-172 I SOLA FLYKLUBB
SKOLEPROSEDYRER FOR C-172 I SOLA FLYKLUBB Side 1 av 8 SKOLEPROSEDYRER FOR C-172 I SOLA FLYKLUBB Dette heftet er utarbeidet for å standardisere og kvalitetsikre skoleflyging i Sola Flyklubb. Det er også
The Downwind Turn. Mange piloter har sterke meninger om dette med å svinge inn i medvind!
The Downwind Turn Mange piloter har sterke meninger om dette med å svinge inn i medvind! Å svinge inn i medvind med vitenskapelig glød! De som forstår seg på fysikk, og bare ser fysikken, vil påpeke at
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ NOTODDEN 14. APRIL 2007 MED SEILFLY SWIDNIK SA PW-6U, LN-GCV
Avgitt juni 2009 RAPPORT SL 2009/10 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ NOTODDEN 14. APRIL 2007 MED SEILFLY SWIDNIK SA PW-6U, LN-GCV Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63
Questionaires PA-28 LN-FSA
Questionaires PA-28 LN-FSA Navn: Instruktør: Dato: (signer for godkjent gjennomgang) 1. Hva er maksimal avgangsvekt? 2. Hvilken type motor er installert? 3. Hvor mange hestekrefter (BHP) utvikler den ved
Teori til trinn SP 2
Teori til trinn SP 2 Tema: Regelverk. SP 1 - Bakkeglidning SP 2 - Høydeglidning Aerodynamikk og praktisk flygning Trekkraft, stabilitet, manøvrering, mikrometeorologi og regelverk Høydeflygning Regelverk
Oppdateringsseminar 5. 6. februar 2011. Landinger og Avganger
Landinger og Avganger 2009 Under avgang 1. Gyro skjente ut av banen under avgang. Gyroen ble liggende på siden og tok fyr. Totalhavari. 2. Venstre vinge treffer korn under avgang. Flyet dreier kraftig
KLUBBHÅNDBOK FOR ELVERUM FLYKLUBB MIKRO
KLUBBHÅNDBOK FOR ELVERUM FLYKLUBB MIKRO INNHOLD Side 1 Gyldighetsområde... 6 2 Revisjon status... 6 3 Generell informasjon... 7 3.1 Mikroflyseksjonens sentral informasjon... 7 3.2 Bruk av klubbhus... 7
RAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: RAP: 9/2001 Telefaks: Avgitt: 27. februar 2001
RAPPORT Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 RAP: 9/2001 Telefaks: 64 84 57 70 Avgitt: 27. februar 2001 Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC + 2 timer) hvis ikke annet er
Statutter for NTH Flyklubb. 1. januar, 2000
Statutter for NTH Flyklubb 1. januar, 2000 1 1 Statutter for flyging med flygebevis 1. All flyaktivitet som er forbundet med NTH Flyklubb skal skje i samsvar med følgende regelverk: Lov om luftfart Bestemmelser
AERODYNAMIKK. Aerodynamsike prinsipper som forklarer hvorfor vi flyr, og hva som skjer når vi ikke gjør det... hlsk.no 1
AERODYNAMIKK Aerodynamsike prinsipper som forklarer hvorfor vi flyr, og hva som skjer når vi ikke gjør det... hlsk.no 1 Strømlinjer Flate mot vinden - stor motstand og turbulens bak flaten Kule - redusert
Skolehåndbok mikrofly rorkontroll Revisjon: 2.16 Utgitt:
Skolehåndbok mikrofly rorkontroll Revisjon: 2.16 Utgitt: 01.10.2009-1 - Innholdsfortegnelse Side Orientering om skoleprogrammet... 3 Gen. toleranser og begrensninger. 3 Karakterskala. 3 Progresjonskort.
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ TYNSET FLYPLASS 13. APRIL 2018 MED CESSNA 172P, LN-RAB
Avgitt oktober 2018 RAPPORT SL 2018/08 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ TYNSET FLYPLASS 13. APRIL 2018 MED CESSNA 172P, LN-RAB Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne rapporten utelukkende
TEKNISK SPØRSMÅLSSAMLING FOR UTSJEKK PÅ PA ARCHER III
TEKNISK SPØRSMÅLSSAMLING FOR UTSJEKK PÅ PA28-181 ARCHER III Pilot: Questionaire Archer III Side 1 av 12 1. Hva er maksimal startvekt? 2a. Hvilken motor er installert? 2b. Hvor mange hestekrefter utvikler
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE VED HOKKSUND FLYPLASS 23. SEPTEMBER 2018 MED ROLLADEN-SCHNEIDER LS4-B, LN-GCM
Avgitt mai 2019 RAPPORT SL 2019/06 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE VED HOKKSUND FLYPLASS 23. SEPTEMBER 2018 MED ROLLADEN-SCHNEIDER LS4-B, LN-GCM Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet denne
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BERGEN LUFTHAVN FLESLAND 10. MAI 2010 MED REIMS AVIATION F172M SKYHAWK, LN-MTC
Avgitt august 2010 RAPPORT SL 2010/13 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BERGEN LUFTHAVN FLESLAND 10. MAI 2010 MED REIMS AVIATION F172M SKYHAWK, LN-MTC Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001
Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly
Sikkerhetsvurdering for landingsplass for mikrofly Landingsplass: STOR AMDAL Utarbeider: JOHN M SAUGESTAD Dato: Juli 2006 Kontrollert: GEIR STEEN Dato: Juli 2006 Godkjent: REVISJON Dato: Juli 2006 Innhold:
RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BØVERBRU I OPPLAND 18. JULI 2013 MED MOTORGLIDER (EX) PIPISTREL SINUS, LN-GPI
Avgitt september 2013 RAPPORT SL 2013/19 RAPPORT OM LUFTFARTSULYKKE PÅ BØVERBRU I OPPLAND 18. JULI 2013 MED MOTORGLIDER (EX) PIPISTREL SINUS, LN-GPI Statens havarikommisjon for transport (SHT) har utarbeidet
3.10 VEDLEGG TIL KAPITTEL 3
3.10 VEDLEGG TIL KAPITTEL 3 Følgende vedlegg er inkludert i boken og lagt til de operative bestemmelser. Vedlegg 3.1 Instruks for operativ leder (OPL) Vedlegg 3.2 Instruks for teknisk leder (TL) Vedlegg
Hvordan finne løft Inngang i bobla Effektiv sentrering Ut av bobla
Innhold momenter for termikkflyging: Hvordan finne løft Inngang i bobla Effektiv sentrering Ut av bobla Presentasjonen er laget med hjelp fra ressurser i Os Aeroklubb og Hallingdal Flyklubb. NLF takker!
KAP 1 INSTRUKTØREN OG INSTRUKTØRENS OPPGAVER
INSTRUKTØRHÅNDBOKEN Kapittel: 00 INNHOLD, KONTROLL- OG REVISJONSLISTE Side: 1 av 10 KAP 0 INNHOLD 0.1 Kontrolliste... 4 0.2 Revisjoner... 6 KAP 1 INSTRUKTØREN OG INSTRUKTØRENS OPPGAVER 1.0 Forord... 3
TEKNISK SPØRSMÅLSSAMLING
TEKNISK SPØRSMÅLSSAMLING FOR UTSJEKK PÅ PA28-161 LN-PAL Pilot: Questionaire PA 28-161 Side 1 av 11 1. Hva er maksimal startvekt? 2a. Hvilken motor er installert? 2b. Hvor mange hestekrefter utvikler den
Sikkerhetsmøte. Velkommen til. Sikkerhetsmøte for våre medlemmer. Kjeller Sportsflyklubb. 19. April Kompetanse og holdninger. Side 1 av?
Sikkerhetsmøte 1 Velkommen til Sikkerhetsmøte for våre medlemmer Kjeller Sportsflyklubb 19. April 2016 Side 1 av? Sikkerhetsmøte 2 Agenda for møtet: Hendelsesrapporter hva kan vi lære Treningsbarometer
Revisjon: 1.0 Dato: 01.02.2014 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF
Revisjon: 1.0 Dato: 01.02.2014 Utgiver: Styret modellflyseksjonen NLF Redaksjon: Sikkerhetsutvalget, Modellflyseksjonen NLF INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Innledning... 3 1.1 Definisjoner... 3 1.2 Bevisklasser...
Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen
Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen Gardermoen Februar 2009 Luftfartstilsynets Den første f 8 var skrevet for de første f mikroflyene på p 80 tallet. Side 2 av 12 FORSKRIFT OM FLYGING MED MIKROLETTE
BFK C-172 Prosedyremanual
INNHOLD Side 1 BFK, ver 3, 14. november 2005 BFK C-172 Prosedyremanual INNHOLD... 1 1.0 BFK C-172 PROSEDYREMANUAL... 4 2.0 FORBEREDELSE TIL FLYGING... 4 2.1 GENERELT... 4 2.2 FLYGING OM VINTEREN... 4 2.3
EN REISE MED HELIKOPTER
EN REISE MED HELIKOPTER HER KAN DU LESE OM HVA SOM FOREGÅR FØR OG UNDER EN HELIKOPTERREISE I lys av helikopterulykken ved Turøy har Norsk olje og gass utarbeidet informasjonsmateriell for å gi helikopterpassasjerer
FLYSKOLEN PLANLEGGING OG SJEKK FØR FLYGING
FLYSKOLEN PLANLEGGING OG SJEKK FØR FLYGING 1. I HANGAREN Preflight Inspection Se egen sjekkliste Drain tankene i vingene og sumpen før flyet settes i bevegelse. Sjekk drain-punktene ekstra for lekkasje
Bodø Flyklubb Questionaires C-172SP SE-LZN 09.09.2009. Questionnaire. Instruktør: Dato: (signer for godkjent gjennomgang)
Questionnaire C-172SP LN-LZN Navn: Instruktør: Dato: (signer for godkjent gjennomgang) 1. Hva er maksimal avgangsvekt? a) Normal category b) Utility category 2. Hvilken type motor er installert? 3. Hvor
KAP 1 INSTRUKTØREN OG INSTRUKTØRENS OPPGAVER
INSTRUKTØRHÅNDBOKEN Kapittel: 00 INNHOLD, KONTROLL- OG REVISJONSLISTE Side: 1 av 10 KAP 0 INNHOLD 0.1 Kontrolliste... 4 0.2 Revisjoner... 6 KAP 1 INSTRUKTØREN OG INSTRUKTØRENS OPPGAVER 1.0 Forord... 3
Flysertifikat i Rygge Flyklubb
Flysertifikat i Del 1 Introduksjon side 2 Del 2 Hva kreves for å ta flysertifikat side 3 Del 3 Teoriundervisning side 4 Del 4 Praktisk flyvning side 8 Del 5 Kostnader side 10 Del 6 Etter du har tatt sertifikat
Grunnleggende øvelser i skjermkjøring
Brian Germain Grunnleggende øvelser i skjermkjøring oversatt til norsk av Endre Jacobsen 2012 2 Øvelsesbank med grunnleggende manøvre Denne øvelsesbanken innholder praktiske øvelser som trener piloten
RAPPORT. Postboks 213, 2002 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 31/2002 URL: Avgitt: 16.
RAPPORT Postboks 213, 2002 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 Telefaks: 64 84 57 70 RAP: 31/2002 URL: http://www.aaib-n.org Avgitt: 16. juli 2002 Alle tidsangivelser i denne bulletin er lokal tid (UTC + 2
RAPPORT FRA GRANSKNING AV MIKROFLYULYKKE
RAPPORT FRA GRANSKNING AV MIKROFLYULYKKE Ulykkesrapport 1, hendelse 8-2010 utgitt av: HAVARIKOMITEEN, MIKROFLYSEKSJONEN, Norges Luftsportforbund Postboks 383 Sentrum 0102 OSLO Telefon 23 01 04 50 Telefax
FLYGETEORI Bok 1 Michael Katz Nedre Romerike Flyklubb [email protected] 5. august 2009
FLYGETEORI Bok 1 Michael Katz Nedre Romerike Flyklubb [email protected] 5. august 2009 Innhold 1 Krefter på yet 3 1.1 Kraftkomponenter.................................... 3 1.2 Likevektssituasjoner...................................
Flysertifikat i Rygge Flyklubb
Flysertifikat i Del 1 Introduksjon side 2 Del 2 Hva kreves for å ta flysertifikat side 2 Del 3 Teoriundervisning side 3 Del 4 Praktisk flyvning side 6 Del 5 Kostnader side 8 Del 6 Etter du har tatt sertifikat
