RO SOMMERNES ADVOKATFIRMA DA Roald Amundsens gate 6 Postboks 1983 Vika N-0125 Oslo, Norway Tlf. (+47) 23 00 34 40 Faks (+47) 23 00 34 50 E-mail: mail@rosom.no www.rosom.no Oslo, den 15. april 2011 INNBERETNING NR. 3 TIL OSLO BYFOGDEMBETE I SAK NR.: 09-007029 KON-OBYF/1: LAND & SJØFRITID VEST AS, DETS KONKURSBO Det nevnes innledningsvis at det den 9. februar 2009 og 19. februar 2010 ble utarbeidet innberetninger for boet. Innberetningene ble blant annet sendt i kopi til de kreditorer som har inngitt fordringsanmeldelse og er for øvrig tilgjengelig på www.rosom.no. Vi vil i denne innberetning gi oppdatert informasjon om bobehandlingen. De mest sentrale opplysninger som fremgår av de tidligere innberetninger vil bli gjentatt slik at det ikke er nødvendig å lese innberetningene i sammenheng for å få oversikt over boet. 1 ADRESSAT FOR INNBERETNINGEN Denne innberetning sendes til Oslo byfogdembete, samt i kopi til - de kreditorer som har innsendt fordring - selskapets ledelse - Konkursregisteret - Selskapets revisor - Finanstilsynet Driftskonto 8101 05 28216 Klientkonto 8101 11 86009 Org.NO 965 870 016 MVA
2 IDENTIFIKASJON AV HVEM SAKEN GJELDER 2.1 Navn Debitor er Land & Sjøfritid Vest AS. Debitor blir heretter også benevnt Selskapet. 2.2 Forretningssted Selskapet hadde de siste par år før konkursåpning sitt kontor i Aslakveien 14 i Oslo. Selve virksomheten ble imidlertid i denne perioden drevet fra leide lokaler på Lysaker Brygge i Bærum, der Selskapet hadde en større forretning hovedsakelig for salg av biler, jf. pkt. 6.1 nedenfor. 2.3 Organisasjonsnummer Selskapets organisasjonsnummer er 959 504 288. 2.4 Bransje Selskapets virksomhet besto i hovedsak i salg av brukte biler i høy prisklasse, herunder biler Selskapet selv hadde importert. I noen grad hadde Selskapet også solgt brukte båter. Tidligere, frem til august 2006 (da Selskapet drev virksomhet i Drammensvn. 207-209), forhandlet Selskapet også nye biler av merkene Chrysler, Jeep og Dodge. 2.5 Konsern Selskapet inngikk ikke i et konsern. 2.6 Eierandeler i andre virksomheter/selskaper Pr. konkursåpning hadde ikke Selskapet eierandeler i andre virksomheter/selskaper. 3 KONKURSEN 3.1 Byfogdembete, kjennelsesdato og klokkeslett Selskapet ble tatt under Oslo byfogdembetes behandling som konkursbo ved kjennelse av 14. januar 2009. 3.2 Grunnlag Konkursen ble åpnet etter oppbud fra Selskapets styre. 3.3 Fristdag Fristdagen i henhold til dekningslovens 1-2 var 14. januar 2009. Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 2 av 10
3.4 Fordringsfrist Fristen for fordringsanmeldelser til bostyrer utløp 18. februar 2009. Fristen er ikke preklusiv, hvoretter også senere innkomne fordringsanmeldelser har blitt notert i fordringslisten. 3.5 Berammede skiftesamlinger Første skiftesamling ble avholdt 10. februar 2009. Det vil ikke bli avholdt ytterligere skiftesamlinger. 4 BOBESTYRELSEN 4.1 Bostyrer Som bostyrer er oppnevnt Advokat Ståle Sommernes Roald Amundsens gate 6 Postboks 1983 Vika N-0125 Oslo Telefon: 23 00 34 40 Telefaks: 23 00 34 50 E-mail: ss@rosom.no 4.2 Borevisor Borevisor er ikke oppnevnt. Bostyrer har imidlertid engasjert statsautorisert revisor Geir Buan til å se på ulike spørsmål vedrørende Selskapets virksomhet. Statsautorisert revisor Geir Buan har også bistått med å få avklart om det hadde funnet sted omstøtelige transaksjoner. 4.3 Kreditorutvalg På første skiftesamling ble følgende kreditorutvalg oppnevnt: Kredittsjef i Santander Consumer Bank ASA, Morten Bønke Seniorskattejurist i Skatt øst, Pål Chr. Linnerud 5 NÆRMERE OM KONKURSDEBITOR 5.1 Stiftelsesdato Selskapet ble stiftet den 20. desember 1990. Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 3 av 10
5.2 Aksjekapitalen ved konkursåpning Aksjekapitalen ved konkursåpning var NOK 2 490 000,-. 5.3 Stifteren og deres aksjeandeler Stiftere av Selskapet var etter det opplyste Erik Jacobsen og Ham Holding AS, som tegnet seg for henholdsvis 94 % og 6 % av aksjene. 5.4 Styreleder og styremedlemmer de siste 2 år og daglig leder de siste 5 år Ved konkursåpning besto styret av Erik Jacobsen, født 23. april 1954, som styrets leder og Patrik Jacobsen, født 5. oktober 1982, som varamedlem. Erik Jacobsen var også registrert som Selskapets daglige leder. 5.5 Revisor Selskapets revisor de siste årene frem til konkursåpning var BDO Revico Sandvika DA, org.nr. 984 098 243. Selskapet heter nå FAG DA. 5.6 Regnskapsfører Selskapets regnskaper ble ført av en av Selskapets ansatte. 5.7 Erik Jacobsens engasjement i andre selskaper Daglig leder/styrets leder Erik Jacobsen er i dag registrert med verv i følgende selskaper: - Mitt Dekkhotell AS, org.nr. 992 122 714, daglig leder og styrets leder - Piggen Invest AS, org.nr. 992 096 063, daglig leder og styrets leder - Chrysler Jeep Forhandlerforening, org.nr. 984 046 251, styremedlem 6 KONKURSDEBITORS ØKONOMISKE VIRKSOMHET 6.1 Oversikt over forretningsførselen Som tidligere nevnt hadde Selskapets virksomhet de siste årene forut for konkursåpning bestått i salg av brukte biler i høy prisklasse (også i kommisjon), herunder biler Selskapet selv hadde importert. I noen grad hadde Selskapet også solgt båter. Pr. konkursåpning hadde Selskapet totalt 27 biler på lager, biler Selskapet selv eide. På det meste hadde Selskapet nær det dobbelte antall bruktbiler på lager. Det var i 2008. Som nevnt foran solgte Selskapet i noen grad også båter. Antall salg var imidlertid beskjedent. Pr. konkursåpning hadde Selskapet to båter i opplag i Oslo, og en båt til oppussing i Bergen. Når det gjelder den sistnevnte båten, vises til pkt. 7.6 nedenfor. Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 4 av 10
Selskapet drev tidligere salg av nye biler av merket Chrysler, Jeep og Dodge. Denne del av virksomheten ble solgt i 2006 sammen med det verksted Selskapet den gang drev. Selskapet drev sin virksomhet helt frem til konkursåpning. 6.2 Regnskap og regnskapsførsel Vi har i de tidligere innberetninger gitt nærmere orientering om Selskapets inntekter og utgifter de siste årene frem til konkursåpning. Dette basert på foreliggende regnskaper som dog ikke var revidert. Vi begrenser oss i denne innberetning til å nevne at omsetningen de siste årene var fallende fra vel NOK 93 mill. i 2006 til ca. NOK 50 mill. i 2008. 6.3 Virksomhet og antall ansatte ved konkursåpning Det var i praksis virksomhet i Selskapet helt frem til konkursåpning, dog slik at Selskapet ikke hadde hatt noen salg de siste dagene før oppbud ble begjært. Pr. konkursåpning hadde Selskapet 4 faste ansatte og 4 personer (ekstrahjelper) som arbeidet på timebasis. 6.4 Oppfyllelse av formelle krav etter foretaks- og selskapslovgivning, næringslovgivning og registreringslovgivning m.v. Selskapet hadde ikke oppfylt plikten til rettidig å innlevere revidert regnskap og selvangivelse for 2007. Det synes også klart at det var vesentlig mangler ved Selskapets regnskapsførsel. Videre bemerkes at Selskapets bokførte egenkapital hadde vært negativ siden 1. januar 2005. 6.5 Årsaker til konkursen Den direkte foranledning til at Selskapet ble tatt under konkursbehandling var at Selskapet begjærte oppbud for Oslo byfogdembete. De bakenforliggende årsaker til Selskapets økonomiske problemer var ifølge styreleder Erik Jacobsen at det hadde vært en vesentlig nedgang i etterspørselen etter den type biler og båter Selskapet hadde for salg. Etter det opplyste fra Jacobsen merket man nedgangen i salget av kostbare biler og båter allerede mot slutten av 2007, m.a.o. før finanskrisen inntraff. Bostyret er for sin del ikke i tvil om at Land & Sjøfritid Vest AS ble rammet av problemene i økonomien i 2008. Det er imidlertid mye som tyder på at Selskapet fikk økonomiske problemer lenge før dette, noe også de foreliggende regnskaper viser. Heller ikke de siste årene man også drev med salg av nye biler (frem til 2006), oppnådde man tilfredsstillende resultater. Selve avviklingen av nybilsalget og flyttingen til Lysaker Brygge, påførte også Selskapet store kostnader. 6.6 Insolvenstidspunktet Insolvens foreligger når et selskaps gjeld overstiger verdien av selskapets eiendeler (insuffisiens) og selskapet ikke lenger er i stand til å oppfylle sine forpliktelser etter hvert som de forfaller, forutsatt at betalingsudyktigheten ikke er av forbigående art (illikvid). Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 5 av 10
Det har ikke vært praktisk mulig for oss å fastslå når Selskapet ble insolvent. Dette blant annet fordi det ikke foreligger korrekte regnskaper for tidligere år. Det har også vært vanskelig å vurdere eventuelle mer- og mindreverdier i forhold til de bokførte beløp. Selv om vi ikke kan anslå insolvenstidspunktet nøyaktig, nevnes likevel at det etter bostyrets oppfatning ikke er særlig tvilsomt at Selskapet reelt sett var insolvent i flere år før konkurs ble åpnet. 6.7 Revisor/Finanstilsynet Det nevnes at bostyret har besluttet å oversende de innberetninger som er utarbeidet til Finanstilsynet, jf. konkurslovens 122 a. 7 BOETS STILLING OG STATUS 7.1 Boets aktiva Vi har i de tidligere innberetninger, se særlig innberetningen datert 19. februar 2010, redegjort nærmere for verdiene i boet. Vi begrenser oss derfor i denne innberetning til å opplyse at boet nå har innestående på bankkonto vel NOK 1,6 mill. Dette etter at de prioriterte krav av klasse I er dekket med til sammen NOK 409 431,- og etter at kostnader i forbindelse med bobehandlingen så langt er dekket med NOK 1 182 276,94. Det presiseres imidlertid at det er pådratt relativt betydelige kostnader (i hovedsak salær til bostyrer) som foreløpig ikke er dekket../. Et sammendrag av boregnskapet følger som vedlegg til denne innberetning. Boet kan bli tilført ytterligere verdier som følge av de rettssaker som er igangsatt, jf. pkt. 7.6 nedenfor. Det er pr. i dag imidlertid ikke mulig å anslå hvor store verdier boet eventuelt kan bli tilført i denne forbindelse. 7.2 Omstøtelige disposisjoner Land & Sjøfritid Vest AS gjeld til styreleder Erik Jacobsen ble i løpet av den siste tiden forut for konkursåpning nedregulert med i størrelsesorden NOK 3,6 mill. Boet har fremmet krav om tilbakebetaling av dette mot Erik Jacobsen. Han har bestridt kravet, hvoretter rettssak er igangsatt, jf. pkt. 7.6. nedenfor. Det nevnes for god ordens skyld at det pågår dialog mellom boet og Jacobsen i håp om å komme frem til en minnelig ordning, blant annet vedrørende omstøtelseskravet. 7.3 Virksomhet etter konkursåpning Som nevnt foran var det virksomhet i Selskapet ved konkursåpning, dog slik at man ikke hadde foretatt noen salg den siste tiden. Konkursboet søkte ikke å videreføre virksomheten. Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 6 av 10
7.4 Salg Boet har solgt begge båtene nevnt over under pkt. 7.1.3, henholdsvis en Princess 430 og en Marlin 38 (Ribb). Båtene ble solgt for totalt NOK 2 950 000,-. Til fradrag går salgsomkostninger, jf. vedlagte sammendrag av regnskapet. De biler Selskapet eide ved konkursåpning har blitt solgt av Santander Consumer Bank, på bakgrunn av de pant banken hadde etablert. 7.5 Boets passiva Det er anmeldt 71 fordringer (hvorav 5 senere er trukket tilbake). Santander Consumer Bank AS har korrigert sitt krav til NOK 23 047 183,- etter at lageret av biler som banken hadde etablert pant i, var solgt. Videre har Tollregionen Oslo og Akershus redusert sitt krav med NOK 4,3 mill. etter at de som følge av garanti avgitt fra Santander Consumer Bank AS har fått innfridd dette beløp. Tollregionen Oslo og Akershus er i dag registrert med et uprioritert krav på vel NOK 7,6 mill. Også eier av den eiendom der Land & Sjøfritid Vest AS leide lokaler den siste tiden, har nylig redusert sitt krav etter at lokalene har blitt leiet ut på ny. Utleier står nå registrert med et uprioritert krav på NOK 2 379 944,37. Som nevnt foran, jf. også vedlagte sammendrag av boregnskapet, har de ansattes prioriterte krav av klasse I blitt dekket fra boet med til sammen NOK 409 431,-. Dette er bakgrunnen for at det ikke lenger foreligger prioriterte krav av klasse I. De gjenværende krav fordeler seg nå som følger: Prioriterte krav av klasse II NOK 520 738,00 Uprioriterte krav NOK 44 733 747,59 Etterprioriterte krav NOK 39 678,00 Betingede krav NOK 85 783,00 Til sammen NOK 45 379 946,59 7.6 Særlig om tvister Selskapet var ved konkursåpning ikke involvert i tvister av rettslig art. Boet har imidlertid igangsatt to rettssaker. 7.6.1 Båtsaken Som det er redegjort for i innberetningen datert 19. februar 2010 har boet igangsatt sak mot en kunde av Land & Sjøfritid Vest AS. Saken gjelder hvorvidt en båt som Land & Sjøfritid Vest AS hadde solgt, inngår i boets beslagsrett. Ved konkursåpning lå båten hos Dolvik Båtbyggeri AS (i Bergen) for reparasjon/oppussing, slik at kunden ikke hadde fått overlevert båten til seg forut for konkursåpning. Boet har ment at kunden ikke hadde oppnådd rettsvern for sitt erverv, og at båten derfor inngår i boets beslagsrett. Boet fikk ikke medhold i tingretten, hvoretter saken ble Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 7 av 10
anket til lagmannsretten. Ankeforhandling fant sted den 17. januar d.å. og dom ble avsagt den 16. mars d.å. Boet fikk denne gang medhold, men ble kun tilkjent deler av saksomkostningene som påløp i forbindelse med lagmannsrettssaken. Dommen er fortsatt ikke rettskraftig. Ankefristen løper først ut om noen dager. Det er ikke avklart om dommen vil bli påanket til Høyesterett. Det nevnes at den aktuelle båt har blitt ferdigstilt ved Dolvik Båtbyggeri AS mens rettssaken mellom boet og kunden har pågått. Tidlig i prosessen ble det enighet om at kunden fortløpende skulle dekke de kostnader som påløp, men at boet, dersom boet vant frem med sitt krav, i siste omgang skulle refundere dette. Båten er nå ferdigstilt, men hvor stor nettoverdi den i dag representerer, er ikke avklart. 7.6.2 Sak mot styreleder Erik Jacobsen Som nevnt foran har bostyret konkludert med at den nedregulering av gjelden Land & Sjøfritid Vest AS hadde til sin styreleder/daglige leder, Erik Jacobsen, den siste tiden forut for konkursåpning, var en omstøtelig betaling. Videre ble det konkludert med at Erik Jacobsen hadde pådratt seg økonomisk ansvar som følge av at styrets handleplikt ikke var overholdt og virksomheten videreført i flere år etter at Land & Sjøfritid Vest AS reelt sett var insolvent. Jacobsen har bestridt boets krav. Han har for øvrig opplyst at han ikke har tilstrekkelig økonomisk evne til å gjøre opp et eventuelt mellomværende. Boet er inneforstått med, basert på de undersøkelser som er gjort, at Erik Jacobsen i dag mest sannsynlig har en vanskelig økonomisk situasjon og at det derfor er uklart om et eventuelt krav vil la seg inndrive. Da vi imidlertid ikke lyktes med å fremforhandle noen akseptabel avtale vedrørende størrelsen på et eventuelt krav, valgte vi å ta ut stevning mot Jacobsen. Stevning ble innsendt den 23. desember 2010. Det pågår nå dialog mellom boet og Jacobsen vedrørende saken, men minnelig avtale er foreløpig ikke inngått. Om boet kan bli tilført verdier som følge av de krav boet mener å ha mot Jacobsen, er det pr. i dag ikke mulig å si noe sikkert om. 7.7 Påløpte og pådratte omkostninger Når det gjelder de kostnader som så langt er dekket av boet, vises til vedlagte sammendrag av boregnskapet. Som man ser der har boet pr. i dag dekket kostnader med til sammen nærmere NOK 1,2 mill. Som nevnt foran har det imidlertid påløpt ytterligere vesentlige kostnader, særlig vedrørende honorar til bostyrer, som foreløpig ikke er belastet boets konto. (Siste á kontoutbetaling til bostyrer fant sted for halvannet år siden). Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 8 av 10
8 KREDITORENES STILLING 8.1 Dekningsmuligheter Basert på den oversikt vi nå har, er det sannsynlig at boet har tilstrekkelig midler til dekning av de prioriterte krav. Om boet også kan gi en mindre dividende til uprioriterte kreditorer er særlig avhengig av utfallet av de to saker som nå verserer for domstolene og størrelsen på de kostnader boet i siste omgang blir belastet i denne forbindelse. 8.2 Fordringsprøvelse Det er pr. dags dato ikke foretatt noen fordringsprøvelse. Fordringsprøvelse av uprioriterte krav vil ikke finne sted før det med rimelig grad av sikkerhet kan konkluderes med at boet vil gi dividende til kreditorer i denne fordringsklasse. Kreditorer som ønsker nærmere orientering om de krav som er anmeldt, eventuelt ønsker å gjennomgå fordringslisten, bes kontakte bostyrer. 8.3 Ytterligere underretning til kreditorene Det er foreløpig ikke avklart hvorvidt det vil bli utarbeidet ytterligere innberetninger før bobehandlingen avsluttes. Kopi av den avsluttende innberetning vil uansett bli sendt til de kreditorer som har inngitt fordringsanmeldelse og for øvrig gjort tilgjengelig på bostyrers hjemmeside www.rosom.no. 9 MULIGE STRAFFBARE FORHOLD Dette avsnitt er tatt ut av nettversjonen. 10 MULIGE KARANTENEBETINGENDE FORHOLD Dette avsnitt er tatt ut av nettversjonen. 11 UTFØRT BOBEHANDLING DEN VIDERE BOBEHANDLING 11.1 Den foretatte bobehandling Når det gjelder vårt arbeid med boet vises til det som er anført foran i denne innberetning og de tidligere innberetninger. Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 9 av 10
Vi begrenser oss under dette punkt til å nevne at de for boet viktigste saker som det har vært arbeidet med siden den forrige innberetning ble utarbeidet, er tvisten vedrørende båten og det krav vi mener boet har mot Jacobsen, jf. pkt. 7.6 foran. 11.2 Den videre bobehandlingen Det gjenstår fortsatt en del arbeid med boet. Dette knytter seg særlig til de to igangværende rettssaker samt arbeid i forbindelse med fordringsprøvelse dersom boet skulle gi dividende til uprioriterte kreditorer. Om boet vil gi dividende til kreditorer i nevnte klasse, avhenger i særlig grad av utfallet av rettssakene. Vi kan dessverre fortsatt ikke gi sikre opplysninger med hensyn til når behandlingen av dette konkursbo kan avsluttes. Oslo, den 15. april 2011 Ståle Sommernes Morten Bønke Pål Chr. Linnerud (sign.) (sign.) (sign.) Vedlegg Innberetning nr. 3 i sak nr. 09-007029 KON-OBYF/1: Land & Sjøfritid Vest AS, k-bo Side 10 av 10