Vedlegg 4. Versjon Anleggsbeskrivelse. Busstjenester Linje

Transkript

1 Vedlegg 4 Versjon Anleggsbeskrivelse Busstjenester Linje

2 INNHOLD INNHOLD INNLEDNING HVILEROM OG TOALETTER BRUK AV ANDRE BUSSANLEGG KRAV TIL BUSSANLEGG DEFINISJON OPPLYSNINGER / DRIFT AV BUSSANLEGGET OPPLYSNINGER OM ANLEGGET DRIFTSKOSTNADER DRIFT AV ANLEGG MILJØMESSIGE FORHOLD BRUK AV ANLEGG TIL ANDRE FORMÅL AVTALEFORHOLD BESKRIVELSE AV BRUBAKKVEIEN BUSSANLEGG BRUBAKKVEIEN BILAG Side 1 av 6

3 1 INNLEDNING Den Operatør som vinner konkurransen er forpliktet tilkan velge å leie Brubakkveien bussanlegg til den pris og på de vilkår som er beskrevet i dette vedlegget med tilhørende bilag. Det er ikke pliktig leie ogog bruk av dette anlegget. Operatør kan velge å stille med andre anleggsløsninger hvis dette anses mer hensiktsmessig. Dersom Operatør velger å Oppdragsgiver leier og fremleier Brubakkveien bussanlegget videre til Operatør. Operatøren forplikter Operatør seg til å inngå vedlagte Fremleieavtale med Oppdragsgiver, se bilag 1. Operatøren oppfordres også til å sette seg godt inn i Fremleieavtalen mellom Oppdragsgiver og utleier, se bilag 1 samt øvrige vedlegg. Nedenfor følger en kort gjengivelse av hovedelementene i leieforholdet som skal etableres mellom Oppdragsgiver og Operatør i tillegg til en beskrivelse av anlegget og tilleggsarealet. Brubakkveien 16 ligger ved Grorud stasjon i Oslo. Anlegget består totalt av 85 bussoppstillingsplasser. Anlegget har eget kontorbygg som inneholder kantine, kontorlokaler og møterom m.m. Dette blir beskrevet mer i detalj nedenfor. Operatør må påregne og dele anlegget i Brubakkveien med andre bussoperatører og eventuelt annen næringsvirksomhet som ikke er bussrelatert. Operatøren må også påregne at tildelte arealer innvendig og utvendig kan bli omfordelt når det kommer inn andre operatører på anlegget. 2 HVILEROM OG TOALETTER I ruteområde Indre by stiller Oppdragsgiver følgende fasiliteter til Operatørens benyttelse i kontraktsperioden: Majorstuen, hvilerom og toaletter: Kontrakt Linje 25 og Vestre Aker Lørenskog, hvilerom og toaletter: Kontrakt Linje 25 Operatøren betaler ingen leie for anvendelse av nevnte spiserom og toalettfasiliteter, men er ansvarlig for at bruken av lokalene skjer aktsomt og verdibevarende. Oppdragsgiver er i en prosess med å inngå en ny avtale vedrørende hvilebrakker. Ifølge den nye avtalen vil Oppdragsgiver ha ansvaret for vask og normalt vedlikehold av ovennevnte arealer. Både vask og vedlikehold vil bli utført av en underleverandør. Ved unormal bruk/hendelser som hærverk, tjuveri, som ikke skyldes innbrudd, etc. belastes Operatøren prosentvis i forhold til utnyttelse av hvilebrakkene. Operatør skal følge rutiner for varsling og informasjon til Oppdragsgivers utleiere. Oppdragsgiver oppfordrer Operatør å sette seg godt inn i bilag 3 til Anleggsbeskrivelsen for informasjon rundt det nye regelverket. Eventuelt andre hvile/spiserom- og toalettfasiliteter må Operatøren anskaffe og bekoste selv Side 2 av 6

4 3 BRUK AV ANDRE BUSSANLEGG Operatør står fritt til å skaffe til veie andre bussanlegg eller oppstillingsplasser for buss ut over det som Oppdragsgiver tilbyr dersom det skulle vise seg å være hensiktsmessig. Anleggsløsningen(e) som tilbys skal være tilgjengelig for hele kontraktsperioden. Operatør behøver ikke å anskaffe et fullverdig bussanlegg med alle funksjoner på en og samme adresse. F.eks. kan vask og andre vedlikeholdsaktiviteter av bussene gjennomføres på andre lokasjoner enn bussoppstillingsplassen. Operatør kan imidlertid ikke tilby et bussanlegg Operatør allerede leier av Oppdragsgiver. Oppdragsgiver har tatt denne beslutningen for å likebehandle tilbydere, samt sørge for at det er tilstrekkelig kapasitet ved de øvrige anleggene til å håndtere fremtidig trafikkvekst. Alle anlegg skal være iht. offentlige bestemmelser og krav. Bussanlegg er et viktig element innenfor kollektivtrafikken, og skal derfor fremstå representativt og miljøvennlig, samt inneha de fasiliteter som kreves for å kunne drifte bussene i henhold til kontrakten. 4 KRAV TIL BUSSANLEGG 4.1 Definisjon Iht. definisjonen i kontrakten menes følgende med bussanlegg: Vaskehall, anlegg for drivstoffpåfylling, garderobefasiliteter, oppholdsrom, verksted, kontorer mv. samt tilhørende utearealer for oppstilling av busser og privatbiler. Bussanlegget skal utgjøre en base for bussførere, driftsledelse, trafikkledelse, vaske- og verkstedsansatte. For nærmere informasjon om datarom og WLAN på anlegget, se Vedlegg 11 IT-systemer. 5 OPPLYSNINGER / DRIFT AV BUSSANLEGGET 5.1 Opplysninger om anlegget Dersom tilbyder ønsker å benytte andre anlegg istedenfor, evt i tillegg til, det som kan må leies av oppdragsgiver, skal tilbyder opplyse om følgende i anleggsbeskrivelsen: Fremdriftsplan for etablering av anlegg(ene) Gårds- og bruksnummer på eiendommen(e) Hvem som er eier og hjemmelshaver av tomten og anlegget(ene) Hvem tilbyderen har inngått leieavtale med Om det er festet tomt Om det foreligger risikoelementer knyttet til anlegget(ene) som kan påvirke driften av anlegget(ene) i kontraktsperioden Evt. tilpasninger/ombygninger som er planlagt utført frem til oppstart, samt milepælsplan for disse arbeiderne Hvilke anlegg som ønskes utstyrt med WLAN for billettutstyr og SIS, samt hvordan oppstillingen av bussene planlegges Side 3 av 6

5 Tegninger/kart av anlegget slik det fremstår ved tilbudsfristens utløp, samt slik det vil fremstå ved oppstart skal vedlegges. Der fremgår også hvilke arealer som er tiltenkt kontrakten for linje 25. Operatøren må imidlertid påregne at tildelte arealer innvendig og utvendig kan bli omfordelt når det kommer inn andre operatører på anlegget. F.eks. vil det være hensiktsmessig at en operatør av en større kontrakt med flere busser blir tildelt de mest sentrale delene av anlegget for f.eks. trafikklederkontor, verksmesterkontor. Det er pr mars 2016 ikke klart om det vil være andre operatører på anlegget i april Operatøren av linje 25 er derfor i dette vedlegget tildelt de mest sentrale delen av anlegget. Hvis det kommer inn en større kontrakt f.eks. Nittedalskontrakten må operatøren av linje 25 avgi sentrale lokaler til fordel for operatøren av Nittedalskontrakten. Som bilag 4 følger RETNINGSLINJER/BRUKSREGLEMENT FOR BUSSOPERATØRER VED BRUBAKKVEIEN BUSSANLEGG. Dette reglementet skal følges av aller operatører på anlegget. 5.2 Driftskostnader Anslag over driftskostnader i NOK i Brubakkveien 16 for hele anlegget. MERK: Tallene gjelder for de første 9 måneder i Elektrisitet Fyring 0 Innvendig renovasjon av anlegg Innvendig renhold Vann- og avløp* Vintervedlikehold og feiing** Vedlikehold innvendig*** Skadedyr 0 Forsikringspremie**** 0 Alarm 0 Overvåking***** *Kommunale avgifter SUM * Estimert ** Inkludert brøyting fra avkjøring hovedvei og inn til Brubakkveien16 *** Dette er alt vedlikehold ute og inne, maskiner, utstyr (vaskemaskin, porter, tankesystem, merking, el.sneller, vvs, etc.) Side 4 av 6

6 **** Tidligere operatør hadde innboforsikring, men den er ikke tallfestet her ***** Andel Brubakkveien16 fra Securitas I ny fremleieavtale vil det være Utleier som dekker utvendig vedlikehold jf. stjernepunkt nr. tre. Operatøren betaler leie fra 2. april 2017 som vil være NOK eks. mva. per kvartal. Leieprisen skal tilsvare 25% av det Oppdragsgiver til enhver tid betaler iht. Hovedleieavtalen med fremleier av anlegget. 5.3 Drift av anlegg miljømessige forhold Tilbyder skal i anleggsbeskrivelsen beskrive hvordan anlegget skal driftes, herunder hvordan hensynet til miljøet blir ivaretatt. Det skal redegjøres både for perioden før oppstart jfr. mulige tilpasninger/ombygninger og perioden etter oppstart. Anleggets miljøbelastning i driftsperioden skal i størst mulig grad tallfestes med forbruk/belastning pr. år. 5.4 Bruk av anlegg til andre formål Operatør skal beskrive om anlegget skal benyttes til andre aktiviteter enn de som fremgår av konkurransegrunnlaget for busstjenester Linje 25. Herunder om deler av anlegget er fremleiet, eller er planlagt fremleiet til andre. Det skal opplyses hvem evt. fremleietagere er samt fremleieforholdets art og varighet og evt. betydning for Operatørens drift. 6 AVTALEFORHOLD Det er blir forhandlet frem en leieavtale med eierne/ festere av anlegget i Brubakkveien. Vinner av kon-kurransen (Operatør) kan skal fremleie anlegget av Oppdragsgiver på samme vilkår som i leieavtalen. Den avtalte leiepris vil fremgå av beskrivelsen av anlegget. Leietiden følger Kontrakten, punkt 3. Det er foretatt en gjennomgang av anlegget mht. utførelse og teknisk spesifikasjon. Det gis i det følgende en kort beskrivelse av anlegget. Anlegget er også beskrevet i bilag 3. Det er forutsatt at Operatøren skal tre inn i avtalen med utleier og skal oppfylle alle forpliktelsene i Hovedleieavtalen, dog forholdsmessig ift. anvendt areal hva gjelder felleskostnader mv. Årlig leiepris skal betales i fire like deler forskuddsvis den første i hvert kvartal. Operatøren skal som fremleier betale direkte til Oppdragsgiver. Den oppgitte leieprisen skal reguleres i henhold til Statistisk Sentralbyrås konsumprisindeks, første gang Det er vil bli gjennomført en felles befaring av anlegget 3. mars 2016 jfr. omtale i Prosedyrereglene. Bilder av anlegget finnes i bilag Side 5 av 6

7 7 BESKRIVELSE AV BRUBAKKVEIEN BUSSANLEGG Brubakkveien 16 Eier: Linstow eiendom Adresse: Brubakkveien 16, 1083 Oslo, gnr. 105, bnr. 549 Byggeår: Totalrenovert i Bygningstype: Industribygget er oppført med bærende konstruksjoner i stål. Kontorarealene er kledd i tre utvendig og er isolert med mineralullisolasjon. Tomteareal: 15,5 mål Kapasitet/innhold: 85 plasser for normalbusser med strømtilkobling. Minimum 50 plasser til personbilparkering. 8 BILAG Kontorbygg: 1. etg: Kantine, resepsjon, kontorer og møterom: 292 kvm. 2 etg: kontorer og møterom 101 kvm, til sammen 393 kvm. Verksted/vaskehall: 1. etg: Vaske- og verkstedsporet på 57 m. verksted, vaskehall, lager, kontor, møterom mm: 3273 kvm. 2. etg: fire garderober hvorav en er til damer, disp. rom: 225 kvm, til sammen 3498 kvm. All infrastruktur til innvendig oppvarming ble byttet ut i 2013, og det benyttes nå kun elektrisk oppvarming. Vaskehallen har gjenvinningssystem, såpebue, underspyling, høytrykk, kjemipistol og fjernstyring. Det er oppvarmede betongelementer ved ut- og innkjøringsporter Ved strømtilkoblingen til bussene er det installert et strømstyringssystem som styrer strømforbruket. I samme styringssystem inngår varmekablene i betongplatene nevnt ovenfor. Teknisk utstyr: Kompressor, 10 bar, 500 liter/min. 2 vaskebaner, 2 verkstedspor. AT-1 tankesystem. Inkluderer dieseltankepistoler, frokostvæske, olje og adblue. Dieseltank 50 kubikk. Bilag 1 Fremleieavtale Brubakkveien Bilag 2 Avtale knyttet til hvilebrakker Bilag 3 Beskrivelse av anlegget Bilag 4 Retningslinjer/bruksreglement for bussoperatører ved Brubakkveien bussanlegg Side 6 av 6