På safari i Jylland. Ny italiener vil nordover s. 14. Etter flommen s. 24. For kort avstand? Fjernstyrte campingvogner. s. 47. s. 42. s. 11. s.

Transkript

1 NR 4. SEPTEMBER ÅRGANG LØSSALG KR. 49,- Fritidsglede for deg med bobil og campingvogn Ny italiener vil nordover s. 14 Etter flommen s. 24 På safari i Jylland s. 42 s. 47 For kort avstand? s. 6 Fjernstyrte campingvogner s. 11

2 Birthday : unike spesialmodeller i begrenset antall! FRA KR ,-!* *Leveringsomkostninger tilkommer ARC - RCS Photos Ronan KERLOCH Challenger gjentar suksessen med en serie spesialmodeller! Ford har samarbeidet med Challenger i 35 år, og derfor lanseres Birthday Edition-modellene: en utrolig mengde standardutstyr å være tilfreds skal ikke koste ekstra! 140 hk motor Klimaanlegg i førerhus Dobbel airbag ESP stabilitetsprogram Cruise control Tåkelys CD/radio, betjening fra ratt Elektriske sidespeil med auto avriming Aluminiumskarosseri Panoramaluke over førerhus Panoramaluke over sittegruppe Total- og tetthetsgaranti 5 år Oppvarming også under kjøring Flatskjermbrakett med kabling Haglresistent tak Mange flere detaljer! LANDSDEKKENDE FORHANDLER- NETTVERK post@aoas.no Tlf ÅR D I N T R Y G G H E T TOTALGARANTI NORGES MEST SOLGTE PROFILBIL CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

3 lnnhold CARAVAN NR. 4 - SEPTEMBER Nytt 6 NCC lanserer brannvern-veileder Mer entydige regler om minsteavstand på campingplasser har lenge vært etterlyst både av campingplasser og campingentusiaster. Som resultat av en avtale mellom NCC, DSB, Norsk Brannvernforening samt Direktoratet for Byggkvalitet kommer nå en veiledning som alle berørte anbefales å benytte, melder Bjarne Eikefjord. 8 Flying start i Hallingdal Allerede flere måneder før åpningen av Hallingdal Feriepark kom de første plassbestillingene fra Tyskland. 11 Når du ikke er tilstede Svært mye i 2014-utgavene av Polars campingvogner kan fjernstyres via smarttelefon, iphone eller Android. 13 Grimstad og Jessheim Norges nest største bobil- og caravanforhandler holder til i Grimstad og åpner datterbedrift nær Oslo. 14 Italiener med kurs mot nord Giottiline er den siste av de kontinentale bobilprodusentene til å satse på «nordisk vinterpakke». 15 Lar seg vanskelig stanse Bygget på Mercedes-chassis, og slett ikke blant de rimeligste bobilene. Men med firehjulsdrift og ekstra bakkeklaring skal Vario Star 450 erobre nytt terreng. Bruktkjøp 18 Bobilråte til besvær Uten en detaljert tilstandsrapport før kontrakten underskrives kan kjøp av brukt bobil vise seg å koste langt mer enn det smaker, fikk NCC-medlem Øivind Andersen erfare. Forsikring 24 Campingvogner i flomdrama Hvor langt ned mot elvebredden er det tilrådelig å sette fra seg campingvogna om det er fare for flom? Etter den andre storflommen på et par år er det all grunn til å ta spørsmålet alvorlig, påpeker Bjarne Eikefjord. Underveis 32 Ferieparadis med romfartshistorie Et ferieparadis som hvert år tiltrekker seg hundretusener av solhungrende mennesker. Men også stedet hvor romfartseventyret begynte. Bjarne Eikefjord finner mye av interesse i Usedom og Peenemünde. 39 Makeover i Aalborg Fortsatt «bare» tre stjerner for Aalborg Familie Camping men hvilke stjerner! Knut Noer jr. lar seg overraske. 42 En gorilla på Facebook Det er ikke bare løvene i trærne som begeistrer besøkende til Givskud Zoo. Velkommen til safari på eksotiske Jylland. 46 Fredrikstad Nordkapp med rullestol i bagasjen Så mange slags hindringer kom i veien før Randi S. og Tormod Andresen omsider fikk realisert sin drøm om den store Nord- Norge-reisen. Men den som vente på noe godt 53 Middelalderens skyskraperby En skog av himmelstrebende tårnbygg, alle viktige statussymboler, var et vanlig syn i mange italienske middelalderbyer. Ikke særlig praktiske, riktignok, og de fleste er for lengst forsvunnet men San Gimignano har bevart en større samling av sine, rapporterer Knut Noer jr. Plassbesøk 59 Brusand holder stilen Jørgen Snoen kan bare konstatere at Årets Campingplass 2012 lever opp til forventningene. Sikkerhet 64 Frykt ikke åttemetersregelen De nye åttemetersreglene for minsteavstander for campingenheter med termotelt (spikertelt) kan vise seg mindre absolutte enn man kan ha fått inntrykk av, påpeker Rolv Bråthen. Mange vil ved å foreta enkle grep med sine bygg fortsatt kunne nøye seg med fire meters avstand til nærmeste nabo. NCC rundt 67 Fra rømmegrøt og vafler til bobiler og kreative kvinnfolk Litt av hvert å glede seg over da NCC avd. Lillehammer inviterte til vårlig caravan- og bilutstilling på Stav i Gudbrandsdalen, rapporterer Rolv Bråthen. 69 Latter og smil gjennom gråvær Lite samarbeidsvillige værguder til tross var både oppslutning og stemning som den burde være under sommerens Region 6-treff på Tingvoll Camping i kommunen av samme navn. Synnøve Naas fant mye å glede seg over. NCC-nytt 73 Lovkaos for norske campingplasser I mangel av et helhetlig campinglovverk, tar kommuner og fylker seg til rette, og praktiserer sine høyst egne løsninger og lovfortolkninger. Det er fagsjef i NCC, Jørgen Snoen svært lite fornøyd med. 75 Campingbransjen trenger egen lov Campingbransjen har spesielle utfordringer som ikke alltid passer inn under andre lover og paragrafer, Og sikkert er det at Plan og Bygningsloven ikke passer for campingplasser, påpeker fagsjef i NCC, Jørgen Snoen. 77 Høstsesong er ACSI-sesong Visst har det sine fortrinn å nyte campinglivet utenom høysesongen men glem ikke å medbringe ACSI-kortet! Foto 82 Med hilsen fra Ytrøygrend Også i tredje runde i årets utgave av NCCs fotokonkurranse er det både fine reisetips og reise-eggende motiver å finne blant våre trofaste innsendere av ferie- og fritidsbilder. Vil du prøve deg i fjerde runde, gjelder det å ikke nøle for lenge med Caravan-utgivelse også i oktober er fristen for innsendelse av bilder 16. september. 4 Norsk Caravan Club mener 5 NCC-presidenten har ordet 63 Dialog 79 Medlemsfordeler CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 3

4 Caravan UTGITT AV NORSK CARAVAN CLUB Boks 104, 1921 Sørumsand Tlf PRESIDENT: Bjørn R. Johansen FAGSJEF/ANSVARLIG REDAKTØR: Jørgen Eirik Snoen REDAKTØR: Knut Noer jr. Tlf / MEDARBEIDERE: Bjarne Eikefjord, Arne Lunde, Martine Lorentzen og Tomas Moss ANNONSER: Inge Krav Tlf / ik@hsmedia.no UTGIVELSER 2013: Nr. 1: Uke 6. Nr. 2: Uke 15. Nr. 3: Uke 23. Nr. 4: Uke 35. Nr. 5: Uke 40. Nr. 6: Uke 46. Frist for annonsebestilling og innlevering av stoff: Tre uker før utgivelse. Caravan distribueres til medlemmer av Norsk Caravan Club, bransjeforbindelser, annonsører og søsterorganisasjoner i Norden. Opplag dette nummer: eks. Redaksjonen avsluttet mandag 26. aug. Artikler og bilder i Caravan kan ikke gjengis annet sted uten forutgående avtale med redaksjonen. Caravan påtar seg intet ansvar for stoff/bilder som innsendes uten å være bestilt av redaksjonen. FORSIDEN: Givskud Zoo FOTO: Knut Noer jr. GRAFISK DESIGN: TRYKK: GRØSET PoliNor AS Norge/ Kroonpress, Estland Norsk Caravan Club mener: NCC gjør en forskjell for medlemmene Norsk Caravan Club er Norges største og viktigste interesseorganisasjon for de titusener som eier og bruker bobiler og campingvogner. Dette forplikter. Da en del brannvern og kommuner begynte å snakke om å innføre krav om 8 meters avstand mellom fastliggende campingvogner, gikk NCC til aksjon. Tiltaket ville om det var blitt gjennomført fullt ut kunne medført at bortimot halvparten av eksisterende fastliggerplasser ville blitt utradert. Campingvogner og termotelt er ikke faste installasjoner. Etter forhandlinger med Norges Brannvernforening, Direktoratet for Samfunnsikkerhet og Beredskap (DSB) og Direktoratet for Byggkvalitet (DIBK), fikk NCC gjennomslag for retningslinjer og en felles veileder til bruk for kommuner, campingplasseiere og offentlige etater. Selve avtalen presenteres i denne utgaven av Caravan, mens veilederen er lagt ut på våre nettsider. Min oppfordring til våre medlemmer og organisasjonsledd er å bruke denne aktivt. Men NCC stopper ikke der. Brannvern er viktig. NCC går derfor ut med en sterk anbefaling til alle campingplasseiere om å bruke de nye internasjonale normene som angir minimum 4 meter avstand mellom campingenhetene på campingplasser fremfor de 40 år gamle norske normene som sier 3 meter. NCC oppfordrer videre sine medlemmer om å kreve godkjenning i henhold til kravene i EI 30 standarden når de skal anskaffe termotelt i moduler. Det vil øke deres egen sikkerhet, og samtidig sette ny standard for den generelle brannsikkerheten på campingplassene. NCC vil videre sende brev til alle produsenter av termotelt og oppfordre dem til å bygge disse i henhold til EI-30 standarden, som krever at en vegg skal holde stand mot brann i minimum 30 minutter. Saken viser hvordan NCC omtrent alene arbeider for å ivareta interessene til caravanister og bobileiere overfor myndigheter og politiske beslutningstakere. Støtt derfor NCC for å sikre enda større innsats for norske campere. ISSN JØRGEN SNOEN, fagsjef / ansvarlig redaktør, Norsk Caravan Club SIDE 4 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

5 Caravan Nytt NCC-presidenten har ordet Tid for tilbakeblikk og ny innsats Vil 2013 blir det året første året hvor det selges flere bobiler enn campingvogner i Norge? Sikkert er det uansett at vi går en spennende og aktiv høstsesong i møte, med både lederkonferanse og regionårsmøter. Men først kommer Caravanmessen på Lillestrøm og ikke å forglemme den NCC-drevne messecampen, som den første store anledning for mange til å møtes og dele inntrykk fra en sommer der værgudene var i sitt beste lune. Det er inntrykk som gjerne kan deles med enda flere! Så hvorfor ikke sende noen ord og bilder til redaksjonen i Caravan? Etter at de fleste nå har benyttet vogn eller bobil i ferien, regner jeg med at mange har opplevd mye spennende. Med dette oppfordres alle til også å la oss andre få ett lite innblikk i dine fine og minnerike opplevelser. Det er alt for få medlemmer som deler egen opplevelser med oss andre. Vit at nettopp innlegg og epistler fra NCC-medlemmene er høyt verdsatt og prioritert i medlemsbladet vårt. Som historien Randi og Tormod Andresen kan fortelle om sin lenge etterlengte campingtur fra Fredrikstad til Nordkapp, på annet sted i dette nummer. På sommerens Nordisk Camping Treff i Åbo i Finland deltok det i underkant av 300 enheter, ikke uventet med den norske for ikke å si nordnorske deltakergruppen som den største. Neste års nordiske treff er det Caravan Club of Sweden som står for, og med Tandådalen i Selen, rett over grensen mot Trysil som treffsted bør det være duket for nok et solid norsk innslag. Mer om hva dette stedet har å by på kan du lese i neste utgave av Caravan, som utsendes allerede 1. oktober. Årets FICC-treff i Slawa i Polen den andre uken i august, det 79.i rekken, ble tradisjonen tro en både spennende og hyggelig møteplass for campingentusiaster fra store deler av verden. Ikke så mange av våre egne medlemmer reiser på FICC-treff. Men de som først har forsøkt seg, kommer gjerne tilbake. Nettopp gjensynet med gode campingvenner fra de forskjelligste land er for mange selve høydepunktet ved disse treffene. Jeg vil anbefale alle å sette av tid til å delta på et FICC-treff, som på så mange måter skiller seg ut fra et Nordisk treff. Neste vår finner det 80. FICC-treffet sted i Beijing, men av større interesse for oss er nok det 81. FICC-treffet, som arrangeres i finske Pori fra 25. juli til 2. august Om FICC-treffet og NCT 2014 kan du få mer informasjon på vår stand på Caravanmessen i Lillestrøm. FICC har som sin formålsparagraf å fremme camping med vogn eller bobil som en attraktiv ferie- og fritidsform også i et internasjonalt perspektiv, med omtanke både for beskyttelse av miljøet og verdens kulturarv. Stikkord for sentrale verdier er natur, frihet, vennskap og respekt for enkeltmennesket alt sammen idéer vi bare kan gi vår varmeste tilslutning. DANMARK: Øvre prisklasse. Camping i Europa: Store prisforskjeller Hvor koster det mest og minst å campe i Europa? Om vi holder oss til de 12 viktigste campinglandene (Norge ikke inkludert) er svaret Sveits og Polen. Det er den tyske bilistorganisasjonen ADAC som har regnet seg frem til den gjennomsnittlige døgnpris i høysesongen 2013 for to voksne, ett barn, og standplass for bil og campingvogn (eller bobil) med strøm (5 kw), og (tre) dusjbesøk, lokale skatter inkludert, på campingplasser i midtskiktet i hvert enkelt land. Dyrest er camping i Sveits. Her koster i snitt en overnatting for to voksne og et barn (10 år), standplass for bil og vogn eller bobil, samt strøm, varm dusj og lokalskatt 46,27 euro. Nest dyrest er Italia med en døgnpris på 41,59 euro, etterfulgt av Danmark (37,91 euro). Noe rimeligere er Kroatia (34,91 euro). Lavest døgnpris har Polen (22,94 euro) og Ungarn (22,22 euro), men også Tyskland (29,90 euro) ligger godt under den europeiske gjennomsnittsprisen, som er 32,96 euro. Både i Sverige (32,51 euro), Frankrike (32,09 euro), Nederland (32,24 euro) og Østerrike (31,20 euro) ligger prisene under det europeiske gjennomsnittet, ifølge ADAC. Undersøkelsen viser også at prisspennet mellom de rimeligste og de dyreste campingplassene er særlig høyt i Italia og Frankrike. BJØRN R. JOHANSEN President, Norsk Caravan Club TYSKLAND: Rimelig prisnivå. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 5

6 Caravan Nytt 1 2 Det gjelder brannsikker minsteavstand: NCC lanserer brannvern-veileder Fastliggere med termotelt (tidligere spikertelt) blir det stadig flere av. Vogner og termotelt blir liggende i årevis, selv om de forholdsvis enkelt kan demonteres og flyttes. Dette har fått brannvernforeninger, direktorater og kommuner til å rasle med sablene og kreve godkjenning i forhold til Plan- og Bygningsloven. NCC har nå fått til en avtale om felles veileder som imøtekommer krav til brannvern på norske campingplasser. Av BJARNE EIKEFJORD Norske retningslinjer for brannvernavstand mellom campingvogner på campingplasser har siden tidlig på tallet vært 3 meter. I de fire tiårene siden den tid har både campingvogner og fortelt vokst betraktelig, både i antall og størrelse. Internasjonalt er derfor nå anbefalingen minimum 4 meter, og stadig flere steder er det denne avstanden som følges. Der hvor caravanistene tidligere hadde fortelt i plastbelagt duk, et stort om sommeren og et mindre, forsterket om vinteren, er det nå «elementhytter» av trematerialer, såkalte «spikertelt», eller mer moderne veggelementer av aluminiumsprofiler med isoporisolasjon mellom. Omtrent samme byggemetode som campingvogner. Disse tas ikke lenger ned hver høst, men står oppe hele året. Brannvernet reagerer Dette har fått brannvernet mange steder til å reagere. Tettpakkede campingplasser med mye brennbart materiale hvor ild kommer løs, vil være det store marerittet for de som har sin oppgave i å slokke uønskede branner. For caravanistene også, forresten, for det skal ikke mye til før ilden fyker fra vogn til vogn og tar med seg hele rekker eller i verste fall de fleste vogner med utstyr som er oppstilt. Men når offentlige etater skal komme med pålegg, trenger de som regel en hjemmel. Og den mener de å ha funnet i Plan og Bygningsloven, siden de betrakter vogner med termotelt for «faste installasjoner», selv om er aldri så flyttbare. Dermed kommer krav på minimum 8 meters avstand mellom ekvipasjer med tilhørende termotelt deisende ned i hodene på campingplasseierne. I verste fall kan det medføre at antallet oppstillingsplasser må halveres. NCC går inn i saken Kravet om minimum 8 meters avstand på campingplasser har fått mange til å reagere. Fagsjef og daglig leder i NCC, Jørgen Snoen tok utfordringen på strak arm i vår og gikk inn i forhandlinger med Norsk Brannvernforening, Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap (DSB) samt Direktoratet for Byggkvalitet (DIBK), som er de offentlige etatene som har ansvar for å følge opp krav til forebyggende brannvernarbeid. NCC er opptatt av best mulig brannvern, samtidig som at regelverket må være tilpasset slik at ikke hele livsgrunnlaget for mange campingplasser ødelegges. Resultatet er blitt en avtale om en veileder gjeldende avstander mellom campingvognekvipasjer med tilhørende termotelt på campingplasser. Veilederen og avtalen er ment å gjelde frem til en mer omfattende campinglov kommer på plass, forhåpentligvis med enda bedre tilpasset regelverk for campingbransjen. Den skal også sikre at ikke en rekke oppstillingsplasser fjernes unødvendig på norske campingplasser. Brannvernkrav til termotelt For byggverk, enten de er permanente eller flyttbare, finnes sertifiseringskrav for brannsikkerhet. Det vanligste er EI 30 (tidligere B 30) Kort sagt betyr det at en bygningsdel som er sertifisert til EI 30 skal kunne motstå varmen fra en brann på andre siden i minst 30 minutter. I trevegger løses dette ved bruk av gipsplater, som er godkjent som brannisola SIDE 6 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

7 Caravan Nytt 1 UTBRENT VOGN: En campingvognbrann som kunne endt katastrofalt. Her var marginene på riktig side. FOTO: THOR KR. ADOLFSEN/ NORSK BRANNVERNFORENING 2 VARMESKADER: Avstand her var nesten 4 meter, likevel ble det store varmeskader på nabovogn. FOTO: THOR KR. ADOLFSEN/ NORSK BRANNVERNFORENING VEGGEN HOLDT, MEN Veggen holdt, men vinduene smeltet ned på nesten 6 meters avstand. FOTO: THOR KR. ADOLFSEN/ NORSK BRANNVERNFORENING sjon. I prefabrikerte termoteltmoduler kan dette løses ved at produsenten legger inn brannsikkert isolasjonsmateriale, og bruker vinduer/dører som er godkjent i henhold til kravene i EI 30 standarden. NCC tar brannsikkerhet på alvor NCC er meget opptatt av brannsikkerhet. I avtalen med tilhørende veileder som NCC har inngått med de offentlige etatene, vil termotelt som er sertifisert i henhold til EI30 standarden, fortsatt kunne stå med anbefalt minimum 4 meters mellomrom. Uten slik sertifisering må avstanden mellom disse være 8 meter. Dette kan også løses ved å sette opp en skillevegg som holder EI 30 standard, og da kan også avstanden mellom selve termoteltene være anbefalt minimum 4 meter. I dette ligger at NCC vil ta initiativ for at leverandører av modulbaserte termotelt sertifiserer disse i henhold til EI 30 standarden. Dermed er det mulig å opprettholde samme avstander mellom vogner med tilhørende utstyr som i dag, og samtidig oppnå en høyere brannsikkerhet. 4 meters avstand anbefales Selv om de norske normene for avstander mellom campingvogner er 3 meter, vil NCC likevel sterkt anbefale at den internasjonale normen på 4 meter brukes. Denne ekstra meteren kan ha meget stor betydning for å begrense skadene om det bryter ut brann, slik bildene fra Norges Brannvernforening viser. Dette er noe NCC vil arbeide for i forbindelse med en egen campinglov som NCC 4 FARLIG NÆR: Det syndes mange steder mot anbefalte avstander. Her fra en campingplass i Sverige, hvor avstandene er knappe 2 meter. Skulle en av vognene begynne å brenne, vil den raskt ta de andre med seg. FOTO: BJARNE EIKEFJORD 5 FOR TETT: Brann her vil meget raskt spre seg, i tillegg til at brannvesenet ville ha store problemer med å komme frem med slokkeutstyr. mener kan bli et godt verktøy for både offentlige myndigheter, campingplasseiere og for caravanister når det gjelder å ivareta de ulikes interesser. n Se også «Veiledning for håndtering av avstand», side 71. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 57

8 Caravan Nytt 2 1 LANGS EVEBREDDEN: Innbydende utleiehytter på rekke og rad. 2 «GENSERDYRET»: 1 Søramerikansk alpakka trives godt på Ål. ALLE FOTO: TERJE BJØRNSEN/ HALLINGDAL FERIEPARK Flying start i Hallingdal Allerede flere måneder før åpningen av Hallingdal Feriepark 21. juni, mottok investor og initiativtaker Thorstein Berg de første plassbestillingene til den nye campingplassen fra Tyskland. Av KNUT NOER JR. Heller ikke blant danske og nederlandske campere gikk det upåaktet hen hva som var i ferd med å skje et steinkast fra riksvei 7 i Ål i Hallingdal. Og allerede en uke før åpningen mottok Hallingdal Feriepark den formelle bekreftelsen på at den helårsåpne campingplassen tilfredsstilte alle kravene til en femstjerners plass. Hallingdal Feriepark er et fantastisk anlegg, helt på det høyeste nivået også i europeisk sammenheng, uttalte seniorkonsulent Torfinn Johansen i NHO Reiseliv da parken fikk sine fem stjerner. Også avdelingsleder og fagsjef for reiseliv Camping i NHO, Jan Henrik Larsen var overbevist: På grensen mellom Seljord og Bø kommune i Telemark Hegna Camping ligger i naturskjønne omgivelser med gode muligheter for egen aktivitet så vel sommer som vinter. Plassen ligger sentralt med tanke på å utforske mangfoldet i området. Vi er kjent for Bø Sommarland, Sjøormen i Seljordsvatnet, Telemarkskanalen, og kan tilby flotte fiskemuligheter, turer i skog og fjell og rolige omgivelser så vel for voksne som barn. Vi har et av Norges flotteste Sanitærbygg tlf: Hallingdal Feriepark er helt i tråd med fremtidens camping: Å knytte opplevelser og aktivitet til gode overnattingsmuligheter. Aktivitetspark Som navnet indikerer, er ikke Hallingdal Feriepark «bare» en campingplass, men like mye en aktivitets- eller familiepark sommer som vinter. Til vinteren får Hallingdal egen skøytebane, akebakke og lysløyper med utgangspunkt i parken, og det blir shuttlebuss til Ål skisenter ca. 10 minutter unna. Blant vinterens aktivitetstilbud er også kanefart, snørekjøring med hest, isfiske på ulike vann og turer med hundespann. På denne tiden av året skal skikkelig kiling i magen være garantert i Hallingkastet, hvor du klatrer, løper, sklir eller åler deg på plattformer og avsatser opptil 11 meter over bakken, men likevel ikke risikerer fall på mer enn maksimalt halvannen meter. Mer klatring også for de yngste er det som ble ferdigstilt 2011, som sikrere våre gjester høy grad av personlig comfort. Vi har lekeplass for barn, og grillanlegg til fri bruk. Priser, vi pleier å si, betal for 1,5 måned og bruk plassen så mye du vil året rundt! duket for i den store klatreparken Høyt & Lavt, mens den store lekeparken Hurramegrundt byr på alle tenkelige former for fysisk utfoldelse og krumspring. Så langt er det hele gått som en drøm! stråler Thorstein Berg. Alle utleiehyttene har i perioder vært fullbooket, med stort trykk i helgene også på utleievognene, og de første bestillingene for plass i juleferien kom uventet tidlig. Responsen har i det hele tatt vært udelt positiv. Romslige standplasser Selve campingplassen omfatter i første omgang 150 standplasser på 110 eller 140 kvm alle med strøm, vann og avløp. 21 av plassene er spesielt tilpasset bobiler. I tillegg kommer de 17 arkitekttegnede utleiehyttene signert Ingar Dalen, med fire, seks eller åtte sengeplasser, alle med peis og TV, samt én campinghytte hvor man av naturlige grunner har dropper peisen. Den befinner seg på stolper høyt over bakken. Utleie er det også av ti store Cabby campingvogner, alle med seks sengeplasser. Hvor mye campingplass kan man så få for drøye 100 millioner kroner? Mer imponerende enn beløpets størrelse, er den sprudlende idérikdom som preger hele anlegget fra planløsninger og materialvalg til sprelske påfunn, ikke uten sideblikk også til lokale tradisjoner og lokal byggeskikk.. Et aktivitetssenter som er enestående i Norge, eventyrlige lekeplasser, utleiehytte blant tretoppene, og besøksgård for hele familien, med norske husdyr i selskap med søramerikansk alpakka. Selv uten sistnevnte innslag kan vi levende forestille oss hva som ville vært salige lektor Petronius Theobald Tørrdals umiddelbare reaksjon på den nye campingparken: Du store alpakka! n SIDE 8 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

9 Camping med stil Beduin VIP 2014 Det gjøres ikke bedre Den store Beduin VIP 760 DR er for de som ikke vil spare på noe på campingferien, men vil ha luksus hele veien rundt. Ny utvendig design i glatt aluminium med mørke trapesformede vinduer, avrundede kanter og nye lyktekonsoller, som tilsammen gir et eksklusivt & moderne uttrykk. Stor komfortabel dobbeltseng, stor og komfortabel rundsittegruppe i ekte skinn, romslig kjøkken, separat toalett og dusjkabinett og interiør i eksklusiv edelakazie samt masse lys. Du bestemmer, om din nye feriebolig skal være med Truma luftvarme eller Alde sentralvarme med vannbåren gulvvarme. NYHET! Nu med ATC (Anti Slingre System) og GFK tak som standard Finn din nærmeste forhandler på DET130590_Anz_Beduin_Caravan_NO_185x260mm_2014.indd :47

10 Nyheter 2014 Neste års ferieplanlegging starter på Caravanmessen! Elegante bobiler......grenseløs frihet! Besøk din nærmeste forhandler: Sarpsborg Lillestrøm Flisa Gjøvik Drammen Tønsberg Porsgrunn Grimstad Stavanger Haugesund Bergen Førde Ålesund Molde Trondheim Brønnøysund Bodø Sortland Tromsø Alta Lekre campingvogner fra Europas markedsledere Hobby og Fendt: For mer info om Hobby og Fendt samt nærmeste forhandler - se SIDE 10 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

11 Caravan Nytt 1 2 Polar utvider CAN Bus-systemet: 1 RUNDSITTER I 2014 POLAR 590 BK: Lys og varme kan aktiveres også fra din smarttelefon. FOTO: SOLIFERPOLAR AB Mer fjernstyring av campingvognen 2 KONTROLLERER DET MESTE: Mobiltelefon med nedlastet Polarapplikasjon. To år er gått siden Polar introduserte sitt innovative el-system CAN Bus for campingvogner, og med lanseringen av produsentens 2014-modeller åpnes muligheten for en mer omfattende fjernstyring enn noensinne. Av KNUT NOER JR. Systemet er videreutviklet, og et opplegg som fra starten kun fantes i den store Polar 840-modellen er standard utstyr alle 2014-vognene fra Polar, sier daglig leder Rune Finkelsen hos Dorotea-bedriftens norske importør Soliferpolar AS til Caravan. CAN Bus-systemet gir bl.a. mulighet til å starte campingvognens varmepanne, igangsette eller slå av kjøleskapet og aktivere innbruddsalarmen, alt via sms eller en mobilapplikasjon. Dermed kan det hele styres fra ditt eget hjem, eller hvor du enn måtte befinne deg. Systemet er utviklet i samarbeid med Umeå-bedriften ElektronikSystem AB (Elsys). Krever nedlastning Ved å laste ned Polars mobil-app Polar remote til din smarttelefon, iphone eller Android, kan hele el-systemet i Polar-modellene fjernstyres med de samme muligheter som fra kontrollpanelet i vognen. Det forutsettes at Mobile Multi Control er installert i vognen, et ekstrautstyr som inngår om man velger utstyrspakken Svit for Polars campingvogner, men som også tilbys separat. I tillegg til å fjernstyre varmepannen, justerer temperaturen eller slå på kjøleskapet via sms, kan du også igangsette den elektriske gulvvarmen med mobilen. Aktiveres innbruddsalarmen, vil du om noen bryter seg inn i vogna varsles med en sms sendt direkte til din mobiltelefon. Systemet er fleksibelt, og kan enkelt bygges videre ut, påpeker Rune Finkelsen. F.eks. kan du om alarmen går, via et kamera montert i vogna eller i bilen sjekke om det er noen der. Bildet får du opp på mobilen. Skulle vogna eller bilen bli stjålet, ser du på et kart hvor den befinner seg. Redusert vekt Det hele baseres på et såkalt nodsystem som også finnes i mange moderne biler, og som krever færre og tynnere el-kabler enn tidligere, fortsetter Finkelsen. Det er også positivt fra et vektsynspunkt. Det trykkfølsomme displayet som det hele styres fra i Polar-vognen er plassert like innenfor inngangsdøren, og kan minne om det vi finner på smarttelefoner. Det muliggjør også individuell innstilling av hvert lyspunkt, viser aktuelt nivå i ferskog gråvannstank, samt batteriets tilstand. Solifer tilbyr så langt systemet bare i sin nye toppmodell Zenit 680. n CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 11

12 Polar ny exteriör design 2014 är ett alldeles speciellt år för oss. Inte bara för att vi fyller 50, utan för att vi lagt lite extra krut på ett nytt utseende. För över ett år sedan började vårt produktteam i Dorotea att gnugga geniknölarna för att inför 2014 presentera en helt ny Polar husvagn. Välkommen till din närmaste Polaråterförsäljare och se resultatet! Solifer - nordens mest köpta husvagn genom tiderna Med 50 år på nacken är Solifer vid bättre vigör än någonsin. Ett halft sekel av äventyr, upplevelser och expeditioner har gjort oss härdade, mer erfarna och ännu mer medvetna om våra styrkor. Dessa har vi tagit tillvara på, liksom det finska arvet och sisun som lever inom oss. Våra vagnar är uthålliga för att klara vilka utmaningar du än väljer!

13 RASK EKSPANSJON: Etter den siste påbyggingen i 2007 foreligger nå planer om å doble gulvarealet hos Sørlandets Caravansenter i Grimstad. FOTO: SØRLANDETS CARAVANSENTER Sørlandets Caravansenter til Oslo Med sine 34 ansatte og en omsetning i 2012 på rundt 190 millioner kroner er Sørlandets Caravansenter AS i Grimstad seilt opp som landets nest største forhandler av campingvogner og bobiler, etter Lian s i Bardufoss. Nå kommer de til Oslo. Nærmere bestemt til Jessheim, presiserer markedssjef Kåre Røinås. Når Oslo Lufthavn kan befinne seg på Gardermoen, ser vi ingen grunn til at ikke Sørlandets Caravansenter avdeling Oslo kan etableres på Jessheim. Avdelingen i Oslo vil fungere som datterselskap, med egne budsjetter. Den får tilhold i en tidligere lagerbygning som nå bygges om til salgshall, vegg i vegg med kontorutstyrsbedriften Norengros. Den høytidelige åpningen finner sted i helgen september. Forsiktig oppstart Vi starter opp pent og forsiktig, sier Røinås. Gularealet er på ca kvm, men med en tomt på 7,5 mål er mulighetene for senere utvidelse de beste. Utvidelser er ellers noe Sørlandets Caravansenter ikke er ukjent med. Grimstad-butikken har et utstillingsareal på 2,3 mål. Den sto klar i 2003 med 1500 kvadrat, ble utvidet i 2007 med nye 1000 kvadrat, og det foreligger planer om ytterligere påbygging på ca kvm. Dere satser tungt på verksteddrift? Visst gjør vi det. I vår bransje er dette noe av nøkkelen til suksess. I Grimstad jobber halve staben med ettermarked og service, og på service-siden har vi kunder over hele Norge. Hvorfor Oslo? Da Akershus Caravan gikk konkurs, fikk vi overta retten til å selge Dethleffs og Sunlight i Oslo-regionen. Sammen med Carthago, Eura Mobil, Poletta og La Strada er dette merkene vi fra starten vil konsentrere oss om på Jessheim, mens vi i Grimstad også fører Rapido og Hobby. Bobilutleie også Samtidig flyttes også Mc Rent Oslo til Jessheim. Som meldt i forrige utgave av Caravan etablerte Europas største utleier av bobiler, Mc Rent Holding GmB i samarbeid med Sørlandets Caravansenter AS en utleiestasjon i Grimstad allerede i fjor sommer, som resultat av en joint venture-avtale. På vårparten i år kom så Mc Rent Oslo ved Gardermoen, i første omgang med en flåte på 30 Dethleffs- og Sunlight bobiler, med utlevering ved Opaker. KN Torsdag 19. september Fredag 20. september Lørdag 21. september Søndag 22. september BILLETTER: Voksne...160,- Barn (7 15 år)... 80,- Familie...350,- Honnør...110,- CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 13

14 Caravan Nytt 1 Setter kurs mot nord: Giottiline går vinterveien Nok en italiener har kurs mot det skandinaviske markedet. Toscana-baserte Giottiline har hyret inn finsk ekspertise til utvikling av en «vinterpakke» som introduseres mot slutten av september. Tekst og foto: KNUT NOER JR. første omgang er det snakk om bedre I isolering og luftsirkulasjon, dobbelt gulv og en kraftigere Truma-varmer, sier Giottilines eksportsjef Sandra Conforti til Caravan. Også vannbåren Alde-varme er en interessant mulighet, men krever så store ombygninger at det får komme i neste runde. Omgitt av bølgende vinmarker har den uavhengige, familiedrevne bedriften med sine 58 ansatte en kapasitet på 1200 bobiler i året. Men med den økonomiske krisen spesielt merkbar i bl.a. Italia, Spania og Portugal er produksjonen redusert til rundt det halve. Vi har likevel unngått nedbemanning av arbeidsstyrken, sier Sandra Conforti. I samråd med de ansatte er arbeidstimene fordelt dem mellom, i tillegg til at ingen jobber etter lunsj på fredager. Mens det italienske hjemmemarkedet frem til 2008 og økonomikrisen avtok 45 prosent av Giottiline-produksjonen, er andelen nå nede i 15 prosent. Tyskland har alltid vært Giottilines største eksportmarked, og står nå for rundt 65 prosent av alle innkjøp. Også Belgia og Frankrike er fortsatt relativt gode markeder, mens salgsnedgangen på det spanske markedet er dramatisk. Fire bobiltyper Med 20 modellvarianter fordelt på fire ulike bobiltyper helintegrert, lavprofil, alkove og van dekker Giottiline det meste av bobilspekteret. Etter større modellendringer i fjor, er det bare mindre, kosmetiske endringer som skiller fra 2013-modellene. Men valg mellom ulike innredningsløsninger er stadig like viktig: Mens dobbeltseng i hekken er svært populært i Italia, er sentralt plassert senkeseng mest etterspurt i Frankrike, og i Tyskland er det biler med enkeltsenger som er mest populære, sier Sandra Conforti. Når det gjelder Italia, er det dessuten alkovemodeller det går mest av. Her er det gjerne familier med mindre barn som handler bobil, mens bobilkjøpere i Tyskland ofte er eldre eller pensjonister, og ikke så interessert i alkove. Skandinavia er ellers ikke det eneste «nye» markedet Sandra Confoti har i 1 KLARE TIL LEVERING: På det italienske hjemmemarkedet er det alkovemodeller som gjelder. 2 ØYNER NYE MARKEDER: Eksportsjef Sandra Conforti, Giottiline. 3 STØRST AV DE STORE: Heilinegrerte G-line 938 med elektrisk senkeseng er Giottilines toppmodell. kikkerten. I slutten av september innledes sluttforhandlinger i den kinesiske Guangzhou-provinsen om et joint-venture-prosjekt for produksjon av bobiler spesielt beregnet på forretningsfolk, «mobile kontorer». n 2 3 SIDE 14 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

15 VELKOMMEN TIL VÅRE STANDS på NoRgES CARAVANmESSE Gratis solcellepaneler til en verdi av ca kr ,- til alle som handler bobil av Sørlandets Caravansenter på messen. en av norges STØRSTe BOBilfORHanDleRe BliR nå enda STØRRe. 28. SEPTEMBER ÅPNER VI NY BUTIKK I OSLO Følg med på caravansenter.no STØRST ut valg lave pr i S e R gunstig finans ier ing Avd. Grimstad: Grøm Næringspark Grimstad Tlf.: E-post: post@caravansenter.no Avd. Oslo: Industrivegen Jessheim Tlf.: E-post: post@caravansenter.no CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 15

16 Caravan Nytt Veksten i Tysklandtrafikken vil fortsette Det er ikke alene den gunstige norske økonomien som gjør Tysklands norske turistsjef Sabine Koch overbevist om at den pene veksten i Tyskland-trafikken vil fortsette. Tekst og foto: KNUT NOER JR. Fortsatt har Tyskland mange perler som ennå ikke er oppdaget av folk flest, sier hun til Caravan. Romantische Strasse gjennom middelalderbyer som Rothenburg ob der Tauber og Dinkelsbühl er blitt et begrep, og det samme gjelder Deutsche Weinstrasse, og strekningen mellom Bernkastel og Koblenz i Moseldalen Men hvor mange er kjent med Eventyruten, som er trukket opp mellom steder og byer med sterk tilknytning til brødrene Jacob og Wilhelm Grimms eventyrsamling? Eller hva med by-perler som Leipzig og Dresden, fortsetter Sabine. Koselige Lübeck er heller ikke så godt kjent, og ikke minst egnet for en avslappet familieferie. Denne byen har langt mer å by på enn marsipan! Selv et allerede populært reisemål som Hamburg har ukjente sider som det kan være en ren fryd å oppdage, som det mer bohempregede Karolinen-viertel i St. Pauli-distriktet, som et slags tysk motstykke til Grünerløkka i Oslo. Et lysår fra Reeperbahn og likevel bare noen få kvartaler unna. Flest til Berlin Berlin holder stillingen som den sterkeste tyske turistmagneten for nordmenn, med Hamburg og München på de neste plassene. Den siste av de fire store er Frankfurt, men her er det primært forretningsreisende og TIL DEKKET BORD: Sabine Koch overtok ledelsen av Tysklands nasjonale turistkontor i Norge ved siste årsskifte. messebesøkende som sikrer pene besøkstall. I alt «norske» overnattinger i Tyskland i 2012, camping inkludert, utgjorde en økning på 12,7 prosent fra Dette var hele 7 prosent mer enn vårt opprinnelige mål, stråler Sabine Koch. Og dette til tross for pen trafikkvekst også i de foregående årene. Berlin alene sto for rundt av de norske gjestedøgnene i 2012, eller godt over en fjerdedel, det hele ifølge tall fra Deutsche Zentrale für Tourismus e.v. (DZT). Ifølge DZT var antall norske overnattinger på de tyske campingplassene i fjor Det er 8,3 prosent flere enn et år tidligere. n

17 Caravan Nytt Firehulsdrevet Vario klarer brasene Beregnet til opplevelsesreiser i røft terreng utenfor allfarvei er den nye Vario Star 450 fra tyske VARIOmobil Fahrzeugbau GmbH. Heller ikke snø og is skal være noen hindring. I en pressemelding fra Osnabrück-bedriften heter det at kombinasjonen ESP (elektronisk stabilitetskontroll), luftfjæring på bakakselen, smidig automatgir og firehjulsdrift som aktiveres ved trykk på en bryter skal gi økt kjørestabilitet også i kritiske situasjoner. Den nye bobilen er bygget på Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4x4-chassis, med en bakkeklaring som er øket med 8 cm. Med akselavstanden redusert til 4,3 meter og total lengde på 7,5 meter er Vario Star 450 samtidig mer smidig i trafikken enn de fleste terrenggående bobiler i luksusklassen. Og om bilen er forberedt for enkle veiforhold, er det lite spartansk over innredningen. Møbelfrontene er utført i massivt heltre av kanadisk lønn, mens sittegruppen er trukket i skinn. Et robust dobbeltgulv gir bedre isolasjon, og en fast dobbeltseng helt bak i bilen kan kompletteres med en sammenleggbar ekstraseng for to. Denne tilbys som tilleggsutstyr. KN 1 VARIO STAR 450: Terrenggående nykommer. 2 PÅKOSTET: Salongen i Vario Star 450, med en gløtt inn til soverommet bakerst. FOTO: VARIOMOBIL 1 2 VeGA det innovative brenncellesystemet Bli din egen strømleverandør Mer uavhengighet, frihet og komfort overalt og alltid. Det sparsomme, effektive og miljøvennlige energisystemet VeGA omgjør flytende gass til strøm. Sterk 250 W ytelse, så du kan bruke flere apparater samtidig Lader batteriene raskere og mer effektivt med ladestrøm på 20 A Betydelig lavere driftskostnader enn tradisjonelle systemer Ren LPG Mer informasjon finner du på Importør: Neptus A.S Vollen Tel (0)

18 Caravan Bruktkjøp Bobilråte til besvær Liksom campingvogner er også mye av bobiloverbyggene utført i treverk. Vanligvis vannfast kryssfiner som er impregnert til å motstå både tidens tann, vann og annen fuktighet en bobil vanligvis blir utsatt for gjennom normal bruk. Hva som er normal levetid på et bobiltilbygg, ble raskt tema for et medlem i NCC som kjøpte en bobil hvor gulv og deler av vegger nærmest var råtnet på rot. Med tilhørende økonomisk tap. Av BJARNE EIKEFJORD 3. januar 2012 skrev NCC-medlem Øivind Andersen glad og fornøyd under kjøpskontrakt med Arve Opsahl AS for en Challenger 502, første gang registrert 20. juli Kjørelengden var ikke avskrekkende km burde signalisere gode bobilturer i mange år fremover. Kontrakten sladrer heller ikke om noe uvanlig med bobilen som skal leveres i februar. 5. mars sender selger Arve Opsahl AS til kjøper dokumenter fra Norsk Bilgaranti, gjeldende for 12 måneder. Så langt ser alt ut til å være i skjønneste orden, og et bobilsalg helt etter læreboka fra Forbrukerrådet og vel så det. Det eneste som manglet var en tilstandsrapport. Mugglukt Den første tiden i brukssesongen 2012 var Øivind Andersen godt fornøyd med bilen. Noen småfeil ble raskt og greit ordnet av Arve Opsahls forhandler i Nittedal. Men var det ikke en litt forunderlig lukt også, mon tro? Joda, etter hvert luktet det umiskjennelig mer og mer mugg, langt mer enn selv en våt 2012-sommer skulle tilsi. Gjennom Bobil Øst i Nittedal ba da Øivind Andersen om å få innhentet tilstandsrapporten Opsahl ikke hadde lagt ved da kontrakten ble underskrevet. Henvendelsen ble aldri besvart. Det ble heller ikke flere purringer, ifølge Andersen. Mugglukten ble etter hvert såpass påtrengende at Andersen kontaktet enda en bobilforhandler for en større gjennomgang av bilen. Eventuelt innbytte i en nyere bil. 11. oktober ble en foreløpig avtale undertegnet, basert på en foreløpig besiktigelse med forbehold om senere verditakst. Denne ble holdt 30. oktober, og da kom det store sjokket, beskrevet av Andreas Mordt Mangerud ved Mohagen Bil på Jaren: «Hei. På denne bilen var det råteskade på begge sider under bilen i treverket. Det var store hull og råte i treverket i endeveden og inn mot midten. Vi takserte skaden dit at platen må skiftes. For å skifte platen må badeinnredning venstre side bak i bilen demonteres og all inventar. Vegger og gulv har sittet der siden bilen var ny. Denne får man ikke ut hel, da den er limt og er av plast. Da påløper det en stor kostnad. Bildene har du fått av Kjetil skjønte jeg. Håper dette er en god nok forklaring på skaden» Advokatmat Skadeomfanget ble anslått til ca kroner. Direkte kontakt med Arve Opsahl om saken førte ikke frem, og saken ble advokatmat. Ane Granlund i advokatfirmaet Legalis sendte 31. januar 2013 på 9 SIDE 18 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

19 Caravan Bruktkjøp vegne av Øivind Andersen brev til Arve Opsahl AS der manglene blir listet opp, spesifikt de omfattende råteskadene samt feil med bilens motor som også ble oppdaget under taksering. Det hele vel dokumentert med bilder, som også viser at det kan tyde på at noen av råteskadene har vært forsøkt reparert. Øivind Andersen påberoper seg Forbrukerkjøpsloven 16 bokstav B om at det foreligger en mangel ved tingen dersom selger har forsømt å opplyse om forhold ved tingen eller dens bruk som han eller hun burde kjenne til, og som forbrukeren hadde grunn til å regne med å få, dersom unnlatelsen kan anta å ha virket inn på kjøpet. Det legges til grunn at Opsahl, som merkeforhandler, må gjennomgå biler som skal videreselges. Andersen kjøpte av den grunn bilen med tro på at han fikk den varen som omtalen i annonsen beskriver, nemlig at det var et høstkupp. I brevet tilbys et minnelig oppgjør i form av krav på kr i prisavslag fra Opsahl til Andersen. Krav avvises En måned senere kom neste advokat på banen. Magnus Kjenner hos Simonsen og Vogtwiig avslår på vegne av Arve Opsahl AS forlikstilbudet med følgende begrunnelser: 1. Det foreligger ingen mangel, fordi Opsahl AS ikke var kjent med at det forelå (råte)skader på bobilen ved overdragelsen til Andersen. I forhold til anførslene om at det foreligger en mangel, bemerkes det at det dreier seg om en 11 år gammel bobil, og at Andersen derfor ikke kunne forvente en feilfri vare. 2. Ikke rettidig reklamasjon, Andersen har ikke innen «rimelig tid» etter at skaden ble oppdaget, gjort mangelsbeføyelser overfor Opsahl AS. Selv om Andersen oppdaget mugglukt, var det først 22. november det ble reklamert overfor Opsahl, og dermed har Andersen tapt sin rett til å gjøre mangler gjeldende, mener Opsahls advokat. 3. Rett til avhjelp som følger av Forbrukerkjøpslovens system, betyr at kjøper må gi selger mulighet til å rette de påståtte manglene ved bobilen, noe Andersen ikke har gjort ved å kreve direkte prisavslag. Opsahl påberoper seg også at ved at bobilen på reklamasjonstidspunktet var overdratt til Mohagen Bil, og senere videresolgt, har Andersen også tapt sin rett til å kreve prisavslag. Formaljuridisk minefelt Denne saken illustrerer at forbrukerjussen er et minefelt, med forpliktelser både for selgere og kjøpere, prosedyrer som må følges og krav som må oppfylles. Av begge parter. Stikkordet er dokumentasjon, tidsfrister og oppfølging, alle nedfelt på skjønnsmessig basis i Forbrukerkjøpslovens ulike paragrafer. Og ikke sjelden gjenstand for ulike fortolkninger, noe denne saken viser med all mulig tydelighet. Det påhviler selger å gi den dokumentasjon som er nødvendig. Rettspraksis viser at ved salg fra profesjonell forhandler til forbruker, stilles det høyere krav til selgers aktsomhet i forhold til feil og mangler. Samtidig må kjøper følge fastsatte prosedyrer for reklamasjon og utbedringer, men det kreves ikke at feil skal påklages før de er oppdaget eller dokumentert. Uomtvistet faktum I denne saken er det ingen som har betvilt at skaden var til stede ved salgstidspunktet. Det er heller ikke bestridt at Øyvind Andersen via Bobil Øst i Nittedal, en av Opsahls samarbeidspartnere, på et tidspunkt i 2012 etterlyste tilstandsrapporten som manglet ved kontraktsinngåelsen. Vi kan også tillate oss å konstatere at Andersen hadde mistanke om at noe var feil da mugglukten etter hvert ble påtrengende, men først ved takstgjennomgangen : AUDA, HER ER DET NOE som ikke stemmer, venstre hjørne bak. 2: UFF, HOLDER GULVET på med å falle ut, mon tro? 3: GULVPLATE I FULL oppløsning langt innover under bobilen. 4: HJØRNEFESTET til høyre bak henger oppe av gammel vane. 5: LIKE FØR NOEN TRÅKKER gjennom langs denne ytterveggen? 6: DENNE FESTEBRAKETTEN holder visst ikke så mye lenger. 7: IKKE NOE BEDRE på andre siden, her har festebraketten jobbet seg oppover i en råtnende bunnplate. 8: HER SER DET UT TIl at noen har forsøkt å fikse råteskader med bruk av sicaflex eller marintec. Hvilket betyr at noen i eier- og salgskjeden må ha visst om råteskadene. 9: CHALLENGER 502, 2001 modell er helintegrert og ser flott ut. Caravan velger å ta med en omfattende billeddokumentasjon av råteskadene så det ikke skal kunne reises tvil om fakta fra noen steder. 10: BOBILEN VIRKER velholdt og uten synlige skader. 11: LITE SLITT INTERIØR og bare km skulle bety mange års bobilglede for kjøper. 12: BADEROM, RENT, VELSTELT og skadefritt tilsynelatende. Men var det ikke en underlig lukt? CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 19

20 Caravan Bruktkjøp oktober ble råteskadene oppdaget i sin helhet og faktum etablert. 22. november er så reklamasjonen erkjent mottatt av Opsahl. Det er også etablert faktum at Øivind Andersen direkte tapte kroner da råteskaden ble oppdaget, selv om diverse teoretiske utlegninger kanskje kunne bidratt til å redusere dette tapet noe. Dette gjenspeiles i at Andersen sa seg villig til å forhandle om et lavere prisavslag. Dokumentasjon Caravan har valgt å dokumentere råteskadene og saksframstillingen med en serie bilder som hver for seg viser forskjellige steder av bunnplaten under bobilen. Ut fra bildene er det ikke grunn til å betvile at det var behov for en større utskiftning av bunnplaten for at denne bobilen igjen skulle kunne brukes, slik skadetaksten viser. Videre er henvist til korrespondanse mellom advokater og mellom kjøper og selger underveis i prosessen. Slik saken står juridisk, har Caravan ikke grunnlag for å gå inn på en nærmere vurdering av hva som er riktig og galt, men har valgt å gjengi alle parters synspunkter. Sentrale spørsmål Caravan sitter igjen med noen sentrale spørsmål som vi skriftlig har stilt til Arve Opsahl AS: Er en så omfattende råteskade noe man må regne med ved en 11 år gammel Challenger 502? som Opsahls advokat antyder i punktet hvor det avvises at bobilen hadde noen mangel i Forbrukerkjøpslovens forstand. Forbrukerkjøpsloven bruker ordene «visste eller burde visst» om beskrivelse av selgers ansvar for feil som oppdages i ettertid. Caravans andre spørsmål er derfor om Opsahl «burde visst» om råteskaden, gitt den gjennomgang og undersøkelse en kjøper bør kunne forvente av en merkeforhandler? Det tredje spørsmålet gjelder tidspunkt for reklamasjon. Kjøper hadde forholdsvis tidlig i brukssesongen mistanke om at noe kunne være galt, men først 30. oktober ble den omfattende råteskaden konstatert og dokumentert. 22. november er reklamasjonen erkjent mottatt. Hvis Opsahl mener dette er «utenfor rimelig tid» jfr. pkt. 2.2 i brevet av 27. februar, når mener man det skal reklameres for å være «innenfor rimelig tid»? Og til sist: Hva mener Opsahl AS bør være naturlig å gjøre i en sak som denne? Arve Opsahl AS svarer Redaktørplakat og Vær Varsom plakat tilsier at den som omtales, har samtidig tilsvarsrett, og dette er Caravan opptatt av å ivareta. Caravan mottok denne kommentaren fra Arve Opsahl: Av Ole Magnus Bache-Wiig, Arve Opsahl AS Vi mener vinklingen/overskriften på artikkelen er noe sensasjonspreget, bobilråte til besvær dette bygger på en takstrapport fra en aktør som har penger å tjene på at det står dårlig til med innbyttebilen. Hadde taksten vært utført av nøytral tredjepart, for eksempel NAF eller tilsvarende, hadde troverdigheten vært langt større. Arve Opsahl AS har ikke fått undersøke bobilen selv, og tar ikke takstrapporten for god fisk. Dersom Arve Opsahl AS hadde nektet å utføre utbedringer på en mangel, da vil jeg si artikkelen, slik utkastet foreligger, hadde vært nærmere målskiva. Her har det motsatte skjedd, Arve Opsahl AS er fratatt sin rett til å undersøke/ utbedre, og i stedet fått presentert et krav vi ikke har mulighet å kontrollere riktigheten av ettersom bobilen det gjelder allerede er solgt videre to ganger. Det er altså ikke råten (eller hvilken som helst annen mangel) som er poenget her, mangler lar seg utbedre som reklamasjon, problemet er hvordan innbytteprosessen har foregått. Tidslinje: 12. januar 2012 Eierskifte, Andersen kjøper bobilen fra Arve Opsahl AS April/mai 2012? Andersen lukter mugg i bobilen uten at det tas alvorlig 11. oktober 2012 Andersen inngår foreløpig innbytteavtale med Mohagen Bil 30. oktober 2012 Råteskader og motorskade taksert til kr konstateres av Mohagen Bil. Dokumentasjon på motorskade eller hva den består i er aldri fremlagt. 6. november 2012 Eierskifte, Mohagen Bil tar bobilen i innbytte med tilsvarende redusert innbyttepris. 22. november 2012 Første reklamasjon fra Andersen registreres hos Arve Opsahl AS, pr. telefon. 28. november 2012 Eierskifte, Mohagen Bil selger bobilen videre, det er ukjent om kjøretøy er reparert, og dersom det er reparert, hvordan er rep. er utført. Salgssum er ukjent. Januar 2013 og utover: Andersen krever kr fra Arve Opsahl AS, og advokater overtar saken. Bobilen er på dette tidspunkt videresolgt to ganger etter at Andersen var eier. Når Andersen inngikk kontrakt med Mohagen Bil med innbytte av sin 11 år gamle bobil, verdsatte Mohagen Bil denne på grunnlag av takst utført av samme firma. Det virker som om Andersen ikke er blitt gjort oppmerksom på at han taper sin reklamasjonsrett mot tidligere selger ved å overføre eierforholdet av sin bobil til en ny, profesjonell part. Dermed blir tidligere selger avskåret fra sin rett til å utbedre beheftede mangler. Dette er en rett selger har i følge norsk lov. Andersen ser ut til å tro at han på grunnlag av Mohagen Bils verdsetting av innbyttebilen ville fått sitt tap dekket av tidligere selger, det vil si differansen mellom hans kjøpspris og innbyttepris. Slik fungerer ikke vårt samfunn, der finnes det lover som regulerer dette. Hadde Andersen tatt kontakt med selger, ville selger både pliktet og hatt rett til å utbedre manglene. Andersen kunne da fått full innbyttepris hos Mohagen Bil uten noe fratrekk. SIDE 20 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

21 Caravan Bruktkjøp Konkret til spørsmål 1 fra Caravan Er en så omfattende råteskade noe man må regne med ved en 11 år gammel Challenger 502? På generell basis: nei, modell 502 har ingen spesielt dårlig råtestatistikk. Finerplatene er impregnerte, og skal holde i bilens levetid gitt riktig vedlikehold. Som alt annet ved hvilket som helst kjøretøy avhenger tilstanden av alder, kjørelengde, lagringsforhold om vinteren (fuktig, innestengt?), klimaet hvor bilen vanligvis befinner seg (mye regn, salting av veibane?), eiers påpasselighet/vedlikehold, understellsbehandling osv. I denne konkrete saken har vi ikke fått undersøkt bobilen det gjelder, det vi har å støtte oss på er sort/hvite foto, og totalt skadeomfang samt reparasjonskostnad er etter vårt syn usikkert. Til Caravans andre spørsmål, om Opsahl «burde visst» om råteskaden, gitt den gjennomgang og undersøkelse en kjøper bør kunne forvente av en merkeforhandler? I den grad Arve Opsahl AS har begått en feil (burde visst om skaden) før/ under salgsprosessen står vi ansvarlig for den, og problemet ville vært avviklet ved en reklamasjon fra kunde. Vi hadde allerede raskt ordnet opp i andre småfeil og var ikke vanskelige å få på banen. Vi har dessverre intet godt svar på hvorfor tilstandsrapporten ikke ble vedlagt i utgangspunktet, det foregikk en utskifting av verksmester ved vårt verksted i samme periode, det kan ha hatt betydning ettersom det er verksmester som ordner papirarbeid. Dette er helt klart en glipp vi må ta på vår kappe. Uansett, har bobilen større mangler enn det er rimelig å forvente ut fra salgspris, total kjørelengde og årsmodell plikter selger å utbedre. Caravan kommenterer Ut fra korrespondansen som foreligger og billedmateriale m.m. er det dokumentert og uomtvistet at det foreligger en betydelig råteskade på vedkommende bobil. Det er like dokumentert og uomtvistet at dette har medført betydelig besvær, og i siste instans også betydelig økonomisk tap for den uheldige kjøper, Øyvind Andersen. Caravan mener derfor det er full dekning for overskriften «Bobilråte til besvær». Arve Opsahl har rett i at selger skal gis mulighet til å utbedre beheftede og reklamerte mangler. Enten det skjer i egen regi, eller at selger bestiller reparasjon hos verksted de ønsker å bruke. Dette fremkommer og understrekes i forbrukerlovgivningen. Caravan tar ikke stilling til om reklamasjonsfrister i denne saken er overholdt, eller om en eller begge parter har gjort feil, men vil på generelt grunnlag peke på at hvis slike frister oversittes, mister også klager sine rettigheter han ellers ville hatt overfor selger. Rettspraksis viser imidlertid en forholdsvis stor romslighet overfor når skader oppdages og reklameres. Skader som var til stede, men først ble oppdaget etter at den formelle reklamasjonsfristen er passert, kan selger pålegges å utbedre. Det slo blant annet Høyesterett fast nylig i saken om en bil som var rusten, men hvor rusten først ble oppdaget etter at den formelle reklamasjonsfristen var gått ut. Caravan vil ikke mene noe om takster og tallstørrelser i denne saken, men tolker Opsahl dithen at de i tilsvaret tydelig signaliserer at de ville tatt ansvar og reparert skaden om de hadde fått tilgang til den på den måte som foreskrives i Forbrukerlovgivningen. Caravan tolker videre signalet fra Opsahl AS som en tydelig klargjøring av at denne type skader heller ikke skal være «påregnelige på en 11 år gammel bobil» slik advokatens formulering kunne gi inntrykk av. Dermed er det ikke selve tidspunktene for reklamasjon, men prosedyren som ble fulgt, det vil si flere videresalg, Opsahl påberoper seg for ikke å ta ansvaret for denne skaden. Det Caravan vil påpeke, er at tilstandsrapport bør foreligge. Der har Opsahl forsømt seg som de også erkjenner. Å signere kontrakter for bobiler eller campingvogner som har passert «sin første ungdom», uten at det foreligger tilstandsrapport, vil være som å spille russisk rulett med fem skudd i kamrene. Rett og slett fordi bruk, lagring, og mange andre forhold i tillegg til alder har betydning for hvordan tilstanden for bobiler og campingvogner utvikler seg over tid. Caravan vil likevel tillate seg å peke på at en kjøper normalt ikke skal måtte regne med at 11 år gammel bobil selges med den type råteskader som denne bilen hadde, enten det foreligger tilstandsrapport eller ikke. Caravan vil påpeke betydningen av gode og oversiktlige tilstandsrapporter, og god gjennomgang av en bobil eller campingvogn før kontrakter signeres. Når og hvis det oppdages feil eller mangler etterpå, har kjøper en plikt på seg om så raskt som mulig kontakte selger. For eksempel hvis det merkes mugglukt, motorulyder, høyt oljeforbruk eller gear som hopper av, slik det var problemer med for noen år siden. Denne saken viser hvor viktig det er å ha «orden i sysakene» når man kjøper bobil eller for den saks skyld, campingvogn. For NCCs medlem Øyvind Andersen ble det en kostbar erfaring som burde vært unødvendig om alle parter hadde fulgt «spillereglene». CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 21

22 Spar inntil kr på storbyferien! SUPERDEAL: Akkurat nå kan du gjøre en god handel på utvalgte nye Knaus, Bürstner, Hymer og Carado bobiler! Alle tilbudsmodellene er spekket med utstyr og leveres med 5 års norgesgaranti. Grip høstens beste bobiltilbud og nyt fridagene i storbyen og alle andre steder du ønsker å oppleve! 2013 HYMER TRAMP 674 2,3 L, 150 HK. Registrert for 4 pers, lengde 7,4 m, enkeltsenger, meget praktisk Premium modell. 5 stk. PRIS: NÅ: DU SPARER: kr HYMER TRAMP 674 2,3 L, 150 HK, automatgir. Registrert for 4 pers, lengde 7,4 m, enkeltsenger, meget praktisk Premium modell. 5 stk. PRIS: NÅ: DU SPARER: kr BÜRSTNER Ixeo Time 590 2,3 L 130 HK. Registrert for 4 pers, senkeseng, under 3,5 t, under 6 m. 8 stk. PRIS: NÅ: DU SPARER: kr CARADO T-348 2,3 L 130 HK. Registrert for 4 pers, senkeseng, under 3,5 t, lengde 6,93 m. 6 stk. PRIS: NÅ: DU SPARER: kr BÜRSTNER Ixeo it-875g 3,0 L 177 HK. Automatgir, Alt utstyr, Registrert for 4 pers, lengde 8,76 m. Stor men lettkjørt luxusmodell. 2 stk. PRIS: NÅ: DU SPARER: kr BÜRSTNER Brevio T-640 2,3 L 130 HK. Registrert for 4 pers, lengde 6,38 m, stor bakdør, unike lastemuligheter. Moderne City bobil. 3 stk. PRIS: NÅ: DU SPARER: kr og ytterligere modeller! Finn din nærmeste forhandler på

23 Se flere spennende 2014-nyheter på Caravanmessen, Lillestrøm september Knaus bil Niesmann Carado Knaus vogn Bürstner Weinsberg Finn din nærmeste forhandler på

24 Caravan Forsikring 1 Campingvogner i flomdrama: Hva sier forsikringsselskapene? Årets vårflom ryddet godt opp i vannkantene og feiet mange steder med seg campingvogner som sto utsatt til nederst mot vannet. For mange var dette andre gang på to år, og spørsmålet nå er hva forsikringsselskapene sier til at vogner stadig vekk plasseres på flomutsatte steder. Tekst: BJARNE EIKEFJORD Foto: BJØRN TERJE HOLEN Vårflommen 2013 feide gjennom de østlandske elvefarene og sopte med seg alt som måtte befinne seg i veien. Campingvogner ikke minst, da mange campingplasser ligger utsatt til på elvebreddene eller så nær vannflater som mulig. For mange caravanister var det andre gang på et par år de fant sine kjære vogner lastet til plimsollermerket flytende avgårde, eller bli most til biter i nyopprettede elvestryk når elver fant nye og uventede leier. Bildene av en campingvogn som i ensom majestet stille og rolig flyter frem mot overløpsåpningen i en dam, for deretter å bli most til tannpirkere i fossefallet nedenfor, var lenge mest besøkte filmsnutt på Youtube. Andre vogner dukker frem med vann til langt opp på sidene, og atter andre blir tatt av vannmengdene og slites i stykker i naturkreftenes frie spill nedover strykene. Kostbar opprydning Men etter regn kommer som regel sol, og da begynner arbeidet med å rydde i elendigheten. Og regningen havner til sist hos forsikringsselskapene, hvor kalkulatorene har gått varme for å beregne hvor store innhogg årets flom gjør i forsikringsfondene. Nei, stopp litt. Forsikringsselskapene har for vane å sende regningen videre til oss forsikringstakere i form av økte premiekostnader, når katastrofene vel er over og skadene vel er betalt. Eller forsikringsselskapene kan sette seg på bakbena og si at dette vil de ikke dekke, fordi forsikringstakerne lett kunne ha forhindret skadene ved å fjerne vogna fra mest utsatte plass når flomvarslet kom. Flomvarsler var det ingen mangel på i dager og endatil uker før værgudene slo til og åpnet sluseportene for årets styrtregn samtidig med at snøen i fjell og daler smeltet. Forebygge, hindre og begrense skader Forsikringsavtalen har en passus som sier at forsikringstakeren, det vil si hver enkelt av oss, skal gjøre det som med rimelighet kan forventes for å forebygge, hindre eller begrense skadeomfang. For eksempel fjerne en campingvogn fra elvebredden når meteorologene har varslet 30 års flom, slik tilfellet var i Eller at lærdommen fra forrige flom nedfelte seg i at man ikke lenger plasserte campingvogner helt i vannkanten. For eksempel ved at campingplassene fjerner de mest flomutsatte plassene. Her kan også kommunene komme inn, og regulere hvor langt ned mot vannet de vil godkjenne oppstillingsplasser for campingvogner. Forsikringsselskapene kan kutte Henrik Næss i Codan Forsikring, NCCs forsikringspartner, sier til Caravan at han har en følelse av at mange kunne gjort mer for å forhindre årets flomskader på campingvogner. Flomvarslene som ble kunngjort i både etermedier (TV og radio) landsdekkende og lokale aviser, burde ha fått folk til å hive seg i kalosjene, det vil si gummistøvler, dratt til SIDE 24 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

25 Caravan Forsikring 2 3 campingplassene og tauet sine kjære campingvogner inn til sikker grunn før vannet steg. Næss vil ikke utelukke at man i forsikringsselskapenes skadeavdelinger kan komme til å vurdere det dithen at unnlatelse i å følge opp passusen om skadeforebygging eller skadebegrensning kan komme til å vurdere avkortning i forsikringsoppgjørene hvis graden av uaktsomhet blir vurdert som høy nok. Eller at det avdekkes at noen nærmest har betraktet flomskader som en mulighet til å få seg ny og hel vogn der den gamle allerede kan ha fått skader av vann ovenfra. Et ikke helt ukjent fenomen, som av og til blir avdekket og straffes hardt. I utgangspunktet vil imidlertid forsikringsselskapene dekke reparasjoner opp til kostpris for nyanskaffelser. Eller nyanskaffelse, om reparasjon ikke er mulig. Næss minner om at forsikring er en fellesdugnad hvor store skadeutbetalinger ender opp som økte premier for alle forsikringstakerne. Behov for campinglov Fagsjef og daglig leder i NCC, Jørgen Snoen, sier at årets flom viser behovet for bedre planlegging og beredskap for campingplasser. For eksempel et varslingssystem når flom eller andre katastrofer truer. Kommunene må også være seg sitt ansvar bevisst og bidra til at oppstillingsplasser for campingvogner ikke legges så langt ned mot elver og vann at de risikerer ødeleggelse ved en litt stor vårflom. Dette bør, sammen med regler for brannsikkerhet og øvrig beredskap, nedfelles i en egen campinglov som NCC vil reise forslag om å utarbeide, sier Jørgen Snoen. n Campingplass under vann, denne vogna blir neppe noen gang beboelig igjen. Vrakgods fra det som en gang var en flott campingplass. Vogn og termotelt er blitt offer for naturkreftene ved en campingplass langs Vorma. Her blir det lenge til grillkos, vogna og resten er feiet bort av vannmassene. 4 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 25

26 Opplev Carthagos merverdiformel. Kvalitetskjennetegn hentet fra Liner Premiumklasse gjør enhver bobil fra Carthago til den beste i sin klasse. Kjøreklar fra 2835 kg chic c-line Altmuligbilen med ekstra komfort Kun 2,12 m breddet c-tourer super-lightweight Super-lettvekteren i 3,5-tonners vektklassen Kjøreklar fra 2795 kg c-compactline Ultra-lettvekteren: Den kompakte integrerte i den nye 3-tonners vektklassen Carthago merverdiformelen Bak hver Carthago bobil ligger 34 års erfaring med bobilkonstruksjon. Vi har satt oss som mål at hver Carthago bobil skal være den beste i sin klasse. Derfor har de alle én ting felles: Carthago merverdiformelen. Kjøresikkerhet kollisjonspute, ESP, ASR: Standard fra c-compactline til chic e-line Karosseri i Liner premiumklassen med testet lynavleder Termokonsept med innovativ oppvarming av førerhuset Best i test-synsfeltkonsept Oppbevaringsplass-konseptet det største i denne klassen Møbelkonstruksjon satt sammen med doble tapper Bokomfort Carthago-omkledningsrommet Carthago Reisemobilbau GmbH Tel (0) info@carthago.com Carthago_ad_NOR_370x260.indd 1

27 highliner Verdensmesteren i lasting liner de luxe Mesterklassen i teknologi, innovasjon og design chic e-line/s-plus Verdensmesteren i autarki Og alle har Carthago merverdiformelen fra Liner premiumklassen Vi søker testkjørere! Meld deg på til prøvekjøring på Caravanmessen Lillestrøm 2013: Vi gleder oss til å treffe deg! :28

28 Nye ALTEA kaster mer lys living in motion JØ O PH S AU T OR IS R OR HA N AF DL RI E D ER T OS PORSGRUNN RINGEBU SEM SKAGE I NAMDALEN SKILBREI SKYTTA SORTLAND TROMSÖ VOSS ÅLESUND BJOARVIK BIL & CARAVAN AS HEISTAD BIL OG CARAVAN AS HAGEN CARAVAN AS ASKJEM CAMPING-CENTER AS HÖSTLAND AS CARAVAN VEST AS NORCAMP AS SORTLAND CARAVAN AS TROMS CARAVAN AS BOBIL VEST AS BOBILCENTERET AS K ED MATHISENS LANDBRUKSSERVICE CARANORD AS CARAVANAESS AS SANDNES AUTO AS BIL OG CARAVAN MOLDE AS BIL OG CARAVANSENTER AS KRISTIANSAND CARAVAN AS TRONDHEIM CARAVAN AS RANA CARAVANSENTER AS MYSEN CARAVAN AS TEKNOMASKIN AS IV ALTA BODÖ FIGGIO HESSENG HJELSET HÖNEFOSS KRISTIANSAND KVAL MO I RANA MYSEN OPAKER GARANT Kjør tryggt - Kjør Adria GN Visste du at Norden er det viktigste markedet for Adria i Europa og har vært det de siste 40 årene? Er det muligens derfor Adria er Nordens mest solgte bobil? O V ÅRS GARANTI G A S K JØR ETØ YO 5 R 5Å!

29 Propanlekkasje ga eksplosjon Lekkasje i propangassanlegget resulterte i at en campingvogn bokstavelig talt eksploderte. To mennesker berget seg unna alvorlige forbrenninger ved å hoppe i Hurdalsjøen, melder NRK. Av BJARNE EIKEFJORD En fredelig søndag formiddag ble plutselig forvandlet til et inferno for en mann og en kvinne som overnattet i sin campingvogn ved innsjøen i 2 Hurdal i Akershus like utenfor Oslo. I nattens løp hadde gass lekket inn i vogna fra en utett slangeskjøt. Gassen eksploderte, blåste ut vinduer og dører, og påførte beboerne tredjegrads forbrenninger på overkroppen og i ansiktet. Eksplosjonen var så kraftig at den blåste ut brannen, men vegger og tak buler ut. Heldigvis gikk ikke selve propangassbeholderne i lufta, det ville vært som en kraftig bombe. Men vogna ble totalskadd. Gasslekkasjen ble funnet i slangen fra en av de to 11 kilos propangassbeholderne. Dette er et svakt punkt, slangene begynner å sprekke etter bare få år. Produksjonsårstallet står stemplet på selve slangene, såfremt de er av godkjent kvalitet. 3 5 år er maksimal levetid på disse slangene, og da bør de byttes, uavhengig av om de ellers skulle se bra ut. Eksplosjonen denne gangen krevde heldigvis ikke menneskeliv, men er en påminnelse av betydningen å holde gassanlegget i campingvogner og bobiler i orden gjennom godt og regelmessig vedlikehold, sier fagsjef og daglig leder i Norsk Caravan Club, Jørgen Snoen. n 1 Strømforsyning jeg vil vinne 365 dager uavhengig av stikkontakt! Uansett hvor du er, uansett vær! EFOY COMFORT lader opp forbruksbatteriet. Mer enn brukere stoler på vår erfaring som ledende på markedet. 1 DET KUNNE GÅTT RIKTIG ILLE: Slik så campingvogna ut etter eksplosjonen. FOTO: ERIK ENGEN / NRK 2 SJEKK DATOSTEMPLET: Produksjonsårstallet står på godkjente gasslanger. De bør ikke være eldre enn 3 5 år før de skiftes. FOTO: BJARNE EIKEFJORD EFOY er et registrert varemerke for SFC Energy AG. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 EFOY_Anz_caravan_NO_ indd :48 SIDE 29

30 14.900,- ALUMINIUMS- PAVILJONG - 3,8x3,8m 3,8x3,8m for helårsbruk ,- NORGESTELTET Leveres med 38mm tykke rør i hovedramme, med vingmuttere i sammenføyningene. Takduken er gr polyester som er PVC-belagt på undersiden. 100% vanntett. Opphenget er med maljer for hver 50cm og fleksible strikk. Leveres i fargene beige, grønn og blå. Skrått tak som vinkler en vei. TREPAVILJONG Norges beste! Finnes i fargene grønn, beige og mørk blå. Takkonstruksjonen er i 25x40mm stålprofiler. PVC-belagt duk 380g. Polyester som er PVC-belagt. Vekt: Treverk 80kg. Ståltak 20kg. Høyde på midten 280cm. Vegger komplett 3x3m...kr 1.800,- (3 vegger m/vindu, 1-3m m/glidelås i midten) Vegger komplett 3x4m...kr 2.000,- (3 vegger m/vindu, 1-3m vegg m/glidelås i midten) 3x3m med takduk 3x4m med takduk 7.900, ,- ROMA - i enda bedre utgave Importør: ÅRETS NYHET BIL OG BÅTTELT 3,5x8m som passer for bobiler og campingvogner. Bredde 3,5m. Lengde 8m. Høyde 3m og høyde i midten 3,9m. Portåpning høyde 3,2m, bredde 2,8m. 4x10m laget spesielt for båter opp til fot. Bredde 4m. Lengde 10m. Høyde 3m og høyde i midten 4,1m. Portåpning høyde 3,2m, bredde 3,3m. Stenger i D.62x1,2mm alu. Opphengsprofil i 91x48x2mm alu. 3,5x8m kompl. m/vegger 560g PVC-duk ,- 2x3m med 2 sidevegger 2.100, ,- 100% vanntett Polyester/ PVC-belagte 3x3m u/vegger. Takduk 1.100,- 2m 3m 3x4m u/vegger. Takduk 1.400, ,- Mer info: Åttekantet med høyde 2,8m. Har 2 skyvedører på to sider. Takplater i polycarbonat 8mm. Farge coffee. Kan stå ute hele vinteren under tilsyn. 3x6m u/vegger. Takduk 1.800, ,- Treverk fra saktevoksende furu! Enda bedre pris. Passer utmerket til bryllup og finere tilstelninger. Teltet slås opp på 30 minutter. Nå med 100% vanntett duk og meget solide aluminiumsstenger. Mer info: Pris 3x3m inkl. vegger Førpris: kr 7.400,- NÅ 5.900,- Pris 3x4m inkl. vegger Førpris: kr 8.900,- NÅ 7.100,- POLYCAR - solid helårstelt med 8mm tykt sotfarget polycarbo nattak SKOLMAR 1200m 2 BUTIKK/UTSTILLING ÅPENT: ALLE DAGER TORSDAG LØRDAG SIDE 30 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER x3m 3x4m 9.900,- STORT LAGERTELT - Passer ideelt for lastebiler, bobiler, biler og båter m.m. Br: 3 x L:4,9 x H:3m Døråpning 2,6xH2m , ,- Materiale: Tak 600D polyester som er PVC-belagt. Sømmene er tapet. Vegger 300D. 2m kr 390,-/ 3m kr 420,- / 4m kr 590,-. Flott bag med hjul med følger. Farger finnes i sort, hvit, mørk blå, rød og grønn. Finnes i stål/aluminium. Fargen på stengene er grå/beige metal. Takduk/ vegger i polyester m/pvc-coating. Regulerbar høyde. Vekt fra kg. Finnes i fargene hvit-beigemørkblå-grønn. For de som vil ha det beste. Lav vekt og meget solid. Sekskantede ben 40-50x1,8mm og takspiler i aluminium. Skolmar 30 A SANDEFJORD, Tlf Fax post@teltfritid.no - Vegger 2 stk. klar pvc og 2 stk. polyester pvc sett 3m kr 1.800,- 4m kr 2.100,-. Carport, takrenne kr 490,-. Ant. festeplugger: 8 Ant. festeplugger: 8 Ant. festeplugger: 10 Ant. festeplugger: 12 Ant. festeplugger: 20 Mer info: Mer info: Mer info: Br: 3,6 x L:6,1 x H:2,8m Døråpning 2,9xH2,1m Br: 5,6 x L:12,2 x H:3,4m Døråpning 4,6xH2,1m , ,- Mer info: EASY-UP PROFF - teltet du slår opp på 5 minutter! 3x6m m/560g PVC-duk u/vindu 3x6m m/300g PE-duk m/vegger Br: 3,7 x L:8,5 x H:3,4m Døråpning 2,7xH2,6m ,- FLERBRUKSTELT 3,5x7m m/560g PVC-duk u/vindu ,- 3,5x7m m/300g PE-duk m/vegger EASY-UP Hexagon 2x2m 3.900,- 3x6m 7.900,- 3x3m proff 3x4,5m proff Pristillegg vegg 420,- stk ,- Pristill. vegg 420,-/640,- stk ,- 3x3m 4.900,- 4x4m 8.900,- 4x8m ,- 3x6m proff Ny type Easy-Up Standard telt 3x6m 4.500,-. Farge: mellomblå. 4x8m m/560g PVC-duk u/vindu , ,- 4x8m m/300g PE-duk m/vegger Br: 4,3 x L:9,8 x H:3,7m Døråpning 3xH2,8m ,- Mer info: 5x10m m/300g PE-duk m/vegger ,- Mer info: Mer info: Leveringstid ca 2-4 dager. Hvit solid duk 1 langvegg med vinduer Port i 1 kortvegg Vekt fra ca kg Rørdiameter 48/57x1/1,5mm Sølvfarget Høyde på siden 2,1-2,6m Høyde på midten 3,0-3,6m Teltplugger følger med, 40cm lengde. VI SENDER OVER HELE LANDET! Frakt til en terminal/bedriftsadresse Syd Norge...kr 300,- Frakt til en privatadresse Syd Norge...kr 700,- Frakt til en terminal/bedriftsadresse Vestlandet og nord for Trondheim..kr 500,- Frakt til en privatadresse Vestlandet og nord for Trondheim...kr 900,- Teltene må forhåndsbetales før de sendes. Gjelder ikke bedrift. 6x12m m/300g PE-duk m/vegger Pristillegg vegg 420,- stk , , , ,- Vi har telt for over 5 millioner på lager! Tlf Flere forhandlere se: Festes godt ved sterk vind. Tåler ca 30 cm snø. Mer info:

31 UTSØKTE FORTELT Tilpasset dine ønsker og behov! Konkurransedyktige priser kontakt oss for tilbud ,- CAMPING LANGS ELVEBREDDEN: Hallingdal Feriepark i fugleperspektiv. FOTO: OLE JOHS. BRYE 10-25m 2 NY MEDLEMSFORDEL: NCC-rabatt i Hallingdal Feriepark Med NCC avd. Hallingdal som initiativtaker, kan den nye Hallingdal Feriepark i Ål tilby fast vinterplass i hele vintersesongen (fra 1. desember til 1. mai) til rabattert pris kr ,- Inkludert i prisen er sesongkort for én person til Ål Skisenter, som befinner seg 10 minutter med shuttlebuss fra ferieparken. Vanlig pris for sesongkortet er kr For ekstra personer ytes 20 prosent på sesongkortet, og ellers 20 prosent rabatt på alle priser i skiheisen / Ål Skisenter. I hele høst tilbys medlemmer av NCC overnatting i Hallingdal Feriepark i to døgn for kr. 300, som inkluderer standplass for bobil eller bil og campingvogn med inntil fire personer. Gyldig medlemskort i NCC må fremvises for å oppnå de aktuelle rabattene. KN Caravanmessen i Lillestrøm september, stand D01-34 Sit-on-top kajakker i sprelske farger for hele familien. Små kjørevogner med lav egenvekt/ totalvekt Møt Sakkosekker for dyr, barn og de voksne i flere flotte farger! Forhandler av: T. E. Caravans BBC Fritid V I T R A A S Bil - Båt - Caravan Øysand, 7224 Melhus Tlf Fax bbcfritid@online.no caravan@wee.no Telefon CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 31

32 Caravan Underveis 1 En utskytningskatapult for V1 viser dimensjonene. Våpenet ble avslørt ved at en arbeider i Frankrike målte retningen på mange katapulter og fant ut at samtlige møttes over London. Da gikk alarmen, og kraftige bombeangrep reduserte tyskernes planlagte offensiv for å utslette London med flere hundre bomber i døgnet. 1 SIDE 32 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

33 Caravan Underveis I Peenemünde ligger påstått verdens største leketøymuseum med leker fra de siste århundrene. Fungerende lekesymaskiner var antagelig høyt på ønskelisten til våre bestemødre og oldemødre den gang jentene sydde. Og våre bestefedre og oldefedre lekte gjerne med biler mens jentene sydde. Mer moderne leketøy for store gutter, her i form av miniatyr modelltog som får plass i en vanlig stresskoffert Usedom, ferieparadis med romfartshistorie Lengst øst i Tyskland ligger Usedom. Nok et ferieparadis på den tyske østersjøkysten som hver sommer trekker hundretusener solhungrende mennesker. Lange og flotte sandstrender ligger innbydende og inviterer til sommerfest. Nettopp her begynte også romfartseventyret som til slutt brakte mennesket til månen. Men vi begynner med verdens største lekemuseum. Tekst og foto: BJARNE EIKEFJORD Peenemünde er i dag en søvnig landsby hvor tiden virker å ha stått stille det siste trekvart århundret. Lite vitner om at byen i sin tid var Tysklands hemmeligste og best bevoktede sted hvor fremtidens våpensystemer ble utviklet. I dag er det helt andre og langt fredeligere sysler man møter i det som påstås å være verdens største leketøymuseum. I mange rom, hyller og montre, finnes leketøy fra mange generasjoner tilbake. Fra trebiler til moderne lego, fra fungerende lekesymaskiner for jenter til mellomkrigstidens racerbiler av blikk. Rom etter rom, hylle etter hylle bugner av alle typer selvgående leker, byggeleker, gledesleker, og alt det andre som det har vært mulig for barn å ønske seg gjennom tidene. Europas største leketøymuseum Museet er nytt, bare rundt 10 år gammelt, men har likevel greid å få til samlinger som gjør at de regner seg blant et av verdens største leketøymuseer. I hvert fall størst i Europa. Og samlingene vokser stadig, sier innehaveren. På en måte er leketøymuseet den diametrale motsetning til det resten av verden stort sett kjenner Peenemünde for: Utviklingen av nye våpen og begynnelsen på romfartseventyret. For det var her det begynte, menneskets første famlende forsøk mot erobring av verdensrommet. Her startet romfarten 3. oktober 1942 steg en lysende ildsøyle til værs fra en landtunge i Østersjøen og forsvant i himmelranden. På bakken hørtes et dumpt smell som et tordenskrall langt borte fra. Stedet var Peenemünde, ildsøylen var den første ballistiske rakett, og drønnet kom da raketten passerte lydmuren som det første menneskeskapte flyvende objekt i historien. Menneskene i kontrollrommet var de skarpeste hjerner Tyskland kunne frambringe. Werner von Braun ledet fra CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 33

34 Caravan Underveis det tyske rakettprogrammet, og var senere hovedarkitekten bak de amerikanske Mercury, Gemini og Apollo-programmene som brakte menneskene til verdensrommet og senere til månen. Han kom aldri tilbake til Peenemünde, men sporene etter ham og hans prosjekter finnes fortsatt. Utenfor byen er store områder gjerdet inn. Fareskiltene forteller at området er spekket med sprengstoff, nedfall fra alle de rakettene som ikke lykkes og falt ned i nærområdet for de første primitive utskytningsrampene. Rakettmuseum i nedlagt kraftverk I det nedlagte varmekraftverket er det innredet et museum som forteller om rakettuviklingsprogrammet. Utenfor står autentiske eksemplarer av både den flyvende bomben V-1, og verdens første ballistiske missil, V-2 som høsten 1944 gjorde store skader på London. Selve museet gir et imponerende bilde av hvor langt tyskerne faktisk var kommet med raketteknologi. På havnen ligger for øvrig en tidligere russisk ubåt og et par andre marinefartøyer som også er en del av museumsutstillingene. Kanskje godt at den kalde krigen ikke ble varm. Fortsatt farlig område Selve restene av utskytningsrampene er ikke tilgjengelig. For mye udetonert sprengstoff etter feilslåtte utskytninger og senere russiske våpentester gjør at store områder fortsatt er avstengt. Men betongveiene ligger der fortsatt, og de brakte oss nesten frem på en liten utforskningsekspedisjon som imidlertid ble stanset av et rotveltet tre, som ikke var der for 11 år siden da vi faktisk greide å forsere oss helt frem til selve prøveutskytningsbasen. Bade- og feriested med nordisk historie De aller fleste som kommer til Usedom og Peenemünde i dag søker sol, sjø og varme på de milelange sandstrendene mot Østersjøen. Badebyer som Karlshagen, Zinnowitz og Koserov ligger alle på den smale landstripen som skiller Østersjøen fra innsjøen innenfor. SIDE 34 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

35 Caravan Underveis I sin tid vaktstua som kontrollerte hvem som fikk adgang til Peenemündes hemmeligheter. I dag et moderne hotell og bokhandel. V1, den flyvende bomben, var tyskernes forløper til det vi i dag kjenner som krysserraketter. Modell av Prüfstand 7, forsøksfeltet for V Verdens første ballistiske rakettvåpen ble utviklet av tyskerne i form av V2 som høsten 1944 rammet London hardt. Utrangert russisk rakettubåt er nå turistmuseum på havna i Peenemünde. Rakettmotoren fra en V2 viser avansert tysk teknologi i CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 35

36 Caravan Underveis Og her finnes alt en ferierende måtte ønske seg. Flotte sandstrender, badehoteller og campingplasser som mange steder ligger helt nede i vannkanten. Her finnes også andre severdigheter med røtter tilbake til nordisk historie. Svensk storhetstid Den svenske æraen begynte med at kong Gustav II Adolf i 1630 gikk i land nettopp i Usedom i den hensikt å forsøke å overta store deler av landet. Det endte som kjent ikke helt bra for våre brødre i øst, selv om det var først i 1903 Wismar ble tilbakelevert etter at området var leid til Mecklenburg i over 100 år. I 2000 åpnet en 700 km. lang rute for å mines det svenske imperiets vekst og fall og utfallet av 30-års krigene. Mange av museene langs ruten viser tysk-svensk historie. Enkelte byer i Vest-Pommeren har fortsatt opprettholdt svenske skikker som Lucia-feiringen i desember. Meningen med den historiske vandringsruten, som strekker seg fra Gadebusch i vest til Peenemünde i øst, er å gi en interessant innsikt i historie og kultur i regionen, samtidig som den gir de reisende muligheten til å glede seg over flotte kultur- og naturopplevelser Over grensen til Polen Følger man kystveien sørøstover langs landstripen kommer man til Polen, til byen Swinoujscie. Tidligere den tyske byen Swinemünde, som ble polsk i 1945 da Polen ble «skjøvet» vestover. I byen foregår et levende marked hver dag med eurosterke tyskere som skaffer seg billige polske landbruksvarer og mye annet til priser ned mot halvparten av nivået i Tyskland. Men som alle grensemarkeder har også dette sine fallgruver, så en viss varsomhet anbefales. n Tidligere var det mulig å ta seg ut til prøveskytefeltet i Peenemünde, så vi forsøkte nok en gang, til tross for klar advarsel. Hit og ikke lenger, et rotvelt tre stengte siste del av veien. Velordnet tysk bobilplass i Heringsdorf i Koserow Det polske grensemarkedet i grensebyen Swinoujscie er populært og litt beryktet. Her var det tett, campingplass i Karlshagen. Servicehuset til campingplassen Ostseeblick i Usedom SIDE 36 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

37 Caravan Underveis Hvordan komme dit Flere veier fører til Usedom. Kommer man nordfra, er hovedkystveien fra Lübeck via Rostock og Greifswald å anbefale. Deretter via Wolgast til Peenemünde som ligger lengst nord i Usedom. Spesielt å se: Leketøymuseet og rakettmuseet i Peenemünde gir på hvert sitt område spennende innblikk i ulike historier. Langs den svenske minneruten ligger museer, restauranter, og en lang rekke andre minnesmerker som forteller om den gangen Sverige var en stormakt. Strendene og landsbyene i Usedom er ellers en opplevelse i seg selv. Campingplasser: Det er et utall campingplasser i Usedom. Her følger en oversikt over noen: «Ostseeblick» im Ostseebad Trassenheide, Zeltplatzstraße 20, Ostseebad Trassenheide Campingplatz Dünencamp, Karlshagen. Familiencampingplatz Pommernland im Ostseebad Zinnowitz, Dr. Wachsmannstraße 40, Ostseebad Zinnowitz Campingplatz «Am Sandfeld» im Ostseebad Koserow, Am Sandfeld 5, Ostseebad Koserow Flere plasser finnes her: themen/camping/ CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 37

38 Mer info på rubrikk Nettbutikk - post@caravan.no - tlf: Vi har Norges største nettbutikk for caravanrekvisita Vi har selger Cabby campingvogner og Challenger bobiler. Vi har eget caravan-verksted, og Nord-Norges største utleier av bobiler. Ta en kikk i våre nettsider for å finne ut mer om de forskjellige produktene vi tilbyr. Din rabattkode: «NOCC2» (kan brukes frem til 30/ ) Tastes inn ved betaling og din rabatterte pris kommer frem. SIDE 38 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

39 Caravan Plassbesøk 1 Makeover i Aalborg Tre stjerner hadde Aalborg Familie Camping å smykke seg med da vi forrige gang for 11 år siden besøkte plassen. Så hva er hendt siden den gang? Tekst og foto: KNUT NOER JR. Fortsatt er innkjøringen til plassen av det trange slaget. Når du har stanset opp ved bommen som møter deg ved resepsjonsbygningen, kan ingen samtidig kjøre ut fra plassen. Og de tre stjernene er ikke blitt flere. Desto større er overraskelsen over hva som møter oss på den andre siden av bommen. En ny service- og sanitærbygning med velutstyrt gjestekjøkken, vaskerom, familiebadeværelser og flislagte toaletter sto ferdig i 2009 og bærer preg av femstjerners standard, med tilhørende omhyggelig renhold. Og den store gressplenen hvor det tidligere gjaldt å finne seg en plass ikke alt for tett på andre campere, for deretter å lete seg frem til et ledig strømuttak ikke alt for langt unna, er delt opp i sirlig ordnede standplasser med dertil hørende strømuttak, og splittet opp i seksjoner markert med lave hekker. De praktfulle løvtrærne som gir hele plassen et parkmessig preg er beholdt, mens plassens beliggenhet i seg selv stadig er prikken over i en. Aalborgs største og desidert mest populære badeanlegg Strandparken ligger hekk i hekk med plassen, og de grønne og landlige omgivelsene til tross tar det ikke mer enn fem-seks minutter å kjøre inn til Aalborg sentrum, snaue 3 km unna. Det er bare å følge strake veien i forlengelsen av Skydebanevej, hvor campingplassen har sin adresse. Også trivelige Aalborg Zoo, Danmarks nest største dyrehage, befinner seg få minutters kjøring unna. Norske fastliggere Åpent holder Aalborg Familie Camping fra påske til 15. september, og av fjorårets rundt gjestedøgn sto danske besøkende for ca. 50 prosent, mens nordmenn sto for ca. 25 prosent, med tyskere og nederlendere på de neste plassene. Nedgangen i tyske besøk er pent oppveiet av en fortsatt økning i norske, sier en stadig like blid og imøtekommende Bitten Christiansen, som sammen med ektemann Bent har stått i spissen for den familiedrevne plassen helt siden den ble åpnet i Det er nesten ikke til å tro, men under påsken i fjor hadde vi et 30-tall bobiler inne, og de var alle som én norske, selv om de ikke kom i følge, fortsetter Bitten. En håndfull norske fastliggere har vi også fått, komplett med selvsnekrede plattinger og det hele. Du savner ikke flere stjerner? Det vil vi ikke ha! Det er bedre å være en god trestjerners plass enn en dårlig femstjerners. Vi har stadig gjester som CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 39

40 Caravan Plassbesøk vender tilbake, etter først å ha blitt gledelig overrasket over den høye standarden. Men visst er det enkelte stjernekrav vi ikke kan oppfylle. Den trange innkjørselen er alene nok til at selv en oppgradering til fire stjernes plass ikke kan komme på tale. Du har hele tiden lagt stor vekt på renholdet? Det er like mye i vår egen interesse som i gjestenes! Hvis det er skikkelig rent og pent så holder gjestene det rent! n 3 1 GRØNN OG INNBYDENDE: Det sterke parkpreget i Aalborg Familie Camping Strandparken fornekter seg ikke. 2 SMILENDE VELKOMST: Etter 20 års ledelse av Aalborgs mest sentrumsnære campingplass har Bitten Christiansen hverken sluppet opp for vennlige smil eller spøkefulle bemerkninger. 3 KJØKKEN-GLIMT: Sammen med komfyr og mikrobølgeovner er vannkoker og kaffetrakter en selvfølge i gjestekjøkkenet. 4 EFFEKTIVE: Automatisk tilføring av vaskemidler hører med i de svenskproduserte Asko Professional vaskemaskinene. 5 TIL BOBILFOLKET: To nye rader bobilplasser med tilhørende terrasseplattinger i tre sto klare i sommer SIDE 40 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

41 Aldri mott noen som har klaget over for mange opplevelser... I FOTO: PEDER SVARDAL MINIATYRER: Høyt&Lavt, Vegard Breie, Terje Bjørnsenx2 FLY HØYT OG LAVT I ZIP-LINE Seil gjennom luften i wirebanen, høyt over Hallingdalselven! Opplevelser med kiling i magen! Høståpent lørdager og søndager. NORGES FLOTTESTE FJELLTUROMRÅDE? Sykle eller vandre i landets kanskje mest naturskjønne fjellområder. Øk intensiteten med stisykling eller downhill med guide. DESIGNHYTTER MED PEIS Nye, arkitekttegnede hytter for 4, 6 eller 8 beliggende langs Hallingdalselva. Varmekabler i alle gulv, peis, kjøkken og bad. HURRAMEGRUNDT! KJEMPE LEKELAND 300 kvm innendørs lekeland i flere etasjer størst mellom Oslo og Bergen! Så mye gøy at du nesten håper at det skal regne. «Norges beste campingplass» Velkommen til fem stjerners opplevelsescamping (5 av 5 stjerner fra NHO reiseliv) Vi har Norges mest komfortable plasser for campingvogn og bobiler. med tomt på hele 140 kvm! Hos oss kan du også bo i helt moderne, flotte designhytter eller leie en luksus campingvogn! Beliggenheten midt mellom Oslo og Bergen, er rett i noe av landets vakreste fjellandskap. Vestlandets fjorder og fantastiske utsiktspunkter er også godt innenfor en dagstur. CARAVAN+BOBIL 05/13 Les mer og bestill på telefon post@feriepark.no CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 41

42 Caravan Underveis Det eksotiske Jylland: Med løver i trærne De hopper ubesværet frem rett foran bilene, svinser avslappet forbi, og demonstrerer for alle og enhver at også store katter vet å komme seg raskt opp i et tre. At Givskud Zoo er best kjent som «løveparken» er på ingen måte tilfeldig. Tekst og foto: KNUT NOER JR. SIDE 42 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

43 Caravan Underveis 1 / 2 FAMILIEIDYLL: Blant vårens mange Givskud-fødsler var også en forøkelse i gorillafamilien. 3 / 4 HØYT OG LAVT: Det er gjerne løvinnene som tar seg en og annen snartur opp i trærne i Givskud, mens dyrenes konge foretrekker å innta en mer ærverdig og bedagelig positur. 5 KLAR BESKJED: Låste dører, barnesikring og opprullede vinduer kreves før innkjøring til løvene For det var nettopp løver det hele dreide seg om da den første safariparken i Danmark åpnet sine porter 12. august 1969 i den vesle tettstedet Givskud på Jylland, bare 25 km sørvest fra Billund og Legoland, og 20 km nordvest for Vejle. Her kunne de besøkende kjøre i sine egne biler blant frittgående løver i en stor innhegning som fra starten rommet 33 medlemmer av løvefamilien. Gjestene strømmet til, og i løpet av de tre første månedene mottok parken besøkende. Et par år senere var utviklingen mot en fullblods safaripark med et større utvalg dyrearter i full sving. Etter hvert utviklet løveparken seg til en kombinasjon av vanlig dyrepark og safaripark, og det fra starten familiedrevne anlegget ble i 1983 omdannet til en privat stiftelse, i første omgang med navnet Givskud Dyrepark. Fordelt på 116 ha er det i dag rundt 70 dyrearter som kan studeres på nært hold i parken, inkludert «klappe-dyr» som geiter og kaniner i en egen, barnevennlig avdeling ved et større lekeområde. En gorilla på Facebook Selve «safari-ruten» går gjennom to innhegninger med amerikanske og fire med afrikanske dyrearter, anlagt langs en rute som også omfatter tre større «gå-områder» med tilhørende parkeringsplasser. I særklasse her er det store gorilla-anlegget som sto ferdig i 2000, med en CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 43

44 Caravan Underveis gorillafamilie overført fra København Zoo. I sin første sesong sikret tilveksten Givskud Zoo en ny besøksrekord på gjester. Her er så vidt vites park-veteranen Samson stadig den eneste gorilla i verden med egen Facebook-profil og -side, hvor alle primatens tilhengere kan følge med i hans liv. På mindre enn to måneder fikk Samson 5000 venner, det maksimale antall Facebook aksepterer. Mens flokker av Grants steppesebra lever i fredelig sameksistens med eland (verdens største antilopeart) og mektige watussi-okser i det ene av de fire afrikanske safari-områdene, og den vesle springbukk-antilopen ikke har noe å frykte fra den atskillig større bongoen (den største av alle regnskogsantilopene) i et av de øvrige, holdes løvene hele tiden i sin egen innhegning. En diett som omfatter opptil 25 kg fersk kjøtt pr. snute i uken er forklaring god nok på nødvendigheten av å holde løvene adskilt fra mange av sine livretter. n 6 6 EN TÅR OVER TØRSTEN: Ikke helt som hjemme er Jylland for den søramerikanske lama-arten guanako i hjemlige trakter lever den i høyder på opp mot 4000 moh. 7 NÆRKONTAKT: Givskuds giraffer og steppesebraer er ikke mindre nysgjerrige enn parkens bilende gjester. 8 MOR OG BARN: Rothschild-giraffene trives godt på Jylland. 9 VEVER SKJØNNHET: Bare rundt 75 cm høy er den vevre springbukk-antilopen fra savannene i det sørvestlige Afrika. 10 NATURLIG KJØLEANLEGG: Alt har en hensikt, også at watussi-oksen fra tropiske strøk i Afrika har verdens lengste horn. Blir den for varm, sender den blodet inn i hornene for å kjøle seg ned Camping i Givskud Sine egne «klappe-geiter» til stor glede for de yngste campinggjestene har firestjerners TopCamp Riis Feriepark ( som befinner seg i Givskud sentrum bare et par km fra Givskud Zoo. Her har alle standard standplasser 13A strømuttak, og areal varierende fra 90 til 140 m², mens de skalte luksusplassene også har TV-tilslutning, drikkevann og avløp for gråvann. Egne bobilplasser er utstyrt med bord og benker. GPS-koordinatene til plassen er N 55º49 53» E 9º17 58». Fra E45 tar du avkjørsel 57 mot Billund, og deretter avkjørsel 7 mot Givskud. 1 1 SELVFORSYNT: Riis Feriepark har sine egne afrikanske dverggeiter og tre separate lekeplaser. 2 FUKTIG FRISTELSE: 2 Det fine svømmeanlegget i Riis Feriepark. SIDE 44 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

45 SENSOMMER, BOBILFERIE OG DANMARK! Reis med Fjord Line Express på kun 2 timer og 15 minutter eller opplev kystveien med MS Bergensfjord og vår splitter nye cruiseferge MS Stavangerfjord! FRA BERGEN fra 2 959,- * Bobil + 4 personer + innvendig lugar FRA KRISTIANSAND fra 809,- ** Bobil + 1 person + basic sete FRA STAVANGER fra 669,- * Bobil + 4 personer med avreise søndager FRA LANGESUND fra 599,- ** Bobil + 1 person *Alle tilbudene inkluderer drivstofftillegg, skatter og avgifter. Tillegg for singellugar/andre lugartyper. Begrenset antall plasser. Forbehold om trykkfeil. Foto: Espen Gees. Bestill på eller ring oss på bobilen_2013_bbq_final.pdf :25:32 *Alle tilbudene inkluderer drivstofftillegg, skatter og avgifter. Tillegg for singellugar/andre lugartyper. Gjelder i perioden Begrenset antall plasser. Forbehold om trykkfeil. Foto: Espen Gees. AMERICAN BBQ WEEKEND C M Y CM MY CY CMY K Thomas och Jenny från mångfaldigt prisbelönta Flaming Pig Barberque kommer till Lagunen och American BBQ Weekend 4-6 oktober Husbil 2 nätter och middag lördag kväll 399 kr /vuxen 175 kr /barn Lär dig allt du redan trodde du kunde om BBQ. Försäljning av unika grilltillbehör. Begränsat antal platser. Läs mer på hemsidan AMERICAN CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 45

46 Caravan Underveis Fredrikstad Nordkapp med rullestol i bagasjen Endelig! En reise til Nord-Norge hadde vi snakket om siden Men stadig kom det noe i veien, og Tormods arbeidsulykke for tre år siden gjorde livet vårt ganske annerledes. Blant annet har vi bagasjerommet i bilen fylt opp av en rullestol. Men det viste seg å ikke være noen hindring, og her kommer fortellingen fra første etappe, sommeren Av RANDI S. og TORMOD ANDRESEN, NCC avd. Borg SIDE 46 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

47 Caravan Underveis Hovedmålet vårt var først og fremst Kirkenes og Finnmark fylke. Starten gikk hjemme fra Sletteveien på Lisleby i Fredrikstad mandag 9. juli, sammen med våre gode venner og reisefølge Kristi og Ulf Molvig på Ørje. Flott vær og svært god stemning. Ferden gikk langs E18 tvers igjennom Sverige, helt fram til avkjøring mot Uppsala. Deretter gikk det rett nordover og vi fulgte E4 inn i Finland. Det ble lysere og lysere jo lenger nord vi kom deilig! Campingplassene vi lå på bar preg av mye nedbør gummistøvlene ble ofte brukt når vognene skulle på plass. Vi stiftet også bekjentskap med mye blodtørstig og grådig svær mygg. Heldigvis hadde Kristi med seg ei fantastisk lanterne som jaget bort beistene. Den ble flittig brukt under mesteparten av ferien, og anbefales på det varmeste. Lange dagsetapper Gjennom Finland kjørte vi på E75, og tok av slik at vi kom tilbake inn i Norge ved Neiden, ca 4 mil vest for Kirkenes. Vi hadde varierende dagsetapper, alle ganske lange, blant annet på 42, 48 og 61 mil. Det ble to overnattinger i Sverige og to i Finland før vi nådde Kirkenes og fant oss til rette på Kirkenes Camping. Her ble vi noen dager for å kunne dra ut til Grense Jacobselv, som er det nordligste og østligste grensepunktet i Norge. Veien gikk nesteparten av tiden helt inn til grensa til vår nabo i øst. «Der hvor veien slutter» møter vi havet 1 NORDKAPP-PLATÅET: Bare hav så langt en kan se. 2 UNDERVEIS: Et pust i bakken på en rasteplass i Sverige. 1 2 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 47

48 Caravan Underveis hvor bølgene bryter innover. Vi var der i strålende sol, en varm og deilig dag. Dette var et utrolig vakkert, men svært værhardt sted. Det var tett med bobiler og campingvogner stilt opp, alle med sikt ut over havet de venta på midnattssola. Midnattssol! Ved midnatt ble Kristi og jeg enige om at vi skulle ut og jakte på midnattssola mens gubbene sov. Og vi fant sola! Vi gikk på noen fjellknauser rett bakenfor campingplassen, og hadde en fantastisk utsikt. Dagen etter var vi på bytur, og dessverre, Kirkenes er som svært mange andre steder ikke tilrettelagt for mennesker som bruker rullestol. Det er ingen overganger fra gateplan til fortau, kun høye kanter og de var ikke mulig å forsere med den stolen som vi hadde plass til på turen vår. Enda bra at Kirkenes ikke er en stor by med mye trafikk, for Tormod måtte kjøre med stolen sin ute i gata. Men tross alt fikk vi sett og handla det vi skulle. Det var ellers veldig spesielt å se hvordan alle skilt og henvisninger var på to språk norsk og russisk. Safari langs russergrensa Neste dag dro vi på Barents-Safari. Riktig så godt kledd for vind og vær kjørte vi med en lang elvebåt opp til Boris Gleb, hvor grensa mot Russland gikk tvers over elva, ikke som vanlig langsetter elva. En gang for lenge, lenge siden ble det foretatt en «grensehandel» der Russland fikk resten av elva samt Boris Gleb med et landområde som er svært hellig for russerne. Norge fikk landområdet helt ut til Grense Jacobselv. På båtturen vår tok vi opp teiner med digre kongekrabber, som vel tilbake på SIDE 48 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

49 Caravan Underveis 3 FINSK MIDDNATTSOL: En fredelig stund på en finsk campingplass ved midnatt. 4 NÆRMERE NATUREN Finsk campingplass mellom furulegger. 7 5 OG DYRERIKET: Nærgående reinsdyr. 6 FREDELIG IDYLL: Syltefjord ved middagstid. 7 PÅ GRENSEN: Grense Jacobselv ved Boris Gleb. 8 KLEDD FOR DET MESTE: Tormod og Randi Andresen. 9 TERAPODER VED REVNESMOLOEN: Store byggeklosser mot værhårdt klima 10 SKARPE KANTER: Opprevne fjellformasjoner. 11 HARMONISKE PROPORSJONER: Hammerfest kirke land ble kokt og inntatt med største velbehag. Det var krabbe i mengder, og det vi ikke orket å spise opp der og da, fikk vi med oss hjem. Vi hadde krabbe til lunsj dagen etter også. Dagen etter dro vi ned Passvikdalen, kanskje skulle vi få se bjørn! Vi så mye fint men ikke bjørn, selv om bamsen hadde vært og vist seg fram dagen før. Derimot så vi over til byen Nikkel i Russland. Veiene til Grense Jacobselv og til Passvikdalen var grenseløst dårlige, men som en av de fastboende sa: «det er no de veian vi har». Vi tok veiene som de var, brukte god tid og koste oss med det vi fikk se, og det var ikke lite. Varangerhalvøya en opplevelse Vår videre reise gikk til Varangerhalvøya. Først til Vadsø, en nydelig liten og avlang by som ligger langs havet. Skiippagurra Camping var et godt utgangspunkt for neste utfart til Båtsfjord og Berlevåg. De to tettstedene ligger nærmest på hver sin side av Varangerhalvøya, og de har helt forskjellig natur. Ut til Båtsfjord er naturen mild og myk, Kongsfjordfjellet og Båtsfjordfjellet «duver» mykt og vakkert. Vi så blant annet på kirka i Båtsfjord og endte til slutt på flyplassen som ligger værhardt til på toppen av et fjell. Fiskeværet Syltefjord var et helt lite samfunn som i løpet av bare to år ble nedlagt og fraflytta. Kvinnearbeidsplassene med fisken ble borte, da trengtes ikke barnehage lenger osv. Det er velstelt og pent der fortsatt, men nå blir det kun brukt til ferieformål. Værharde Berlevåg På veien mot Berlevåg var vi innom en gammeldags landhandel. Her var mange CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 49

50 Caravan Underveis vanlige ting du finner i en butikk, men også antikviteter og alskens kuriositeter. Berlevåg ble behørig betraktet fra alle kanter. Mest tid tok vi oss ute på Revnesmoloen, er lett tilgjengelig også for funksjonshemmede. Moloen ble stadig ødelagt i de kraftige vinterstormene, til man fant frem til den spesielle formen på betongelementene eller tetrapodene som i dag ligger flettet i hverandre og danner en molo. Hver av disse i alt tetrapodene har fire bein, veier mellom 10 og 15 tonn hver, og er digre! Etter at disse kom på plass har moloen trygt blitt liggende, selv gjennom vinterstormene med ni til ti meter høye bølger. Den dagen kjørte vi 40 mil! Over Finnmarksvidda Fra Berlevåg dro vi over Finnmarksvidda til Karasjok. I Storgammen nøt vi reinsdyrfilet og multer til dessert nydelig! Vi så på den gamle kirka som ble stående igjen etter at tyskerne hadde brent resten. Sametinget fikk vi også sett. En samekniv hører med i Sameland, den fant vi hos knivsmed Strømeng, før dagen ble avslutta på Russenes Camping vårt utgangspunkt for besøk til Nordkapp, Honningsvåg og Hammerfest. Nordkapp i fem grader pluss Nordkapp besøkte vi i fem plussgrader og stiv kuling. Det var vanskelig å stå oppreist, og utrolig kaldt. Men det var flott utsikt, og veldig rart å stå slik på «kanten» av Norge bare hav så langt en kunne se. Inne kom vi i ly for vind og kulde, og for et anlegg! Det ble blant annet vist en fantastisk film om Nordkapp, nordlyset og snøen. På hjemveien kjørte vi innom Tana Sølv, masse fint å se her også. Vi besøkte Hammerfest i regn, faktisk vår første ordentlige regnværsdag. Dagen ble brukt til å besøke Gjenreisningsmuseet. Etterpå la vi inn kirkebesøk og så på monumentet over Struves meridianbue hvor Hammerfest er et av målepunktene. Som avslutning avla vi et besøk i Isbjørnklubben. Dermed var omtrent halve reisen gjennomført, og heretter går det sørover igjen. n 12 SÆRPREGET INNGANG: Utenfor Storgammen i Karasjok 13 BLANKE FRISTELSER: Kristi og Ulf utenfor Tana Sølv. 14 RETT FRA DYPET: Skal det være en kongekrabbe? 15 VASKEEKTE VARE: En ekte landhandel SIDE 50 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

51 Fast fortelt til campingvogn for både sommer- og vinterbruk NYE MODELLER! SUMMER Edition Mestercamp stk. vinduer, 1 stk. skyvedør, og 180 cm tak overbygg + standard utstyr Mestercamp 650 inkl. bod 5 stk. vinduer, 1 stk. dør inkl. bod + standard utstyr Pris ,- Pris ,- Mestercamp 750 m/skyvedør 4 stk. vinduer, 1 stk. skyvedør, + standard utstyr Pris ,- STANDARD VED LEVERING: - Knevegg mot vogn og side - Tette pølse, side og bunn - Takduk Mestercamp/vogn i skinne - Sprosser i vinduer - Sprosser i dør - Aliminiumsskinne Landhus - Lufteventil, 2 stk - Takrenner og nedløp Mestercamp AS - Såheimsveien 2, 3660 Rjukan - tlf Leveres ferdig montert 30 mil fra Risør/Rjukan CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 51

52 Verdensnyhet LMC presenterer de første campingvognene med LLT Long Life-teknologi og 12 års tetthetsgaranti LLT - hva er det? LMC Long Life-teknlogien anses som den mest moderne påbyggsteknologien for fritidskjøretøy, og vil nå tilbys som standard for seriene Maestro og Scandica. På disse bruker LMC utelukkende et ekstremt robust og motstandsdyktig glassfiberforsterket plastmateriale i fronten, taket, bakparten og understellet, i motsetning til det som er tilfellet for konvensjonelle påbygg fra andre produsenter. Dette for å gi full beskyttelse mot hagl og steinsprut. Istedenfor vegger av tre og styropor brukes helt fuktighetsresistente materialer, slik at man oppnår en effektiv forebygging av skader på grunn av vann. Hva er det som er så spesielt med LLT? Når du kjøper en ny campingvogn, bør du velge en du kan ha glede av i lang tid fremover. Long Life-teknologien er utviklet med tanke på at våre kunder skal kunne nyte et langt og bekymringsløst campingliv. Dette garanterer vi med hele 12 års tetthetsgaranti. Utsett deg ikke for unødig risiko. Med den LLT-campingvogn fra LMC er du på den sikre siden. I lang tid fremover. Du finner mer informasjon på Du kan også kontakte nærmeste forhandler.

53 1 MIDDELALDERENS ITALIENSKE STATUSSYMBOLER: Ikke World Trade Center, men Palazzo Paltoni Salvucci med sine tvillingtårn. Caravan Underveis San Gimignano: Middelalderens skyskraperby Når en by med rundt 8000 innbyggere hvert åt invaderes av åtte millioner turister, er det ikke nødvendigvis lokalbefolkningen du møter om du tar en tur på strøket. Tekst og foto: KNUT NOER JR. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 53

54 Caravan Underveis Og strøket fremfor noe i San Gimignano er Via San Giovanni, den travle gågaten som fører fra den sørlige byporten, Porta San Giovanni og videre oppover bakken, like frem til hjertet av Toscanas best bevarte middelalderby Piazza della Cisterna. Her er bybrønnen som ga torget sitt navn, og like ovenfor ligger nok et torg Piazza del Duomo med domkirken. Bilfri by Bak sin mer enn 2 km lange bymur er San Gimignano fortsatt så godt som bilfri, og den tidvis sterke turiststrømmen til tross er Via San Giovanni en gate det kan være vanskelig nok å løsrive seg fra. Her tilbys de lekreste mandorlato-kaker basert på mandelmasse, San Gimignano-salami fremstilt av villsvin, og en hjemmelaget gelato som i flere år på rad er kåret som verdens beste iskrem, mens le Follie di Arnolfo i nr. 51 har innkassert 10 priser for sin hjemmelagte sjokolade. For ikke å snakke om San Gimignanos Vernaccia. Med en historie som skriver seg tilbake til 1276 er denne hvitvinen helt siden renessansen regnet som en av Italias beste. Velegnet til all slags sjømat, og en fin ledsager også til geitost. Men Via San Giovanni har langt mer enn kulinariske fristelser å by på. Lokale kunsthåndverkere og brukskunstnere fallbyr alt fra håndsydde dukker (ikke trykkfeil!), broderier og kniplinger til fargesterk keramikk, arbeider i oliventre, vesker i alle regnbuens farger, skinnvarer og smykker. Her er handel både på utsiden og innsiden av forretningene. Du kan få gamle bybilder som er overført til fliser av carrara-marmor, eller ditt eget navn sirlig brodert inn i et kjøkkenforkle på under to minutter. I sidegaten Via del Castello er Arrnaldo Dorianas fantasifulle masker et spennende innslag. Enestående kunstskatter Her er også gallerier med skulpturer i keramikk, og salonger med moderne kunst. Men de største kunstverkene finner du i offentlige bygninger, museer og kirkebygg. San Gimignanos beskjedne størrelse til tross, råder byen over en overveldende mengde kunstskatter fra det San Gimignanos beskjedne størrelse til tross, råder byen over en overveldende mengde kunstskatter 14. og 15. århundre Blant høydepunktene er Collegiata-kirkens imponerende antall praktfulle freskomalerier fra og 1400-tallet, og Domenico Ghirlandaios freskomalerier fra 1475 i det vakre Santa Fina-kapellet. Museo Civico eller Bymuseet i 1. etasje i den gamle rådhusbygningen Palazzo del Popolo fra 1288 er San Gimignanos beste museum, med strålende verker fra SIDE 54 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

55 Caravan Underveis EN REISE TILBAKE I TID: San Gimignano regnes gjerne som Italias best bevarte middelalderby. Her Salvucci- (til venstre) og Ragnosa-tårnene sett fra domkirken. 3 GLEM IKKE SIDEGATENE: En vandring i sidegater og trange smug hører med til San Gimignano-besøket tallet også her. Men det bloddryppende Museo della Tortura med sin omfattende samling torturinstrumenter og bestialske historikk er på ingen måte noe must. Flankert av Palazzo del Popolo, det 54 meter høye Torre Grossa fra 1311, middelalderens elegante herskapshus, byens mest populære uteserveringer og isbarer, er det Piazza della Cisterna ved øvre ende av Via San Giovanni som er møtestedet fremfor noe i San Gimignano. Og så grunnfestet er troen på at det bringer hell og lykke å slenge noen mynter ned i den gamle brønnen at åpningen for sikkerhets skyld er forsynt med et solid metallgitter, for å forhindre nattlige «brønn-røverier». Det er Piazza della Cisterna som er møtestedet fremfor noe i San Gimignano Middelalderens statussymboler Med sin strategiske beliggenhet på toppen av et høydedrag i Toscanas sentrale Sienna-provins, med fri sikt i alle retninger, tar kanskje San Gimignano seg alle best ut på litt avstand, struttende som byen er av middelalderens skyskrapere. På 1300-tallet ble Toscanas landsbyer preget av høye tårnbygg som smykket ethvert herskapelig palass eller palazzo. San Gimignano hadde innenfor et område på noen få hundre kvadratmeter ikke mindre enn 72 slike tårn. På begrenset byggegrunn bak de solide bymurene var disse tårnene middelalderens statussymboler for overklassen. Fortsatt er 14 av San Gimignanos gamle tårn fra og 1300-tallet godt bevart. Det er 11 flere enn i noen annen italiensk by, og har sikret den historiske bykjernen en sikker plass på UNESCO-listen over verdens kulturarv. Til sammenlikning har Bologna bare bevart to av sine opprinnelig 180 tårnbygg. I urolige tider med uavhengige, 9 4 INNGANG FRA SØR: Den sørlige byporten, Porta San Giovanni. 5 VAKKER BYGGESKIKK: Praktbygg fra middelalderen omgir Piazza della Cisterna. 6 DU ER IKKE ALENE: Turistene har inntatt Via San Giovanni, en del av middelalderens viktige pilgrimsrute fra Canterbury via Frankrike til Roma Via Francigena. 7 MØTESTEDET: Den gamle brønnen på Piazza della Cisterna er selve hjertet i San Gimignano. Den ble anlagt i 1287, og utvidet i / 10 VALGETS KVAL: Skal det være en ny hatt eller et halskjede? 9 SKYBRUDD: Når det først regner i San Gimignano bør paraplyen ikke være for langt unna. 11 DOBBEL DOSE: Enten du har smakt gelato eller ikke, er det all grunn til å si ja takk i San Gimignano. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 55

56 Caravan Underveis innbyrdes stridende bystater hadde de høye bygningene også en forsvarsmessig betydning. Av samme grunn var Firenze blant byene hvor slike bygg etter hvert måtte reduseres i høyde i tråd med vedtekter innført for å hindre privat krigføring og strid. Men de aller fleste av Toscanas gamle tårnbygg forsvant allerede på 1500-tallet. Om de ikke ble raser av kriger eller falt sammen grunnet manglende vedlikehold, ble de rett og slett revet for å skaffe materialer til mer praktiske formål, som broer og bolighus. Brå overgang I flukt med stoppestedene for busser i det skrånende terrenget like sør for den sørlige byporten ligger en større parkeringsplass. Her er rikelig med plass til både turistbusser, privatbiler og bobiler. Men om du etter noen timers rusletur i middelalderbyens trange smug og yrende hovedstrøk nødig vil bringes for brått tilbake til mer 12 moderne tider, bør du kanskje unnlate å besøke den store bygningen i overkant av parkeringsplassen. Den rommer et gigantisk supermarked i 13 Coop-kjeden, komplett med handlevogner i velkjent størrelse og design. Nesten som å være tilbake på Økern, med andre ord. n 12 DET ER DENNE DU SKAL HA: Helt siden renessansen er Vernaccia regnet som en av Italias best hvitviner. 13 UTEN UNØDIGE DIKKEDARER: Pizza capricciosa som den skal være hos La Biscondola ved nedre del av Via San Giovanni. 14 SMAK AV VILLSVIN: Utsalget i øvre ende av Via San Giovannia er stedet. 15 NYE TIDER: Nyere boligområder i San Gimignano er anlagt i skråningene nedenfor den gamle bykjernen, som dette. 16 PRAKTFULLE OMGIVELSER: Mylt bølgende landskap med vinmarker og olivenlunder visst er du i hjertet av Toscana Camping i Toscana Det er ingen mangel på campingplasser i turist-vennlige Toscana, og den mest omfattende oversikten finner du på Klikk deg inn på landsdel på Italia-kartet, og deretter på distrikt for å få opp en fortegnelse over aktuelle plasser. Mange har egne nettsteder, med mer utfyllende informasjon. I tillegg har mange av plassene på sin egen åpningsside en knapp som heter «Where we are.» Klikk på denne, fyll ut rubrikken med spørsmål om hvor du selv befinner deg (eller vil starte reisen fra), og du får opp et Google-kart med hele reiseruten angitt i detalj, til å zoomes inn og ut som du lyster. I tillegg får du en detaljert oppramsing av hvilke veier og avkjørsler du skal følge, hvilke av veiene som er avgiftsbelagt, samt angivelse av samlet kjørelengde i kilometer og antatt reisetid. Ellers er 261 av de italienske campingplassene listet opp med mer utfyllende opp lysninger i Campingbogen 2013 (kr. 125 pluss porto 16 og ekspedisjonsgebyr fra NCC), mens 234 italienske plasser inngår i Camping Card ACSI-systemet, med rabattert døgnpris utenom høysesongen (se også side 77). Veiavgift må betales på nesten alle motorveier i Italia enten kontant, med kredittkort (Visa og Mastercard er OK), eller med forhåndsbetalt Viacard. Alt om dette finner du på (på engelsk), sammen med aktuelle meldinger om veiarbeider etc. som kan gi forsinkelser på spesielle strekninger, værmelding, oversikt over bensin stasjoner og bensinpriser m.m. Veien til San Gimignano: Ta motorveien sørover fra Firenze mot Siena, og i Poggibonsi tar du av mot vest og følger skiltene til San Gimignano, 13 km fra Poggibonsi. Nærmeste campingplass er trestjerners Camping Boschetto Di Piemma, S. Lucia 38, San Gimignano (www. boschettodipiemma.it), med bl.a. svømmebasseng, tennisbane, restaurant, bar, pizzeria og Wifi. SIDE 56 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

57 Askjems helside Vi Menn_Layout Side 1 NORGES STØRSTE VAREHUS FOR MOBIL FERIE 150 vogner og bobiler utstilt innendørs ÅSHAUGVEIEN 4, 3170 SEM V/TØNSBERG TLF

58 Cabby 900 når du vil at ferien skal vare lenger. Ni meter, en stor nyhet i seg selv. Men vi fokuserer likevel på innsiden. Det er der du finner de store nyhetene. Takket være at forbrenningstoalettet CabbyLoo, som kan plasseres hvor som helst i vognen, er standardutstyr, har vi kunnet skape en deilig romfølelse. Overflatene, den nye sofaen, det romslige badet og Cabbys veldokumenterte kvalitet har latt oss skape en vogn som er utenom det vanlige, med campingglede som varer lenger. Du kan se Cabby 2014 under messen på Lillestrøm. Finn din nærmeste forhandler og les mer på SIDE 58 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

59 Caravan Plassbesøk 1 Årets Campingplass 2012: Brusand holder stilen Den sto ferdig i 1990 men ser ganske så ny ut, servicebygningen på Brusand Camping. Ingen kan betvile at kontinuerlig vedlikehold er høyt prioritert på den populære campingplassen. Det samme er prikkfritt renhold. Tekst og foto: JØRGEN SNOEN Som allerede meldt i Caravan nr. 2 var det Brusand Camping på Jæren, like sørøst for Sola som ble kåret som Årets Topp Campingplass år er gått siden ekteparet Kari og Sigmund Qvalbein startet opp med plassen, og ettersom den ikke ligger ved en sterkt trafikkert hovedvei tok det litt tid før gjestene for alvor begynte å innfinne seg. 1 BESKYTTENDE HEKKER: Tett beplantning gir god ly mot vinden. 2 2 GLADE SMIL: NCC-president Bjørn R. Johansen (til høyre) fant mye å glede seg over da Kari og Sigmund Qvalbein tok han med på en rask omvisning på Årets Topp Camping-plass. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 59

60 Caravan Plassbesøk GODT VEDLIKEHOLDT: Servicebygningen på Brusand Camping HAR FUNNET SITT PARADIS: Borgny Lie Haugland og ektemannen Sigmund Haugland har hatt tilhold på Brusand Camping i tjue år, hvor de riktig stortrives som gjester. Omgitt av gode naboer på alle kanter har de har opparbeidet seg en liten oase inne på campingen. 5 MED PLASS TIL HELE FAMILIEN: Det ene av de tre familiebadene på Brusand Camping. 6 TOALETT-AVDELINGEN: Vegger fra gulv til tak er en selvfølge i alle avlukker. 7 NÆRING FOR FANTASIEN: Både en gammel traktor og en gammel fiskebåt til å kravle rundt i har fått plass på lekeplassen nær stranden. 7 Nydelig beliggenhet Men parets iherdige innsats for å bygge opp plassen har gitt frukter, og firestjerners Brusand Camping fremstår i dag som topp moderne, med sin nydelige beliggenhet ned mot stranden og havet. Mye energi og omtanke er nedlagt for å skjerme gjestene mot vinden de dagene som det blåser, og kilometervis med busker og trær er plantet som effektive leskjermer. Når det blåser på Jæren, blåser det skikkelig, som også NCC-president Bjørn R. Johansen og øvrige utsendte fra NCC fikk erfare da ekteparet Kari og Sigmund Qvalbein på en ellers solfylt vårdag i mai ble overrakt diplomet som bekrefter utnevnelsen, Blomsterhilsener fikk det driftige ekteparet også overrakt, fra ordfører Mons Skrittingland og varaordfører Sveinung Lode, regionleder Tor Harry Heggheim og leder i NCC avdeling Rogaland. Flott atmosfære Og visst ga de naturlige leskjermene ly for vinden, samtidig som alle busker og trær bidrar til en flott atmosfære på plassen, som i dag omfatter 180 helårs oppstillingsplasser for campingvogner samt 40 standplasser tilrettelagt for mer tilfeldig besøkende med bobiler eller campingvogner, alle med 2 kw strømtilførsel og nummererte asfalt/betongplattinger på 2,5 x 10 meter, til parkering av bilene. Dermed bevares de fine gressflatene. I tillegg kommer ytterligere plasser for dagsbesøkende og teltcampere, samt et eget område med fem ulike typer moderne campinghytter. Som gjestene vil ha det En servicebygning som i tillegg til å romme resepsjonen også bl.a. omfatter gjestekjøkken, spiserom, vaskerom og sanitæravdeling som inkluderer tre romslige familiebad med egne stellebord for de minste er utformet helt i tråd med gjestenes egne ønsker. Også mye omtanke er nedlagt i en lekeplass like ved stranden, hvor ekteparet Qvalbein ikke ville nøye seg med masseproduserte klatrestativer og lekeapparater. Nei, her er til barnas store fryd også en gammel traktor samt en utrangert fiskebåt til å kravle rundt i med fritt spillerom for fantasien. Utpekt av NCC-medlemmene Brusand Camping inngår i NCC Topp Camping-kjeden som en av ca. åtti andre campingplasser spredt ut over hele landet. Det er de enkelte medlemmene i NCC som sender inn forslag på de plassene som de selv liker best. NCC har en spesiell komité med inspektører som jevnlig reiser rundt og sjekker at de foreslåtte plassene oppfyller alle de krav som stilles for å få lov til å være en NCC Topp Camping-plass. Komiteen består av frivillige, tillitsvalgte i NCC og vurderer alle innkomne forslag, både om opptagelse av nye plasser i kjeden, og aktuelle kandidater til den årlige kåringen av Årets Topp Camping-plass. Norsk Caravan Club ønsker Kari og Sigmund lykke til videre med plassen og alle deres planer fremover. At de vil lykkes i deres arbeid er vi ikke i tvil om, og det vil gjestene helt klart få stor glede av. n SIDE 60 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

61 Mot Jessheim, Gardermoen, Trondheim Salg - Service - Utstyr 120 E6 Kløfta 40 år i bransjen Stor verkstedhall Stor rekvisitaavdeling Stor teltutstilling Campingvogner og bobiler Alle typer reparasjoner Eget verksted Servicebil i beredskap Her finner du oss (vis a vis Sherifs & McDonald s.) Avkj.Berger 171 Åpningstider: Mandag - fredag kl Torsdag Lørdag Bølerveien 40, 2016 Frogner Tlf Fax E-post: firmapost@oslocaravan.no Mot Oslo Hvam E6 Skedsmokorset Kjeller Lillestrøm Ferien starter hos Håkon Camping! 2013 modeller på lager. Vogner og bobiler Stor utstilling! Sundmoen 60, 2270 Flisa Tlf hakon-camping.com NÅR KVALITET OG ERFARING GJELDER Kontakt: Gass-stasjon 11 kg kun kr 200,- Salg - Service - Reparasjoner - Autorisert verksted - Bobilutleie Deler og utstyr til bil og campingvogn Tlf Vi kan ferie og fritid Send FRITId TIl 2007 Stamsaas Fritid AS er en av de aller største aktørene på markedet når det gjelder bobil i Norge. Vi har til enhver tid et stort utvalg av både nye og brukte bobiler som er klare for omgående levering. Service og vedlikehold besørges av våre høyt kvalifiserte servicemekanikere, hvilket sikrer bekymringsløs ferie og fritid med din bobil. I tillegg finner du alltid et stort utvalg av rekvisita og tilbehør i vår utstyrsavdeling. Vi treffes i Vogtsvei 40 i Sarpsborg! Din ferie og fritid er i gode hender når du handler med oss Telefon

62 Truma Mover Det finnes mange manøvreringssystemer, men bare en original. Se den unike og komfortable Truma Mover for alle vognstørrelser hos din forhandler. Trygg manøvrering på alle underlag Parkering med milimeterpresisjon Sterk opptil 3 t trekkraft NEPTUS A.S Høymyrmarka Vollen Produktvideo Opplev Truma Mover i aksjon. Med QR-kode på din Smartphone eller online på mover-film Bedre komfort underveis Torgeir Strømmen hedret av FICC Ved det 79. internasjonale FICC-rally i den polske småbyen Slawa den andre uken i august ble Torgeir Strømmen utnevnt som æresemedlem av Fédération Internationale de Camping et Autocaravaning for sin mangeårige innsats for og oppslutning om camping som ferieog fritidsform også over landegrensene. Torgeir Strømmen er tilknyttet FICC som økonomisk rådgiver, og var NCC-president i hele 18 år, fra 1984 til Det var under Torgeirs driftige ledelse medlemsveksten i NCC for alvor skjøt fart, og skapte en økonomi som gjorde det mulig å opprette et lenge etterlengtet sekretariat på heltid. Det var også under Torgeir Strømmen NCC kunne flytte sitt hovedkontor og sin administrasjon til langt mer hensiktsmessige lokaler i Statens Vegvesens tidligere veistasjon på Sørumsand. Bjørn R. Johansen ny president i NCR NCC-president Bjørn R. Johansen er valgt som president i Nordisk Caravan Råd (NCR), hvor han etterfølger Bill-Arne Andersson, Caravan Club of Sweden. I tillegg til å ta opp spørsmål som er felles for de nordiske foreningene er det fortsatt en prioritert oppgave for Nordisk Caravan Råd å utgjøre en samlet gruppering overfor EU, understreker Bjørn R. Johansen. Det er mange regler som er ulike både innen Norden og innen EU, og det vil være en fordel for alle parter om NCR får gjennomslag for mer ensartede regler. Det er i det hele tatt mye som kan gavne også våre medlemmer ved å arbeide over landegrensene. Ad_EuraMobil_ProfilaRS_caravan_1I2 quer.indd :41 SIDE 62 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

63 Caravan Dialog Trivelig base nær Sandsteinfjellene CAMPING I DET GRØNNE: Nikolsdorfer Berg. FOTO: CAMPINGPLATZ NIKOLSDORFER BERG I februar i år hadde dere en flott artikkel fra Sandsteinfjellene ved Elben. Denne fenget oss så mye at da vi planla vår sommerferie, fant vi ut at dit måtte vi. GPS en tok oss helt frem til den lille byen Königstein og til den campingplassen som lå så fint til ved elven. Det var bare et lite problem. Campingplassen er nedlagt. Heldigvis hadde jeg sett skilt til en annen campingplass noen km tidligere. Jeg stusset nok noe da vi kom inn på en skikkelig brosteinsbelagt vei, men heldigvis var det på rett vei, selv om vi måtte kjøre noen km før vi kom frem. Dette er en plass jeg virkelig kan anbefale andre som kunne tenke seg en tur til dette området. Den heter Campingplatz Nikolsdorfer Berg ( Her er det stille og rolig, og ikke langt å kjøre til de forskjellige stedene. Det eneste vi angrer på, var at vi ikke ble der noen dager til. Men det kan tas igjen en annen gang. Ragnhild Myklebust 10% tilleggsrabatt på olje og oljeskift, batterier, felger og dekk til campingvogn, person- og varebil. Og 15% rabatt på Dekkhotell. Se NCC sin hjemmeside for øvrige medlemsrabatter. PIGGFRITT VINTERDEKK MED NORDISK KOMFORT - Meget sikker på is og snø - Overlegne kjøreegenskaper på våte og tørre veier - Reduserer drivstoffkostnadene Medlemmer i Norsk Caravan Club får: *Rabatter regnes fra Vianors til enhver tid gjeldende nettopriser NYHET! Ring for å finne din nærmeste Vianor avdeling Member of Nokian Tyres AGA gjør campinglivet tryggere. AGA tenker sikkerhet for at du skal få en bedre campingopplevelse. Bytt propanflasken din hos en av AGAs mange propanforhandlere og alltid få en vedlikeholdt og kontrollert flaske tilbake. Komposittflasken kan du bytte fritt over hele Norden, slik har du full gassfrihet over landegrensene. Som medlem av Norsk Caravan Club får du hver 4. fylling gratis. Propan sikkert, raskt og rent _Ad 185x127_Caravan.indd 1 25/01/10 16:34:30 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 63

64 Caravan Sikkerhet 1 Brannsikkerhet i fokus på Sjusjøtunet De nye åttemeters-reglene for minsteavstander mellom campingenheter med termotelt (såkalte spikertelt) kan vise seg mindre dramatiske enn man kan ha fått inntrykk av. Tekst og foto: ROLV BRÅTHEN, NCC avd. Hamar Svært mange vil ved å foreta enkle grep med sine bygg som kanskje å skifte ut vinduer kunne få de godkjent som B-30. Dermed vil de fortsatt kunne stå med fire meters mellomrom, som i dag. Dessuten vil eventuelle pålegg om utbedringer bli gitt med romslige frister. Det var en talsmann for Ringsaker brannvesen som kom med disse opplysningene da vertskapet på Sjusjøtunet Hytte og Caravansenter AS lørdag 28. juni kunne invitere sine gjester til nok en temadag/-kveld. Denne gang med fokus på brannsikkerhet, avstander og brannfeller i vogner, mens det under en tidligere temadag bl.a. var tilbud om å teste gasstettheten på vogner. Dramatiske demonstrasjoner Denne gang fikk de fremmøtte også en demonstrasjon av hvor skremmende raskt en brann i campingvogn utvikler seg. Selv om de fleste etter hvert har sett dette demonstrert tidligere, er det alltid en tankevekker når man ser hvor fort ting utvikler seg. Fem mann fra Ringsaker brannvesen holdt en tallrik forsamling i ånde. I Hamar-området er det ellers et samarbeid mellom brannetatene i Hamar, Stange, Løten og Ringsaker, og brannvesenets mannskaper viste hva som skjer med spraybokser når de varmes opp. Smellet når kun én boks eksploderte, var meget merkbart! Frisørsalonger som brenner er vårt største mareritt, fikk vi høre. Propan SIDE 64 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

65 Caravan Sikkerhet ILDHAV: Brann i en propanflaske som ligger eller står på hodet er dramatisk. 2 HA DET FOR HÅNDEN: Brannslukningsutstyr bør finnes i enhver campingvogn og bobil helst innenfor rekkevidde. 3 POPULÆR BEVERTNING: Plass-vertinne May Ljungquist inviterte på kaffe og kaker. 4 FIN BELIGGENHET: Sjusjøtunet Hytte og Caravansenter ligger flott til, med praktfull utsikt over dalen. 5 5 LETTBRENT: Campingvogner brenner lett og fort, som også demonstrasjonen på Sjusjøtunet viste. flasker er også en utfordring, ikke minst når de ligger. Sikkerhetsventilene gjør at en stående flaske kun avgir en minimal flamme, i forhold til hva som skjer når en flaske står opp ned, eller ligger. Kaffe, is og sosiale aktiviteter Også ulike typer brannslukningsmateriell ble fremvist, og det hele ble kombinert med sosiale aktiviteter og tilbud til barna. I det kalde været på Sjusjøtunet denne lørdagen varmet det ekstra da vertskapet inviterte inn i kafeteriaen til gratis kaffe og kaker. Alle barna fikk is, og utover dagen var det stor aktivitet i tippetrim-løypa. De små fikk prøve hesteridning da Åsli Ridesenter stilte med noen hester. Dagen ble avsluttet med dans, og den varte langt inn i de små timer. Vertskapet på Sjusjøtunet, May og Dag Ljungqvist, har drevet stedet siden 1. februar i år. Begge har lang tid bak seg som campister og som tillitsvalgte i Norsk Caravan Club. Vertskapet har tatt riktig tak i tingene for at campinggjestene skal finne seg til rette på Sjusjøtunet, hvor ikke minst medlemmer fra NCC-avdelingene på Hamar, Gjøvik og Hedmark/ Oppland har funnet seg godt til rette. Vel blåst! n Caravan &Fritid as Andslimoen, 9325 Bardufoss tlf. salgsavdelingen VINTERCAMPING o Skei Caravan pa Skei i Gausdal o har noen fa ledige plasser for vintersesongen 2013/2014 Vi ligger tett ved et større alpinanlegg og midt i løypesystemet. Se vår hjemmeside: For ytterligere info og bestilling, ring Grethe Voldbakken tlf Velkommen. Skei Caravan, 2652 Svingvold. post@skeicaravan.no CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 65

66 VURDERER DU FAST FORTELT? Vi produserer etter dine ønske! BOBILER OG CAMPINGVOGNER SE NYHETER 2013 Caravan Vest AS Tlf: / KABE-spesialisten! Vi har ett stort utvalg av nyere brukte vogner og bobiler. Vi tar også service på plassen av Kabe og Adria sine produkter. Telf ÅR I BRANSJEN! Gunstig finansiering WILLIAMS CARAVAN RÅDE En venn av familien Mange nye og brukte campingvogner og bobiler! NorCamp_200x130.indd :43:15 DIN BUBIL-VERKSTAD I FØRDE Service og reparasjonar Periodisk køyretykontroll (EU-kontr.) Hjulstillingskontroll med 4-hjulsmåling Fabrikkoppdateringar og garantiarbeid på chassis Service/fylling på AC-anlegg Ettermontering av cruise control og ryggekamera VISSTE DU AT 2 av 3 bubilar er bygd på Fiat Ducato? Autoservice er Norges eldste Fiat-forhandlar, etablert i 1966, og Iveco-forhandlar frå 1974? Firda Media as Elgveien 1, Råde Tlf: Åpningstider: Man-fre: Torsdag: Lørdag: eller etter avtale Kusslid, 6800 Førde Tlf

67 Fra rømmegrøt og vafler til bobiler og kreative kvinnfolk Fra 12. til 14. april var det invitert til Caravan- og Bilutstilling på Stav på Tretten i Gudbrandsdalen, med NCC avd. Lillehammer og omegn som arrangør. Tekst og foto: ROLV BRÅTHEN Været var ufyselig, flere cm nysnø, etter hvert blåst og regn, og slett ikke et drømmevær for den som tenker å reise på camping og treff. Men det la ingen demper på de ca besøkende i løpet av tre dager. Slett ikke dårlig. Periodevis var det skikkelig «trøkk» rundt utstillingsområdene i Hippodromen og tilliggende områder. Caravan NCC rundt Messecamping Tilsammen litt i overkant av 50 campingenheter (rundt 10 vogner og 40 bobiler) inntok messecampen på Stav, hvor vi ble tatt i mot av en engasjert og smilende stab fra den lokale NCC-avdelingen. Strøm var på plass, og selv om det var litt vandring ned til toalettene, kunne vi glede oss over flotte sanitærforhold. Avd. Lillehammer inviterte både fredag og lørdag til dans og sosialt samvær i Havrebua et flott anlegg hvor det også var muligheter til kjøp av middag og annet. Det var derfor stor stemning begge kvelder, og folk lot til å stortrives. Utstillingen Utstillingen spente fra biler via campingvogner til bobiler. Det var også stands med bil- og sportsutstyr, og «kreative kvinner» med håndarbeid og hjemmehusflid, salg av spekepølser og diverse annet. Både Norsk Caravan Club og Norsk Bobilforening hadde stand i messehallen. Vi vervet 17 nye medlemmer et godt resultat! I tillegg kunne vi bistå med svar på en rekke spørsmål både fra medlemmer og ikke-medlemmer, og vi fikk i det hele tatt god anledning til å profilere organisasjonen. Utstillingen hadde en imponerende bredde, og vi tror at publikum fikk stort utbytte av sitt besøk. Kulturinnslag På søndagen fikk utstillingen besøk fra den lokale kulturskolen, som fremførte tre flotte sang- og dansenumre fra en forestilling de hadde satt opp. Dette var et populært innslag, og elevene viste stor dyktighet. NCC avd. Lillehammer og omegn mener at arrangementet fristet til gjentakelse, siden messen og arrangementet åpenbart tilfredsstiller et hittil udekket behov. Arrangørstaben var frivillige fra NCC avd. Lillehammer og omegn. De gjorde alle en utmerket innsats. Vel blåst! n ÅPNINGEN: Ordfører Mari Botterud fikk yngre-hjelp til å åpne utstillingen med snorklipping. 2 VÅR EGEN STAND: NCC Region 10 sin utstilling. 3 DET HANDLER OM CAMPING: Fra den store utstillingshallen Hippodromen. 4 LITT AV HVERT: 1 2 Statens vegvesen og Kreative Kvinnfolk med sine stands. CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 67

68 Caravan NCC-nytt Trøgstad Vi utfører Auto arbeid og Bensinstasjon på din bobil PKK service karosseri og lakk teknisk og elektrisk Bensinstasjon Vi har lang erfaring og ta butikk kontakt Ans Trøgstad Auto og Bensinstasjon Vi er en Esso stasjon hvor du møter blid og servicemindet betjening. Vi hjelper gjerne til med fylling 1860 av drivstoff, Trøgstad skifte av lyspærer og lignende. Bilverksted Tlf.: mail: Godkjent bilverksted som reparerer personbil, varebil og bobil. Vi er også et tungbilverksted som reparerer lastebil og buss. Kirkeveien 2A TRØGSTAD Tlf.: Lat Long Strömstad Vi har SPECIALTILLBEHÖR till Trädgårdsgatan 6, STRÖMSTAD Telefon: +46 (0) E-post: info@tillbehorsbutiken.com SIDE 68 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

69 Caravan NCC rundt 1 Latter og smil gjennom gråvær på Tingvoll Hele 45 familier med 103 små og store fant veien til Tingvoll Camping og Region 6-treffet i dagene 7. til 9. juni. Av SUNNØVE NAAS, leder NCC avd. Romsdal Region 6 består av avdelinger fra Kristiansund og omegn, Romsdal, Sunndal og omegn og Sunnmøre, mens familiedrevne, helårsåpne Tingvoll Camping ligger idyllisk til helt i sjøkanten ved Tingvollfjorden, bare 600 meter fra riksvei 70 gjennom Tingvoll kommune. Ikke å undres over at den fine plassen har mange fastliggere. Under treffet ble det disket opp med langbord og gryterett, i tillegg til grillede pølser og hamburgere. Campingplassen har et eget lokale som vi benyttet til bespisning og sosialt samvær. Lørdag midt på dagen var det ordnet sik at hver enkelt kunne få steke sine egne vafler, etterfulgt av hesteskokasting og tippetrim. Kveldens høydepunkt var premiering av de tre beste i hesteskokasting for barn og voksne. I tillegg vanket deltagermedaljer til alle barn. Fra sentralt fikk vi tilsendt badeballer og baderinger til barna. Det ble meget godt mottatt. Ikke langbordvær Søndagen ble avsluttet med kaker og kaffe. Noe langbord ute var umuliggjort fordi «noen» hadde glemt å stenge av vannet «der oppe». Men til tross for dårlig vær hele helgen, var det likevel latter og smil både fra liten og stor. Vi kan i det hele tatt se tilbake på et meget vellykket Regiontreff med rekorddeltagelse, og retter en stor takk til Tingvoll Camping og velforeningen ved plassen. Uten innsats fra dem hadde det nok ikke blitt så vellykket. Det var nedlagt et betydelig forarbeid, med utfylling av plass ned 2 mot sjøen. Påske og pinse ble brukt til dette arbeidet, som både omfattet graving og tilkjøring av stein og annen masse. For mange var det første gang de deltok på treff, selv om de lenge hadde vært medlemmer av NCC. Det ble neppe det siste, og Tingvoll Camping og John Olav Hammervik i NCC avd. Kristiansund og omegn fortjener all honnør for et meget vellykket treff. n 1 TRIVELIG I GRÅVÆR OGSÅ: Familiedrevne Tingvoll Camping var en flott ramme rundt regiontreffet i juni. Og hesteskokasting går like greit i gråvær. 2 NÅ KAN SOMMEREN BARE KOMME: Barna fikk badeballer og baderinger fra NCC, selv om været ikke var badevennlig riktig ennå 3 SØTT MINNE: Treffet tok kaka, var det bred enighet om her er i marsipanutgave. 3 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 69

70 CAP 720 Helautomatisk satellittanlegg, medlemspris fra ,- Tid for klargjøring til høst/vinter TECTYL er eneste godkjente produkt for tregulv CAREQ Båt & Caravanvask* fjerner effektivt sot og skitt * Ref. artikkel i sommernummer 2013 av bladet Caravan Trademark of Ashland or its subsidiaries, registered in various countries 2010, Ashland HD PVR Veier 9,6 kg IR-øye CAP 910 GPS styrt anlegg medlemspris ,- CAP 610 helautomatisk satellittanlegg medlemspris ,- CAP 720 helautomatisk satellittanlegg medlemspris ,- Manuelle komplette satellittanlegg fra medlemspris 4.150,- Tysk kvalitet vinner 4 år på rad. Vi har også anlegg for RiksTV Importor: TANTEC Digital AS Vestvollveien 6D, Skedsmokorset Tlf Antennen Electronic Vannbaserte og løsemiddelfrie TECTYL -produkter tar vare på miljø og helse. CAREQ -produkter - en komplett serie for alt som skal vaskes, renses og avfettes. Ta kontakt med ditt nærmeste verksted i Fagkjeden Tectyl Se Drømmer du om ny bobil, campingvogn, bil, eller båt? NCC-lånet gir deg våre beste betingelser! Du får: - En av markedets beste renter - Halvt etableringsgebyr - Lavere termingebyr Kontakt oss på sb1fo.no eller ring SIDE 70 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

71 Caravan NCC-nytt Avtale mellom NCC og DSB, Norsk Brannvernforening og Direktoratet for Byggkvalitet: Veiledning for håndtering av avstand fra «termotelt» til campingnabo Norske campingplasser har som resten av samfunnet vært i konstant endring. De siste tjue til tretti år har det blitt mer og mer vanlig, at gjestene har sine campingvogner stående på samme campingplass deler av eller hele året. Det som da med kommunenes stilltiende eller formelle godkjenning har skjedd, er at det har blitt montert isolerte telt til campingvognene, også til bobiler. Disse teltene går under betegnelsen termotelt eller på folkemunne spikertelt. Den siste tiden har enkelte kommuner begynt å håndheve en avstand på åtte meter fra slike enheter til nærmeste naboer. Norsk Caravan Club (NCC) har sammen med Norsk Brannvernforening, Direktoratet for Samfunnsikkerhet og Beredskap (DSB) og Direktoratet for Byggkvalitet (DIBK), sett på muligheten for å utarbeide en veiledning som beskriver hvordan dette bør håndteres. Det ble enighet om at NCC og DSB sammen skal utarbeide denne veiledning, som den enkelte campinggjest, campingplass og kommune bør bruke. Bobiler og campingvogner med tilhørende markise/telt eller lignende, pluss platting regnes som en campingenhet. Bobiler og campingvogner er ikke brannklassifisert, men kan med tilhørende telt parkeres på campingplasser med en avstand på tre meter (fire meter anbefales) til nærmeste campingenhet. Slik det tolkes i dag skal termotelt med vegger konstruert i klasse EI30 ha en miste avstand til nærmeste campingenhet på tre meter (fire meter anbefales). I denne veiledning vises det til flere muligheter for å oppnå lovlig brannskille der det brukes campingenheter med termotelt. Det anbefales sterkt at denne veiledning brukes. Jørgen Eirik Snoen, Fagsjef NCC Lars Haugrud, DSB Den omtalte veiledningen foreligger i form av klargjørende illustrasjoner som alle er lagt ut på nettstedet til Norsk Caravan Club, A ProffCampS NORSKPRODUSERTE Isolerte fortelt NR 1 på service, kvalitet og erfaring! Ta kontakt for et godt tilbud NÅ! Jan Kåre (+47) Lars (+47) mail@proffcamp.no CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 71

72 ISOCAMP - FOLk E t S FAVORItt I 20 ÅR Vinn Cruise Med verdens største cruiseskip Verdi: kr ,- ISOCAMP FYLLER 20 ÅR...O g FEIRER d E tte MEd FAntASt ISk E PREMIER! I 1993 startet eventyret, da vi bygget den legendariske Standard en. I 1998 kom Di Lux, Storstuen i 2004, og Willa i års jubileet feirer vi med at alle som kjøper ISOCAMP før desember eller får den levert før desember i 2013, blir med i trekningen om et cruise fra Royal Caribbean med Allure Of the Seas til en verdi av kr Vi skal også trekke en reise til kr ,- for det beste ISOCAMP -bildet som blir sendt inn. nb! Alle bildene som blir sendt inn må kunne brukes i markedsføring. det er ISOCAMP som er originalen, og som helt siden starten har vært folkets favoritt. Benytt deg av norsk kompetanse når det gjelder norske forhold. Send bildene til: post@isocamp.no Nyhet! Design Din egen isocamp og styr økonomien mens Du bygger. FRA nå AV ER det du SOM BEStEMMER. Pris, utseende og utsikten fra stuen din - du skaper selv ditt eget sommersted! Med vår nye WebApp kan du selv designe din egen Isocamp. Plasser dører, vinduer og andre elementer der du selv vil ha dem. Vi støtter ipad, Android og alle nettlesere på Mac og PC. Visualiser Isocampen din hjemmefra eller mens du er på drømmetomten din. 20ÅR Isocamp AS Fabrikkveien 8, kvål - Sandnes tel.: isocamp.no Stand nr. D02-06 SIDE 72 CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013

73 JAVEL, NEI: Faksimile fra Aftenposten, 8. juli: Ikke helt greit å drive campingplass i Buskerud Caravan NCC-nytt Sentralstyret i NCC PRESIDENT Bjørn R. Johansen NCC avd. Sunnmøre Telefon: bjorn.r.johansen@nocc.no Lovkaos for norske campingplasser: NCC vil rydde opp Camping er i stadig endring, campingplasser likeså. I mangel av et helhetlig campinglovverk, tar kommuner og fylker seg til rette, og praktiserer sine høyst egne løsninger og lovfortolkninger. Gjerne forskjellige fra sted til sted. Det siste er å bruke Plan- og Bygningsloven for fastliggere med termotelt, og dermed halvere kapasiteten. Fornyelse av campingplasser kan derfor bli en kostbar fornøyelse for campingplasseierne. Av BJARNE EIKEFJORD Et skrekkens eksempel fra et «sted i Sør-Norge» illustrerer problemstillingene klart og tydelig. Nye krav til sanitæranlegg og større plass mellom vognene for å oppfylle internasjonale normer om 4 meters avstand, gjør at en campingplass trenger fornyelse. Grunneier, kommunestyre og campingplasseier ønsket natursti rundt hele campingplassen, slik at innbyggerne kan få med seg turmuligheter med utsikt mot tilstøtende elv. Større campingareal høyere i terrenget vil også gi bedre flomsikring. Men så enkelt var det ikke. Full lokal oppslutning Et enstemmig kommunestyre, en grunneier som ville selge et jordstykke til camping, og en næringsdrivende campingplasseier som ønsket utvikling. Innbyggerne så frem til en tursti som ville være åpen for alle, og en utbygging av krattskogen, hvor folk tidligere ikke har tørt å gå i mørkret, til mer fornuftige formål. Det meste så dermed ut til å ligge vel til rette. Helt til fylkesmannens miljøvernavdeling fikk fingrene i saksmappa. Der i gården mente de at skogteigen som var lagt opp til flomsikker camping, i stedet burde bevares. Turstien rundt hele plassen var heller ikke tilstrekkelig, mente fylkesbyråkratene. Innvendingene har stått i kø. Så snart én var løst eller imøtekommet, har det kommet stadig nye. Foreløpig prislapp: Kr ,- For campingplasseieren har dette medført et fire års mareritt som fortsatt pågår. Med kommunestyre, grunneier og campingplasseier på ene siden, og Fylkesmannens miljøvernavdeling på andre siden. Prislappen på alle planene og planendringene for å imøtekomme Fylkesmannens stadig endrede krav, har så langt vokst til kr Det aktuelle campingplassområdet er halvert i forsøk på å få til kompromiss. Men nei, fylkeskommunen krever stadig nye utredninger og tegninger. Og vil gjøre gjeldende Bygningslovens krav om 8 meters avstand, noe som vil bortimot halvere antall oppstillingsplasser innenfor den halvparten av totalarealet det fortsatt forhandles om campingplass for. I mellomtiden har flommer kommet og gått, og campingplassgjestene har måttet nøye seg med de gamle fasilitetene. VISEPRESIDENT Petter A. M. Nilsen NCC avd. Alta Telefon: STYREMEDLEM Arvid Kjøsnes NCC avd. Sogn og Fjordane Telefon: arvid.kjosnes@nocc.no STYREMEDLEM: John-Reidar Westby. NCC avd. Østfold Telefon: john.reidar.westby@nocc.no STYREMEDLEM: Stig Marthinsen, NCC avd. Bardu Telefon: VARAMEDLEM: Ann-Marit Berntsen NCC avd. Tromsø og omegn Telefon: ann.marit.berntsen@nocc.no CARAVAN NR. 4 SEPTEMBER 2013 SIDE 73