Konkurransegrunnlaget

Transkript

1 Statens vegvesen Region øst A0-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A0 Forside og innholdsliste Konkurransegrunnlaget Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Saksnr: 2012/061871

2 Statens vegvesen Region øst A0-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A0 Forside og innholdsliste Innholdsliste A A0 A1 A2 A3 B B1 B2 B3 C C1 C2 C3 C4 D D1 D2 Prosjektinformasjon Forside og innholdsliste Dokumentliste Innbydelse til anbudskonkurranse Orientering om prosjektet Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav Konkurranseregler Krav til tilbyders kvalifikasjoner Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Kontraktsbestemmelser Alminnelige kontraktsbestemmelser Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Spesielle kontraktsbestemmelser Avtaledokument Beskrivende del Beskrivelse Tegninger og supplerende dokumenter D2-V Vegnett og objektdata D2-I Drifts- og vedlikeholdsinstrukser og annen supplerende og utdypende grunnlagsinformasjon og/eller kravspesifikasjon D2-S Informasjon om vegnettet m.m. D2-R Skjema for rapportering til byggherren D2-H SHA-plan D2-K Kvalitetssystem E E1 E2 E3 E4 E5 Svardokumenter Dokumentasjon fra tilbyder Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner Beskrivelse med utfylte priser Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner Tilbudsskjema

3 Statens vegvesen Region øst A1-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste Dokumentene som inngår i konkurransegrunnlaget vil, der annet ikke er spesielt beskrevet, kun bli gjort tilgjengelige over internett. Betegnelsen URL (dvs. en henvisning til en adresse på internett) er angitt i stedet for antall eksemplarer i tabellen nedenfor når tilbyderen selv må hente dokumentet på internett. I tillegg vil en del generelle kontraktsdokumenter finnes på følgende internettadresse: For disse siste dokumentene er betegnelsen URL-G brukt i tabellen nedenfor. Følgende dokumenter utgjør til sammen konkurransegrunnlaget: DOKUMENT 1. Forside og innholdsliste (*.pdf-format) Kap. A Prosjektinformasjon (*.pdf-format) Kap. B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav (*.pdf-format) Kap. C Kontraktsbestemmelser (*.pdf-format) Kap. D Beskrivende del D1 Beskrivelse (*.pdf-format og *.gab-format) 1 D2-V Vegnett og objektdata (*.xls-format) D2-I Drifts- og vedlikeholdsinstrukser og annen supplerende og utdypende grunnlagsinformasjon og/eller kravspesifikasjon (*.pdf-format) D2-S Informasjon om vegnettet m.m. (*.pdf-format) D2-R Skjema for rapportering til byggherren (*.pdf-format) D2-H SHA-plan (*.pdf-format) D2-K Kvalitetssystem (*.pdf-format) Kap. E Svardokumenter E1 Dokumentasjon fra tilbyder (*.pdf-format) E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner (*.odt-format) E3 Beskrivelse med utfylte priser (*.pdf-format) E4 Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner (*.odt-format) E5 Tilbudsskjema (*.odt-format) DATO URL/ Antall Doffin Doffin 4. Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold URL-G Temahefte til Håndbok URL-G 7. Håndbok 025 Prosesskode URL-G 8. Håndbok 026 Prosesskode URL-G 9. Håndbok 017 Veg- og gateutforming URL-G 10. Håndbok 018 Vegbygging URL-G 11. Håndbok 021 Vegtunneler URL-G 12. Håndbok 050 Trafikkskilt - del 1 Fellesbestemmelser - del 2 Fareskilt, markeringsskilt, vikeplikt- og forkjørsskilt - del 3 Forbudsskilt, påbudsskilt, opplysningsskilt og skilt med trafikksikkerhetsinformasjon URL-G URL-G URL-G 1 Kap. D1 utleveres både i *.pdf-format og *.gab-format. Ved eventuell uoverensstemmelse mellom *.pdfformatet og *.gab-formatet gjelder *.pdf-formatet.

4 Statens vegvesen Region øst A1-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste DOKUMENT - del 4A Vegvisningsskilt, planlegging og anvendelse - del 4B Vegvisningsskilt, detaljert utforming - del 5 Serviceskilt og virksomhetsvisning DATO URL/ Antall URL-G URL-G URL-G 13. Håndbok 051 Arbeid på og ved veg 2011 URL-G 14. Håndbok 062 Trafikksikkerhetsutstyr: Tekniske krav 2011 URL-G 15. Håndbok 072 Fartsdempende tiltak URL-G 16. Håndbok 142 Trafikksignalanlegg. Planlegging, drift og URL-G vedlikehold 17. Håndbok 163 Vann- og frostsikring i tunneler URL-G 18. Håndbok 189 Trafikkberedskap URL-G 19. Håndbok 193 Skadekatalog for bituminøse vegdekker URL-G 20. Håndbok 210 Vegmeldingstjenesten URL-G 21. Håndbok 211 Avfallshåndtering URL-G 22. Håndbok 213 Helse, miljø og sikkerhet (HMS) ved arbeid i URL-G trafikkerte vegtunneler 23. Håndbok 231 Rekkverk URL-G 24. Håndbok 246 Asfalt 2005 materialer og utførelse URL-G 25. Håndbok 267 Standard vegrekkverk URL-G 26. Håndbok 269 Sikkerhetsforvaltning av vegtunneler - Del URL-G 27. Håndbok 271 Risikovurderinger i vegtrafikken URL-G 28. Håndbok 278 Universell utforming av veger og gater URL-G 29. Rapport nr. 4/2005 Meteorologi og klimastasjoner URL-G 30. Brukerveiledning ELRAPP URL-G 31. NA-rundskriv 2001/11: Vernejakke for manuell trafikkdirigering 32. NA-rundskriv 2002/24: Retningslinjer vedrørende ansvarsdeling for drift og vedlikehold i vegkryss 33. NA-rundskriv 2005/16: Tiltak for å unngå sprengningsulykker 34. NA-rundskriv 2007/9: Retningslinjer for midlertidig stengning og kolonnekjøring med 1 vedlegg: Mal for lokal instruks for midlertidig stengning og kolonnekjøring URL-G URL-G URL-G URL-G 35. NA-rundskriv 2010/8: Veiledning i vurdering av tilbyders kvalifikasjoner URL-G 36. Salting av veger en kunnskapsoversikt - rapport nr URL-G 37. Veiledning for levering av avdragsnota på elektronisk format URL-G 38. Norske og internasjonale standarder og andre dokumenter som det er vist til i tilbudsdokumentene 39. Utlysingsannonsen som gjengitt i DOFFIN- og TED-databasene Spesiell informasjon knyttet til kap. D1 Beskrivelse *.gab-filen kan åpnes ved hjelp av gratisprogrammet G-prog-Linker som er tilgjengelig for nedlasting fra Strukturen i *.gab-filen er bygd opp med en hovedkatalog og en underkatalog for hver stedkode. Hver vegtype i kontrakten har egen stedkode. På hovedkatalogen finnes alle prosesser som er med i kontrakten (både overordnede og underordnede prosesser). På hver enkelt underkatalog (stedkode) finnes kun de prosesser som skal prises på vedkommende stedkode/vegtype. På enkelte prosesser har byggherren angitt en spesiell beskrivelse.

5 Statens vegvesen Region øst A1-3 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste Teksten i denne spesielle beskrivelsen er kun angitt og synlig på hovedkatalogen, men gjelder for alle underkataloger (stedkoder), med mindre annet er angitt særskilt. Andre dokumenter På internettadressen ligger det, i tillegg til dokumentene med betegnelsen URL-G, som en service for tilbyderen også lenker til andre dokumenter enn de som inngår i konkurransegrunnlaget. Disse øvrige dokumentene er tekniske veiledninger og annet som har status som informasjon. Oversikten gjør ikke krav på å være komplett eller uttømmende. Entreprenøren må selv kontrollere gyldighet av innhold og anvisninger og om dette er i overensstemmelse med kravene i kontrakten.

6

7 Statens vegvesen Region øst A3-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Innhold 1 Arbeidenes art og omfang Kontraktsperiode Beskrivelse, prosesstyper og vegnettsoversikt Byggherre og engasjerte rådgivere Byggherrens organisering av HMS-arbeidet Spesielle forhold Andre/lokale forhold Forskning og utvikling (FOU) Bompengeordninger... 4

8 Statens vegvesen Region øst A3-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Arbeidenes art og omfang Oppdraget omfatter drifts- og vedlikeholdsoppgaver, med funksjonsansvar for noen av oppgavene, på g/s-veger og fortau med tilhørende sidearealer, utstyr og installasjoner i Oslo kommune i henhold til kart gitt i kap. D2-S01. Vinterdriften er den største oppgaven. Arbeidet gjøres opp med rundsum for rundsumprosesser, iht. mengder og enhetspriser for enhetsprisprosesser og som regningsarbeid iht. timepriser for mannskap og maskiner. Kontrakten gjelder for perioden for alle oppgavene som er beskrevet. Byggherren har opsjon på å forlenge kontrakten med 12 måneder, fra til Vegnettet som omfattes av oppdraget (inkludert armer og ramper) består av: 68 km fortau og gang- og sykkelveg Oppdraget omfatter i hovedsak rutinemessige driftsoppgaver og mindre vedlikeholdsoppgaver på vegnettet. Oppdraget omfatter også inspeksjon og registrering, planlegging av virksomheten, beredskap mht. vinterdrift og generell trafikkavvikling, dokumentasjon, rapportering til byggherren, informasjon til publikum og håndtering av andre oppgaver som er nødvendige for drift og vedlikehold av vegnettet. Byggherren vil også ha andre drifts-/vedlikeholdsentrepriser på det samme vegnettet som kontrakten omfatter. Eksempel på arbeider som vil ligge i slike andre entrepriser er: arbeider knyttet til elektriske anlegg vegoppmerking dekkelegging Statens vegvesen vil også selv kunne gjennomføre arbeider i området. 2 Kontraktsperiode Kontraktsperioden løper fra kl til kl for alle oppgavene. Dersom byggherren benytter opsjonen på 12 måneders forlengelse av kontrakten, vil forlenget kontraktsperiode løpe til kl Beskrivelse, prosesstyper og vegnettsoversikt Beskrivelsen av drifts- og vedlikeholdsoppgavene med tilhørende standard for drift og vedlikehold er knyttet til Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold. Arbeidet skal utføres i henhold til kontraktsbestemmelsene og til spesifiserte krav i kap. D1, Beskrivelse..

9 Statens vegvesen Region øst A3-3 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Beskrivelsen i kap. D1 består av en standard prosessbeskrivelse og en spesiell beskrivelse. Bestemmelsene i den spesielle beskrivelsen kommer generelt i tillegg til eller i stedet for standard prosessbeskrivelse. Ved uoverensstemmelse gjelder spesiell beskrivelse foran bestemmelsene i standard prosessbeskrivelse. Kap. D1 inneholder rundsumprosesser og enhetsprisprosesser. Oppgjør for rundsumprosesser skjer med avtalt pris pr. år og vegtype, avregnet iht. faktureringsplan. Oppgjør for enhetsprisprosesser skjer etter avtalt enhetspris iht. utførte mengder. Nærmere faktureringsbestemmelser finnes i kap. C2, pkt. 19 og kap. C3, pkt. 37. Til hjelp for tilbyder har byggherren beskrevet det aktuelle vegnettet og utarbeidet en vegnettsoversikt gitt i kap. D2. Feil i objektvolum og veglengder skal behandles som beskrevet i kap. C3, pkt Byggherre og engasjerte rådgivere Statens vegvesen er byggherre for riks-g/s-veg. For kommunens g/s-veger og fylkes-g/sveger er Oslo kommunen byggherre. Statens vegvesen er byggherrens representant for alle vegtyper. Byggherrens representant er angitt i kap. A2, Innbydelse til anbudskonkurranse. Alle henvendelser mellom entreprenøren og byggherren skal gå gjennom byggherrens representant, dersom annet ikke er avtalt. Alle henvendelser mellom entreprenøren og byggherrens engasjerte rådgivere skal gå gjennom byggherrens representant, dersom annet ikke er avtalt. 5 Byggherrens organisering av HMS-arbeidet Byggherrens organisering av HMS-arbeidet er vist i plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-planen). Denne planen finnes som del av konkurransegrunnlaget i kap. D2-H. 6 Spesielle forhold 6.1 Andre/lokale forhold For å opprettholde et kontinuerlig gang- og sykkelvegnett og en ensartet driftsstandard, er driften av deler av det kommunale nettet tatt med i denne kontakten. Statens vegvesen har ikke ansvaret for gjennomføring av større vedlikeholdsoppgaver/utbedringer på det kommunale vegnettet. 6.2 Forskning og utvikling (FOU) Statens vegvesen er aktive på forskning og utvikling (FOU). Det er ønskelig at entreprenørene er aktive i slikt arbeid, og de oppfordres til å foreslå FOU-prosjekter som del av kontrakten. Entreprenørens gevinst ved deltakelse i prosjektene vil være:

10 Statens vegvesen Region øst A3-4 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Økt kompetanse i bedriften Eventuelle maskiner og utstyr som beholdes etter forsøkene Interessante arbeidsoppgaver for de ansatte Kunnskapsmessige fortrinn i forhold til konkurrentene 6.3 Bompengeordninger Følgende bomstasjoner ligger i kontraktsområdet: Informasjon om takster finnes på: Entreprenørens kostnader ved passeringer av bomstasjonene må medtas i tilbudet. Ytterligere innføring av vegprising/bomringer/bompenger o.l. i kontraktsområdet vil bli økonomisk kompensert fra byggherren. Størrelsen på denne kompensasjonen skal avtales mellom partene, og forutsettes å skulle gjenspeile entreprenørens faktiske totale merkostnad som følge av disse endringene.

11 Statens vegvesen B1-1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Innhold 1 Alminnelige konkurranseregler Endringer og administrative bestemmelser Endelig frist for mottak av tilbud, 8-1 (1)c. / 17-1 (1) b Befaringer og konferanser Rettelse, supplering eller endring av konkurransegrunnlaget, 8-2 / Kostnader for utarbeidelse av tilbud Krav om skatteattest, 8-7 / 17-14, jf Krav om HMS-egenerklæring, 8-8 / 17-15, jf Tilbudets utforming, 11-2 / Språkkrav Avvik fra konkurransegrunnlaget, 11-3 / Tilbudsåpning, 11-7 / Tilbakemelding om firmakvalifisering og om hvem som skal tildeles kontrakt Avslutning av konkurransen, 13 / Oppdragsgiver riks- og fylkesveg. Klage til KOFA.... 4

12 Statens vegvesen B1-2 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Alminnelige konkurranseregler Lov om offentlige anskaffelser (LOV nr 69 med senere endringer, loa) samt forskrift om offentlige anskaffelser (FOR nr 402 med senere endringer, foa) gjelder. 2 Endringer og administrative bestemmelser Følgende tekster gjelder som tillegg til de korresponderende bestemmelsene i foa: 2.1 Endelig frist for mottak av tilbud, 8-1 (1)c. / 17-1 (1) b.2 Tilbud er rettidig levert dersom det er kommet fram til innleveringsstedet før tilbudsfristens utløp. 2.2 Befaringer og konferanser Befaringer og konferanser kan avholdes for å gi nærmere opplysninger om oppdraget. Til slike befaringer og konferanser innkalles samtlige som har fått tilgang til konkurransegrunnlaget av byggherren. Befaringer og konferanser skal holdes i tilstrekkelig tid før tilbudsfristens utløp. Referater distribueres uten ugrunnet opphold til samtlige som har fått tilgang til konkurransegrunnlaget. 2.3 Rettelse, supplering eller endring av konkurransegrunnlaget, 8-2 / 17-2 Det forutsettes at tilbyderen setter seg inn i forhold som kan ha betydning for oppdraget og den måte arbeidet tenkes gjennomført på. Han kan ikke senere gjøre gjeldende forhold han burde blitt oppmerksom på. Dersom en tilbyder oppdager mangler eller uklarheter i konkurransegrunnlaget som har betydning for prissettingen eller tidsfrister, plikter han umiddelbart å varsle byggherren om dette. I tilbudet skal det tas hensyn til alle utsendte endringer av konkurransegrunnlaget. Melding om endring skal sendes av byggherren i rimelig tid, og senest 1 uke, før tilbudsfristens utløp. 2.4 Kostnader for utarbeidelse av tilbud Kostnader for utarbeidelse av tilbudet bæres av tilbyder. 2.5 Krav om skatteattest, 8-7 / 17-14, jf 3-3 Samtlige norske tilbydere skal framlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt i henhold til foa 8-7 / Tilsvarende skal samtlige utenlandske tilbydere med forretningsadresse i andre EØS-land framlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt. foa 8-7 / gjelder tilsvarende. Dersom tilbyderens hjemstat ikke utsteder slike attester, kan de erstattes av en erklæring fra en retts- eller forvaltningsmyndighet i hjemstaten eller nåværende oppholdsstat.

13 Statens vegvesen B1-3 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Det skal følge med en norsk oversettelse av alle slike attester og/eller erklæringer. 2.6 Krav om HMS-egenerklæring, 8-8 / 17-15, jf 3-4 Tilbydere skal fremlegge HMS-egenerklæring i henhold til foa 8-8 / 17-15, jf 3-4. Erklæringen skal være utformet på norsk. Skjema for HMS-egenerklæring inngår i konkurransegrunnlaget som henvisning til foa, Vedlegg 2, og erklæringen vedlegges tilbudet i henhold til kap. E2 i konkurransegrunnlaget. 2.7 Tilbudets utforming, 11-2 / 20-2 Telefaks, e-post eller annen form for automatisk/elektronisk dokumentoverføring aksepteres ikke som tilbud. Enhetspriser m.v. kan leveres på papir som egen data-utskrift såfremt entreprenøren ikke foretar endringer av poster og mengder i strid med konkurransegrunnlaget inklusive addenda, og under forutsetning av at kap. E5 Tilbudsskjema er fullstendig utfylt. Data om enhetspriser m.v. på elektronisk middel (CD m.v.) erstatter ikke tilbudet, og ved eventuelle uoverensstemmelser gjelder det skrevne tilbudet. 2.8 Språkkrav Tilbud med tilhørende dokumenter skal utformes på norsk. 2.9 Avvik fra konkurransegrunnlaget, 11-3 / 20-3 Eventuelle forbehold skal framgå uttrykkelig av tilbudsbrevet, og skal så vidt mulig prissettes. Forbehold som ikke er prissatt, vil bli kostnadsmessig (eventuelt skjønnsmessig) vurdert av byggherren i forbindelse med valg av tilbud Tilbudsåpning, 11-7 / 20-7 Tilbudsåpning skjer i møte som ledes av byggherren eller hans representant. Samtlige tilbydere har adgang til møtet. Fra hvert tilbud som åpnes, oppleses tilbyderens navn, tilbudets totalsum og eventuell tilbudt leveringstid. Det føres møteprotokoll hvor de samme data innføres. Avskrift av den fullstendige protokoll sendes samtlige tilbydere innen 6 dager etter tilbudsåpningen. Dersom kontrollregning gir større endringer av tilbudssummen, kan også den korrigerte protokoll sendes ut Tilbakemelding om firmakvalifisering og om hvem som skal tildeles kontrakt Når byggherren har foretatt firmakvalifisering etter kap. B2 vil byggherren så snart som mulig etter at anbudskonkurransen er avgjort, gi tilbakemelding til den enkelte tilbyder om hvordan han er vurdert.

14 Statens vegvesen B1-4 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Alle tilbydere vil få tilsendt en begrunnet beslutning om hvem som skal tildeles kontrakt og med en angitt frist til å klage Avslutning av konkurransen, 13 / 22 Innsendte tilbud vil ikke bli returnert Oppdragsgiver riks- og fylkesveg. Klage til KOFA. For klage som gjelder riksveg og som bringes inn for Klagenemnda for offentlige anskaffelser (KOFA) er Vegdirektoratet rett innklaget. For klage som gjelder fylkesveg og som bringes inn for Klagenemnda for offentlige anskaffelser (KOFA) er aktuell fylkeskommune rett innklaget. I en kontrakt som omfatter både riksveg og fylkesveg, evt. fylkesveger i flere fylkeskommuner, vil både Vegdirektoratet i riksvegsammenheng og aktuelle fylkeskommuner i fylkesvegsammenheng være rett innklaget. For øvrig vises til kap. A3.

15 Statens vegvesen Region Øst B2-1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Innhold 0 Generelt HMS-egenerklæring Skatteattester Arbeidsfelleskap: erklæring om solidaransvar Dokumentasjon av kvalifikasjoner Erfaring Erfaringer fra tilsvarende arbeider. Referanseprosjekter Byggherrers erfaringer. Referanseprosjekter HMS Økonomisk situasjon Egenkapital. Soliditet Organisering... 4

16 Statens vegvesen Region Øst B2-2 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Generelt Generelt kreves at tilbyder er kvalifisert for å utføre de arbeider det gis tilbud på. Tilbyder skal ha nødvendig kompetanse og erfaring, både teknisk, faglig, organisasjonsmessig og administrativt. Opplysninger om tilbyder skal gis på svarskjema i kap. E2. Det er viktig for bedømmelsen at opplysningene og dokumentasjonen er korrekt og fullstendig. Dersom tilbyder er et arbeidsfellesskap, skal det med tilbudet følge en erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og tredjemann, jf. pkt. 3 nedenfor. Videre skal hvert enkelt deltakende firma i arbeidsfellesskapet gi slike opplysninger om sitt firma som er krevd i konkurransegrunnlaget. Arbeidsfellesskap vil bli vurdert under ett for alle kvalifikasjonskrav unntatt HMS og egenkapital. For HMS og egenkapital vurderes hver enkelt deltager individuelt. Vi gjør oppmerksom på at byggherren kan innhente opplysninger fra Brønnøysundregistrene og fra oppgitte referanser. Dersom det er gitt opplysninger som er grovt feilaktige, kan dette medføre avvisning, jf. forskrift om offentlige anskaffelser (foa) (2)g og (2)g. Opplysningene blir skjønnsmessig vurdert. Byggherren vil også legge vekt på opplysninger fra egne evalueringer av tilbyder, jf. pkt nedenfor og kap. C2, pkt 9. Tilbyder som ikke tilfredsstiller byggherrens krav til kvalifikasjoner vil bli avvist, jf. foa 8-4 og Hvert enkelt krav må tilfredsstilles. Hvert krav som ikke tilfredsstilles vil medføre at tilbyder avvises. 1 HMS-egenerklæring Med tilbud skal følge HMS-egenerklæring, jf. foa 8-8 (1), evt (1). 2 Skatteattester Med tilbud skal følge skatteattester for merverdiavgift og skatt, ikke eldre enn 6 måneder. Jf. foa 8-7, evt Arbeidsfelleskap: erklæring om solidaransvar Dersom tilbyder er et arbeidsfellesskap, skal det med tilbudet følge en erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og tredjemann. 4 Dokumentasjon av kvalifikasjoner 4.1 Erfaring Tilbyder som er nyetablert firma og som ikke kan framlegge referanser innenfor de relevante fagområdene for denne kontrakten, må være særlig nøye med å sannsynliggjøre at han har forutsetninger for å gjennomføre kontrakten. Tilbyder skal redegjøre for

17 Statens vegvesen Region Øst B2-3 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner selskapsdannelsen og ansattes kompetanse. Planlagt organisasjon for oppdraget og CV for nøkkelpersoner i prosjektorganisasjonen er særlig viktig. Dette gjelder også for firma som fusjonerer eller kjøpes opp av annet firma mens tilbudsbehandling pågår Erfaringer fra tilsvarende arbeider. Referanseprosjekter Tilbyder skal ha erfaring fra arbeid av samme art og vanskelighetsgrad. Opplysninger om slike skal følge tilbud. Jf. kap. E2, pkt , skjema E Byggherrers erfaringer. Referanseprosjekter Statens vegvesens og andre byggherrers erfaringer med tilbyder vil bli vurdert. Det kreves at tilbyder kan vise til referanser til relevante kontrakter som han selv har gjennomført på tilfredsstillende måte. Forhold som vil bli vurdert er knyttet til bl. a.: dokumentasjon av utført kvalitet oppfyllelse av kontrakter rutiner for HMS, og etterlevelse av disse overholdelse av frister oppfølging i reklamasjonstiden Opplysninger om oppdrag tilbyder har hatt i løpet av de siste årene, med navn på referanser hos oppdragsgiver, skal følge tilbud. Jf. kap. E2, pkt , skjema E Eventuelle evalueringsskjema fra tidligere utførte entrepriser kan også være med i grunnlaget for vurderingene. 4.2 HMS Det stilles ikke krav til H1-verdi for denne kontrakten. 4.3 Økonomisk situasjon Egenkapital. Soliditet Det kreves at tilbyders egenkapital er positiv. Dersom tilbyder er arbeidsfellesskap, gjelder kravet for hver av deltakerne. Jf. kap. E2, pkt , skjema E Dokumentasjon av eventuelle vesentlige endringer i tilbyders egenkapital og soliditet i forhold til siste revisorbekreftede regnskap skal følge tilbud. 4.4 Gjennomføringsevne Det vil bli gjort en samlet vurdering for de krav som er stilt under dette kriteriet gjennomføringsevne.

18 Statens vegvesen Region Øst B2-4 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Tilbyders omsetning Tilbyders gjennomsnittlige årlige omsetning bør være minst like stor som den årsomsetning kontrakten vil generere. Jf. kap. E2, pkt , skjema E Nøkkelpersoners kompetanse Det kreves teknisk og faglig kompetanse og relevant erfaring hos nøkkelpersoner som disponeres for oppdraget. Kompetanse og erfaring skal dokumenteres. Jf. kap. E2, pkt , skjema E Organisering Det skal gis en redegjørelse for organiseringen av- og plan for gjennomføringen av kontrakten. Viktige forhold her er blant annet at organisasjonen er tilstrekkelig bemannet og at tilbyder har kapasitet og evne til å gjennomføre oppdraget.

19 Statens vegvesen Region øst B3-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Innhold 1 Levering av tilbud Alternative tilbud, foa Grunnlag for tildeling av kontrakt, foa Tilbudets utforming Prising, prisfordeling, poster som ikke er priset og retting av åpenbare feil Timepriser for mannskap og maskiner... 3

20 Statens vegvesen Region øst B3-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Levering av tilbud Tilbud gis på tilbudsskjema, vedlagt dokumentasjon i henhold til kap. E1, eventuelt supplert med forpliktende tilbudsbrev. Tilbud skal være datert og underskrevet. Tilbudet leveres i lukket konvolutt merket "Tilbud driftskontrakt Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo , saksnr. 2012/061871" 2 Alternative tilbud, foa 20-4 Alternative tilbud er å forstå som tilbud på alternative tekniske løsninger. Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud. 3 Grunnlag for tildeling av kontrakt, foa 22-2 Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av laveste pris. 4 Tilbudets utforming Komplett priset kap. E3 leveres i form av papirutskrift av konkurransegrunnlagets kap. D1, med utfylte priser. Utskriften kan produseres fra G-prog-Linker (jf. kap. A1). I tillegg leveres sammen med tilbudet tilhørende *.gap-fil med priser. Også *.gap-filen kan produseres fra G-prog-Linker. Sammen med denne *.gap-filen leveres også elektronisk kopi av utfylt og innlevert kap. E4. 5 Prising, prisfordeling, poster som ikke er priset og retting av åpenbare feil Prosess-, stedkode- og den eventuelle elementkodeinndelingen i kap. D1, samt oppsettet i kap. E4, klargjør prisstrukturen i tilbudet. I kap. E3 forutsettes det at prisfordelingen mellom både prosesser, stedkoder/vegtyper og evt. elementkoder er mest mulig realistisk. Prisene skal gjenspeile tilbyderens forventninger om reell kostnadsfordeling i forhold til utførelsen av de aktuelle oppgavene og prosessene på de enkelte vegtypene/stedkodene og evt. elementkodene. Prosess 18.8 og er forhåndspriset av byggherren, og tilbyderen skal derfor ikke gi egen pris på disse prosessene, som inngår i summene i kap. E3 og E5. Jf. også omtale i kap. C3, pkt. 29 og kap. D1, prosess Kostnader tilknyttet kontraktsbestemmelser som ikke er relatert til egen prisbar prosess i konkurransegrunnlaget, eller kostnader som er felles for flere vegtyper/stedkoder/elementkoder, skal i tilbudets priser fordeles mellom prisbare prosesser og vegtyper/stedkoder/elementkoder etter tilbyderens beste skjønn. Poster som ikke er priset vurderes på tilsvarende måte som for bygge-/anleggsarbeider, jf. foa Ved regnefeil i tilbudet legges pris for den enkelte post til grunn, de prosess- og stedkode-/elementkodevise prisene i kap. E3, og timeprisene i kap. E4.

21 Statens vegvesen Region øst B3-3 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler For spesielle regler og bestemmelser om priser og prisnivå i tilbudet, se også kap. C2, pkt. 17 og 18 samt kap. C3, pkt. 29. Tilbud som har åpenbart urealistisk prisfordeling mellom prosesser, vegtyper/stedkoder eller eventuelt elementkoder kan bli avvist. 6 Timepriser for mannskap og maskiner Timeprisene for mannskap og maskiner (se kap. E4) skal inkludere alle entreprenørens utgifter samt påslag til dekning av indirekte kostnader, risiko og fortjeneste. Hver enkelt timesats for mannskap og maskiner skal gjenspeile de faktiske kostnadene for hver etterspurt timesats. Manglende etterlevelse av dette kravet kan medføre avvisning, jf. foa

22 Statens vegvesen C1-1 C Kontraktsbestemmelser C1 Alminnelige kontraktsbestemmelser C Kontraktsbestemmelser C1 Alminnelige kontraktsbestemmelser Som alminnelige kontraktsbestemmelser gjelder NS 8406:2009 Forenklet norsk bygge- og anleggskontrakt.

23 Statens vegvesen C2-1 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Innhold 1 Definisjoner Kontraktssum (se NS 8406, pkt 2) Underentreprenør og underleverandør Kontraktsdokumenter (se NS 8406, pkt 4) Opplysninger gitt i tilbudet Myndighetskrav Bruk av innleid arbeidskraft (FOA 3-11, (4)) Anvendt arbeidskraft Ansattes lønns- og arbeidsvilkår Rapportering i samsvar med ligningsloven Personell Språkkrav Byggemøter (se NS 8406, pkt 6) Oppstartmøte og samhandlingsprosess Samarbeidsmøter Møter, faglige samlinger og kurs Varsler (se NS 8406, pkt 7) Sikkerhetsstillelse (se NS 8406, pkt 8) Forsikring (se NS 8406, pkt 9) Kvalitetssikring (se NS 8406, pkt 11) Generelle krav Kvalitetsplan Dokumentasjon Bruk av underentreprenør (se NS 8406, pkt 12) Kontroll og prøving (se NS 8406, pkt 14) Priser (se NS 8406, pkt. 23) Basis for priser i kontrakten (se NS 8406, pkt. 23) Fakturering og betaling (se NS 8406, pkt. 23.3) Regningsarbeider (se NS 8406, pkt. 23.4) Parter i tvister (se NS 8406, pkt 31) Tillatelser, løyver og dispensasjoner Midlertidige avtaler med grunneiere Uttalelser til media Registrering i datasystem Helse, miljø og sikkerhet (HMS) - generelt Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø - SHA-plan Identitetskort og føring av oversiktsliste Opplæring og kompetanse Arbeidstid Risikovurdering Arbeidsvarsling Personlig verneutstyr... 15

24 Statens vegvesen C2-2 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Kjemiske produkter Orden, renhold og sikring av arbeidsstedet Vernerunder, kontrollrutiner og merking Ytre miljø Plan for ytre miljø - YM-plan Hensyn til omgivelsene Trematerialer Avfallshåndtering Gjenbruk av materialer Rapportering, dokumentasjon og sanksjoner for SHA og YM Plan for håndtering av uønskede hendelser Rapportering og varsling av ulykker, brann, forurensning og andre uønskede hendelser Dokumentasjon Avviksbehandling, rapportering og debrifing Byggherrens sanksjonsrett... 21

25 Statens vegvesen C2-3 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Definisjoner 1.1 Kontraktssum (se NS 8406, pkt 2) Kontraktssum defineres eksklusiv merverdiavgift. 1.2 Underentreprenør og underleverandør Underentreprenør: Entreprenør som har påtatt seg utførelsen av en del av de forpliktelser som omfattes av hovedentreprenørens kontrakt med byggherren. Underleverandør: Leverandør som har påtatt seg leveransen av en del av de forpliktelser som omfattes av hovedentreprenørens kontrakt med byggherren, og behandles kontraktsmessig på samme måte som underentreprenør. 2 Kontraktsdokumenter (se NS 8406, pkt 4) Er det motstrid mellom bestemmelser i de enkelte dokumentene nevnt i kap. C1, pkt. 4, går spesielle bestemmelser foran generelle bestemmelser, og bestemmelser utarbeidet særskilt for kontrakten, foran standardiserte bestemmelser. 3 Opplysninger gitt i tilbudet Opplysninger gitt av entreprenøren i tilbudet: som grunnlag for byggherrens vurdering av kvalifikasjoner og som grunnlag for byggherrens vurdering av tilbudet iht fastsatte tildelingskriterier, er forpliktende for entreprenøren. Dette innebærer bl.a. at i gjennomføringsfasen forutsettes personer som er oppgitt eller personer med minst tilsvarende erfaring og kompetanse, å ha de roller som fremgår av oversikt over tilbudte kvalifikasjoner. Videre legges entreprenørens opplysninger iht fastsatte tildelingskriterier til grunn som premisser for utførelsen. 4 Myndighetskrav 4.1 Bruk av innleid arbeidskraft (FOA 3-11, (4)) Arbeidet skal utføres av entreprenøren og dennes ansatte i tjenesteforhold, eventuelt av underentreprenører og deres ansatte, eller ved bruk av innleid arbeidskraft. Kap. C1, pkt. 12, som gjelder bruk av underentreprenør, gjøres gjeldende også for bruk av innleid arbeidskraft. 4.2 Anvendt arbeidskraft Entreprenøren skal til enhver tid kunne dokumentere at den anvendte arbeidskraft oppfyller kontraktens bestemmelser. Alle avtaler med de som utfører arbeid på kontrakten, skal inneholde bestemmelser om arbeidets utførelse, forhold på arbeidsstedet og utførelse ved underentreprise som anvendt i denne kontrakten.

26 Statens vegvesen C2-4 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Byggherren kan kreve dagmulkt dersom entreprenøren selv eller noen av hans underentreprenører anvender ulovlig eller ikke-kontraktsmessig arbeidskraft og forholdet ikke er blitt rettet innen en frist gitt ved skriftlig varsel fra byggherren. Mulkten løper fra fristens utløp til forholdets opphør. Mulkten skal utgjøre 1 promille av kontraktssummen, men ikke mindre enn kr. 1000,- pr hverdag. Ved konstatert brudd på ovennevnte bestemmelser, og entreprenøren ikke har rettet forholdet innen fristens utløp, kan byggherren heve kontrakten. Rett til heving av kontrakten på dette grunnlaget gir byggherren anledning til å utelukke entreprenøren og eventuelt underentreprenør fra å delta i oppdrag for Statens vegvesen for inntil ett år. 4.3 Ansattes lønns- og arbeidsvilkår Ansatte hos entreprenøren og eventuelle underentreprenører og underleverandører som direkte medvirker til å oppfylle kontrakten, skal ha lønns- og arbeidsvilkår som ikke er dårligere enn det som følger av gjeldende landsomfattende tariffavtale, eller det som ellers er normalt for vedkommende sted og yrke. Dette gjelder også for arbeid som skal utføres i utlandet. Entreprenøren skal på forespørsel fra byggherren dokumentere lønns- og arbeidsvilkårene til ansatte som medvirker til å oppfylle kontrakten, inklusive at disse har tilfredsstillende personalrom og forsvarlig innkvartering. Alle avtaler om underentrepriser og øvrige avtaler om utførelse av arbeid eller leveranse under denne kontrakt skal inneholde tilsvarende bestemmelser som anvendt i denne kontrakten. Entreprenøren skal på forespørsel godtgjøre at han har undersøkt lønns- og arbeidsvilkårene og bekrefte at det foreligger skriftlige arbeidsavtaler eller tariffavtaler som minst regulerer lønnsvilkår (herunder timelønn), gjennomsnittlig ukentlig arbeidstid samt godtgjørelser for reise, kost og losji i tilfeller hvor slike godtgjørelser er aktuelle. Dersom entreprenøren ikke etterlever disse forpliktelsene, har byggherren rett til å holde tilbake deler av kontraktssummen til det er dokumentert at forholdet er brakt i orden. Tilbakeholdt beløp skal tilsvare ca 2 ganger arbeidsgivers besparelse. Ved uenighet fastsetter byggherren beløpets størrelse. 4.4 Rapportering i samsvar med ligningsloven 6-10 Entreprenøren skal snarest og senest 14 dager etter at arbeidet er påbegynt dokumentere overfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av oppdrag og oppdragstakere er oppfylt. Opplysningene oversendes ligningsmyndighetene, med kopi til byggherren, på den til enhver tid fastsatte rapporteringsmåte. For underentreprenører i alle ledd skal entreprenøren snarest og senest innen 14 dager etter at den aktuelle leveranse eller underentreprenørens arbeide er påbegynt, dokumentere overfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av oppdrag og oppdragstakere er

27 Statens vegvesen C2-5 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen oppfylt. Opplysningene oversendes ligningsmyndighetene på den til enhver tid fastsatte rapporteringsmåte. Entreprenøren forplikter seg til å holde byggherren skadesløs for ethvert krav eller annen sanksjon pålagt av ligningsmyndighetene og som er foranlediget av entreprenørens eller noen kontraktsmedhjelpers brudd på noen bestemmelse gitt i ligningsloven og tilhørende forskrifter. Byggherren har rett til å holde tilbake deler av kontraktssummen som følge av forhold nevnt under dette punkt, i henhold til bestemmelser for dette i kap. C1, pkt Fakturering og betaling. 5 Personell Entreprenøren skal informere byggherren om utpeking, utskifting eller forflytting av personer som er tillagt viktige funksjoner i kontraktsarbeidet. Byggherren kan, hvis det foreligger saklig grunn, nekte entreprenøren å benytte angitte personer i de aktuelle stillingene eller be om at personene blir skiftet ut. Omkostningene ved dette skal bæres av entreprenøren. Entreprenøren skal på egen bekostning sørge for utskiftning av personell som opptrer på klanderverdig måte eller viser seg uegnet til å utføre sine arbeidsoppgaver. Entreprenørens egne ansatte skal utføre minst 25 % av timeverkene i kontraktsarbeidet. Person(er) med det daglige administrative ansvaret og gjennomføringsansvar for kontrakten skal være ansatt hos entreprenøren. 6 Språkkrav All formell kommunikasjon under gjennomføring av kontrakten skal skje på norsk. Det kreves at minst en av arbeidstakerne på det enkelte arbeidslag kan kommunisere slik at vedkommende forstår og kan gjøre seg forstått på norsk i tillegg til eventuelle andre språk hos øvrige medarbeidere på arbeidslaget. Tilsvarende gjelder også for de som utfører arbeid alene på arbeidsstedet. Alle som arbeider med trafikkdirigering skal kunne kommunisere på norsk. I den grad vernerunder gjennomføres på annet språk enn norsk, skal entreprenøren oversende norsk oversettelse av referatet til byggherren. 7 Byggemøter (se NS 8406, pkt 6) Byggemøter holdes vanligvis hver 14. dag under ledelse av byggherren. Byggherren fører referat fra byggemøter. Referatet sendes i god tid før neste møte, men aldri senere enn 5 hverdager etter avholdt møte, til de øvrige møtedeltagerne og til partenes representanter. Eventuelle innsigelser mot referatet må fremkomme uten ugrunnet opphold, senest i første ordinære byggemøte etter at referatet er mottatt.

28 Statens vegvesen C2-6 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Oppstartmøte og samhandlingsprosess For å oppnå felles kontraktsforståelse, felles målsetting og omforente samhandlingsprosedyrer, skal det avholdes oppstartmøte og gjennomføres en samhandlingsprosess. Partene skal sette av tilstrekkelig tid til dette. Samhandlingsprosessen skal hovedsakelig gjennomføres før arbeidene igangsettes. Samhandlingsprosessen skal som minimum omfatte: Oppstartsmøte for at partene kan bli kjent med hverandre og med prosjektet Utvikling av felles mål for prosjektet Utvikling av felles kontraktsforståelse Utvikling av samhandlingsprosedyrer, med krav og forventninger til partene Utarbeiding av prosedyrer for involvering av alle aktører (inkludert rådgivere, underentreprenører, m. fl.) Avklaring av organisering, roller og ansvar Avklaring av prosedyrer for konfliktløsning Avklaring av prosedyrer for kvalitetssikring, sikkerhet/helse/arbeidsmiljø (SHA) og ytre miljø (YM) Avklaring av rutiner og krav til dokumentasjon, rapportering, etc Gjennomgang av arbeidsoperasjoner, felles forståelse for omfang, krav og oppgjør Utvikling av åpen kommunikasjon med åpenhjertige og gjensidige tilbakemeldinger Gjennomgang og optimalisering av fremdrift Analyse og fastsettelse av konkrete utviklingsmuligheter og utviklingsmål Dette skal gjennomføres uten at fordeling av ansvar og risiko i kontrakten endres i forhold til anbudskonkurransen. 9 Samarbeidsmøter Samarbeidsmøter skal holdes 2 ganger pr år. I tillegg skal det holdes samarbeidsmøte når en av partene ber om at møte holdes. Første møte skal holdes innen en måned etter kontraktsinngåelse. Hvis en av partene ber om det, skal representanter fra byggherrens og entreprenørens ledelse delta, i tillegg til partenes stedlige ledelse. Samarbeidsmøter skal drøfte forslag til forbedringer vedrørende samarbeidsform, samt søke å løse eventuelle kontraktsmessige problemer. Samarbeidsmøtet kan utvides med fagpersoner, eventuelt kan partene bli enige om at et engere utvalg legger fram uforbindtlig forslag for partene til løsning av konflikt.

29 Statens vegvesen C2-7 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Møter, faglige samlinger og kurs Entreprenøren skal gjennomføre og delta på faglige møter og kurs som bestemt i kontrakten. I tillegg kan entreprenør og byggherre i samarbeid arrangere faglige samlinger. Er ikke annet avtalt, dekker entreprenøren alle egne kostnader ved deltagelse på kurs, møter og samlinger. 11 Varsler (se NS 8406, pkt 7) Ved varsler skal det tas hensyn til hvor tidlig varselet bør være for at den annen part best mulig skal kunne ivareta sine interesser. Varselet skal også ha et slikt innhold at den annen parts interesser blir best mulig ivaretatt. Varsel fra entreprenøren skal inneholde entydig merking, entreprenørens beskrivelse av avvik samt framdrifts- og kostnadskonsekvenser, entreprenørens dato og underskrift, samt rubrikker for byggherrens dato og underskrift for mottak, byggherrens kommentar, byggherrens dato og underskrift ved retur av kommentar til entreprenør. 12 Sikkerhetsstillelse (se NS 8406, pkt 8) Sikkerhet skal stilles av bank, forsikringsselskap eller annen kredittinstitusjon som godkjennes av byggherren. Som sikkerhet aksepteres også garantibeløpet plassert på sperret konto til fordel for byggherren. Renter tilfaller entreprenøren. For arbeidsfellesskap skal sikkerhet stilles på vegne av arbeidsfellesskapet, ikke de enkelte deltakende firmaer. Entreprenøren skal levere byggherren dokumentasjon på sikkerhetsstillelsen før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått. Byggherren stiller ikke sikkerhet. 13 Forsikring (se NS 8406, pkt 9) Entreprenøren skal levere byggherren kopi av forsikringsbevis før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått. Byggherren skal oppdateres med kopi ved endringer og fornyelse av forsikringsbevis. 14 Kvalitetssikring (se NS 8406, pkt 11) 14.1 Generelle krav Entreprenøren skal utarbeide en kontraktsspesifikk kvalitetsplan som beskriver prosesser, prosedyrer og tilhørende ressurser som skal anvendes av hvem og når for å oppfylle kravene i kontrakten.

30 Statens vegvesen C2-8 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Kvalitetsplan Entreprenøren skal overlevere kvalitetsplan til byggherren før arbeidet starter. Byggherren kan nekte oppstart av aktiviteter hvor ikke tilstrekkelig arbeidsprosedyre eller arbeidsbeskrivelse foreligger, eller hvor entreprenøren ikke etterlever kontraktens krav til kvalitetssikring. Kvalitetsplanen skal vise entreprenørens systematiske ivaretakelse både av kvalitet og HMS. Kvalitetsplanen skal dekke alle arbeidsoperasjoner og minst inneholde følgende: Organisasjonsplan Kontrollplan Organisasjonsplan skal gi oversikt over nøkkelpersoner på kontrakten samt kort stillingsbeskrivelse for lederfunksjonene, deres ansvar, og fullmakter og formelle kontaktlinjer. Kontrollplan skal omfatte prosesser for overvåking, måling, analyse og forbedring som er nødvendig for å bevise overensstemmelse for produktet å sørge for overensstemmelse for systemet for kvalitetssikring kontinuerlig å forbedre virkningen av systemet for kvalitetssikring Kontrollplan for arbeidene skal minimum vise prosess/arbeidsoperasjon, kontraktsmengde, prøveomfang, krav/toleranser og ansvarlig for kontrollen. Kontrollplanen skal videre inneholde rubrikker for kontrollresultat og godkjenning/utsjekking for de enkelte prosessene, henvisning til avviksmeldingsnummer samt merknader. Arbeidsprosedyrer Avviksbehandling Dokumentbehandling Arbeidsprosedyrer skal dokumentere at arbeidsoperasjonene er gjennomtenkt og planlagt slik at alle kvalitetskrav kan overholdes. Det skal etableres prosedyre for avviksbehandling. Avviksbehandlingen skal sikre kontinuerlig forbedring gjennom korrigerende og forebyggende tiltak, sikre overensstemmelse med krav og byggherrens aksept ved utbedring av avviket, samt dokumentere eventuelle endringer i forhold til planene. Entreprenøren skal ha et system for dokumentbehandling som sikrer at alle nødvendige opplysninger tilflyter rette vedkommende. Det skal kunne dokumenteres/kontrolleres at det alltid arbeides etter siste tegningsrevisjon/dokumentrevisjon.

31 Statens vegvesen C2-9 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Dokumentasjon Entreprenøren skal levere dokumentasjon på overensstemmelse for produktet, dvs at kontraktens kvalitetskrav er oppfylt, til byggherren fortløpende. Eventuelle avvik skal tydelig fremgå av entreprenørens kvalitetsdokumentasjon. 15 Bruk av underentreprenør (se NS 8406, pkt 12) Entreprenøren plikter å gi byggherren slik informasjon om underentreprenørenes økonomi, finansielle stilling, kapasitet og tekniske kompetanse, inklusive dokumentasjon på registreringer (Brønnøysundsregisteret, autorisasjon for arbeider etc) som er nødvendig for at byggherren skal kunne vurdere spørsmål om godkjennelse. Videre skal entreprenøren klarlegge om valgte underentreprenør vil utføre alt arbeid selv, eller om denne planlegger ytterligere ledd under seg. Ytterligere ledd under seg begrenses til ett ledd med mindre annet er spesielt avtalt med byggherren. Byggherrens rett til å nekte godkjenning av underentreprenører gjelder underentreprenører i alle ledd. Entreprenøren skal sikre at alle aktuelle krav i denne kontrakten videreføres til aktuelle underentreprenører. Entreprenøren skal kreve skatteattester i alle underliggende entrepriseforhold ved inngåelse av kontrakter i tilknytning til oppdrag som overstiger en verdi på kr ,- eks mva. Brudd på entreprenørens plikt til å kreve skatteattester gir byggherren rett til å kreve at entreprenøren erstatter vedkommende firma med underentreprenør som kan fremlegge skatteattester. Eventuelle økonomiske krav fra underentreprenører eller omkostninger for øvrig som følge av heving av avtaler med underentreprenører i denne forbindelse, skal bæres av entreprenøren. Entreprenøren skal kreve HMS-egenerklæring i alle underliggende entrepriseforhold før inngåelse av kontrakter. Brudd på entreprenørens plikt til å kreve HMS-egenerklæring gir byggherren rett til å kreve at entreprenøren erstatter vedkommende firma med underentreprenør som kan fremlegge HMS-egenerklæring. Eventuelle økonomiske krav fra underentreprenører eller omkostninger for øvrig som følge av heving av avtaler med underentreprenører i denne forbindelse, skal bæres av entreprenøren. 16 Kontroll og prøving (se NS 8406, pkt 14) Byggherren skal til enhver tid ha anledning til å gjennomføre revisjoner. Entreprenøren plikter å medvirke til gjennomføring av revisjonene uten merkostnader for byggherren. 17 Priser (se NS 8406, pkt. 23) Prisene skal være i norske kroner. Prisene skal inkludere alle kostnader for utførelse av arbeidet, men ikke merverdiavgift. Kostnader til arbeidsvarsling, trafikkavvikling og alle nødvendige sikkerhetstiltak skal være inkludert. Prisene skal også inkludere eventuelt svinn, undermål, overmasser o.l. Løpende driftsutgifter (vannavgift, fortausavgift, havneavgift, renovasjon o.l.) som er knyttet til entreprenørens produksjon skal inkluderes i prisene.

32 Statens vegvesen C2-10 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Prisene skal inkludere kostnader tilknyttet øvrige krav og kontraktsbestemmelser som ikke nødvendigvis er relatert til egen prosess i konkurransegrunnlaget, eksempelvis: utarbeidelse av faseplaner, fremdriftsplaner og øvrige planer oppfølging, inspeksjoner, kontroll, dokumentasjon og rapportering ivaretakelse av helse, miljø og sikkerhet deltakelse i møter, faglige samlinger, kurs 18 Basis for priser i kontrakten (se NS 8406, pkt. 23) Kontrakten er basert på de offentlige bestemmelser (påbud, forbud o.l.) som var kunngjort 14 dager før tilbudsfristen og der dato for ikrafttredelse framgår av kunngjøringen. Endringer av slike forutsetninger, som ikke dekkes av annen indeksregulering, gir partene rett til regulering av kontraktssum. 19 Fakturering og betaling (se NS 8406, pkt. 23.3) Faktura skal sendes til: Statens vegvesen Regnskap Båtsfjordveien VADSØ Minimumskrav til faktura er: Stående A4-format (bør) God trykk Nøytral bakgrunn Organisasjonsnummer, navn og adresse på avsender Bankkontonummer Fakturanummer Fakturadato Fakturabeløp (må komme tydelig frem) Fakturert hittil i år Totalt påløpt oppdraget Faktura skal inneholde navn på byggherrens attestant, ansvarskode, prosjektnummer og disposisjonsnummer. Disposisjonsnummer meddeles fra byggherren ved hver konkrete delbestilling. Faktura skal også sendes byggherren på elektronisk format, jf Veiledning for levering av avdragsnota på elektronisk format (Byggherreseksjonen Vegdirektoratet, 2005). Merverdiavgift skal ikke spesifiseres på egen faktura, men tas med på hver enkelt faktura. Det kreves spesifiserte bilag til fakturaene slik at beregningene av merverdiavgift kan kontrolleres.

33 Statens vegvesen C2-11 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Fakturering skal skje med angivelse av prosesskode, stedkode og evt. elementkode. For de deler av utførelsen som ikke senere lar seg kontrollmåle og entreprenøren ikke har varslet byggherren i tide, kan entreprenøren bare kreve oppgjør for slike mengder som byggherren måtte forstå har medgått. Hvis byggherren unnlater å møte til tross for rimelig varsel, er han bundet av entreprenørens målinger med mindre det er åpenbart at målingen er uriktig eller at krav om byggherrens deltakelse åpenbart er urimelig. 20 Regningsarbeider (se NS 8406, pkt. 23.4) Byggherren kan alltid styre utførelsen av regningsarbeid. Regningsarbeid skal avtales skriftlig før arbeidet påbegynnes med mindre annet er avtalt. Entreprenøren plikter å varsle byggherren når regningsarbeid starter. Regningsarbeider gjøres opp etter medgåtte timer for mannskap og maskiner. Timeprisene for mannskap og maskiner (se kap. E4) skal inkludere alle entreprenørens utgifter samt påslag til dekning av indirekte kostnader, risiko og fortjeneste. Hver enkelt timesats for mannskap og maskiner skal gjenspeile de faktiske kostnadene for hver etterspurt timesats. Det betales bare for effektive timer med avrunding til 0,5 time. Det betales ikke for ventetid, transport, maskinstell og reparasjon. Eventuell prisregulering foretas iht bestemmelser angitt i kap. C3. Timepriser mannskap Timepriser for mannskap inkluderer verneutstyr, håndverktøy og bærbart utstyr som strømaggregat, motorsag o.l. Tillegg for overtidsarbeid skal ikke honoreres uten at dette på forhånd er godkjent av byggherren. Timepriser maskiner For byggherrens innleie av entreprenørens egne og innleide maskiner, betales i henhold til entreprenørens liste over maskintimepriser. For ventetid som skyldes byggherrens forhold betales 50 % av de oppgitte timepriser for maskiner eksklusiv fører. Førerlønn settes lik timepris for mannskap. Maskiner som benyttes, men som ikke er prissatt på entreprenørens liste over maskintimepriser, avregnes etter den pris som er oppgitt på den maskin som ligner mest, eventuelt med en middelverdi mellom priser for lignende maskiner på listen. Materialer Medgåtte materialer innkjøpt av entreprenøren, betales i henhold til faktura fratrukket eventuelle rabatter med 10 % tillegg for administrasjon og fortjeneste.

34 Statens vegvesen C2-12 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Spesielle regningsarbeider Arbeider innenfor annet fagområde enn det som er forutsatt i kontrakten og som derfor må utføres av spesielle underentreprenører, betales i henhold til faktura med 10 % tillegg for administrasjon og fortjeneste. Påslaget kan bare beregnes en gang selv om arbeidet utføres av underentreprenører i flere ledd. Byggherrens rett til innsigelse Selv om byggherren ikke innen 14 dager etter at han mottok oppgavene over arbeidstid og materialforbruk har fremsatt skriftlig innsigelse, er retten til å fremsette innsigelser i behold dersom entreprenøren ved avregningen ikke har overholdt reglene i kap. C1, pkt Parter i tvister (se NS 8406, pkt 31) Fylkesveg For tvister som gjelder fylkesveg og som entreprenøren vil forfølge ved klage eller søksmål, er vedkommende fylkeskommune ved fylkesordføreren rett part. Det samme gjelder søksmål som vedkommende fylkeskommune måtte ha mot entreprenøren. Riksveg For tvister som gjelder riksveg og som entreprenøren vil forfølge ved klage eller søksmål, er staten ved Samferdselsdepartementet rett part. Det samme gjelder søksmål som staten måtte ha mot entreprenøren. 22 Tillatelser, løyver og dispensasjoner Entreprenøren må selv sørge for å skaffe seg nødvendige tillatelser, løyver og dispensasjoner for de maskiner, personell og utstyr som skal brukes til utførelse av kontraktsarbeidet. 23 Midlertidige avtaler med grunneiere Hvis entreprenøren inngår midlertidige avtaler med grunneiere i tilknytning til gjennomføring av kontraktsarbeidet, skal byggherren informeres med kopi av avtalen. 24 Uttalelser til media Entreprenøren skal ikke uttale seg til media om forhold vedrørende kontraktsarbeidet uten på forhånd ha konferert med byggherren. Generelt skal han henvise til byggherren i slike saker. 25 Registrering i datasystem I forbindelse med oppfølgingen av kontraktsarbeidet vil Statens vegvesen registrere entreprenøren med kontaktperson, adresse og telefonnummer i byggherrens eget elektroniske verktøy. Opplysninger om sine registrerte data, kan entreprenøren få ved henvendelse til byggherren. Disse opplysningene blir ikke utlevert til andre.

35 Statens vegvesen C2-13 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Helse, miljø og sikkerhet (HMS) - generelt Med HMS menes her summen av ivaretakelse av både sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) samt ivaretakelse av ytre miljø (YM). Disse behandles temavis nedenfor. Entreprenøren skal drive et systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid, jf forskrift av 6. desember 1996 nr 1127 om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften). Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplasser (byggherreforskriften) gjøres gjeldende for denne kontrakten. Alle avtaler med underentreprenører skal inneholde bestemmelser om arbeidets utførelse, forhold på arbeidsstedet, oppfølging og rapportering som anvendt i denne kontrakten. Byggherren utpeker HMS-koordinator innenfor sin byggherreorganisasjon. Entreprenøren skal uten ugrunnet opphold informere byggherren dersom Arbeidstilsynet eller andre tilsynsmyndigheter har foretatt kontroll eller gitt pålegg om å stoppe arbeidet, utbedre systemfeil eller liknende som gjelder gjennomføring av kontraktsarbeidet. 27 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø 27.1 Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø - SHA-plan Før kontrahering utarbeider byggherren en SHA-plan (plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø) for kontrakten. Entreprenøren skal utarbeide plan og tiltaksbeskrivelser for håndtering av risikofylte arbeider, som omtalt under Risikovurdering. Disse skal knyttes til SHA-planen som definert etter Byggherreforskriften. SHA-planen ajourføres av byggherren, og ajourført SHA-plan skal til enhver tid være tilgjengelig for begge parter. Entreprenøren skal levere relevant informasjon om sin virksomhet (risikovurderinger, sikkerjobbanalyser, endringer og andre relevante dokumenter) til byggherren slik at byggherren kan ajourholde SHA-planen Identitetskort og føring av oversiktsliste Entreprenøren skal sørge for at alle som utfører arbeid på kontrakten har gyldig id-kort. Som gyldig id-kort regnes kort som beskrevet i "Forskrift om identitetskort (id-kort) på bygge- og anleggsplasser". Byggherren har krav både på å få se enkeltkort og å få oversikt/dokumentasjon fra entreprenøren over hvem som har gyldige id-kort. HMS-koordinatoren skal til enhver tid ha oversikt over alle som utfører arbeid på prosjektet/arbeidsstedet. For at byggherren skal kunne ivareta denne oppgaven på en tilfredsstillende måte, skal entreprenøren gjennom ELRAPP daglig føre oversiktsliste med navn og organisasjonsnummer på alle arbeidsgivere som utfører arbeid på prosjektet. For hver av disse spesifiseres navn, fødselsdato og nasjonalitet på alle arbeidstakere som utfører arbeid på prosjektet. Personer som leverer varer til prosjektet og andre som i kortere perioder befinner seg innenfor prosjektets arbeidsområde, omfattes ikke av disse bestemmelsene.

36 Statens vegvesen C2-14 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Opplæring og kompetanse Entreprenøren skal sørge for at det gis opplæring i risiko og helsefarer ved utførelse av kontraktsarbeidet. Entreprenøren skal utarbeide instruks og om nødvendig gi opplæring i bruk av personlig verneutstyr. Kvalifikasjoner og gjennomført opplæring skal dokumenteres. Slik dokumentasjon skal være tilgjengelig for hovedbedrift. Følgende krav til dokumentert opplæring gjelder: 1. Sikkerhetsopplæring tilpasset kontrakten 2. Kurs i henhold til håndbok 051 Arbeid på og ved veg, vedlegg 2 Opplæring 2.1 Kurs for alle som skal utføre arbeid på veg 2.2 Kurs for ansvarshavende 2.3 Kurs i manuell trafikkdirigering for de som dirigerer 3. Førstehjelpskurs Dokumentasjon på opplæring i førstehjelp har en gyldighet på tre år. For øvrig opplæring hvor gyldighetstid evt. ikke framgår av dokumentasjonen, er gyldighetstid fem år Arbeidstid Byggherren skal til enhver tid holdes orientert om arbeidstidsordninger som benyttes. Dersom entreprenøren får dispensasjon for endret/ utvidet arbeidstid fra kommunelege, bydelsoverlege eller Arbeidstilsynet, skal kopi av dispensasjonen sendes byggherren umiddelbart Risikovurdering Entreprenøren skal sørge for at det finnes arbeidsinstruks for aktiviteter som medfører risiko. Der Statens vegvesen allerede har utarbeidet arbeidsinstruks (for eksempel i håndbøker), skal disse følges med mindre hovedbedriftens egne instrukser er strengere enn Statens vegvesens. Byggherren utfører overordnet risikovurdering, det vil si risikovurdering ut fra prosjektets spesifikke risikoforhold og øvrige rammebetingelser som kan innebære fare for liv og helse. Byggherrens overordnede risikovurdering er en del av SHA-planen. Entreprenøren skal utføre detaljert risikovurdering, det vil si risikovurdering for valgt framgangsmåte for utførelse av den enkelte aktivitet som kan innebære fare for liv og helse. Byggherrens overordnete risikovurdering og entreprenørens detaljerte risikovurdering skal inngå i SHA-planen for prosjektet slik at entreprenørens detaljerte risikovurdering evt inkludert sikker jobb analyse (SJA) framstår som tiltaksbeskrivelse for forhold påpekt ved den overordnede risikovurderingen. SHA-planen skal dessuten inneholde henvisning til alle andre systemer og kartotek som skal etableres i forbindelse med HMS-arbeidet.

37 Statens vegvesen C2-15 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Entreprenøren skal utarbeide risikovurderinger og eventuelt arbeidsinstrukser med utgangspunkt i byggherrens risikovurdering og entreprenørens selvstendige risikovurderinger når det gjelder: arbeid som innebærer særlig risiko anvendelse av helse- og miljøfarlige stoffer og materialer arbeidsprosesser med særlig risiko som nødvendigvis skal utføres i områder som samtidig skal være arbeids-, ferdsel- eller oppholdsområde for andre andre forhold som byggherren gjør oppmerksom på, eller som entreprenøren oppdager Entreprenøren skal også vurdere om det er andre risikoforhold enn de byggherren har beskrevet som kan være av betydning, og disse skal eventuelt meldes byggherren så snart som mulig. Arbeidsinstrukser skal forelegges byggherren senest en uke før oppstart av de aktuelle arbeidsoppgavene. Hvilke vurderinger som er gjort skal kunne fremlegges skriftlig. Entreprenøren kan ikke påberope fremleggelse for byggherren som begrensende for sine forpliktelser etter dette punktet. Arbeidsinstruksene skal være underskrevet av det stedlige verneombudet. Arbeidsinstrukser for relevante risikoutsatte arbeidsoperasjoner skal oppbevares hos hovedbedrift og hos byggherrens HMS-koordinator. Den enkelte virksomhet skal oppbevare alle aktuelle arbeidsinstrukser, gjennomgå og informere alle aktuelle arbeidstakere om hvordan utføre disse arbeidsoppgavene på en sikker måte Arbeidsvarsling Arbeidsvarsling skal utføres i overensstemmelse med Statens vegvesens håndbøker 051 Arbeid på og ved veg og 269 Sikkerhetsforvaltning av vegtunneler. Personell som dirigerer trafikk forbi arbeidsstedet, skal benytte vernejakke som beskrevet i NA-rundskriv 2001/11. Arbeidsvarslingsplan skal utarbeides av entreprenøren og godkjennes av Statens vegvesen. Entreprenøren skal utpeke ansvarlig for varslingen. Iverksatt og utført arbeidsvarsling skal i hvert tilfelle dokumenteres av entreprenøren. Arbeidet skal foregå på en slik måte at trafikken forbi arbeidsområdet blir opprettholdt samtidig som arbeidernes og alle trafikantgruppers sikkerhet blir ivaretatt. Eventuell stengning skal ikke skje uten samtykke fra byggherren Personlig verneutstyr Alt verneutstyr skal være CE-merket. For alt arbeid på/ved trafikkert veg skal det benyttes vernetøy som er godkjent etter NS-EN 471 og som tilsammen utgjør minst verneklasse 3 med mindre SHA-planen stiller strengere krav.

38 Statens vegvesen C2-16 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Kjemiske produkter Det skal tilstrebes å bruke kjemiske produkter som er så lite helse- og miljøskadelige som mulig, både når det gjelder akutte og langsiktige virkninger (for eksempel oppkonsentrering i levende organismer eller genetiske endringer) samt hvilke volum som kreves for å oppnå tilfredsstillende resultat. Entreprenøren skal ha sikkerhetsdatablad for de kjemiske produkter som blir oppbevart eller brukt. Oversikten skal være ajourført. Sikkerhetsdatablad for de kjemikalier som er i bruk skal være tilgjengelig på brukerstedet. Verneombudet skal ha tilgang til et ajourført stoffkartotek for sitt ansvarsområde. Entreprenøren skal utarbeide rutiner som sikrer korrekt håndtering av alle kjemiske produkter som skal benyttes, fra inntransport fra underleverandør, mottak, håndtering og intern transport, lagring, uttak fra lager og bruk Orden, renhold og sikring av arbeidsstedet Hovedbedriften skal innarbeide rutiner som sikrer at uønskede hendelser ikke skjer på grunn av arbeider som omfattes av denne kontrakten. Det skal tas spesielt hensyn til barn, naboer og myke trafikanter. Rengjøring av utstyr skal kun skje på en måte og på et sted som ikke utsetter trafikanter, naboer, arbeidere eller andre for fare eller er til sjenanse/ skade for omgivelsene Vernerunder, kontrollrutiner og merking Entreprenøren skal gjennomføre vernerunder minst en gang i måneden i kontraktsperioden. HMS-koordinator skal ha innkalling til vernerunder og skal ha anledning til å delta på disse. HMS-koordinator skal ha kopi av alle protokoller fra slike vernerunder. Alt teknisk utstyr som kreves å være CE-merket, skal være merket. Alt sertifikatpliktig utstyr skal være sertifisert og kontrollert iht. gjeldende bestemmelser og være utstyrt med oblat og dokumentasjon for årlig kontroll. Alle sertifikater, kontroll- og instruksjonsbøker skal foreligge før utstyret tas i bruk, og fremlegges på forespørsel eller kontroll. 28 Ytre miljø 28.1 Plan for ytre miljø - YM-plan Før kontrahering utarbeider byggherren en YM-plan (plan for ytre miljø) for kontrakten. Entreprenøren skal utarbeide plan og tiltaksbeskrivelser for håndtering av ytre miljøforhold. Entreprenøren skal levere relevant informasjon om sin virksomhet til byggherren slik at byggherren kan ajourholde sin YM-plan.

39 Statens vegvesen C2-17 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Hensyn til omgivelsene Entreprenøren må i tillegg til å følge generelle krav, holde oversikt over forhold som krever spesielle hensyn i kontraktsområdet. Kontraktsarbeidene må utføres iht. kontraktens krav og de regler som ellers gjelder for disse områder. Entreprenøren skal under arbeidets gang ta hensyn til omgivelsene, slik at ikke naboer og berørte parter sjeneres unødig av støv, støy, rystelser, utslipp og avfall etc. I samarbeid med byggherren skal entreprenøren bidra til løpende informasjon til berørte parter. Entreprenøren skal sikre at omgivelser og tilstøtende vegnett ikke påføres ulemper i form av støv og tilsøling av veger som følge av kontraktsarbeidene. Entreprenøren skal følge retningslinjer fra Miljøverndepartementet T1442, pkt 4.2 som setter støygrenser for større arbeider og pkt 4.3 som setter støygrenser for mindre arbeider, og om nødvendig kontakte ansvarlig myndighet (kommunelege e.l.), og eventuelt søke om tillatelser og dispensasjoner. Entreprenøren skal varsle naboer som blir utsatt for vesentlig støy spesielt, unntatt når byggherren bestemmer noe annet. Slik varsling omfatter oppslag ved arbeidsstedene, og brev eller personlig informasjon til de mest berørte naboene. Byggherren skal informeres om at varsel er gitt før slike arbeider igangsettes. Det skal tas forholdsregler for å unngå spredning av uønskede arter og smittestoffer, både gjennom flytting av vann eller jord samt bruk av utstyr eller masser som kan ha vært i kontakt med uønskede arter og smittestoffer Trematerialer Det skal ikke forekomme tremateriale med tropisk tømmer, verken i det ferdige produktet eller midlertidig under gjennomføring av kontraktsarbeidene Avfallshåndtering 1. Alt avfall* skal leveres til avfallsmottak godkjent av forurensningsmyndighetene eller disponeres på annen lovlig måte. 2. Avfallsplan* og sluttrapport* skal utarbeides av entreprenøren og leveres byggherren. 3. Sorteringsgrad for entreprenørens eget produksjonsavfall skal være minimum 70% (Sorteringsgrad er andel kildesortert avfall (i vekt) av alt avfall.) Avfallet skal sorteres på arbeidsstedet. Normalt skal det sorteres i følgende fraksjoner; farlig avfall, metall, betong, treverk, plast, papp og papir og EE avfall med mindre annet er angitt i kontrakten. Forurenset masse (asfalt, forurenset jord, etc) og overflødige rene naturlige masser regnes som avfall, men skal holdes utenfor ved kalkulasjon av sorteringsgraden. 4. Ved innlevering av farlig avfall* der avfallet er en del av produksjonsarbeidene, skal byggherrens organisasjonsnummer benyttes i forurensningsmyndighetenes deklarasjonsskjema. Øvrig farlig avfall (f.eks spillolje fra entreprenørens maskiner) leveres med entreprenørens, eventuelt underentreprenørens, organisasjonsnummer.

40 Statens vegvesen C2-18 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Levert avfall dokumenteres i månedsrapport. *For definisjoner se avfallsforskriften og byggteknisk forskrift (TEK-10) til Plan- og bygningsloven Gjenbruk av materialer Entreprenøren skal i størst mulig grad gjenbruke materialer fra samme vegarbeid, bl.a. gravemasser, asfalt, betong, kantstein, skiltfundamenter, skiltmateriell og lignende. Så langt det er praktisk mulig skal entreprenøren benytte gjenbruksmaterialer fra andre kilder (slik som gjenvunnet asfalt eller behandlede betongmasser), under forutsetning av at de er dokumentert fri for miljøgifter. 29 Rapportering, dokumentasjon og sanksjoner for SHA og YM 29.1 Plan for håndtering av uønskede hendelser Målet med planen er at alle skal være best mulig forberedt til å håndtere en uønsket hendelse på arbeidsstedet. Planen skal beskrive forebyggende tiltak for å begrense skadevirkninger når en uønsket hendelse oppstår. Entreprenøren skal derfor for kontrakten utarbeide en plan som minst skal inneholde: Beredskapsrutiner for ulykker, brann og forurensning inklusive hyppighet av øvelser Ressurser og materiell til bruk ved ulykker, brann og utslipp Varslingsplan Planen skal være gjort kjent blant alle som utfører arbeid på kontrakten, og være tilgjengelig for disse. Beredskapsrutiner skal bygge på kontraktens risikovurdering, Transport/evakuering samt avsperring i forbindelse med en uønsket hendelse skal framgå spesielt. Planen skal gi oversikt over nødvendige ressurser, det vil si førstehjelpsutstyr og beredskapsmateriell (brannslukningsapparat, oppsugingsmiddel osv), samt oversikt over tilgjengelige telefoner. Alle som utfører arbeid på kontrakten, skal ha tilgang til egnet kommunikasjonsutstyr. Varslingsplanen inngår i kontraktens SHA-plan, og skal også inkludere varsling for uønskede hendelser knyttet til ytre miljø. Varslingsplanen skal skjematisk vise hvem som skal varsle og hvem som skal varsles. Plan for håndtering av uønskede hendelser skal inneholde en oversikt over hvem som skal delta i og lede gjennomgangen med berørt personell etter en alvorlig hendelse (debrifing). Rutinene for beredskap, som omtalt i dette punktet, skal gjennomgås grundig i forbindelse med et byggemøte tidlig i kontraktsperioden. For større eller risikofylte kontrakter skal det i tillegg holdes minst en beredskapsøvelse tidlig i kontraktsperioden. Beredskapsøvelsen skal tilpasses en tenkelig uønsket hendelse for kontraktsarbeidet.

41 Statens vegvesen C2-19 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Rapportering og varsling av ulykker, brann, forurensning og andre uønskede hendelser Entreprenørens rapportering av arbeidsulykker, yrkesskader og andre uønskede hendelser skal skje etter følgende retningslinjer: Hva Rapporteres Alvorlige ulykker i forbindelse med arbeid (konsekvensklasse K5 og K4) Når rapporteres Når det skjer Til hvem Politi Arbeidstilsynet Byggeleder DSB ved sprengningsulykker og elektrisitetsulykker Brannvesenet ved brann og forurensningsulykker Verneombud Pårørende (politiet varsler ved dødsulykke) Rapportform til byggherren Muntlig i første omgang, deretter skriftlig 3) Øvrige ulykker (konsekvensklasse K3, K2 og K1) Senest innen 48 timer Byggeleder DSB i tillegg til Arbeidstilsynet ved sprengningsulykker og elektrisitetsulykker Verneombud Skriftlig 3) Nestenulykker Senest innen 14 dager Byggeleder Verneombud Skriftlig 3) Alvorlige nestenulykker Når det skjer Som for alvorlige arbeidsulykker Muntlig i første omgang, deretter skriftlig 3) Yrkessykdom/ yrkesskade Når det blir konstatert 1 ) Arbeidstilsynet Byggeleder 2) Skriftlig 1) Benyttes til forebyggende arbeid 2) Bare når arbeidstaker samtykker og sykdommen er relevant for arbeid i denne kontrakten. 3) Rapportering gis på byggherrens meldeskjema for entreprenørhendelser eller på skjema med tilsvarende opplysninger Ved alvorlige ulykker i forbindelse med arbeid (konsekvensklasse K5 og K4) skal Statens vegvesens byggeleder varsle sin prosjektleder som skal varsle videre gjennom linjen i henhold til varslingsplan. Prosjektleder skal også varsle Statens vegvesens HMSkoordinator og HMS-rådgiver. Begrepsforklaring DSB: Nestenulykke: Ulykke: Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha resultert i skade på personer, miljø eller materielle verdier Uønsket hendelse som resulterer i utilsiktet skade på personer, miljø eller materielle verdier, eller fører til produksjonstap

42 Statens vegvesen C2-20 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Konsekvensklasse: Statens vegvesens klassifisering av skader som vist nedenfor Konsekvensklasse Personskade K5 Død K4 Alvorlig personskade med mulig varig mén K3 Personskade med fravær over 10 dager K2 Personskade med fravær inntil 10 dager K1 Personskade uten fravær Konsekvensklasse Materiell skade K5 > NOK 5 mill K4 > NOK 1 mill K3 > NOK K2 > NOK K1 > NOK Konsekvensklasse Miljøskade K5 Katastrofal miljøskade. Svært alvorlige og langvarige miljøskader. Regionale og/eller lokale konsekvenser med restaureringstid over 10 år. K4 Kritisk miljøskade. Alvorlige og langvarige miljøskader. Lokale konsekvenser med restaureringstid 5-10 år. K3 Alvorlig miljøskade. Betydelige miljøskader. Restaureringstid 1-5 år. K2 Moderat miljøskade. Registrerbar skade. Restaureringstid inntil 1 år. K1 Minimal miljøskade. Ikke registrerbar i resipient Dokumentasjon I SHA-planen er listet relevante dokumenter eller dokumentasjon som skal gjøres tilgjengelig for byggherren, enten ved kopi eller innsyn Avviksbehandling, rapportering og debrifing For å forhindre ulykker er det viktig at alles ansvar i HMS-arbeidet er klarlagt. Brudd på gjeldende HMS-bestemmelser regnes som avvik og skal registreres og gjennomgås for å forhindre gjentatte avvik og ulykker. Ved uønskede hendelser skal det minimum gis den informasjon som etterspørres i Statens vegvesen sitt skjema Melding om uønsket hendelse/farlig forhold innen HMS. Rapporten føres i ELRAPP (R18). Årsaksanalyse og hvilke tiltak som gjøres for å unngå gjentakelse av hendelsen, skal også sendes byggherren. Byggherren krever i tillegg en sammenstilling i Månedsrapport-HMS i ELRAPP (R19). Etter en alvorlig hendelse, skal det gjennomføres debrifing for berørt personell. Entreprenøren skal reagere på brudd på sikkerhetsbestemmelsene.

43 Statens vegvesen C2-21 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Byggherrens sanksjonsrett Dersom entreprenøren eller underentreprenører nekter å utarbeide sikkerhetsrutiner eller å etterkomme påbud om tiltak for å hindre at liv og helse settes i fare, kan byggherren stanse arbeidet inntil forholdet er brakt i orden. Dette gir ikke entreprenøren rett til godtgjørelse for de merkostnader dette måtte påføre ham. Byggherrens sanksjonsrett inkluderer dessuten 1. Fastsettelse av kort frist for iverksetting av tiltak. Byggherren kan selv sørge for å få tiltak gjennomført eller iverksatt for entreprenørens regning hvis ikke entreprenøren selv gjennomfører tiltaket innen gitt frist. 2. Først skriftlig advarsel, deretter skriftlig bortvisning fra arbeidsstedet ved manglende bruk av påbudt personlig verneutstyr, eller andre brudd den enkelte arbeidstaker svarer for. Ved vedvarende, påtalte brudd på regelverket og etter skriftlig henvendelse fra byggherren til entreprenørens sentrale ledelse, jf kap. C2, pkt. 9 om samarbeidsmøter, kan byggherren heve kontrakten. Heving skjer da i henhold til kap. C1, pkt. 29. Rett til heving av kontrakten på dette grunnlaget gir byggherren anledning til å utelukke entreprenøren og eventuelt underentreprenør fra å delta i oppdrag for Statens vegvesen i inntil ett år.

44 Statens vegvesen Region øst C3-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Innhold 1 Definisjoner Kontraktsdokumenter Mål for kontrakten og dens gjennomføring Samfunnsansvar Mål og arbeidsform Mål for drift og vedlikehold Krav til utførelse av drift og vedlikehold Trafikkavvikling Generelle krav Byggemøter Oppstartmøte Styring av driftskontrakter kvalitetssystem og kvalitetsplan Krav til kvalitetssystem Ressurs- og organisasjonsplan Aktivitetsplaner Plan for og gjennomføring av inspeksjoner og kontroll Beredskapsplan Vinterplan, møter og kurs Plan for håndtering av ras og flom Plan for drift og vedlikehold av grøntanlegg og vegetasjonskontroll Plan for renhold av vegbane og vegområde Meldinger, rapportering og dokumentasjon Generelt Elektronisk rapportering a Bruk av og rapportering i ELRAPP Melding og rapportering om hendelser, vegarbeid, skader, feil, mangler og farlige forhold Rapportering av vær-, føre og trafikkforhold Rapportering av materialforbruk og brøytekilometer Journalføring Dokumentasjon av inspeksjon og kontroller Rapportering av tilstand Dokumentasjon av utført arbeid og framdrift (jf. kap. C1, pkt. 23) Rapportering av framdrift Dokumentasjon av friksjonsnivå Objektregistrering Behandling og rapportering av mangler og avvik Informasjon Generelt om informasjon til publikum Merking av biler, maskiner og mannskap Henvendelser til entreprenøren Statens vegvesens ansvar for informasjon Innmelding til VTS... 16

45 Statens vegvesen Region øst C3-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Entreprenørens sikkerhetsstillelse Forsikringer Ansvar for skader Krav mot tredjemann Erstatningskrav fra tredjemann mot byggherren, entreprenøren eller begge - Saksbehandling og opplysningsplikt - Regress Saksbehandling og opplysningsplikt Regress Skade på objekter som inngår i kontrakten påført av kjent/ukjent motorvogn Entreprenørens rapportering Administrering av sidekontrakter ved skader eller ulemper som gjelder ulike kontrakter Oppgjør Eksisterende kabler og ledninger Riggplass Kontor, lager eller andre lokaler for byggherren Grunn grunneiere Andre vegholdere Samordning med andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider Bruk av byggherrens bygninger Objekter med utilfredsstillende tilstand Generelt informasjonsgrunnlag fra byggherren Myndighetskrav tillatelser Vær- og klimadata Ekstraordinære værforhold Regningsarbeider og lærlinger Regningsarbeider (jf. kap. C2, pkt. 20) Lærlinger Priser og prisnivå Energi-, vann- og avløpskostnader Begrenset funksjonsansvar Prisregulering Prisjustering pga. feil i objektvolum eller veglengder Mengdekontroll Endringer Forlengelse av kontrakt Årsfordeling og fakturering Årsfordeling av kontraktssum for rundsumprosesser Faktureringsplan Faktura Forskudd Innestående beløp Sanksjoner Arbeid med reklamasjonsansvar Avlevering og overtagelse Avlevering ved kontraktsoppstart Forberedelse Avlevering Overtagelse ved kontraktsavslutning Forberedelse... 28

46 Statens vegvesen Region øst C3-3 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Overtagelse Overtagelse av objekter som tilføres i kontraktsperioden Helse, miljø og sikkerhet (SHA og YM) SHA-plan Hovedbedrift og samordningsansvar Opplæring og kompetanse Arbeidsvarslingsplan Ytre miljø Avfallshåndtering Dokumentasjon Byggherrens sanksjonsrett... 30

47 Statens vegvesen Region øst C3-4 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Definisjoner Avvik Tilstand/situasjon som ikke er i samsvar med gjeldende standard og kravspesifikasjon i kontrakten. Begrepet inkluderer også situasjoner der det er gitt rom for tiltakstid. F.eks. vil et synlig skjevt skilt være et avvik også før det har gått en måned. Begrepet kan også inkludere standardavvik som ligger utenfor det entreprenøren har ansvar for å utbedre. Drift Driftskontrakt Egenkontroll Funksjon Funksjonsansvar Funksjonskrav Funksjonsspesifikasjon Hendelser Mangel Objekt Objektregistrering Sideentreprenør Alle arbeider på prosesser som er definert som driftsprosesser i Håndbok 111, side 44. Entreprisekontrakt for drift og vedlikehold, omfatter både driftsprosesser og vedlikeholdsprosesser. Den kontroll og dokumentasjon som entreprenøren selv skal gjøre i henhold til krav blant annet i kap. C3, pkt. 8. Beskrivelse av et objekts anvendelse eller for anvendelsen nødvendig egenskap. Helhetlig ansvar for beslutning, planlegging, prosjektering, utførelse, kvalitetssikring, oppfølging og dokumentasjon av tiltak som er nødvendig for å overholde kontraktens krav samt dokumentasjon av resulterende tilstand og funksjon. Funksjon spesifisert i målbare termer. Spesifikasjoner basert på funksjonskrav. Ulykker, kjøretøyhavari, ras, flom, hærverk, skade på objekt, arrangement etc. Det foreligger mangel dersom kontraktsarbeidet ikke er i den stand byggherren har krav på etter kontrakten, og dette skyldes forhold entreprenøren svarer for. Fysiske bestanddeler på, i og langs vegen som beskrives gjennom type/geometri, lokalisering, egenskaper, tilstand og antall/lengde/areal/volum e.l.. Registrering og dokumentasjon av antall/lengde/areal/volum e.l., endringer av antall/lengde/areal/volum e.l. inkl. tidspunkt for endringen, lokalisering og tilstand for objekter f.eks. med henblikk på ajourhold av NVDB- og VegReg-registre. Entreprenører som på samme sted har selvstendige kontrakter med byggherren om utførelse av arbeider.

48 Statens vegvesen Region øst C3-5 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Standard Statens vegvesen Stikkprøvekontroll Trafikkareal Tredjepart Vedlikehold Vegkant Vegnett Vegområde Statens vegvesens Standard for drift og vedlikehold med suppleringer gitt i kap. D1 Beskrivelse. Forvaltnings-/myndighetsorganisasjonen Statens vegvesen (omfatter mer enn bare byggherrerollen). Byggherrens systematiske kontroll for oppfølging av tilstanden på vegnettet. Areal (veg, gate, fortau, bru, kai, plass e.l.) beregnet for ferdsel, parkering, venting eller stopp av fotgjengere eller kjøretøy Alle andre enn entreprenøren, byggherren og vegeieren/vegforvalteren. Alle arbeider på prosesser som er definert som vedlikeholdsprosesser i Håndbok 111, side 44. Linje i kant av vegbanen/trafikkarealet, der vegskulder går over i grøft/grøntareal, eller der trafikkareal møter tilstøtende konstruksjon (bygning e.l.) Veger inkludert gang- og sykkelveger med tilhørende objekter inkludert sidearealer, utstyr og installasjoner som omfattes av kontrakten. Areal som eies eller forvaltes av Statens vegvesen. Begrep og forkortelser Brutus Statens vegvesens FDV-system for bruer. FDV HMS MOTIV NVDB VegReg VTS ÅDT Forvaltning, drift og vedlikehold. Helse, miljø og sikkerhet Statens vegvesens kostnadsmodell for beregning av kostnader til drift og vedlikehold. Nasjonal Vegdatabank Statens vegvesens system for innsamling og ajourhold av vegrelaterte data (objekt). Den regionale vegtrafikksentralen Årsdøgntrafikk. Gjennomsnittlig antall kjøretøy pr. døgn samlet i begge kjøreretninger.

49 Statens vegvesen Region øst C3-6 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Kontraktsdokumenter Noen dokumenter i kontrakten kan foreligge i flere format. Ved uoverensstemmelse mellom dokumenter i ulike format gjelder dokumentet i dokumentformatet angitt i kap. A1. 3 Mål for kontrakten og dens gjennomføring 3.1 Samfunnsansvar Entreprenøren har gjennom kontrakten påtatt seg et samfunnsansvar for å ivareta trafikksikkerhet, framkommelighet, miljø og service overfor trafikantene, vegens naboer og samfunnet for øvrig, innenfor kontraktens ansvarsområde og krav. 3.2 Mål og arbeidsform Kontrakten skal sikre effektiv drift og vedlikehold av vegnettet samt optimal bruk av de midlene som settes av til gjennomføring av kontrakten. Arbeidet skal utføres med gjensidig respekt og aksept mellom partene mht. partenes verdier, rammer og mål samt deres ulike roller og interesser. Arbeidet skal gjennomføres på en samarbeidsorientert og ikke konfliktorientert måte. Gjennomføringen av arbeidet og samarbeidet mellom byggherre og entreprenør skal være løsningsorientert og ikke basert på formalprosedering. 3.3 Mål for drift og vedlikehold Verdigrunnlag, visjon og mål for Statens vegvesen skal legges til grunn for arbeidet som denne kontrakten omfatter. Visjon På veg for et bedre samfunn Formål Vi utvikler og tar vare på et sikkert, miljøriktig og effektivt transportsystem. Dette skjer på godt faglig grunnlag og i samspill med politikere, brukere og andre interessenter. Verdier Vi vil ta ansvar og vise tillit. være åpne og kundevennlige. være romslige og skape arbeidsglede. Nullvisjonen Nullvisjonen er en visjon om et transportsystem som ikke fører til tap av liv eller livsvarig skade. Den innebærer en ambisjon om en markant og varig reduksjon i antall drepte og varig skadde i trafikken. Nullvisjonen bygger på en erkjennelse om at det er menneskelig å gjøre feil og at ulykker vil forekomme også i framtiden. Derfor må vi jobbe for å redusere skadene i de ulykkene vi ikke klarer å forhindre. En menneskelig feilhandling i trafikken skal ikke føre til død eller varig skade.

50 Statens vegvesen Region øst C3-7 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Mål Drift og vedlikehold av vegnettet skal sikre: Framkommelighet: Lave transportkostnader og kort reisetid for alle trafikantkategorier (gående, syklende, kollektivtrafikk, godstransport, persontransport,...). Trafikksikkerhet: Begrense antall skadde og drepte samt materielle skader. Spesielt for utførelse av drift/vedlikehold: Unngå ulykker nå og senere forårsaket av utførelsen av drifts- og vedlikeholdsarbeid. Framtidig ulykkesrisiko skal også vurderes. Miljø: Begrense miljøproblemene knyttet til veger og vegtrafikk samt til utførelsen av drifts- og vedlikeholdsoppgaver mht støy og forurensning, kultur- og naturmiljø, landskapsbilde og arealdisponeringer. Service: Det skal ytes god service overfor trafikanter og vegens naboer. Vegkapital: Bevare eksisterende vegkapital. 4 Krav til utførelse av drift og vedlikehold Drifts- og vedlikeholdsoppgaver er de oppgaver og rutiner som utføres for at vegnettet skal fungere som planlagt og for å opprettholde vegnettets kvalitet. Dette kan også inkludere utbedring av vegnettet. Kontrakten beskriver krav til standard for drift og vedlikehold. Kravene gjelder hele vegnettet. Kontrakten beskriver hva entreprenøren har ansvar for. Ansvaret gjelder uansett utløsende årsak, eksempelvis også hærverk og tyveri, der annet ikke er beskrevet. Vegnettet skal fungere i henhold til sin hensikt. Entreprenøren skal sørge for at vegnettet er framkommelig for trafikantene (fotgjengere og syklister) gjennom hele året, i henhold til kontraktens standard for vegnettet, med sikring av trafikksikkerhet, miljø og service for trafikantene og vegens naboer. Entreprenøren skal også ivareta vegnettets estetiske utforming. Entreprenørens funksjonsansvar utløses når det oppstår eller vil oppstå avvik fra kontraktens krav. Entreprenøren må på eget initiativ planlegge, identifisere behov og iverksette tiltak. Entreprenøren skal selv sørge for at han har tilgjengelig utstyr, mannskap, kompetanse og informasjon som er nødvendig for å utføre arbeidet i henhold til kontrakten. Dette gjelder også vaktberedskap og mannskaps-/maskinberedskap. Entreprenøren skal innenfor kontraktens krav selv velge metode, tiltak og ressurser. Utførelse av enhetsprisprosesser Enhetsprisprosesser skal utføres i samråd med byggherren etter skriftlig bestilling, dersom annet ikke er beskrevet/avtalt.

51 Statens vegvesen Region øst C3-8 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Entreprenørens utførelse av kontraktsarbeid Entreprenøren skal utføre kontraktsarbeidet på en fagmessig og aktsom måte, og legge vekt på sikkerheten slik at skade på person og eiendom unngås. Spesiell aktsomhet skal utvises i forhold til trafikksikkerhet, trafikkavvikling, arbeidsmiljø og ytre miljø. Arbeidet skal utføres med serviceinnstilling overfor trafikantene og vegens naboer. Arbeidet skal utføres i henhold til aktuelle lover, forskrifter og bestemmelser. Arbeidet skal utføres slik at forstyrrelsen for trafikantene, vegens naboer og øvrige omgivelser minimaliseres, vurdert i forhold til arbeidets viktighet og i forhold til kostnadene for utførelsen av arbeidet. Dette gjelder både valg av utførelsesmetode og tidspunkt for utførelse, sett over døgnet, over uken og over sesongen/året. Det skal nyttes maskiner og utstyr som ikke skader vegnettet, og som er til minst mulig forstyrrelse for trafikantene, vegens naboer og andre. Det skal søkes benyttet materialer og metoder som muliggjør gjenbruk ved fremtidig drift og vedlikehold. Vegnettet er av varierende alder og opprinnelse, og ikke overalt utformet eller sikret iht. gjeldende bestemmelser for nye veganlegg. Ved hendelser og skader på vegnettet kan det oppstå tilfeller der det ut fra hensyn til f.eks. framtidig trafikksikkerhet og påkjørselsfare, eller framtidige drift- og vedlikeholdskostnader, kan være ønskelig å vurdere annen utforming/utførelse som alternativ til å utbedre/reparere iht. opprinnelig utforming. I slike tilfeller skal entreprenøren før utbedring/reparasjon identifisere problemstillingen og kontakte byggherren for avklaring av evt. endret utførelse. Tilleggsarbeid Kontrakten inkluderer også andre utførelsesoppgaver enn de som er beskrevet på rundsumog enhetsprisprosessene i kap. D1. Slike andre oppgaver vil bli håndtert som tilleggsarbeider, jf. kap. C1, pkt.19 og kap. C3, pkt.35. Eksempler på slike tilleggsarbeider er: Skader voldt av kjent/ukjent motorvogn, jf. kap. C3, pkt 15. Skader som ligger utenfor entreprenørens funksjonsansvar, jf. kap. C3 pkt Trafikkavvikling 5.1 Generelle krav Stenging av veg skal forhånds avklares med byggherren i hvert enkelt tilfelle. 6 Byggemøter Byggemøter holdes 1 gang pr. måned dersom omstendighetene ikke tilsier annen frekvens. 7 Oppstartmøte I tillegg til bestemmelsen i kap. C2, pkt. 8 skal samhandlingsprosessen omfatte:

52 Statens vegvesen Region øst C3-9 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Entreprenørens kvalitetssystem og kvalitetsplan for arbeidene Før kontraktsarbeidene starter skal det foretas en felles gjennomgang av entreprenørens kvalitetssystem og entreprenørens arbeid med kvalitetsplan for kontraktsarbeidene. Hvis det oppstår en mangel i utførelsen av kontraktsarbeidet, skal partene sammen vurdere om det er behov for forbedringer i entreprenørens kvalitetssystem eller kvalitetsplaner. Gjennomføring av felles kontroller hvor representanter for begge parter deltar Hensikten med dette er at partene skal få en felles forståelse av hva som representerer mangler i utførelsen av kontraktsarbeidet og sammen bli enige om nødvendige forbedringstiltak. Det skal gjennomføres minst 3 felles kontroller pr 12-måneders periode. Disse kontrollene skal gjennomføres på samme måte og med deltakelse av samme personell som byggherren ellers benytter ved gjennomføring av egen stikkprøvekontroll. 8 Styring av driftskontrakter kvalitetssystem og kvalitetsplan 8.1 Krav til kvalitetssystem Entreprenøren skal ha et dokumentert og iverksatt kvalitetssystem samt utarbeidet kvalitetsplan for kontraktens gjennomføring. Kvalitetssystemet skal omfatte alle arbeider og produkter som entreprenøren har ansvar for. Vurdering av om kvalitetssystemet er tilfredsstillende innført, vil blant annet omfatte de av forholdene angitt i sjekkliste gitt i kap. D2-K som er relevante i henhold til kontraktens krav. Entreprenørens kvalitetshåndbok og kvalitetsplan skal oversendes før kontraktsarbeidenes start og ved oppdateringer. Kvalitetsplan for arbeidet skal foreligge ved kontraktsarbeidenes start og skal vedlikeholdes gjennom kontraktsperioden. Deler av planverket knyttet til aktiviteter som først opptrer senere i kontraktsperioden kan foreligge senere, men skal i alle tilfeller foreligge minst 50 dager før aktivitetene startes opp. Kvalitetssystemet skal bestå av: et planverk et system for egenkontroll og oppfølging av avvik et system for rapportering og tilbakemeldinger fra entreprenøren til byggherren et system for økonomisk rapportering og fakturering Kvalitetssystemet med planer skal gi byggherren tilstrekkelig grunnlag for å vurdere om kontraktens krav vil bli overholdt. Byggherren kan i løpet av kontraktsperioden endre kravene til dokumentasjon og rapportering. Byggherren kan gjennomføre revisjon av systemene. Entreprenøren skal gi relevant informasjon etter behov til bl.a. perioderapporter og årsrapport for byggherren.

53 Statens vegvesen Region øst C3-10 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Entreprenøren skal informere byggherren om endringer i kvalitetssystemet gjennom å oversende ajourførte systembeskrivelser. Byggherren vil gjennomgå entreprenørens planer og prosedyrer, og gi sine kommentarer til innholdet. Byggherrens gjennomgang av planer og prosedyrer reduserer ikke entreprenørens ansvar for resultatet ved gjennomføring av kontraktsarbeidet. 8.2 Ressurs- og organisasjonsplan Ressursplanen skal vise totaloversikt for kontraktsarbeidene over alt mannskap, lokaler, depot, maskiner og utstyr med lokalisering. Det skal framgå hvilke ressurser som er entreprenørens egne, og hvilke ressurser som tilhører hvilke underentreprenører. Organisasjonsplanen skal vise oversikt over navngitte nøkkelpersoner på kontrakten, samt stillingsbeskrivelse for lederfunksjonene, kvalitetsfunksjonene og beredskapsfunksjonene, deres ansvar, fullmakter og formelle kontaktlinjer. Vurdering av om ressurs- og organisasjonsplan er tilfredsstillende utarbeidet og implementert, vil blant annet omfatte de av forholdene angitt i sjekkliste gitt i kap. D2-K som er relevante i henhold til kontraktens krav. 8.3 Aktivitetsplaner Plan for og gjennomføring av inspeksjoner og kontroll Entreprenøren skal etablere og vedlikeholde en plan for systematisk kontroll av vegnettet. Dette innebærer inspeksjon, overvåking og andre former for registrering av tilstand i forhold til kontraktskravene. Planen skal blant annet omfatte: 1. Entreprenørens rutinemessige inspeksjon og overvåking av vegnettet 2. Entreprenørens inspeksjon og registrering med henblikk på planlegging av arbeidet Planen skal bl.a. beskrive inndeling av vegnettet i kontrollruter for inspeksjon, overvåking og registrering for de ulike formål. Planen skal inneholde vurderinger for alle typer oppgaver angitt i kontraktens kap. D1 knyttet til risiko for avvik i gjennomføring av kontrakten. I vurderingen av behov for kontroll langs vegnettet, inngår også vegtype, sesong (vinter/sommer) samt kontrollens formål. Minste krav til kontrollfrekvenser er gitt i kap. D2-IC0831a. Inspeksjonene skal gjennomføres iht. planen og fange opp alle avvik og tiltaksbehov. Der inspeksjonene avdekker behov for gjennomføring av tiltak uten funksjonsansvar, skal behov meldes til byggherren. I tillegg til de frekvensbaserte inspeksjonene skal entreprenøren foreta annen/supplerende inspeksjon når forholdene (værmeldinger, klimadata, ras-/skredvurderinger, stor vannføring, sterk vind, spesielle arrangement, trafikale forhold, meldinger fra byggherren, VTS, tredjemann osv.) tilsier behov for dette.

54 Statens vegvesen Region øst C3-11 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Beredskapsplan Beredskapsplan skal inneholde prosedyre for å ivareta kontakten til Statens vegvesen og beredskap for å ivareta trafikkavvikling året rundt. Byggherrens egen varslingsplan og beredskapsplaner skal inkluderes i og være en del av denne beredskapsplanen. Byggherrens varslingsplan og beredskapsplaner som er aktuelle for denne kontrakten, finnes i kap. D2-H. Endringer i byggherrens planer vil bli meddelt skriftlig til entreprenøren Vinterplan, møter og kurs Vinterplanen skal årlig forelegges byggherren før 15. september. Entreprenøren skal før hver vintersesong og innen den 1. oktober, dokumentere at alle som skal arbeide med vinterdriften, har fått nødvendig innføring i og informasjon om vinterplanen, forståelse av værvarsler og det arbeid de skal utføre. I perioden 1.oktober 30.april skal entreprenøren ha vinterberedskap med vakt og evt. skiftordninger og alle ressurser (maskiner, materialer, utstyr og mannskap) skal være klargjort, forberedt og i beredskap for umiddelbar iverksettelse av tiltak iht. værvarsler og behov. Utenom denne tidsperioden skal entreprenøren uten ugrunnet opphold sette i verk nødvendige tiltak. Vintermøte Før vinterberedskapsperioden starter, skal entreprenøren hver høst arrangere et møte med de som arbeider med vinterdriften, inkl. ledere og reservepersonell. Byggherren skal inviteres til møtet. Møtet skal inneholde gjennomgang av: vinterplanen kontraktens krav knyttet til vinterdriften risikovurderinger knyttet til vinterdriften signert dokumentasjon på at SJA er gjennomgått med førere, reserveførere og annet personell som skal delta i vinterdriften rutiner for å følge med på værvarsler og for utkalling varslings- og meldingsrutiner Forbedringer og endringer siden forrige sesong skal gjennomgås spesielt. Det skal skrives referat fra møtet, kopi sendes byggherren Plan for håndtering av ras og flom Planen skal bl.a. beskrive og presentere: Forebyggende tiltak som iverksettes ved varsel om fare for ras og flom inkludert spesiell oppfølging, inspeksjon og rensk av utsatte objekter som for eksempel grøfter, rister, stikkrenner og vannløp for bekker og elver Rutiner for å håndtere uforutsette ras- og flomsituasjoner og for utkalling av ressurser

55 Statens vegvesen Region øst C3-12 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Plan for drift og vedlikehold av grøntanlegg og vegetasjonskontroll Oppdatert plan forelegges byggherre innen 15. januar for hvert kontraktsår. Det første kontraktsåret skal planen foreligge ved kontraktsarbeidenes start 1. september. Planen skal angi en kapasitetsvurdering pr. hovedaktivitet og minimum beskrive tidsrom for aktivitet, mannskap (antall og kompetanse) og maskiner og redskap (antall og type) for hver hovedaktivitet: Grasmark Vegkantvegetasjon kantklipp Vegkantvegetasjon rydding av vegens frie rom og tilhørende vekstsone Plan for renhold av vegbane og vegområde Oppdatert plan for renhold av vegbane og vegområde inkludert objekter og installasjoner skal forelegges byggherre innen 15. januar for hvert kontraktsår. Det første kontraktsåret skal planen foreligge ved kontraktsarbeidenes start 1. september. Planen skal angi en kapasitetsvurdering pr. hovedaktivitet og minimum beskrive tidsrom for aktivitet, mannskap (antall og kompetanse) og maskiner og redskap (antall og type) for hver hovedaktivitet: Renhold av trafikkareal Renhold av skilt Renhold av/i spesielle konstruksjoner, inkl. underganger Plukking av avfall og tømming av avfallsbeholdere/-containere Prosedyre for overvåking og fjerning av tagging og graffiti 8.4 Meldinger, rapportering og dokumentasjon Generelt Journaler og dokumentasjon skal oppbevares og være tilgjengelig for byggherren dersom annet ikke er beskrevet. Byggherren skal få oversendt kopi etter forespørsel Elektronisk rapportering 8.4.2a Bruk av og rapportering i ELRAPP Rapportering kan skje gjennom det web-baserte systemet ELRAPP. Nærmere informasjon om ELRAPP finnes i Brukerveiledning ELRAPP, jf. kap. A1. Systemet kan benyttes av begge kontraktspartene for utveksling av informasjon og dokumentasjon. Oversikten nedenfor viser hvilke skjema som er spesielt tilrettelagt for elektronisk rapportering i ELRAPP. Rapportering og meldinger Pkt. nr. i Skjema kap. C2 og C3 Hendelser, ulykker, skader, feil og mangler m.m. Kap. C3, pkt R2 Skade på objekter som inngår i kontrakten påført Kap. C3, pkt 15 R5 av kjent/ukjent motorvogn Vær-, føre- og trafikkforhold Kap. C3, pkt R10 Skred og skredfare Kap. C3, pkt R11 Vinterdriftsmaterialforbruk og brøytekilometer Kap. C3, pkt R12

56 Statens vegvesen Region øst C3-13 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Forbruk av plantevernmidler Kap. C3, pkt R14 Avfallshåndtering Kap. C3, pkt 43.6 R15 Uønsket hendelse / farlig forhold innen HMS Kap. C2, pkt. 29 R18 Månedsrapport HMS Kap. C2, pkt. 29 R19 Entreprenøren kan delta på kurs i bruk av ELRAPP. Kurset arrangeres av byggherren det første kontraktsåret Melding og rapportering om hendelser, vegarbeid, skader, feil, mangler og farlige forhold Ved alvorlige hendelser på vegnettet skal byggherren få melding umiddelbart. I tillegg skal entreprenøren uten ugrunnet opphold melde til byggherren om: Alvorlige skader på objekter som inngår i kontraktsarbeidet Skader påført av kjent/ukjent motorvogn (se kap. C3, pkt. 15 for spesielle krav) Skader på objekter som ikke inngår i kontraktsarbeidet Feil, mangler og andre forhold som har eller kan komme til å få betydning for framkommelighet og trafikksikkerhet eller for det totale drifts- og vedlikeholdsarbeidet, selv om disse forholdene ikke har direkte tilknytning til entreprenørens ansvarsområder gitt i kontrakten. Dette inkluderer også forhold knyttet til andre aktørers aktiviteter på eller langs vegene, inkl. lagring av stein, tømmer, bygningsmaterialer o.l. på vegområdet eller innenfor vegens sikkerhetssone, slik denne er definert i håndbok 271. Meldinger om vegarbeid rapporteres iht. håndbok 210, jf. kap. D2-R3. Entreprenøren skal, iht. kap. D2-IC0843a, melde til byggherren om hærverk på objekter som omfattes/ikke omfattes av kontraktsarbeidet. I tillegg skal det meldes om uforutsette hendelser hvor entreprenøren har gjennomført tiltak etter anmodning fra politi, brannvesen eller andre. Entreprenøren skal bruke spesielle skjema ved rapportering av hendelser, se skjema R2, R5 og R11. Ved rapportering av hærverk skal dokumentasjonen være av en slik kvalitet at den kan brukes som grunnlag for politianmeldelse. Det avtales nærmere med byggherren hvilke hendelser som skal rapporteres til VTS, og hvilke som skal rapporteres til byggherren. Entreprenøren vil også få nærmere info om hvem som representerer byggherren på ulike tidspunkt gjennom døgnet, uka og året. Skade påført av kjent/ukjent motorvogn på objekter som inngår i kontrakten skal behandles som beskrevet i kap. C3, pkt 15. For øvrige skader på objekt som inngår i kontrakten skal entreprenøren, senest innen påfølgende byggemøte, informere byggherren om skaden. Entreprenøren skal dokumentere sted, tid, skadetype/omfang og hvem som er skadevolder, dersom det er mulig.

57 Statens vegvesen Region øst C3-14 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Rapportering av vær-, føre og trafikkforhold Gjelder ikke denne kontrakten Rapportering av materialforbruk og brøytekilometer Entreprenøren skal gjennom komplett utfylling av skjema R12 og R14 rapportere forbruk/mengder i forbindelse med en del tiltak for hver måned i den aktuelle sesongen fordelt på vegtype. Rapporteringen skal bl.a. omfatte: Forbruk av salt på ulike saltingsmetoder og bruk av andre typer kjemikalier for å oppnå friksjon eller støvdemping om vinteren Forbruk av fastsand og tørrsand, sand uten saltinnblanding, forbruk av saltblandet sand og forbruk av salt i strøsand Antall kilometer brøytet og høvlet Forbruk av plantevernmidler og støvdempingsmidler Journalføring Gjelder ikke denne kontrakten Dokumentasjon av inspeksjon og kontroller Gjennomførte inspeksjoner, kontroller og observasjoner skal dokumenteres med: Formål (hva er observert eller kontrollert) Hvor: Sted - veg (punkt eller strekning) Når: Tidspunkt/tidsperiode klokkeslett- dato - måned år Værforhold (generell beskrivelse) Hvilke prosesser som er kontrollert Hva som ble registrert Resultat av registreringen Registrert avvik som er overført til arbeidsordre skal framgå Registrert avvik som ble rettet opp umiddelbart skal framgå, gjelder avvik der det vurderes at byggherren kan ha fått melding om det eller ha registrert det selv. Hvem som utførte inspeksjonen/kontrollen Rapportering av tilstand Gjelder ikke denne kontrakten Dokumentasjon av utført arbeid og framdrift (jf. kap. C1, pkt. 23) Utført arbeid skal dokumenteres med: Formål/arbeid Hvor: Sted - veg (punkt eller strekning) Når: Tidspunkt/tidsperiode - dato - måned - år i forhold til hva som er relevant for arbeidet Relevante data for gjennomføringen av arbeidet og resultatet

58 Statens vegvesen Region øst C3-15 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Hvem som var ansvarlig for arbeidet Rapportering av framdrift Entreprenøren skal rapportere framdrift på byggemøte. Framdrift rapporteres iht. de aktivitetsplaner byggherren har mottatt. Dersom aktiviteter som var planlagt for perioden ikke er utført skal det redegjøres for årsak og hva som skal gjøres for å forebygge at det oppstår mangel Dokumentasjon av friksjonsnivå Gjelder ikke denne kontrakten Objektregistrering Ved arbeid som medfører endring (tilgang/avgang, endret tilstand) for objekter på vegnettet, skal entreprenøren melde nødvendig informasjon for ajourhold av registre i NVDB og VegReg til byggherren. Byggherren skal godkjenne mottatt informasjon og dokumentasjon på nevnte objektendringer. Ajourhold av aktuelle registre skal utføres av byggherren. Byggherren har utarbeidet spesielle skjema som skal nyttes for dokumentasjon og ved rapportering av nevnte endringer. Nødvendig opplæring vil bli gitt av byggherren. Eksempel på slike skjema er vedlagt i kap. D2-R Behandling og rapportering av mangler og avvik Mangler entreprenøren avdekker skal rapporteres fortløpende og behandles iht. etablerte prosedyrer for behandling av mangler. Rapporten skal inneholde: beskrivelse av mangel analyse av hvorfor mangelen oppsto beskrivelse av korrigerende tiltak, hva er gjort og når ble mangelen fjernet. en vurdering om en senere gjentagelse av lignende type mangel kan forhindres gjennom en revisjon av kvalitetssystemet eller kvalitetsplanen. Hvis denne vurderingen viser at en forbedring kan skje gjennom en revisjon av kvalitetssystemet eller kvalitetsplanen, skal entreprenøren gjennomføre dette samtidig som han framlegger et forslag til avtale om hvordan forbedringen kan rapporteres tilbake til byggherren og hvordan forbedringen kan måles Entreprenøren skal svare på byggherrens meldinger om avvik og mangler. Svaret skal inneholde samme opplysninger som beskrevet foran. Svar skal foreligge senest 3 dager etter at rapporten fra byggherrens kontroll ble mottatt. Spesielt i forbindelse med vinterdriften kan byggherren fastsette en kortere tidsfrist. 9 Informasjon 9.1 Generelt om informasjon til publikum Entreprenørens informasjon og meldinger til publikum (trafikanter, naboer, media, trafikkselskap, offentlige etater m.m.) skal håndteres etter avtale med byggherren om

59 Statens vegvesen Region øst C3-16 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser arbeids- og ansvarsfordelingen. Nødvendig grunnlag fra entreprenøren for informasjon som skal gis av byggherren, skal være byggherren i hende i god tid. 9.2 Merking av biler, maskiner og mannskap Biler, maskiner og mannskap skal være merket for å tilkjennegi hvem som utfører arbeidet. 9.3 Henvendelser til entreprenøren Henvendelser fra publikum skal behandles etter avtale med byggherren om arbeids- og ansvarsfordelingen. Entreprenøren skal ta seg av alle henvendelser på en profesjonell og serviceinnstilt måte. Henvendelser vedrørende planlegging og gjennomføring av arbeidet på vegnettet, synspunkter på utførelsen samt andre spørsmål vedrørende den daglige driften, er det entreprenørens ansvar å besvare. Ved tvil om ansvarsforholdet skal byggherren kontaktes. Andre henvendelser, gravesøknader, klager på vegstandard eller annet som tilhører Statens vegvesens ansvarsområde, skal videreformidles med informasjon til den som har gjort henvendelsen om at saken er oversendt Statens vegvesen. 9.4 Statens vegvesens ansvar for informasjon Statens vegvesen har ansvaret for å informere publikum om forhold som er knyttet til forvaltning av vegnettet. Statens vegvesen har også ansvar for trafikantinformasjonen til publikum. Dersom Statens vegvesen får kjennskap til forhold som er entreprenørens ansvar eller som entreprenøren har behov for å vite, skal slik melding gis til entreprenøren uten ugrunnet opphold. 9.5 Innmelding til VTS Meldinger til VTS skal gis/sendes på de måter som er avtalt med byggherren. 10 Entreprenørens sikkerhetsstillelse Prosentsatsen for reklamasjonsperioden reduseres fra 3 % til 1 % (se kap. C1, pkt. 8). Dersom byggherren velger å forlenge kontrakten iht. kap. C3, pkt. 36, skal entreprenørens sikkerhetsstillelse endres slik at den også gjelder for opsjonsperioden, men uten justering av beløpets størrelse. 11 Forsikringer Det kreves ikke generell forsikring av det som til enhver tid er utført av kontraktsarbeidet, materialer byggherren har betalt forskudd for eller materialer byggherren har overgitt i entreprenørens besittelse, se kap. C1, pkt. 9, første avsnitt. Unntak fra dette gjelder for arbeid og kapitalgjenstander hvor slik forsikring spesielt er krevet i kontrakten. Entreprenørens eiendommer og utstyr som til enhver tid brukes i kontraktsarbeidet, skal være tingskadeforsikret.

60 Statens vegvesen Region øst C3-17 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Ansvar for skader Entreprenøren har ansvar for skader som oppstår på grunn av kontraktsarbeidet eller fordi kontraktsarbeidet ikke ble utført på rett måte eller til rett tid. 13 Krav mot tredjemann Hvis en av partene lider tap som følge av erstatningsbetingende forhold hos tredjemann, må han selv rette kravet mot vedkommende tredjemann og bære risikoen for om kravet lar seg inndrive. Begge parter plikter i rimelig grad å bistå hverandre hvis slik bistand er nødvendig for å dokumentere grunnlaget for kravet, tapets størrelse og andre forhold som er nødvendig for å kunne reise kravet. 14 Erstatningskrav fra tredjemann mot byggherren, entreprenøren eller begge - Saksbehandling og opplysningsplikt - Regress 14.1 Saksbehandling og opplysningsplikt Generelt er kontraktspartene forpliktet til å bistå hverandre med opplysninger om saken når tredjemann retter erstatningskrav mot vegeieren, byggherren og/eller entreprenøren. Skriftlig anmodning fra en av kontraktspartene skal besvares snarest og senest innen en måned fra anmodningen er mottatt. Entreprenøren plikter i sine kontrakter med underentreprenører å ta inn tilsvarende generelle bestemmelse om plikt til å bidra til sakens opplysning. Fremmer tredjemann erstatningskrav i forbindelse med skade knyttet til kontraktsarbeidet og/eller kontraktsobjektet, hefter hver av kontraktspartene for sitt ansvar etter lovgivning og rettspraksis. Evt. ansvar erkjennes kun av den ansvarlige part, som også forestår korrespondansen og evt. forhandlinger med den som krever erstatning. Finner den ene kontraktspart at erstatningskrav mottatt fra tredjemann er begrunnet med et forhold som den annen part eventuelt hefter for, skal kontraktsparten snarest oversende kravet til den annen part for behandling. Tredjemann orienteres samtidig om at kravet er oversendt til den annen kontraktspart for behandling. Entreprenøren eller den som behandler saken på vegne av entreprenøren, skal holde byggherren løpende underrettet om behandling av krav ved kopioversendelse av etterfølgende korrespondanse og annet relevant materiale. Entreprenørens forpliktelser etter bestemmelsene i dette punktet gjelder uavhengig av om det arbeidet som erstatningskravet mot entreprenøren relaterer seg til, helt eller delvis er utført av underentreprenører Regress Hvis en av partene er erstatningsansvarlig overfor tredjemann som følge av uaktsomhet fra ham selv eller noen han svarer for, kan han ikke kreve tapet som følge av erstatningsansvaret dekket av den annen part.

61 Statens vegvesen Region øst C3-18 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Hvis begge parter er erstatningsansvarlige overfor tredjemann fordi tredjemann er påført skade som følge av uaktsomhet hos begge parter eller noen de svarer for, skal det endelige tapet som følger av erstatningsansvaret deles mellom partene etter graden av skyld. Hvis en part har betalt erstatning til tredjemann med et beløp som overstiger det han hefter for i det interne forholdet mellom partene, kan han kreve det overskytende dekket av den annen part. Hvis begge parter er erstatningsansvarlige overfor tredjemann, og den ene hefter på objektivt grunnlag og den annen som følge av uaktsomhet hos ham selv eller noen han svarer for, skal den part som hefter på uaktsomhetsgrunnlag bære hele tapet som følge av erstatningsansvaret. Hvis den part som er ansvarlig på objektivt grunnlag har betalt erstatning til tredjemann, kan han kreve beløpet dekket av den annen part. 15 Skade på objekter som inngår i kontrakten påført av kjent/ukjent motorvogn 15.1 Entreprenørens rapportering Entreprenøren skal levere rapport ved skader på objekter som inngår i kontrakten påført av kjent eller ukjent motorvogn. Rapporten skal inneholde følgende: 1. Angivelse av skadeomfang/-type, skadested, skadetidspunkt samt redegjørelse for hvorledes skaden vurderes oppstått 2. Digitale fotografier med tidsangivelse fra skadestedet 3a Identifikasjon av skadevolder og skadevolders forsikringsselskap dersom dette er kjent 3b En sannsynliggjøring av at motorvogn er ukjent. Entreprenøren skal dokumentere at han har vært i kontakt med politi, bergingsselskaper og VTS i sitt arbeide med å fremskaffe skadevolders identitet. 4 Fakturabilag som viser følgende: kostnader knyttet til utrykning, sikring på skadestedet (skilting, sperring, opprydding) samt assistanse til brannvesen, politi og bergingsselskap arbeids- og materialkostnadene knyttet til eventuell utbedring av skaden, og anskaffelses- og monteringskostnader for eventuelle nye objekter for de skader som entreprenøren skal utbedre og reparere kostnadene knyttet til dokumentasjonsarbeidet (dvs. arbeidet angitt i ovenstående punkter 1-3). mva. evt. prisregulering, jf. kap. C3, pkt evt. påslag for administrasjon av sideentreprenør, jf. kap. C3, pkt Skjema R5 inngår i rapporten, som skal være byggherren i hende senest 1 måned etter skadetidspunktet. Det skal sendes en rapport for hvert enkelt skadetilfelle. Byggherren vil for slike skader søke om å få dekket sine omkostninger fra forsikringsselskap eller Trafikkforsikringsforeningen. Byggherren forestår videre saksbehandling overfor forsikringsselskap eller Trafikkforsikringsforeningen etter å ha mottatt entreprenørens rapport.

62 Statens vegvesen Region øst C3-19 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Dersom entreprenørens rapport er så mangelfull at byggherren av den grunn ikke får dekket sine kostnader, skal entreprenøren selv dekke medgåtte dokumentasjons- og reparasjonskostnader oppad begrenset til kr 5 000,- ekskl. mva. pr. skadetilfelle. I de tilfellene dette eventuelt skulle skje, meddeles dette fra byggherren på byggemøte, og entreprenøren utsteder kreditnota innen neste byggemøte. Dette punktet gjelder ikke skade på entreprenørens eget utstyr (skilt, sperremateriell, brøytestikk o.l.) Administrering av sidekontrakter ved skader eller ulemper som gjelder ulike kontrakter Dersom et slikt skadetilfelle som omtalt i pkt har medført skader eller ulemper knyttet til objekter i vegområdet som er regulert i ulike kontrakter, skal entreprenøren administrere reparasjonsarbeidene, i tillegg til å utføre den del av reparasjonsarbeidet som relaterer seg til egen kontrakt, jf. kap. C3, pkt Entreprenøren skal rapportere til byggherren, jf. kap. C3, pkt Entreprenøren har ansvar som hovedbedrift når flere entreprenører utfører samtidig arbeid, jf. kap. C3, pkt Sideentreprenør skal for den praktiske gjennomføringen av utbedringsarbeidene forholde seg til entreprenøren. Øvrige kontraktuelle forhold, herunder fakturering, skjer direkte mellom byggherre og den enkelte entreprenør. Entreprenøren har rett til en RS kr 1 000,- per tilfelle for denne administrasjonen. Dette beløpet er ikke gjenstand for prisregulering Oppgjør Utbedring av skade på objekter som inngår i kontrakten som er påført av kjent eller ukjent motorvogn, er tilleggsarbeid til kontrakten. Entreprenørens kostnader dekkes iht. kap. C1, pkt. 19, jf. kap. C3, pkt. 29. Skaden skal utbedres i henhold til gjeldende tiltakstider angitt i kontrakten for de skader som entreprenøren skal utbedre og reparere. Før avtalte utbedrings- og reparasjonsarbeider starter, skal entreprenøren fremlegge et prisoverslag overfor byggherren der forholdene gjør dette mulig. Dersom annet ikke er avtalt, skal så langt mulig kontraktens priser legges til grunn. Prisregulering kalkuleres i så fall som beskrevet i kap. C3, pkt. 32, basert på sist kjente prisreguleringsindeks. Denne prisreguleringen skal tas med på den konkrete skadefakturaen, og skal ikke inngå i de ordinære kvartalvise prisreguleringsfakturaene. Dette punktet gjelder ikke skade på entreprenørens eget utstyr (skilt, sperremateriell, brøytestikk o.l.). 16 Eksisterende kabler og ledninger Entreprenøren er selv ansvarlig for å få påvist eksisterende kabler og ledninger i den grad det er nødvendig for utførelse av kontraktsarbeidet. 17 Riggplass Entreprenøren holder selv nødvendig riggplass, tomt og bygninger.

63 Statens vegvesen Region øst C3-20 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Riggplass på vegområde kan normalt ikke påregnes og skal avtales med og godkjennes av byggherren. 18 Kontor, lager eller andre lokaler for byggherren Gjelder ikke denne kontrakten. 19 Grunn grunneiere Dersom det er tvil om eiendomsgrenser i forbindelse med kontraktsarbeidet, må entreprenøren kontakte byggherren for avklaring. Ved behov for grunn utenfor vegområdet for å utføre kontraktsarbeid, skal tiltak avtales med byggherren. Varig erverv av grunn og rettigheter skal besluttes, håndteres og bekostes av byggherren. 20 Andre vegholdere Entreprenøren kan generelt avtale samordning av utførelsen av kontraktsarbeidet med vegholdere på tilgrensende veger. Entreprenøren skal forsøke å avtale slik samordning der det er av vesentlig betydning for resultatet av kontraktsarbeidet med hensyn på trafikksikkerhet og framkommelighet. 21 Samordning med andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider Begrepet prosjektet i kap. C1 pkt. 17 er å forstå som vegnettet i denne kontrakten, jf. kap. C3 pkt Bruk av byggherrens bygninger Gjelder ikke denne kontrakten. 23 Objekter med utilfredsstillende tilstand På vegnettet finnes objekter med utilfredsstillende tilstand og utbedringsbehov. Også disse objektene skal driftes og vedlikeholdes iht. kontraktens krav. Utbedring av tilstanden inngår kun der dette er beskrevet. 24 Generelt informasjonsgrunnlag fra byggherren Entreprenøren skal ha tilgang på relevant informasjon om vegnettet som kontrakten omfatter. Byggherren skal uoppfordret, men også på anmodning, overlevere slik informasjon til entreprenøren. Byggherren skal holde entreprenøren informert om vedtak som fattes av vegeieren, Statens vegvesen eller av andre myndigheter i samarbeid med Statens vegvesen og som har betydning for entreprenørens planlegging og utførelse av drifts- og vedlikeholdsarbeid på vegnettet.

64 Statens vegvesen Region øst C3-21 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Byggherren vil i kontraktsperioden stille til disposisjon for entreprenøren grunnlagsdata som beskriver vegene som inngår i kontrakten. På samme måte vil byggherren stille til disposisjon tilgjengelige registreringer av objekter, med antall/lengder/arealer/volum e.l., lokalisering for entreprenøren. Entreprenøren vil få tilgang til denne informasjon om vegnettet i hele kontraktsperioden i den grad det blir ajourholdt av Statens vegvesen. Byggherren vil levere tjenester, produkter eller informasjon som beskrevet i dette punktet uten omkostninger for entreprenøren. 25 Myndighetskrav tillatelser Entreprenøren skal på egen bekostning i rett tid innhente, opprettholde og dokumentere informasjon, godkjennelser og tillatelser som er nødvendig for utførelsen av kontraktsarbeidet og som må eller kan innhentes i entreprenørens navn. Byggherren skal på entreprenørens anmodning yte nødvendig medvirkning i denne forbindelse. Entreprenøren skal gi byggherren informasjon om kontraktsarbeidet, om firmaet og eventuelt underentreprenører som byggherren på ordinært vis er forpliktet til å gi myndighetene. 26 Vær- og klimadata Byggherren vil i kontraktsperioden sørge for at entreprenøren vederlagsfritt får tilgang til meteogrammer og lignende informasjon i henhold til Statens vegvesens avtaler om levering av meteorologiske data for området som omfattes av kontrakten. Entreprenøren forplikter seg ved underskrift av denne avtalen til at denne informasjonen ikke skal spres til andre verken i eget firma som ikke er berørt av denne avtalen eller utenforstående. Et slikt brudd vil kunne medføre økonomiske krav overfor entreprenøren, og kan føre til at slik informasjon må dekkes av entreprenøren selv uten at dette kan søkes refundert fra byggherren senere. Entreprenøren må selv sørge for rutiner for å hente slik informasjon når dette er nødvendig, og er selv ansvarlig for å kontrollere relevans, gyldighet og kvalitet på informasjonen. Byggherren er ikke ansvarlig for konsekvensene av eventuelle feil i informasjon eller bortfall av data. Entreprenøren må selv sørge for nødvendig utstyr, drift/vedlikehold og oppgradering av dette, for mottak av denne informasjonen. Dette omfatter bl.a. PC, modem, data- og telefonlinjer samt vanlig programvare som ikke omfattes av Statens vegvesens avtaler. Byggherren vil gi entreprenøren opplæring i bruken av denne typen informasjon og spesiell programvare knyttet til uthenting av informasjonen. Veiledning om praktisk bruk av vær- og klimadata finnes også i rapport nr. 4/2005 Meteorologi og klimastasjoner fra Veg- og trafikkavdelingen i Vegdirektoratet, jf. kap. A1. 27 Ekstraordinære værforhold Begrepet fristforlengelse i kap. C1 pkt. 20 er også knyttet til å oppnå full oppfyllelse av kontraktens krav. Dersom ekstraordinære værforhold eller andre forhold som er omtalt i

65 Statens vegvesen Region øst C3-22 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser kap. C1 pkt. 20 er årsaken til manglende oppfyllelse av kontrakten, skal evt. avvik være så små og kortvarige som mulig. Når en situasjon med ekstraordinære værforhold inntreffer, plikter entreprenøren umiddelbart å varsle byggherren om dette og når denne situasjonen opphører. Inntil kontraktskravene igjen kan oppnås, skal entreprenørens innsats være det maksimale av hva som er mulig med de ressurser som entreprenøren har angitt er tilgjengelige for gjennomføring av kontrakten. 28 Regningsarbeider og lærlinger 28.1 Regningsarbeider (jf. kap. C2, pkt. 20) Det betales timepris iht. kap. E4 for transporter av maskiner og mannskap tilknyttet regningsarbeider, men kun for transport innenfor Oslo kommune. Ved regningsarbeider betales også for medgått tid til arbeidsvarsling og trafikkavvikling. Timeprisene i kap. E4 inkluderer evt. eget transportkjøretøy for maskiner med fører og for mannskap med verneutstyr, håndverktøy og bærbart utstyr Lærlinger Gjelder ikke denne kontrakten. 29 Priser og prisnivå Kostnadene for fjerning av materialer, masser, varer, avfall og snø, opplasting, transport og levering inkludert leveringsavgifter, skal bæres av entreprenøren og er inkludert i kontraktens priser. Prisene omfatter også alle kostnader som er forbundet med den tilstanden som vegnettet hadde på det tidspunktet kontraktsarbeidene startet. Hvis entreprenørens samlede kostnader blir større som følge av at den samlede tilstanden har blitt dårligere enn det som var påregnelig på tilbudstidspunktet, har entreprenøren krav på vederlagsjustering. Stengning av veger i kortere perioder gir ikke rett til økonomisk kompensasjon. Hvis det skjer endringer i den administrative fordelingen av vegtyper, skal de priser som opprinnelig ble avtalt i kontrakten for den aktuelle vegstrekningen, gjelde. Dokumentasjons- og reparasjonskostnader i forbindelse med skader påført objekter av kjent/ukjent motorvogn, som beskrevet i kap. C3, pkt 15, skal ikke innregnes i noen av rundsumprosessene i kap. D1. Utbedring av slike skader er regnings arbeid, jf. kap. C1, pkt. 19, og kap. C3, pkt. 35. Det samme gjelder for skader påført av Forsvaret Jf. for øvrig bestemmelser, spesifikasjoner og beskrivelser, bl.a. i punktene Øvrige opplysninger og Prisgrunnlag og måleregler i kap. D1 samt kap. C3, pkt. 35.

66 Statens vegvesen Region øst C3-23 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Energi-, vann- og avløpskostnader Kostnader til strøm, vann og avløp til drift av vegutstyr (faste installasjoner) dekkes av byggherren og inngår ikke i kontrakten. Teleutgifter knyttet til faste installasjoner dekkes også av byggherren. 31 Begrenset funksjonsansvar Dette punkt gjelder kun for de oppgavene i kap. D1, bokstav a), som har henvisning hit. Punktet gjelder ikke skader voldt av motorvogn, jf. kap. C3, pkt. 15. Entreprenørens ansvar for utbedring av en skade, herunder skader på grunn av hærverk og tyveri, er begrenset til kr 5 000,- ekskl. mva. inkludert materiell og følgearbeider. Dersom entreprenøren antar at prisen for utbedring av en slik skade vil overstige kr 5 000,- ekskl. mva., kommer kap. C1, pkt. 17, jf. kap. C3, pkt. 35, til anvendelse med følgende unntak: Entreprenøren skal uten ugrunnet opphold avklare med byggherren om arbeidene skal utføres. Dersom det ikke er mulig å oppnå kontakt med byggherren, må entreprenøren selv vurdere om det er nødvendig å igangsette tiltak for å hindre fare eller begrense videre skade. Entreprenøren må bære en egenandel på kr 5 000,-. Egenandelen på kr 5 000,- gjelder for hver enkelt hendelse. Dersom en hendelse fører til skade på flere objekter, eller arbeidsbehov på flere prosesser/oppgaver med henvisning til dette punktet., skal det kun regnes én egenandel. Hendelser som medfører skader flere steder innenfor kontraktsområdet av samme årsak, innenfor en tidsperiode på 24 timer, regnes som én hendelse med én egenandel. Krav til egenandel gjelder ikke for skader som blir dekket av en tredjepart. Krav til egenandel gjelder heller ikke skader som Forsvarets personell eller utstyr påfører vegsystemet. 32 Prisregulering Endringer i prisnivå etter tilbudsfristens utløp, gir rett til tillegg til eller fradrag fra kontraktens priser. Grunnlag for beregning av reguleringsbeløpet skal være den del av kontraktsarbeidet som er utført. Avregning skal finne sted kvartalsvis og etter at de nødvendige statistikker for vedkommende kvartal er blitt offentliggjort. Reguleringsbeløpet e for avregningsperioden beregnes etter formelen : der e = A x 0,9 x (T/T 0-1)

67 Statens vegvesen Region øst C3-24 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser A = Summen av avdragsnotaer for avregningskvartalet basert på kontraktens priser (ekskl. mva.). I verdien for A inkluderes også tilleggsnotaer for utført arbeid basert på kontraktens prisgrunnlag. T 0 = Indekstallet for det kvartalet tilbudsfristens utløp faller i. T = Indekstallet for avregningskvartalet. Verdi av T og T 0 beregnes ut fra Statistisk Sentralbyrås Kostnadsindeks for drift og vedlikehold av veger. Drift og vedlikehold av veger i alt. Fakturaer knyttet til skader som er omhandlet i kap. C3, pkt. 15, har egne prisreguleringsrutiner (jf. kap. C3, pkt. 15). Disse skal ikke tas med i beregningsgrunnlaget for de ordinære kvartalvise prisreguleringsfakturaene. 33 Prisjustering pga. feil i objektvolum eller veglengder Dersom det i løpet av de første 12 måneder etter at kontraktsarbeidet starter oppdages feil i det oppgitte objektvolumet i konkurransegrunnlaget på mer enn 5 % pr. objekttype, kan begge parter kreve forhandling om regulering for det avviket som overstiger 5 % opp eller ned. Dersom oppgitt total veglengde i konkurransegrunnlaget er feil, kan partene kreve regulering for avvik utover 0,2 % feil. Forhandling om endret oppgjør for eventuelle feil i oppgitt objektvolum og total veglengde som er nevnt her, fastsettes så langt mulig lineært på basis av avtalte enhetspriser og rundsumpriser for de aktuelle arbeidene knyttet til standard inndeling av vegnettet. 34 Mengdekontroll Kap. C1, pkt. 23.2, settes ut av kraft. 35 Endringer Entreprenøren har ikke rett til å heve kontrakten ved mindre vesentlig endring av bevilgningstakt, endring av standard, endring av standardklasse, endring av veglengde, eller andre tilsvarende endringer. Ved endringer skal endret oppgjør for rundsumprosesser normalt fastsettes lineært på basis av kontraktens priser for de aktuelle arbeidene knyttet til standard inndeling av vegnettet samt aktuelle volum som berøres av endringene. Hvis entreprenøren har fått pålegg fra byggherren om å omfordele prosesspriser mellom vegtyper iht. pkt under, skal endret oppgjør likevel kalkuleres iht. kontraktens opprinnelige priser, slik disse var før pålagt omfordeling. 36 Forlengelse av kontrakt Byggherren har opsjon på tolv måneders forlengelse av kontrakten. Opsjonen innebærer at kontrakten videreføres i henhold til kontraktens bestemmelser.

68 Statens vegvesen Region øst C3-25 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser For rundsumprosessene i kap. E3 vil kontraktssummen for denne opsjonsperioden settes lik 50 % av summen for den opprinnelige kontraktsperioden. Ved utarbeidelse av faktureringsplan for opsjonsperioden fordeles 1/3 av denne summen til det første kalenderåret i opsjonsperioden og resterende 2/3 til det siste kalenderåret i opsjonsperioden. Dette gjelder samtlige prosesser og vegtyper, dersom annet ikke er avtalt. For enhetsprisprosessene i kap. E3 og timeprisene i kap. E4 legges 50% av mengdene i konkurransegrunnlaget til grunn for kontraktsfestet omfang i opsjonsperioden. Byggherren skal senest fire måneder før kontraktsperiodens slutt skriftlig varsle entreprenøren om opsjonen vil bli benyttet. 37 Årsfordeling og fakturering 37.1 Årsfordeling av kontraktssum for rundsumprosesser Kontraktssummen for rundsumprosessene i kap. E3 fordeles på kalenderår i henhold til fordelingsnøkkelen nedenfor: År Andel av sum rundsumprosesser som skal fordeles til vedkommende år ,5 % % ,5 % 37.2 Faktureringsplan Grunnlaget for faktureringsplanen for det enkelte år i kontraktsperioden er prisene for rundsumprosessene i kap. E3, korrigert for eventuelle avtalte endringer. Øvrige kontraktsarbeider/priser inkluderes ikke i faktureringsplanen. Faktureringsplanens totalsum for det enkelte år skal, før korreksjon for eventuelle avtalte endringer, samsvare med årsfordelingsnøkkelen i pkt over. Entreprenøren skal i samråd med byggherren utarbeide forslag til faktureringsplan for hvert enkelt kalenderår i kontraktsperioden. Dette forslaget skal foreligge innen 15. september for det første kalenderåret. For de øvrige kalenderår i kontraktsperioden skal forslaget foreligge innen 15. desember det foregående kalenderåret. Faktureringsplanen er ikke gyldig før denne er godkjent av byggherren. Eventuelle endringer som måtte bli avtalt mellom partene etter at faktureringsplanen for vedkommende kalenderår er godkjent, kan avtales tatt inn i endret faktureringsplan, eller håndteres etter egen avtale mellom partene. Faktureringsplanen skal presentere avtalte priser fordelt pr. måned, pr. hovedprosess samt pr. vegtype for det enkelte kalenderår. Årsfordelingsnøkkelen i pkt over gjelder samtlige prosesser og vegtyper, dersom annet ikke er avtalt. Faktureringsplanen skal i tillegg angi forventet merverdiavgift for de i faktureringsplanen inkluderte arbeidene innen det enkelte kalenderår. Á-kontosatsen(e) for forventet merverdiavgift avtales årlig mellom partene.

69 Statens vegvesen Region øst C3-26 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser De månedsfordelte beløp skal være mest mulig realistiske og gjenspeile tidspunktet for når oppgavene forventes å være utført. Faktureringsplanen danner grunnlaget for avdragsnotaene knyttet til rundsumprosessene Faktura Fakturering for rundsumprosesser i kap. E3 skal skje når måneden er slutt iht. avtalt faktureringsplan. Fakturaene skal identifisere periode og vegtyper iht. faktureringsplanen. Det skal ikke faktureres for arbeider som ikke er utført, og det skal herunder heller ikke faktureres for perioder der arbeidet har vært stoppet pga streik eller lock-out. Dersom entreprenøren likevel fakturerer for arbeid som ikke er utført, kan byggherren holde tilbake et beløp som tilsvarer det aktuelle arbeidet. For fakturering av prosesser og arbeider som ikke inngår i faktureringsplanen, gjelder slike bestemmelser: Ved disposisjoner der produktleveransen strekker seg over mer enn 28 dager, sendes faktura pr. vegeier, disposisjon og måned. Ved øvrige disposisjoner, sendes faktura pr. vegeier og disposisjon, etter at disposisjonen er avsluttet. For tilleggsarbeider som er omtalt i kap. C3, pkt. 15, skal det totale fakturabeløpet samsvare med fakturabilaget i tilhørende rapport omtalt i kap. C3, pkt. 15. Alle oppgaver og arbeider som skal faktureres iht. kontrakten, vil bli strukturert i disposisjoner etter nærmere anvisning fra byggherren. Faktura for arbeider utført før 1. november skal være mottatt hos byggherren senest 5. desember samme år. Snarest mulig etter avslutning av hvert kvartal (eventuelt tertial) skal entreprenøren fremlegge et eget merverdiavgiftregnskap for å dokumentere de faktiske merverdiavgiftutlegg i perioden. Entreprenøren skal sende fakturaer som korrigerer for tidligere fakturert merverdiavgift i perioden. Merverdiavgiftregnskapet til entreprenøren skal inneholde dokumentasjon av beregningsgrunnlaget for merverdiavgift av utførte tjenester og leverte masser, materialer og varer mv. Entreprenøren skal sørge for å få tilsvarende dokumentasjon fra sine underentreprenører. 38 Forskudd Det utbetales ikke forskudd. 39 Innestående beløp Bestemmelsene i kap. C1, pkt. 23.3, 5. avsnitt, om innestående beløp settes ut av kraft.

70 Statens vegvesen Region øst C3-27 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Sanksjoner Byggherren kan foreta trekk i oppgjøret etter påvist mangel ved følgende forhold: 1. Administrasjon av kontrakten 2. Organisering og gjennomføring av arbeidet og kontraktsforpliktelsene 3. Resultat, tilstand og funksjon Byggherren skal varsle entreprenøren om forholdet, og entreprenøren skal få anledning til å gi sin forklaring. Byggherrens beslutning om trekk og størrelsen på trekket skal foretas på grunnlag av mangelens alvorlighetsgrad og konsekvens for trafikantene, kapitalforringelse eller entreprenørens besparelse. Størrelsen på trekket skal være minimum kr 5 000,- og maksimalt kr ,- for hvert besluttet trekk. Byggherren kan, etter forutgående behandling av mangelen overfor entreprenøren, bestille arbeidet utført av annen utførende for entreprenørens regning. Byggherrens egne kostnader vil bli tillagt regningen til entreprenøren. Trekk i oppgjøret skal meddeles på byggemøte og entreprenøren skal utstede kreditnota innen neste byggemøte. Gjentakelse av tidligere påvist mangel kan føre til ytterligere skjerpet sanksjon. Byggherren skal ikke ilegge entreprenøren flere sanksjoner for samme forhold selv om forholdet kan knyttes til flere sanksjonsbestemmelser i kontrakten, men byggherren har rett til å velge hvilken sanksjonsbestemmelse som skal nyttes for tilfeller som rammes av flere sanksjonsbestemmelser. 41 Arbeid med reklamasjonsansvar Byggherren skal informere entreprenøren om alle objekter som har gjenstående reklamasjonsfrist ved kontraktsarbeidenes start. Alle konstruksjonsmessige arbeider (tilføring, utskifting eller oppgradering av objekt) i kontraktsperioden skal ha reklamasjonstid i henhold til kap. C1, pkt. 27, med mindre annet framgår av kap. D1. Reklamasjonstiden regnes fra byggherren har godkjent resultatet av arbeidet, ref. bestemmelser om overtagelse. Dette stadfestes i eget dokument eller referat fra byggemøte. 42 Avlevering og overtagelse 42.1 Avlevering ved kontraktsoppstart Forberedelse Byggherren skal ta initiativ til en avleveringsforretning senest tre måneder før kontraktsarbeidene starter. Byggherren skal samtidig legge fram plan for gjennomføring av

71 Statens vegvesen Region øst C3-28 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser avleveringsforretningen, herunder opplegg for befaring av vegnettet med dokumentasjon av tilstand som er relevant for kontrakten Avlevering Ved oppstart av kontrakten skal det foretas oppstartsbefaring som grunnlag for avleveringsforretning. Byggherren fører protokoll Overtagelse ved kontraktsavslutning Forberedelse Entreprenøren skal ta initiativ til en overtagelsesforretning senest fire måneder før kontraktens utløp. Entreprenøren skal til påfølgende byggemøte legge fram forslag til plan for gjennomføring av overtagelsesforretningen. Denne skal inkludere sluttvurdering av tilstanden på vegnettet og de utførte kontraktsarbeider samt sluttrapportering fra entreprenøren Overtagelse Ved avslutning av kontrakten skal det foretas sluttbefaringer som grunnlag for overtagelsesforretning. Byggherren fører protokoll. Sluttbefaring inkluderer: Befaring av vegnettet etter omforent opplegg Dokumentasjon av tilstanden på vegnettet Det skal utarbeides en liste over utførte kontraktarbeider med reklamasjonsansvar utover kontraktsperioden Overtagelse av objekter som tilføres i kontraktsperioden Ved ferdigstillelse av objekter som er bygd eller installert av entreprenøren, skal det foretas overtagelsesforretning eventuelt med befaring. Ved overtagelse i kontraktsperioden, skal objektet inngå i entreprenørens kontraktsansvar. 43 Helse, miljø og sikkerhet (SHA og YM) 43.1 SHA-plan SHA-planen skal lagres og oppdateres i ELRAPP Oversiktslistemodul. SHA-planen skal til enhver tid være komplett og oppdatert. Entreprenøren skal oppdatere SHA-planen gjennom innplassering av nye og reviderte dokumenter i katalogstrukturen som er etablert for SHAplanen av byggherren i ELRAPP Oversiktslistemodul. Ved enhver oppdatering av SHAplanen skal entreprenøren i tillegg sende melding om dette til byggherren via ELRAPP Entreprenørmodul Hovedbedrift og samordningsansvar Entreprenøren er hovedbedrift etter Lov om arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern mv. (Arbeidsmiljøloven) 2-2 og Internkontrollforskriftens 6, med ansvar for å organisere verne- og miljøarbeidet i henhold til Arbeidsmiljøloven.

72 Statens vegvesen Region øst C3-29 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Dersom byggherrens egne arbeidstakere i kortere perioder oppholder seg innenfor kontraktens naturlige arbeidsområde, er entreprenøren ansvarlig for samordning av verneog miljøarbeidet. Dersom det oppstår tilfeller med flere samtidige entrepriser på samme sted, vil en av hovedentreprenørene i de aktuelle entreprisene bli utpekt til hovedbedrift etter Arbeidsmiljølovens 2-2 og Internkontrollforskriftens 6. Byggherren skal varsles umiddelbart dersom entreprenøren oppdager at det kommer til å bli/blir samtidig arbeid på flere entrepriser på samme sted. Dette for at hovedbedrift skal kunne utpekes, eller å unngå samtidig arbeid på samme sted. Iht. Byggherreforskriftens 9 skal byggherren sende inn forhåndsmelding til Arbeidstilsynet før arbeidene starter. Denne skal vise hvilke virksomheter som jobber på kontrakten. Entreprenøren skal legge forhåndsmeldingen ut i ELRAPP og holde den oppdatert til enhver tid Opplæring og kompetanse Entreprenøren skal utarbeide prosedyrer som sikrer at all bruk av maskiner, utstyr o.l. utføres av kvalifisert personell som har fått nødvendig opplæring. Personell som skal føre kjøretøy/motorredskap skal være fylt 18 år. Det vises for øvrig til krav til faglig opplæring beskrevet andre steder i kontrakten Arbeidsvarslingsplan Kopi av gjeldende vedtatte arbeidsvarslingsplan skal sendes byggherren Ytre miljø Entreprenøren er ansvarlig for å holde seg à jour med og å oppdatere sine rutiner i forhold til gjeldende krav gjennom hele kontraktsperioden. Byggherren og entreprenøren har plikt til å informere hverandre når en av partene blir oppmerksom på at det har inntruffet forhold/vedtak/endringer som kan ha konsekvens for kontraktsarbeidet. Uønskede arter og smittestoffer Det skal kun benyttes vann fra offentlig godkjent vannverk/tappested ved gjennomføring av kontraktsarbeider. Spredning av uønskede planter skal forhindres ved å unngå spredning av jord og plantemateriale og ved å slå før frøspredning Avfallshåndtering Leverte avfallsvolum/-mengder skal rapporteres av entreprenøren hver måned i skjema R Dokumentasjon Entreprenøren skal hver måned utarbeide Månedsrapport-HMS i skjema R19.

73 Statens vegvesen Region øst C3-30 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Byggherrens sanksjonsrett Byggherren kan i tillegg til bestemmelsene i kap. C2, pkt gjennomføre trekk iht kap. C3, pkt. 40.

74 Statens vegvesen Region øst C4-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo C Kontraktsbestemmelser C4 Avtaledokument C Kontraktsbestemmelser C4 Avtaledokument Mellom Statens vegvesen Region øst som byggherre foretaksnr og Xxxxxx som entreprenør foretaksnr. xxx xxx xxx er inngått følgende avtale: 1 Entreprenøren påtar seg å levere drifts- og vedlikeholdsoppgaver knyttet til riks-g/sveger, fortauer og kommunale-g/s-veger med tilhørende sidearealer, utstyr og installasjoner i Oslo kommune i perioden i samsvar med sitt tilbud av åååå-mm-dd. 2 Kontraktsarbeidet skal leveres for: Kontraktssum (eks. mva) (tilbud av åååå-mm-dd korrigert etter kontrollregning) kr Byggherren har opsjon på 12 måneders forlengelse av kontrakten fra åååå-mm-dd til åååå-mm-dd. 3 Opplysninger om og betingelser for arbeidet er gitt i konkurransegrunnlaget og de tegninger og dokumenter dette henviser til. 4 Entreprenøren skal levere byggherren garantierklæring for riktig oppfyllelse av entreprenørens forpliktelser i kontraktsperioden og reklamasjonsperioden før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått, jf. kap. C1, pkt. 8 med suppleringer i kap. C2, pkt. 12 og kap. C3, pkt Entreprenøren skal levere byggherren kopi av forsikringsbevis før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått, jf. kap. C1, pkt. 9 med suppleringer i kap. C2, pkt 13 og kap. C3, pkt Manglende oppfyllelse av pkt. 4 og 5 kan medføre heving av kontrakten på grunn av vesentlig mislighold av kontraktsforpliktelse. 7 Dette avtaledokument er utferdiget i to eksemplarer, hvorav partene beholder hvert sitt. Xxxxxx åååå-mm-dd Xxxxxx åååå-mm-dd byggherre (Avtaledokumentet utfylles ikke ved innsendelse av tilbud) entreprenør

75 Statens vegvesen Region øst D1-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Struktur på kravspesifikasjonen Beskrivelsen av drifts- og vedlikeholdsoppgavene med tilhørende standard for drift og vedlikehold er innenfor hver prosess i den prosessvise kravspesifikasjonen i dette kap. bygd opp som vist nedenfor: a) Omfang Beskrivelse av hva prosessen omfatter. b) Materialer Krav til materialer. c) Utførelse Krav til funksjon, standard og utførelse er bygd på håndbok standard for drift og vedlikehold. Krav til g/s-veg gjelder både for riks-g/s-veg, kommunal-g/s-veg og fortau. Generelle krav til dokumentasjon og rapportering er gitt i kap. C. Spesielle krav til dokumentasjon og rapportering er beskrevet på den enkelte prosess. d) Toleranser e) Prøving, kontroll x) Mengderegler For alle punkter a) - x) vil kap. D2 og/eller spesiell beskrivelse kunne utfylle spesifikasjonen av den enkelte prosess. For å angi hvilken vegtype arbeidet er knyttet til er det benyttet stedkoder. Hvilke vegtyper med tilhørende stedkoder som gjelder for denne kontrakten framgår av spesiell beskrivelse til slutt i denne innledningsteksten til kap. D1. Den enkelte stedkode kan ha underinndeling med elementkoder for ytterligere detaljering. Dersom vegtypen/stedkoden er oppdelt/underinndelt i elementkoder, skal all prising for denne vegtypen skje på elementkodenivå. For øvrig skjer prisingen på stedkodenivå. For noen prosesser kan stedkoden "allevt" forekomme. For slike prosesser gjelder samme enhetspris for alle vegtyper i kontrakten. Hierarkisk oppbygging av prosesser med underinndelingsprinsipper Oppbyggingen følger prinsippene fra håndbok 025. Krav til materialer, arbeidets utførelse, kontroll og toleranser angitt på et høyt nivå gjelder også for et underordnet nivå. Arbeidets omfang beskrevet i en overordnet prosess gjelder imidlertid ikke for den underordnede, dersom ny tekst for omfang er angitt. Øvrige opplysninger For rundsumprosesser har den utførende funksjonsansvar i kontraktsperioden og i reklamasjonsperioden. Prosesser med enhetspriser utføres etter avtale med byggherren. På enkelte prosesser med enhetspriser tillegges den utførende funksjonsansvar, hvilke prosesser dette gjelder, fremgår av prosessbeskrivelsen. Generelt gjelder at kostnadene for følgearbeider skal være inkludert i kostnadene for den aktuelle prosessen dersom ikke annet er angitt spesielt eller avtalt. Følgearbeider er arbeider som følger som konsekvens av den aktuelle driftsog vedlikeholdsoppgaven som nødvendig forarbeid, etterarbeid eller arbeid på et objekt som følge av at standarden for dette objektet ikke lenger er tilfredsstilt på grunn av arbeid utført på samme eller på et annet objekt. Prisgrunnlag og måleregler I tillegg til kap. C gjelder at: Prisene for hver prosess generelt skal omfatte alle kostnader som er nødvendige for å levere arbeidene i henhold til prosjektdokumentenes krav. Prisene skal bl.a. inkludere - materialer og hjelpemidler - arbeidslønn - sosiale utgifter

76 Statens vegvesen Region øst D1-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse transport - mellomlagring - leveringsavgifter - redskaper, verktøy, maskiner - stillaser og provisorier - administrasjon og fortjeneste - dokumentasjon og rapportering - samsvarserklæring(er) med tilhørende dokumentasjon - arbeidsvarsling, trafikkavvikling og sikkerhetstiltak med mindre disse kostnadene spesifiseres separat i egne prosesser. Det avregnes etter målereglene som er angitt under pkt. x) i de respektive prosesser. Arbeidene skal utføres i samsvar med gjeldende norske lover, offentlige forskrifter og regler. Entreprenøren må selv vurdere metode og sikkerhet ved utførelse, uavhengig av måleregler etc. *** Spesiell beskrivelse *** I denne kontrakten benyttes denne stedkoden : riks-g/s-veg = c6gsvg I stedkoden c6gsvg inngår 68 KM riks gang- sykkelveg, fortau langs riksveg, kommunal gang- og sykkelveg og kommunale fortau langs kommunalveg. Kostnadene for disse føres og faktureres dermed på stedkoden c6gsvg.

77 Statens vegvesen Region øst D1-3 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 4: GRØFTER, KUMMER OG RØR Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris 4 GRØFTER, KUMMER OG RØR 49 Drens- og avløpsanlegg *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter drift og vedlikehold av drens- og avløpsanlegg. c) Vann som reduserer eller kan redusere trafikksikkerheten, skal ikke forekomme på vegbanen.vannivået og vanninnholdet i vegkonstruksjonen og omkringliggende områder skal holdes lavt for å redusere nedbrytningen av vegoverbygningen slik at vegkapitalen bevares. Drens- og avløpsanlegg skal sikre avrenning fra vegbanen, transportere bort overflatevann samt drenere vegoverbygning og omkringliggende områder Grunnpakke *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter følgende oppgaver: - Åpning av torvkanter for å få vann ut av vegen - Rensk for fritt vannløp i grøfter - Rensk av kanter for fri avrenning fra vegbanen - Rensk av stikkrenner for fritt vannløp inkl. inn- og utløp - Renhold av rister - Justering av kumlokk og sluk - Rensk av drenshull i rekkverk/støpekant - Fjerning av is som hindrer vannavrenning i grøfter - Tining og oppstaking - Fjerning av snø og is som hindrer vannavrenning fra vegbanen - Uthøvling/fresing av brøytekanter før snøsmelting starter. (brøytes slik at vann kan renne fritt ut i sideterreng) Omfatter også inspeksjon iht kap. C3 pkt. 8. c) Jord/sand/stein/is/greiner og annet som hindrer fritt løp for vannet skal fjernes. Torvkanter skal åpnes der de hindrer vann fra å renne av vegbanen og ut i sideterreng eller grøft. Drenshull i rekkverk/støpekant skal være åpne. Ved varsel om fare for flom, skal drenssystemet (rister, grøfter m.m.) renskes for gjenstander som kan hindre vannet, for å forebygge skader. Kumlokk og sluk i trafikkarealet som med underhøyde til dekket med mer enn 10 mm skal justeres slik at det er i nivå vegdekket. Overhøyde aksepteres ikke. Is og snø som hindrer vannavrenning i grøfter, sluk, Akkumulert sum hittil: 0,00

78 Statens vegvesen Region øst D1-4 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 4: GRØFTER, KUMMER OG RØR Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris stikkrenner og fra vegbanen skal fjernes. x) Kostnad angis som rund sum c6gsvg RS 0,00 0, Etablering av steinsatte grøfter *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter opparbeidelse av steinsatte drensgrøfter. c) Grøftene tilpasses stedet. Det graves 0,3-0,5 meter bred grøft i 1 meter dybde. Grøften fylles med pukk i fraksjon mm pakket i fiberduk. x) Mengden måles som lengde etablert grøft. Enhet: meter 49.3 c6gsvg m 100 0,00 0,00 6 VEGDEKKER 62.9 Faste dekker *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter drift og vedlikehold av faste dekker i asfalt. c) Vegdekket skal tjene som et egnet underlag for trafikken samt beskytte vegkonstruksjonen mot nedbryting. Vegdekket skal gi trafikantene et underlag som gir komfortabel sykling/gåiing med det veggrep som sikrer framkommelighet og trafikksikkerhet. Vegdekket skal sørge for nødvendig avrenning av vann fra vegbaneområdet. Vegdekket skal beskytte vegkonstruksjonen mot nedbryting gjennom å hindre nedtrengning av vann i vegoverbygningen. Overkant dekke etter lapping og reparasjon skal flukte nøyaktig med tilstøtende dekkeoverflate etter avsluttet komprimering. Over-/underhøyde aksepteres ikke. Nivåforskjeller på gang- og sykkelveger og fortau, i lengdeog tverretning, skal over 2 meter lengde ikke overstige 25 mm. Vanndammer må ikke dekke mer enn halve dekkebredden. Der vegbanen er 2-delt med midtlinje skal vanndammer ikke dekke mer enn halve bredden av feltet. Utførte reparasjonsarbeider skal dokumenteres med oversikt over sted (eksakt vegident.), utførelsestidspunkt og Akkumulert sum hittil: 0,00

79 Statens vegvesen Region øst D1-5 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 6: VEGDEKKER Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris utført mengde pr sted. Ved lapping av hull som går helt ned til fuktisoleringen/membranen på bruer, skal byggherren først varsles for å besiktige skaden før lapping foretas. Spesielt om indikatorer i gangareal Indikatorer skal driftes slik at sklisikker overflate og ledefunksjonen ivaretas. Minst 90 % av indiktatorene (lengde eller areal) skal til enhver tidvære synlig eller følbar. Det skal ikke mangle mer enn 1 meter sammenhengende ledelinje. Taktile indikatorer (heller) skal byttes ut når kuler eller ribber er ødelagt på en slik måte at funksjonen ikke lengre er tilstede (ikke kan kjennes under foten når en står på den taktile indikatoren) Grunnpakke *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter inspeksjon iht. kap D2. pkt 17. c) Kostnad angis som rund sum c6gsvg RS 0,00 0, Lapping av hull i asfaltdekker *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter lapping av hull i asfaltdekker. Videre omfattes reparasjon av skader mindre enn 5 m2, herunder også setninger. c) Spesielt for denne prosessen gjelder, i forhold til den generelle bestemmelsen i kap. C3 pkt. 4, at entreprenøren har funksjonsansvar for utførelsen. Entreprenøren skal dermed her på eget initiativ planlegge, indentifisere behov, iverksette tiltak og dokumentere standard og innsats. Hull eller setninger i kjørebanen eller skulder som kan representere fare for trafikanten, skal repareres omgående. Hull som ikke er direkte trafikkfarlige skal repareres senest i løpet av 1 uke. Lapping og reparasjon skal skje med materialer av samme kvalitet som eksisterende dekke. Akkumulert sum hittil: 0,00

80 Statens vegvesen Region øst D1-6 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 6: VEGDEKKER Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Lapping av hull kan av tekniske årsaker måtte gjennomføres som et midlertidig tiltak med kalde masser før lapping fullføres med varme masser på samme sted. Denne midlertidige lappingen betraktes som følgearbeid til etterfølgende pemanente lappeoperasjon. Slik midlertidig lapping godtgjøres dermed ikke særskilt som selvstendig oppgave. Lapping utføres med fortanning, renskjæring av kanter, rengjøring, rensking for løst materiale, fjerning av vann og påstryking av klebemiddel før ifylling og komprimering med vibrerende komprimeringsutstyr med egenvekt over 60 KG. Arbeidet skal utføres iht krav gitt i kap. 537 "Hull og sprekker" i Håndbok 246. x) Måles som lappet areal. Ved lapping av flere mindre hull innenfor en strekning på 10 m, måles avregningsarealet som samlet lappet areal for alle hull på strekningen. Hvis samlet lapet areal er mindre enn 1 m2, avregnes 1 m2 pr. strekning. Ved lapping av øvrige enkelthull på mindre enn 1 m2, avregnes 1 m2 pr.hull. Enhet: m c6gsvg m ,00 0, Tetting av sprekker i asfaltdekker *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter tetting av sprekker i asfaltdekker. c) Sprekker som er over 10 mm brede må forsegles. Sprekker skal rengjøres og forsegles med polymermodifisert bindemiddel og avstrøs med sand/grus i fraksjon 0-4 mm. Sprekker som ikke er direkte trafikkfarlige skal repareres senest i løpet av 1 uke. x) Måles som utført lengde sprekk. Enhet: m c6gsvg m 500 0,00 0, Reparasjon av lokale skader i asfaltdekker *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter reparasjon av lokale skader over 5 m2, inkludert setninger, i asfaltdekker. c) Vegdekke skal legges med kvalitet tilsvarende det eksisterende.det skal freses leggekanter, rengjøres, fjernes vann og det skal klebes mellom ny og gammel asfalt. Det skal benyttes asfaltutlegger ved legging av asfalt, samt Akkumulert sum hittil: 0,00

81 Statens vegvesen Region øst D1-7 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 6: VEGDEKKER Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris komprimering med vibrerende vals med egenvekt minst 1,5 tonn. Byggherren forventer at bestilte arbeider utføres innen 2 uker etter bestilling. Byggherren vil så langt det er mulig, forsøke å samle opp flere enkeltpunkter i samme bestilling. x) Måles som utført areal. Enhet: m c6gsvg m ,00 0,00 7 VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK 73.6 Ras og flom a) Omfatter inspeksjon, vurdering og overvåking av ras- og flomfare og inspeksjon av rassted. Prosessen omfatter også opprydding etter ras og flom samt reparasjon av ras- og flomskader med begrenset ansvar iht. kap. C3 pkt. 31. c) x) Snøskred inngår i prosess 94. Skadestedet skal sikres slik at ulykker og ytterligere forverring av skadene på vegkonstruksjonen unngås. Dersom trafikken slippes forbi skadestedet, må dette skje på en sikker måte. Opprydding og reparasjon foretas så snart det er trygt å arbeide på stedet. Forhold som kan forårsake ytterligere skader på vegkroppen utbedres. Endelig rydding og utbedring foretas så snart som mulig. Rasløp og bremsekonstruksjoner renskes så snart det er trygt å arbeide på stedet. Ras/skred skal rapporteres på skjema R11 i ELRAPP. Kostnad angis som rund sum. *** Spesiell Beskrivelse *** c) Ved fare for ras og flom skal situasjonen overvåkes og vurderes. Spesielt kjente ras og flomutsatte strekninger er angitt i kap. D2-S c6gsvg RS 0,00 0, Grøntarealer og skråninger a) c) Omfatter drift og vedlikehold av grøntarealer, vegetasjon og skråninger. Vegetasjon og grøntarealer skal skape vakre veger og gater i tillegg til å bidra til en rekke ulike funksjoner innen miljø, trafikksikkerhet og framkommelighet. Vegetasjon skal skjøttes for å ivareta blant annet følgende: - binde sammen veg og omgivelser - skape grønne områder eller landskapsrom - skjule sår i landskapet eller skjemmende omgivelser - bidra til å forankre vegen i det omgivende landskap og bedre vegens optiske linjeføring Akkumulert sum hittil: 0,00

82 Statens vegvesen Region øst D1-8 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris - hindre innsyn, blending og skjemmende utsyn - gi leskjerming - ivareta biologisk mangfold - hindre spredning av aggressive, uønskede arter - gi stabilisering og erosjonssikring av sideterrenget - redusere vegstøv og vegtrafikkstøy til omgivelsene Vegetasjon skal ikke skade vegkonstruksjonen, vegutstyr, installasjoner i vegen, hindre avrenning av vann fra vegområdet, øke faren for viltulykker, representere fare ved utforkjøringer eller redusere nødvendig sikt. Trær skal ikke framstå som sidehinder. Vegetasjon skal ikke tildekke vegbelysning eller komme nær belysningens ledninger. Miljømessige krav Statens vegvesen har et generelt forbud mot bruk av plantevernmidler. Forbudet er imidlertid ikke kategorisk. Plantevernmidler kan benyttes: - under rekkverk og på skulder - stubbebehandling - fjellskjæringer hvor maskinelt utstyr ikke kan brukes - bekjemping av spesielle ugrasarter i områder med dyrka mark - bekjemping av uønskede og aggressive arter med ukontrollert spredning (f.eks kjempebjørnekjeks) etter egen skjøtselsplan - fjerning av rotugras i etableringsfasen for grøntanlegg (3. år) - fjerning av gras i belegningsstein Plantesykdommer/skadedyr skal bekjempes i alle grøntarealer langs vegene. Det må utvises spesiell forsiktighet for å unngå skade på mennesker og dyr. All bruk av sprøytemidler (kjemiske plantevernmidler) må brukes iht. Mattilsynets gjeldende forskrifter om plantevernmidler og rapporteres på skjema R14 i ELRAPP. Siktkrav I areal med krav til sikt, i kryss, ved fotgjengerfelt, i avkjørsler, siktsoner i kurver, på bankett eller andre areal med siktkrav, skal vegetasjon ikke være høyere enn 50 cm over vegbanen. Enkeltstående oppstammede trær kan tillates i siktsoner. Vegetasjon skal ikke hindre sikt til skilt, trafikkspeil, trafikksignaler eller lignende. Vegetasjon som hindrer sikt i høybrekk skal fjernes. Det skal være overensstemmelse mellom sikt i kurver og vegoppmerkingen. Siktkrav skal overholdes og tiltak må iverksettes før grensekrav overskrides, uavhengig av vegetasjonstype eller andre intervallkrav. Som krav til sikt gjelder generelle krav angitt i håndbok 017, men for kryss og rundkjøringer gjelder krav til sikt som angitt i kap. D2-ID7480a. I etablerte områder med vilttrekk skal vegetasjon ikke være høyere enn 75 cm. I viltsluser skal det ryddes for vegetasjon 10 m ut fra vegkant. Det skal være stoppsikt frem til viltslusen som ivaretas ved oppstamming av trær og krattrydding. Vegens frie rom og tilhørende vekstsone Langs vegen skal det være en korridor kalt "vegens frie rom" (rom ved side og over vegen) og korridor utenfor kalt "vekstsone". Krav til vegens frie rom og vekstsone er angitt i kap. D2-ID7480a. Definisjoner Blomstereng: Et artsrikt urtesamfunn dominert av blomstrende urter, oftest i blanding med gras. Grasmark: Kortklipt grasflate med lite/uten tråkk. Grasplen: Kortklipt grasflate der det primære mål er å skape et jevnt ensartet grasdekke for mye tråkk og/eller være en del av et prydanlegg Vilttrekk: Arealer som krever ryddetiltak utover grensene for kantklipp/rydding av vegens "frie rom". Akkumulert sum hittil: 0,00

83 Statens vegvesen Region øst D1-9 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Grunnpakke Kratt: Naturlig tilvokste areal av stedegne trær og busker, der trærne ikke har utviklet krone. *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter kantklipping og rydding, og drift og vedlikehold av grasplen langs g/s-veg og fortau. Reparasjon av erosjonsskader og vegetasjonsskader inngår med begrenset ansvar iht. kap. C3 pkt. 31. Omfatter også registering av uønskede plantearter. Omfatter også inspeksjon iht. kap. C3 pkt. 8. c) Sprøytemidler tillates kun brukt iht. kap. D2-ID7480b. Uønskede plantearter skal registreres iht. kap. D2-ID7480f. Vegetasjon skal ikke redusere funksjonen for konstruksjoner, installasjoner og vegutstyr eller tilkomst til disse. Vegkantvegetasjon - Kantklipp Kravene gjelder klipping av vegetasjon i plan mot bakkenivå. Alle arealer skal klippes 3 ganger pr. år. Første gang i perioden 15. mai til 1. juni. Andre gang i perioden 1. juli til 15. juli. Tredje gang i perioden 15.august til 1. september. Det skal klippes i minimum 2 meters bredde. Der vegen går langs hekker, buskrekker, gjerder, støyskjermer, etc. skal det klippes inntil disse når avstanden er mindre enn 5 meter. Det skal klippes ut til angitt bredde eller til en møter trær med diameter over 5 cm målt 10 cm over terrengnivå eller andre hindringer. Gjenstående vegetasjon inntil trær, stolper, murer, gjerder støyskjermer, hekker, buskrekker etc. skal fjernes innen 1. september. Klippingen skal utføres på en estetisk tiltalende måte, uten å rive opp/skade grasdekket. Arbeidet skal ikke etterlate skjemmende skader på gjenstående vegetasjon. Avklipp skal være jevnt fordelt/oppmalt. Avklipp som kan være til hinder for vannavrenning/avløp skal fjernes. Grasplen Kravene gjelder i vekstsesongen. Grasplen skal binde sammen veg og omgivelser, samt skape grønne området eller landskapsrom ved å framstå som en jevn og ensartet kortklipt grasflate, eventuelt som er en del av et prydanlegg. Graset skal ha en sunn og normal vekst tilpasset voksestedet. Grasplenen skal være jevn og ensartet. Akkumulert sum hittil: 0,00

84 Statens vegvesen Region øst D1-10 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Graset skal ha en jevn grashøyde. Klipping: Grashøyden skal være mellom 5-12 cm. Vekst: Det skal ikke oppstå vekststagnasjon. Ugras: Ugras skal ikke utkonkurrere graset. Avklipp: Avklipp skal ikke hindre grasets tilvekst. Avklipp skal spres jevnt utover. Klipping langs objekter på eller inntil grasarealet: Gras inntil fundamenter, kantstein, gjerder, støyskjermer, murer og andre objekter samt rundt stolper, master og trær skal klippes 3 ganger i året i vekstsesongen, i mai, i juli og i august, eller etter spesiell beskrivelse. Reparasjon av skader større enn 1 m 2 skal utføres innen 2 uker. Vegens frie rom/vekstsone Grener og kvister innenfor "vegens frie rom" tillates ikke. Dette gjelder også vegetasjon som tynges ned av snø om vinteren. Vekst mot vegens frie rom skal fjernes før grensekrav overskrides. Kravene til vegens frie rom og vekstsone angir minimumskrav der hvor ikke siktkrav eller andre krav gir større bredder og høyder. Vegetasjon som vokser inn i vekstsonen, skal fjernes en gang pr år. Trær med diameter større enn 15 cm, treplantinger og plantede busker og buskfelt kan stå i vegens frie rom og vekstsone dersom krav gitt for kantslåttareal og areal med krav til sikt er overholdt. Krav gitt for vegens frie rom og vekstsone gjelder ikke for trær etter spesiell beskrivelse. Krav gitt for vegens frie rom og vekstsone gjelder ikke for vegstrekninger etter spesiell beskrivelse. Krav til vegens sikkerhetssone skal være ivaretatt. Utførelse Utførelse av slått Vegetasjonen i kantslåttarealet skal slås langs bakken. Høyde på vegetasjon etter slått skal maksimalt være 15 cm. Slått skal utføres uten at det medfører skader i vegetasjonsdekket eller stammeskader på trær. Slått skal utføres uten at slåtteavfall blir liggende i vegbanen Akkumulert sum hittil: 0,00

85 Statens vegvesen Region øst D1-11 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris eller i ferdselsareal for gående og syklende. Slåtteavfall skal ikke hindre vannavrenning. Beskjæring av trær og busker Greiner på trær skal beskjæres med rene snitt inntil greinkragen. Skogrydding og fjerning av enkelttrær Før skogrydding eller fjerning av enkelttrær, i eller utenfor ryddebredden, skal det foretas en faglig vurdering av treets/bestandens betydning for landskap, natur og mennesker. Trær og busker (hele greiner) skal fjernes så nær terrengoverflaten som mulig uten at jordbunnen blir berørt. Stubber etter trefelling skal maksimum stikke 10 cm opp over terrengoverflaten. Trevirke, kvister, stubber og steiner skal fjernes slik at arealet kan skjøttes med ordinær kantslått. Slått- og rydningsavfall Vegbane, skulder, grøft og vannavrenningssystemer skal holdes fritt for rydningsavfall. Hogst- og beskjæringsavfall på skjæringsskråninger (ovenfor vegen) skal fjernes innen 4 uker etter felling eller beskjæring. Oppkappet hogst- og beskjæringsavfall mindre enn 10 cm i diameter tillates fordelt over fyllingsskråninger eller sideterreng (nedenfor vegen) som ikke er synlig for trafikantene, og der avfallet ikke er til ulempe for slått eller skjemmende for utsikt fra nærliggende bebyggelse eller trafikkområde eller fører til problemer for vannavrenning eller vanngjennomløp. Hogst- og beskjæringsavfall skal ikke legges på steder hvor det er til hinder for ferdsel eller hindrer vekst av verdifull vegetasjon. Spesielle områder, strekninger eller steder Uønsket vegetasjon og fremmede skadelige arter/organismer skal bekjempes i grøntarealer i vegområdet og på arealer utenfor vegområdet etter spesiell beskrivelse. Tiltak skal utføres i henhold til kommunale, fylkesvise eller regionale handlingsplaner og miljøvernmyndighetenes føringer. Akkumulert sum hittil: 0,00

86 Statens vegvesen Region øst D1-12 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris c6gsvg RS 0,00 0, Kantstein a) c) Omfatter drift og vedlikehold av kantstein. Kantstein skal avgrense arealer med ulik trafikk, lede bort overvann samt forenkle renholdet av veger og gater. Kantstein skal ikke ha skader som reduserer dens funksjon eller kan være til fare for trafikanter eller andre Grunnpakke *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter erstatning og festing av manglende eller løs kantstein samt reparasjon eller utskiftning av skadet kantstein. Omfatter også inspeksjon iht. kap. C3 pkt. 8. c) Kantstein skal sitte fast og skal ikke være ute av stilling. Utbedring skal skje innen 2 uker. Ved vinterforhold skal utbedring foretas så snart værforholdene tillater det og senest innen 1.juni. Reparasjon, utskiftning og erstatning av kantstein skal utføres med samme type, kvalitet og utforming som eksisterende kantstein. x) Måles som som utført mengde. Enhet: m c6gsvg m 200 0,00 0, Rekkverk og støtputer a) c) Omfatter drift og vedlikehold av rekkverk og støtputer. Rekkverk og støtputer skal redusere skadeomfang ved utforkjøring samt skille grupper av trafikanter. Skader som reduserer dets funksjon eller kan være til fare for trafikanter skal ikke forekomme. Skadet rekkverk og støtputer som kan representere trafikkfare, skal repareres straks Grunnpakke Brukne stolper skal skiftes ut og løse stolper skal festes senest innen en uke. Rekkverk skal utbedres når en utbøyning etter setning eller påkjørsel er mer enn 20 cm fra opprinnelig horisontallinje. Rekkverkshøyden skal justeres når gjenværende høyde mellom skulder og topp av skinne er mindre enn 50 cm. Avvik fra standardens krav for utbøyning og høyde skal utbedres innen en måned. Reparasjon og utskifting av rekkverk skal utføres med godkjent rekkverk iht. gjeldende retningslinjer. a) x) Omfatter inspeksjon iht. kap. C3 pkt. 8. Kostnad angis som rund sum. Akkumulert sum hittil: 0,00

87 Statens vegvesen Region øst D1-13 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris c6gsvg RS 0,00 0, Montering av skinner *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter montering av rekkverksskinne i stål på eksisterende rekkverk mellom veg og g/s-veg på siden mot g/s-vegen når denne ikke har slik skinne. Prosessen omfatter også anskaffelse av skinner og oppsettingsutstyr. c) Det skal benyttes standard vegrekkverk med W-profil. x) Mengden måles som lengde montert rekkverksskinne. Enhet: m c6gsvg *** Spesiell Beskrivelse *** m ,00 0, Bommer a) c) Omfatter sikring av bommens og slusens funksjon, renhold og sikring av fundamentering. Reparasjon av skader og oppretting av skjevheter inngår med begrenset ansvar iht. kap. C3 pkt. 31. Videre omfatter prosessen oppsetting, nedtaking og lagring av bommer og sluser som bare brukes deler av året. Omfatter også inspeksjon iht. kap. C3 pkt. 8. Bommer og sluser skal ivareta og tjene trafikksikkerheten for trafikantene i henhold til plan. Bommer og sluser skal ikke ha skader som reduserer deres funksjon eller kan være til skade for trafikantene eller andre. Bommer og sluser skal være estetisk tiltalende i henhold til opprinnelig utforming. Styrings- og overvåkingssystemer skal fungere i henhold til de krav som lå til grunn for installasjonen. Når det oppdages skader eller funksjonssvikt som kan føre til risiko for trafikantene, skal tiltak igangsettes straks. Bommer skal ikke ha skader, som er skjemmende eller som reduserer bommenes funksjon. Herunder inngår hydraulikk, pumpe, refleks, renhold, maling eller annen overflatebehandling, samt utskifting av refleks og oppfrisking av fluoriserende maling. Bommer skal fungere iht. de krav som lå til grunn ved oppsettingen. Automatiske og/eller fjernstyrte bommer skal fungere iht. plan og forutsetninger som lå til grunn for installasjonen. Manuelle bommer skal ha låseanordning, og være låst i posisjon dersom de ikke er betjent. Forvarsling med skilt skal være synlig når bom som stenger ordinær kjørebane er i bruk. Når slik bom ikke er i bruk, skal skiltene fjernes eller dekkes til. Varsellykt skal fungere der det er krav om slik lykt. Bommer skal rutinemessig funksjonstestes før brukssesongen. Mangler utbedres før brukssesongen, og fortløpende undervegs i denne. Akkumulert sum hittil: 0,00

88 Statens vegvesen Region øst D1-14 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris x) Resultat av inspeksjon av bommer for skredutsatte strekninger før vintersesongen skal meldes til byggherren. Kostnad angis som rund sum. *** Spesiell Beskrivelse *** c) Brukssesongen for g/s-vegene og fortau er hele året. Hvert år etter endt vintersesong og før 1.juli, skal alle bommer funksjonstestes. Samme prosedyre skal gjennomføres før vintersesongen, før 1. oktober. Oversikt over bommer er angitt i kap D2-V c6gsvg *** Spesiell Beskrivelse *** RS 0,00 0, Skilt a) b) c) Omfatter drift og vedlikehold av skilt (inklusiv informasjonstavler) og trafikkspeil, herunder også oppsettingsutstyr. Prosessen omfatter også fjerning av ulovlig reklame og ulovlig oppsatte skilt. Materialkrav iht. håndbok 062. Skilt skal kunne leses av trafikantene for å bidra til: - Regulering av trafikken - Varsle om farer og hindringer - Lede trafikken til bestemmelsessted - Gi opplysninger om bruken av vegen og serviceanlegg - Gi trafikantene optisk ledning (bakgrunnsmarkering) Grunnpakke Trafikkspeil skal bidra til å tilfredsstille siktbehovet for trafikanter, ved utkjøring på veg samt med hensyn til møtesikt, på steder med dårlige siktforhold gjennom å speile trafikkbildet og andre kjøretøy på stedet for trafikantene. Utførelse skal være iht. håndbøkene 050, 062 og 025 prosess 77.1 med underprosesser. Master skal være dimensjonert for statisk snø og vindlast for stedet der master skal monteres, samt for antall og type skilt som skal påmonteres. Spesielle reklamasjonskrav Det skal gjennomføres overtagelsesforretning for nye skilt som er satt opp i kontraktsperioden. Det er følgende krav om reklamasjonstid for refleksfolier: - Klasse 1 er 7 år - Klasse 2 og 3 er 10 år Reklamasjonstiden løper fra overtagelsesforretningen. *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter renhold, oppretting av skjevheter og vridninger, samt sikring av fundamentering. Videre omfatter prosessen fjerning av ulovlig skilt og reklame. Omfatter også inspeksjon iht kap. C3 pkt. 8. Akkumulert sum hittil: 0,00

89 Statens vegvesen Region øst D1-15 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris c) Skilt skal ha en luminans (lyshet) som gjør at de er lesbare i forhold til omgivelsene. Det skal legges opp til rutiner for renhold slik at kravene til synlighet kan overholdes. Skilt skal kunne leses hele året. Fysisk skadde skilt skal repareres eller skiftes ut straks dersom de ikke er lesbare eller kan være til fare for trafikantene, i andre tilfeller skal de repareres eller skiftes ut innen en måned. Skjevhet Avvik, horisontalt eller vertikalt, fra opprinnelig utforming/oppsetting eller normal posisjon skal være mindre enn 3 cm pr m. Utbedring skal skje innen 1 uke. Skilt som har blitt skjeve gjennom vinteren pga telehiv skal rettes opp før 1.juni. Oversikt over skilt er angitt i kap D2-V1-6 Ulovlig skilt og reklame skal fjernes iht. kap. D2-ID7820a x) Kostnad angis som rund sum c6gsvg RS 0,00 0, Gatemøbler *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter renhold, oljing og maling av benker og bord. Omfatter også inspeksjon iht kap. C3 pkt. 8. c) Benker og bord skal være rene, trygge og tilgjengelige for alle brukerne. Det skal ikke sette seg flekker på klær når bord, benker og stoler brukes. Bord, benker og stoler av tre skal overflatebehandles en gang pr. år. Disse skal vaskes først, males/oljes og merkes ved bruk av sperrebånd slik at disse ikke brukes under tørking. Sperrebåndet fjernes når malingen/oljingen har tørket. Oversikt over benker og bord er angitt i kap D2-V1-4. x) Kostnad angis som rund sum. Akkumulert sum hittil: 0,00

90 Statens vegvesen Region øst D1-16 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris c6gsvg RS 0,00 0, Renhold a) c) Omfatter renhold av alle arealer innenfor vegområdet, inkl tømming av avfallsbeholdere. Prosessen omfatter også fjerning av tagging og graffiti på alle objekter, samt renhold av vegger og tak i underganger med ferdsel. Vegbanen skal være fri for materiale, gjenstander og belegg som reduserer friksjonen, forårsaker støvplage eller er til hinder for trafikken. Vegområde skal være estetisk tiltalende i henhold til opprinnelig utforming samt fritt for gjenstander som forsøpler området, hindrer framkommelighet eller reduserer trafikksikkerheten Grunnpakke *** Spesiell Beskrivelse *** a) Arealene omfatter fortau, gang- og sykkelveg, sykkelveg med fortau inkludert bru, undergang, trapp, rampe samt tverrgående forbindelser (gangfelt, tilrettelagt krysningspunkter, o.a.) for gang/sykkeltrafikk. Omfatter følgende oppgaver: - Vårrengjøring - Fjerning av søppel - Feiing og spyling - Tømming av avfallsbeholdere - Drift av avfallsbeholdere - Registrering og rapportering av behov for reparasjoneller utskiftning av avfallsbeholdere. - Fjerning av materialer, gjenstander, stein, døde dyr, etc (gjelder også ved trafikkuhell) - Behandle olje-, diesel- og bensinsøl o.l. - Fjerning av tagging og graffiti - Renhold av vegger og tak i underganger - Fjerning av ugras og uønsket vegetasjon i andre områder enn i grøntarealer og skråninger - Fjerning av rotvelt, nedbrekte trær og greiner inngår med begrenset ansvar iht. kap. C3 pkt Renhold av rekkverk - Renhold av bruer/brurekkverk - Renhold av objekter iht til kap. D2-V Omfatter også inspeksjon iht. kap. C3 pkt. 8. c) Vårrengjøring Med vårrengjøring menes en forhøyet innsats på renholdsprosessen, for å komme ajour med de oppgaver vinterværet har forhindret utførelsen av. For g/s-veg og fortau skal vårrengjøring være utført så snart som mulig etter vintersesongen og innen 17.mai der de klimatiske forholdene ligger til rette for det. Oppstarts- og ferdigsstillelsesdato bestemmes hvert år av byggherren. På veger hvor det oppstår støvplage, skal det feies så fort forholdene tillater det. Akkumulert sum hittil: 0,00

91 Statens vegvesen Region øst D1-17 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Vårrengjøringen omfatter særskilt fokus på: - Fjerning av søppel - Feiing og spyling - Fjerning av materialer, gjenstander, stein, døde dyr, etc. - Renhold av rekkverk - Renhold av underganger - Renhold av bruer/brurekkverk - Renhold av trapper Vegområdet inkludert objekter skal holdes fritt for avfall og tagging og graffiti. Trafikkfarlig nedfall skal fjernes fra vegområdet. Gang- og sykkelveger, fortau og trapper skal holdes fri for grus, jord, glasskår, avfall o.l. Strøsand skal fjernes så snart vintersesongen er over. Når entreprenøren mottar melding om knust glass/trafikkfarlige hull m.m i vegbanen. må tiltak gjøres umiddelbart. Oversikt over trapper er angitt i kap. D2-V1-2. Døde dyr fjernes og skadde dyr behandles iht. beskrivelsen i kap.d2-id7930a. Trafikkarealet skal være fritt for forurensninger som kan redusere veggrepet eller annen tiltenkt funksjon. Det skal ikke ligge løse materialer eller uvedkommende elementer i trafikkarealet. Ved renhold av vegbane skal feiemassen samles opp på alle strekninger. Evt. avfall fra feiing skal ikke feies ut men tas opp og deponeres. På høsten skal løv feies opp fra vegbanen hver uke fra august/september til første snøfall. Tømmeintervaller for avfallsbeholdere skal dimensjoneres slik at beholderne ikke blir overfylte, avgir sjenerende lukt eller er estetisk skjemmende. Avfallsbeholder skal være rene, hele uten skade og stå stødig på sin plass. Avfallsbeholdere som skal tømmes er angitt i kap. D2-V1-1. Tagging og graffiti skal generelt fjernes innen en måned, men skal spesielt være fjernet til 17. mai. Fjerning av tagging og grafitti skal gjennomføres med egnede miljøvennlige kjemikalier. Fjerningen skal ikke etterlate stygge og skjemmende misfarginger eller skjolder. Når overflatebehandlingen blir skadet skal det foretas ny overflatebehandling med bruk av tilsvarende overflatebehandling som før. Tagging og graffiti på skiltansikt som hindrer lesing fjernes innen ett døgn. Tagging og grafitti som finnes ved kontraktens oppstart skal fjernes innen 15.november Det skal forutsettes fjerning av 1200 m2 tagging og grafitti, fordelt over 500 m2 betongoverflate, 500 m2 treoverflate og 200 m2 Akkumulert sum hittil: 0,00

92 Statens vegvesen Region øst D1-18 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 7: VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris skiltoverflate. Ved oppmåling skal det legges til grunn arealet av minste omsluttende rektangel. Vegoppmerking skal være synlig. Rekkverk og underganger skal rengjøres slik at de fremstår som estetisk tiltalende. De skal holdes fri for smuss. Oversikt over underganger er angitt i kap D2-V1-3. Renhold av bru skal fjerne vegetasjon, sand og grus på bruene, inkludert langsetter og oppå kantbjelker. og rundt innfesting av rekkverksstolper. Spesielt for indikatorareal: På indikatorareal som skal være fritt for snø og is, skal det heller ikke ligge strøsand. Jfr. krav til strøing gitt i prosess c6gsvg RS 0,00 0,00 9 VINTERDRIFT 99 Brøyting, rydding, strøing, m.m *** Spesiell Beskrivelse *** a) Omfatter fjerning av snø og is samt sikring av friksjon. Herunder inngår brøyting, kosting og høvling, snø- og isrydding og strøing med sand og salt. Rydding inkluderer kosting, fresing, rømming og opplasting/bortkjøring. Beredskap for brøyting og høvling, snø- og isrydding og strøing omfattes også av denne prosessen. Omfatter også inspeksjon iht. kap. C3 pkt. 8. Prosessen gjelder hele vegnettet med objekter. Herunder fortau, trapper, lommer og plasser. c) Ferdselsareal for gående og syklende skal være farbart og attraktivt for fotgjengere og syklister slik at de foretrekker å ferdes der framfor i kjørebanen.. Gang- og sykkelveger og fortau skal driftes iht. strategi bar veg, driftsklasse GsA, iht. beskrivelsen nedenfor. Akkumulert sum hittil: 0,00

93 Statens vegvesen Region øst D1-19 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 9: VINTERDRIFT Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Godkjent føreforhold definerer det føreforholdet som skal oppnås og opprettholdes i de stabile periodene mellom værhendelsene. Krav til innsats ved værhendelse er gitt i tabellen nedenfor: Akkumulert sum hittil: 0,00

94 Statens vegvesen Region øst D1-20 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 9: VINTERDRIFT Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris En værhendelse er værforhold eller endring i værforhold som påvirker og endrer føreforholdene i forhold til godkjent føreforhold. Værhendelser vil i hovedsak være knyttet til nedbør, utfelling av fuktighet fra luften, vind eller endring i temperatur. Dersom krav til godkjent føreforhold er oppfylt på en vegstrekning, gjelder ikke krav til innsats ved værhendelse (syklustid, mm). Dersom krav til godkjent føreforhold ikke er oppfylt på en vegstrekning, skal aktuelle vinterdriftsaktiviteter være i gang slik at krav til innsats ved værhendelse (syklustid, mm) er oppfylt. Syklustid for brøyting og strøing er definert som tidsbruk mellom hver gang hele brøyte-/strøarealet er bearbeidet. Brøyting skal utføres inntil objekter som avgrenser brøyte-/strøarealet, som rekkverk, kantstein mm. Brøyting skal utføres ut til vegkant, men ikke utenfor vegkant. Brøyting skal utføres slik at tilgjengelighet og trafikksikkerhet på alle krysninger og tilknytninger med offentlig veg inkludert lommer, inn- og utkjøringer til sideanlegg ivaretas. Høvling skal utføres på brøytet areal. Ved høvling skal det høvles ned til vegdekkets høyeste områder. Trapp/rampe skal ryddes og strøs i full bredde på inntrinn og ut til innerkant vange eller rekkverk. Det skal ikke forekomme snø-/issåle på trapp. Iskanter ved overgang inne/ute og mot områder med Akkumulert sum hittil: 0,00

95 Statens vegvesen Region øst D1-21 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 9: VINTERDRIFT Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris gatevarme skal ikke forekomme. Snøopplag skal ikke redusere sikt ved gangfelt og kryss. For gjenoppretting av godkjent føreforhold etter en værhendelse, skal siste gjennomkjøring utføres med kosting, før evnt. salting/strøing. Snø skal ikke hindre at overflatevannet ledes bort fra vegbanen. Ved store snømengder skal snøen kjøres bort når opplagsplassen for snø blir for liten. Brøytekanter skal freses ned dersom de hindrer utkast fra snøplog og forårsaker fokkproblem og snøansamling på vegbanen. Brøytekanter skal for gangbruer ikke overstige 1/4 av rekkverkshøyden. Snø som brøytes inn på gang- og sykkelveger og fortau fra sideliggende veger skal håndteres i denne kontrakten, også evt. bortkjøring av snø som følge av dette. Det må derfor påregnes at snø/slaps fra sideliggende veier kan bli brøytet inn på gang- og sykkelveger og fortau. Det må tas høyde for at gjennombrøytingen for slike områder må økes etter behov. Strekninger angitt i kap. D2-S29 må det påberegnes bortkjøring av snø. På øvrige strekninger skal bortkjøring av snø foretas ved behov. Byggherre disponerer ingen snødeponiplasser for bortkjøring av snø. Det er entreprenørens ansvar å skaffe dette selv. Liste over godkjente deponiplasser som entreprenøren vil bruke kommende vintersesong skal hvert år vedlegges vinterplanen. Enkelte strekninger har/kan få restriksjoner på bruk av salt. Entreprenøren må derfor ha tilgjengelig utstyr for utlegging av andre godkjente issmeltere når dette er nødvendig. Det skal benyttes Aviform L50. Deler av strekningen langs Rv150, Storo-Nydalen, har restriksjoner mot bruk av klorholdige issmeltere langs med jernbanen. Kvalitetskrav til salt finnes i kap. D2-ID9300a-KravTilSalt. Når salting utføres, skal det skje iht. kap. D2-ID9300e- BrukAvSalt. Dokumentasjon Dokumentasjonen skal omfatte: Brøyting/høvling: - bil-identifikasjon (registreringsnummer e.a.) - vær- og føreforhold - start- og stopptidspunkt for brøyting - Strekning - utført mengde (km) Akkumulert sum hittil: 0,00

96 Statens vegvesen Region øst D1-22 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse Hovedprosess 9: VINTERDRIFT Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Strøing med salt eller sand: - bil-identifikasjon (registreringsnr. E.a.) - vær- og føreforhold - start- og stopptidspunkt for strøing - Strekning/delstrekning - materiale: (tørrsalt, befuktet salt, saltslurry, saltløsning, tørrsand, fastsand) - utstrødd mengde: m3 saltløsning, tonn salt, tonn sand Kalibrering av utstyr - tidspunkt - utstyr - justeringer For øvrig gjelder generelle krav til dokumentasjon og rapportering iht. kap. C3 pkt. 8. x) Kostnad angis som rund sum 99 c6gsvg RS 0,00 0,00 Sum beskrivelse med utfylte priser, alle prosesser (alle vegtyper og hele kontraktsperioden). Overføres til kap. E5: 0,00

97 Statens vegvesen Region øst I-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D Beskrivende del D1 Beskrivelse INNHOLDSFORTEGNELSE GRØFTER, KUMMER OG RØR VEGDEKKER VEGUTSTYR OG MILJØTILTAK VINTERDRIFT

98 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-I 00 Innholdsliste Drifts-/vedlikeholdsinstrukser og annen supplerende og utdypende grunnlagsinformasjon og/eller kravspesifikasjon Filnavn: GS-Oslo-D2-I00-Innholdsliste Driftskontrakt Side 1 av 2 D2-I Innholdsliste

99 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Innholdsliste: D2-I Drifts-/vedlikeholdsinstrukser og annen supplerende og utdypende grunnlagsinformasjon og/eller kravspesifikasjon Del Navn Beskrivelse Referanse (ikke uttømmende) D2-IC0831a Frekvenstabell for Minimum frekvenstabell for Kap. C3, pkt rutinemessig inspeksjon og rutinemessig inspeksjon og kontroll kontroll D2-IC0843a Hærverk Instruks for melding om skade Kap. C3, pkt som følge av hærverk D2-ID7480a Krav til sikt, vegens frie rom og vekstsone Krav til sikt, vegens frie rom og vekstsone Kap. D1, prosess 74.8 D2-ID7480b Bruk av kjemiske sprøytemiddel Bruk av kjemiske plantevernmidler Kap. D1, prosess 74.8 og 79.3 D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Kap. D1, prosess 74.8 D2-ID7480f Registrering av fremmede skadelige arter Registrering av fremmede, skadelige arter. Kap. D1, prosess 74.8 D2-ID7820a Ulovlig reklame Behandling av ulovlig skilt og Kap. D1, prosess reklame 78.2 Behandling av døde og skadde dyr Kap. D1, prosess 79.3 D2-ID7930a Behandling av døde og skadde dyr D2-ID9300a Krav til salt Krav til natriumklorid Kap. D1, prosess 95 D2-ID9300e Krav til bruk av salt Bruk av salt metoder og utførelse Kap. D1, prosess 95 Driftskontrakt D2-I00 Innholdsliste Side 2 av

100 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo D2-IC0831a Frekvenstabell for rutinemessig inspeksjon og kontroll Filnavn: GS-Oslo-D2-IC0831a-FrekvenstabellInspeksjonKontroll Henvisning: Kap C3, pkt Plan for og gjennomføring av inspeksjoner og kontroll Innhold Minimum frekvenstabell for rutinemessig inspeksjon og kontroll Driftskontrakt D2-IC0831a Frekvenstabell for rutinemessig inspeksjon og kontroll Side 1 av

101 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Minimum frekvenstabell for rutinemessig inspeksjon og kontroll I tabellen nedenfor er vist hvor ofte rutinemessig inspeksjon beskrevet i kap. D1 minimum skal gjennomføres. Der kontrakten viser til instrukser som angir hvor ofte det skal inspiseres/kontrolleres må disse krav oppfylles. Kolonnen Prosess viser til overordnet prosess som inspeksjonen er knyttet til. I kap. D1 er inspeksjoner som oftest beskrevet på underordnet prosess. I kolonnen Oppgave er det på noen prosesser gjort en konkretisering av inspeksjonen. Gjennomførte inspeksjoner etter denne tabellen fritar ikke entreprenøren fra å foreta inspeksjon oftere i henhold til annet behov. Frekvens (antall inspeksjoner Merknad pr tidsperiode) Prosess Underprosess Oppgave G/S-veg 1/2.uke Krav til standard og tiltakstider i kap. D1 vil i perioder tilsi vesentlig kortere intervaller enn vist i tabellen. 49 Drens- og avløpsanlegg 49.1 Inspeksjon x 62.9 Faste dekker Inspeksjon x Tilpasses værforholdene 74.8 Grøntarealer og skråninger Inspeksjon x Kantstein Inspeksjon x Rekkverk Inspeksjon x Bommer Inspeksjon 2 / år 78.2 Skilt Inspeksjon x Gatemøbler Inspeksjon 1 / år 79.3 Renhold Inspeksjon x 99 Brøyting, strøing, rydding mm. Inspeksjon og overvåking 1) 1) Etter behov for vinterdriften og i henhold til krav i kap. C3 og D1 Forklaring til tabellen: Ruter merket med x, frekvensen er angitt i kolonneoverskriften. 1/ uke = 1 inspeksjon pr. uke, 1/2.uke = 1 inspeksjon annenhver uke, 1/år = 1 inspeksjon pr. år, osv. Ruter merket med f. eks. 2/uke angir spesiell frekvens på denne prosessen. Driftskontrakt D2-IC0831a Frekvenstabell for rutinemessig inspeksjon og kontroll Side 2 av

102 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-IC0843a Hærverk Filnavn: GS-Oslo-D2-IC0843a-Haerverk Henvisning: kap. C3, pkt Melding og rapportering av hendelser... Innhold Instruks for melding om skade som følge av hærverk Generelle krav Spesielle krav Driftskontrakt D2-IC0843a Hærverk Side 1 av

103 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Instruks for melding om skade som følge av hærverk GENERELLE KRAV Entreprenøren skal varsle byggherren om hærverk. Rapporten fra entreprenøren til byggherren skal foreligge skriftlig og inneholde: - Angivelse av skadeomfang/type, skadested, mulig skadetidspunkt samt redegjørelse for hvorledes skaden vurderes å ha oppstått - Digitale fotografier, med datoangivelse, fra skadestedet. - Grovt prisoverslag for hva det vil koste å utbedre skaden Rapporten sendes byggherren snarest, og senest innen en uke etter at hærverket er oppdaget. På bakgrunn av tilsendt rapport vil byggherren vurdere om hærverket skal anmeldes til politiet. I tilfelle politianmeldelse vil byggherren kunne kontakte entreprenøren for å få utarbeidet et mer detaljert prisoverslag inneholdende: - Arbeids- og materialkostnader knyttet til eventuell utbedring av skaden og anskaffelses- og monteringskostnader for eventuelle nye objekter for de skader entreprenøren måtte bli bedt om å utbedre og reparere. - Kostnader knyttet til dokumentasjonsarbeidet - MVA Prisoverslaget skal sendes byggherren senest innen en måned etter forespørsel. Driftskontrakt D2-IC0843a Hærverk Side 2 av

104 Statens vegvesen Drift og vedlikehold D2-ID7480a Krav til sikt, vegens frie rom og vekstsone Filnavn: D2-ID7480a-KravTilSiktVegensFrieRomOgVekstsone Henvisning: Kap. D1, prosess 74.8 Grøntarealer og skråninger Dato: Innhold Prinsippskisser for rydding av vegens frie rom og vekstsone Prinsippskisser for siktkrav i kryss, avkjørsler og gangfelt Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID7480a Krav til sikt, vegens frie rom og vekstsone Fellesdokument Side 1 av 6

105

106 Statens vegvesen Drift og vedlikehold 2 Prinsippskisser for siktkrav i kryss, avkjørsler og gangfelt I prinsippskissene nedenfor er vist sikt i noen typiske kryss m.m. Symbolet angir fra hvilket punkt det skal være fri sikt til trafikanter på tilstøtende veger. Areal med krav til sikt ligger i trekanten mellom veg og siktlinje. Tabell for siktkrav (L1) i skissene nedenfor: Tabell for siktkrav (L2) i skissene nedenfor: Fartsgrense (km/t) Siktkrav L1 (m) Fartsgrense (km/t) Siktkrav L2 (m) > Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID7480a Krav til sikt, vegens frie rom og vekstsone Fellesdokument Side 3 av 6

107

108

109

110 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo D2-ID7480b Bruk av kjemiske sprøytemiddel Filnavn: GS-Oslo-D2-ID7480b-BrukAvKjemiskeSproytemiddel Henvisning: Kap. D1, prosess 74.8 Grøntarealer og skråninger og 79.3 Renhold Innhold Bruk av kjemiske plantevernmidler Generelt Bruksområder Driftskontrakt D2-ID7480b Bruk av kjemiske sprøytemiddel Side 1 av

111 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Bruk av kjemiske plantevernmidler Generelt Kjemiske plantevernmidler skal taes i bruk på strekninger/områder kun etter avtale med byggherren. Entreprenør må dokumentere at han/hun har autorisasjon fra Kommunens landbruksforvaltning eller Fylkesmannens landbruksavdeling. Entreprenør er ansvarlig for oppbevaring av sprøytejournal. Landbruksdepartementet har delegert godkjenningsmyndigheten av plantevernmidler til Mattilsynet. Mattilsynets reviderte forskrift om plantevernmidler fra 26.juli 2004, er gjeldende. Behandling av alvorlig skadedyr/soppangrep eller sykdom på vegetasjon er ikke tatt med her. Bruksområder Flerårig rotugras i bed og rabatter, samt mot rotugras ved nyetablering De fleste flerårige rotugras er vanskelig å bekjempe uten sprøyting. Det er derfor anledning til å sprøyte mot rotugras i etableringsfasen. Brakking av jordmassene året før utplanting kan være en fordel. Spesielle ugrassorter langs dyrket mark Sprøyting langs dyrket mark vurderes i samråd med lokale landbruksmyndigheter. På arealer med utvikling av skadelig og spredningsutsatt vegetasjon som tistel, høymol, hundekjeks og lignende, skal det iverksettes bekjempelse før den skadelige vegetasjonen er frømoden. Eventuelle tiltak med kjemiske ugressmidler skal utføres med selektive midler tilpasset den uønskede vegetasjonstypen etter samråd med byggherre. Sprøytingen må foretas i siste del av mai/første del av juni. Ugras, busk og kratt under rekkverk og på vegskuldre Generell sprøyting under rekkverk og på vegskulder er ikke tillatt. Det tillates kun stubbebehandling. Spesielt aggresive arter som truer det biologiske mangfoldet langs vegkanter og har særdeles sterk gjenvekst, kan punktsprøytes etter samråd med byggherre, for eksempel kjempebjørnekjeks/tromsøpalme og slirekne. Stubbeskudd etter rydding Stubbebehandling brukes spesielt mot osp, bjørk, rogn, gråor, svartor og selje. En bør unngå behandling i sevjeperioden. Vegetasjon i fjellskjæringer Der annet utstyr ikke kan brukes, tillates sprøyting. Det skal ikke sprøytes på vegetasjon med totalhøyde over 1 meter. Driftskontrakt D2-ID7480b Bruk av kjemiske sprøytemiddel Side 2 av

112 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Ugras på vegarealer For å bekjempe ugras på steinsatte arealer i midtfelt, i trafikkøyer, inntil kantstein og murer der annet utstyr ikke kan brukes, tillates sprøyting. Sprøyting foretas før nyspirt vegetasjon er cm, eventuelt på ny tilvekst etter manuell rydding / slått. Tidspunkt Sprøyting begrenses generelt til tidsrommet august. Behov for sprøyting mot rotugras i beplantninger og selektiv sprøyting mot skadelig og spredningsutsatt vegetasjon nær kulturmark foretas i tidsrommet 15. mai 10. juni. Stubbebehandling må skje umiddelbart etter hogging. Kjemisk middel Utvalget av preparater på markedet er i stadig forandring. Det skal etterstrebes å bruke det middel som til enhver tid ansees som det mest miljøvennlige preparatet. Valg av kjemisk middel må godkjennes av byggherre. HMS-datablad for det aktuelle plantevernmiddelet skal medbringes under sprøytearbeidet, samt finnes lett tilgjengelig på lagerplass/kontor. Dokumentasjon Det er krav til føring av sprøytejournal som oppbevares i 3 år. Sprøytejournalen skal inneholde opplysninger om hvilket skifte og i hvilken kultur det sprøytes, samt skadegjører, preparat, dosering, tidspunkt og værforhold for sprøyting. Referanser Mattilsynets forskrift: FOR nr. 1138: Forskrift om plantevernmidler Driftskontrakt D2-ID7480b Bruk av kjemiske sprøytemiddel Side 3 av

113 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Filnavn: GS-Oslo-D2-ID7480c-BekjempelseavKjempebjornekjeks Henvisning: Kap. D1 prosess 74.8 Grøntarealer og skråninger Innhold Målsetning Orientering Bekjempelsesstrategier Deponering og levering av frøstander og plantematerialer Rapportering Forsiktighetsregler Massehåndtering og graving Driftskontrakt D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Side 1 av

114 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Målsetting Bekjempe arten og hindre spredning. Orientering Kjempebjørnekjeks/tromsøpalme Heracleum mantegazzianum Kjempebjørnekjeks blir 1,5-5 m høy. Den har en skjerm på 0,5 m i diameter og gir et massivt inntrykk. Planten er to- eller flerårig og spres med frø, noe hver plante produserer store mengder av. Arten finnes i Sør-Norge. Kjente forekomster innen kontraktsområdet er vist i kap. D2-S34. Da vegen ofte fungerer som spredningskorridor må det søkes etter nye forekomster langs vegen/vegene i 200 m i alle retninger. Tromsøpalme behandles på samme måte som kjempebjørnekjeks. Driftskontrakt D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Side 2 av

115 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Bekjempelsesstrategier Det er ulike måter for gjennomføring av bekjempelsen, men formålet er at ingen planter skal rekke å utvikle formeringsdyktige frø. Den vanligste bekjempelsesmetoden er sprøyting. Sprøyting Statens vegvesen tillater bruk av kjemiske plantevernmidler til bekjempelse av kjempebjørnekjeks. All bruk av kjemiske plantevernmidler skal skje iht kap D2.ID7480b. Arbeid i mai: Forekomstene oppsøkes tidlig i sesongen, før de er cm høye. Individene sprøytes med glyfosat. Sterkeste tillatte dose skal benyttes. Arbeid i juni, juli, og august: Forekomstene oppsøkes på nytt i juni, juli og august for å sjekke utvikling på sprøytingen fra mai. Nye individer skal sprøytes på nytt. Blomsterstander som er i knopp eller er i ferd med å blomstre må kuttes av for at det ikke skal dannes frø. I tillegg kuttes stengler av og deles opp (på planter med stengel). Alternative metoder Det finnes alternative bekjempelsesmetoder som kan være aktuelle ved vannforekomster eller lokaliteter der sprøyting ikke er ønskelig av andre årsaker. Rotkutting Arbeid i mai og juni: Alle bestander behandles første gang innen uke 25. Registrer og rapporter evt. nye forekomster langs vegen i 200 m i alle retninger. De mest solrike lokalitetene bør behandles først. Planten graves opp og roten kuttes med spade e.l. under vekstpunktet, ca cm under bakken. Den avkuttede planten etterlates slik at roten ikke har kontakt med jord. Ingen deler av planten skal ha kontakt med rennende vann. Planten visner da som regel i løpet av et par uker. I tette bestander bør man først og fremst ta de store plantene slik at de mellomstore plantene som ikke skal blomstre kan utkonkurrere flest mulige av de små. Arbeid i juli: Bestandene oppsøkes andre gang i første halvdel av juli for å ta planter som ikke ble kuttet ordentlig første gang og ev. planter som er i ferd med å blomstre. Registrer og rapporter evt. nye forekomster langs vegen i 200 m i alle retninger. Blomsterstander som er i ferd med å blomstre må kuttes av for at det ikke skal dannes frø. I tillegg bør stengelen deles opp. Hvis noen blomsterstander er begynt å gå i frukt, må de fraktes i sekk og leveres til forbrenning. Driftskontrakt D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Side 3 av

116 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Tiltakene i juli er vesentlig mindre omfattende enn i mai og juni. Arbeid i august Etterkontroll i august på lokalitetene for å sjekke om rotkuttingen er vellykket. Stein eller annet hardt underlag kan f.eks. bidra til at kuttingen ikke blir tilstrekkelig. Slått Det tar flere år før plantene dør ved slått, så dette tiltaket bør bare brukes unntaksvis og på steder der det er tette forekomster og lokaliteter som ikke er mulig å grave opp for rotkutting. Forekomster som er rotkuttet tidligere skal ikke slås. Plantene bør slås så nær bakken som mulig. Slåtten må begynne tidlig (slutten av mai eller begynnelsen av juni), og gjentas hver 3. uke til begynnelsen av september for å hindre at plantene rekker å danne blomster og frukt. Grastrimmer er sannsynligvis det best egnede verktøyet til slått, men grasklipper kan være aktuelt i tilknytning til grasmark og grasplen. Deponering og levering av frøstander og plantematerialer Individer som har, eller er i ferd med å utvikle frøstand, eller er avblomstret skal fjernes uansett bekjempelsesmetode. Frømaterialet skal pakkes i tette sekker og leveres til deponering. Frømaterialet skal ikke fraktes i kjøretøy uten tett innpakning. Maskiner utstyr og personlig utrustning skal vaskes før bruk på andre lokaliteter. Dette for å hindre at frø spres videre. Rapportering Iht til D2-ID7480e Nye forekomster eller utvidelser av eksisterende skal rapporteres til byggherren på fastsatt skjema. Dette leveres til byggherren fortløpende. Oversikter over hvilke tiltak som har blitt gjennomført på hver lokalitet, med dato for tiltak, rapporteres månedlig på byggemøte og via elrapp. Forsiktighetsregler Kjempebjørnekjeks har plantesaft som er fototoxisk, dvs at man kan få skader på hud der den er eksponert for plantesaft og sol. Erfaringsmessig kan skadene opptre forskjellig: Solforbrenningsliknende skader, rød og irritert hud. Behandling: Unngå soleksponering av hudområdet i noen dager. Huden behandles som ved solforbrenningsskader. Blemmer, ser ut som andre grads forbrenning av hud, små væskefylte blemmer, til større områder med væskefylte større blemmer. Behandling: Som 2. grads forbrenning. Når blemmene sprekker er huden eksponert for infeksjon. Kontakt ev. lege for resept på lindrende og infeksjonshindrende salve. Varige pigmentforandring i huden. Oppstår erfaringsmessig i etterkant av store blemmer. Pigmentforandringen kan leges over tid, men det er observert pigmentforandringer også etter to år. Kontakt hudlege. Driftskontrakt D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Side 4 av

117 Statens vegvesen Region øst Gang- og sykkelveger i Oslo Ved rapportering av skader iht. pkt. 2 og 3 over, skal skaderapporten (jf. kap. C2 pkt.29) inneholde presis informasjon om geografisk skadested. Mannskap som arbeider med planten skal følge punktene under: Heldekkende eller tykke arbeidsklær/regnklær, gummistøvler, gummihansker og solbriller Unngå at plantedeler eller plantesaft kommer i ansiktet Skyll rikelig med vann dersom plantesaft eller plantedeler kommer i kontakt med bar hud Dusj etter endt arbeidsøkt og vask tøyet Massehåndtering og graving Dersom det skal graves eller fjernes masser der det er kjempebjørnekjeks skal disse massene deponeres i varig deponi eller legges som toppmasser i arealer som skal skjøttes som grasmark eller grasplen. Massene skal under ingen omstendigheter benyttes som tilslag i annen jordproduksjon. Driftskontrakt D2-ID7480c Bekjempelse av kjempebjørnekjeks Side 5 av

118 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang og sykkelveger i Oslo D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Filnavn: GS-Oslo-D2-ID7480f-RegistreringAvFremmedeSkadeligeArter Henvisning: Kap. D1 prosess 74.8 Grøntarealer og skråninger Innhold Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter - Kjempebjørnekjeks - Slirekne - Kjempespringfrø - Registreringsskjema Driftskontrakt D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Side 1 av

119 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang og sykkelveger i Oslo REGISTRERING AV FREMMEDE SKADELIGE ARTER FØLGENDE ARTER SKAL REGISTRERES: Kjempebjørnekjeks (Heracleum mantegazzianum) Slirekne (parkslirekne, Fallopia japonica, hybridslirekne (F. x bohemica) og kjempeslirekne (F. sachalinensis). Kjempespringfrø (Impatiens glandulifera) Driftskontrakt D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Side 2 av

120 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang og sykkelveger i Oslo KJEMPEBJØRNEKJEKS Kjempebjørnekjeks blir 1,5-5 m høy. Planten er to- eller flerårig og spres med frø, noe hver plante produserer store mengder av. Plantesaften er giftig. Stengelen er opptil 10 cm tykk. Bladene er meterlange med mange spisse fliker. Blomstene som er hvite, sitter sammen i skjermer og er som oftest mellom 30 og 50 cm i diameter. Tromsøpalme behandles på samme måte som kjempebjørnekjeks. Blomstrer midtsommer til sensommer. Driftskontrakt D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Side 3 av

121 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang og sykkelveger i Oslo SLIREKNE ARTER Parkslirekne kan danne 2 meter høye bestander, mens kjempeslirekne kan bli noe høyere. Begge artene er flerårige, og både jordstengler og stengelbiter kan gi opphav til nye planter. Plantene setter sjelden frø i Norge. Parkslirekne har opprette, grenete, stive stengler og blader ca 10 cm lange med tydelig utdratt spiss. Kjempeslirekne har stengler som minner om bambus. Bladene er hjerteformet og kan bli cm lange. Begge artene har små hvite blomster som er mange samlet og de blomstrer sensommer og høst. Hybridslirekne er en mellomting mellom de to overnevnte. Den har blader på cm som har kort utdratt spiss og grunn hjerteform. Driftskontrakt D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Side 4 av

122 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang og sykkelveger i Oslo KJEMPESPRINGFRØ Kjempespringfrø kan danne 1,5 m høye, tette bestander. Den er ettårig og spres bare med frø. Planten har saftfulle, blanke stengler. Bladene er sagtannet og sitter tre og tre sammen. Blomstene er rosarøde. Den kaster frøene flere meter. Kjempespringfrø finnes på fuktige steder og blomstrer midtsommer til sensommer. Driftskontrakt D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Side 5 av

123 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang og sykkelveger i Oslo REGISTRERING AV FOREKOMSTER AV FREMMEDE SKADELIGE ARTER Art Veg nr Hp Km Side (h/v)1 Lokalitet Kommunenavn/nr Tetthet 2 Siste tiltak3 Status etter tiltak4 Merknad5 FORKLARINGER TIL TABELLEN: Side: Side av vegen høyre/venstre med retning stigende kilometrering. Lokalitet: Beskrivelse av stedet. For eksempel: bak støyskjerm, nær stikkrenne. Tetthet: få eller mange planter. Siste tiltak: Hvis det har blitt gjort tiltak, når ble det gjort sist og hva slags tiltak ble gjort. For eksempel: juli.08 Sprøyting, aug.08 Kantklipp Status etter tiltak: Angi det umiddelbare resultat av tiltaket eller mengde planter som står igjen. For eksempel ingen planter igjen, alle planter luket, alle planter påført glyfosat. Merknad: Andre ting som kan være nyttig. For eksempel naturbeskrivelse (skog, eng, landbruksareal, nær hager). Driftskontrakt D2-ID7480f Registrering av forekomster av fremmede, skadelige arter Side 6 av

124 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-ID7820a Ulovlig reklame Filnavn: GS-Oslo-D2-ID7820a-UlovligReklame Henvisning: kap. D1 prosess 78.2 Skilt Innhold Behandling av ulovlig skilt og reklame Generelt Behandling av ulovlig skilt og reklame Ulovlig skilt og reklame på vegområde Ulovlig skilt og reklame utenfor vegområdet Driftskontrakt D2-ID7820a Ulovlig reklame Side 1 av

125 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Behandling av ulovlig skilt og reklame Generelt Entreprenører som behandler ulovlig skilt og reklame skal følge de regler og retningslinjer som gjelder. Denne instruksen presiserer en del ansvarsforhold som gjelder for entreprenøren. Generelt skal entreprenøren opptre høflig og korrekt overfor den ansvarlige for ulovlig reklame. Behandling av ulovlig skilt og reklame Ved behandling av ulovlig skilt og reklame må en skille mellom skilt og reklame på offentlig grunn og privat grunn. Byggherren skal gi oversikt over de tillatelser som er gitt og de som har fått avslag innen kontraktsområdet. Entreprenøren skal varsle byggherren om all reklame langs vegnettet som anses som ulovlig, også hensatte kjøretøy hvor funksjonen som reklame er åpenbar. Ulovlig skilt og reklame på vegområde All ulovlig reklame og skilt (ikke kjøretøy) på vegens grunn som det ikke er gitt tillatelse til kan fjernes umiddelbart. Entreprenøren på vegmyndighetenes vegne reagerer da som eier av grunnen og ikke forvaltningsorgan, og er dermed ikke bundet av forvaltningslovens saksbehandlingsregler. For fjerning av reklame på vegområdet gjelder følgende: 1. Når entreprenøren registrerer ulovlig skilt og reklame skal eieren varsles og gis anledning til å fjerne det selv. Er det vanskelig å finne eieren kan det ulovlige materialet fjernes straks. Dersom det kan oppstå tvist om eiendomsforhold anbefales at det tas bilder. 2. Ved direkte henvendelse fra byggherre/forvaltning, trafikanter, publikum, naboer m.v. om ulovlig skilt og reklame fjernes dette innen 2 døgn slik tidligere beskrevet. 3. Der hvor entreprenøren gjentatte ganger må fjerne ulovlig skilt og reklame skal dette rapporteres til byggherren som vil foreta den videre saksbehandlingen mot eier. 4. Ulovlig skilt og reklame som er trafikkfarlig skal fjernes straks. All ulovlig skilt og reklame montert på vegutstyr som veglys, trafikklys, skilt inkl. stolper mv. skal fjernes straks 5. Fjerning av ulovlige skilt skal loggføres og melding skal gis til skilteier hvis denne er kjent. I meldingen oppgis hvor materiellet oppbevares og det gis en frist på 3 uker for henting. Reklamemateriell som antas å ha en viss verdi skal oppbevares forsvarlig av entreprenøren i minst 3 måneder. Etter at fristen er utgått skal reklamemateriell kasseres eller makuleres. Ulovlig skilt og reklame utenfor vegområdet Ved behandling av reklame utenfor vegområdet pålegges entreprenøren følgende ansvar: Driftskontrakt D2-ID7820a Ulovlig reklame Side 2 av

126 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Skilt og reklame som er rettet mot vegen eller som er synlig for vegfarende skal varsles til byggherren innen 2 døgn med nødvendige data for å behandle saken (bilder og avstand fra veg m.v.). 2. Skilt og reklame som er trafikkfarlig varsles til byggherren umiddelbart, som tar en avgjørelse på om den kan fjernes. Etter pålegg fra byggherren fjerner entreprenøren straks slike skilt og reklame. Byggherren/forvaltning kontakter eier. 3. Skilt og reklame som ifølge vedtak er ulovlig fjernes av entreprenøren innen 2 døgn etter at beskjed er gitt skriftlig. 4. Alle skilt og reklame som fjernes meldes skriftlig til byggherre innen tidligere gitte frister. Driftskontrakt D2-ID7820a Ulovlig reklame Side 3 av

127 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-ID7930a Behandling av døde og skadde dyr Filnavn: GS-Oslo-D2-ID7930a-BehandlingAvDodeSkaddeDyr Henvisning: Kap. D1 Prosess 79.3 Renhold Innhold Behandling av døde og skadde dyr Formål Orientering om skade på dyr Skade på dyr behandling av døde dyr Driftskontrakt D2-ID7930a Behandling av døde og skadde dyr Side 1 av

128 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Behandling av døde og skadde dyr Formål Instruksen omhandler konkretisering av oppgaven som er omhandlet i kravspesifikasjonen under kap. D1, prosess Orientering om skade på dyr Entreprenøren skal orientere byggherren om skade på dyr. Orientering kan som hovedregel skje på byggemøtene. Dersom omfanget av hendelsen kan føre til ulemper for trafikantene eller omtale i media, skal entreprenøren varsle byggherren så snart som mulig. Skade på dyr behandling av døde dyr Entreprenøren skal håndtere og behandle skadde og døde dyr på den måten som fremgår nedenfor. Storvilt Dersom det skjer skade på storvilt, skal entreprenøren umiddelbart kontakte politiet eller den lokale viltnemnden. Dette gjelder også dersom viltet allerede er dødt. Det vises til dyrevernlova 6 og vegtrafikkloven 12. Husdyr eller kjæledyr Dersom det skjer skade på husdyr eller kjæledyr, skal entreprenøren umiddelbart kontakte eier av dyret eller politiet. Dette gjelder også dersom dyret allerede er dødt. Det vises til dyrevernloven 6 og vegtrafikkloven 12. Levering Dersom ikke annet blir avtalt med eier eller politiet, skal entreprenøren frakte skrotten til godkjent leveringssted for døde dyr. Dette gjelder ikke for småvilt, dersom dette kan håndteres på annen hensiktsmessig måte. Driftskontrakt D2-ID7930a Behandling av døde og skadde dyr Side 2 av

129 Statens vegvesen Drift og vedlikehold D2-ID9300a Krav til salt Filnavn: D2-ID9300a-KravTilSalt Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m Dato: Innhold Krav til natriumklorid Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300a Krav til salt Fellesdokument Side 1 av 2

130 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Krav til natriumklorid Kvalitetskrav Sjøsalt/steinsalt Vann-uoppløselige stoffer, % av tørrvekt Maks. 1,0 % Totalt innhold vann-oppløselige stoffer (SO4, Ca, Maks. 1,0 % Mg), % av tørrvekt Vanninnhold, % av tørrvekt Maks. 4,0 % / Maks. 1,0 % Antiklumpemiddel, innhold av Maks. 100 mg/kg ferrocyanidkompleks Kornstørrelse Maks. 8 mm Krav til kornstørrelse gjelder for natriumklorid som legges på veg som tørt salt eller befuktet salt. Kornkurve: Siktstørrelse (mm) Gjennomslipp % , Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300a Krav til salt Fellesdokument Side 2 av 2

131 Statens vegvesen Drift og vedlikehold D2-ID9300e Bruk av salt Filnavn: D2-ID9300e-BrukAvSalt Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: Innhold Bruk av salt metoder og utførelse Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 1 av 10

132 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Bruk av salt metoder og utførelse Hensikten med bruk av salt i vinterdriften Salt brukes som et hjelpemiddel i vinterdriften. Den overordnede hensikten med bruk av salt i vinterdriften er å opprettholde eller gjenopprette bar vegbane med gode kjøre- og friksjonsforhold. Snø, slaps og is på vegbanen skal i hovedsak fjernes mekanisk. Det er definert tre hensikter med bruk av salt i vinterdriften: Anti-ising 1 : Salting på bar vegbane (tørr, fuktig eller våt) for å unngå glatt vegbane på grunn av gjenfrysning eller rimfrost. Anti-kompaktering: Salting før/under og i etterkant av snøfall for å unngå snøsåle og lette fjerning av snø med brøyting. De-ising: Salting som hjelpemiddel for å fjerne is- eller snøsåle. I tillegg til dette kan salt brukes til frostsikring av strøsand på lager. Generelt om bruk av salt Bruk av salt som virkemiddel i vinterdriften er krevende og mange faktorer påvirker effekten av tiltak. Ved bruk av salt er det et mål å oppnå gode kjøreforhold med et lavt saltforbruk og minst mulig miljøulemper. Derfor krever bruk av salt et godt tilpasset driftsopplegg hos entreprenøren. Viktige elementer her er kapasitet (antall sprede- og brøyteenheter, antall og plassering av saltlagre, plassering og kapasitet av blandeanlegg for saltløsning m.v.), god kompetanse hos beslutningstakere og operatører og aktiv bruk av ulike beslutningsstøtteverktøy. Det er definert to strategier for vinterdrift, Strategi bar veg og Strategi vinterveg, og dette dokumentet setter egne krav og begrensinger til bruk av salt for hver av disse to strategiene. Spredemetoder for salt Det er definert fire ulike spredemetoder for salt: Tørt salt Befuktet salt Befuktet finkornet salt 2 Saltløsning Tørt salt Spredning av tørt salt utføres normalt med bruk av tallerkenspreder. Befuktet salt: Befuktet salt er salt befuktet med vann eller saltløsning ved utspredningen. Andelen befuktningsvæske kan variere, men er normalt 30 %. Ved andel befuktningsvæske over 30 % skal befuktningsvæsken være saltløsning. 1 Omfatter også metoden som tidligere er omtalt som Preventiv salting 2 Denne metoden omfatter også metoden omtalt som Saltslurry Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 2 av 10

133 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Befuktet finkornet salt: Alt salt skal kunne passere et standard 4 mm sikt og dessuten hvor minst 50% vektprosent av saltet skal være under 1 mm. Saltet befuktes ved utspredning. Andelen befuktningsvæske kan variere, men er normalt 30 %. Finkornet salt kan oppnås enten ved kverning av vanlig vegsalt i sprederen eller at saltet som brukes holder disse kravene til korngradering. Befuktningsvæsken vil enten være vann eller saltløsning og befuktning skjer på spreder rett før utspredning. Saltløsning: Saltløsning er salt oppløst i vann. Saltløsningen bør ha høyeste mulig saltkonsentrasjon og skal ha en styrke på minimum 20 vektprosent salt (en saltløsning kan maksimalt ha ca. 26 vektprosent salt). Spredning kan enten skje ved tallerkenspreder eller dysespreder. Tillatt eller anbefalt spredemetode gis i tabellene under. Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 3 av 10

134 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Bruk av salt på veger med Strategi bar veg På veger med Strategi bar veg skal salt brukes ut fra følgende hensikter: Anti-ising Anti-kompaktering De-ising Anti-ising Mål Salt brukes for å hindre dannelse av is på bar vegbane. Vær- og vegbaneforhold Typiske vær- og vegbaneforhold som utløser behov for salttiltak som anti-ising er: Våt eller fuktig vegbane og synkende temperatur til under frysepunktet Fare for rimfrost (utfelling av dugg) på tørr vegbane Før underkjølt regn eller før regn på kald vegbane Smeltevann på kald vegbane/iskjøving Utførelse Ved bruk av salt som anti-ising skal det brukes så lave doseringer som mulig. De viktigste forutsetningene for å kunne utføre vellykkede tiltak med anti-ising med lav dosering er å gjøre tiltak så tett opp til værhendelsene som mulig og samtidig ha mulighet for relativt hyppig gjentakelse av tiltak ved behov. Dette krever godt driftsopplegg med tilstrekkelig kapasitet som muliggjør relativt hyppige tiltak. Salttiltak skal utføres så tett opp til værhendelsen som mulig og eventuelt gjentas hyppig etter behov. Ved salting på våt vegbane (sprut fra kjøretøy) vil det være stort salttap fra vegen og dermed kort varighet på salttiltaket. Det er da viktig med tiltak tett opp til værhendelsen og hyppig gjentakelse ved behov. Økning av dosering vil ikke kunne hjelpe i en slik situasjon da store saltmengder også tapes fort fra vegbanen. Spredemetoder og dosering Se Salttabell A. Anti-kompaktering Mål Før, under og etter snøvær saltes det for å hindre kompaktering av snø og for å gjøre snøen lettere å fjerne mekanisk. Det er viktig å presisere at det ikke skal saltes for å smelte snø, men at salt i forbindelse med anti-kompaktering kun er et hjelpemiddel for å gjøre mekanisk fjerning av snø mulig og dessuten på en mer effektiv måte. Vær- og vegbaneforhold Typiske vær- og vegbaneforhold som utløser tiltak som anti-kompaktering er I forkant av snø, våt fuktig eller tørr vegbane Under snøvær Etter snøvær Ved drivsnø Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 4 av 10

135 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Utførelse Ved bruk av salt som anti-kompaktering skal det brukes så små doseringer som mulig. Dette for å hindre mye slaps og våt veg under og etter snøværet, samt sikre hurtigst mulig opptørking av vegbanen etter snøvær. Den viktigste forutsetningen for å kunne bruke små saltdoseringer ved anti-kompaktering er hyppige brøytetiltak med god kvalitet (lite restsnø etter brøytetiltak). Salttiltak skal utføres tett før snøværet for å redusere behovet for salting under selve snøværet. Ved snø og slaps på vegbanen skal det brøytes før det saltes. Spredemetoder og dosering Se Salttabell B. De-ising Det skal normalt ikke forekomme is- eller snøsåle på veger med Strategi bar veg. Hvis dette likevel har oppstått, brukes salt for å smelte eller for å lette den mekaniske fjerningen av snø og is. Mål Målet med bruk av salt som de-ising er så raskt som mulig å tilbakeføre vegen til bar veg. Ved tykk is- eller snøsåle saltes det ikke for fullstendig å smelte denne, men saltet hjelper til å bryte opp sålen slik at den lettere kan fjernes mekanisk ved brøyting og/eller høvling. Vær- og vegbaneforhold Følgende vær- og vegbaneforhold som utløser tiltak som de-ising er: Tynne ishinner på grunn av gjenfrysning / rimfrost Tykke ishinner på grunn av gjenfrysning, underkjølt regn eller regn på frossen vegbane Snøsåle (kompaktert snø) Utførelse Ved behov for de-ising har det allerede oppstått vegbaneforhold som ikke er ønskelig og som kan være farlige. Bar vegoverflate må derfor gjenopprettes så snart som mulig. Dette forsvarer at det kan brukes høye doseringer sammenlignet med anti-ising og anti-kompaktering. Spredemetoder og dosering Se Salttabell C. Temperaturbegrensninger for bruk av salt på veger med Strategi bar veg Normalt temperaturområde for bruk av salt Forsiktig bruk av salt kan finne sted Salt skal ikke brukes Vegbanetemperatur varmere enn -6 C - 6 C til - 10 C kaldere enn - 10 C Beskrivelse og forsiktighetsregler Salt kan normalt brukes i dette temperaturintervallet, både til anti-ising, antikompaktering og de-ising. Salt må brukes med forsiktighet. Forventes lengre perioder i dette temperaturområdet skal salt ikke benyttes til anti-kompaktering. Salt skal normalt ikke brukes ved slike temperaturer. Salting kan i sjeldne tilfeller tillates hvis perioden med lav temperatur har kort varighet (6-8 timer, eksempelvis nattestid). Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 5 av 10

136 Statens vegvesen Drift og vedlikehold På veger med stor trafikk og høy fart hvor det ikke er lagt opp med et driftsopplegg for sandstrøing kan salt brukes utover disse temperaturgrensene i samråd med byggherre. Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 6 av 10

137 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Bruk av salt på veger med Strategi vinterveg På veger med Strategi vinterveg kan salt brukes i såkalte overgangsperioder. Dette er primært overgangen fra høst til vinter og fra vinter til vår, men det kan også være lengre perioder med temperatursvingninger rundt 0 grader i løpet av vinteren. Bruk av salt er tillatt som anti-ising, typisk mot tynne ishinner og rimfrost. Salt er ikke tillatt brukt som anti-kompaktering. Salt er ikke tillatt brukt som de-ising med unntak av fjerning av tynne ishinner og rimfrost som har oppstått pga. feil/mangler ved den preventive utførelsen. Byggherren kan i spesielle tilfeller innvilge andre unntak her. Det presiseres at bruk av salting som anti-ising på veger med Strategi vinterveg er like krevende som bruk av salt som anti-ising på veger med Strategi bar veg. Ved bruk av salt på veger med Strategi vinterveg er det også viktig at entreprenørens driftsopplegg er tilpasset salting, herunder kapasitet, kompetanse og aktiv bruk av beslutningsstøtteverktøy. Anti-ising Mål Salt brukes for å hindre dannelse av is på bar vegbane. Vær- og vegbaneforhold Følgende vær- og vegbaneforhold utløser behov for salttiltak som anti-ising på veger med Strategi vinterveg: Synkende temperatur og våt eller fuktig vegbane Fare for rimfrost (utfelling av dugg) på tørr vegbane Utførelse Ved bruk av salt som anti-ising skal det brukes så lave doseringer som mulig. De viktigste forutsetningene for å kunne utføre vellykkete anti-isingstiltak med lav dosering er å gjøre tiltak så tett opp til værhendelsene som mulig og samtidig ha mulighet for relativt hyppig gjentakelse av tiltak ved behov. Dette krever et godt driftsopplegg med tilstrekkelig kapasitet og utstyr som muliggjør relativt hyppige tiltak. Salttiltak skal utføres så tett opp til værhendelsen som mulig og eventuelt gjentas hyppig etter behov. Ved salting på våt vegbane (sprut fra kjøretøy) vil det være stort salttap fra vegen og dermed kort varighet på salttiltaket. Det er da viktig med tiltak tett opp til værhendelsen og hyppig gjentakelse ved behov. Økning av dosering vil ikke kunne hjelpe i en slik situasjon da store saltmengder også tapes fort fra vegbanen. Spredemetoder og dosering Se Salttabell D. Temperaturgrenser for bruk av salt på veger med Strategi vinterveg Salt kan brukes Salt skal ikke brukes Vegbanetemperatur varmere enn -3 C kaldere enn - 3 C Beskrivelse og forsiktighetsregler Salt kan brukes i dette temperaturintervallet til antiising mot rimfrost og tynne ishinner. Byggherren kan i spesielle tilfeller innvilge unntak Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 7 av 10

138 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Fare for Salttabell A - Bruk av salt til anti-ising Salting på bar vegbane (tørr, fuktig eller våt) for å unngå glatt vegbane på grunn av gjenfrysning eller rimfrost. Værprognoser Rimfrost Vegbanetemperatur under doggpunktet Tilfrysing Synkende temperatur Vegbaneforhold Tørr veg Fuktig vegbane (ikke sprut fra kjøretøy) Saltløsning - utlagt væske g/m 2 Tilfrysing Synkende temperatur Våt vegbane (sprut fra kjøretøy) (1) Tilfrysing Regn/ underkjølt regn (< 1 mm/t) (små mengder) Frossen vegbane (3) Tilfrysing Regn/ underkjølt regn (> 1 mm/t) Frossen vegbane (3) varmere enn -3 C C - -6 C C C Under -10 C (2) (40) (60) Befuktet salt/slurry g/m 2 (4) varmere enn -3 C C - -6 C C C (1) Vær oppmerksom på stort tap av salt fra vegen på våt vegbane. Viktig med tiltak tett opp til værhendelse og hyppig gjentakelse ved behov. (2) På veger med stor trafikk og høy fart hvor det ikke er lagt opp med et driftsopplegg for sandstrøing kan salt brukes i samråd med byggherre. (3) Underkjølt regn eller regn på frossen vegbane er sjeldne værhendelser som vil ha usikre prognoser, men som har potensiale for å skape svært vanskelige kjøreforhold. Dette tilsier at spredemengder bør være høye og det er her ikke hensiktsmessig å skille videre på temperatur på vegbanen. (4) Verdiene i tabellen er total spredemengde med 30 % befuktningsvæske og 70 % tørr stoff. Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 8 av 10

139 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Salttabell B - Bruk av salt til anti-kompaktering Salting før, under og etter snøvær for å gjøre snøbrøytingen mer effektiv og forhindre oppbygging av snøsåle. Vegbaneforhold Før snøvær Tørr eller fuktig Saltløsning - utlagt væske g/m 2 40 Før snøvær Våt Snøvær (> 0,5 mm/t) Etter snøvær Befuktet salt/slurry g/m 2 (2) (1) 10 (1) Tørt salt (1) 10 (1) (1) Hyppige brøytetiltak (2) Verdiene i tabellen er total spredemengde med 30 % befuktningsvæske og 70 % tørr stoff. Salttabell C - Bruk av salt til de-ising Salting som hjelpemiddel for å fjerne snø- og isdekke. Mekaniske tiltak skal gjennomføres for å fjerne slaps helt til bar veg er oppnådd. Vegbaneforhold Tynne snø- og isdekker (< 1 mm) Tykke snø- og isdekker (> 1 mm) Befuktet salt/slurry g/m 2 varmere enn -3 C C - -6 C C C Under -10 C (1) (30) (40) Tørt salt g/m 2 varmere enn -3 C C - -6 C C C Under -10 C (1) (30) (40) (1) På veger med stor trafikk og høy fart hvor det ikke er lagt opp med et driftsopplegg for sandstrøing kan salt brukes i samråd med byggherre. Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 9 av 10

140 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Salttabell D - Bruk av salt på veger med Strategi vinterveg som anti-ising Salting kan brukes på veger med Strategi vinterveg for å unngå tynne ishinner og rim. Salt skal ikke brukes i forbindelse med snøvær. Fare for Værprognoser Rimfrost Vegbanetemperatur under doggpunktet Tilfrysing Synkende temperatur Vegbaneforhold Tørr veg Fuktig vegbane (ikke sprut fra kjøretøy) Saltløsning - utlagt væske g/m 2 Tilfrysing Synkende temperatur Våt vegbane (sprut fra kjøretøy) (1) varmere enn -3 C Befuktet salt/slurry g/m 2 varmere enn -3 C 20 (1) Vær oppmerksom på stort tap av salt fra vegen på våt vegbane. Viktig med tiltak tett opp til værhendelse og hyppig gjentakelse ved behov. Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-ID9300e Bruk av salt Fellesdokument Side 10 av 10

141 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-S00 Innholdsliste Informasjon om vegnettet m.m. Filnavn: GS-Oslo-D2-S00-Innholdsliste Driftskontrakt D2-S00 Innholdsliste Side 1 av

142 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Innholdsliste Del Type data Beskrivelse/kommentar D2-S - Informasjon om vegnettet m.m. D2-S01 Kart D2-S02 Andre bilder fra vegnettet D2-S05 Grøntanlegg D2-S06 Avfallsbeholdere D2-S25 Ras-/skredfarlige og flomutsatte strekninger D2-S26 Trapper D2-S29 Vinterdrift - Kart over kontraktsområdet - Se kap D2 - Ikke vedlagt - Se kap. D2-V1-1 liste over: - rasfarlige og flomutsatte strekninger - Se kap. D2-V1-2 - strekninger med behov for bortkjøring av snø Driftskontrakt D2-S00 Innholdsliste Side 2 av

143 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-S01- kart Filnavn:GS-Oslo-D2-S01-kart Innhold Elektronisk kart over kontraktsområdet Kart over kontraktsområdet Driftskontrakt D2-S01 Kart Side 1 av

144 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo E-kart Elektronisk kart over kontraktsområdet er registrert i KML format, og er tilgjengelig for alle via internett. Direkte link til kartgrunnlaget: Det er også mulig å søke opp kartet: 1) 2) Benytt søkefanen øverst til høyre 3) Skriv: GS 4) Velg: GS_VEG_STAT_KOMMUNE_2012 Driftskontrakt D2-S01 Kart Side 2 av

145 G/S-vegnett OSLO Målestokk 1:55000

146 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-S25 Ras og flomutsatte strekninger Filnavn:GS-Oslo-D2-S25-Ras og flomutsatte strekninger Henvisning: Kap. D1 Prosess 73.6 Innhold Flomutsatte strekninger Rasutsatte strekninger Driftskontrakt D2-S25 Ras og flomutsatte steder Side 1 av

147 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Kjente flomutsatte steder Veg Hp. Sum Andre opplysninger nr. km. Eg Kan være fare for oversvømmelse i lavpunkt mellom Sjølyst og Maritim. Kjente rasutsatte steder Veg Hp. Sum Andre opplysninger nr. km. Eg Fjellskjæring sikret med netting. Kan være fare for ras. Driftskontrakt D2-S25 Ras og flomutsatte steder Side 2 av

148 N123_ _932908_tmp Dato: 10/ kl: 15:04 Målestokk 1:6077 Feltstrekning

149 N123_ _932908_tmp Dato: 10/ kl: 15:27 Målestokk 1:3038

150 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-S29 Vinterdrift Filnavn:GS-Oslo-D2-S29-Vinterdrift Henvisning: Kap. D1 Prosess 99 Innhold Strekninger med behov for bortkjøring av snø Driftskontrakt D2-S29 Vinterdrift Side 1 av

151 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo Strekninger med behov for bortkjøring av snø Veg Hp. KM Hp. KM Andre opplysninger (ca stedsangivelse) nr. fra fra til til Rg Fra bom v/rødtvet til Veitvet Rg Tonsen kirke v/rv150 (litt før) Ved sporveishallen Kjelsåsveien- Grefsenveien v/rv150 Grefsenveien- Nydalsbrua Eg Frantzebråtveien - Vækerø Eg Bygdøyveien- Dronnings blancasvei Rg Vestbyveien Eg Jerikoveien - Granstangen Rg Grensesvingen x Strømsveien Driftskontrakt D2-S29 Vinterdrift Side 2 av

152 Statens vegvesen Drift og vedlikehold D2-R Skjema for rapportering til byggherren Filnavn: D2-R-Skjema_for_rapportering Dato : Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-R Skjema for rapportering til byggherren Fellesdokument Side 1 av 13

153 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Innholdsliste D2-R Skjema for rapportering til byggherren Del Navn Beskrivelse Referanse (ikke uttømmende) R1 R1 er ikke i bruk R2 Hendelser på veg Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt R3 Vegarbeider Vegarbeidsmeldinger til VTS kap. C3, pkt HB210 R4 Objektregistrering 8 eksempler på skjema for kap. C3, pkt objektregistrering R5 Forsikringsskader Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt. 15 R6 R6 er ikke i bruk R7 Friksjonsmålinger Friksjonsmålinger for kap. C3, pkt retardasjonsmålinger R8 R8 er ikke i bruk R9 R9 er ikke i bruk R10 Vær-, føre- og kjøreforhold Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt HB210 R11 Skred og skredfare Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt R12 Mengderapportering vinter Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt R13 R13 er ikke i bruk R14 Mengderapportering sommer Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt R15 Avfallsrapportering Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C3, pkt R16 R16 er ikke i bruk R17 R17 er ikke i bruk R18 Uønsket hendelse Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C2, pkt R19 Månedsrapport HMS Se brukerveiledning i ELRAPP kap. C2, pkt Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-R Skjema for rapportering til byggherren Fellesdokument Side 2 av 13

154 R3 - Vegarbeidsmeldinger til VTS Statens vegvesen Entrepenør Kontraktnr. Kontr.navn Innmelder/sted Distrikt Dato Sign. Vegnr.: Ev Rv Fv Strekning: HP Km Navn Sted - detalj: Tilstand: Stengt: Ja Nei Stengt i en retning: Ja Nei Innsnevring: Ja Nei Lysregulering: Ja Nei Nedsatt hastighet / km (må oppgis): Manuell dirigering: Ja Nei Fritekst Tidsrom: Fra dato Klokka Mellom klokka Til dato Klokka På grunn av: Vegarbeid Vedlikehold Dekkelegging Sprengningsarbeid Kontaktperson og skiltansvarlig: Navn Telefon Merknader: Vegtrafikksentralen E-post Telefon: Telefaks:

155 kap. D2-R4 - skjema for Objektregistrering Iht. nærmere beskrivelse (jfr. bl.a. kap. C3, pkt ), skal entreprenøren melde nødvendig informasjon for ajourhold av registre i Vegdatabank og VegReg til byggherren. Byggherren har utarbeidet spesielle skjema som skal nyttes for dokumentasjon og ved rapportering av nevnte endringer. Nødvendig opplæring vil bli gitt av byggherren. Det finnes ulike skjema for ulike objekttyper, her er vedlagt 8 konkrete eksempler for disse objekttypene : Kantstein Kantstolper/Refleks Kum Leskur Skiltplate Stikkrenne/Kulvert Toalett Utemøbler

156 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Kantstein Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Skade utbedret Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Eier Kommune Privat Stat Materialtype Asfalt Betong Betong, plasstøpt Betong, prefabrikerte element Granitt Skifer/heller Kommentar.Kommentar = Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato: Dakat ver: 1.57

157 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Kantstolper/Refleks Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Skade utbedret Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Antall = stk Materialtype Metall Plast Type Tre Refleks på rekkverksstolper Refleks på stolper Kommentar.Kommentar = Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato: Dakat ver: 1.57

158 Dakat ver: 1.57 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Kum Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Kommentar.Kommentar = Antall hjelpesluker = stk Avstand fra vegkant = m Bruksområde Drenering Fallkum Inntak/utløp stikkrenne Inspeksjonskum Pumpekum Spillvannskum Trekkum Vannkum Diameter = m Dybde = m Dybde til utløp = m Eier Kommune Privat Stat Inngår i drenssystem Ja Lokk/rist, type Nei Betonglokk m liten rist Kuppelrist, flat Kuppelrist, høy Skade utbedret Dakat ver: 1.57 Kuppelrist, lav Slukrist, i gateplan Slukrist, vertikal Støpjernslokk m halv rist Støpjernslokk m hel rist Tett lokk, betong Tett lokk, støpjern Tett lokk, tre Åpen Materialtype Betong Betongstein Naturstein Plast Teglstein, murstein Type Firkantkum Gategutt Hjelpesluk Kum sprengt i fjell Spesialkum Spesialkum plasstøpt Spesialkum, infiltreringskum Spesialkum, murt Spesialkum, prefabrikert Standard kum Standard kum m sandfang Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato:

159 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Leskur Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Skade utbedret Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Kommentar.Kommentar = Eier Kommune Privat Stat Innvendig belysning Ja Nei Materialtype Betong Glassfiber Metall Metall, aluminium Metall, stål, galvanisert Plast Plexiglass Stein Tre Vedlikeholdsansvarlig Kommune Privat Statens vegvesen Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato: Dakat ver: 1.57

160 Dakat ver: 1.57 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Skiltplate Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Kommentar.Kommentar = Ansiktsside Med metreringsretning Mot metreringsretning Parallelt fra veg Parallelt mot veg Tosidig Belysning Ingen Skiltnummer HB-050 Innvendig Utvendig EXIT Nødutgang, g23a Nødutgang, g23b Nødutgang, g24a Nødutgang, g24b Nødutgang, g24c Størrelse Ekstra liten Skiltpunkt.Avstand fra vegkant Ekstra stor Liten Middels Overstørrelse Stor Understørrelse = m Skade utbedret Her må diverse skiltnr oppgies Skiltpunkt.Fundamentering I/på fjellfundament I/på jordfundament Ingen Lysmast Skiltpunkt.Oppsettingsutstyr 1-rør på bunnplate 2-rør på bunnplate 3-rør på bunnplate Gitterrist Gitterrist, firkant 200mm Gitterrist, firkant 250mm Gitterrist, firkant 380mm Gitterrist, trekant 200mm Gitterrist, trekant 250mm Halvportal Helportal Lysmast Stolpe 2" Stolpe 3" Søyle, liten Søyle, liten, rund 110 mm Søyle, liten, åttekantet 120mm Søyle, middels Søyle, middels, åttekantet 150 mm Søyle, stor Søyle, stor, rund 180 mm Søyle, stor, åttekantet 190 mm Trestolpe Vegg Wirestrekk Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato: Dakat ver: 1.57

161 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Stikkrenne/Kulvert Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Sirkulær Varmekabler Ja Nei Vinkel Rett Skrå Etterslep fjernet Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Kommentar.Kommentar = Antall tininger = stk Bruksområde Biologisk mangfold Landbruk Vann Diameter, innvendig = mm Eier Kommune Privat Stat Har innløpsrist Ja Nei Materialtype Betong Eternitt Naturstein Plast Stål Tre Tverrsnittsform Elipseform Flatbunnet Hvelv Rektangulær Skade utbedret Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato: Dakat ver: 1.57 Dakat ver: 1.57

162 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Toalett Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Skade utbedret Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Kommentar.Kommentar = Vedlikeholdsansvarlig Kommune Privat Statens vegvesen Toalett.Antall toalett = stk Avløp til Lukket tank Offentlig nett Eier Toalett.Tilrettelagt handicap Type Kommune Privat, bensinstasjon Stat Ja Nei Tørrklosett Vannklosett Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato: Dakat ver: 1.57

163 Objektregistrering til VDB Objekt Nytt Endret Fjernet Utemøbler Veg Fra Hp Fra meter Felt / Side Til Hp Til meter Etterslep fjernet Skade utbedret Egenskapstyper Verdier Enh Merknad Kommentar.Kommentar = Utemøbler.Antall utemøbler = stk Materialtype Betong Metall, stål, galvanisert Naturstein Plast Tre Overflatebehandling Beiset Emaljert Impregnert Lakkert Malt Oljet Type Vedlikeholdsavtale = Vinterlagring Benk Sittegruppe Sittegruppe, bord/benk Sittegruppe, bord/benk m tak Sittegruppe, bord/stoler Ja Dakat ver: 1.57 Nei Tilknyttet objekter: Registrert dato: Dato: Entreprenør: Innlagt dato: Byggherre dato:

164 R7 Friksjonsmålinger for retardasjonsmålinger Logg friksjonsmålinger Kontraktnr.: Målingene er utført av: Registreringsnummer målebil: Dato: Type måleutstyr: Retning med/mot Kl Vegnummer/Hp Km kilometrering Friksjon Temp. Nedbør Føreforhold Merknader, angi når det: sluttet å snø/ble glatt Nedbør: 1: Opphold Føreforhold: Underskrift 2: Yr 1: Tørr bar 6: Is 3: Regn 2: Våt bart 7: Rim 4: Sludd 3: Slaps 8: Bart i spor 5: Snø 4: Løs snø 9: Glatt i spor 6: Tåke 5: Hard snø

165 Statens vegvesen Region øst Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo D2-H SHA-plan Filnavn: GS-Oslo-D2-H-SHA-plan Henvisning: Kap. C2, pkt. 27 Innhold Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Driftskontrakt D2-H SHA-plan forside

166 SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt: Gang- og sykkelveger i Oslo Versjon

167 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: GS-veg Oslo Foad Hussein Dato: Godkjent av: Eirin Torgersen Signatur: DISTRIBUSJON OG AJOURFØRING AV SHA-PLAN Byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon av SHA-plan. HMS er fast sak på alle byggemøter. Begge parter har plikt til å melde fra om forhold som ikke er i overensstemmelse med planen, eller som bør behandles og innlemmes i planen. Distribusjonsliste Navn Eirin Torgersen Foad Hussein Entreprenør Firma/kontor/seksjon mv SVV SVV Xx Ajourføring Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av: Godkjent av: Organisasjonskart, Varslingsplan. Foad SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 3 av 27

168 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for prosjektet Organisering av HMS-arbeidet Generelt Byggherre og byggherrens representant Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region øst Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region øst Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Sideentreprenør <navn> Organisasjonskart Informasjon om HMS-bestemmelser og informasjonsflyt Risikovurdering og risikoreduserende tiltak Mulige farer og tiltak Oppfølging Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Byggherrens tidsplan Entreprenørens fremdriftsplan Entreprenørens aktivitetsplan ved driftskontrakt (tidl. funksjonskontrakt) Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet Riggplan Rigg ved bevegelige arbeider Arbeidstidsordninger Ulykkesberedskap Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan Beredskapsøvelser Debrifing Varslingsplan Avviksbehandling Avvik fra SHA-planen Entreprenørens plikter Byggherres plikter HMS-avvik Dokumentasjon SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 4 av 27

169 9. Begreper/definisjoner Vedlegg SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 5 av 27

170 1. Mål for prosjektet Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): 0 H2-verdi (Personskadefrekvens): 0 F-verdi (Fraværsfrekvens): 0 N-verdi (Nestenulykkefrekvens): <1000 Begrunnelse dersom H- eller F-verdi settes forskjellig fra 0: Andre prosjektmål: Drift og vedlikehold av vegnettet skal sikre: Framkommelighet: Lave transportkostnader og kort reisetid for alle trafikantkategorier (gående, syklende, kollektivtrafikk, godstransport, persontransport osv.) Spesielt for utførelse av drift og vedlikehold: Redusere forsinkelser på grunn av utførelsen av drifts- og vedlikeholdsarbeid. Trafikksikkerhet: Begrense antall skadde og drepte samt materielle skader. Spesielt for utførelse av drift og vedlikehold: Unngå ulykker nå og senere forårsaket av utførelsen av drifts- og vedlikeholdsarbeid. Framtidig ulykkesrisiko skal også vurderes. Miljø: Begrense miljøproblemene knyttet til veger og vegtrafikk samt til utførelsen av driftsog vedlikeholdsoppgaver mht. støy og forurensning, kultur- og naturmiljø, landskapsbilde og arealdisponering. Service: Det skal ytes god service overfor trafikanter og vegens naboer. Vegkapital: Bevare eksisterende vegkapital. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 6 av 27

171 2. Organisering av HMS-arbeidet 2.1 Generelt Kontraktstype: Driftskontrakt Entrepriseform: Hovedentreprise Kort informasjon om kontrakten: Oppdraget omfatter drift- og vedlikehold av GS-veg kommunale og statlige veger med tilhørende sidearealer. 2.2 Byggherre og byggherrens representant Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region øst Prosjekteier: Eirin Torgersen Prosjektleder: Hilde Roa Hagen HMS-koordinator: Foad Hussein Byggeleder: Foad Hussein Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Fylke: (inkl henvisning til avtale med fylkeskommunen) Fylke: (inkl henvisning til avtale med fylkeskommunen) Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region <xxx> Prosjekteier: Prosjektleder: HMS-koordinator: Byggeleder: SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 7 av 27

172 I de tilfeller Statens vegvesen utfører byggherreoppgaver på vegne av en fylkeskommune, har vi rollen som byggherrens representant etter byggherreforskriften. Byggherrens representant benevnes som byggherre videre i dokumentet. Dersom det er behov for å angi ansvar for en fylkeskommune som er byggherre, vil dette bli angitt som den aktuelle fylkeskommunen med navn, jf Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): 2.4 Sideentreprenør <navn> Prosjektleder: Anleggsleder(e): Verneombud: SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 8 av 27

173 2.5 Organisasjonskart Entrepriseform: BYGGHERRE HOVEDBEDRIFT Prosjekteier Eirin Torgersen Prosjektleder XXXX HMS-koordinator Foad Hussein XXXXX <NAVN> Byggeleder Foad Hussein XXXXX <NAVN> Verneombud <NAVN> Ev. sideentreprenører Underentreprenør Underentreprenør Underentreprenør Underentreprenør SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 9 av 27

174 3. Informasjon om HMS-bestemmelser og informasjonsflyt Byggherren i samarbeid med hovedentreprenøren gir ved oppstart av kontrakten, informasjon om innholdet i SHA-planen til alle entreprenører og enmannsbedrifter som er kjent på oppstartstidspunktet. For entreprenører og enmannsbedrifter som kommer inn på et senere tidspunkt, blir det gitt tilsvarende informasjon før arbeidet deres startes opp. Det er et arbeidsgiveransvar å gi informasjonen videre til arbeidstakerne. Endringer i SHA-planen blir informert om på tilsvarende måte. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 10 av 27

175 4. Risikovurdering og risikoreduserende tiltak 4.1 Mulige farer og tiltak Byggherren har foretatt overordnet risikovurdering for <prosjektet/kontrakten>. En risikovurdering er alltid beheftet med usikkerhet og er derfor ingen fasit for hva som kan skje. Den inngår som et beslutningsunderlag både under planlegging og utførelse av arbeidet. Risikovurderingene for <prosjektet/kontrakten> er gitt på de neste sidene. Identifiserte farer som krever risikoreduserende tiltak er markert med rødt og farer der tiltak må vurderes er markert med gult. Farer markert med grønt er vurdert til å ha så lav risiko at tiltak vanligvis ikke er nødvendig. Risikoreduserende tiltak er også lagt inn som forutsetning ved risikovurderingen før vurdering av konsekvens og sannsynlighet. Grønne hendelser vil fortsatt innebære en viss risiko, særlig hvis de skjer svært ofte. Med svært ofte menes i denne sammenheng mange ganger i løpet av 14 dager. Slike hendelser (eks repeterende og statiske arbeidsoperasjoner) kan være både forstyrrende for andre og gi mulige senskader for arbeidere. De må derfor følges opp med relevante prosedyrer fra arbeidsgiver selv om de normalt sett ikke gir skader av betydning. 4.2 Oppfølging Byggherrens overordnede og eventuelt detaljerte risikovurderinger med tiltak er ikke nødvendigvis uttømmende. Entreprenøren skal vurdere byggherrens konklusjoner, samt gjøre selvstendige vurderinger av risikofylte arbeidsoperasjoner. Begge parter skal gi løpende tilbakemelding om nye risikoforhold eller endrede forutsetninger i risikovurderingen utover det som er påpekt i tabellen på neste side. Dokumentasjon av entreprenørens egne risikovurderinger og sikker-jobb-analyser (SJA) skal overleveres byggherre løpende i kontraktstiden. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 11 av 27

176 SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 12 av 27

177 5. Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan 5.1 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten 5.2 Byggherrens tidsplan For denne kontrakten er det utarbeidet følgende tidsplan: Aktivitet Tidsplan Utlysning TED/doffin Tilbudsfrist Oppstart samhandling med entreprenør august Kontraktsstart Kontraktsslutt Sluttrapport 5.3 Entreprenørens fremdriftsplan Entreprenøren skal sette av tid til gjennomføring i sine planer i henhold til krav i kontraktens kap. C3 pkt. 8 og kap. D Entreprenørens aktivitetsplan ved driftskontrakt (tidl. funksjonskontrakt) Aktivitetsplanen skal angis i flere separate planer i henhold til krav angitt i konkurransegrunnlaget. Aktuelle planer er: - Plan for gjennomføring av inspeksjoner og kontroll - Beredskapsplan - Vinterplan - Plan for drift og vedlikehold av grøntanlegg og vegetasjon - Øvrige aktiviteter (alle drifts- og vedlikeholdsaktiviteter som ikke har egne spesifikke planer). SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 13 av 27

178 6. Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet 6.1 Riggplan Rigg ved bevegelige arbeider Dette gjelder i hovedsak grøfterensk, utskiftning av stikkrenner, manuell trafikkdirigering m.m. Ved slikt arbeid må det opprettes en mobil rigg slik at behovet for tilgang til toalett, spiserom og gode hygieniske forhold ivaretas i løpet av arbeidsdagen. Dette kan til eksempel gjøres ved bruk av campingvogn eller annet lett flyttbart mobilt enhet egnet til det formålet. Den mobile riggen må plasseres slik at den sikrer arbeidstakerne og trafikksikkerheten på stedet. Ved mer hurtigforflyttende arbeid hvor arbeidet lett kan avbrytes, der arbeidstakerne jobber fra et kjøretøy slik at forflytningen går raskt samt at tilgjengelighet til toalett og spisemuligheter er i rimelig nærhet, frafaller kravet for mobilt rigg. Krav til mobilt rigg vil allikevel gjelde dersom avstanden til toalett og spisemuligheter er for stor. Det stilles strengest krav til tilgang på toalett. 6.2 Arbeidstidsordninger Kravet til arbeidstidsordningene i Arbeidsmiljøloven er at de utformes på den måten slik at arbeidstakerne ikke utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger, og slik at det er mulig å ivareta sikkerhetshensyn. I de tilfeller entreprenørens arbeidstakere eller underentreprenører arbeider til ulike tider på døgnet, skal det utarbeides em arbeidsplan som viser hvilke uker, dager og tider den enkelte arbeidstaker skal arbeide, jf. AML Arbeidstidsbestemmelsene med grenser for antall timer (t) det kan arbeides henholdsvis pr dag, uke, 4 uker og år er vist i tabellen nedenfor. Uansett ordning forutsettes det en godkjennelse FØR iverksettelse. AML 10-4 og 10-6, 10-12, (4). AML (t) Tariffavtale* (t) Samtykke fra Arbeidstilsynet (t) Dag Uke uker År x 2 *NB! Må ha egen, godkjent avtale om arbeidstid, jf. AML Må ha sentral godkjenning for arbeidstid for et prosjekt. Dersom entreprenøren får dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid fra kommunelegen, bydelsoverlegen eller Arbeidstilsynet, skal en kopi av dispensasjon videresendes byggherren uten ugrunnet opphold. Et enkeltmannsforetak som er underlagt hovedbedriften med samordningsansvar må forholde seg til arbeidstidsbestemmelsene i Arbeidsmiljøloven på lik linje med alle andre virksomheter. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 14 av 27

179 6.3 Ulykkesberedskap Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan Ulykkesberedskapsplan skal utarbeides for alle kontrakter. Den kan slås sammen med andre beredskapsplaner slik at det dannes em fornuftig helhet. Det henvises til C3 pkt for samordning av planer slik at det blir enklest mulig for entreprenørens ansatte å følge planen. Målet med ulykkesberedskapsplanen er at alle som arbeider på stedet skal være best mulig forberedt til å møte en alvorlig uønsket hendelse. Beredskapsplanen skal beskrive forebyggende tiltak med den hensikt å begrense skadevirkningene når en uønsket hendelse oppstår. Beredskapsplanen skal forefinnes ved alle arbeidssteder og skal være gjort kjent blant alle arbeidstakere Beredskapsøvelser Det skal avholdes minst én beredskapsøvelse i løpet kontraktsperioden. Nødvendig omfang skal bygge på kontraktens risikovurdering. Viktig tema kan for eksempel være etterlevelse av varslingsplan, tilgang til/bruk av redningsmateriell, skadestedsledelse og førstehjelp Debrifing Dersom det oppstår hendelser som medfører tap av menneskeliv, skal det gjennomføres debrifing av berørt personell. Planen skal inneholde informasjon om ressurspersoner som skal delta i og lede prosessen Varslingsplan Tallene 1-4 i varslingsplanen på neste side viser i hvilken rekkefølge varslingen skal skje. Hvis man ikke lykkes med å få tak i den som skal varsles i et ledd må man gå videre til neste ledd i planen. Varslingsplanen består en rød- og en blå del. Den røde delen omhandler varsling til eksterne og utføres i henhold til gjeldende regelverk. Den blå delen omhandler varsling til byggherren og internt i byggherrens egen organisasjon. Byggherren skal varsles umiddelbart når uønskede hendelser av følgende typer inntreffer. - Alvorlige personskader (konsekvenskategori K4 eller K5) - Alvorlige miljøskader (konsekvenskategori K4 eller K5) - Alvorlige nestenulykker/farlige forhold (hendelser som under litt andre omstendigheter kunne ha medført alvorlig skade (K4 eller K5) på personer, miljø eller materielle verdier) - Hendelser som kan medføre oppslag i media - Alle sprengnings- og nestenulykker ved sprengning uavhengig av alvorlighetsgrad. Varsling til byggherren skal skje uten ugrunnet opphold i henhold til varslingsplan. For hendelser som har medført alvorlig skade på personell, materiell eller miljø, skal det sendes en rapport til Vegdirektoratet innen 48 timer med beskrivelse av hendelsesforløpet, samt utførte og planlagte tiltak som følge av den uønskede hendelsen. VARSLINGSPLAN SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 15 av 27

180 for Kontrakter og prosjekter tilknyttet riksveg Vedkommende som først får kjennskap til hendelse 1 Brann: 110 Politi: 112 Ambulanse: 113 Entreprenør 2 Arbeidstilsynet: Tlf : e.arb.tid <tlf> Entreprenørens representant: <navn tlf> 4 Direktoratet for Sikkerhet og beredskap: (v/spregningsulykker) Tlf: Fylkesmannens miljøvernavdeling: <tlf> Byggherre <navn tlf> (HMS-rådgiver) Foad Hussein Byggeleder Eirin Torgersen Seksjonsleder Egen organisasjon: <navn tlf> Vegtrafikksentralen VTS Lars Erik Hauer Tlf : Dir. veg og transp.avd. Vd Ing-Cristine Ericson Prosjekteier Eirik Øvstedal Tlf: Avd.dir byggherre - Vd Per Morten Lund Regionvegsjef Terje Moe Gustavsen Tlf: Vegdirektør Heltrukket rød linje: Varslingslinje til redningstjeneste, tilsynsmyndigheter, egen organisasjon og byggherre Heltrukket blå linje: Ordinær varslingslinje i byggherreorganisasjonen Grovstiplet blå linje: Alternativ varslingslinje (tilleggsvarsling) via VTS i byggherreorganisasjonen SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 16 av 27

181 7. Avviksbehandling 7.1 Avvik fra SHA-planen Endringer i SHA-planens forutsetninger skal håndteres som avvik. Med avvik er her å forstå: - endringer i organisasjon, både byggherres og entreprenørens organisasjon, - endringer i tidsplanen, fremdriftsplanen ved forhold som har betydning for samordningen av arbeidsoperasjoner mellom de ulike entreprenørene - forhold som krever spesielle tiltak. Når det avdekkes nye forhold som ikke allerede er beskrevet i SHA-planen og som er av betydning for arbeidstakernes liv og helse Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår avvik i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak oppstår. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene Byggherres plikter Byggherren skal vurdere avvikene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 17 av 27

182 7.2 HMS-avvik HMS avvik (både ulykker, nestenulykker og farlige forhold) skal rapporteres i henhold til byggherrens gjeldende skjema og rutiner. Alle avvik skal behandles i byggemøte med sikte på å klarlegge årsaksforhold og fastsette tiltak for å hindre gjentakelse. Entreprenøren skal sørge for at informasjon og erfaringsoverføring fra avviksbehandlingen blir gitt til alle som jobber på det aktuelle prosjektet. Flytskjemaet til høyre viser prosessen for avviksbehandling. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 18 av 27

183 8. Dokumentasjon Noe dokumentasjon kreves overlevert i oppstartsmøte og noe skal overleveres undervegs i arbeidet med prosjektet. Følgende dokumenter skal gjøres tilgjengelig for byggherren (kopi eller innsyn): HMS-erklæring ved underentrepriser > Beredskapsplaner for ulykke, brann, forurensing m.m. Dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid Sprengningsplan Dokumentasjon på gjennomgått SJA Dokumentasjon på at prosedyrer og instrukser er gjennomgått Oppdatert forhåndsmelding Oversiktslister Pålegg fra Arbeidstilsynet eller andre tilsynsmyndigheter Rapporter over uønskede hendelser inkl. avviksbehandling Referat fra vernerunder Avfallsplan Deklarasjon for farlig avfall Godkjent(e) arbeidsvarslingsplan(er) HMS-datablad og informasjonsark for denne kontrakten Opplæring og kompetanse Overtidslister Sykefraværsoversikter Skiftplaner og arbeidstidsavtaler Sertifikater og kontrollbøker Journal over spesielle hendelser Meldinger om avvik fra SHA-plan For denne kontrakten er HMS-dokumentasjon arkivert på følgende sted: - Link: - Sveisnummer: - ELRAPP?? SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 19 av 27

184 9. Begreper/definisjoner Alminnelig arbeidstid: Den arbeidstid man etter loven kan jobbe hver dag og i løpet av sju dager uten at arbeidstiden blir definert som overtid. Arbeidstid: Den tid arbeidstaker står til disposisjon for arbeidsgiver, summen av alminnelig arbeidstid og overtid. Arbeidstimer: Timeverk som utføres av entreprenør eller innleide hos entreprenør i forbindelse med den praktiske gjennomføringen av kontrakten Brann/eksplosjon/el-skade: Uønsket hendelse som er forårsaket av brann, eksplosjon eller elektrisk strøm, hvor hendelsen har medført personskade, materiellskade eller miljøskade F-verdi: Fraværsfrekvens - antall fraværsdager som følge av skade per million arbeidstimer Fraværsdag: Ukedag, unntatt lørdager, søndager og helligdager, som arbeidstaker blir fraværende som følge av fraværsskade. Ved beregning av H- verdi medregnes gjenstående arbeidsdager av kalenderåret dersom fraværet går utover inneværende kalenderår. Dersom kontrakten avsluttes før kalenderårets utløp beregnes gjenstående arbeidsdager av kontraktsperioden. Dersom fraværsskaden medfører død innen et år fra hendelsesdatoen beregnes dette til 7500 fraværsdager uansett om kontrakten er avsluttet eller ikke. Fraværsskade: Fraværsfrekvens - Uønsket hendelse som involverer tilsatte tilsatte/innleide hos entreprenør, som har medført 100 % fravær utover skadedagen, og hvor vedkommende ikke er tilbake i alternativt arbeid H1-verdi: Fraværsskadefrekvens - antall personskadeulykker med fravær utover ulykkesdagen per million arbeidstimer H2-verdi: Personskadefrekvens - totalt antall personskadeulykker både med og uten fravær per million arbeidstimer Materiell skade: Uønsket hendelse som har medført skade på materielt utstyr over NOK HMS-avvik: Mangel på oppfyllelse av krav iht HMS, både juridiske, kontraktsmessige og som angitt i SHA planen eller arbeidsgivers egne prosedyrer. Omfatter både reelle og potensielle avvik. Miljøskade: Uønsket hendelse som har medført utslipp av kjemialkalier til jord/luft/vann, hvor det fremgår av stoffets sikkerhetsdatablad at dette kan medføre skade på omgivelsene N-verdi: Nestenulykkesfrekvens - antall nestenulykker per million arbeidstimer. Nestenulykke/farlig forhold: Uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha resultert i skade på personer, miljø og/eller materiell, eller som kunne ha ført til produksjonstap Overtid: Arbeid som varer ut over lovens grenser for den alminnelige arbeidstid, regnes det overskytende som overtid. Personskade: Uønsket hendelse som rammer tilsatte/innleide hos entreprenør, byggherre eller tredjepart (publikum), som har medført legebehandling og/eller fravær utover skade dagen, herunder også dødsulykker. Risiko: Kombinasjon av sannsynligheten for en hendelse og konsekvensen av den. Risikoanalyse: Systematisk framgangsmåte for å beskrive eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser samt konsekvenser og årsaker til disse. Risikoevaluering: Prosess for å sammenligne estimert risiko med gitte akseptkriterier for å bestemme risikoens betydning. Risikovurdering: Samlet prosess som består av planlegging, risikoanalyse og risikoevaluering. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 20 av 27

185 SJA (Sikker jobb analyse): Identifisering av farer forbundet med hvert enkelt trinn i en jobbsekvens med beskrivelse av tiltak. Ulykke: Uønsket hendelse som resulterer i utilsiktet skade på personer, materielle verdier, miljø, eller som fører til produksjonstap. Grensen for å definere materiell skade som en ulykke er satt til kroner. Uønsket hendelse: Hendelse som resulterer i, eller kunne ha ført til skade på personer, materiell eller miljø, eller som kunne ha ført til produksjonstap Utsendt arbeidstaker: Arbeidstaker som i et begrenset tidsrom arbeider i et annet land enn det arbeidsforholdet vanligvis er knyttet til. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 21 av 27

186 10. Vedlegg - Vedlegg 1.1 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen - Vedlegg 1.2 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i utførelsesfasen - Vedlegg 2 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen - Vedlegg 3 Stans av farlig arbeid - Vedlegg 4 Lover, forskrifter og håndbøker SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 22 av 27

187 Vedlegg 1.1 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen 1. Formål Formålet med stillingsbeskrivelsen er å gi en systematisk oversikt over ansvar og oppgaver for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen, jf. Byggherreforskriften. 2. Omfang Gjelder oppgaver og ansvar for HMS-koordinator i prosjekteringsfasen. 3. Målgruppe HMS-koordinator i prosjekteringsfasen. 4. Ansvar Endring/oppdatering: 1) Prosedyren revideres ved behov. 2) Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet er ansvarlig for endring og oppdatering av prosedyren. 5. Referanser Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- og anleggsplasser (Byggherreforskriften) fastsatt 3. august 2009 med virkning fra 1. januar Beskrivelse Ansvar og oppgaver: HMS-koordinator i prosjekteringsfasen Koordinere prosjekteringen slik at hensynet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø blir ivaretatt Sørge for at sikkerhet-, helse- og arbeidsmiljøforhold som er omtalt i kvalitetsplanen fra tidligere planfaser, blir systematisk innarbeidet i planen for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-planen) Utarbeide SHA-planen med utgangspunkt i mal for SHA-plan med veileder Sørge for at SHA-planen er oppdatert til enhver tid Sørge for at SHA-planen blir forelagt nærmeste leder for godkjenning SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 23 av 27

188 Vedlegg 1.2 Prosedyre for stillingsbeskrivelse for HMS-koordinator i utførelsesfasen 1. Formål Formålet med prosedyren er å gi en systematisk oversikt over ansvar og oppgaver for HMSkoordinator i utførelsesfasen. 2. Omfang Gjelder oppgaver og ansvar for HMS-koordinator i utførelsesfasen. 3. Målgruppe HMS-koordinator i utførelsesfasen. 4. Ansvar Endring/oppdatering: 1) Prosedyren revideres ved behov. 2) Byggherreseksjonen i Vegdirektoratet er ansvarlig for endring og oppdatering av prosedyren. 5. Referanser Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- og anleggsplasser (Byggherreforskriften) fastsatt 3. august 2009 med virkning fra 1. januar Beskrivelse Ansvar og oppgaver: HMS-koordinator i utførelsesfasen Oppgaven vil i hovedsak være å påse at det er avklarte ansvarsforhold, etablerte systemer og prosedyrer, og at disse følges i henhold til HMS-krav i kontrakten og at HMS-kravene blir håndtert som angitt i SHA-planen Følge opp risikoforhold i SHA-planen mht. krevd dokumentasjon og avtalte frister Følge opp at det utarbeides tidsplaner som sikrer at det avsettes tilstrekkelig tid til utførelse av de forskjellige arbeidsoperasjoner Følge opp at arbeidsgivere og enmannsbedrifter håndterer kravene til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø i henhold til SHA-planen Koordinere arbeidsgivere og enmannsbedrifters arbeid som kan påvirke hverandre med hensyn til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, inkludert samarbeidet mellom arbeidsgivere og enmannsbedrifter Se til at arbeidsgiver følger opp kravene knyttet til riggforhold gjennomføres Sørge for at det føres oversiktslister Sørge for at forhåndsmeldingen er satt opp synlig på anleggsplassen og at den oppdateres SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 24 av 27

189 Delta ved vernerunder Rapportere forhold knyttet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø av betydning for prosjektet skriftlig til nærmeste leder Sørge for at SHA-planen er et levende dokument i utførelsesfasen som revideres ved behov Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Vedlegg 2 Statens vegvesen Region <xxx> Prosjekt/kontraktnr: PROFnr: Arkivref.: SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 25 av 27

190 MELDING OM AVVIK FRA SHA- PLANEN Løpenummer: Dok. dato: Rev. dato: Dok.ansv.: Prosjekt: Kontrakt: Entreprenør: Byggherre: Avviket gjelder: Beskrivelse av avvik: (fylles ut av byggherren eller entreprenøren) Konsekvenser for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø: Levert av byggherre/entreprenør Akseptert av entreprenør/byggherre Dato Signatur Dato Signatur Informasjon om bruk av skjemaet: 1. Skjemaet skal benyttes til å melde avvik fra SHA-planen som har betydning for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, jf. byggherreforskriftens 8, bokstav d. 2. Et avvik skal meldes av den som først blir oppmerksom på det - enten entreprenør eller byggherre. 3. Begge parter har ansvar for å melde avvik. 4. Byggherren skal behandle avviket og innarbeide det i SHA-planen. 5. Byggherren beholder originaldokumentet, kopi kan beholdes av entreprenøren. Stans av farlig arbeid Vedlegg 3 Formål: Sikre korrekt framgangsmåte ved stans av farlig arbeid. Omfang: All stans av farlig arbeid. Gjelder overfor entreprenører/utførende i kontraktsforhold med SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 26 av 27

191 Statens vegvesen som byggherre. Referanser: Byggherreforskriften 6 og 8 c) Risikoforhold og Byggherrens sanksjonsrett iht. kontrakten C2, kap Definisjon: Med farlig arbeid menes, arbeidsaktivitet som umiddelbart eller ved fortsettelse kan medføre fare for liv og helse, og/eller betydelig skade på materiell eller miljø. Gjennomføring: Ansvarlig: Egen representant som først blir klar over forholdet Aktivitet: 1. Motta beskjed om/oppdage farlig arbeid/kreve midlertidig stans: 1.1. Straks varsle byggeleder/hms-koordinator eller prosjektleder Dersom byggeledelsen ikke nås straks, varsles Vegtrafikksentralen (175). Dersom situasjonen tilsier det, kreves stans i det pågående arbeidet. Referanser/Henvi sning Resultatdokumen tasjon Egen byggeleder eller prosjektlede r Egen byggeleder 2. Vurdere situasjonen og stanse arbeidet: 2.1. Foreta en rask vurdering av situasjonen Dersom situasjonen krever det; pålegg umiddelbar stans av arbeidet å varsle entreprenørens stedlige ledelse og hovedbedrift iht. AML Føre dagbok eller dokumenter situasjonen på eget skjema, evt. suppler med skisse og/eller foto. 3. Oppfølging av pålagt stans: 3.1. Når entreprenøren har gjennomført nødvendige tiltak, bl.a. risikovurdering, skal beskjed gis om at arbeidet kan fortsette Føre logg på eget skjema, se side Ta opp stansen på første byggemøte. Etterlys entreprenørens dokumentasjon, både planer og rapporter, og etterspør hvorfor entreprenøren (ledelse/verneombud) selv ikke har stoppet arbeidet Vurder om det skal gjennomføres revisjon hos entreprenøren. Intern oppfølging av hendelsen: Vurder om svikt i planlegging, prosjektering, kontraktsmessige forhold eller oppfølging kan ha vært en medvirkende årsak til hendelsen. Gjennomfør eventuelle korrigerende tiltak. SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 27 av 27

192 Lover, forskrifter og håndbøker Vedlegg 4 Denne oversikten er veiledende og den enkelte må selv vurdere hvilke lover, forskrifter og håndbøker/veiledninger som er aktuelle for denne HMS-planen. Det kan gjøres endringer i forskriftene og det er derfor viktig at det kontrolleres at det arbeides etter siste utgave. Lover, forskrifter og håndbøker BEST.NR. *) Arbeidsmiljøloven Forurensningsloven Brann- og eksplosjonsvernloven Forskrift om brannfarlig vare Forskrift om håndtering av eksplosjonsfarlig stoff Forskrift om graving og avstiving av grøfter 151 Forskrift om helse og sikkerhet i forbindelse med bergarbeid (Bergarbeidsforskriften) 547 Forskrift om vernetjenesten og arbeidsmiljøutvalg 321 Forhåndsmelding av midlertidig eller skiftende arbeidsplass, skjema 369 e Forskrift om stillaser, stiger og arbeid på tak m.m. 500 Forskrift om dykking 511 Forskrift om verne- og helsepersonale av 21. april Forskift om maskiner 522 Forskrift om bruk av personlig verneutstyr på arbeidsplassen 524 Forskrift om arbeidsplasser og arbeidslokaler 529 Forskrift om systematisk helse-, miljø og sikkerhetsarbeid i virksomheter 544 (Internkontrollforskriften) av 6. desember 1996 Forskrift om bruk av arbeidsutstyr av 26. juni Forskrift om oppbygging og bruk av stoffkartotek for helsefarlige stoffer i virksomheter 565 (Stoffkartotekforskriften) av Vern mot eksponering av kjemikalier på arbeidsplassen (Kjemikalieforskriften) 566 Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplasser (byggherreforskriften) trådte i kraft 1. januar Veiledning om førstehjelpsutstyr Håndbok 051 Arbeidsvarsling med tillegg Håndbok 151 Styring av utbyggings-, drifts- og vedlikeholdsprosjekter Håndbok 211 Avfallshåndtering Håndbok 213 Helse, miljø og sikkerhet ved arbeid i trafikkerte vegtunneler Håndbok 214 Helse, miljø og sikkerhet Sett inn eventuelle andre aktuelle forskrifter/lover *) Best. nr. gjelder arbeidstilsynets publikasjoner Opplistingen er ikke uttømmende. I Arbeidstilsynets best.nr. 1 Publikasjonskatalogen finner en oversikt over alle forskrifter og veiledninger som er utgitt med hjemmel i Arbeidsmiljøloven. I publikasjonskatalogen finnes et stikkordsregister som gjør det lett å søke på hvilke forskrifter som gjelder for grøftearbeid for eksempel. Det henvises også til eller andre oppdaterte kilder på nettet for eksempel under adressen SHA-plan: <Prosjekt/kontraktsnavn>/<nummer> Side 28 av 27

193 Statens vegvesen Drift og vedlikehold D2-K Kvalitetssystem Filnavn: D2-K-Kvalitetssystem Henvisning: Kap. C3, pkt 8.1 og 8.2 Dato: Innhold Kvalitetssystem (kap. C3, pkt. 8.1) Ressurs- og organisasjonsplan (kap. C3, pkt. 8.2) Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-K Kvalitetssystem Fellesdokument Side 1 av 5

194 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Kvalitetssystem Ref: Kap. C3, pkt. 8.1 Krav til kvalitetssystem Sjekklistene i dette punktet ligger til grunn for byggherrens gjennomgang og vurdering av kvalitetssystemet som skal være innført ved kontraktsarbeidenes start. Sjekkliste Byggherrens kommentar Oppfølging 1. o at entreprenøren har et oppbygd kvalitetssystem og en kvalitetshåndbok som viser omfang, politikk og mål o hvem har godkjent kvalitetshåndboka og dato for godkjenning o hvem er KS-ansvarlig og om vedkommende er en del av toppledelsen 2. o prosedyre for dokumentstyring o hvordan styringsdokumentene oppdateres, oppbevares og gjenfinnes 3. o prosedyre for interne revisjoner, dokumentert ved kopi o av revisjonsrapport og program for interne revisjoner. et revisjonsprogram for kommende 12-månedersperiode 4. o prosedyre for avviksbehandling o et eksempel på en avviksrapport o hvordan avvik meldes inn. Er det angitt hvem som sørger for oppfølging? o at entreprenøren fører en oversikt over innmeldte avvik 5. o dokumentasjon på at det foreligger en prosedyre for korrigerende og forebyggende tiltak o dokumentasjon på om entreprenøren har en oversikt over resultatene av iverksatte tiltak o dokumentasjon på om entreprenøren fører oversikter over iverksatte tiltak 6. o dokumentasjon på eller rapport fra ledelsens o gjennomgåelse av kvalitetssystemet er det oppgitt dato for denne gjennomgangen Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-K Kvalitetssystem Fellesdokument Side 2 av 5

195 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Sjekkliste Byggherrens kommentar Oppfølging 7. o dokumentasjon av system for registrerte bedømmelser av underleverandører o oppbevares resultatet fra bedømmelsene o dato for siste bedømmelse 8. o dokumentasjon på (via link eller et dokument) at entreprenøren har et prosesstyringssystem eller tilsvarende som grunnlag for styring av sine leveranser 9. o eventuell dokumentasjon på om det i hele eller deler av organisasjonen som har og skal ha kontraktsforpliktelser i forhold til byggherren allerede er etablert et kvalitetssystem som er i samsvar med kravene i NS-EN ISO 9001:2008 "Systemer for kvalitetsstyring - Krav" 10. o har entreprenøren engasjert uavhengig kvalitetsrevisor (med mindre entreprenøren allerede er sertifisert etter bestemmelsene i kap. C3 pkt. 8.1, dokumentert ved gyldig sertifikat). 11. o viser planene tidspunkt for utførelse av arbeid med særlig risiko. 12. o foreligger oversikt over hvilken rapportering og dokumentasjon som skal foreligge før hvert byggemøte, presenteres på hvert byggemøte samt være tilgjengelig for byggherren. 13. o foreligger grunnlaget for hvordan fakturering skal utarbeides, inkl. skille mellom ulike vegtyper, og håndtering av prisregulering og mva. 14. o foreligger tilfredsstillende system for registrering av utdannelse, opplæring, ferdigheter, erfaring (oppbevares CV-er eller lignende?) 15. o hvordan ivaretas erfaringsoverføring og opplæring Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-K Kvalitetssystem Fellesdokument Side 3 av 5

196 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Ressurs- og organisasjonsplan Ref.: Kap. C3, pkt. 8.2 Ressurs- og organisasjonsplan Sjekkliste Byggherrens kommentar Oppfølging 1. o komplett oversikt over alle personellressurser som er til disposisjon for kontrakten (hvem, hvor, ansettelsesforhold, hvilken kompetanse), evt. med begrenset stillingsprosent/tidsperiode 2. o organisasjonsplan med navngitte personer i spesifikke stillinger (inkl. KS/HMS-funksjonene), inkl. ansvar/myndighet/kontaktlinjer/stillingsbeskrivelse for stillingene 3. o oversikt over oppgaver som skal utføres av egne ansatte 4. o oversikt over oppgaver som skal utføres av underentreprenører, inkl. hvilke underentreprenører som skal utføre hvilke oppgaver, evt. også i hvilke(n) tidsperiode(r) de(n) enkelte underentreprenør(ene) er involvert i kontraktsarbeidet 5. o at alt personell tilfredsstiller kontraktskravene 6. o at det finnes tilstrekkelige personellressurser (antall/kvalifikasjoner/spesialkompetanse) til å fylle alle arbeidsoppgaver i kontrakten, inkl. forventet tilleggsarbeid 7. o at andel egne ansatte fullt ut vil tilfredsstille kravet i kap. C2 pkt.5 8. o oversikt over alle lokaler og depot (hvor, kapasitet og bruksformål) 9. o oversikt over hvilke maskiner som er til disposisjon for kontrakten, hvor disse er lokalisert, hva maskinene er disponert og planlagt benyttet til, hvilke begrensinger som evt. ligger i disposisjonen (også bundet opp i oppgaver for andre?) og hvilket mannskap som er til diposisjon for de enkelte maskinene Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-K Kvalitetssystem Fellesdokument Side 4 av 5

197 Statens vegvesen Drift og vedlikehold Sjekkliste Byggherrens kommentar Oppfølging 10. o oversikt over utstyr som er til disposisjon for kontrakten (hva og hvor) 11. o at alle maskiner og mannskap som er beskrevet i kontrakten (i konkrete arbeidsbeskrivelser, i kap. E4 el. a.) finnes tilgjengelige med akseptabel responstid 12. o hvilke av ressursene som tilhører hovedentreprenøren, og hvilke ressurser som tilhører hvilken underentreprenør Driftskontrakt med oppstart 2012 D2-K Kvalitetssystem Fellesdokument Side 5 av 5

198 Statens vegvesen Region Øst B3-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo E Svardokumenter E1 Dokumentasjon fra tilbyder E Svardokumenter E1 Dokumentasjon fra tilbyder Dokumentasjon som skal inngå i tilbudet Referanse i (evt. også med tilhørende vedlegg). konkurransegrunnlaget HMS-egenerklæring Kap. B2, pkt. 1 Kap. E2, pkt. 1 Skatteattest fra kommunekasserer (kemner) Kap. B2, pkt. 2 Kap. E2, pkt. 2 Skatteattest fra skattefogden i fylket Kap. B2, pkt. 2 Kap. E2, pkt. 2 Erklæring om solidaransvar Kap. B2, pkt. 3 (gjelder kun arbeidsfellesskap) Kap. E2, pkt. 3 Erfaringer fra tilsvarende arbeider Kap. B2, pkt Referanseprosjekter Kap. E2, pkt , Skjema E Byggherrers erfaringer Kap. B2, pkt Referanseprosjekter Kap. E2, pkt , Skjema E Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Kap. B2, pkt Kap. E2, pkt , Skjema E Egenkapital. Soliditet Kap. B2, pkt Kap. E2, pkt , Skjema E Tilbyders omsetning Kap. B2, pkt Kap. E2, pkt , Skjema E Nøkkelpersoners kompetanse Kap. B2, pkt Kap. E2, pkt , Skjema E , Cver Organisering av kontrakten Kap. B2, pkt Kap. E2, pkt , Skjema E Beskrivelse med utfylte priser Kap. E3 Prisskjema: Kap. E4 Timepriser for mannskap og maskiner Tilbudsskjema Kap. E5 Elektronisk kopi av kap. E3 i *.gap-format Kap. B3, pkt. 4 Elektronisk kopi av kap. E4 Kap. B3, pkt. 4

199 Statens vegvesen E2-1 Driftskontrakt E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner Innhold 1HMS-egenerklæring Skatteattester Arbeidsfelleskap: erklæring om solidaransvar Dokumentasjon av kvalifikasjoner Erfaring Erfaringer fra tilsvarende arbeider. Referanseprosjekter Byggherrers erfaringer. Referanseprosjekter HMS Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Økonomisk situasjon Egenkapital. Soliditet Gjennomføringsevne Tilbyders omsetning Nøkkelpersoners kompetanse Organisering... 6

200 Statens vegvesen E2-2 Driftskontrakt E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner HMS-egenerklæring HMS-egenerklæring utarbeides i henhold til standard skjema, jf vedlegg 2 til forskrift om offentlige anskaffelser. 2 Skatteattester Her vedlegges skatteattester for merverdiavgift og skatt utstedt av hhv skattefogd og kemner. 3 Arbeidsfelleskap: erklæring om solidaransvar Her vedlegges erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og tredjemann.

201 Statens vegvesen E2-3 Driftskontrakt E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner Dokumentasjon av kvalifikasjoner 4.1 Erfaring Erfaringer fra tilsvarende arbeider. Referanseprosjekter Oversikt over de 3-5 siste og mest relevante tilsvarende oppdrag utført eller under utførelse i løpet av de siste 5 år. Opplysninger kan også gis på eget skjema. Skjema E Oppdrag Oppdrag Oppdrag Oppdrag Oppdrag Oppdragets navn Sted Oppdragsgiver Referanseperson Tid for utførelse (fra-til) ååmm Oppdragets størrelse, mill. kr. inkl. mva Totalt antall årsverk Herav egne arbeidstakere Herav i underentreprise Antall skader eller fraværsdøgn Herav egne arbeidstakere Herav hos underentreprenør Kort beskrivelse av oppdraget (evt. spes. forhold mm)

202 Statens vegvesen E2-4 Driftskontrakt E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner Byggherrers erfaringer. Referanseprosjekter Oversikt over 3-5 oppdrag, eventuelt av annen type, som tilbyder har utført eller under utførelse, utover de som er nevnt i pkt over. Opplysninger kan også gis på eget skjema. Skjema E Oppdrag Oppdrag Oppdrag Oppdrag Oppdrag Oppdragets navn Sted Oppdragsgiver Referanseperson Tid for utførelse (fra-til) ååmm Oppdragets størrelse, mill. kr. inkl. mva Totalt antall årsverk Herav egne arbeidstakere Herav i underentreprise Antall skader eller fraværsdøgn Herav egne arbeidstakere Herav hos underentreprenør Kort beskrivelse av oppdraget (evt. spes. forhold mm)

203 Statens vegvesen E2-5 Driftskontrakt E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner HMS Ulykkesfrekvens (H1-verdi) I følgende tabell skal det oppgis H1-verdier for de tre siste årene. H1-verdien er definert som antall arbeidsulykker med fravær i forhold til utførte timeverk multiplisert med Datagrunnlaget er det samme som inngår i rapportskjema som den enkelte virksomhet er pålagt å oppbevare i virksomheten og fremvise på oppfordring. Skjema E År H1-verdi 4.3 Økonomisk situasjon Egenkapital. Soliditet Egenkapital og totalkapital tas fra siste innberettede regnskap. Det tas ikke med egenkapital og totalkapital fra konsern-, mor- eller datterselskaper. Skjema E Egenkapital Totalkapital År: År: Dersom det er vesentlige endringer i tilbyders egenkapital ved tilbudsfrist, skal dokumentasjon av dette også vedlegges her.

204 Statens vegvesen E2-6 Driftskontrakt E Svardokumenter E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner Gjennomføringsevne Tilbyders omsetning Det skal gis opplysninger om tilbyders totale omsetning og omsetning i forbindelse med relevante arbeider for hvert av de tre siste regnskapsårene. Med relevante arbeider menes her arbeider av samme type som konkurransegrunnlaget omfatter. Dette skjema skal fylles ut selv om tilbyder velger å legge ved årsberetning eller regnskap ved tilbudet. Skjema E År Tilbyders totale omsetning Omsetning i forbindelse med relevante arbeider Nøkkelpersoners kompetanse Det skal gis en oversikt over nøkkelpersoner og personer med relevant teknisk kompetanse som disponeres for oppdraget. Det kreves CV eller annen tilsvarende dokumentasjon. Skjema E Navn Planlagt rolle Vedlegg Organisering Det skal gis en redegjørelse for organiseringen av- og plan for gjennomføringen av kontrakten. Viktige forhold her er blant annet at organisasjonen er tilstrekkelig bemannet og at tilbyder har kapasitet og evne til å gjennomføre oppdraget.

205 Statens vegvesen E3-1 Driftskontrakt E Svardokumenter E3 Beskrivelse med utfylte priser E Svardokumenter E3 Beskrivelse med utfylte priser Kap. E3 produseres i henhold til kap. B3, pkt. 4, med utgangspunkt i beskrivelsen i konkurransegrunnlagets kap. D1. For de forhåndsprisede prosessene 18.8 og , se kap. B3, pkt 5.

206 Statens vegvesen Region øst E4-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo E Svardokumenter E4 Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner E Svardokumenter E4 Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner Oppgjør for regningsarbeider skjer iht. kap. C2, pkt. 20 og kap. C3, pkt. 28, og prisingen i tilbudet må skje iht. dette. Tabellene fylles ut ved innsending av tilbud. Timepriser mannskap Spesifikasjon Mannskap Timepris Kr/time Timer 400 Sum pris Sum mannskap, eksklusiv overtidstillegg: (overføres til Sum mannskap og maskiner) Overtidstillegg i forhold til ordinær timesats for mannskap og i forhold til ordinær timesats for maskiner inklusiv fører a) for vanlig overtidsarbeid Tillegg Kr/time Timer 50 Sum pris b) hverdager kl c) søn- og helligdager (hele døgnet) 50 Sum overtidstillegg: (overføres til Sum mannskap og maskiner)

207 Statens vegvesen Region øst E4-2 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo E Svardokumenter E4 Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner Timepriser maskiner Ønsket maskintype (byggherrens behov) Vekt (tot.vekt) Tonn (t) Tilbudt maskin Årsmodell Årstall Timepris Kr/time Maskiner inklusiv fører: Lastebil > 10 t 50 Lastebil < 10 t 50 Traktor m/graver 50 Traktor m/kost 50 Traktor m/grensaks 50 Feie-/sugemaskin 2,5 5 m3 50 Hjulgående gravemaskin 50 Timer Sum pris Maskiner eksklusiv fører: Sum maskiner: (overføres til Sum mannskap og maskiner) Sum mannskap og maskiner Sum mannskap, eksklusiv overtidstillegg Sum overtidstillegg Sum maskiner Sum mannskap og maskiner (alle vegtyper og hele kontraktsperioden) Overføres til kap. E5 Organisasjonsnummer: Fullstendig firmanavn:

208 Statens vegvesen Region øst E5-1 Drift og vedlikehold av gang- og sykkelveger i Oslo E Svardokumenter E5 Tilbudsskjema E Svardokumenter E5 Tilbudsskjema Sum i henhold til kap. E3 Sum mannskap og maskiner i henhold til kap. E4 Total tilbudssum uten merverdiavgift kr kr kr Tilbyder bekrefter at kostnader forbundet med alle nødvendige sikkerhetstiltak er tatt med i dette tilbudet., den stempel, underskrift Organisasjonsnummer: Fullstendig firmanavn: Fullstendig adresse: Postnummer og sted: Telefonnummer og kontaktperson: