NY GANG- OG SYKKELVEI SYD FOR VESTGRENSA STUDENTBY < > MILJØHENSYN - VERN AV SKOGEN

Transkript

1 1 Protokoll 8/10 Møte: Miljø, plan og samferdselskomiteen Møtested: Nydalsveien 21 Møtetid: mandag 29. november 2010 kl Sekretariat: Møteleder: Ivar Christiansen A Tilstede: Bent Gether Rønning H Tore Grøv H Asle Reium SV Gunnar Brevig V Bjørn Iddeng FrP Wenche Riiser A Eivind Stø Rødt Forfall: Svein Erik Sønsteby H Som vara møtte: Tore Grøv H Møtesekretær: PrebenWinger avd.dir Åpen halvtime: Unni Eriksen fra Blindern Vel la fram sin sak om ny gang - og sykkelvei syd for Vestgrensa studentby slik: NY GANG- OG SYKKELVEI SYD FOR VESTGRENSA STUDENTBY < > MILJØHENSYN - VERN AV SKOGEN Vi viser til bydelens tidligere behandling av reguleringsplanen for Trimveien 6-8 (jf. sak 13/09) Saken i 2009 gjaldt 2. byggetrinn for Vestgrensa studentby. Utbygger ønsket at de nye blokkene skulle ha 6 etasjer, i stedet for den vedtatte reguleringen som tilsa maks. 4 etasjer. Plan- og bygningsetaten, Friluftsetaten, Bydel Nordre Aker, Blindern Vel og berørte beboere gikk inn for 4 etasjes bygninger.

2 Blindern Vel argumenterte den gang både med hensynet til miljøet og berørte beboere. Miljøhensynet og miljøsatsingen i området har kommet sterkt inn i forbindelse med skrinleggingen av Blinderndiagonal reguleringen fra 1992, og med planen for gjenåpning av Gaustadbekken og det pågående arbeidet med ny reguleringsplan for universitetets Life Science-utbygging i Gaustadbekkdalen nord. Det har kommet et skifte hvor miljøhensyn tillegges større vekt ved vurdering av plan- og byggesaker. I dette tilfellet gjelder det å sikre kvaliteten i grøntkorridoren gjennom dalen hvor skogen/trær er et viktig element. Beboerne protesterte også på høyden på bygningene. Byggene ville ligge relativt nær eiendomsgrensene i Bukken Bruses vei og ville virke svært dominerende i forhold til det smale skogsbeltet på stedet. Bydel Nordre Aker argumenterte også med hensynet til naboene: Bydelsutvalget i Nordre Aker kan ikke anbefale en endring av reguleringsplanen for Trimveien 6-8 som åpner for 2. byggetrinn på 6 etasjer. Avstanden til nærliggende boliger i Bukken Bruses vei tilsier at byggehøyden ikke bør overstige 4 etasjer for nærmeste del. (Jf. Sak 13/09 Vedtak) Utbyggers viktigste argument var det store behovet for studenthybler. De mente dessuten at skogen på stedet ville skjerme de nye bygningene mot naboene, slik at etasjeøkningen ville ha mindre å si. Det gikk som utbygger ønsket, bystyret vedtok en utbygging i 6 etasjer. Nå står bygningene der; de er høye og ligger nær opp til det smale skogsbeltet på stedet. Det skal være innflytting rett over nyttår. Problem: SiO vil anlegge en gang- og sykkelvei langs byggene. Det går hardt ut over skogen på stedet Naboene fikk et nabovarsel (datert 27/9) hvor det fremgår at SiO skal anlegge en ny gangsykkelvei i fri-området langs den nye bebyggelsen i en trasé som tilhørte 1992-reguleringen. Trærne langs traséen er allerede blitt merket, og det viser seg at en stor del av trærne i området vil bli fjernet. Både PBE, Frilufts-etaten, Vann- og avløpsetaten og Samferdselsetaten har vært konsultert og har godkjent dette! Det foreligger til og med en avtale mellom SiO og Friluftsetaten, som gir SiO rett til å iverksette tiltaket. Vi mener at prosessen i forbindelse med planleggingen av denne traseen trolig har kommet skjevt ut og at involverte parter ikke har kjent til (?) eller tatt hensyn til målsettingen som ellers gjelder for området. De kan ha ansett det uproblematisk så lenge det gjaldt en regulert trasé, men de har ikke vurdert saken i lys av miljøsatsingen ellers i området, hensynet til grøntdraget, skogen og miljøkvalitetene, naboene mv. Vi mener at prosessen bør reverseres, og at gang- og sykkelveien ikke må legges i den anførte traséen: Vi foreslår at traseen flyttes noen meter tett opp til SiOs eiendomsgrense. Det vil spare skogen 1992-gang-sykkeltraseen ligger ca. midt i grøntdraget som på den aktuelle strekningen er ganske smalt. Skyver man imidlertid veien noen meter så den går langs grensen mellom friområdet og SiOs eiendom, unngår man å felle de utsatte trærne i det smale skogsbeltet på stedet. Man kan evt. la traseen gå litt i bue, så man samtidig sikrer en akseptabel avstand til det nærmeste av de nye student- blokkene. Vi mener det bør være en enkel sak for PBE å dispensere fra 1992-reguleringen i dette tilfellet, og vi antar at Friluftsetaten også ser fordelen med en slik løsning, ut fra en miljøvurdering. 2

3 Vi håper at bydelen vil støtte oss i denne saken og vil gi det til kjenne ovf. besluttende myndigheter Innkalling godkjent Sakskartet godkjent Godkjent med følgende tilleggssaker: Sak 49/10 Søknad om byggetillatelse Krokusveien 11 Sak 50/10 Ny gang og sykkelvei syd for Vestgrensa studentby Protokoll fra godkjent Eventuelt: Effektuering av vedtak Det ble påpekt at administrasjonen ikke alltid lykkes i å oversende MPS / Bu`s vedtak i bygge - og reguleringssaker til rett etat. Det bes om at rutinene gjennomgås på nytt. Samtidig ble det påpekt at MPS/ Bu s vedtak ikke alltid er komplette nok slik at sak og vedtak gir mening for mottaker av bydelens vedtak/uttalelser. Bydelsutvalget bør tydelig definere hvem som bør være adressaten for utvalgets uttalelser og vedtak. Saker behandlet under møtet Sak 46/10 Forvaltningsansvaret for lokale parker og nærmiljøanlegg.4 Sak 47/10 Prioritering av ønsker om fartshumper i boliggater.4 Sak 48/10 Trafikksikring av kryss på Grefsenplatået...5 Sak 49/10 Søknad om byggetillatelse Krokusveien 11 6 Sak 50/10 Ny gang og sykkelvei syd for Vestgrensa studentby..6 Referatsaker 8 3

4 Sak 46/10 Forvaltningsansvaret for lokale parker og nærmiljøanlegg Bydelsdirektørens forslag til vedtak Saken tas til orientering Behandling: MPS drøfter seg fram til alternativt forslag til vedtak Forslag: Bu ber administrasjonen lage plan for alternativ utvikling og skjøtsel av minst 10 av de nevnte park og nærmiljøanlegg som omtales i saken Votering: Omforent forslag vedtatt enstemmig Vedtak: Bu ber administrasjonen lage plan for alternativ utvikling og skjøtsel av minst 10 av de nevnte park og nærmiljøanlegg som omtales i saken Sak 47/10 Prioritering av ønsker om nye fartshumper i boliggater Bydelsdirektørens forslag til vedtak MPS anbefaler BU å fatte følgende vedtak. Bydelsutvalget i Nordre Aker anbefaler at det gjøres trafikksikringstiltak i form av en eller flere fartshumper i følgende kommunale veier i prioritert rekkefølge: 1. Hasselhaugveien, Blindern - Stort behov for trafikksikringstiltak 2. J.Collets allè, nord for kryss ved Langlia, skolevei for barn til Ullevål skole, fortau kun på en side. Stort behov for trafikksikringstiltak. 3. Bergrådveien skolevei og utstrakt fremmedparkering. Moderat behov for trafikksikringstiltak. Behandling: MPS drøftet seg fram til alternativt forslag Forslag: Nytt pkt 4 Gangfelt/fartshumpe i Solemsskogen, utenfor barnehage/samfunnshus Nytt pkt 5 Bydelsutvalget ber om fagetatens vurdering av innspill til fartshumper mottatt fra bydelsutvalget eller direkte fra bydelens innbyggere, om status, prioritering og framdrift Votering: Omforent forslag vedtatt enstemmig 4

5 Vedtak: Bydelsutvalget i Nordre Aker anbefaler at det gjøres trafikksikringstiltak i form av en eller flere fartshumper i følgende kommunale veier i prioritert rekkefølge: 1 Hasselhaugveien, Blindern - begrunnelsen fra Blindern Vel legges ved. Stort behov for trafikksikringstiltak 2 J.Collets allè, nord for kryss ved Langlia, skolevei for barn til Ullevål skole, fortau kun på en side. Stort behov for trafikksikringstiltak. 3 Bergrådveien skolevei og utstrakt fremmedparkering. Moderat behov for trafikksikringstiltak. 4 Gangfelt/fartshumpe i Solemsskogen, utenfor barnehage/samfunnshus 5 Bydelsutvalget ber om fagetatens vurdering av innspill til nye fartshumper mottatt fra bydelsutvalget eller direkte fra bydelens innbyggere, om status, prioritering og framdrift Begrunnelser fra forslagsstillere vedlegges vedtaket Sak 48/10 Trafikksikring av kryss på Grefsenplatået Bydelsdirektørens forslag til vedtak: MPS anbefaler Bu å fatte følgende vedtak: 1. økning i trafikk og hastighet og flere endringer i trafikkmønster gjennom Grefsenplatået, har redusert trafikksikkerheten for et økt antall skoleelever som daglig må krysse gjennom området til midlertidige Kjelsås skole på Engebråten. Bydelsutvalget anmoder kommunens planetater om bistand til å planlegg for nye torg og møteplassfunksjoner med økt sikkerhet for alle trafikkanter 2. Bydelsutvalget ønsker en snarlig igangsetting av planprosesser med sikte på å kunne øke trafikksikkerheten allerede i løpet av 2011 Behandling: MPS drøfter seg fram til alternativt forslag til vedtak Forslag: Omforent Økning i trafikk og hastighet sammen med endringer i trafikkmønster langs Grefsenveien og på Grefsenplatået, har redusert trafikksikkerheten for et økt antall skoleelever og andre som daglig ferdes i området. Bydelsutvalget mener at arbeidet med Grefsenplatået som torg- og møteplass, og Grefsenveien som miljøgate, er viktig for å finne en endelig løsning for området, men ser at det i mellomtiden er behov for strakstiltak. Bydelsutvalget ber Samferdselsetaten iverksette følgende strakstiltak på Grefsenplatået 1) Lysregulering av krysset Grefsenveien Saturnveien/Lyngåsveien. Spesielt påkrevet med sikring av fotgjengere som skal krysse mellom Lyngåsveien og Saturnveien. 2) Flytte drosjeholdeplass i Grefsenveien. Dagens plassering går ut over sikten i krysset og medfører farlige situasjoner ved kryssing av Grefsenveien. 3) Erstatte dagens parkeringspraksis ved 7-Eleven butikken med gateparkering langs Grefsenveien. Dagens praksis med parkering mot bygningen medfører at fotgjengere er svært utsatt idet bilene må krysse over fortauet ved parkering. Votering: Omforent forslag vedtatt enstemmig. 5

6 Vedtak: Økning i trafikk og hastighet sammen med endringer i trafikkmønster langs Grefsenveien og på Grefsenplatået, har redusert trafikksikkerheten for et økt antall skoleelever og andre som daglig ferdes i området. Bydelsutvalget mener at arbeidet med Grefsenplatået som torg- og møteplass, og Grefsenveien som miljøgate, er viktig for å finne en endelig løsning for området, men ser at det i mellomtiden er behov for strakstiltak. Bydelsutvalget ber Samferdselsetaten iverksette følgende strakstiltak på Grefsenplatået 1) Lysregulering av krysset Grefsenveien Saturnveien/Lyngåsveien. Spesielt påkrevet med sikring av fotgjengere som skal krysse mellom Lyngåsveien og Saturnveien. 2) Flytte drosjeholdeplass i Grefsenveien. Dagens plassering går ut over sikten i krysset og medfører farlige situasjoner ved kryssing av Grefsenveien. 3) Erstatte dagens parkeringspraksis ved 7-Eleven butikken med gateparkering langs Grefsenveien. Dagens praksis med parkering mot bygningen medfører at fotgjengere er svært utsatt idet bilene må krysse over fortauet ved parkering. Sak 49/10 Søknad om bygetillatelse Krokusveien 11 Bydelsdirektørens forslag til vedtak: 1. Bydelsutvalget i Nordre Aker anbefaler at det gis dispensasjon fra gjeldende regulering til oppføring av ny enebolig i Krokusveien 11 med planlagt grunnflate på ca 90 m2 2. Lokal byggeskikk viser til stor variasjon i bl.a taktyoper. Dette tilsier stor frihet i valg av taktype for planlagt bolig. Votering: Innstillingen enstemmig vedtatt. Vedtak 1. Bydelsutvalget i Nordre Aker anbefaler at det gis dispensasjon fra gjeldende regulering til oppføring av ny enebolig i Krokusveien 11 med planlagt grunnflate på ca 90 m2 2. Lokal byggeskikk viser stor variasjon i bl.a taktyper. Dette tilsier stor frihet i valg av taktype for planlagt bolig. Sak 50/10 Ny gang og sykkelvei syd for Vestgrensa studentby vern av skogen MPS besluttet å sette saken fra Blindern vel på dagsorden i møtet. Saken dreier seg i korthet om følgende: Saken i 2009 gjaldt 2. byggetrinn for Vestgrensa studentby. Det gikk som utbygger ønsket, bystyret vedtok en utbygging i 6 etasjer. Nå står bygningene der; de er høye og ligger nær opp til det smale skogsbeltet på stedet. Det skal være innflytting rett over nyttår. 6

7 Problem: SiO vil anlegge en gang- og sykkelvei langs byggene. Det går hardt ut over skogen på stedet Naboene fikk et nabovarsel (datert 27/9-10) hvor det fremgår at SiO skal anlegge en ny gang-sykkelvei i fri-området langs den nye bebyggelsen i en trasé som tilhørte reguleringen. Trærne langs traséen er allerede blitt merket, og det viser seg at en stor del av trærne i området vil bli fjernet. Både PBE, Frilufts-etaten, Vann- og avløpsetaten og Samferdselsetaten har vært konsultert og har godkjent dette! Det foreligger til og med en avtale mellom SiO og Friluftsetaten, som gir SiO rett til å iverksette tiltaket. Blindern vel mener at prosessen i forbindelse med planleggingen av denne traseen trolig har kommet skjevt ut og at involverte parter ikke har kjent til (?) eller tatt hensyn til målsettingen som ellers gjelder for området. De kan ha ansett det uproblematisk så lenge det gjaldt en regulert trasé, men de har ikke vurdert saken i lys av miljøsatsingen ellers i området, hensynet til grøntdraget, skogen og miljøkvalitetene, naboene mv. Blindern Vel mener at prosessen bør reverseres, og at gang- og sykkelveien ikke må legges i den anførte traséen: Det foreslås at traseen flyttes noen meter tett opp til SiOs eiendomsgrense. Det vil spare skogen 1992-gang-sykkeltraseen ligger ca. midt i grøntdraget som på den aktuelle strekningen er ganske smalt. Skyver man imidlertid veien noen meter så den går langs grensen mellom friområdet og SiOs eiendom, unngår man å felle de utsatte trærne i det smale skogsbeltet på stedet. Man kan evt. la traseen gå litt i bue, så man samtidig sikrer en akseptabel avstand til det nærmeste av de nye student- blokkene. Omforent forslag Bydelsutvalget oppfordrer til at det dispensere fra 1992-reguleringen for gang - sykkelveien forbi Trimveien 6-8 og at traseen plasseres slik at man unngår å felle så mange trær på det aktuelle stedet Bydelsutvalget ber om at SiO legger til rette for plassering av gang- og sykkelveien helt- eller delvis på egen eiendom dersom det ikke er rom for en slik forskjøvet plassering på kommunal grunn. Votering: Omforent vedtak vedtatt enstemmig Vedtak: Bydelsutvalget oppfordrer til at det dispensere fra 1992-reguleringen for gang - sykkelveien forbi Trimveien 6-8 og at traseen plasseres slik at man unngår å felle så mange trær på det aktuelle stedet Bydelsutvalget ber om at SiO legger til rette for plassering av gang- og sykkelveien helt- eller delvis på egen eiendom dersom det ikke er rom for en slik forskjøvet plassering på kommunal grunn. 7

8 Referatsaker: 41/ Kunngjøring om oppstart av detaljregulering med konsekvensutredning og planprogram til offentlig ettersyn i Oslo Tatt til orientering 42/ Vedrørende dispensasjon Kapellvn 75 Saken sier noe om hvordan St Hanshaugen må gå fram for å sikre grunnen for eventuell videreføring av Flexbo MPS ber om ordinær sak 43/ Små reguleringsendringer Østre del Nydalens Bruks Vel Tatt til orientering 44/ Underretning av politisk planvedtak Nydalsveien Tatt til orientering 45/10 Henvendelse fra styret i Lersolveien borettslag og styreleder Mariann Gundersen i Ullevålsletta boligsameie ang Trafikksituasjonen i Nils Bays vei i forbindelse med drifts av barnehager lang veien. Administrasjonen ga en orientering ang driften av barnehagene langs Nils Bays vei. MPS tok dette til orientering 45/ Varsel om igangsatt regulering og anmodning om forhånduttalelse av Energisentral Nydalen MPS tok forhåndsvarslet til orientering uten anmerkninger Ivar Christiansen leder Preben Winger sekretær 8

9 1

10 2