Torsdag Fortsatte sørover. Fine høstfarger selv om været ikke var så bra. Her er det like før vi passerer Flekkefjord.

Transkript

1 Torsdag Avreise fra parkeringen ved Plantasjen kl 0855 i regnvær. Kjørte E 39 mot Ålgård der vi fylte gass til kr 6,84 per liter. Fortsatte på E 39 mot Kristiansand. Her nærmer vi oss Moi. Litt tåke, men mindre regn. Mange stopp for å resette ASR og ABS feil. Fortsatte sørover. Fine høstfarger selv om været ikke var så bra. Her er det like før vi passerer Flekkefjord.

2 Ankom Color Line Terminalen i Kristiansand i god tid før innsjekken åpnet. Etter en ringerunde kjørte vi litt tilbake mot Stavanger til Sangvik Service og kjøpte 2 stk 150 Ah forbruksbatterier. Tilbake ved terminalen var det innsjekk og venting på Superspeed 1. Den ankom i rute, og vi var bil nr 2 som kjørte om bord. Deretter var det opp på åttende dekk og inn i restauranten «Catch me if you can». Kl 1630 var vi underveis. God buffet med gratis vin for passasjeren. Rolig sjø og regn under hele overfarten. Kl 1945 kjørte vi i land som bil nr to. Ganske tett regn i Hirtshals og sydover et stykke langs E 39 og videre på E 45. Stoppet utenfor Randers på en parkering langs E 45 kl Dagens etappe: 375 km. Regnet hadde da stoppet. Bildet tatt fredag morgen. Fredag Vi hadde lagt oss tidlig og våknet derfor tidlig. Avreise kl Fortsatte på E 45. Fylte diesel ved Gram til Dkr per liter. Kjørte inn i Tyskland og stoppet på Scandinavian Park. Etter innkjøp av Pepsi Max og litt nøtter, fortsatte vi til Lundberg Reisemobile i Norderstedt (ankomst kl 13) der vi hadde bestilt ny giver til vanntanken. Den ble installert og vannmåleren virket igjen. Det hadde forsvunnet mye gass mens bilen sto parkert på Gilje, og etter en kontroll av systemet ble det funnet en lekkasje på regulatoren. Regulatoren ble skiftet og systemet funnet i orden. Vi forlot Lundberg kl 1430 og kjørte tilbake inn på A 7 og gjennom Elbe Tunnel. Fortsatte på A 1 til Autohaus Hollenstedt i Hollenstedt der det i følge Bordatlas skulle være mulig å parkere. Viste seg å være en Concorde forhandler med mange biler parkert på området. Ankomst kl Dagens etappe: 414 km.

3 Autohaus Hollenstedt hadde ingen gjesteplasser selv om det sto i Bordatlas at de hadde 3 plasser, men vi fikk lov til å parkere over natten. Forbruksbatteriene ble skiftet og satt igjen på stedet. Det begynte å regne på kvelden. Aggregatet stoppet plutselig utpå kvelden. Lørdag Forsøkte litt feilsøking på aggregatet på morgenen. Ingen spesialister på jobb hos Concorde forhandleren. Kl 10 var vi klare til avreise. Kjørte videre på A 1, deretter A 43 og A 52. Fylte diesel i Holdorf til 1,339 per liter der vi også inntok lunsj i bilen. Regnbyger og yr mye av veien. Kl 1555 parkerte vi på Brüggen Wohnmobilstellplatz etter å ha vært innom og handlet på Lidl like ved. 4 for overnatting. Dagens etappe: 392 km. Spaserte en tur rundt i Brüggen på ettermiddagen. Lett regn. Fin liten by.

4 Søndag Klokka ble stilt tilbake en time i natt, så det ble tidlig avreise. Kl 0810 var vi i gang. Kjørte inn i Nederland og deretter A2 inn i Belgia. Kl 0950 parkerte vi ved fotballstadion i Herentals. Dagens etappe: 133 km. Vidar syklet en tur langs kanalen til Stelen. Etterpå var det vask av bil. Oppholdsvær hele dagen, med rundt 15 grader. Enkelte solgløtt. Spaserte en tur inn til sentrum av Herentals i kveldingen. Flott solnedgang.

5 Mandag Forlot parkeringen ved fotballstadion kl Kun 5 minutters kjøring til Gregoor Trucks, der bobilen skulle på service. Tok en stund før arbeidet på bilen kom i gang. Fant grunnen til ABS feilmeldingene raskt. Kablene til følerne var nesten avslitt og hadde sikkert berørt metall. Det var mye jobb og skifte disse ABS sensorene. Bakhjul måtte av, lager, akslinger, bremser etc fjernes. 2 mann jobbet i flere timer. Like før kl 16 var bilen klar, og vi hastet av sted vestover langs E 34 mot Eeklo, der vi skulle forsøke å få aggregatet til å fungere igjen.

6 Gregoor Trucks hadde funnet LPG Techniek van Menen i Eeklo. De solgte aggregat og deler, men det var et firma like ved som het Vavotec som kunne reparere generatoren. Men det kunne først skje i morgen. Vi fikk parkere på utsiden av enmannsfirmaet Vavotec. Ankomst kl Dagens etapper: 102 km. Vi spaserte en tur inn til sentrum av Eeklo. Det var like før mørket kom, men vi rakk et bilde av rådhuset med kirken i bakgrunnen. Vi spiste middag på Eethuis De Raedt, før vi returnerte til bilen.

7 Tirsdag Reparasjon av aggregatet startet kl 09. En del plunder for å få aggregatet ut av kassa, men det kom ut og feilen ble raskt lokalisert. Kondensatoren var kaputt. En annen ble testet og da fungerte aggregatet igjen. En ny kondensator ankom med bil og ble installert. Kl 1115 var vi klare til avreise. Kjørte gjennom byen til Jachthaven der vi fikk tømt tankene. Kjørte via Ursel, der vi fylte diesel til 1,265 per liter. Neste stopp var Cité Médiévale de Laon. Middelalderbyen lå på toppen av en høyde, så det var mange svinger opp en bratt og lang bakke. Vi parkerte og spaserte mot Notre-Dame Cathédrale. Den ble bygget og var et imponerende bygg, 100 meter lang, 60 meter høy og med 5 tårn. Romslig innvendig.

8 Vi spaserte en runde i den gamle bydelen. Lite folk og butikkene var siestastengt. Kjølig overskyet vær med ca 10. Vi fortsatte til Soissons der det var en bobilplass, men det var trangt og skrått, så vi kjørte videre til Château-Thierry der det var en fin bobilplass. Ankomst kl 1815 og da var det mørkt. 6,90 for overnatting. Dagens etapper: 334 km. Nærmeste nabo utenfor gjerdet var en McDonald restaurant, så vi var der og spiste samt lånte litt internett.

9 Onsdag Brukte morgenen til å fjerne dashbordet for å se hvorfor slavelyset til alarmen ikke virket. Vi visste at det hadde vært mus i bilen, men under dashbordet hadde de kost seg. Mye svart lydisolasjon var spist. I tillegg var ledningen til alarmlyset delvis gnagd over. Ledningen ble loddet sammen og lyset virket igjen. De små svarte delene etter avgnagd lydisolasjon ble støvsugd opp. Kl 10 var vi klare til avreise. Tåkete, tidvis tett tåke. Kjørte på kronglete småveier mot Meaux (retning Paris), deretter Melun og Fontainebleau. Etter hvert ble veien bedre og retningen ble endelig sør. Fylte diesel i Solterre til 1,205 per liter. Etter hvert sol og stigende temperatur. Stoppet og handlet på Super U i Bonny sur Loir. Kl 1530 parkerte vi i Pougues les Eaux. Fin gratis bobilplass. Dagens etappe: 274 km. Vidar syklet en tur til Germigny i fint og varmt vær. Første kveld uten norsk tv, så da måtte vi finne på andre sysler. God varme utover kvelden. Torsdag Tidlig oppe grunnet tidlig i seng. Før avreise var det tømming av tanker, men vannfylling fikk vi ikke til. Avreise kl Kjørte inn på A 71 sørover. Fint vær, men kun 10 grader. Temperaturen økte jevnt etter hvert. Kl 1050 stoppet vi i Les Pistes i Clermont-Ferrand. Betalte 5 for parkering som gjaldt inntil 24 timer. Trikken stoppet hundre meter fra parkeringen. Vi betalte 3,50 for tur/retur inn til sentrum med trikken.

10 Grei parkeringsplass med tømmeplass og vannfylling. Trikken gikk hvert 10. minutt. Vi tok den til Gaillard i sentrum. Derfra spaserte vi mot Cathedrale de Clermont laget i svart lavastein. Det var mange restauranter og små butikker i de trange gatene rundt Katedralen.

11 Bildet tatt fra trappa foran katedralen. Katedralen var enorm, med mange flotte glassmalerier.

12 Tid for lunsj. Deilig og varmt i sola. Spaserte gjennom trange gater tilbake til trikken. Det var et fint sentrum og vel verdt et besøk.

13 Vi fortsatte sørover på A 75. Kjørte innom Millau og fylte diesel til 1,256 per liter. Forsøkte oss på bobilplassen i Lodève, men den var en trang parkeringsplass, så vi fortsatte på smale veier opp i høyden til Lunas. Der var det gratis plass, med vannfylling og tømming. Ankomst kl Dagens etapper: 488 km. Fra bobilplassen er det gangsti inn til Lunas. En liten innsjø grenser til bobilplassen. Måtte fjerne masse insekter fra fronten på bilen.

14 Fredag Avreise kl Kl 0740 etter å ha tømt tankene og fylt vann. Kjørte D 909 mot Beziers, deretter N 9 mot Spania. Fint vær. Kjørte inn i Spania på N II, valgte C 25 rundt Barcelona. Ved Manresa kjørte vi C 37 forbi Igualada til Valls. Fylte diesel i Petromiralles til 1,232 per liter. Deretter forbi Reus og inn på N 340. Kjørte parallelt med AP-7 og ankom San Rafael del Rio kl Dagens etappe: 588 km. Spiste middag på Restaurante Planes del Reine. Parkeringen ble således gratis. Lørdag Avreise kl Kjørte mot San Rafael del Riu, deretter CV 11 mot Traiguera. Tåkete, tidvis ganske tett. Videre på CV 10 til vi kom inn på A 7. Fine veier. Tok A 7 mot Alcoi. Stoppet i Ibi og tømte tankene. Grei bobilplass, men tømmingen var kronglete og vannposten var langt unna tømmeplassen. Fylte diesel i Ibi til 1,285 per liter. Kjørte A 7 til Alicante, deretter N 332. Stoppet og vasket bilen på La Mata. Ankomst Casa Hansi kl Dagens etappe: 389 km. Total distanse fra Sandnes: 3485 km.