MØTEBOK. Samferdselsutvalet. Dato: 05. juni 2013 Kl.: Stad: Fylkeshuset, Agnes Mowinkelsgt. 5 møterom 367 et. Saknr.

Transkript

1 HORDALAND FYLKESKOMMUNE MØTEBOK Samferdselsutvalet Dato: 05. juni 2013 Kl.: Stad: Fylkeshuset, Agnes Mowinkelsgt. 5 møterom 367 et. Saknr.: 51/13-56/13 MØTELEIAR Bahus, Gustav (FRP) DESSE MØTTE Kvåle, Atle (A) Innvær, Anne-Line (A) Hansen, Jette Lunemann (A) Ulvund, Inger Signe (FRP) Eidsheim, Torill (H) Lutro, Einar (H) Ryssdal, Stein Inge (H) Johansen, Iril Schau (H) Kårbø, Pål (KRF) Ljones, Jostein (SP) Greaker, Alf Helge (V) Seim, Inger Johanne (A) Olsen, Christer Lilleskare (H) Del Pino, Jorge (Uavh) til kl FORFALL Nævdal, Helge (A) Berland, Eli Årdal (H) Skauge, Tom (SV) DESSUTAN MØTTE Frå Hordaland fylkeskommune Thorbjørn Aarethun Rolf Rosenlund Oddmund Sylta Torill Klinker Frå Statens vegvesen Olav Finne Kaisa Tonheim Banne MERKNADER TIL INNKALLINGA Innkallinga vart godkjent utan merknader GODKJENNING AV SAKLISTA Saklista vart godkjent utan merknader. 1

2 ORIENTERINGAR YMSE Avinor v/øystein Skår orienterte om opplegg for tryggleikskontrollen på Flesland og andre aktuelle saker som utvalet tok opp. Oddmund Sylta orienterte om nytt frå Skyss. Av saker som det vart orientert om var korrigert ruteopplegg for Hardanger og reaksjonane etter innført ombordtillegg frå 3. juni. Jostein Ljones stilte fylgjande spørsmål: Fv7 Tokagjel. Fundamentet under vegen har rasa ut mellom to tunellar i Tokagjel og raset førde til eit stort hol i vegbana på innsida av varamuren. Skaden er i ferd med å bli reparert av entreprenør. Spørsmålet mitt går på den mellombelse sikringa/ merkinga når slike hendingar skjer, i dette tilfellet var det sett opp ei lett markering med reflekskjegler, som lett kan fjernast eller kjøretøy kan passera enkelt over. Er dette god nok sikring/ merking av eit slikt punkt? Kva krav er det til mellombels sikring ved slike hendingar? Kva om ein fullasta turistbuss hadde kjørt ut i holet i vegbana der det er 50 m stup på utsida av varamuren? Fv 49 Det gjekk i vinter eit ras på gang- og sykkelvegen på utsida av Vangdalsbergtunellen på Fv 49. Noko som har ført til at gang- og sykkelvegen etter dette har vore stengt, då raset ikkje er rydda og området sikra. Vegen er mykje i bruk av syklistar som er på rundtur Kvamskogen - Strandebarm- Eikelandsosen - Bergen. I tillegg er det stor auke i tungtrafikken som fylgje av Jondalstunellen. Gåande og syklande passerer no gjennom tunellen, med den auka risikoen dette medfører for alvorlege ulukker. Det er ikkje lovleg å passera for gåande og syklande i tunellen så vegen er i "teorien" stengt for slik trafikk. Kva planar ligg føre for å rydda, sikra og opna gang og sykkelvegen i Vangdalsberget? Kva tiltak/skilting, fartsreduksjon kan iverksetjast på kort sikt for å redusera risikoen for alvorlege ulukker i tunellen? Kven har ansvaret for at tiltak vert sett i verk,- entreprenør eller vegvesenet? Olav Finne gav fylgjande svar på spørsmåla. Fv7 Tokagjel Det er opprinneleg 80 km/t her og på grunn av skaden vart det skilta ned til 50 km/t. Det vart også sett opp sebraskilt (906). Dette er ein skade som har utvikla seg over tid og er vorte gradvis verre. Då me sette opp sebraskilt var holet og skaden liten og låg utanfor den kvite vegmerkinga. Betongrekkverk var inntakt. Entreprenør var på staden og vurderte situasjonen og tiltaka som var iverksett og fann at det ikkje var behov for tung sikring. Det vart ikkje vurdert som farleg å køyra nær holet, då hadde vegen vorte snevra inn til eit køyrefelt med tung sikring. I etterkant og når me ser kor raskt skaden utvikla seg, ser me at det kanskje skulle vore tung sikring omkring holet. Arbeidet med å retta opp skaden er starta. Det vert laga ein veg på innsida av skadestaden, og det er etablert tung sikring mellom trafikantar og og arbeidarar. Fv 49 Vangdalsberget Det er Statens vegvesen som har ansvar for å setja i verk tiltak her. Det er gjort ei geologisk/geoteknisk vurdering av vegteknisk seksjon hjå Statens vegvesen, og den tilrår å halde GSvegen stengt førebels, grunna rasfare både oppanfrå, og også grunna dårlege murar som vegen ligg på. 2

3 Det vart tilrådd og å gjere ei meir grundig vurdering av kva tiltak som må gjerast, kor og korleis, for å kunne opne vegen igjen. Denne vurderinga har er tinga frå vegteknisk avdeling, men det er så langt ikkje klårlagt korleis abeidet skal gjerast og kva kostnad det har. Inntil så skjer, vil gong- og sykkelvegen på utsida av tunnelen vera stengt. Problematikkken med kor dei gåande og syklande skal ferdast når GS-vegen er stengt, har vore teke opp med Plan-og forvaltningsseksjonen hjå oss og det er bestemt at tunnelen vil kunna opnast for gåande og syklande. Dette fordi det no er godt lys i tunnelen, og det vert vurdert at det er trygt å ferdast gjennom tunnelen. Det er vurdert om farten skal setjast ned i tunnelen, eller det på anna måte skal skiltast om at det kan vera syklande eller gåande i tunnelen, men så langt meiner ein at det ikkje er turvande. Skulle det likevel visa seg at det er trong for å gjera ytterlegare varslingsmessige eller fartsreduserande tiltak vil det verta gjort. Forbodet mot å sykla eller gå i tunnelen er altså oppheva, og skilta er anten snudd eller teke ned. Alf Helge Greaker stilte fylgjande spørsmål: Rutetilbodet Søre Bildøy Etter siste større ruteomlegging i området har Søre Bildøy fått eit noko redusert rutetilbod på ettermiddag og kveld. Rute 448 til Liaskjæret frå Bergen som til vanleg betener dette området, køyrer på dette tidspunktet Rv 555. Spesifikt skal dette gjelde avgang kl 13:08, 17:08 og 20:08 frå Bergen. Dette fører til at Bildøy og Søre Bildøy ikkje har noko tilbod då. Imidlertid står nokre av avgangane markert i tabellen til Søre Bildøy snuplass markert med x Dersom passasjerar. - Er det mogleg å la desse avgangane køyra om Søre Bildøy, eller eventuelt gamlevegen over Bildøy? - Eit anna alternativ kan vera å setja opp fleire avgangar til Søre Bildøy markert med x Dersom passasjerer. Vil Skyss vurdera dette for å betra rutetilbodet her? Oddmund Sylta opplyste om at det er mogeleg å styrka rutetilbodet slik Greaker skisserar. Det medfører eventuelt ein meirproduksjon som vil gje ein meirkostnad på om lag kr per år. Dette tiltaket er ikkje prioritert hjå Skyss. Atle Kvåle stilte fylgjande spørsmål: Skoleskyss Austevoll ungdomsskule. Det er ei årleg utfordring for Austevoll ungdomsskule at bussrutene ikkje er tilpassa skolestart kl 0930 mandag morgon. Ber om at Skyss bidrar til at dette blir løyst til beste for elevane og skulen. Oddmund Sylta opplyste om at skulen har lagt opp til ei avvikande starttid om måndag i forhold til resten av veka, og det vil kreva uttak av ein ekstra buss viss ein skal oppfylla ynskjet om tilkomst tettare opp til skulestart. Dette er så langt ikkje prioritert hjå Skyss. Gustav Bahus stilte fylgjande spørsmål: Fylling av gass på Halhjem ferjekai. Kvifor føregår ikkje påfylling lenger med båt? Thorbjørn Aarethun gav eit mellombels svar, men ein kjem attende med meir utfyllande svar på spørsmålet. Anne-Line Innvære ynskte å få same informasjon om rassikringpå E39 Bergen-Sogn som fylkesutvalet skal få. 3

4 Thorbjørn Aarethun opplyste om at presentasjonen vil bli sendt til samferdselsutvalet. Pål Kårbø stilte spørsmål om kven frå utvalet som vert invitert til opninga av Bybana og Hardangerbrua. Thorbjørn Aarethun opplyste om at til opninga av Bybana vert fraksjonsleiarane i utvalet inviterte. Når det gjeld Hardangerbrua er det Statens vegvesen som står for invitasjonane, men etter det han kjente til vil fylkesutvalet bli inviterte. Til det siste påpeika utvalet at dei som fagutval burde ha vore inviterte til opninga av Hardangerbrua. Iril Schau Johansen synte til at det hadde vore eit møte mellom NSB og fylkesutvalet med orientering om planane for utvida rutetilbod på Vossebana, og ba om at tilsvarande orientering vert gjeve for samferdselsutvalet. NSB vil bli invitert til neste møte i utvalet. MELDINGAR Periode: 14. mai juni 2013 Nr. Arkivsak Referatsakstittel 68/ Spørsmål om reguleringsplanarbeid på strekninga Eikås - Knarvik - Svar på oversendingsforslag Torill Eidsheim tok svaret til orientering, men peika på at det er trong både for Nyborgtunnelen og opprusta veg på strekninga Haukås/Hylkje. Det må såleis arbeidast vidare med denne saka. 69/ Service- og vedlikehaldsavtalar for sanntidstavler - Svar på oversendingsforslag i samferdselsutvalet 70/ Møtereferat - Fylkestrafikksikringsrådet / Spørsmål om planar for bru mellom Fosse og Tangerås på Fv 49 - Svar på oversendingsforslag i samferdselsutvalet Jostein Ljones etterlyste eit meir konkret svar på spørsmålet. Olav Finne opplyste at ein ville koma attende med eit oppdatert svar. 72/ EU sitt direktiv for anbodsutsetting av kollektivtransport - Svar på oversendingsforslag i samferdselsutvalet 73/ Nytt kollektivtilbod Hardanger og Voss - Justeringar i rutetilbodet etter vedtak i fylkesutvalet Einar Lutro tok det justerte rutetilbodet til orientering, men peika på at når ein no reduserer ferjetilbodet kan ein koma inn i ein uheldig spiral med ytterlegare redusert trafikk og påfylgjande reduksjon i tilbodet. Dette må ein unngå. 74/ Avgjørelsesmyndighet i bompengesaker 75/ Orientering om oppstart av arbeid med Handlingsplan for trafikksikring i Hordaland / Oppgradering og bruk av gamle gassbussar 4

5 Alf Helge Greaker slutta seg til konklusjonen i meldinga. Han peika elles på at det burde vera ein generell regel at spørsmål frå utvalet til administrasjonen må vera grunngjeve i at det kan gje informasjon som ein elles ikkje kan finna gjennom søk i opne kanalar. 77/ Trafikkavvikling på Rv Sotra/Bergen vest - Spørsmål om manuell dirigering av trafikken 78/ Oppfølging eiermøte i Sambandet Sotra / Øygarden - Bergen AS 79/ Oppfølging av stamvegutvalgets årsmøte 26. april / Fylkesveg 7 som avlastningsveg for E 16 81/ Plassering av Bomstasjon Bømlopakken 5

6 SAKNR. 51/13 GODKJENNING AV MØTEBOK SAMFERDSELSUTVALET OG VEDTAK Møteboka frå samferdselsutvalet og vert godkjend. 52/13 NAMNESAK - SKRIVEMÅTEN AV NAMN PÅ TUNNEL OG BRU I ULVIK HERAD 1. Fylkesutvalet vedtek at namnet på tunnelen på Fylkesveg 572 mellom Eddagjelet og Atlåsbekken vert «Torgilsbergtunellen». 2. Fylkesutvalet vedtek at namnet på brua «Torgilsberget» vert endra til «Torgilsbergbrua» 53/13 ETABLERING AV BOMPENGESELSKAP FOR ASKØYPAKKEN - ASKØY BOMPENGESELSKAP AS Pål Kårbø sette fram fylgjande oversendingsforslag. «Fylkesrådmannen vert i samband med eigarskapsmeldinga beden om å vurdera ei ordning med varamedlemmer på liste i staden for dagens ordning med personlege varamedlemmer.» Utvalet sette fram slikt forslag til medlemmer og varamedlemmer. «Leiar: Atle Kvåle - Jostein Ljones Medlem: Inger Ulvund - Mona Røsvik Strømme Medlem: Alf Helge Greaker - Christer Lilleskare Olsen Fylkesutvalet ønskjer at val av valnemnd vert teke under pkt 9 i forslag til vedtekter. «Røysting Utvalet sitt forslag til medlemmer og varamedlemmer vart samrøystes vedteke. 1. Fylkesutvalet vedtek å etablera eit bompengeselskap for Askøypakken - Askøy Bompengeselskap AS - organisert som eit aksjeselskap og med fylkeskommunal aksjemajoritet. Askøy kommune vert invitert med til å vera aksjonær i selskapet. 2. Fylkesutvalet sluttar seg til vedlagte utkast til vedtekter med foreslått aksjefordeling for Askøy Bompengeselskap AS. 3. Til styret for Askøy Bompengeselskap AS oppnemner fylkesutvalet: Leiar: Atle Kvåle, personleg varamedlem: Jostein Ljones. 6

7 Medlem: Inger Ulvund, personleg varamedlem: Mona Røsvik Strømme Medlem: Alf Helge Greaker, personleg varamedlem: Christer Lilleskare Olsen. Fylkesutvalet ønskjer at val av valnemnd vert teke under pkt 9 i forslag til vedtekter. 4. Fylkesutvalet løyver kr ,- i aksjekapital (180 aksjar á kr ) til Askøy Bompengeselskap AS. Fylkesutvalet legg til grunn at Askøy kommune løyver den resterande aksjekapitalen (dvs. 120 aksjar á kr ). Budsjettet for 2013 vert endra slik: Tilleggsløyvingskonto Interne finansieringstrans Kjøp av aksjar Interne finansieringstrans /13 RAMMEPLAN FOR AVKJØRSLER OG BYGGEGRENSE I HORDALAND - GODKJENNING AV HORDALAND FYLKESKOMMUNE Christer Lilleskare Olsen sette på vegne av utvalet fram forslag til nytt pkt. «Fylkesutvalet ber om at det vert framlagt ei evaluering av rammeplanen i god tid før neste rullering av planen.» Røysting Christer Lilleskare Olsen sitt forslag til nytt pkt vart samrøystes vedteke. 1. Fylkesutvalet vedtek den framlagde rammeplanen for avkjørsler og byggegrenser for Hordaland for perioden , og godkjenner fylkesrådmannen sine tilrådingar i saksutgreiinga når det gjeld haldningsklasse for dei veglenkene som einskilde kommunar har hatt merknader til i høyringsrunden. 2. Fylkesutvalet ber om at det vert framlagt ei evaluering av rammeplanen i god tid før neste rullering av planen. 55/13 TRANSPORTORDNINGA FOR FUNKSJONSHEMMA - PÅFYLLING AV KVOTEBELØP Fylkesutvalet godkjenner endring for TT-ordninga ved at unytta TT-kvote i fyrste halvår ikkje vert trekt tilbake ved kvoteskiftet 1. juli. 56/13 ANSKAFFING AV BYBANEVOGNER OG FORLENGING AV EKSISTERANDE VOGNER - BYGGETRINN 3 Pål Kårbø stilte spørsmål om han som styremedlem i Bybanen AS var innhabil ved handsaminga av saka. 7

8 Røysting over habilitet. Utvalet fann samrøystes at Pål Kårbø var innhabil. Røysting 1. Fylkestinget godkjenner kjøp av 8 nye bybanevogner og forlenging av 20 vogner til 42 meter i samband med at Bybanen vert forlenga til Flesland (byggetrinn 3) 2. Fylkestinget godkjenner at ein nyttar opsjonar i avtalen med leverandøren Stadler i samband med innkjøpet, og at fylkesrådmannen får fullmakt til å inngå kontrakt med vognleverandøren 3. Fylkestinget godkjenner at investeringsbudsjettet for 2013 vert auka med NOK 127,5 mill for førehandsutbetaling ved kontraktsinngåinga. Restfinansiering vil bli innarbeidd i økonomiplanperioden Budsjettet vert endra slik: Stad Art Prosjekt Tekst Meirutg. Meirinnt Bybanen vognm Bruk av lån Rolf Rosenlund sekretær 8