Risikoanalyse: Miljørisikovurdering Nordkapp med driftsbygning

Transkript

1 Risikoanalyse: Miljørisikovurdering Nordkapp med driftsbygning Tittel Miljørisikovurdering Nordkapp med driftsbygning Avdeling Uspesifisert Lokasjon Dato Gjennomført av Formål med risikoanalysen Formålet med risikoanalysen er å kartlegge og vurdere risikofylt aktivitet som kan påvirke miljøet negativt rundt anlegget i Nordkapp, samt utarbeide tilhørende planer og tiltak for å minimere risikoen for at ulykke, skade, utslipp eller andre uønskede miljøhendelser inntreffer. Formålet er også å synliggjøre at en driftsbygning på stedet vil gi estetisk og miljømessige gevinst i forhold til dagens utendørsdrift. Eksisterende tiltak for å redusere sannsynlighet ØFAS/Masternes har et miljøstyringssystem som er anbefalt sertifisert etter miljøstandarden ISO Anleggsområdet er ryddet og det skal ikke lagres avfall på grunn eller stå avfall på lager over tid. Vi kan redusere sannsynligheten for miljøskader ved å ha god opplæring og klare rutiner ved bruk av maskiner, arbeidsutstyr og kjemikalier/produkter, og sørge for vedlikehold av denne kompetansen. Vi kan redusere sannsynligheten for miljøskader ved å ha klare rutiner for håndtering og mottak av farlig avfall. Vi skal ha god kompetanse på farlig avfall, og sørge for vedlikehold av denne kompetansen. Eksisterende tiltak for å redusere konsekvens Vi kan redusere konsekvensene for miljøskader ved å ha klare rutiner på hva som skal gjøres hvis uhell/ulykke, skade, utslipp eller andre uønskede hendelser inntreffer. Se spesielt "Beredskapsplan ved forurensing", vedlagt i tiltak i denne analysen Vurdering av risiko Personskade Hva kan skje? Sannsynlighet Konsekvens Risiko ikke vurdert i denne risikoanalysen Miljøskade Hva kan skje? Sannsynlighet Konsekvens Risiko Luftforurensing som følge av støv, lukt, eksos og andre partikler/kjemikalier Forsøpling pga midlertidig omlast/mellomlagring utendørs i påvente av videretransport flygeavfall Luktproblemer pga matavfall i container Skadedyr som tiltrekkes av matavfall Støy fra transport til/fra anlegget, bruk av anleggsmaskiner ( hjullaster og truck) og håndtering av containere Brann og eksplosjon - feilsortert avfall hos kunde(elektrisk kortslutning, selvantennende avfall) Hærverk/sabotasje - uvedkommende på anlegget, brann, forsøpling, utslipp Manglende vedlikehold på maskiner og kjøretøy kan medføre lekkasje av f.eks olje, drivstoff Feil ved mottak og håndtering av farlig avfall - brann, utslipp (se egen risikoanalyse for mottak og håndtering av farlig avfall av ) Streik eller stengte transportårer kan medføre opphopning av avfall (se egen risikoanalyse for svikt i renovasjon av ) Påkjørsler/uhell med beholdere for kjemikalier m.m Trafikk i området Utskrift foretatt Side 1 av 15

2 Økonomisk skade Hva kan skje? Sannsynlighet Konsekvens Risiko ikke vurdert i denne risikoanalysen Utskrift foretatt Side 2 av 15

3 Tittel Luftforurensing Trenger bistand fra BHT Nei Virksomheten vil ikke ha drift som kan medføre luftforurensing av betydning. Aktuelle utslipp å nevne i denne sammenheng: - mindre mengder eksos fra kjøretøy - ingen lukt (se også beskrivelse i eget tiltak) - ingen gass/forbrenningskilder - ingen avdamping ved søl og lekkasjer (se også i beskrivelse i eget tiltak fra egne kjøretøy/maskiner, samt farlig avfall) - ingen virksomhet som vil medføre støv eller andre luftforurensende partikler dato Utskrift foretatt Side 3 av 15

4 Tittel Beredskap ved brann Trenger bistand fra BHT Nei Feilsortering av avfall ute hos kunder kan forekomme til tross for at alle kunder får sorteringsveileder. Dette kan føre til f.eks innslag av EEavfall, batterier m.v som kan kortslutte/selvantenne. En manuell/visuell kontroll av avfallet blir alltid foretatt ved avhenting og slikt avfall skal umiddelbart sorteres bort og kunden varsles. Alle våre ansatte skal ha kompetanse på farlig avfall Brann som følge av andre hendelser ( i elektrisk utstyr, maskiner, kjøretøy, røyking o.a) kan også oppstå. Vanlige brannforebyggende tiltak som brannslokkeutstyr og brannkurs for ansatte vil gjennomføres. Vi har prosedyrer for beredskap mot forurensing som følge av brann. Beredskap mot forurensing som følge av brann er de samme som ved annen forurensing, se prosedyre 10.02) ØFAS/Masternes har røykeforbud i alle kjøretøy. dato Utskrift foretatt Side 4 av 15

5 Tittel Beredskapsplan ved forurensing Trenger bistand fra BHT Nei Hensikt: Å føre kontroll med forurensning og minke faren for at helseskader oppstår, tap av liv, skade på miljø og at verdier går tapt pga forurensning. Utføres av: Den som oppdager eller forårsaker forurensning Når: Umiddelbart etter at forurensningen er oppdaget Sjekkliste/blankett: Avviksmelding i Stamina (registreres som uønsket hendelse) Rapportering: Til daglig leder og evnt Fylkesmannens miljøvernavdeling (kopi av avviksmelding) Krav til utførelse: Ingen spesielle Beskrivelse 1. Beskytt deg med nødvendig verneutstyr 2. Tett lekkasjen umiddelbart og registrer drenasjeveier. 3. Vurder utslippsmengde og forurensningsfare. 4. Ikke skumlegg (unntatt ved antennelsesfare), ikke spyl eller fortynn. 5. Absorber med absorbenter som f eks bark, sagflis og annet materiale 6. Behandle de forurensede massene som farlig avfall - mindre mengder kan legges i egnet beholder, f.eks spennlokkfat Ved alvorlig forurensning : 7. Ring Oppgi om mulig hvilket stoff det gjelder, samt. mengde, giftighet, brann (eksplosjonsfare), om utslippet er stoppet, spredning og utstrekning, mottaker og potensielle skader (mennesker, miljø, verdier). 9. Sperr av midlertidig. 10. Avklar videre med brannvesenet/annen myndighet 11. Orienter overordnet. Utskrift foretatt Side 5 av 15

6 dato Utskrift foretatt Side 6 av 15

7 Tittel Farlig avfall Trenger bistand fra BHT Nei Normalt skal ikke vi hverken motta eller håndtere farlig avfall, men tidvis vil det kunne komme inn feilsortert avfall fra kunder. Slikt avfall vil i disse tilfellene håndteres i henhold til konsernets prosedyrer Mottak av farlig avfall og Håndtering av farlig avfall. Ved anlegget i Nordkapp vil vi ha en miljøcontainer med dobbel bunntetting for mellomlagring av slikt farlig avfall. Kunder skal varsles om feilsorteringen. Se forøvrig også risikoanalyse særskilt for "Mottak og håndtering av farlig avfall" av Alle våre sjåfører/driftsoperatører skal ha kompetanse på "farlig avfall". dato Utskrift foretatt Side 7 av 15

8 Tittel Hærverk/sabotasje - uvedkommende på anlegget Trenger bistand fra BHT Nei Anlegget pr idag er svært tilgjengelig for uvedkommende og risikoen for hærverk/sabotasje som kan medføre utslipp, forsøpling og brann er forholdsvis stor. Vi har beredskapsplaner for brann og forurensing, og alle ansatte skal være godt kjent med disse. En driftsbygning er imidlertid absolutt å foretrekke slik at endel av driften kan flyttes innendørs. Dette vil redusere risiko for hærverk og uhell som følge av uvedkommende på anlegget. dato En driftsbygging bør bygges Utskrift foretatt Side 8 av 15

9 Tittel Forsøpling, lukt og skadedyr Trenger bistand fra BHT Nei Organisk avfall ( f.eks matavfall) vil i mindre grad være blandet med næringsavfallet vi håndterer. Slike mindre mengder innslag av matavfall vil innebære lite luktproblemer, og vil ikke tiltrekke skadedyr ved normal drift. Ved svikt i renoavsjon som følge av f.eks streik og stengte transportårer vises det til egen risikoanalyse av Mottatt avfall blir idag sortert og håndtert utendørs og mellomlagret i påvente av videretransport. Det er ønskelig at mottatt avfall i fremtiden i størst mulig grad skal håndteres innendørs, og bare mellomlagres utendørs i påvente av videretransport. Containere utendørs vil imidlertid enten være lukkede eller dekket av nett slik at flygeavfall i stor grad hindres. Gode rutiner for daglig rydding av flygeavfall er nødvendig. De klimatiske forholdene med "mye vær" tilsier at det bør være en driftsbygning for virksomheten på stedet. En bygning hvor sortering, omlast og noe lagring kan utføres, vil langt på vei kunne redusere flygeavfall og fremstille området noe mer estetisk enn dagens utendørsdrift. dato Det bør bygges en driftsbygning. Utskrift foretatt Side 9 av 15

10 Tittel Støy og trafikk Trenger bistand fra BHT Nei Aktivitet i området vil føre til noe støy og trafikk som følge av transport til/fra anlegget, bruk av anleggsmaskin og håndtering av containere. Området er imidlertid et industriområde med ingen boligbebyggelse i umiddelbar nærhet, og aktiviteter på anlegget vil i all hovedsak foregå på dagtid. Virksomheten er allerede etablert, og det vil ikke forekomme mer støy eller trafikk enn det allerede er i dag. dato Utskrift foretatt Side 10 av 15

11 Tittel Kontroll og vedlikehold av maskiner og kjøretøy Trenger bistand fra BHT Nei Vi skal ha tilfredsstillende vedlikehold på maskiner og kjøretøy slik at risiko for uhell/skader minskes. Se rutiner og sjekklister for kontroll og vedlikehold av maskiner og kjøretøy, se dokumenter/sjekklister på: K:\ØFAS\FELLES\IK\Sjekklkister Det vil være en sterk fordel at maskiner/kjøretøy tidvis kan tas inn i et driftsbygg for opptining, kontroll og vedlikehold. dato Det bør bygges en driftsbygning Utskrift foretatt Side 11 av 15

12 Tittel Plassering og utforming av beholdere for oljeprodukter, kjemikalier o.a Trenger bistand fra BHT Nei Plassering og utforming av beholdere for oljeprodukter, kjemikalier og annet skal være slik at de ikke utsettes for påkjørsler/uhell som kan medføre lekkasje/utslipp til miljøet. Beredskapsplan for forurensing skal være kjent for alle våre ansatte, se prosedyre Innendørs oppbevaring av nødvendige oljeprodukter, kjemikalier og annet vil være en fordel for å redusere risiko for utslipp. dato En driftsbygging bør bygges Utskrift foretatt Side 12 av 15

13 Tittel Bygging av driftsbygging Trenger bistand fra BHT Nei Frist En driftsbyging på området vil gi estetisk og miljømessige gevinster i forhold til dagens utendørsdrift. Flere av de forelagte risikoforhold selv om de i utgangspunktet ikke kan se å gi stor miljørisiko, vil minimeres ytterligere. I tillegg vil en driftsbygging uten tvil gi et bedre arbeidsmiljø for ansatte ved at de blir skjermet for hardt klima ved utføring av sortering og omlast. Ikke påbegynt dato Utskrift foretatt Side 13 av 15

14 Akseptkriterier Lav risiko Middels risiko Høy risiko Aksepteres. Tiltak ikke nødvendig. Aksepteres etter vurdering, men risikoreduserende tiltak skal vurderes Ikke akseptabelt. Risikoreduserende tiltak skal iverksettes (umiddelbart) Definisjoner - Konsekvens Personskade 1. Mindre farlig Ubetydelig personskade. Mulig førstehjelp på stedet. 2. Farlig Mindre personskade. Hjelp, eller vurdering fra helsepersonell påkrevet. 3. Kritisk Betydlig og alvorlig personskade, men uten vesentlig varig men. 4. Meget kritisk Skade som kan være livstruende, medføre varig men/invaliditet eller død. Skader som kan ramme 'ikke ansatte' eller naboer på en alvorlig måte. 5. Katastrofalt Kan resultere i flere invalidiserte og/eller døde Miljøskade 1. Mindre farlig Ubetydelig miljøskade 2. Farlig Mindre skade på miljø. 3. Kritisk Betydelig skade på miljøet. 4. Meget kritisk Alvorlig og langvarige skader på miljøet. 5. Katastrofalt Svært alvorlige og langtvarige skader på miljøet. Økonomisk skade 1. Mindre farlig Ubetydelige skader på materiell. 2. Farlig Mindre materielle skader. Kan hemme normal produksjon 3. Kritisk Betydelige materielle skader eller betydelige produksjonsforsinkelser. 4. Meget kritisk Alvorlige materielle skader eller produksjonsstans. 5. Katastrofalt Fullstendige materielle skader. Total ødeleggelse av produksjonsutstyr. Utskrift foretatt Side 14 av 15

15 Definisjoner - Sannsynlighet Personskade 1. Lite sannsynlig Sjeldnere enn en hendelse pr. 10 år 2. Mindre sannsynlig 1 gang pr. 10 år eller oftere 3. Sannsynlig 1 gang pr. 5 år eller oftere 4. Meget sannsynlig 1 gang pr. år eller oftere 5. Svært sannsynlig 10 ganger pr. år eller oftere Miljøskade 1. Lite sannsynlig Sjeldnere enn en hendelse pr. 10 år 2. Mindre sannsynlig 1 gang pr. 10 år eller oftere 3. Sannsynlig 1 gang pr. 5 år eller oftere 4. Meget sannsynlig 1 gang pr. år eller oftere 5. Svært sannsynlig 10 ganger pr. år eller oftere Økonomisk skade 1. Lite sannsynlig Sjeldnere enn en hendelse pr. 10 år 2. Mindre sannsynlig 1 gang pr. 10 år eller oftere 3. Sannsynlig 1 gang pr. 5 år eller oftere 4. Meget sannsynlig 1 gang pr. år eller oftere 5. Svært sannsynlig 10 ganger pr. år eller oftere Utskrift foretatt Side 15 av 15