Prosjekttittel: OSL Økt toalettkapasitet - Pir øst Tittel: Vedlegg beskrivelse Orienterende billedserie B02 31.01.14 KONKURRANSEGRUNNLAG PLA HA JS A01 20.01.14 OPPRETTET II Revisjon Dato Tekst Laget Kontrollert Godkjent Leverandørs logo:: Områdekode: Systemkode: Antall sider: TH 20 Side: 1 av 18 AO-nummer: Kontraktsnummer: Fag: Dokumenttype: Løpenummer: Revisjon: A127372 72101 AO RA 0003 B02 OSLO LUFTHAVN AS ER ET HELEID DATTERSELSKAP AV AVINOR AS
A127372 ØKT TOALETTKAPASITET - PIR ØST Januar 2014 Vedlegg til Beskrivelse Bygningsmessige arbeider Arkitekt ORIENTERENDE BILLEDSERIE - UTBYGGINGSOMRÅDENE I EKSISTERENDE PIR ØST - NON-SCHENGEN UTVIDELSE (2011) - PRØVETOALETT 1 EKSISTERENDE PIR ØST Utbyggingsområde syd 2 EKSISTERENDE PIR ØST Utbyggingsområde nord A127372-72101-AO-RA-0003 Side 2 av 18
3 EKSISTERENDE PIR ØST Fasade syd Akse 74-79. 4 EKSISTERENDE PIR ØST Nivå G. Mot syd A127372-72101-AO-RA-0003 Side 3 av 18
5 EKSISTERENDE PIR ØST Nivå G Mot nord 6 EKSISTERENDE PIR ØST Himling med overgangsdetaljer A127372-72101-AO-RA-0003 Side 4 av 18
7 EKSISTERENDE PIR ØST Glasspalte Sett fra underside (nivå F) og overside (nivå G) 8 EKSISTERENDE PIR ØST Fasade mot syd med skillevegg mot leietaker, akse 76-77. Veggen må stå i byggeperioden, men gipslag mot fasade kan rives for å gi større arbeidsrom ved montering av provisorisk vegg fra Gate 41-43 A127372-72101-AO-RA-0003 Side 5 av 18
9 EKSISTERENDE PIR ØST Fasade mot syd med skillevegg mot leietaker, akse 76-77. Provisorisk vegg monteres på/innenfor parkett parallell med fasade A127372-72101-AO-RA-0003 Side 6 av 18
10 NON-SCHENGEN UTVIDELSE (2011) Løsningene herfra skal i størst mulig grad overføres til pågående prosjekt. Bildet viser karnapp mot nord sett fra øst A127372-72101-AO-RA-0003 Side 7 av 18
11 NON-SCHENGEN UTVIDELSE (2011) Bildet tatt ut mot karnapp mot nordvest. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 8 av 18
12 NON-SCHENGEN UTVIDELSE (2011) Overgangen mellom eksisterende del og karnapp. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 9 av 18
13 NON-SCHENGEN UTVIDELSE (2011) Karnapp langs fasade nord mot øst 14 NON-SCHENGEN UTVIDELSE (2011) Viser glasspalte mot nordfasade med konstruktiv forsterkning for bæring av tak, jfr RIB. Glass må demonteres for atkomst. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 10 av 18
15 PRØVETOALETT Løsningene herfra skal i størst mulig grad overføres til pågående prosjekt. Inngangsparti sett fra toalett mot inngang. OBS hjørnebeskyttelser og tralleavvisere. 16 PRØVETOALETT Avvik i forhold til pågående prosjekt: - Flisformat/farge - Himling A127372-72101-AO-RA-0003 Side 11 av 18
17 PRØVETOALETT Dører til tolalettavlukker med batteridrevet opptattsignal. 18 PRØVETOALETT Corian servantbenk med oppkant mot vegg og rundt armatur A127372-72101-AO-RA-0003 Side 12 av 18
19 PRØVETOALETT Hjørnebeslag vegg og tralleavviser A127372-72101-AO-RA-0003 Side 13 av 18
RIB 1 Bagasjeanlegg, nord, nivå D. De utkragede hovedbjelkene må føres inn gjennom vinduet i fasaden og langs betongbjelken med minimale horisontale toleranser (+/- 10 cm). Deretter skal de festes til en brakett som monteres på forhånd i betongbjelken over senter søyle. Det må lages et system her med klaver eller lignende for å sikre at bjelkene føres inn korrekt og ikke støter bort i føringer i taket. 2 Bagasjeanlegg, nord, nivå D, akse 75. Her er det en eksisterende sjakt inntil betongbjelken som brakett for hovedbjelkene skal festes inn i. Det må lages en utsparing i sjakten som hovedbjelken kan føres inn gjennom. I tillegg vil det kunne være utfordrende å få montert braketten inne i sjakten. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 14 av 18
3 Bagasjeanlegg, sørside, nivå D. De utkragede hovedbjelkene må føres inn gjennom vinduet i fasaden, over skinne for bagasjehåndtering (se neste bilde) og langs betongbjelken med minimale horisontale (+/- 10 cm) og vertikale toleranser (+/- 15 mm) toleranser. Deretter skal de festes til en brakett som monteres på forhånd i betongbjelken over senter søyle. Det må lages et system her med klaver eller lignende for å sikre at bjelkene føres inn korrekt og ikke støter bort i føringer i taket eller skinne for bagasjehåndtering. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 15 av 18
4 Bagasjeanlegg, sørside, nivå D. De utkragede hovedbjelkene er prosjektert med 450 mm høyde. Oppmålinger viser at avstanden mellom skinne for bagasjehåndtering og tak er ca 480 mm. Denne skinnen kan ikke demonteres, så bjelken må føres inn over skinnen. Skinnen må ikke skades, men et slags system for å skli bjelken over skinnen kan etableres. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 16 av 18
5 Bagasjeanlegg, sørside, nivå D. Bagasjesklier kan ikke demonteres. Det må etableres et opplegg oppe i bagasjeskliene for å sikre sikkert og nøyaktig arbeid med tanke på innfesting av brakett til eksisterende betongbjelke og innføring av hovedbjelke. 6 Utside bagasjeanlegg, sørside, nivå D. Hovedbjelke skal tres inn gjennom vinduer. For fundamentering må eksisterende kjøreavvisere rives i områder der nye fundamenter skal etableres, og belegningsstein demonteres og tilbakestilles i opprinnelig stand rundt nye fundamenter. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 17 av 18
7 Pir øst, sørside, nivå G. Før fasade nivå F demonteres, må nye braketter etableres på nivå G. Ny brakett for vertikal bæring monteres oppe på eksisterende brakett for horisontal bæring og skrus fast til eksisterende vertikale fasadeprofil. A127372-72101-AO-RA-0003 Side 18 av 18