INSPIRE: Transport Networks

Transkript

1 INSPIRE: Transport Networks Lars-Inge Arnevik, Kartverket, ESRI norsk brukerkonferanse 2014 TRANSPORT NETWORKS Arbeidsgruppe bestående av representanter for alle dataeiere ble etablert Oppstart mai 2012 Alle parter var interessert i å komme i gang med Transport networks uavhengig av tidskrav fra Inspire Pilot i Trøndelag -fra kysten til svenskegrensa. Data er etablert for alle 4 nettverk. Ulik grad av harmonisering Transport Networks ble en av pilotene i GeoSynkronisering og det skal synkroniseres data fra NVDB fra Statens vegvesen (og etterhvert de andre etatene) med Kartverket. Kartverket setter opp INSPIRE-tjenester 1

2 Samarbeidsprosjekt Etablere felles datasett basert på Inspire datasettspesifikasjon Ulike applikasjonsskjemaer, men bygger på samme nettverksmodell Alle leverer data Erfaringsutveksling Diskuterer felles problemstillinger Koordinering/fasilitering Farleder og havner Veger Inspire theme: Transport Networks Kartverket: Nasjonal node for distribusjon av Inspire-dataset og tjenester Distribusjons - database WFS-T 2.0 WFS 2.0 WMS Atom Feed Geo- Synkronisering -ChangeLog - update -... WFS 2.0 WFS 2.0 WFS 2.0 Abonnent Tilbyder Inspire spesifikasjon Road transport networks Rail transport networks Air transport networks Water transport networks Harmonisering ved bruk av FME/ArcGIS Nasjonale spesifikasjoner Jernbane Vegdatabanken Lufttransport Vanntransport Datatilbyder Statens vegvesen Jernbaneverket Avinor Kystverket 2

3 INSPIRE Frister plikt til å dele eksisterende data plikt til å dele med EU/EØS på harmoniserte vilkår Data på eksisterende form Metadata og tjenester Metadata for alle data i geonorge Metadata for AI og II Levere visningstjeneste (WMS) for alle data Levere nedlastingstjenester (WFS/WCS og filnedlasting nye data øvrige data Harmoniserte data I nye data øvrige data II-III

4 Inspire-datasett INSPIRE vedlegg I Koordinatbasert referansesystem Geografiske rutenettsystemer Stedsnavn Administrative enheter Adresser Eiendomsteiger Transportnett Hydrografi Vernede områder INSPIRE vedlegg II Høyde Arealdekke Ortofoto Geologi INSPIRE vedlegg III Statistiske enheter Bygninger Jordarter Arealbruk Menneskers helse og sikkerhet Allmennyttige og offentlige tjenester Anlegg for miljøovervåking Produksjons- og industrianlegg Anlegg for landbruk og akvakultur Befolkningsfordeling - demografi Områder med særskilt forvaltning, restriksjoner eller regulering samt rapporteringsenheter Områder med naturbetingede farer Atmosfæriske forhold Meteorologisk-geografiske forhold Oseanografiske geografiske forhold Havområder Biogeografiske områder Habitater og biotoper Artsfordeling Energiressurser Mineralressurser Etatene har rapportert mange data. 4

5 Hva skal leveres WMS-tjenester Inspire-konforme tjenester symbolisering er spesifisert i produktspesifikasjonen Nedlastbare harmoniserte data levert som: WFS stored queries Atom feed Metadata Registreres i GeoNorge Høstes til Inspire-portalen Krav til oppetid og responstider Krav til støtte for ulike projeksjoner INSPIRE DATAMODE LL 5

6 Intermodalt nettverk Veg 6

7 Link, Node, Link sequence og Link set Bane 7

8 Vanntransport Vanntransport 8

9 Lufttransport Use cases o Asset Management o Capacity Planning o Construction o Design & Planning o Disaster management o Emergency response The applications in bold above were used as use cases in the preparation of this specification. These represent applications at the European, national, local public sector levels and in the private sector. It is evident that the scope of the specific does not attempt to support all these applications. User extensibility is supported and encouraged. Future revisions may incorporate further object types if it is felt that further standardisation is necessary. o Environmental Impact Assessments (incl. Noise) o Estate management o Flow modelling o In car information systems o Incident management o Journey Planning o Maintenance o Navigation o Network operation o Rerouting & diversions o Routing o Traffic Control o Traffic management 9

10 Overgangs noder Transfer nodes ISO19147 Geographic information Transfer Nodes Finnes ikke i SOSI Enklere modell i Inspire 10

11 TRANSPORT NETWORKS Intermodal connection: Rail and road TRANSPORT NETWORKS Cross-border connections 11

12 Samvirke på tvers av landegrenser For å sikre at geodata som går på tvers av grensen mellom to eller flere medlemsstater er sammenhengende, skal nasjonal geodatakoordinator eller vedkommende fagmyndighet, der dette er hensiktsmessig, ved gjensidig avtaler med tilsvarende organer i nabolandene, fastsette beskrivelse og stedbestemmelse for slike felles objekter. Use case Ett exempel på hur en intermodal godstransport sker i dag, problem och vad som kan göras med hjälp av ITS Volvo Logistics AB och Green Cargo AB beskriver ett verkligt fall, som baserar sig på ett flöde av komponenter från Brasilien till Arvika, där de monteras in i hjullastare hos Volvo Construction Equipment. 12

13 Lineære referanser Lineære referanser Objekttyper uten egen geometri ISO 19148: Geographic information - - Linear referencing Finnes i SOSI Finnes i Inspire 13

14 Lineær referering vil være aktuelt for flere fagområder som har behov for å stedfeste objekter ihht lineære elementer. Lineær referering bør brukes for å stedfeste objekter, egenskaper eller hendelser ihht lineære elementer der det ikke er noen hensikt å segmentere nettverket for korrekt stedfesting. Lineære referanser kan angis både for punktobjekter og for strekningsobjekter. Ved bruk av lineære referanser unngår man endringer i segmentering av nettverket når et objekts utstrekning endres. Posisjon langs lenken i kodelista LineæreReferanseMetode er det angitt 4 ulike metoder for å angi den lineære posisjonen (hvor på referanselenken) et fenomen er plassert: 14

15 (mapping) Harmonisering Harmonisering er å gjøre data tilgjenglige i henhold til en innholds- spesifikasjon Data som en har på en struktur i sitt eget interne system skal leveres i henhold til Mapping= Beskriver hvordan mine data er strukturert sett i forhold til andres krav til meg Nasjonal struktur Fagetate ns interne datastruktur Internasjonal struktur Fagområde standard sosi objektkat nasjonale ps plandata Internasjonale fellesstandard er, eks inspire Darwin Core, EU-støy, International aviation, s57 Vår geo-infrastruktur skal kunne levere ihht alle prioriterte kravstillere Geodataloven skal dekke krav til flere typer leveransestrukturer 15

16 Samferdsel Hvilke data er tilgjengelige og hvordan skal de struktureres? Objekttyper Egenskaper Verdier Inspire mapping-tabell 16

17 FME Workspace for FormOfWay INPUT: Kommunenummer, NVDB-datasett Vi har lagt til rette for bruk av FME Server ved å bruke et geografisk definert område (en eller flere kommuner) som input. Workspacet gjør følgende: 1. I det første bokmerket lages det et tomt objekt for å starte workspacet. Det lages en ny attributt som hentes fra en "published parameter" som i dette tilfellet er en kommune eller flere. Kommunenummerne splittes opp og det lages en WHERE-spørresetning til grunnlag for uthenting av data fra vår SDE-database. 2. Vegreferansen leses sammen med motorveg- og rekkverkdata fra NVDB. De segmenteres så i forhold til hverandre gjennom en rekke "custom transformers". 3. Til slutt filtreres data og kategoriseres i henhold til INSPIRE-regelverket. Hamar, Knut Jetlund og Arne Fjellro Løitegård Kontakt: arne.loitegaard@vegvesen.no FME 17

18 FME FME 18

19 FME FME 19

20 FME FME 2014 GML-skjema for Inspire kan eksportere til TN GML Gjør det mulig å validere dataene og korrigere FME-modellen Status fra etatene 20

21 Pilotområde Trondheim, Malvik, Stjørdal og Meråker Status Alle parter i gang med harmonisering Alle har levert data til pilot / ulik grad av harmonisering Ikke intermodalt nettverk, men 4 enkeltstående nettverk Kartverket har satt opp test-wms 21

22 Avinor Har data i to databaser Lufthavn i GIS-database Luftrom ligger i egen database - AIXM-data (Aeronautical Information Exchange Model) FME støtter i senere versjon skriving til AIXM5 - GML Bruker FME Kystverket Har levert farled og havner, men mangler en del på harmonisering Spaghettidata Farled går ikke helt inn til havnen Noen objekttyper er basert på regelverk, og kan derfor ikke genereres før regelverk er på plass (eks. losplikt) Bruker FME 22

23 Statens vegvesen Har modellene klare Kan produsere GML og dermed få validert datene som blir produsert. Noe uklarhet rundt klassifiseringer, blant annet funksjonell vegklasse som brukes til vekting i ruteplanlegging Bruker FME Jernbaneverket Har levert data til pilot Vil levere data 1. kvartal i 2014, men vil kun levere geometri, og ikke lineært refererte objekter Deler av datamodellen baserer seg på Inspire:TN Bruker ArcGIS til mapping 23

24 Geosynkronisering GeoSynkronisering av TN Alle etatene er godt i gang med å etablere geodatabaser i henhold til ESRI's Inspire-databaseskjema for Transport Networks men her gjenstår enda en del arbeid Geodata sjekker om Geosynkroniserings-standardenstandarden dekker alle behov i datamodellen for Transport Networks Felleskomponent for geosynkronisering er utviklet i samarbeid mellom systemleverandører. Ser på muligheter for å legge mer funksjonalitet inn i denne slik at den enkelte leverandørs spesialtilpasning blir mindre Geodata setter opp en GeoSynkroniseringstilbyder over harmoniserte TN-data i ESRI-database. Kartverket setter opp en GeoSynkroniserings- abonnent over PostGIS Kartverket setter opp Inspire-konforme visnings- og nedlastningstjenester over synkronisert db, i tillegg til å etablere metadata for datasett og tjenester. 24

25 Inspire theme: Transport Networks Kartverket: Nasjonal node for distribusjon av Inspire-dataset og tjenester Distribusjons - database WFS-T 2.0 WFS 2.0 WMS Atom Feed Geo- Synkronisering -ChangeLog - update -... WFS 2.0 WFS 2.0 WFS 2.0 Abonnent Tilbyder Inspire spesifikasjon Road transport networks Rail transport networks Air transport networks Water transport networks Harmonisering ved bruk av FME/ArcGIS Nasjonale spesifikasjoner Jernbane Vegdatabanken Lufttransport Vanntransport Datatilbyder Statens vegvesen Jernbaneverket Avinor Kystverket Problemstil linger 25

26 Noen utfordringer Mapping og manglende eller ufullstendige data Stasjoner node i banenett (INSPIRE) men strekninger i spornett (SOSI) Konflikt oppstår ved at vi kan ha ein jernbaneterminologisk stasjon som ikkje har stoppestad for av- og påstiging (kryssingsspor) I tillegg har vi eigenskapen Stasjonsformål som definerer om vi har person- (P) eller godstrafikk (G). Her er det ikkje rom for å definere kombinerte stasjonar med både person- og gods som t.d. Trondheim. Eigenskapen Sporantall har i dag ei kodeliste (eitt/fleire). Vi foreslår å endre dette til Integer for å samsvare med numberoftracks i RN. Mangler private baner (Oslo sporveier) Mangler private flyplasser (Torp, Rygge,..) UUID oppdatering Ulike overganger i definert i jernbanenett og vegnett Fellesnoder mellom nettverkene administrasjon og forvaltning Fellesnoder på tvers av landegrenser administrasjon og forvaltning Erfaringer 26

27 TRANSPORT NETWORKS Felles diskusjon og erfaringsutveksling om: Forståelse av datamodellen Aktuelle produksjonsverktøy og teknologi Bruk av verktøy og metoder Kompetanseutvikling og kompetansedeling Eksempler fra naboland Etablering og vedlikehold av felles overgangsnoder som binder sammen de ulike nettverkene Konnektering over landegrenser Lineære referanser i GML (Objekttyper uten geometri peker til geometri eller deler av geometri) TRANSPORT NETWORKS Nytteverdi av Inspire:TN Pådriver for å få på plass datasett (feks. Jernbane) Utgangspunkt for modellering av deler av nytt bane-kapittel i SOSI Første steg for å få etablert intermodalt transportnett i Norge Erfaringer med etablering av TN vil gi erfaringer med intermodale transportnettverk som igjen kan danne grunnlag for nasjonal SOSI- spesifikasjon (som bedre dekker nasjonale behov enn dagens TN) Kompetanseutvikling på etablere datasett og tjenester i henhold til definert datamodell 27

28 Videre arbeid Videre arbeid Binde nettverkene sammen gjennom felles overgangsnoder Overgangsnoder i SOSI Samarbeid med Norsk Reiseinformasjon (NRI) om data for holdeplass- og overgangsnoder Ferdigstille harmoniserte data Sammenstille overgangsnoder med naboland Geosynkronisere og tilby tjenester i henhold til Inspire-krav Etablere metadata og publisere i Inspire- portalen 28