Nytt senter for fartøyvern i Østfold. Et forprosjekt Desirée Nævdal

Transkript

1 Nytt senter for fartøyvern i Østfold Et forprosjekt Desirée Nævdal

2 Engasjert som ekstern bistand av fylkestinget i Østfold (saksnr. 2018/7304): «Maritim senter på Isegran har fagmiljøet og bemanningen som hører hjemme i et fartøyvernsenter. Det vil imidlertid være behov for noen faste offentlig finansierte stillinger, samt å styrke administrasjonen. Viktig å kople på den kunnskap og engasjement som finnes både ved Kystmuseet på Hvaler og ved Kanalmuseet på Ørje».

3 Flere aktive lag og foreninger knyttet til de ulike fartøyene. Borg havn med blant annet fartøyene Hvaler Larvik RS 33, Najaden, Jelse, RS Storebrand, Urda, Fix Samarbeider med Plus-skolen i Fredrikstad: Båtbyggerutdanning med VG2 og VG3. Eksisterende kompetansesenter med 14 ansatte, som tar imot båter fra Oslofjorden og Skagerak. Tall Ships Races Fasiliteter for å ta imot små og store fartøy for vedlikehold og restaurering.

4 Ørje havn med fartøyene D/S Engebret Soot, D/S Turisten, D/S Pasop, Mette Meng, med flere Østfoldmuseene har utarbeidet forprosjekt for en ny utradisjonell båtutstilling på utsiden og innsiden av museet: Fløtingens fartøy Østfoldmuseene Haldenvassdragets Kanalmuseum med formidling som særlig vektlegger Haldenkanalen og tømmerfløting. Aktivt dampbåtmiljø med Stiftelsen Engebret Soot i spissen, som også chartrer båtene. Haldenkanalen er innenfor RAs bevaringsprogram for tekniske- og industrielle kulturminner.

5 Østfoldmuseene Kystmuseet på Hvaler: Hovedfokus på arbeid og hjem i skjærgården ved århundreskiftet (1900). Medlem i det nasjonale nettverket for kystkultur Sammen med Fredrikstad Museum forvaltes det 49 bruks- og lystbåter. Planer om felles båtmagasin Frivillig gruppe Lokal kunnskap Arkiv Foto Gjenstander Tett samarbeid med Hvaler Kulturvernforeningen Interreg. PLASK

6 Arbeidet i 2019 Viktig med en gjennomarbeidet prosess, slik at alle interessenter blir hørt, og alle begrensninger og konsekvenser vurdert fra starten av. o Oppstartsmøter med Maritime Center og miljøene på Ørje, Hvaler. o Kartlegging av eksisterende fartøyvernsentere, deres kompetanse og erfaringer. o Riksantikvaren, Norsk Forening for Fartøyvern, Østfoldmuseene og berørte kommuner vil være viktige medspillere i forprosjektet. o Andre relevante miljøer: Minnesund, Engelsviken, Risør, Glennetangen, Fetsund? o Avsluttende dialogmøter med Maritime Center og miljøene på Ørje og Hvaler i arbeidets sluttfase.

7 Hva skal et nytt senter være? Kartlegging av kompetanse i og utenom fartøyversenterene på nasjonalt og regionalt nivå vil avdekke behov. o Profil og spesialisering o Forretningsmodeller Drift Publikumstilbud og arrangementer Hvilke behov må fortsatt søkes eksternt? Reisereparatørprinsippet

8 Veien videre - Mulighetsstudiet ferdig november Fremlegges det nye fylkestinget i Viken.

9

10 Et nytt fartøyvernsenter på Østlandet blir en positiv forsterker i regionsreformen: - Skape et større fagmiljø i Viken, som er tettere på de lokale miljøene. - Bidra til å ivareta kyst- og vassdragskultur i Viken fylkeskommune. - Komplimentere eksisterende fartøyvernsentere, samtidig som regionens særpreg og lokale tradisjoner vektlegges.