Transportguide Termo. Gyldig fra

Transkript

1 Transportguide 2008 Termo Gyldig fra

2 Foto: Marine Harvest Vi leverer økt lønnsomhet og enklere hverdager Nor-Cargo Thermo AS er del av Posten Logistikk og er markedsleder på temperaturregulerte logistikkløsninger for nasjonale og internasjonale kunder. Sammen med vår eier har vi det suverent største og mest finmaskede distribusjonsnettet i landet for transport som krever temperaturregulering. Vi er også en nordisk aktør og kan tilby landsdekkende distribusjon i Norge og Sverige og store deler av Europa. Virksomhetens fokusområder er eksport av fisk, import av frukt og grønnsaker, innenlandstransport, terminaltjenester og fortolling av næringsmidler. Nor-Cargo Thermo blir derfor en naturlig partner for næringsmiddel- og dagligvarebransjen, samt for annet gods som krever temperaturregulering. I hvert enkelt kundeforhold er Nor-Cargo Thermo sitt mål å levere løsninger som forbedrer kundens logistikk. Gjennom en tett integrasjon i våre kunders verdikjede bidrar vi til økt lønnsomhet og styrket konkurransekraft. Basert på industriell skreddersøm tilbyr vi enkle, pålitelige og kostnadseffektive tjenester. Nor-Cargo Thermo hadde i 2006 en omsetning på 1,5 milliarder og har ca 320 ansatte. Nor-Cargo Thermo har hovedkontor på Skårer, ni distriktskontorer samt avdelinger i Danmark, Nederland og Frankrike. Vi legger vår stolthet i at rett vare kommer til rett sted, til rett tid og med rett beskaffenhet. Nor-Cargo forenkler din hverdag! Gyldig fra

3 Hvordan bruke guiden I guiden finner du For-/Viderefrakttabell, Hovedfrakttabell og Pristabell. Prisen på et gitt kvantum over en viss distanse finner du ved å summere prisene for hhv forfrakt, hovedfrakt og viderefrakt, på følgende måte: 1 Finn postnummeret for fra-stedet i For-/Viderefrakttabellen og noter deg antall soner forfrakten går over og hvilket omlastingssted postnummeret hører til. 2 Finn postnummeret for til-stedet i For-/Viderefrakttabellen og noter deg antall soner viderefrakten går over og hvilket omlastingssted postnummeret hører til. 3 Finn antall soner det er mellom omlastingsstedet på fra-stedet og på til-stedet i Hovedfrakttabellen. 4 I Pristabellen finner du prisene på hhv forfrakten, hovedfrakten og viderefrakten i skjæringspunktet mellom det antall soner du skal frakte over og antall palleplasser som skal fraktes. 5 Prisene for hhv forfrakten, hovedfrakten og viderefrakten legges sammen. På hovedstedene er innhenting og utkjøring inkludert i fraktbeløpet. Eksempel: 1 pallplass skal fraktes fra Høvik til Fauske. Høvik har postnummer I For-/Viderefrakttabellen ser vi at dette postnummeret hører til Oslo og forfrakten (fra Høvik til Oslo) går over 3 soner. Fauske har postnummer I For-/Viderefrakttabellen ser vi at dette postnummeret hører til Bodø og at viderefrakten (fra Bodø til Fauske) går over 3 soner. I Hovedfrakttabellen ser vi at hovedfrakten mellom Oslo og Bodø går over 18 soner. Når vi går inn i Pristabellen på 1 palleplass, finner vi at Forfrakten, med sine 3 soner, koster kr 480,-. Hovedfrakten, med sine 18 soner, koster kr 1765,-. Viderefrakten, med sine 3 soner, koster kr 480,-. Totalt kommer frakten mellom Høvik og Fauske på kr 2725,- før dieseltillegg, tilleggstjenester og mva. Fraktkalkulator forenkler Ved hjelp av fraktkalkulatoren finner du lett fraktbeløpet. Den gir også svar på hvilke strekninger Nor-Cargo Thermo tilbyr transport. Kalkulatoren fås på e-post på forespørsel. Med forbehold om mulige trykkfeil. 3

4 Innhold: Info/Kontakt Innledning 2 Hvordan bruke guiden 3 Kontaktinformasjon 6 Produkter Temperaturregulert logistikk i verdensklasse 8 Innland 8 Innland, Standard 8 Innland, Skreddersøm 8 Lagertjenester 8 Betingelser Innledning 23 Lover og regler 23 Viktige forutsetninger vedrørende gods 23 Booking- og prisinformasjon 24 Fremføring 26 Betalingsbetingelser 27 EUR paller 27 Reklamasjon 27 Mislighold 31 Tabeller For-/viderefrakttabell 10 Hovedfrakttabell 12 Pristabell 13 Terminaltjenester 14 Spedisjonstariff 16 Prisliste tilleggstjenester

5 INFO/KONTAKT Info/kontakt 5

6 Kontakt oss ett kontaktpunkt forenkler Tromsø Nor-Cargo Thermo Kundesenter tlf.: fax.: e-post: For øvrig informasjon om våre produkter, se Trondheim Ålesund Molde Stryn Bergen Ulven Lørenskog Stavanger Kristiansand 6

7 PRODUKTER Produkter 7

8 Produkter Temperaturregulert logistikk i verdensklasse Nor-Cargo Thermo tilbyr førsteklasses logistikkløsninger for gods som krever temperaturkontroll. Tilbudet er inndelt i: Innland Internasjonal Lagerservice For å møte dine transportbehov, har vi delt produktene i Standard, Prioritet, Spesialisert og Skreddersøm. I tillegg har vi en rekke verdiøkende tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk. Blant annet har vi en fortollingsavdeling som er spesialisert på fortolling av fisk, frukt og grønnsaker og næringsmidler. Ved å kombinere våre Termotjenester med øvrige Nor-Cargo produkter, dekker vi bedriftens samlede transport- og logistikk. Innland Innland omfatter all transport av temperaturregulerte matvarer i Norge, inkludert dør-til-dør transport (full loads) og ved omlasting ved en eller flere av våre terminaler for temperaturregulert gods. Produktet er utviklet for lett bedervelige varer, som fisk, meieriprodukter (stykkgods), kjøtt, fryste desserter, frukt og grønt samt storhusholdning. Innland, Standard Standard er for kunder som trenger forutsigbare logistiske løsninger basert på regulær framsending. Standard omfatter industrialisert framføring til faste priser. Rutene opereres hovedsaklig med vår egen trailerpark. Denne består av bransjens trailere for temperaturregulert gods de fleste av dem er bygget for å passe på RORO-skip, ferge, jernbane og lastebil. Standard omfatter: Full load Stykkgods, mindre forsendelser med varierende vekt Innland, Skreddersøm Skreddersøm er betegnelser på våre kundetilpassede løsninger. Lagertjenester Nor-Cargo tilbyr temperaturregulert lager med tilhørende logistikktjenester. Produktet leveres i samarbeid med Frigoscandia Distribution - vårt søsterselskap i Posten Norge. 8

9 Tabeller TABELLER

10 For-/viderefrakttabell Postnummer Omlastingssted For-/ viderefraktsone Oslo Oslo Oslo Oslo Fredrikstad Fredrikstad Fredrikstad Oslo Oslo Oslo Kongsvinger Kongsvinger Kongsvinger Hamar Hamar Hamar Hamar Hamar Hamar Hamar Drammen Drammen Larvik Larvik Larvik Larvik Larvik Drammen Drammen Drammen Drammen Drammen Skien Skien Skien Skien Skien Stavanger Stavanger Stavanger Stavanger 5 Postnummer Omlastingssted For-/ viderefraktsone Haugesund Stavanger Stavanger Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Kristiansand S Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund 3 Postnummer Omlastingssted For-/ viderefraktsone 5430 Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Haugesund Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Bergen Ålesund Ålesund Ålesund Ålesund 8 10

11 Postnummer Omlastingssted For-/ viderefraktsone Ålesund Ålesund Ålesund Ålesund Ålesund Ålesund Ålesund Molde Molde Molde Molde Molde Molde Molde Molde Molde Molde Molde Trondheim Trondheim Stryn Stryn Stryn Stryn Stryn Stryn Stryn Førde Førde Stryn Førde Sogndal Sogndal Sogndal Sogndal Sogndal Sogndal Sogndal Sogndal Sogndal Førde 3 Postnummer Omlastingssted For-/ viderefraktsone Bergen Førde Førde Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim Trondheim 8 Postnummer Omlastingssted For-/ viderefraktsone Trondheim Trondheim Trondheim Bodø Bodø Svolvær Svolvær Sortland Sortland Narvik Narvik Mo i Rana Mo i Rana Mo i Rana Mo i Rana Mo i Rana Mo i Rana Tromsø Tromsø Tromsø Tromsø Harstad Harstad Harstad Hammerfest Hammerfest Hammerfest Hammerfest Vadsø Vadsø Kirkenes Kirkenes 8 11

12 Hovedfrakttabell Til Bergen Bodø Drammen Fredrikstad Førde Hamar Hammerfest Harstad Haugesund Kirkenes Kongsvinger Kristiansand S Larvik Mo i Rana Molde Narvik Oslo Skien Sogndal Sortland Stavanger Stryn Svolvær Tromsø Trondheim Vadsø Ålesund Fra Bergen Bodø Drammen Fredrikstad Førde Hamar Hammerfest Harstad Haugesund Kirkenes Kongsvinger Kristiansand S Larvik Mo i Rana Molde Narvik Oslo Skien Sogndal Sortland Stavanger Stryn Svolvær Tromsø Trondheim Vadsø Ålesund

13 Pristabell 0-9 soner: Minstefrakt kr 585,- Over 9 soner: Minstefrakt kr 770,- Minimum fraktberegning pr. sending er 0,5 palleplass. Inntil halve palleplasser vil fraktberegnes som 75% av hel palleplass. Lokaldistribusjon fraktberegnes etter minimum sone 3. Antall palleplasser Sone

14 Terminaltjenester Minimum NOK NOK HÅNDTERING Uavhentet transittgods (beregnes etter 48 timer) 72,00 pr pall pr dag Plukk og fordeling enkle kolli/kasser. Gjelder fersk fisk 83,00 0,74 pr kg Plukk og fordeling enkle kolli/kasser. Øvrig gods 83,00 5,20 pr kolli Fordeling av hele paller 83,00 83,00 pr pall Merking/etikettering 83,00 27,00 pr kolli Inntaksavgift/lossing 83,00 0,60 pr kg Opplasting/utlevering annen transportør. Gjelder fersk fisk 156,00 0,60 pr kg Ved opplasting til over 27 kasser pr pall, tilleggsfaktureres timepris for diverse arbeid Opplasting/utlevering annen transportør. Øvrig gods 156,00 37,00 pr kolli Opplasting/utlevering annen transportør. Øvrig gods 156,00 117,00 pr pall Flypakking inkl. emballasje/absorbenter 103,00 pr ks Remerking av kasser 83,00 10,00 pr ks Omlasting hele lass - dagtid 2030,00 pr lass Omlasting hele lass - søn-/helligdager 3420,00 pr lass Ekspedering hentekunder. Øvrig gods 156,00 117,00 pr pall Ekspedering hentekunder. Gjelder fersk fisk 156,00 0,60 pr kg 14

15 Minimum NOK NOK EMBALLERING Ompakking ved brekkasje inkl. ny kasse/is 141,00 72,00 pr ks Etterising av isoporkasser 113,00 38,00 pr ks Etterising av flykasser 295,00 99,00 pr ks Isoporkasse (10 og 25 kgs m/lokk) 59,00 pr stk Flykartong 59,00 pr stk Absorbent 26,00 pr stk Tørris 60,00 pr stk Plasting av paller 41,00 pr stk NOK TIMEPRIS FOR DIVERSE ARBEID Mandag - fredag i terminalens åpningstid 467 pr time Lørdag - søndag 934 pr time Lørdag og søndag belastes 100% tillegg for all håndtering, pakking, etterising og utlevering. Generelt forutsettes det at alt arbeid kan utføres innen åpningstiden på den enkelte terminal. Ved eventuelle terminaloppdrag utenom åpningstiden må forespørsel rettes til den enkelte terminal, hvor pris også må avtales. Minste timeberegning utenom ordinær åpningstid er tre timer. Alle terminaltjenester utført på bevegelige helligdager/høytidsdager belastes med et tillegg på 100%. Generell åpningstid:

16 Spedisjonstariff NOK IMPORTFORTOLLING (INNFØRSEL) Godsregistrering/tollansvar: Pr. sending 250,00 Importfortolling, ikke varslingspliktige varer: Pr. fortolling inkludert en varelinje i fakturaen 410,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen over første 40,00 Importfortolling, varslingspliktige varer: Pr. fortolling inkludert en varelinje i fakturaen 450,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen over første 40,00 Importfortolling, manuelle prosedyrer: Gjeninnførsel av bearbeidede varer. Pr. fortolling 600,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen utover første 120,00 Fortolling i andre manuelle prosedyrer. Pr. fortolling 520,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen utover første 52,00 Hastesaker: Prioritert behandling (ref. hasteordre under tilleggstjenester) 430,00 Varsel til Mattilsynet: Varsel til Næringsmiddeltilsynet. Pr. varsel 100,00 Tollpassfraktbrev: Pr. tollpassfraktbrev 260,00 Varekontroll: Vareprøver til Tollvesenet. Pr. gang 258,00 16

17 NOK EKSPORTFORTOLLING (UTFØRSEL) Fortolling, ordinær utførsel, når Nor-Cargo Thermo har transportoppdraget Fortolling, ordinær utførsel Pr. fortolling inkludert en varelinje i fakturaen 150,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen utover første 25,00 Fortolling, manuelle prosedyrer Pr. fortolling inkludert en varelinje i fakturaen 320,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen utover første 30,00 Fortolling når Nor-Cargo Thermo ikke har transportoppdraget Fortolling, ordinær utførsel: Pr. fortolling inkludert en varelinje i fakturaen 360,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen utover første 40,00 Fortolling, retursendinger Pr. fortolling inkludert en varelinje i fakturaen 540,00 Tillegg pr. varelinje i fakturaen over første 40,00 Transitteringskostnader* Utstedelse av T-dok 150,00 + 0,1 % av vareverdi Gods destinert til Norge via Sverige og Finland 18,00 pr. pallplass, min kr. 50,- pr. sending Sertifikater/fraktbrev Utstedelse og attestasjon av sertifikater. Pr. sertifikat 360,00 Kun utstedelse av CMR-fraktbrev. Pr. fraktbrev 90,00 * Pga stadig endringer i praksis for transittering, kan prisene bli endret på kort varsel 17

18 NOK SPEDISJON UTLAND ISPS sikkerhetsgebyr. Pr.sending 106,00 Havneavgift (vareavgift) pr. tonn (Min. kr. 50,- vareavgift) 20,00 Svinesundbrua, avgift pr. tonn (Max. kr. 150,- pr. sending) 8,00 Tollforretningsavgift pr. sending 70,00 Spedisjonsomkostninger i EU. Pr. oppdrag 590,00 Dersom NCT må forestå utfylling/ekspedisjon av toll/transittdokumenter NOK ANNET Budtjeneste kontrollverk/tollvesen: Pr. tur 400,00 Kontantfortolling for kunder uten tollkreditt 250,00 Dokumentkontroll. Pr. sending 100,00 Spedisjon/advisering. Pr. sending 236,00 18

19 PRISLISTE TILLEGGSTJENESTER 2008 Advisering Advisering av ankommet gods til kunder som ikke har betjent adresse mellom 0800 og ,00 pr. sending NOK Dødfrakt Dødfrakt ( booket gods forefinnes ikke eller mottaker ikke tilstede etc) belastes med 100 % av avtalt pris Hasteordre Booking av hasteordre 430,00 pr. ordre Faktura Krav om manuelle underbilag til faktura 66,00 pr. kopi Kredittgebyr (kostnader ved å innvilge/opprettholde kreditt) 77,00 pr. faktura Omadressering av faktura 382,00 pr. faktura Purregebyr 57,00 pr. faktura (1/10 av det til enhver tid gjeldende inkassogebyr) 19

20 Porto/papir/kontantsalg Pr. faktura (Gjelder kontantkunder, og kunder uten tollkreditt) 94,00 pr faktura NOK Fraktbrev Kjøp av fraktbrev 387,00 pr. 100 stykk Utskrift av fraktbrev 34,00 pr. fraktbrev Mål-vekt-adressering Korrigering av feil oppgitt mål og/eller vekt 67,00 pr. sending Korrigering av feil/mangelfull oppgitt mottakeradresse 119,00 pr. sending Ekstratjenester Retur/omekspedering 232,00 pr. sending 20

21 Betingelser betingelser

22 Betingelser Nor-Cargo Thermo transportvilkår Indeks 1. Innledning Lover og regler Nor-Cargo Thermos ansvar IK-mat Viktige forutsetninger vedrørende gods Samlasting Temperatur Merking Emballering av godset Uemballert gods Farlig gods Booking- og prisinformasjon Booking Hasteordre Vekt/volumberegning Fraktberegning/-betaling Lokaldistribusjon Dødfrakt Fremføring Overtakelse av gods Fremføringstid Utleveringshindringer Retur/omekspedering Privatpersoner Betalingsbetingelser Kreditt Kredittgebyr Faktura Faktura underbilag Omadressering av faktura EUR paller Reklamasjon Reklamasjoner og dokumentasjon for krav Forsinkelse Nor-Cargo Thermos ansvar for tap og skade Tapsbegrensningsplikt Force Majeure Særlig om Kundens forsikringsbehov Mislighold 31 22

23 1. Innledning Gods mottas til befordring etter de takster, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som gjelder for Nor-Cargo Thermo. Nor-Cargo Thermos befordringsvedtekter er regulert gjennom Transportguide, Nordisk Speditørforbunds Alminnelige Bestemmelser (NSAB/2000), Vegfraktloven, Sjøloven og øvrig godstransportlovgivning/ internasjonale konvensjoner. Alle priser og betingelser i transportguiden er i henhold til kjente rammebetingelser pr Det tas forbehold om mulige endringer i guiden uten forvarsel grunnet endringer i rammebetingelsene som på dette tidspunkt ikke er kjent. Fraktbrevet og/eller transportetiketten, fysisk eller elektronisk overført, er avtalen/transportkontrakten mellom partene for den enkelte forsendelse, og transporten skjer i henhold til Nor-Cargo Thermos befordringsvedtekter. Nor-Cargo Thermo sin pristabell transport innland tar utgangspunkt i postnumre i Norge. Vi gjør dog oppmerksom på at enkelte postnumre ikke trafikkeres. Videre er det en forutsetning at forholdene er slik at henting/utkjøring kan gjennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Levering gjelder til rampe. Din lokale Nor-Cargo Thermo-avdeling vil være behjelpelig med nærmere informasjon. Kunden er ansvarlig for at all informasjon som gis til Nor-Cargo Thermo i forbindelse med utfylling av tollpapirer og andre dokumenter som er nødvendig for transport, fortolling og oppfyllelse av forpliktelser overfor offentlige myndigheter, er korrekt og fullstendig. Videre skal Kunden oppgi korrekt vekt og mål for godset til Nor-Cargo Thermo. 2. Lover og regler 2.1. Nor-Cargo Thermos ansvar For det enkelte transportoppdrag som Nor-Cargo Thermo er fraktfører på, gjelder lov om vegfraktavtaler av 20. desember 1974 nr. 68 (som blant annet gjengir CMR-konvensjonen for så vidt gjelder internasjonale transporter) og NSAB. Nor-Cargo Thermos ansvar for transport av temperaturregulert gods er begrenset til å sørge for at transportene gjennomføres på aktsomt vis med kjøretøy og utstyr som er forsvarlig vedlikeholdt og kontrollert. For alle typer tjenester som er omfattet av denne avtalen og som ikke faller inn under vegfraktlovens regler, slik som f.eks. som fortolling og logistikkoppdrag, gjelder de til enhver tid gjeldende betingelser i NSAB om formidleransvaret, jfr. NSAB 2 B, jfr 5 første ledd, jfr 24 flg. om Nor-Cargo Thermos ansvar IK-mat Nor-Cargo Thermo utfører alle transporter i henhold til IK-mat forskriftene. 3. Viktige forutsetninger vedrørende gods 3.1. Samlasting Godset lastes sammen med andre forsendelser. Det stilles krav til varens merking og om varetype/ beskaffenhet. Emballasjen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler og lastes sammen med annet gods, enten det skyldes varens art, innhold eller andre forhold som krever spesiell fremføring. Vi understreker at godset (for eksempel fersk fisk) må pakkes på en slik måte at det hindres avrenn og lukt. Det tas forbehold om at det på enkelte transportruter ikke tilbys transport av fersk fisk Temperatur Standard temperatursoner på våre transporter: Kjølevarer: 0 4 grader Celsius Frysevarer: -18 grader Celsius eller lavere 23

24 Ved transport av temperaturregulert gods som avviker fra standard temperatursone, er Kunden ansvarlig for å gi Nor-Cargo Thermo informasjon om hvilken temperatur godset ønskes fraktet under. Dette skjer ved innmelding av transportoppdrag. Temperaturkrav skal også fremkomme på transportdokumentet. Nor-Cargo Thermo forbeholder seg retten til å kontrollere godsets kjernetemperatur ved lasting og lossing. Nor-Cargo Thermo skal gjennomføre transporten med godkjent termobil. Alle tjenester skal utføres slik at produktets kvalitet ivaretas. Dersom godsets kjernetemperatur avviker fra det Kunden har oppgitt som den temperatur som godset skal transporteres under, påtar Nor- Cargo Thermo seg intet ansvar for skade eller verdiforringelse som måtte oppstå som følge av at godset fraktes under den opprinnelige oppgitte temperatur. Nor-Cargo Thermo påtar seg ikke å kjøle ned eller varme opp gods under transport Merking For å unngå forsinkelser, feilsendinger og manko, skal alle transportkolli i en sending være tydelig merket og i samsvar med transportdokumentet. Det tillates kun benyttet godkjent fraktbrev og etikett (merkelapp) i samsvar med gjeldende standard fra Norstella. Ved feil/mangler forbeholder Nor-Cargo Thermo seg rett til å utstede korrekte transportdokumenter/etiketter, for avsenders regning. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter (merkelapper) fjernes eller overstrykes. Nor-Cargo Thermo er behjelpelig med fraktbrev og etiketter for kunder som ikke selv besørger dette Emballering av godset Kunden er ansvarlig for tilfredsstillende emballering av godset. Nor- Cargo Thermo har ingen undersøkelsesplikt eller ansvar for at godset er tilfredsstillende emballert Uemballert gods Mottas ikke til befordring uten nærmere avtale. Se prisliste Farlig gods Kunden garanterer overfor Nor-Cargo Thermo at Kundens gods ikke er klassifisert som Farlig gods i norske eller relevante utenlandske bestemmelser, eller i internasjonale bestemmelser. 4. Booking- og prisinformasjon 4.1. Booking Skriftlig booking innen kl dagen før lasting. Bookingskjema fåes ved henvendelse til Nor-Cargo Thermo. Booking må inneholde følgende opplysninger: kunde, kundenummer, lastedato, lasteadresse, mottaker, leveringsadresse, antall transportkolli, antall palleplasser, antall Eur-paller, antall kilo, varetype og temperatur. Utleveringsforbehold, frankatur eller lignende må angis særskilt til Nor- Cargo Thermo. Vi gjør oppmerksom på at innhold i fakturaer anses ikke som tilstrekkelig informasjon. Tollpass-sendinger mottas kun etter nærmere avtale. Opplysninger som kreves på fraktfaktura, skal fremkomme ved booking. Eksempelvis Kundes referansenr Hasteordre Hasteordre er en service vi yter til våre avtalekunder. Når Kunde melder inn sitt behov etter avtalt tidsfrist, har man to alternativer. Enten tas varen med på neste ordinære avgang i henhold til ruteplan, eller så sjekker Nor-Cargo Thermo muligheten for å få med Kundes ordre på dagens avgang, altså en Hasteordre. Se prisliste. 24

25 25

26 4.3. Vekt/volumberegning Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt oppgitt i fraktbrevet. Nor-Cargo Thermo forbeholder seg retten til å kontrollere og ved feil korrigere for riktig vekt og mål som grunnlag for fraktberegningen. Benyttes flere linjer under Type pakning godsslag, skal både bruttovekt og mål oppgis i hver linje. Dersom sendingens form, innhold eller spesielle krav fra avsender fører til at stuing/samlasting ikke kan gjennomføres, tilbys ikke standard prisliste Fraktberegning/-betaling Alle priser er eks. mva og det til enhver tids gjeldende dieseltillegg. Ingen samtariffering. Prisberegningen fastsettes ut fra antall pallplasser. Grunnflaten på en standard pall er 120x80 cm. Maks. høyde kan være 240 cm grunnet luftsirkulasjon. Paller lavere enn 120 cm, fraktberegnes med 75% av pallplassen. Frakten regnes særskilt for hver sending. Med en sending forstås det gods som angis på et fraktbrev for transport fra en sender til en mottaker. En sending kan bestå av ett eller flere kolli. Det må oppgis om frakten skal betales av avsender eller mottaker. Det kan også oppgis annen fraktbetaler dersom slik avtale er inngått på forhånd med Nor-Cargo Thermo. Uansett hvem som oppgis som fraktbetaler, vedblir Kunden å stå ansvarlig for frakten og andre kostnader ved transporten samt alle kostnader og utlegg som måtte påløpe som følge av at betalingen uteblir. Til følgende mottakere skal alltid frakt være betalt av avsender: Konferanser, messer, skip, etc. Storpaller/importpall ( 1,25 x 1,00 ) = Standard pallplass x 1,25 Biconpaller ( 1,28 x 1,10 x 0,90 ) = Standard pallplass x 1,5 Blomstervogner ( 1,37 x 0,55 maks høyde 2,20 ) = Standard pallplass 4.5. Lokaldistribusjon Lokaldistribusjon (transport lokalt innen området for ett og samme hovedsted) fraktberegnes etter minimum sone Dødfrakt Nor-Cargo Thermo forbeholder seg retten til å fakturere dødfrakt i de tilfeller der booket gods ikke forefinnes eller reell lastemengde er mindre enn innmeldt kvantum. Også i de tilfeller hvor det er avtalt utkjøring/henting til et bestemt tidspunkt, og mottaker/avsender ikke er tilstede som forutsatt, vil det faktureres dødfrakt (tidligere definert som bomtur). Se prisliste. 5. Fremføring 5.1. Overtakelse av gods Nor-Cargo Thermos transportansvar etter vegfraktlovens regler løper fra godset er overtatt til det er levert til oppgitt mottaker. Når Kunden laster godset, anses godset som overtatt av Nor-Cargo Thermo når godset er ferdig lastet og forsvarlig sikret. Når mottaker losser godset, anses godset levert når bilen har ankommet avtalt utleveringssted. Nor-Cargo Thermo utfører ikke lasting og lossing med mindre dette er skriftlig avtalt. Dersom Kunden eller mottaker ikke kan laste og/eller losse og dette utføres av bilens sjåfør uten slik skriftlig avtale med Nor-Cargo Thermo, skjer dette på vegne av Kunden/mottakeren for Kundens/mottakerens regning og risiko og Nor-Cargo Thermo påtar seg intet ansvar for slik lasting/lossing. Hvis det er skriftlig avtalt at Nor-Cargo Thermo skal laste godset, anses godset overtatt når godset står klart til lasting ved bilens side, enten på bakkeplan eller på rampe. Hvis det er skriftlig avtalt at Nor-Cargo Thermo skal losse godset, anses godset levert når godset er losset ved bilens side, enten på bakkeplan eller på rampe Fremføringstid Transporter utføres i henhold til Nor-Cargo Thermos oppgitte rutetabeller. Ankomsttider i rutetabeller, prisark eller lignende og/eller tider som er opplyst av Nor-Cargo Thermos ansatte, er kun å anse som forventede og ikke garanterte ankomsttider og er ikke noe tidsløfte. 26

27 Avtale om transport med tidsløfte må inngås skriftlig fra gang til gang. Den enkelte sjåfør har ikke fullmakt til å inngå avtale om transport med tidsløfte. Avtale om transport med tidsløfte kan ikke inngås ved påtegning på fraktbrevet slik at angivelse av ankomsttid på fraktbrevet ikke regnes som avtale om transport med tidsløfte. I forbindelse med høytidsdager, jul og sommerferie, må man påberegne redusert frekvens. Godset skal være lasteklart fra kl 0800 lastedagen. For fremføring til kunder hvor det er begrensning for levering/lasting mellom kl 0800 og 1600 gjelder ikke de anslåtte fremføringstidene i ruteplanen Utleveringshindringer Der mottakeren nekter å motta godset, eller det oppstår hindring for utlevering, innhenter Nor-Cargo Thermo forholdsordre hos Kunden. Hvis forholdsordre ikke er mottatt innen 7 dager fra utstedelsesdato, returneres forsendelsen automatisk for oppdragsgivers regning og risiko Retur/omekspedering Ønsker Kunden sendingen returnert eller omekspedert til annet utleveringssted, beregnes et omekspederingsgebyr. Ny frakt og eventuell lagerleie, kommer i tillegg. Se prisliste Privatpersoner Sendinger til privatpersoner kan ikke betjenes i Nor-Cargo Thermos system. 6. Betalingsbetingelser 6.1. Kreditt Etter avtale gis det normalt inntil 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt/kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalingsmislighold. Ved betaling etter forfall beregnes renter i.h.t. lov om renter ved forsinket betaling Kredittgebyr Kostnader ved å tilby kreditt som blant annet kostnader til porto og papir, kontroll, purring etc., er ikke inkludert i frakten mellom avsender og mottaker. Det tas et fast beløp per utstedt faktura. Se prisliste Faktura Alle logistikk- og transportoppdrag hvor det er innrømmet kreditt, betales etter faktura. Fakturert beløp skal være Nor-Cargo Thermo i hende/ disponibelt innen forfallsdato. Eventuelle innsigelser mot fakturaen skal skriftlig være tatt opp med Nor-Cargo Thermo innen 10 dager etter mottagelse av faktura. Ved betalingsmislighold regnes også ikke forfalte fakturaer som forfalt og kan inndrives sammen med forfalte krav. Nor- Cargo Thermo har rett til å motregne sitt tilgodehavende med krav som Kunden har mot Nor-Cargo Thermo. Kunden kan ikke motregne/holde tilbake penger som er forfalt selv om det er reklamert på frakt, skade, forsinkelse eller manko. Giroforsendelser og senderetterkrav mottas ikke i Nor-Cargo Thermos system Faktura underbilag Kopi av fraktbrev/tolldokumenter eller annet underbilag fremskaffes ved forespørsel eller etter avtale. Se prisliste (side 7) Omadressering av faktura Dersom en faktura skal omadresseres pga. feil frankatur i fraktbrevet, beregnes et tillegg. Se prisliste (side 7). 7. EUR paller Nor-Cargo Thermo har ikke utvekslingsordning for EUR paller. 8. Reklamasjon 8.1. Reklamasjoner og dokumentasjon for krav Mottaker må gjøre anmerkning på fraktbrevet ved tap, skade eller manko ved ankomst. Hvis mottager mottar godset senere enn forventet, Nor-Cargo Thermo kan på ethvert tidspunkt endre kredittiden eller helt ta bort envher kreditt. 27

28 må tidspunkt for ankomst noteres på fraktbrevet av mottaker. Anmerkningene på fraktbrevet skal attesteres av sjåfør. Ved ikke synlig tap, skade eller manko, skal dette skriftlig meddeles Nor- Cargo Thermo innen 7 dager ved internasjonale befordringer og uten ugrunnet opphold ved innenriks befordringer. Dersom Kunden får mistanke om at godset holder feil temperatur ved ankomst, skal mottaker alltid foreta en betryggende og pålitelig måling av godsets kjernetemperatur. Ved avvik skal målingene nedtegnes skriftlig, og Nor-Cargo Thermo skal straks varsles. Nor-Cargo Thermo eller dennes representant forbeholder seg retten til å gjennomføre en umiddelbar besiktigelse for å undersøke godset og dokumentere eventuelt tap når slik melding eller reklamasjon mottas. Dersom Nor-Cargo Thermo ikke gjennomfører en slik besiktigelse, bør Kunden sørge for en egen besiktigelse ved en uavhengig tredjemann for å kunne legge frem en tilfredsstillende dokumentasjon for sitt eventuelle krav. Reklamasjonsbestemmelsene fremgår av vegfraktloven 40 og NSAB Forsinkelse Når det gjelder spørsmålet om godset er forsinket eller ikke, skiller man mellom de tilfeller hvor det ikke er avgitt tidsløfte og de tilfeller hvor det er avgitt tidsløfte. Nor-Cargo Thermos ansvar for forsinkelse er begrenset til tilfeller hvor sjåføren/nor-cargo Thermo er skyld i forsinkelsen. Forsinkelse ved transporter uten tidsløfte, foreligger bare dersom den faktiske befordringstid overstiger hva det etter forholdene vil være rimelig å innrømme en omsorgsfull fraktfører, jfr. vegfraktloven 27 annet ledd. Det er den samme vurderingen som legges til grunn ved vurderingen av om det er en forsinkelse, uavhengig av hvilken type gods som transporteres. 28

29 Ved transport med tidsløfte, anses godset som forsinket dersom det ikke blir levert til avtalt tid. Ansvaret for tidsløfte bortfaller dersom Kunden ikke har stilt godset til Nor-Cargo Thermos disposisjon til avtalt tid. Nor-Cargo Thermos ansvar for forsinkelse er begrenset i samsvar med vegfraktloven 35. Dersom Kunden godtgjør å ha lidt skade som følge av forsinket utlevering, plikter Nor-Cargo Thermo å erstatte skaden, dog begrenset oppad til fraktbeløpet. Ansvarsbegrensingen er lik for transporter med og uten tidsløfte Nor-Cargo Thermos ansvar for tap og skade Nor-Cargo Thermos ansvar for tap og skade som rammer godset, er regulert av vegfraktloven. Det vises spesielt til følgende begrensningsregler i vegfraktloven 32 og 34: a) Erstatning for helt eller delvis tap av godset regnes etter godsets verdi på stedet og tiden for overtakelsen til befordring. Det er den samme godsverdi som benyttes ved beregning av verdiforringelse på skadet gods. b) Nor-Cargo Thermos ansvar for tap av godset, er oppad begrenset som følger: Ved innenriks befordring kan erstatningen ikke overstige 17 SDR for hvert kilogram av det tapte godset i bruttovekt. Ved internasjonal befordring kan erstatningen ikke overstige 8,33 SDR for hvert kilogram av det tapte godset i bruttovekt. I begge tilfeller kan frakt, tollavgifter og andre kostnader ved befordringen kreves godtgjort, helt ut ved totaltap og forholdsmessig ved delvis tap. c) Nor-Cargo Thermos ansvar for skade på godset, er oppad begrenset til det beløp som skulle betales hvis sendingen eller om bare en del av sendingen er forringet i verdi som følge av skaden denne del var gått tapt, jfr. ovenfor. Nor-Cargo Thermo er under ingen omstendigheter ansvarlig for skade som blir påført godset på grunn av transporttidens lengde, med mindre det foreligger en forsinkelse, jfr. ovenfor Tapsbegrensningsplikt Begge parter er forpliktet til å redusere eventuelle tap ved skade på gods. Kunden skal foreta dekningssalg av skadet last til best mulig pris. Kunden skal informere Nor-Cargo Thermo forut for salget. Dersom Kunden av markedsmessige grunner ikke ønsker å foreta dekningssalg, vil dette tap være Kundens ansvar. Nor-Cargo Thermo forbeholder seg retten til å foreta dekningssalg for Kundens regning dersom dette er nødvendig for å unngå ytterligere verdiforringelse av godset Force Majeure Hvis en ekstraordinær situasjon (Force Majeure) skulle oppstå, og som ingen av partene med rimelighet kunne forutse ved inngåelse av denne avtale, eller som oppstår utenfor partenes kontroll i avtaleperioden, og som hindrer oppfyllelsen av denne avtale, kan den rammede part fritas for sine forpliktelser og ansvar i henhold til denne avtale, så lenge den ekstraordinære situasjonen varer. Som ekstraordinær situasjon (Force Majeure) anses blant annet mobilisering, krig, borgerkrig, vandalisme, sabotasje, streik, lockout, lovlig eller ulovlig blokade, jordskjelv, flom, ras, orkan eller andre naturkatastrofer, brann, eksplosjoner, embargo, import- og/eller eksportrestriksjoner, mangel på olje eller elektrisk strøm, tyveri, ran, hærverk, påkjørsel/ trafikkuhell (hvor sjåføren er uten skyld), generell ferdselsforbud eller restriksjoner pålagt av offentlige myndigheter i forbindelse med for eksempel ulykker eller terrormistanke, eller andre uforutsette uhell utenfor kontroll av partene i denne avtale, eller partenes underleverandører. Hver av partene bærer egne kostnader i forbindelse med en Force Majeure-situasjon. 29

30 8.6. Særlig om Kundens forsikringsbehov Som det fremgår av denne transportguiden, er Nor-Cargo Thermos transportansvar begrenset etter vegfraktloven, NSAB og eventuelt andre regler, og Nor-Cargo Thermos egne forsikringer (speditøransvarsforsikring/godsansvarsforsikring) dekker ikke ansvar ut over det som følger av disse bestemmelsene. Kunden har av den grunn ofte behov for å tegne egne transport-, vare- og/eller lagringsforsikringer, særlig gjelder det for transport/lagring av temperaturregulert gods som kan være lett fordervelig og utsatt for skade. Kunden bes derfor merke seg følgende: 1. Transportansvaret er begrenset Ansvaret etter vegfraktloven og NSAB er begrenset, jfr. ovenfor. 2. Transport med bil/tilhenger på ferge brann, kollisjon, nautisk feil, hardtværsskader m.v. Når Nor-Cargo Thermo kjører sine biler/tilhengere om bord på ferger m.v. kan Nor-Cargo Thermo påberope seg sjølovens regler hvis det skjer noe med godset mens det er under transport med ferge, jfr. vegfraktlovens 4. Etter sjøloven ytes det ikke erstatning hvis skaden oppstår p.g.a. brann eller nautisk feil (feilnavigering). Sjøloven har lagt risikoen for slike forhold på godsets eier, men bare for så vidt gjelder internasjonale transporter. Dette betyr at verken Nor-Cargo Thermo eller sjøtransportøren har noe ansvar for slike forhold. Ytterligere en konsekvens av vegfraktlovens 4 er at dersom det oppstår skade som må betraktes som typisk for sjøtransport, f.eks. saltvannsskade, eller skade som følge av at sikring av last ryker i dårlig vær, så skal et eventuelt ansvar for Nor-Cargo Thermo begrenses etter sjølovens regler (2 SDR per kilo) og ikke etter vegfraktlovens regler (8,33 SDR per kilo). Dette gjelder også for innenriks transporter, men her er ansvaret 17 SDR per kilo både ved sjø- og vegtransport. Det skal imidlertid mer til for å pålegge en sjøtransportør et ansvar enn en vegtransportør, slik at også innenriks kan Nor-Cargo Thermos ansvar være mildere enn ved rene vegtransporter. 3. Transport av bil/tilhenger med jernbane Når Nor-Cargo Thermo sender bil/tilhenger med jernbane, kan Nor-Cargo Thermo for internasjonale transporter, påberope seg jernbanerettslige regler og konvensjoner hvis det skjer noe med godset under transport med jernbane, jfr. vegfraktlovens Force Majeure Transportansvaret omfatter ikke ansvar for tap som skyldes uforutsette hendelser (såkalte force majeure-hendelser) jfr. ovenfor. Det sentrale er at det foreligger en hindring som ikke kunne unngås, og som Nor-Cargo Thermo/sjåføren ikke var i stand til å forebygge følgene av, jfr. vegfraktlovens På lager/terminal Opphold på terminal eller lager i forbindelse med omlasting av gods under transport vil være dekket av vegfraktloven hvis Nor Cargo Thermo har ansvar for transporten før og etter omlastingen. Dersom Kunden ønsker at Nor-Cargo Thermo skal påta seg generell lagring i forkant og etterkant av transporter, må dette skje i henhold til særskilte lagringsavtaler. Dersom godset blir liggende på terminal eller lager i forkant eller etterkant av en transport uten at det er inngått noen særskilt lagringsavtale som omfatter slike tilfeller, har Nor-Cargo Thermo ikke ansvar for annet enn å sørge for at godset oppbevares på forsvarlig måte. Dersom dette gjøres, og godset likevel forsvinner, blir skadet eller ødelagt f.eks som følge av innbrudd, vannskade eller brann, har Nor-Cargo Thermo ikke noe ansvar for dette. Slike tap dekkes heller ikke av noen forsikringer tegnet av Nor-Cargo Thermo, ettersom Nor-Cargo Thermo ikke tegner forsikring som nevnt i NSAB nr. C. 30

31 6. Forsinkelse Nor-Cargo Thermos ansvar for forsinkelse er begrenset til tilfeller hvor sjåføren/nor-cargo Thermo er skyld i forsinkelsen og ansvaret er begrenset, jfr. ovenfor. 9. Mislighold Dersom en part vesentlig misligholder sine forpliktelser i henhold til denne avtale, kan den annen part heve avtalen med øyeblikkelig virkning. Hevningserklæring skal fremsettes skriftlig i rekommandert brev. Betalingsmislighold anses som vesentlig mislighold av avtalen. 31

32