TAUBANETILSYNET NORMALPLAN FOR DRIFTSLEDEROPPLÆRING SKITAU

Transkript

1 TAUBANETILSYNET NORMALPLAN FOR DRIFTSLEDEROPPLÆRING SKITAU Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 1 av 13

2 Innhold 1 INFORMASJON INNLEDNING OPPLÆRINGENS BETYDNING HOVEDMÅL GJENNOMFØRING AV OPPLÆRINGEN TEORETISK EKSAMEN UTSTEDELSE AV SERTIFIKAT FOR DRIFTSLEDER SERTIFIKATETS GYLDIGHET PLAN FOR PRAKTISK OPPLÆRING INNLEDNING DAGLIG KONTROLL FØR OPPSTART KJØRING OPPMONTERING KONTROLL OG VEDLIKEHOLD PLAN FOR TEORETISK OPPLÆRING TAUBANELOVEN FORSKRIFTER TAUBANETEKNIKK OPPMONTERING OG DRIFT AV SKITAU INTERNKONTROLL OG INSTRUKSER Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 2 av 13

3 1 Informasjon 1.1 Innledning skal sikre en helhetlig ramme for opplæringen av driftsledere for skitau. 1.2 Opplæringens betydning Ulykker ved skitau i drift har ofte menneskelige feil som bakenforliggende årsak. Menneskelige feil oppstår lett ved manglende kunnskap og forståelse for de systemer som ligger til grunn for sikkerheten ved drift av skitau. Det er derfor avgjørende at opplæringen av driftsleder blir så god som mulig. I hovedmålene er det lagt vekt på at det forebyggende sikkerhetsarbeidet sikrer at feil og driftsstans som oppstår ikke medfører uakseptabel risiko for passasjerer, driftspersonell eller tredjeperson. 1.3 Hovedmål Driftslederopplæringens hovedmål er at kandidaten skal tilegne seg de holdninger, kunnskaper og ferdigheter som er nødvendig for at kandidaten skal kunne være ansvarlig for drift og vedlikehold av skitau på en mest mulig sikker måte i henhold til lover og forskrifter slik at passasjerer, driftspersonell og tredjeperson ikke opplever farer eller ubehag i sin kontakt med skitauet. 1.4 Gjennomføring av opplæringen Opplæringen består av teoretisk opplæring og obligatorisk praksis ute i et anlegg i drift. Teoretisk opplæring kan oppnås gjennom deltagelse på kurs og/eller ved selvstudium. Praksisperioden skal strekke seg over en periode på minst 2 dager. Praksisen skal dog minst utgjøre 12 driftstimer med praktisk arbeide ved et skitau. Obligatorisk praksis kan oppnås gjennom praktisk arbeide ved et skitau i drift i henhold til kapittel Teoretisk eksamen Teoretisk eksamen skal avholdes hos Taubanetilsynet eller hos den Taubanetilsynet bemyndiger til å gjennomføre slik eksamen, for eksempel en opplæringsinstitusjon. Teoretisk eksamen skal være på norsk og skal besvares skriftlig på norsk. Til besvarelse av eksamen skal det avsettes 30 minutter. Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 3 av 13

4 Eksamen skal inneholde flervalgsspørsmål hvor hvert enkelt spørsmål kan ha ett eller flere riktige svar. Avkryssing ved uriktig svar og manglende avkryssing ved riktig svar skal begge anses som feil svar. Ved eksamen tillates det ikke bruk av hjelpemidler utover skriveredskap. Det tillates heller ikke bruk av tolk, ordbøker eller lignende. Avholdt eksamen skal rettes av Taubanetilsynet eller av den Taubanetilsynet bemyndiger til å rette slik eksamen. Eksamensresultatet (bestått/ikke bestått) skal meddeles kandidaten skriftlig. Eksamensholder skal uten opphold sende eksamensresultatet til Taubanetilsynet. 1.6 Utstedelse av sertifikat for driftsleder For å bli sertifisert som driftsleder for skitau kreves det at: 1. Kandidaten er minst 18 år 2. Kandidaten har gjennomført praktisk opplæring ved et skitau i drift i henhold til læreplanens minimumskrav Plan for praktisk opplæring. Gjennomført opplæring skal være dokumentert på vedlagte praksisattest signert av driftsleder ved det anlegget opplæringen ble gjennomført. 3. Kandidaten har bestått teoretisk eksamen i henhold til læreplanens minimumskrav Plan for teoretisk opplæring. 4. Gebyr for utstedelse av sertifikat er innbetalt til Taubanetilsynet. Bestått teoretisk eksamen og avsluttet praksis er gyldig i 5 år. Ved søknad om utstedelse av sertifikat for driftsleder skal kandidaten selv sende dokumentasjon til Taubanetilsynet som bekrefter at de 4 ovennevnte punkter er oppfylt. 1.7 Sertifikatets gyldighet Sertifikatet mister sin gyldighet dersom innehaveren ikke kan dokumentere praksis som beskrevet ovenfor. Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 4 av 13

5 2 Plan for praktisk opplæring 2.1 Innledning Kandidaten skal ha deltatt ved følgende områder i en slik grad at han kjenner og behersker oppgavene og vet hvilke sikkerhetsmessige forhold de forskjellige områder berører, herunder: 1. Daglig kontroll av anlegget før oppstart 2. Kjøring 3. Kontroll og vedlikehold Han skal dessuten ha fått en innføring i hvordan skitauet oppmonteres. Opplæringen skal ta hensyn til at drift av skitau omfatter mange forskjellige aspekter. Det er derfor viktig at kandidaten har fått et tilstrekkelig mangfold i sin opplæring slik at han behersker alle forhold ved oppmontering og drift av skitau. 2.2 Daglig kontroll før oppstart Kandidaten skal ha deltatt i de kontroller som skal gjennomføres før anlegget settes i drift. Kandidaten skal vite hvilke kontroller og vurderinger som skal gjennomføres før skitauet settes i drift og være kjent med hvordan slike kontroller og vurderinger gjennomføres i praksis. Eksempler på slike kontroller og vurderinger er: vurdering av vind, sikt og temperatur (kulde) kontroll og vurdering av på- og avstigningsplasser (utforming, avstander) kontroll av at avstand mellom trekktau og snødekke er korrekt i stoppområdet etter grensebryterene (snorbryterene) kontroll av at trekktau ikke roterer utillatelig mye kontroll av eventuelle medbringere prøvetur med kontroll og vurdering av: at slepetraséen er iorden (is, sporete, sidehelling, barflekker, snøfonner etc.) at eventuelt farlig område inntil slepetraséen er tilfredsstillende avskjermet (stein, stubber etc.) at avstand mellom trekktau og snødekke overalt er korrekt kontroll og vurdering av skilt, gjerder, sperringer funksjonsprøving av stoppinnretninger (nødstopper, grensebrytere etc.) kontroll og vurdering av eventuelle polstringer kontroll av overvåkningsfunksjoner Kandidaten skal vite hvordan ovennevnte kontroller skal kvitteres ut og journalføres i driftsdagboka. Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 5 av 13

6 2.3 Kjøring Kandidaten skal ha deltatt ved drift av skitau og ha erfaring som kjører med overvåkning av passasjerene ved påstigning og handle på riktig måte dersom det oppstår problemer. Han skal ha tilbragt tilstrekkelig tid på avstigningsplassen til å forstå hvordan den skal fungere for skiløpere med manglende skiferdigheter. Kandidaten skal kunne bruke: hendler, brytere og knapper for betjening av skitauet Kandidaten skal vite: hvor kjører skal plasseres og hvilken utsikt han skal ha til påstigende passasjerer og slepetrasé for at anlegget skal kunne stanses i tide dersom farlige situasjoner oppstår at kjører skal oppholde seg ved påstigningsplassen og om nødvendig bistå passasjerene at kjører skal vurdere passasjerene med hensyn til bekledning (skjerf, reimer etc.) og utstyr hvordan påstigningsplass og avstigningsplass skal utformes at påstigningsplass, slepetrasé, avstigningsplass, vind, sikt, temperatur etc. må vurderes fortløpende hele dagen 2.4 Oppmontering kontroll og vedlikehold Kandidaten skal ha deltatt i periodisk kontroll i driftsesongen og derved blitt gjort kjent med hvordan de praktiske kontroll- og vedlikeholdsoppgaver gjennomføres. Kandidaten skal kjenne til hvilke kontroll og vedlikeholdsoppgaver som gjennomføres i løpet av driftssesongen. Eksempler på slike oppgaver er: kontroll av trekktau kontroll av medbringere og medbringerenes feste til trekktauet kontroll av mekaniske og elektriske brytere kontroll av stasjoner Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 6 av 13

7 3 Plan for teoretisk opplæring 3.1 Taubaneloven Forskrifter Generelt Kandidaten skal vite at krav til bygging, drift og vedlikehold av et taubaneanlegg er satt i: Taubaneloven Forskrift om bygging og drift av taubaner og kabelbaner Forskrift om tekniske krav til taubaneanlegg inkludert kabelbaneanlegg til persontransport Forskrift om skitau Taubaneloven Kandidaten skal kjenne til Taubaneloven. Kandidaten skal kjenne til relevante krav i andre lover, herunder Arbeidsmiljøloven Overordnede forskrifter Forskrift om bygging og drift av taubaner og kabelbaner Forskrift om tekniske krav til taubaneanlegg inkludert kabelbaneanlegg til persontransport Kandidaten skal vite: hvem som er konsesjonsmyndighet hvilke krav som gjelder for nybygging og ombygging av skitau hva en konsesjon er hvilket ansvar og krav til forsikring som gjelder Kandidaten skal kjenne til relevante krav i andre forskrifter, herunder Internkontrollforskriften Forskrift om skitau Kandidaten skal kjenne til Forskrift om skitau. Kandidaten skal vite hvilke krav som gjelder for: nybygging og ombygging av skitau utforming av på- og avstigningsplasser inngjerding av endestasjoner drift og vedlikehold samt internkontroll Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 7 av 13

8 3.1.5 Konsesjonshaver og drifts- og vedlikeholdspersonale Kandidaten skal vite: hvilket ansvar konsesjonshaver har hvilket ansvar og myndighet følgende personellkategorier har: driftsleder kjører Dokumentasjon Kandidaten skal selv kunne utarbeide nødvendig dokumentasjon som: instrukser arrangementstegninger journaler dagbøker Sikkerhetsvurderinger Kandidaten skal kunne gjennomføre nødvendige sikkerhetsmessige vurderinger for å ivareta drifts- og vedlikeholdmessige faremomenter. hvilke farlige hendelser som kan oppstå ved drift av skitau hvilke barrierer og tiltak som kan iverksettes for at farlige hendelser ikke skal kunne skje, eventuelt at konsekvensen av farlige hendelser blir akseptable 3.2 Taubaneteknikk Banetyper skitau Terminologi Kandidaten skal kunne de mest vanlige navn og begrep som benyttes i skitausammenheng med hensyn til: teknisk utstyr drift vedlikehold Lengdeprofil Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 8 av 13

9 lengdeprofil og hva et lengdeprofil benyttes til hvorfor trekktauet på skitau med faste medbringere må være helt tilpasset lengdeprofilet og ha konstant og korrekt avstand fra snødekket hvorfor det er nødvendig med korrekt stramming i trekktauet Tau Kandidaten skal kjenne til hvilke typer ståltau og hvilke typer kunstfibertau som kan benyttes på de forskjellige typer skitau, herunder: forhold som kan føre til slitasje og skader på ståltau og kunstfibertau hvordan ståltau og kunstfibertau kan skjøtes eller spleises hvorfor faste medbringere på trekktauet må flyttes krav til rotasjonsfrie kunstfibertau kassasjonskriterier Endestasjoner Kandidaten skal vite: hvilke krav som gjelder for inngjerding og avskjerming av endestasjoner hvilke farer som kan oppstå dersom trekktau roterer hvilken maksimumavstand som er tillatt mellom trekktau og snødekke i stoppområdet etter grensebryterene (snorbryterene) hvilken minimumavstand som kreves mellom grensebryterene og endestasjonene hvilke hovedkomponenter en endestasjon består av innfesting og bardunering av endestasjonene hvilke farer som kan oppstå på grunn av slitasje eller feil justering av driv- og vendeskiver hvilke farer som kan oppstå ved på- og avstigning hvilke forhold av arrangements- og driftsmessig art som har betydning for sikkerhet og komfort ved på- og avstigning hvordan på- og avstigningsplasser skal arrangeres for å oppnå best mulige på- og avstigningsforhold Drivmaskineri hvilke komponenter et drivmaskineri er sammensatt av, samt hvordan trekkraften overføres til drivskiven og videre til trekktauet generell kontroll og vedlikehold av drivmaskineri Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 9 av 13

10 3.2.7 System for styring og overvåkning prinsippene for oppbygging og overvåking av sikkerhetsstrømkretser de vanligste typer elektriske brytere til bruk i nødstopp, snorbrytere etc. hvordan sikkerhetsstrømkretsen overvåkes, samt hvordan denne overvåkingen kan kontrolleres de vanligste feil som kan oppstå på sikkerhetsstrømkretsen farer som kan oppstå dersom sikkerhetsstrømkretsen faller ut eller dersom feil på kretsen oppstår generell kontroll og vedlikehold av sikkerhetsstrømkretsen med ledninger, koblinger og brytere Medbringere Kandidaten skal vite: at medbringere skal benyttes dersom stigningen i slepetraséen overstiger en gitt verdi at åpning mellom faste medbringeres fremkant og trekktau ikke er tillatt og kan medføre stor fare for fingerskade, for eksempel dersom trekktauet har for liten stramming, skitauets kapasitet overskrides eller medbringeren har uheldig utforming i fremkant Klemmer Kandidaten skal vite: hvordan faste klemmer flyttes 3.3 Oppmontering og drift av skitau Generelt Kandidaten skal kjenne til alle vesentlige regelkrav og teoretiske betraktninger som utdyper og begrunner punkter angitt i kapitel II, Plan for praktisk opplæring. Kandidaten skal kjenne til hvilke faremomenter som foreligger ved drift av skitau Kontroll Kandidaten skal kjenne til viktigheten av og hva som inngår i: daglig kontroll før oppstart ukentlig og månedlig kontroll omfanget av årlig kontroll og vedlikehold Begrensninger Kandidaten skal vite hvilket utstyr passasjerer kan benytte i et skitau Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 10 av 13

11 3.3.4 Tiltak ved uhell/ulykker Kandidaten skal vite hvilke tiltak som skal iverksettes ved uhell/ulykker, herunder varsling til Taubanetilsynet, Politi samt Arbeidstilsynet. Kandidaten skal vite når driften ikke må igangsettes før dette er avklart med Politi og Taubanetilsynet Bemanning Kandidaten skal vite hvilke oppgaver driftsleder og kjører har ved et skitau i drift. Kandidaten skal vite hvilke krav driftsleder og kjører må tilfredsstille med hensyn til alder, opplæring, tilstedeværelse, etc Førstehjelpsutstyr Kandidaten skal vite hvilket førstehjelpsutstyr som er nødvendig for å yte effektiv hjelp dersom noen skulle komme til skade Farer med hensyn til vær og klimatiske forhold Kandidaten skal kjenne til de generelle farene som er forbundet med å transportere passasjerer opp i snøvær, tåke, sterk vind, lave temperaturer og lignende. 3.4 Internkontroll og instrukser Internkontroll Kandidaten skal kjenne til hva som menes med internkontroll i forhold til Taubaneloven Nødvendige dokumenter for drift av anlegget Kandidaten skal vite hvilke dokumenter, tillatelser, erklæringer, etc. som skal foreligge på anlegget Instrukser og rutiner Kandidaten skal vite hvilke instrukser, prosedyrer, rutiner, etc. som er nødvendige for drift av skitau, herunder hvilke hovedpunkter følgende instrukser skal inneholde: instruks for driftsleder instruks for kjører Arrangementstegning Kandidaten skal kunne lage arrangementstegning for et typisk skitau. Arrangementstegningen skal inneholde: påbudte skilt polstringer/gjerder/avskjerminger/køsystem Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 11 av 13

12 plassering av grensebrytere (snorbrytere) og nødstoppbrytere arrangement ved på- og avstigningsplasser avstand mellom trekktau og snødekke i stoppområdet etter grensebryterene (snorbryterene) plassering av andre gjenstander/innretninger som kan ha betydning for en sikker drift av anlegget Vedlegg 1 Skjema for praksisattest driftsledersertifikat skitau Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 12 av 13

13 PRAKSISATTEST DRIFTSLEDERSERTIFIKAT SKITAU Navn og adresse på søker (bruk blokkbokstaver) Fødselsdato: Navn på konsesjonshaver der praksis er gjennomført (bruk blokkbokstaver) Tidsperiode for praksis (fra-til) : Jeg bekrefter ved dette at jeg har tilegnet meg de kunnskaper som kapittel 2 i Normalplan for driftslederopplæring skitau krever for sertifisering av driftsleder skitau, herunder: daglig kontroll før oppstart, som angitt i kap 2.2 kjøring, som angitt i kap 2.3 kontroll og vedlikehold, som angitt i kap 2.4 Dato: Søkers underskrift: Jeg bekrefter med dette at ovennevnte søker har gjennomført minst 2 dager praksis (minst 12 timer) ved å ha deltatt i drift og vedlikehold ved vår(e) skitau i ovennevnte tidsrom. Dato Driftsleders underskrift: TBT Rev. 0, datert 1. januar 2012 Side: 13 av 13