Monteringsinnstruks Åpne skruekompressorer. Typene OS. 53, OS. 70, OS. 74

Transkript

1 Monteringsinnstruks Åpne skruekompressorer Typene OS. 53, OS. 70, OS. 74

2 Innhold 1. Sikkerhet 2. Anvendelsesområde 3. Montering 4. Elektriske tilslutninger 5. Igangsetting 6. Vedlikehold 1. Sikkerhet: Disse kuldekompressorene er beregnet for installasjon i maskiner som følger EC Maskindirektivet 98/37/EC. De skal kun settes i drift dersom de er installert i maskiner i samsvar med gjeldende instrukser og at de som en helhet følger lovverkets forskrifter på området (Anvendt standard: Se Produsenterklæring). Autorisert personell Alt arbeid på kompressorer og kjøleutstyr skal kun foretas av kvalifisert og autorisert kuldeteknisk personell. Vær oppmerksom på sikkerhetsstandard pren 378, EN 60204/60355* og nasjonalt lovverk! Kompressorene er levert med beskyttelsesgass, og har et overtrykk på omtrent 0, bar. Under drift kan overflatetemperatur komme over 100 o C resp. under 0 o C. Tilgjengelige overflater bør tildekkes. 2. Anvendelsesområde Tillatte HFKW/HFC (H)FCKW/(H)CFC NH 3 3 kuldemedier 1 R134a-R404A-R507 R22 Oljefylling 2 BITZER BSE 170 t o C, t c < 45 o C: BITZER B 100 Clavus 32/46/68 4 t 0 +12, o C, t c < 60 o C: BITZER B 150SH Driftsområde Se brosjyre SP-500 og Manual SH Andre kuldemedier på forespørsel 2 Merk anbefalingene i manual SH Spesiell kompressordesign for NH 3 4 Bruk av NH 3 oppløselige oljer etter konsultasjon med Bitzer; se anbefalinger i Teknisk informasjon KT

3 3. MONTERING 3.1 Installasjon - Når kompressoren blir installert i ekstreme forhold (f.eks. aggressive eller korrosive atmosfærer, lave omgivelsestemperaturer etc.), må passende forholdsregler taes. Konsultasjon med leverandør anbefales. - Installer kompressor og motor horisontalt på en solid ramme eller skinne (kun ved bruk av koblingshus). - Kompressor og motor bør generelt være sammenkoplet ved hjelp av et koblingshus. - For å redusere lyd fra konstruksjon, kan skinnene bli montert på vibrasjonsdempere. NB! Bruk av vannkjølte kondensatorer som støtteelement for direkte montering er ikke lov på grunn av økt belastning. Ved stiv og fast montering er det fare for tretthetsbrudd i kondensatorens ribberør p.g.a. vibrasjon Direkte drift med kobling Sikkerhetsnotering! Vær oppmerksom på sikkerhetsstandard EN 294/EN 349 og nasjonale forskrifter. Kun koblingsdesign med fleksible overføringselementer skal benyttes. Dette kan kompensere for små aksiale forflytninger, uten at de selv overfører noen aksial kraft. Bitzerkoblingen KS 620/720/730 imøtekommer disse betingelsene. Tilslutning av kompressoren til motoren ved koblingshus. (se figur 1): - Rengjør passflaten på kompressoren, motoren og koblingshuset. - Tilpass motoren på skinnene. - Skyv koblingsdelen til motorside (inkl. nøkkel) løst inn på motorakselen, fest koblingshuset på motoren. - Skyv koblingsdelen til kompressorsiden (inkl. nøkkel) på kompressoraksel og stram til. Fest kompressoren på koblingshuset. Fjern beskyttelsesgitteret fra koblingshuset, skyv motorkoblingsdel til. 1. Kompressor 2. Koblingshus 3. Motor 4. kobling 5. Tilslutningsskinner 6. Ekstra støtte 7. Vibrasjonsdemper (hvis påkrevd) Fig. 1 - Direkte drift av kompressoren ved kobling. 3

4 Ytterligere noteringer: - NB! Festeelementene på begge koblingshalvdelene må være strammet godt til for å hindre at de løsner under drift. - Ekstra støtte for kompressoren på rammen er nødvendig (fig. 1, pos. 6). - Direktedrift uten koblingshus er mulig, men krever en ekstra solid ramme og en nøyaktig oppstilling av kompressor og motoraksel. Akslenes ender må ikke komme i kontakt med hverandre. Solid fylling (stålblikk) må brukes for høydekompensasjon. - Ved bruk av spesiell drivkraft (f. eks. hjelpemotor), påkreves konsultasjon med Bitzer. 3.3 Rørtilslutning Sikkerhetsnotering! Kompressoren er under trykk (beskyttelsesgass). NB! Stoppventilene holdes stengt helt til sluttvakuumering. Rørtilslutninger Rørtilslutninger er laget for rør med normal millimeter- og tommemål. Loddestussene har varierende diametre. Avhengig av størrelse, kan røret presses mer eller mindre inn i anslutningen. Hvis ikke påkrevd, kan enden med den største diameter kuttes av. Fjern tetningsplate Fig. 2 - Gjenget rørtilslutning Fig. 3 - Rør med Economizer 4

5 Rørledninger Bruk kun rør og komponenter som er rene og tørre innvendig, fri for slagg, rust, fosfatbelegg og som er levert lufttette. Rørledninger bør legges slik at de ikke kan bli overfylt med olje eller flytende kuldemedium under stillstand. Legg merke til anbefalingene i Teknisk Informasjon ST (04.87) Tilknytningsrør for economizer/væskeinnsprøytning må først være et vertikalt stigerør fra innsprøytningspunkt for å unngå oljevandring og ødeleggelse av komponenter ved maksimal hydraulisk belastning. (Se figur 3 og Teknisk Informasjon ST (08.88)). Ved større volumsystemer, anbefales det at rikelig dimensjonerte ekstra tilknytninger med avstengningsventiler monteres på suge- og trykkside med tanke på vakuumering. Seksjoner som er isolert med en tilbakeslagsventil må ha separat tilknytning tilgjengelig. Når oljefilteret monteres, bør al-pakningene for tilknytningsadapteren oljes. Innsatsen bør skrus til den sitter fast og deretter løsnes en kvart omgang av gangen. Startavlastning/kapasitetskontroll Kontrollen foregår elektrisk via magnetventilene som sitter på trykkflensen. (Se figur 4). Kompressor type OS.7041 har ikke mekanisk kapasitetskontrollsystem. Alternativer er tohastighetsmotorer eller hastighetsregulering. Type Kapasitets- Full belastning 1.trinn 2.trinn Startavlastning kontroll: 1 (100%) (ca. 75%) (ca. 50%) OS. 53 CR = CR = - CR = OS.74 CR1 = CR1 = CR1 = CR1 = CR2 = CR2 = CR2 = CR2 = 1 Effektive kapasitetstrinn avhenger av driftsbetingelsene Strømløs magnetventil Strøm på magnetventil Fig. 4 - Anordning av 5

6 Tilslutninger Posisjoner for tilslutninger 1 Høytrykksvakt (HP) 2 Trykkgasstemperaturbeskyttelse(HP) 3 Lavtrykksvakt (LP) 4 Oljeinnsprøytning 5 Oljetrykk (Schradet med OSK/OSN) 6 Economizer/Væskeinnsprøytning 6

7 4. ELEKTRISK TILSLUTNING 4.1 Generelle anbefalinger Den elektriske tilkobling skal gjennomføres i overensstemmelse med det elektriske koblingsskjema, og i henhold til sikkerhetsstandard EN 60204/60355 og nasjonale sikkerhets forskrifter. Sikkerhetsnotering! Dimensjonene på motorkontaktorer, kabler og sikringer skal være basert på maksimum driftsstrøm og maksimalt kraftforbruk på motoren. - Spenning og frekvens som angis på merkeplaten skal sammenlignes med spenning og frekvens for strømnettet. Motoren skal kun tilkobles dersom det er overensstemmelse mellom disse. - Tilkobling av motorterminalene bør gjøres i tråd med anbefalingene fra motorleverandøren. NB: Skruekompressorer skal bare drives i én retning (ellers vil vesentlige mekaniske skader oppstå!) - Feil tilkobling medfører for Y/ -start til kortslutning og for Delviklingsmotorer motsatte eller forskyvende faser og dermed låst rotortilstand (Fare for skade på motor). 4.2 Sikkerhetsinnretninger. Motorbeskyttelsesinnretning Må tilpasses i henhold til motorprodusentens spesifikasjoner og retningslinjer for beskyttelse av driftsmotorer. Strømningsvakt for olje Tilknytning i henhold til skjematisk koplingsskjema. Trykkvakter (HP + LP) Er nødvendig for å forhindre drift utenfor tillatt område. For tilknytningsposisjon, se avsnitt 5. Sikkerhets notering! Vær oppmerksom på gjeldende sikkerhetsregler for å hindre ulykker. Ytterligere sikkerhetsventiler kan være nødvendig. Komponenter for oljeutskiller Installasjon av oljevarmer, forhindrer overflødig fortynning av oljen med kuldemedium (reduserte smøreegenskaper) under lengre stillstandsperioder. Koble i henhold til koblingsskjemaet. Ytterligere isolasjon av oljeutskilleren kan være nødvendig ved lave omgivelsestemperaturer og for anlegg med et høyt temperaturnivå på høytrykkssiden i stillstandsperioder (f.eks. varmepumper). Oljevakten og oljetermostaten leveres separat pakket, og monteres på stedet. Monteringsposisjon som vist på figur 4. 7

8 5. IGANGSETTING 5.1 Oljepåfylling Oljetype: Se seksjon 2. Se anbefalingene i manual SH Oljemengde: Oljefylling i oljeutskiller og oljekjøler under drift (se tekniske data i Manual SH-500-1) samt volum i oljerørene. På grunn av oljevandringen i kjølekretsen, legg til ca. 1-2% av total kuldemediefylling. I tilfeller med fylte fordampere: muligens en høyere prosent. NB! Fyll ikke olje direkte på kompressoren! Prosedyre: Fyll oljen direkte på oljeutskilleren og oljekjøleren før vakuumering. Hold magnetventilen i oljereturledningen stengt (fjern tilkobling), og åpne stoppventilene på oljeutskiller/oljekjøler. Oljenivået i oljeutskilleren bør være innenfor seglasset. Ytterligere olje for systemer med fylte fordampere bør blandes direkte med kuldemediet. 5.2 Lekkasjetesting / vakuumering Lekkasjetesting med tørr nitrogen. Hvis systemet testes med tørr luft, kan ikke kompressoren og oljefylte deler inkluderes. I NH 3 -systemer må ikke (H)CFC eller HFC kuldemedier blandes med testgassen som lekkasjeindikator (kjemisk reaksjon med NH3). Vakuumer hele systemet inkludert kompressoren, oljeutskilleren og deler som er isolert med tilbakeslagsventiler, både på suge- og trykksiden: - Magnetventil i oljereturledningen stengt (fjern tilkoblinger), alle andre stengeventiler åpne. - Oljevarmer skal være på under vakuumering. - <1.5 mbar stående vakuum med vakuumpumpen isolert. - Gjenta flere ganger ved behov. - NB! Start aldri kompressoren under vakuum. 1. Kompressor 2. Oljefilter 3. Oljestrømingsvakt 4. Olje magnet ventil 5. Seglas 6. Oljeutskiller 7. Oljenivåvakt 8. Oljetermostat 9. Oljevarmer 10. Oljekjøler (hvis påkrevd) 11. Tilbakeslagsventil 12. Magnetventil (stopp, bypass) Fig. 5 - Oljesirkulering 8

9 5.3 Påfylling av Kuldemedium. - Kontroller oljenivået i oljeutskilleren og koble til oljevarmeren. - Kuldemediet fylles på i væskeform direkte på kondensator eller væsketanken (eventuelt også i fordamper med fylt system). - Supplering under drift er mulig via innsugningssiden. NB! Fylling i væskeform (nødvendig for kuldemedieblandinger), kan føre til «fuktig» kompressordrift. Vær derfor nøyaktig med dosering og hold en trykkgasstemperatur på minst 30 K (NH 3 : 20 k) over kondenseringstemperatur. - Utilstrekkelig kuldemediefylling fører til lavt innløpstrykk og høy overhetning (se driftsgrensene!). 5.4 Kontroll før start - Oljenivå (innenfor seglassnivå). - Oljetemperatur i oljeutskilleren (ca K over omgivelsestemperatur). - Sikkerhetsinnretninger (motorsikringer fjernet, oljemagnetventil strømløs). - Settpunktverdier for innebygde tidsreleer. - NB! Hvis kompressoren ved en feil blir fylt med olje, må den uten unntak dreneres. Fjern derfor motorsikringer og vri koblingen for hånd i rett retning helt til en føler mindre motstand. 5.5 Start Sjekk dreieretningen NB! Skruekompressorer kan bare kjøres i én retning (ellers vil vesentlige mekaniske ødeleggelser oppstå!). Start kompressoren kort (ca s) og observer omdreiningen. Hvis den er feil, reverser terminalene på kablene. Start Koble til oljemagnetventilene. Start kompressoren på nytt, og åpne sakte sugestoppventilen. Observer seglaset i oljeinnsprøytningsledningen. Hvis ingen oljestrøm er synlig i løpet av 5 sekunder, stopp anlegget umiddelbart. Sjekk om magnetventil og stengeventiler er åpne. Sjekk strømningsvakten for olje Sjekk oljestrømningen etter at tidsforsinkelsesperioden er utløpt ( s etter start). Slå av oljemagnetventilene (f.eks. ved å fjerne en anslutning). Kompressoren må da stoppe i løpet av 2-3 s. Oljenivåsjekk (oljeutskiller) - Maksimum og anbefalt oljenivå under drift skal være innenfor seglaset (minimum oljenivå blir overvåket av en oljevakt). - Oljeskum kan bli dannet under oppstartsfasen, men bør avta etter 2-3 minutter. Hvis det ikke avtar, kan dette indikere overflødig væske i sugegassen. NB! Trykkgasstemperaturen må minst være 30 K over kondenseringstemperaturen. - Stopp i startfasen ved oljestrømnings- eller oljenivåvakten ( etter tidsforsinkelse) indikerer en alvorlig mangel på smøring. Mulige grunner kan være for liten trykkdifferanse eller overflødig kuldemedie i oljen (sjekk sugegassoverhetning). 9

10 Innstilling av oljekjølertemperaturkontroll Kjøleeffekten må ikke starte før trykkgasstemperaturen er ca. 30 K over kondenseringstemperaturen. Maksimum settverdi er 80 o C ved R404A/R507/R22/NH3, 95 o C ved R134a og t c >55 o C. Innstilling av høy- og lavtrykkspressostater Denne anordningen må innstilles i samsvar med anvendelsesgrensene (nøyaktig sjekking av trykk (av/på) ved test). Sjekk av driftsdata Fordampingstemperatur Sugegasstemperatur Kondenseringstemperatur Trykkgasstemperatur (min. 30 K > t c, max. 100 o C) Oljetemperatur B 150SH/BSE 170:..max. 90 o C B 100..max. 80 o C Clavus (G)32/46...max. 50 o C Clavus (G)68/SHC 224 max. 60 o C NB! Denne informasjonen er ikke for NH3-oppløselige oljer (individuell konsultasjon nødvendig). Anvendelsesgrenser og viktige opplysninger se Manual SH Innstilling av kondensatortrykkontroll Innstillingen må gjøres slik at minimum trykkdifferanse (se anvendelsesgrenser) er nådd i løpet av 20 s. En rask reduksjon i trykk må unngås ved å bruke en fininnstilt trykkontroll. Vibrasjoner Hele enheten og rørledningene (spesielt kapillarrørene) må sjekkes for unormale vibrasjoner. Om nødvendig må ekstra beskyttende forholdsregler tas. 6. Vedlikehold Oljefilter Det første oljeskiftet anbefales etter driftstimer. Ved driftsstans p.g.a. strømningsvakt eller i forbindelse med en rutinesjekk, skal trykkfallet mellom oljeutskilleren (manometertilknytning på oljestengeventilen) og kompressorinnsprøytningspunktet, (se side 6, tilknytning 4) måles. Hvis trykkfallet er >0.5 bar så indikerer det smuss i og filter. Skift innsatsen mens systemet er trykkløst og oljestengeventilen er stengt. Innsatsen må skrues helt fast til anslag, og deretter skrues tilbake en kvart omdreining. Oljeskift De oljetypene som er oppført i avsnitt 2, er karakteristiske ved en spesielt høy grad av stabilitet. Hvis anlegget er korrekt montert, eller fine filtre er installert på sugesiden, er oljeskift normalt ikke nødvendig ved HCFC/HFC medier. Ved NH 3 drift bør et oljeskift finne sted på årlig basis, eller hver 5000 driftstime. Når kompressor eller motorskader oppstår, bør en syretest foretas. Når påkrevd, må prosedyre for rensing opprettes, slik som installasjon av et syrefast sugefilter, olje og 10

11 oljefilter skift, lufting av systemet fra det høyeste punktet på trykksiden (det kan være nødvendig å gjenta disse prosedyrene) NB! Esterolje B150SH/BSE 170 er meget hygroskopisk; meget forsiktig behandling kreves. Fuktighet bindes kjemisk med disse oljene og kan derfor ikke, eller i så fall utilstrekkelig, fjernes ved vakuumering. Vedlikehold Skruekompressorer har ingen arbeidsventiler, og er derfor vedlikeholdsfrie. Men følgende punkter bør allikevel sjekkes jevnlig: - Driftsdata - Oljetilførsel (se seksjon 5.5) - Sikkerhet - Integrert tilbakeslagsventil (hvis ventilen er defekt eller smussete, vil kompressoren gå bakover for en lengre periode) - Magnetventil for olje: Når kompressoren blir slått av, kan man ikke lenger se oljestrømmen i seglasset. Ved lekkasje er det viktig å bytte ut membranen og støtteringen. NB! En deformert ventilmembran kan tyde på at det har vært en overfylling av kompressoren (fjern årsaken ellers er det fare for mekanisk skade). For videre informasjon se Teknisk Informasjon ST-600. Pakkboks Det er vanligvis ikke nødvendig å foreta rutineinspeksjoner av pakkboksen. For å øke driftssikkerheten anbefales det imidlertid å sjekke pakkboksen i forbindelse med oljebytte eller ved feil. Følg spesielt nøye med på om o-ringen blir hard og sprø, og slitasje skår, materiell avsetning, oljekoksing og kobberplatering. Oljelekkasjer på opptil 0,2 cm 3 pr. time er innenfor toleransegrensen. En mulig oljelekkasje kan ledes bort via en plugg i pakkboksflensen. Detaljert instruksjon angående bytte av pakkboks finnes i vedlikeholdsinstruksjon SW-500. Hovedkontoret i Oslo Avdeling Bergen Avdeling Trondheim Ole Deviks vei 18, Conr. Mohrsvei 9C, Haakon VII gt. 19B, Pb. 65 Bryn, 0611 Oslo Pb. 43 Kristianborg, 5822 Bergen Pb Lade, 7440 Trondheim Tlf.: Tlf.: Tlf.: Fax: Fax: Fax: schlosser-moller@schlosser-moller.no 11