nr Schløsser Møller Kulde AS leverer produktene fra Bitzer. KULDETE KNIKK AIR- CON DITIONING VARME PU MPE R

Transkript

1 nr KULDETE KNIKK AIR- CON DITIONING VARME PU MPE R Refrigeration Air-conditioning Heat Pmp Jornal Schløsser Møller Klde AS leverer prodktene fra Bitzer. Oslo: Ole Deviksvei 18 Tlf.: Bergen: Conr. Mohrs vei 9C Tlf.: Trondheim: Haakon VII gt. 19B Tlf.: Drammen: Søren Lemmichs gt. 1 Tlf.: Et firma i

2 Innhold: Redaktøren har ordet: - Manglende samarbeide i kldebransjen - På kjøretøy skal storfolk kjennes - Valgkamp og varmepmper - 90 % av rssiske kjøleanlegg må rehabiliteres Noen råd og tips om servicebilen Effektiv innredning av arbeidsbilen en gllkantet investering 8 Gode råd om bilinnredningen 10 Noen råd og tips om servicebilen % av alle kldeanlegg i Rssland må rehabiliteres 13 Advarer mot brann i kjøleskap 90 % av rssiske kjøleanlegg må rehabiliteres 14 Nå kommer kldemediet CO2 16 Kldeteknikken har endret vår hverdag 18 NOVAPs varmepmpekonferanse en sksess 20 Krav til tekniske installasjoner i småhs 22 Miljøtgifter i byggevarer tenk før d handler 23 Blomsterlaget i Dbai får tilført 1 tonn vann pr time Kldefirmaene har for lite foks på energiforbrk 25 Ny tgave av Pratisk kldeteknikk Advarer mot brann i kjøleskap 26 Fktighet er fryserommets største fiende 27 1,2 millioner i bot for tslipp sv ammoniakk til lakseelv 28-8th IIR Gstav Lorentzen Conference - Nye legionella tbrdd 32 Prodktnytt 24 Kldefirmaene har for lite foks på energiforbrk 41 Om sommeren går det hett for seg 37 Chillventa har passert kvm 38 Spørrespalten: Om vacmering og kapillærlodding av kobberrør 40 Viktig møte mellom skole og bedrift 41 Om sommeren går det hett for seg 43 Hybrid varmepmpe med ammoniakk og vann sparer 850 tonn CO2 årlig 44 Et klimavennlig Norge bør satse på varmepmper 45 Varmepmpene teglemt i klimadebatten 46 - Senterpartiet: mer lønnsomt med varmepmper enn å fyre med ved - Fjernvarme contra varmepmper 47 Varmepmper på nettaksjon 48 EU-krav på inspektion av kyla- och lft konditioneringssystem 50 Ingen penger fra ENOVA til kldebransjen 48 EU-krav på inspektion av kyla- og lftkonditioneringssystem Klde Skandinavia Datakjøling 54 Firmanytt

3 Reportasje Effektiv innredning av arbeidsbilen - en gllkantet investering En gjennomtenkt og effektiv bilinnredning - riktig brkt - er en god og lønnsom investering. Man er sikret orden og system i verktøy, deler og tstyr. Oversikt og orden gjør at man brker langt mindre tid på å sjekke om d har med alt d trenger til den aktelle jobben og d slipper å ta med litt ekstra for sikkerhets skyld! Svinn av verktøy og komponenter redseres, skader på bil og tstyr redseres og plassen i bilen tnyttes langt bedre. Resltatet er bedre effektivitet te med flere tfaktrerte timer. En ryddig bilinnredning gir også et mer proft inntrykk på knder og oppdragsgivere og ikke minst trivselen i arbeidsdagen blir vesentlig bedre. Klde tok kontakt med salgsansvarlig for bilinnredninger, Mai Skoglnd hos NSI, Norsk Stanseindstri AS, som er Norges største leverandør av bilinnredninger for å høre hennes erfaringer med bilinnredninger. Klde: Hva med sikkerheten? - Det er natrligvis svært viktig at all bilinnredning er skikkelig festet til karosseriet slik at ikke noe løsner nder kjøring og aller mest nder kollisjoner. Det dreier seg om tngt tstyr som gassflasker, agregater, tnge skap og lignende. Vi brker innfesting med skrer og gmmiringer slik at innredningen ikke løsner nder vanlig bilkjøring. Ellers må enhver bil være tstyrt med brannslkningsapparat og en boks med førstehjelpststyr Klde: Hva med overbelastning? - Det er trolig mye som kan pttes inn i en servicebil. Ikke minst smådeler som skrer, mttere, ventiler osv kan gjøre at skffene i skapene blir trolig tnge med de påkjenninger dette gir for bilen. Et annet viktig moment er at man nngår skjevbelastninger fordi alt tngt tstyr legges på en side av bilen. Et annet problem vi har sett er at man legger nye glv i bilen som ikke er festet skikkelig. Dermed blir også glvfestene for tystyret ikke godt nok. Mai Skoglnd minner om at et mobilkontor på passasjersetet kan være en hendig og praktisk løsning for papirarbeidet, som trass alt må tføres. For øvrig er det vanlig å legge inn et nytt glv som tåler en støyt og som beskytter bilen med f.eks. metallkanter i dører hvor tstyr skal t og inn. Klde: Hva med skffer som kan gli t? Alle skffer er tført med en list i forkant slik at skffen må løftes litt før den trekkes t. Dermed vil den heller ikke knne gli t når den først er skjøvet inn. Klde: Kjøpes alle nye servicebiler med ferdig innredning? - Mange har ikke tenkt på innredningen når de kjøper en ny servicebil. Derfor har vi god kontakt med bilhandlerne som minner kndene på dette. Og natrligvis ber vi dem om å henvise til oss slik at vi kan foreta den ønskede bilinnredning. Noen knder fortrekker også å foreta innredningen av det innkjøpte tstyret selv. Klde: Hvordan bør en god bilinnredning tføres? - Natrligvis er det knden selv som vet best hva han ønsker t fra egne erfaringer. Men vi har ferdige forslag til alternative løsninger f. eks for elektrikere og rørlegger, og når det gjelder kldebransjen ligger vel deres ønsker nær opp til en rørleggers. Det er for øvrig viktig å tenke på hvor i bilen man vil ha tngt tstyr som aggregater, pmper og flasker slik at det blir en enkel håndtering. Det er også viktig å tenke på hvor man vil ha tfellbare arbeidsbenker som stikker t av bilen (bilde). Når det gjelder stiger, vil vi anbefale de nye teleskopiske stigene som ikke tar mye plass. Og stiger er vel noe alle tren- Det er viktig at tstyret festes skikkelig slik at det ikke løsner nder kjøring eller kollisjoner. 6 Klde Skandinavia

4 Firmanytt skrives for hånden. Her har vi en god løsning, den såkalte mobiloffice som kan spennes fast på passasjersetet. Med den får man orden på skrivesaker, brosjyrer, skjemaer osv 7 gode råd om planlegging av bilinnredningen Utfellbare arbeidsbenker og skap kan være en praktisk løsning. 1. Tenk på hva d trenger å ha med i bilen som ikke skal inn i noen reol. Hvordan skal dette plasseres, hvor mye plass må avsettes, hvor enkel tilgang må d ha til dette? 2. Hvor i bilen vil d så plassere reoler? Hvilke dører brker d mest? Hvordan kan den tilgjengelige plassen tnyttes maksimalt? (Plassen over hjlkassene er ofte vanskelig å tnytte og egner seg som regel godt for plassering av reoler.) 3. Ved måltaking - hsk at veggene i bilen normalt skrår en del! Tenk på hvor høye reoler d trenger og ta mål i den høyden (f.eks. 90 cm over glvet). 4. Nå kan d bestemme de tvendige målene - lengde, høyde, dybde - på reolene (standard lengder er for eksempel: 460, 875, 920, 1335, 1750, 1795 og 2210 mm). 5. D må bestemme om d vil ha hele eller deler av reolen åpen nder (for hjlkasse eller for plassering av tstyr nder reolen). 6. Nå kan d begynne å tenke på hvordan den enkelte reol skal tstyres; åpne hyller, skffer, kofferter, plkkrom, kabelrom etc. 7. I tillegg til reoler er det ofte fornftig å tenke på beskyttelse av bilsider og oppheng/fastspenning av tstyr (beskyttelses- og verktøytavler, ankerskinner/stropper etc.). NSI - Norsk Stanseindstri AS Det er viktig å tenke på sikkerhetststyr som brannslkningsapparat, førstehjelpststyr. ger når de skal t på service eller montering. Klde: Hva gjør man når man selv vil innrede arbeidsbilen din? - Et godt råd de er å gå inn på vår hjemmeside nder gjestelogin. Her kan d finne mål for alle typer reoler og tstyr. Da får d akkrat som d selv vil. Klde: Hva med papirarbeidet? - Det blir mer og mer papirarbeid som tføres te på selve arbeidsplassen. Mye av det dette er rasjonalisert ved at man brker håndholdte PCer med overføring til kontorets datamaskiner. Da kan f. eks en faktra sendes t samme dag som arbeidet er tført, med de fordeler det innebærer. Men fortsatt er det en god del som må Klde Skandinavia Morten Eckmann, daglig leder og bedriftseier startet Norsk Stanseindstri AS i 1990 sammen med tre medarbeidere. Første året hadde firmaet en omsetning på snae 1,6 mill. kroner. l dag har de to forretningsområder - hvorav det ene er egenprodktene NSI Innredninger - som de har prodksjon, markedsføring og salg av selv. Videre har de oppdragsprodksjon der de tilbyr sine tjenester som nderleverandør til indstrien på alt fra enkeltdeler til ferdige prodkter. Firmaet er bygget stein på stein og det er i dag totalt 26 medarbeidere med en omsetning på 37, 5 millioner kroner i Fir- maet ble startet på Lørenskog tenfor Oslo, men har nå flyttet til større og bedre lokaler på Skedsmokorset en mils vei lenger nord for videre vekst og tvikling. De har stor tro på at det fortsatt er mlig å drive lønnsom indstriprodksjon i Norge når man satser på nisjeprodkter og oppdragsprodksjon av like småserier. I den forbindelse har man investert i en kraftig laserstyrt maskin som tfører alle typer arbeidsoperasjoner og med datastyrt plate og lager fnksjon. Det er også investert i en robot knekkemaskin tenom det vanlige stansetstyret. De sveiser både i stål, rstfritt og alminim. Prodksjonssjef Jan Erik Svendsberget foran den nye laserstyrte maskinen som er tilknytet et atomatisk lager og platehåndteringssytem. Salgssjef Tor H. Lanton foran den nye robot knekkemaskin som tfører alle typer knekkearbeidet.

5 Reportasje Noen råd og tips om servicebilen Det skal være orden i servicebilen. Servicebilen din er et rllende reklameskilt Servicebilen er et rllende reklameskilt. Derfor er det viktig å lage en bedriftsprofil som blir lagt merke til. Det er flere firmaer som har egen designer som lager skisser til bildekor. Etter at designeren har laget et løsningsforsalg etter ønsker fra kndene, blir man enige om endelig tforming. Det er natrligvis viktig med en profil som slår og tekst som er lett å lese, også på avstand. Leses av flere tsen Undersøkelser i reklamebransjen viser at i bymiljøer leser daglig rndt personer reklamen på servicebilene. Dette viser effekten av servicebilen som reklamemedim. En kreativ tforming av bilreklamen er viktig. Her er det viktig å samarbeide med fagfolk. lage egen firmalogo når det er ønskelig. Helfoliering av bilen har mange fordeler Da får kndene akkrat den fargen de ønsker. Dessten beskytter folien lakken mot steinsprt og annen slitasje. Når folien fjernes, er lakken like fin som før folien ble påsatt. Men dette er en komplisert jobb som krever erfarne og dyktige montører for å få gode resltater. Ikke glem dekkene Når det gjelder dekkene, kan det være fornftig å brke et dekkhotell. Her kan man inngå en avtale for alle servicebilene og spare bra med penger. Dessten sparer man tid og ergrelser. Brken av dekkhotell betyr at dekkhotellet tar seg av dekkskifter høst og vår, samtidig som de oppbevarer alle dekkene. Her blir dekk og felger rengjort. Kvaliteten på dekkene blir sjekket og avbalansert foran hver sesong. Det er betryggende. Dessten slipper man kaoset rndt bilag og faktraer knyttet til bilhold. Dette frigjør tid og ressrser, slik at vi kan konsentrere seg om kjernevirksomheten i bedriften. Dekkhotell, som er et forholdsvis nytt tilbd, er i rask vekst. For stadig flere bedrifter blir dette en natrlig del av arbeidet med å minimalisere biladministrasjonen. De fleste håndverksbedriftene arbeider nder sterkt tidspress. De vil gjerne slippe å brke tid på bilhold og biladministrasjon. Samtidig skal firmabilene være i god stand. Mange bedrifter inngår en avtale som innebærer at bilene kalles inn til dekkskifter. Da nngår de problemer på glatte veier når den første snøen kommer om høsten. Orden i servicebilene er viktig Orden i servicebilen er hyre viktig, både for økonomien i bedriftene og trivselen hos håndverkerne. God planlegging er nødvendig for å nngå nødvendig kjø- Brk et designfirma Mange av de store designfirmaene har de aller fleste bilmodellene liggende i sine datamaskiner. Disse skissene gir et godt inntrykk av hvordan bildekoren vil arte seg på bilene kndene velger. Dessten har man en mengde skrifttyper som kan tilpasses løsningene kndene ønsker. Det tilbys mange like typer bildekor, alt fra enkle bakrtestreamers til fllfarge fotodekor. De er også behjelpelig med å Ikke glem dekkene. 10 Klde Skandinavia

6 Reportasje ring. Det kan være å hente verktøy eller materiell eller ekstratrer til grossistene. Hvor mange knder har ikke opplevd håndverkere som bare skal hente noe kort tid etter at de er kommet på jobb? Timene går. Rotete servicebiler og dårlig planlegging er tap for alle parter, også for kndene. Mange håndverkere blir frstrert når de ikke finner det de trenger i servicebilen. Hvor mange dører bør servicebilen ha? De fleste håndverkerne velger sidedører i tillegg til bakdøra. Mange håndverkere vil ha lett tilgang til skffer via sidedørene. Poenget er at hver del skal ha sin plass. Utstyr og materiell som brkes ofte, skal vært lett tilgjengelig. Alt skal være med når en kjører t på oppdrag. klargjort for skillevegger, både på tvers og på langs. Videre bør man velge doble rllelagerskinner til store skffer som skal tåle stor belastning. Sikkerhet er viktig Tenk deg at d kjører i 50 kilometer i timen med en last på 75 kilo som ligger sikret i lasterommet. I en frontkollisjon med en stillestående konstrksjon, veier ikke lasten 75 kilo, men tre tonn. Vil føreren overleve et slikt sammenstøt? Atomatgir og firhjlstrekk Stadig flere knder ønsker servicebiler med atomatgir og firehjlstrekk, gjerne i kombinasjon. Med en årlig kjørelengde på kilometer i året betyr dette mye. Med 4 WD kommer man fram til kndene hele året. Hvordan bør modlene i innredningen være? Lavt støynivå De bør lages med stor omtanke for detaljene. Eksempelvis bør ryggplatene ha hll og krysstag for lav vekt og høy holdbarhet. Et annet moment er at skffene er Komfort betyr mer enn bare god sittekomfort i bilene. Et lavt støynivå har mye å si for håndverkere som tilbringer mye tid i bilen på vei mellom oppdragene. Kjører rndet med lft i bagasjerommet Det er fortsatt en del som kjøper for store varebiler og kjører rndt med mye lft i bagasjerommet. Men man har inntrykk av at de fleste håndverksbedriftene velger fornftige løsninger, eksempelvis å kombinere flere mindre og noen større servicebiler. Godt servicenett Det er også viktig å velge en bilforhandler som har et servicenett over hele landet og tilbyr gode serviceavtaler. Levetid og totaløkonomi er andre faktorer å ta med i vrderingen. Selv om biler med atomatgir og 4 WD koster noe mer enn vanlige biler, er de mer ettersprt i brktmarkedet. Dimensjoner etter lasten Det er viktig å tenkenøye gjennom hvilke behov servicebilen skal dekke. En stor servicebil er kanskje kjekt å ha. Spørsmålet er hvor store de skal være og hva de koster. En del selskaper kjøper større biler enn 10x144_SCAN_KldeSkandinavi_4c :18 Uhr Seite 1 C M Y CM MY CY CMY K Klde Skandinavia

7 Internasjonalt 90 % av alle kldeanlegg i Rssland må rehabiliteres innen få år Godt marked for nordisk kldebransje? Dette ttaler Viktor Tschernjak, Director General of the Moscow Giproholod institte on the market and prospects for Eropean companies i nedenstående intervj. Han er ansvarlig for den nye internasjonale kldemessen CholodExpo Rossij som avholdes i det moderne Crocs Expo Center i Moskva i tiden febrar Formålet med den nye messen er å foksere på kjøle- og frysetstyr, varmepmper, atomatikk og instrmenter og ikke minst på energieffektive løsninger. Mr Tschernjak hva er formålet med den nye kldemessen i Moskva? Tschernjak: Rssland er et stort og omfattende marked i Eropa, også innen kldeteknikk. Messen Cholo-dExpo er en tmerket møteplass hvor tstillere og rssisk kldeindstri kan møtes og hvor man kan ta opp områder hvor man i Rssland har tviklingsmligheter. Dette omfatter f. eks sporstsindstrien hvor det på mange områder er behov for effektivt kldetstyr og gode, effektive løsninger. Hvordan arbeider The Giproholod Institte? Hvilke områder fokserer dere mest på? Tschernjak: Institttet har spesaialisert seg på vitenskapelige prosjekter og hvordan disse skal implementeres i rssisk indstri. Våre 60 ansatte brker sine kldeknnskaper til å tvikle kldelagre, iskremfabrikker og fabrikker for frkt og grønnsaker. Også for sportsindstrien t- Forts. fra forrige side de egentlig trenger. Men mange kombinerer flere mindre servicebiler med et par store. Det kan være en fornftig løsning. Det er også et poeng at mindre servicebiler er lettere å videreselge enn større. Lasten avgjør Det er mange faktorer som spiller inn i Viktor Tschernjak, Director General of the Moscow Giproholod institte on the market and prospects for Eropean companies. Men det er da noe som er rehabilitert i Rssland. valg av servicebiler. Første pnkt er at den skal dimensjoneres etter lasten, det vil si lengde, bredde, høyde og vekt. Mange kjøpere glemmer vekten av innredningen i bilen. Den veier fra kilo, avhengig av bilens størrelse og typer innredning. Dette vil tgjøre en del av nyttelasten til bilen. Antall dører og bredde på dørene er også viktig. Mange håndverkere vil ha tre dører og de fleste vil ha en stor og rommelig åpning bak i bilen. vikler vi nye kldetekniske systemer og prodkter. Hva med sertifisering? Tschernjak: The Giproholod Institte er også atorisert til å sertifisere tenlandske prodkter og anlegg. Da Rssland ikke godtar eropeisk sertifikater og standarder som for eksempel CE og ISO, er dette institttet viktig for alle importører av kldetstyr til Rssland Hvordan kom samarbeidet med NürnbergMesse i stand? Tschernjak: Samarbeidet med Nürnberg- Messe kom I stand allerede i 1998 da vårt instittt besøkte Tyske messer. Vi har nå opparbeidet et godt og nært samarbeid. Hvordan vrderer d det rssiske markedet og hvordan tror d det vil tvikle seg? Tschernjak: Det rssiske markedet består av nærmer 2500 firmaer og fabrikker med kldeanlegg med en kjølekapasitet på mer enn 500 kw. Mange av disse er relativ gamle og mer en 90 % av disse trenger rehabilitering og må fornyes i løpet av få år. Hva med kldemedietviklingen? Tschernjak: Det er en trend i retning av mer brk av natrlig kldemedier som ammoniakk og karbondioksid i Rssland. Hvilke tips vil d gi til eropeiske firmaer som ønsker å satse på det rssiske markedet? Tschernjak: Jeg vil gi følgende prioriteringer: Prisen er natrligvis alltid meget viktig, men det er også en sterkt økende satsing på kvalitet. Leveringstider og leveringsdyktighet er også meget viktig sammen med gode garantier. Rent generelt er to tredjedeler av alle kldeanlegg importerte. Og dette forteller litt om markedets omfang og mlighetene for eventelle tenlandske importører. 12 Klde Skandinavia