Brukermanual. Drifts- og vedlikeholdsinstruksjoner. Wisper 806 Classic 2013 modell. Mars Vi anbefaler at du leser hele denne manualen før du

Transkript

1 Brukermanual Drifts- og vedlikeholdsinstruksjoner Wisper 806 Classic 2013 modell Mars 2013 Vi anbefaler at du leser hele denne manualen før du begynner å bruke din Wisper el-sykkel. Boreios AS - 1 -

2 Innholdsfortegnelse Innledning Side 3 Del 1 Områder å ivareta på din Wisper el-sykkel 1 Før din første tur med sykkelen Side 4 2 Før hver bruk Side 5 3 Batterihåndtering Side 5 4 Lading av batteriet Side 6 5 Vann Side 6 6 Vedlikehold og justeringer Side 6 7 Tekniske spesifikasjoner og ytelse Side 7 8 Enkel problemløsing Side 8 Del 2 Instrumenter og utstyr 9 Batteri på/av og batterilås Side 9 10 LCD panel Side 9 11 Lys Side Girveksler Side Pedalhjelp (Pedelec mode) og assist funksjonen Side Gasshåndtak Side Bremser Side Koplingsboksen foran styrestammen Side Hurtigkoplinger og sammenfolding av sykkelen Side Felger og eiker Side Kjede og kjedehjul Side Demontering av forhjul Side Reklamasjon Side 18 Tillegg: Få størst mulig rekkevidde på din Wisper elsykkel Side 19 Mer om Batterivedlikehold og brukers ansvar Side 20 Tekniske spesifikasjoner Wisper 806 Classic Side

3 Innledning Takk for at du har valgt en Wisper elektrisk sykkel. Ved å velge å bruke en elektrisk sykkel hjelper du til med å ta vare på miljøet. Du er med på å redde planetens dyrebare ressurser og også å redusere utslipp av Co2. Før du bruker din Wisper el-sykkel er det viktig at du leser manualen nøye. Hvis det er noe du ikke forstår helt, så er det bare å kontakte oss eller din forhandler. Ta hensyn til trafikkreglene og ikke lån bort sykkelen til noen som ikke er vant med denne type sykler. Vi anbefaler på det sterkeste at du alltid bruker sykkelhjelm når du bruker sykkelen og hvis du er uvant med å sykle, så øv deg litt på et lukket område før du begir deg ut i trafikken. Din Wisper 806Classic er ikke et leketøy, og bør ses på som et hvilket som helst transportmiddel. Som med alle andre sykler er det viktig at du holder deg innenfor trygghetsgrensene og ikke tar unødige sjanser, for eksempel når det gjelder fart og underlag. Test bremsene på sykkelen hver gang du skal bruke den og husk at når det regner eller er isete, vil bremselengden være lenger enn under normale forhold. Sjekk også lufttrykket i dekkene av og til. Det bør være 60 psi eller 4,1 bar. For lavt lufttrykk vil resultere i skade på dekk og slanger og vil også i vesentlig grad redusere rekkevidden på sykkelen. Før du bruker sykkelen for første gang må du forsikre deg om at den er satt riktig sammen. Dette kan du gjøre ved å ta sykkelen med deg til nærmeste sykkelverksted, eller hvis du føler deg trygg på det, kan du inspisere den selv. Særlig må du forsikre deg om at pedalene, setet, styret og andre deler er satt riktig på og skrudd skikkelig fast. Drikk aldri alkohol i forbindelse med kjøring av sykkelen. Bruk av alkohol reduserer refleksene og begrenser din evne til å sykle trygt. Dette gjelder selv små mengder alkohol. Hvis du må erstatte batteriet, så sørg for å levere det kasserte batteriet inn på godkjent mottak som spesialavfall, eller lever det til forhandler eller importør som vil sørge for at det blir håndtert riktig. God tur! - 3 -

4 Boreios AS Del 1 Områder å ivareta på din Wisper Selv om din Wisper sykkel ble nøye testet før levering, er det veldig viktig at du sjekker sykkelen nøye før første gangs bruk. Like viktig er nå og da - sjekking samt regelmessig punktsjekking. Dette vil beskytte både deg og din Wisper. Les manualen nøye. Bare etter at du har forståelse for sykkelens virkemåte og funksjon bør du begynne å bruke den. Din Wisper sykkel er blitt transportert i en sterk kartong fra fabrikken, og den er levert til forhandler delvis montert. Noen komponenter må ettermonteres. Bruk medfølgende verktøysette*. * Din forhandler har kanskje montert sykkelen for deg. Uansett kan du få monteringsanvisning hos forhandler eller importør om nødvendig. 1 Før din første tur med sykkelen 1.1 Sjekk at styret og styrestammen er skikkelig festet. 1.2 Sjekk at alle muttere, bolter/skruer og annet utstyr er festet. Legg særlig merke til motorfeste, sykkelstøtten, forgaffelen, styre og lager. 1.3 Sjekk at bremser og bremsewire og bremseklosser fungerer. 1.4 Sjekk at lufttrykket i dekkene er riktig og at dekkene ikke er skadet. 1.5 Sjekk at reflekser og lys er festet skikkelig og fungerer. 1.6 Forsikre deg om at batteriet er toppladet. 1.7 Sett batteriet på plass under bagasjebrettet. Lås det til brettet med nøkkelen og slå på strømmen med strømknappen. Ta ut nøkkelen. 1.8 Trykk på/av knappen på LCD-paneled. Sjekk batterikapasitet og assistansenivå. 1.9 For å unngå farlig, ikke planlagt akselerasjon, forsikre deg alltid om at el-systemet er avslått når du setter deg på sykkelen, går av sykkelen eller forlater den. For sikkerhets skyld, vri også nøkkelen på batteriet i off-posisjon når du har stoppet eller går med sykkelen Ta vare på kjøpskvitteringen da denne er viktig ved eventuell reklamasjon - 4 -

5 2 Før hver bruk Det er viktig at du tar en rask sjekk hver gang du skal bruke sykkelen. Sjekken bør inneholde punktene nedenfor. Hvis du finner skade eller problemer, så la vær å bruke sykkelen inntil du har løst problemene, enten selv, eller ved hjelp av en mekaniker eller forhandleren din. 2.1 Sjekk dekkene for synlige skader. 2.2 Sjekk lufttrykket i dekkene. 2.3 Sjekk muttere, bolter og utstyr. 2.4 Sjekk bremsene. 2.5 Sjekk at elektronikken fungerer. 2.6 Sjekk at reflekser er på plass og at lys fungerer. 2.7 Sjekk batteriet for synlig skade. 3 Batterihåndtering 3.1 Før du bruker batteriet for første gang, bør du gi det en full opplading som bør vare i 12 timer. Så bruker du batteriet til det er så godt som tomt og så lader du det opp igjen i 12 timer. Etter denne dypladingen kan du lade batteriet uten å tenke på at det må være tomt først. 3.2 Hvis du har tenkt å la batteriet stå uten å lade det i mer enn 4 uker, bør det være halvt oppladet i perioden. I lengre lagringsperioder bør du lade batteriet hver fjerde uke i et par timer for å holde det i topp stand. Hvis prosedyrene for å holde batteriet i god stand ikke blir fulgt kan det forårsake skade på batteriet, og garantien kan bortfalle. 3.3 Før du drar på tur med sykkelen, er det best at batteriet er toppladet. 3.4 Ikke utsett sykkelen eller batteriet for åpen flamme, varmekilder, syre eller alkaliske væsker. 3.5 Sett alltid fra deg sykkelen på et sted med skygge og god ventilasjon. 3.6 For å få best resultat, er lading ved romtemperatur best. 3.7 Før du tar ut batteriet, forsikre deg om at det er slått av og at det ikke er låst. Trekk så batteriet ut av holderen under bagasjebæreren. Se bildet. 3.8 Hvis batteriet er skadet, eller av en eller annen grunn ser ut til å bli overopphetet, må du levere det tilbake til forhandleren så fort som mulig, slik at han kan gi deg råd og ta en sikkerhetssjekk

6 4 Lading av batteriet 4.1 Forsikre deg først om at laderen er slått av. Sett så pluggen fra laderen inn i batteriet. Se bildet. Deretter setter du støpselet i stikkontakten, og så slår du på laderen. Den røde og den gule lampen på laderen indikerer at laderen lader. Når den gule lampen skifter til grønt er batteriet fulladet. Slå av laderen før du trekker ut støpselet og batterikontakten. Den første gangen du lader, skal du lade i minst 12 timer selv om ladelampa lyser grønt. 4.2 Lad alltid batteriet på et tørt og godt ventilert sted. 4.3 Ta alltid støpselet ut av stikkontakten når du ikke bruker laderen.. 5 Vann 5.1 Din el-sykkel er regn- og sprutsikker og kan selvsagt brukes i all slags vær. 5.2 De elektriske komponentene på sykkelen, så som motor, batteri og kontroller må allikevel ikke bli utsatt for ekstremt mye vann, som for eksempel direkte spyling med høytrykksspyler, eller nedsenking i vann. 6 Vedlikehold og justeringer 6.1 VIKTIG! Forsøk aldri å åpne batterikassen, motoren eller kontrolleren. Det kan både være farlig, og reklamasjonsrettighetene kan bortfalle helt. Hvis du får problemer med disse enhetene må du kontakte forhandleren din. 6.2 Eikene må justeres etter ca 500 kilometer. Styre- og setestamme må aldri festes høyere enn merket på rørene angir. 6.4 Anbefalte vridningsmoment: (A) Muttere på framakselen (motorakslingen): (B) Muttere på bakakselen (C) Strammebolten til styrestammen. 70N.M 50N.M 12N.M (D) Setepinnen. 5-8N.M (E) Forankringen tilo bremsekabelen. (F) Senterbolten til bremsene. 5N.M 11N.M (G) Setefestet. 24N.M (H) Krankarmer. 30N.M (I) Muttere til girveksler. (J) Muttere til felgbremser. (K) Muttere til bagasjebærer. (L) Muttere til skjermer. 4N.M 10N.M 8N.M 8N.M Vridningsmoment for andre bolter og muttere avhenger av størrelse. M4: N.M5:M5: N.M M6: N.M - 6 -

7 6.3 Kjedet er i utgangspunktet justert fra fabrikkens side ved levering. Se stramming av kjedet under kapittel 19. Hvis kjedet blir slakt eller har en tendens til å hoppe ut av posisjon kan du følge prosedyren beskrevet i kapitelet eller ta kontakt med sykkelreparatør eller forhandler. 6.4 Bremsene bør låse hjulet når hendelen er midt mellom helt åpen og helt lukket. Se kapitlet om justering av bremsene. 6.5 Advarsel. Styrehåndtak eller plugger i enden av rør bør skiftes ut hvis de blir skadet da åpne rørender kan påføre skade hvis man er uheldig og velter. 6.6 Advarsel. Hvis man skifter ut gaffelen, må både vinkel og gaffelavstand være den samme som på originalen. VIKTIG: Bremseavstanden øker ved våt og isete vei. 6.7 Smøring: Smør kjedet og kjedehjul lett olje en gang i måneden Smør alle punkter på bremsene hver tredje måned. (ikke bremseklosser!) Bruk grease der det passer best Få forhandleren din eller en sykkelreparatør til å gå gjennom sykkelen en gang i året. 6.8 Anbefalt verktøy for godt vedlikehold: Momentnøkkel med avlesning i N.m (Newton meter). 2, 4, 5, 6, 8 mm umbrakonøkler. 9, 10, 15 mm åpne fastnøkler. 15 mm lukket fastnøkkel. Koppnøkkel med 14, 15, and 19 mm kopp. T25 momentnøkkel. No. 1 Phillips skrutrekker. Lappesaker og sykkelpumpe. 7 Tekniske spesifikasjoner og ytelse - sammendrag Type Wisper Works 806Classic Ytelse (med 75kg fører) Med pedalhjelp Opp mot 50km Max hastighet 25km/t Vekt med batteri 22kg max Max last 100kg Batterispesifikasjoner Battericeller Advanced Environmental Panasonic Lithium Cells Kapasitet 9Ah Voltstyrke 36V Controllerspesifikasjoner Lavvoltsperre 31.5V Overbelastningsvern 14A Motorspesifikasjoner Motortype Høyeffektiv. Børsteløs. Fabrikat: Dapu, Japan Motorkraft 250W Spenning 36V Lader Lithium 115 til 230V 24V viftekjølt NB! Helt bakerst i manualen finner du en komplett teknisk produktspesifikasjon - 7 -

8 8 Enkel problemløsing Problem Mulig årsak Problemløsing Topphastighet for lav 1. Lav batterispenning 2. Problem med utstyr på styret 3. Skade på strømkabelen til motoren 1. Lad batteriet helt opp 2. Oppsøk service 3. Oppsøk service Strøm påslått men motoren virker ikke 1. Batteriet er ikke koplet til 2. Sikringen er ødelagt 3. Forbindelse til motoren er skadet 4. Problem med utstyr på styret 1. Sjekk batteritilkopling 2. Skift sikring 3. Oppsøk service 4. Oppsøk service Kjører kortere distanse enn forventet per lading 1. Lufttrykk for lavt 2. For lite lading eller ladefeil 3. Tap av batterikapasitet eller skade på batteriet 4. Mye bakker, mange stopp, mye motvind, tung last 1. Sjekk lufttrykket i dekkene 2. Lad helt opp eller få laderen sjekket 3. Bytt ut batteriet 4. Bruk pedal assist og forsøk å la vær å bruke gassen Sykkelen er utstyrt med innebygd diagnose. Dersom det oppstår en feil, vil LCD panelet vise en kode. Nedenfor er et skjema som viser de forskjellige kodene. LCD diagnose Fault code Description Possible Solution Kode 02 For høy spenning til motor. Sjekk motorkabler for skade. Kode 03 Løs motorkabel eller overdrevet bruk av Sjekk motorkabelplugg. Bruk gass ved oppstart. pedaldrift når mulig. Kode 04 Batterispenning for lav. Lad batteriet eller bruk mindre assistanse. Kode 05 Problem med bremsenes cut-out Trekk ut hver bremsekabel fra funksjon. manifolden etter tur og finn på den måten ut hvilken bremse som feiler. Bytt den defekte bremsekontakten. Kode 07 Feil med gassen. Erstatt gasshåndtaket. Kode 08 Feil med controlleren. Sjekk kabelpluggene ved controlleren og ved manifolden. Bytt controller om nødvendig. Kode 09 Batteriets outputspenning er for høy. Kontakt forhandler Kode LO Batteriets spenning er for lav. Lad batteriet eller bruk mindre assistanse

9 Del 2 Instrumenter og utstyr I denne delen vil vi beskrive funksjonene og alt spesifikt vedlikehold som trengs på hovedinstrumenter og hjelpeutstyr. 9 Batteri på/av og batterilås 9.1 Din Wisper sykkel har én nøkkel. Nøkkelen brukes til å låse batteriet fast under bagasjebæreren. Noter deg nøkkelnummeret da nøklene ikke kan erstattes uten dette nummeret. 9.2 Batteriet blir automatisk koplet til det elektriske systemet når det skyves inn i batterikassen. For å slå på sykkelens elsystem, bruk bryteren på batteriboksen. Se bildet til høyre. 9.3 Etter at batteriet er slått på, er sykkelen klar til bruk. Kapasitetsindikatoren er på styret. På det samme instrumentet kan du bestemme hvor mye hjelp du vil ha fra batteriet i tillegg til mange andre funksjoner. Se neste kapittel. 9.4 For å låse batteriet fast vris nøkkelen med klokken og en bolt holder batteriet fast i kassen. Lås opp ved å vri nøkkelen motsatt vei. Les punktene 3 og 4 om vedlikehold og lading av batteriet Batteriet kan lades både når det står i rammen og når det er tatt ut av rammen. 9.6 Husk å slå av strømmen med bryteren hvis du vil ta ut batteriet. Lås opp og trekk batteriet ut. På styret 10 LCD panelet 10.1 LCD panelet har følgende funksjoner: (Se bildet nedenfor, og merk at set og på/av er innebygget i samme blå knapp som aktiveres ved å trykke på henholdsvis høyre eller venstre side av knappen). A: På/av knapp. Trykk knappen inn og hold den inne i ca 3 sekunder. B: Justeringsknapp oppover. For å øke assistansenivå. C: Justeringsknapp nedover. For å minske assistansenivå. D: Set: Når set er aktivert kan du slå på og av lysene, og sette opp distansemåleren. Når du holder den inne sammen med knapp C kan du sette dekkstørrelsen. E: Kraftforbruk i øyeblikket. En lang rekke streker viser at forbruket er høyt. F: Batterikapasitet: Strekrekken indikerer strømnivået på batteriet. Hver strek indikerer ca 25%. G: Hastighetsmåler. H: Assistansenivå. I: Totaldistanse

10 10.2 Når du holder PÅ/AV knappen inne i 3 sekunder og kapasitetsindikatoren forsvinner, har du slat av strømmen. Når strømmen er av, får du heller ingen hjelp fra motoren og sykkelen oppfører seg som en vanlig sykkel. For å slå på igjen holder du ganske enkelt PÅ/AV knappen inne igjen i 3 sekunder eller til kapasitetsindikatoren viser seg Innstillinger: Assistansenivå. Se kapittel 13 nedenfor For å slå på og av lyset, trykker du inn set knappen en gang once. Da vil du se dette symbolet komme frem under batterikapasitetsindikatoren. Trykk så opp-pila for på, og ned-pila for av. Denne funksjonen slår også på og av bakgrunnslyset på displayet For å lese av en enkelttur s distanse, trykker du set knappen to ganger. Da kommer dette symbolet frem på venstre side av skjermen. Trykk inn ned-pila for å slette verdien For å lese av en enkelttur s varighet trykker du set knappen tre ganger. Da kommer dette symbolet frem på venstre side av skjermen. Symbolet viser altså ikke hva klokka er, men hvor lang tid du brukte på siste tur. Slett verdien ved å trykke ned-pila Hvordan skifte mellom km og miles. Trykk inn opp- og nedpila samtidig i ca seks sekunder. Dette vil endre fra km til miles. Om du gjentar operasjonen, vil den skifte til km Hvordan kalibrere displayet for riktig hjulstørrelse. Det er viktig å kalibrere displayet for å ta høyde for hjulstørrelsen. Dette gjør at avstandsmålingen blir korrekt. Trykk inn set knappen i seks sekunder. Da kommer dette symbolet frem. Bruk opp- og nedpilene for å endre hjuldiameteren (i tommer) og den tilsvarende dekkomkretsen (i mm). Vent fem sekunder mens verdiene blir lagret Hvis du har mistanke om problemer med det elektriske anlegget, trykker du inn set knappen og ned-pila samtidig. Da vil feilkode eventuellt vises. Se avsnitt 8 (Enkel problemløsing) for feilkodebeskrivelse. Kontakt forhandler om du skulle oppleve feilkoder

11 11 Lys 11.1 For- og baklyset får strøm fra sykkelens elektriske anlegg. Følg prosedyren beskrevet ovenfor for å slå av og på. Pass på at du kobler kontaktene riktig om du av en eller annen grunn må fjerne dem fra lykta.the front and rear light is powered by the main battery and is switched on following the procedure above. Always ensure you observe the correct polarity of the connecting wires if they are removed for any reason Strømforbruket på lyktene er så lite at det ikke har noen innvirkning på rekkevidden. 12 Girveksler 12.1 Wisper 806 Classic er utstyrt med et 7 trinns Shimano Nexus navgir Girvrideren er på høyre side på styret. Vri vrideren fra deg eller mot deg for å skifte gir. Hvilket gir sykkelen er i vises i displayet ved siden av viseren. Det er ikke nødvendig å tråkke for å skifte gir. Ved normal bruk er heller ikke vedlikehold nødvendig bortsett fra at en av og til må justere stramminga på girvaieren

12 13 Pedalhjelp (pedelec mode) og ASSIST funksjonen 13.1 Når du begynner å sykle med din 806 Classic vil du merke at etter ca. en runde med pedalene vil motoren starte opp og hjelpe deg fremover ved å overføre kraft til forhjulet. Dette kalles standard modus eller pedalhjelp. For at motoren skal fortsette å hjelpe deg må du fortsette med å tråkke pedalene rundt. Hvis du slutter å tråkke, vil motoren stoppe, og hvis du starter opp å tråkke igjen vil motoren starte igjen På LCD-panelet på styret er det en ASSIST funksjon hvor du kan velge mellom 6 nivåer på motorhjelp. Nivåene er 40%/50%/60%/80%/90%/100% i tillegg til null assistanse. Man velger mer motorhjelp ved å trykke på opp-pila og mindre hjelp ved å trykke på nedpila Høye nivå brukes når du trenger mye hjelp fra motoren. Medium nivå brukes når du ikke trenger full kraft og lavt nivå brukes når det er mye trafikk eller vanskelige forhold som for eksempel is og snø. Advarsel: Den elektriske motoren er kraftig og hvis du starter opp å sykle med høyt nivå, kan forhjulet spinne. Dette kan skje på andre kjøretøy også hvis man bruker lavt gir og mye gass. Vi anbefaler derfor at du alltid starter sykkelen med indikatoren på et lavt nivå og giret i første eller andre gir

13 14 Gasshåndtak 14.1 Gassen er på venstre side av styret. Den kan brukes uavhengig hvilket nivå du har satt motorassistansen til. Når du slipper gassen går effekten tilbake til det nivået du har satt assistansen til. Gassen kan bare brukes samtidig som du tråkker, med unntak av opptil 6km/t uten tråkking, såkalt trillehjelp. Ved tråkking samtidig med gassbruk, fungerer altså gassen opp til 25km/t Det er viktig at du ikke bruker gassen unødvendig. For eksempel bør du ikke bruke gassen ved oppstart. I tillegg bør du heller ikke bruke gassen hvor tråkking med assistanse kan brukes i stedet. Disse enkle forholdreglene er med på å forlenge både motorens og batteriets levetid Bruk av gass samtidig som man tråkker, er tillatt i de fleste land. Bruk av gass når du tråkker gjør at du kan øke motorkraften så lenge du tråkker, men straks du slutter å tråkke vil altså gassen slutte å gi effekt. Hvis du for eksempel har satt assistansenivået relativt lavt og du kommer til en bakke, kan du overstyre assistansenivået ved å bruke gassen. Du slipper altså å justere assistansenivået manuelt. Straks du slutter å bruke gassen vil du komme tilbake til det assistansenivået du har satt. Viktig! Forsikre deg om at gassgrepet er intact og fungerer tilfredsstillende. Endene på styret må ikke stikke ut av håndtakene. Dette kan være farlig ved kollisjon eller velt. Pass også på at avstandsstykket mellom gasshåndtak og håndtak er på plass. Advarsel: Elektromotoren på sykkelen din er veldig kraftig og hvis du starter opp med et høyt satt assistansenivå, kan du risikere at fronthjulet spøler, som på et hvilket som helst annet motorkjøretøy. Vi anbefaler derfor at du alltid starter opp med assistansen på laveste nivå og bruker minimalt med gass inntil du har fått opp farten noe

14 15 Bremser 15.1 Wisper 806 Classic har V-bremser både foran og bak Bremsehåndtakene har cut-out funksjon, hvilket er påbudt i de fleste EU-land. Cut-out betyr at motoren stopper straks du trykker inn bremsen(e) Se over bremseklossene med jevne mellomrom. Hvis sporene i bremsebelegget er mindre enn 2mm, bør klossene skiftes. Nedenfor er bytte av bremseklosser beskrevet Trykk begge bremsearmene sammen og løsne bremsevaieren. Dette gjør at bremsearmene går klar av felgen. Bruk en 5mm umbrakonøkkel for å løsne bremseklossene fra bremsearmene. Ta ut alle skiver og avstandsstykker. Merk deg også plasseringsrekkefølgen på disse Installer nye klosser og sett på skiver og avstandsstykker i same rekkefølge som de hadde da du tok av de slitte klossene. Press begge klossene mot felgen og skru til bolten som holder klossene fast. Pass på at de nye klossene blir tilpasset felgen nøyaktig. Det skal være ca 1mm mellom felgens øvre kant og klossens øvre kant. Skru til boltene med 6-8Nm Sett den hule kabelbeskytteren inn i venstre bremsearm og juster bremsevaieren slik at bremseklossene ligger ca 1mm fra felgen. Denne justeringen kan enten gjøres på bremsehåndtaket eller med skruen på høyre bremsearm. Hvis du gjør justeringen med skruen på bremsearmen må denne settes til med 6-8Nm etterpå Balanser bremsearmene ved å justere med de små skruene du finner på bremsearmens rotasjonsakse.trykk inn bremsehåndtakene noen ganger for å se om klossene griper likt på begge sider. Kontakt mellom kloss og felg bør skje samtidig på begge sider når du trykker inn bremsehåndtakene. Klaringen mellom felg og kloss skal være ca 1mm. Ikke stram vaieren for hardt. Det kan føre til at bremsene hugger Juster klossene en gang til, da justeringa av bremsevaieren og bremsearmene kan ha fort til at klossene ikke lenger er i samme posisjon som da du begynte Følg same prosedyre på bakhjulsbremsene. Viktig: Hvis du er usikker på deler av denne beskrivelsen bør du ta kontakt med din forhandler eller få hjelp av en sykkelreparatør

15 16 Koplingsboksen foran styrestammen 16.1 Koblingsboksen foran styret (manifolden) gjør det lettere å fjerne komponenter med feil på og gjør at man lettere kan stille riktig diagnose dersom noen av komponentene på styret feiler. Den har har kodede plugger ( f.eks to pinner på en plugg og to hull på tilsvarende plugg). Dette skal bidra til at man ikke kopler feil. 17 Hurtigkoplinger og sammenfolding av sykkelen 17.1 Din Wisper sykkel er utstyrt hurtigkoplinger som gjør det enklere å regulere setehøyden, samt fjerne setet helt. I tillegg fins en hurtigkopling for regulering av høyden på styrestammen Det er viktig at mutteren på kraven er festet slik at setestammen glir lett inn i rammen. Justering av denne mutteren gjøres med hurtigkoplingen åpen Juster setet til riktig høyde og stram til hurtigkoplingen. Det må være så stramt at setestammen ikke glir ned i rammen når du sitter på setet Styrestammen med teleskopfunksjon har en lignende løsning for å lette justeringen av høyden på styret og samme prosedyre som nevnt ovenfor følges for å justere høyden For å folde sammen sykkelen, gjelder følgende fremgangsmåte: Fold først inn pedalene ved å trykke pedalen innover og så folde den sammen

16 Åpne deretter hurtigkoplingen på styrestammen og fold styret nedover. Pass på at det ikke blir for mye strekk på kablene. Så løsner du hurtigkoplingen midt på ramma og drei koplingen 90 grader bakover. Løft den opp og brett sykkelen sammen. Når sykkelen skal settes sammen igjen følges ovennevnte fremgangsmåte motsatt vei. Bildet nedenfor viser en korrekt sammenfoldet sykkel. VIKTIG: Setepinnen må aldri monteres høyere enn til merket som viser maksimum høyde

17 18 Felger og eiker Det er viktig å sjekke og justere eikene etter ca. 500 km Hvis dette ikke blir gjort kan det forårsake skade på hjulene og vil ikke dekkes av en eventuell reklamasjon. 19 Kjede og kjedehjul 19.1 Kjedet må være korrekt justert. Riktig stramming har du når det er en slakk på ca 10mm. Denne slakken måler du ved å trykke med moderat kraft på kjedet midt mellom fremre og bakre kjedehjul. Hvis det er nødvendig å justere kjedet, løsner du mutrene til bakhjulsakslingen og drar hjulet bakover for å stramme, og skiver fremover for å slakke. Pass på at den gule skiva med hake står slik at haken er i drop-out sporet. Sett så til bakakselmutrene med korrekt moment. Smør kjedet med en lett kjedeolje minst en gang i måneden. 20 Demontering av forhjul 20.1 For å fjerne forhjulet helt, må man først kople fra pluggen på motorkabelen. Den finner du ved siden av forgaffelen. Slå av det elektriske anlegget og trekk de to halvdelene på pluggen fra hverandre. Hold i pluggen og ikke i kabelen når du gjør dette. Legg merke til at pluggen er merket, for at det ikke skal gjøres feil når den blir koplet sammen igjen Fjern umbrakoskruen som holder motorkabelen fast i gaffelen, samt beskyttelseshettene på akslingen Løsne bremsearmene som beskrevet i kapittel 15. Slipp i tillegg litt luft ut av hjulet slik at det er lettere å få forbi bremseklossene Løsne mutrene på akslingen og legg merke til hvordan skivene er montert. Løft så hjulet ut av drop-out kanalen Motsatt prosedyre når du skal sette hjulet på igjen. Pass på å justere forbremsen igjen. Forsikre deg om at du monterer motorpluggen riktig. Fest mutrene på akslingen igjen med riktig moment. Sjekk også at kabelen peker nedover der den kommer ut av akslingen. Dette for å hindre at vann trenger inn i motoren. Sett motorkabelen fast med umbrakoskruen

18 21 Reklamasjon Sykkelen leveres med reklamasjonsrett mot fabrikasjonsfeil. Til private personkunder er denne rettigheten 5 år, og til bedrifter, organisasjoner og lignende er denne 2 år. Reklamasjonsretten er lovbestemt (forbrukerkjøpsloven og kjøpsloven). Forhandlerne kan også ha sine garantibestemmelser. Reklamasjonsretten omfatter ikke slite-deler som lyspærer, batteri, dekk, wire til bremser og gir, bremseklosser og lignende. Batteriet vil som andre batterier ha en naturlig svekkelse hvor både tidsfaktoren og bruksfaktoren spiller inn. Hvis du behandler batteriet i hht. det som er beskrevet i dette dokumentet vil du imidlertid sikre optimal levetid for batteriet. Hvis det mot formodning skulle oppstå problemer med sykkelen av noe slag, ikke nøl med å ta kontakt med forhandleren i første rekke, ev. importøren

19 Få størst mulig rekkevidde på din el-sykkel. Rekkevidden på din Wisper el-sykkel kan reduseres betraktelig hvis ikke enkle forholdsregler blir fulgt. Under gode forhold burde du kunne oppnå følgende rekkevidde når du bruker pedal assist (pedalhjelp). 9A batteri km For å sikre optimal rekkevidde bør du følge følgende råd: 1 Når du bruker gass under oppstart, vil motoren på 250W motor kunne trekke opp mot 550W. Tenk deg at du kjører i 25 km/t med moderat pedalhjelp, så vil motoren dra rundt 150W. Dette betyr at pedalhjelp under oppstart sparer mye strøm og vil øke rekkevidden. El-sykler levert i Norge skal normalt være uten mulighet til bare å bruke gass alene. 2 Sjekk lufttrykket i hjulene. Rullemotstanden er minst når dekkene har riktig trykk, som skal være 60psi eller 4,1bar. Halvfylte dekk kan halvere rekkevidden. 3 Luftmotstand er også viktig. For eksempel på høst og vinter vil du ha tykkere og mer klær på, og du vil derfor ha større luftmotstand enn på sommeren når du har tynnere og mindre klær på deg. Kurver og vesker på styret vil også øke luftmotstanden og redusere rekkevidden. 4 Vekt påvirker rekkevidden betraktelig, så hvis du har ekstra last, eller trekker en henger blir selvsagt rekkevidden redusert. 5 Temperaturen på batteriet har også betydning. Det er best å lade batteriet ved romtemperatur og også oppbevare batteriet innendørs før du skal ut å sykle slik at du får lengst mulig rekkevidde ved å starte med et temperert batteri. Det er selvsagt mange andre faktorer å ta i betraktning, så som vedlikehold, terreng, veiens beskaffenhet og værforhold, men hvis du husker på de punktene som er nevnt overfor vil du se at du får en klar forbedring av rekkevidden

20 Mer om batterivedlikehold og brukers ansvar Din Wisper elsykkel er utstyrt med et kraftig høykvalitets lithium ion (polymer) batteri. Lithium ion (polymer) er regnet for å være den beste batteriløsningen for elektriske sykler. Alle lithium ion batterier må tas godt vare på for å optimalisere levetiden. Det er brukerens ansvar å sikre et godt vedlikehold av batteriet. Ukorrekt bruk eller lagring, kan påføre batteriet skade og kan også få betydning for reklamasjonsretten. Det er ikke uvanlig at et godt vedlikeholdt batteri varer i mange år. Batteriet vil miste kapasitet etter som årene går og sykkelen vil føles mindre kraftfull etter hvert og rekkevidden blir mindre, men du kan fortsette å bruke sykkelen i flere år fremover. Nøkkelen til lang brukstid på batteriet ligger i vedlikeholdet. Blant annet betyr dette å aldri la batteriet stå helt utladet og hold det i toppkondisjon også når det ikke er i bruk, for eksempel om vinteren. Tre enkle regler 1. La aldri batteriet stå helt utladet. 2. Lad alltid batteriet før du setter bort sykkelen. 3. Hvis batteriet står ubrukt i et lengere tidsrom, for eksempel om vinteren, trenger det en lading på et par timer hver fjerde til sjette uke. For optimal batteriytelse 1. La aldri batteriet stå helt utladet 2. Lad alltid batteriet når du har brukt sykkelen, selv etter en kort tur. 3. Bruk alltid laderen som ble levert sammen med sykkelen eller en lader levert av Wisper. 4. Lagre batteriet i et tørt rom med en temperatur over 15 grader

21 Tekniske spesifikasjoner Wisper 806 Classic Motor Batteri Controller Lader Bil-/båtlader Elkontakter Rekkevidde Innstillinger Maks hastighet Displaykontroll Vekt Lastekapasitet Ramme Rammestørrelse Lakkfinish Framgaffel Setepinne Sete Styre Styrestamme Sykkelstøtte Høyeffektiv. Børsteløs. Forhjulsdrift. Dapu motor fra Japan 250W Lithium Ion med avansert batteristyringssystem (BMS) 36V 9Ah 324Wh 2.5kg 36V 14A utviklet spesielt for Wisper for optimal ytelse Lithium 42V output samt 39V for lading om vinter. Viftekjølt intelligent lader som kommuniserer med batteriets BMS-system. Stopper ladingen automatisk når batteriet er oppladet. Ladetid 2 til 4 timer. Lithium 12V input. 24V to 36V 2A (NB! Følger ikke med som standard utstyr) Alle elektroniske komponenter og motor har individuelle kontakter for enklere service Opptil 50kilometer* *Rekkevidden påvirkes av mange faktorer så som syklistens vekt og fysisk form, vei- og værforhold, lufttrykk I dekkene osv. 1. Bare gass: Opp til 6km/t in EU (inntil videre er funksjonen frakoplet i Norge) 2. Gass kombinert med tråkk: Gassassistanse når man tråkker opptil 25km/t 3. 6 assistansenivå; safe mode/0%, 1/40%, 2/50%, 3/60% 4/80% 5/90% 6/100% motorkraft 25km/t med assistanse (gass seller nivåregulering). LCD displaypanel med: På/av bryter Bryter for front og baklys Tilgjengelig batterikapasitet Kraftforbruk 6 assistansenivå E-system diagnose 19,5kg uten batteri Med batteri og ekstrautstyr: 22kg 100kg 6061 aluminium. T4 and T6 temperaturbehandlet cm Grafitt silkematt, pulverlakkert, tre lag, herdet 3 ganger i ovn Stål 350mm med justérbar fjæring Rio Plus by Selle Royal (Italia) Svart anodisert aluminium med Ergo Support håndtak Aluminium, teleskop høydejustering og hengsel for sammenlegging Svart anodisert aluminium

22 Gir Shimano NEXUS vedlikeholdsfritt 7 speed navgir. Nexus 7speed vridbar girveksler Kjedehjul foran 170mm 48 tenner Kjede KMC Z8RB rustbestandig Krankarmer Anodisert svart aluminium Pedaler Aluminium, sammenleggbare, forseglede lager Bremser Bak: Tektro V Foran: Tektro V Håndtak: Tektro comfort Felger Büchel dobbeltbunnede aluminiumsfelger 20 x 1.5 Eiker Büchel 13g rustfritt stål Dekk 20 x 1.75 Schwalbe Energizer Plus med 3mm Green Guard punkteringsbeskyttelse og sidereflekser Skjermer Polykarbonat med sprutbeskyttelse Lys Foran: 36V 15W LED super bright. Henter strøm fra sykkelens el-system Bak: 36V. Henter strøm fra sykkelens el-system Reflekser: Foran hvit, bak red, hjul oransje Ekstrautstyr Bagasjebrett med lastevekt på 25kg. Bagasjestrikk, bjelle og verktøysett Bolter og skruer Rustfritt stål (A4-standard) eller aluminium