VEI OG SAMFUNN 2017
Forord Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) arbeider for at alle veibrukere skal få dekket sitt transportbehov på en effektiv og rasjonell måte, med minst mulig skade på mennesker og miljø. Å bygge bedre veier er en investering i bedre levekår for alle det er en investering i framtiden. Bedre veier vil redusere både risikoen for, og omfanget av trafikkulykker. I tillegg gir et bedre veinett en mer effektiv trafikkavvikling med mindre tidstap for hver enkelt trafikant. Samtidig gir bedre veier mindre miljøbelastning fordi utslippene fra både person- og godstransporten reduseres. Norge står fortsatt overfor betydelige utfordringer når det gjelder veisektoren, og dette er noe av det som preger det norske veinettet: Fremkommeligheten på norske veier er ikke like god som i land vi ønsker å sammenligne oss med/konkurrere med. Viktige veiprosjekter er skjøvet ut i tid, og motorveiplanen er ikke tatt stilling til. Det er fortsatt behov for investeringer og helhetlig utbygging av riksveinettet. Forfallet på riks- og særlig fylkesveinettet er omfattende. OFV anbefaler et eget nasjonalt program for fylkesveinettet, og en opptrappingsplan for å fjerne forfallet på riksveinettet. Det mangler tilsyn på fylkesveinettet. Veitilsynet må få i oppgave å føre tilsyn med dette veinettet. Det blir ikke begrunnet når man ikke prioriterer samfunnsøkonomisk lønnsomme prosjekter. OFV mener at dette alltid må begrunnes. Planleggingstiden er for lang, og kostnadsveksten i den tidlige delen av planleggingsfasen for høy. Enten må dette tas hensyn til i rammene, eller så må det være sterkere styring med prosjekter i tidlig fase. Avgiftene for eksterne kostnader ved veitrafikk er for tilfeldige og urettferdige. OFV vil at det innføres dynamisk veiprising. Veinettet er ikke trafikksikkert nok. OFV ønsker at flere veier breddeutvides, får midtrekkverk og gul midtlinje. CO2 utslippene fra transport er for høye. Det må fortsatt være incentiver for å velge null- og lavutslippsteknologi. Det er altså nok av oppgaver å ta fatt på, og for OFV er det viktig at debatten om samferdselspolitikken bygger på fakta. Derfor har vi samlet opplysninger om veinettet og andre forhold i skjæringspunktet mellom vei og samfunn som kan bidra inn i debatten på forskjellig vis. Rapporten er ment som et oppslagsverk til bruk både i faglig og politisk arbeid med veisaker. Vennlig hilsen Redaksjon: Opplysningsrådet for Veitrafikken Jernbanetorget 4A, 0154 OSLO Redaktør: Oda Nordheim Telefon: +47 24 11 12 30 E-post: firmapost@ofv.no www.ofv.no Øyvind Solberg Thorsen Direktør Foto: OFV og Bo André Bergan 978-82-90257-99-1 Produksjon: www.xide.no Kilde oppgis ved bruk. 3
Innhold Kapittel 1 Kjørelengder, veilengder, veiindeks 1.1.1 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde, personbelegg og reiselengde for personbiler 1966-2016 11 1.1.2 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. Kilometer. 2012-2016 12 1.1.3 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Millioner kilometer. 2012-2016 12 1.1.4 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2012-2016 13 1.1.5 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Millioner kilometer, 2012-2016 13 1.1.6 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2016 14 1.1.7 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Millioner kilometer, 2016 14 1.1.8 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. 2016 15 1.1.9 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Millioner kilometer, 2016 15 1.1.10 Kjørelengdefordeling privateide personbiler, 2000-2016 (tall i %) 16 1.1.11 Kjørelengdefordeling firmaeide personbiler, 2000-2016 (tall i %) 16 1.2.1 Samlet lengde av offentlige veier og gater i Norge pr. 1/1 1967-2016 17 1.2.2 Lengden av offentlige veier og gater pr. 1/1 2016, fylkesvis 18 1.2.3 Motorveilengder i km. pr. 1/1 2015-2016, fylkesvis (ikke motortrafikkvei) 19 1.2.4 Gang- og sykkelvei, km. per fylke 20 1.3.1 Veitrafikkindeksen for 2016, landstotal 20 1.3.2 Veitrafikkindeksen for 2016, landsdeler 21 1.3.3 Veitrafikkindeksen 2003-2016, fylker 21 Kapittel 2 Offentlige inntekter og utgifter, regulativ 2.1.1 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv. (eks. m.v.a.) i mill. kr 1975-2016 25 2.1.2 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv., 2008-2016 (tall i mill. kr) 26 2.1.3 Statens utgifter til veiformål 1991-2016 27 2.1.4 Bompengefinansiering 1991-2016 (tall i mill. kr) 28 2.1.5 Statens regulativ for skyssgodtgjørelse ved bruk av eget kjøretøy 29 Kapittel 3 Transport og trafikkarbeid 3.1.1 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2015, millioner passasjerer 33 3.1.2 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2015, millioner passasjerkilometer 33 3.1.3 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonn 34 3.1.5 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonnkilometer 34 3.1.6 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonn 35 3.1.7 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2015, millioner tonnkilometer 35 3.1.8 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2009-2015 36 3.1.9 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2009-2015 36 4 5
3.1.10 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2009-2015 37 3.1.11 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2009-2015 37 3.1.12 Transportytelser for godsbiler 2003-2016 38 3.1.13 Nasjonal leie- og egentransport 2003-2016 38 3.1.14 Nasjonal leie- og egentransport 2003-2016 39 3.1.15 Oversikt over total fergetrafikk 1995-2016 40 3.1.16 Fergetrafikken i 2016 40 3.1.17 Fergetransport mellom Norge og utlandet 41 Kapittel 7 Forsikring 7.1.1 Motorvognforsikringer etter selskap, antall pr. 31/12 2014-2016 77 7.1.2 Motorvognforsikringer etter selskap, bestandspremie pr. 31/12 2014-2016 78 7.1.3 Antall meldte forsikringsskader og anslått erstatning 2013-2016 79 7.1.4 Registrerte premier for motorvognforsikringer pr. 31/12 2014-2016, etter grupper 79 Kapittel 4 Førerkort 4.1.1 Førerkortklasser / definisjoner, kjøring i Norge 45 4.1.2 Krav til alder for førerkort / øvelseskjøring 46 4.1.3 Avlagte førerprøver for motorkjøretøyer 1940-2015 47 4.1.4 Antall førerkort i Norge og antall førstegangsutstedte førerkort i 2016 49 Kapittel 5 Drivstoff, varehandel 5.1.1 Leveranse av petroleumsprodukter i Norge 2010-2016 (tall i mill. liter) 53 5.1.2 Statens avgifter på bensin pr. 1/1 1981-2017 (øre pr. liter) 54 5.1.3 Statens avgifter på autodiesel pr. 1/1 1995-2017 (øre pr. liter) 54 5.1.4 Utsalgspris i øre pr. liter for normalbensin i 0-sonen pr. 1/1 1926-2017 55 5.1.5 Utsalgspris i øre pr. liter for bensin og dieselolje i 0-sonen 2000-2017 56 5.1.6 Utsalgssteder for bensin, bensinstasjoner pr. 31/12 1990-2015 57 5.2.1 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall bedrifter 2012-2015 58 5.2.2 arehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall sysselsatte 2012-2015 58 5.2.3 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, omsetning 2012-2015 (mill.kr.) 58 Kapittel 6 Kontroller, ulykker, miljø 6.1.1 Periodisk kontroll av lette-, mellomtunge- og tunge kjøretøyer (PKK) 2016, antall 61 6.1.2 Feil og mangler på kontrollerte lette kjøretøyer (PKK) 2016 (feilprosent) 61 6.1.3 Andre typer kontroller 2014-2016, antall 61 6.1.4 Periodisk kontroll av kjøretøy (PKK) 62 6.1.5 Overlastgebyr og utstedte krav 1980-2016 63 6.1.6 Reaksjonsformer ved ulike trafikkforseelser 64 6.1.7 Registrerte krav hos Statens Innkrevingssentral, 2013-2016 (beløp i 1000 kr) 66 6.1.8 Brukstyverier av motorkjøretøy, antall anmeldte lovbrudd, 2008-2016 66 6.1.9 Forseelser mot vegtrafikkloven, antall anmeldte lovbrudd, 2008-2016 66 6.2.1 Veitrafikkulykker 1970-2016 67 6.2.2 Veitrafikkulykker med personskade, og personer skadd eller drept i 2014-2016 69 6.2.3 Personer skadd eller drept i 2014-2016, etter trafikantgruppe 69 6.2.4 Personer drept i 2015-2016, etter alder og trafikantgruppe 70 6.2.5 Personer drept i 2015-2016, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe 70 6.3.1 Utslipp til luft etter kilde 2015 (1000 tonn CO2-ekvivalenter) 71 6.3.2 Utslipp av klimagasser 1990-2016 (mill. tonn CO2 ekvivalenter) 71 6.3.3 Utslipp fra veitrafikken, 1980-2015 72 6.3.4 CO2-utslippet for nye personbiler - fordelt på utslippsintervaller (tall i %) 73 6 7
KAPITTEL 1 KJØRELENGDER, VEILENGDER, VEIINDEKS 8 9
KAPITTEL 1 Innhold 1.1.1 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde, personbelegg og reiselengde for personbiler 11 1.1.2 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. Kilometer. 2012-2016 12 1.1.3 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Millioner kilometer. 2012-2016 12 1.1.4 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2012-2016 13 1.1.5 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Millioner kilometer, 2012-2016 13 1.1.6 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2016 14 1.1.7 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Millioner kilometer, 2016 14 1.1.8 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. 2016 15 1.1.9 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Millioner kilometer, 2016 15 1.1.10 Kjørelengdefordeling privateide personbiler, 2000-2016 (tall i %) 16 1.1.11 Kjørelengdefordeling firmaeide personbiler, 2000-2016 (tall i %) 16 1.2.1 Samlet lengde av offentlige veier og gater i Norge pr. 1/1 1967-2016 17 1.2.2 Lengden av offentlige veier og gater pr. 1/1 2016, fylkesvis 18 1.2.3 Motorveilengder i km. pr. 1/1 2015-2016, fylkesvis (ikke motortrafikkvei) 19 1.2.4 Gang- og sykkelvei, km. per fylke 20 1.3.1 Veitrafikkindeksen for 2016, landstotal 20 1.3.2 Veitrafikkindeksen for 2016, landsdeler 21 1.3.3 Veitrafikkindeksen 2003-2016, fylker 21 Tabell 1.1.1 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde, personbelegg og reiselengde for personbiler 1966-2016 Årlig Gjennomsnitt Gjennomsnitt Kjørelengde personbelegg reiselengde År pr. bil, km pr. vogn-km km. pr. tur 1966 12 000 2,00 14,5 1967 12 100 2,00 14,5 1968 12 200 2,10 14,5 1969 12 300 2,10 14,5 1970 12 500 2,10 14,5 1971 11 800 2,20 14,5 1972 12 700 2,22 15,4 1973 13 200 2,22 15,4 1974 13 100 2,18 15,4 1975 13 300 2,14 15,4 1976 13 700 2,10 15,4 1977 13 700 2,06 15,4 1978 13 500 2,02 15,4 1979 13 600 2,00 15,4 1980 13 100 1,98 15,4 1981 12 800 1,96 15,0 1982 12 700 1,94 14,6 1983 12 800 1,92 14,2 1984 13 000 1,90 13,8 1985 13 500 1,88 13,4 1986 13 700 1,87 13,4 1987 13 900 1,86 13,5 1988 13 800 1,85 13,6 1989 14 000 1,84 13,7 1990 14 100 1,83 13,8 1991 13 900 1,82 13,9 1992 13 700 1,82 13,9 1993 13 800 1,82 13,9 1994 13 700 1,81 13,9 1995 13 700 1,80 13,9 1996 14 200 1,79 13,8 1997 13 800 1,78 13,7 1998 13 700 1,77 13,6 1999 13 500 1,77 13,8 2000 13 500 1,77 14,0 2001 13 600 1,77 14,1 2002 13 700 1,76 14,1 2003 13 600 1,75 14,1 2004 13 700 1,74 14,1 2005 13 600 1,74 14,1 2006 13 600 1,70 13,5 2007 13 700 1,70 13,5 2008 13 835 - - 2009 13 606 - - 2010 13 257 - - 2011 12 985 - - 2012 12 969 - - 2013 12 670 - - 2014 12 411 - - 2015 12 387 - - 2016 12 480 - - Kilder: 1996-2007:TØI. 2008-2016: SSB (Årlig kjørelengde). 14 500 Gjennomsnittlig årlig kjørelengde 1966-2016 Årlig kjørelengde (km.) 14 000 13 500 13 000 12 500 12 000 11 500 1967 1971 1975 1979 1983 1987 1991 1995 1999 2003 2007 2011 2015 10 11
Tabell 1.1.2 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. Kilometer. 2012-2016 Kjøretøygruppe 2016 2015 2014 2013 2012 Personbiler i alt 12 480 12 387 12 411 12 670 12 969 - Personbiler 12 390 12 289 12 305 12 560 12 856 - Drosjer 58 302 57 905 58 975 59 520 58 552 - Ambulanser 34 498 34 567 34 765 34 045 33 140 - Campingbiler 5 893 6 120 6 340 6 690 7 143 Busser i alt 32 582 32 377 31 966 31 363 30 973 - Minibusser 11 892 11 649 11 831 11 975 12 861 - Busser 38 167 39 035 39 369 39 469 39 761 Tabell 1.1.4 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2012-2016 Kjøretøygruppe 2016 2015 2014 2013 2012 Personbiler i alt 12 480 12 387 12 411 12 670 12 969 - Bensin 9 259 9 502 9 695 9 990 10 365 - Diesel 15 322 15 494 15 741 16 229 16 691 - Andre drivstoff 14 694 12 994 7 820 5 847 7 754 Busser i alt 32 582 32 377 31 966 31 363 30 973 - Bensin 5 980 7 687 7 669 8 790 9 633 - Diesel 32 053 32 046 31 802 31 231 31 221 - Andre drivstoff 53 017 52 417 52 297 53 540 46 219 Små godsbiler i alt 14 415 14 519 14 789 15 031 15 362 - Små lastebiler 10 082 10 467 10 780 11 373 12 014 - Små kombinerte biler 10 357 10 601 10 936 11 500 12 093 - Store kombinerte biler 7 971 8 374 8 635 9 259 9 758 - Små varebiler 14 356 14 550 14 837 15 091 15 485 - Store varebiler 16 512 16 632 17 172 17 524 17 812 Store lastebiler i alt 35 407 35 530 35 686 35 854 36 890 - Lastebiler, 12 tonn, mindre 11 928 12 532 12 582 12 803 13 550 - Lastebiler, 12 tonn, over 30 443 30 709 31 227 31 586 32 577 - Trekkbiler 64 940 64 696 63 980 64 661 67 036 Kjøretøy i alt 13 246 13 191 13 264 13 523 13 844 Små godsbiler i alt 14 415 14 519 14 789 15 031 15 362 - Bensin 7 764 8 088 8 496 9 066 9 653 - Diesel 14 883 15 058 15 415 15 713 16 105 - Andre drivstoff 17 795 16 151 11 573 8 992 10 549 Store lastebiler i alt 35 407 35 530 35 686 35 854 36 890 - Bensin 1 512 1 004 741 1 990 1 918 - Diesel 35 561 35 657 35 809 35 977 36 998 - Andre drivstoff 17 914 19 193 17 219 14 565 15 395 Kjøretøy i alt 13 246 13 191 13 264 13 523 13 844 - Bensin 9 220 9 463 9 659 9 959 10 339 - Diesel 15 957 16 139 16 434 16 879 17 368 - Andre drivstoff 14 903 13 480 8 659 7 368 10 103 Tabell 1.1.3 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe. Millioner kilometer. 2012-2016 Kjøretøygruppe 2016 2015 2014 2013 2012 Personbiler i alt 35 348,1 34 434,8 33 841,1 33 930,5 33 876,2 - Personbiler 34 685,3 33 746,8 33 133,9 33 204,2 33 129,0 - Drosjer 483,3 501,4 514,1 522,9 530,7 - Ambulanser 40,6 40,4 39,9 39,6 38,7 - Campingbiler 139,0 146,3 153,1 163,7 177,8 Busser i alt 570,3 564,4 572,1 583,1 596,9 - Minibusser 44,3 49,4 56,9 65,6 81,0 - Busser 526,1 515,0 515,2 517,5 515,9 Tabell 1.1.5 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og drivstofftype. Millioner kilometer, 2012-2016 Kjøretøygruppe 2016 2015 2014 2013 2012 Personbiler i alt 35 348,1 34 434,8 33 841,1 33 930,5 33 876,2 - Bensin 12 110,2 13 416,1 14 048,1 14 922,5 15 799,0 - Diesel 20 420,4 20 097,3 19 478,4 18 889,2 18 009,8 - Andre drivstoff 2 817,5 921,4 314,5 118,8 67,4 Busser i alt 570,3 564,4 572,1 583,1 596,9 - Bensin 1,7 2,6 3,2 4,4 5,8 - Diesel 526,7 525,6 536,0 546,2 566,1 - Andre drivstoff 41,9 36,2 32,9 32,6 25,0 Små godsbiler i alt 7 307,4 7 286,9 7 364,4 7 466,6 7 541,0 - Små lastebiler 180,0 214,6 240,1 272,4 306,1 - Små kombinerte biler 210,4 248,5 292,1 349,2 411,0 - Store kombinerte biler 43,3 56,1 64,8 77,3 90,7 - Små varebiler 5 173,1 5 154,5 5 172,1 5 205,8 5 230,1 - Store varebiler 1 700,7 1 613,1 1 595,3 1 561,9 1 503,0 Store lastebiler i alt 1 977,7 1 964,1 1 960,5 1 932,9 1 938,0 - Lastebiler, 12 tonn, mindre 42,8 45,9 47,8 50,2 53,8 - Lastebiler, 12 tonn, over 1 287,8 1 284,0 1 295,7 1 289,0 1 296,6 - Trekkbiler 647,1 634,1 617,0 593,7 587,6 Kjøretøy i alt 45 203,6 44 250,2 43 738,2 43 913,1 43 952,0 Små godsbiler i alt 7 307,4 7 286,9 7 364,4 7 466,6 7 541,0 - Bensin 268,4 316,9 375,9 453,8 541,7 - Diesel 6 983,9 6 933,5 6 971,2 7 004,6 6 993,8 - Andre drivstoff 55,1 36,5 17,3 8,2 5,5 Store lastebiler i alt 1 977,7 1 964,1 1 960,5 1 932,9 1 938,0 - Bensin 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 - Diesel 1 971,2 1 958,7 1 956,7 1 930,1 1 935,9 - Andre drivstoff 6,4 5,4 3,8 2,6 1,9 Kjøretøy i alt 45 203,6 44 250,2 43 738,2 43 913,1 43 952,0 - Bensin 12 380,4 13 735,7 14 427,3 15 380,8 16 346,6 - Diesel 29 902,1 29 515,1 28 942,3 28 370,1 27 505,6 - Andre drivstoff 2 921,0 999,4 368,6 162,2 99,8 12 13
Tabell 1.1.6 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Gjennomsnitt pr. kjøretøy, kilometer, 2016 Alder på kjøretøyet Kjøretøygruppe I alt 0-4 år 5-9 år 10-14 år 15-19 år 20-24 år 25 år + Personbiler i alt 12 480 14 935 14 497 12 155 9 402 7 018 3 440 - Personbiler 12 390 14 496 14 489 12 233 9 433 7 058 3 455 - Drosjer 58 302 63 406 44 144 24 559 15 414 12 756 2 156 - Ambulanser 34 498 52 799 23 993 8 929 2 717 1 345 1 681 - Campingbiler 5 893.. 6 867 7 034 5 478 4 368 2 979 Busser i alt 32 582 46 057 42 542 18 559 10 658 6 252 3 064 - Minibusser 11 892 31 952 21 145 12 458 9 121 6 374 3 027 - Busser 38 167 47 274 44 580 20 094 12 662 5 946 3 113 Små godsbiler i alt 14 415 17 064 16 641 12 421 9 239 7 334 3 718 - Små lastebiler 10 082 21 837 16 903 10 106 6 372 4 217 1 914 - Små kombinerte biler 10 357.. 16 460 15 372 11 566 8 691 5 452 - Store kombinerte biler 7 971.... 12 498 9 276 6 484 4 142 - Små varebiler 14 356 16 395 16 125 12 304 8 765 6 758 3 765 - Store varebiler 16 512 18 716 18 490 13 099 10 093 7 606 3 255 Store lastebiler i alt 35 407 57 311 36 417 19 841 10 255 6 352 2 713 - Lastebiler, 12 tonn, mindre 11 928 27 611 21 323 13 438 6 925 3 931 1 813 - Lastebiler, 12 tonn, over 30 443 47 848 34 069 19 386 10 628 6 692 2 920 - Trekkbiler 64 940 84 213 51 919 27 197 10 261 6 299 3 362 Tabell 1.1.8 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Gjennomsnitt pr. kjøretøy. 2016 Kjøretøygruppe Kjøretøy Personbiler Busser Små godsbiler Lastebiler Fylke i alt, km i alt, km i alt, km i alt, km i alt, km Østfold 13 648 13 188 11 981 15 049 29 268 Akershus 14 242 13 049 32 608 16 449 38 995 Oslo 15 009 12 662 45 006 15 969 51 648 Hedmark 13 830 13 020 21 402 15 071 35 658 Oppland 13 223 12 692 21 062 14 270 27 573 Buskerud 13 280 12 772 14 170 14 978 25 785 Vestfold 12 812 12 410 13 603 14 273 28 576 Telemark 12 783 12 304 26 171 13 945 26 365 Aust-Agder 13 546 13 254 20 350 14 102 24 820 Vest-Agder 13 134 12 787 21 520 14 125 27 674 Rogaland 11 927 11 512 28 807 12 732 29 451 Hordaland 12 545 12 171 33 433 13 090 25 614 Sogn og Fjordane 12 316 12 059 18 192 12 355 23 577 Møre og Romsdal 12 044 11 723 15 294 12 335 27 675 Sør-Trøndelag 12 935 12 268 34 646 13 759 33 314 Nord-Trøndelag 13 551 13 159 25 764 13 738 31 626 Nordland 11 849 11 640 24 693 12 053 20 700 Troms 12 732 12 286 29 038 13 135 29 144 Finnmark 12 637 12 418 15 264 12 827 23 075 Svalbard 9 755 9 549.. 11 026.. Kjøretøy i alt 13 246 16 387 15 400 12 294 9 396 7 044 3 435 Tabell 1.1.7 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og alder. Millioner kilometer, 2016 Alder på kjøretøyet Kjøretøygruppe I alt 0-4 år 5-9 år 10-14 år 15-19 år 20-24 år 25 år + Personbiler i alt 35 348,1 11 843,7 10 414,8 7 774,8 3 959,6 902,4 452,8 - Personbiler 34 685,3 11 390,4 10 326,2 7 694,4 3 939,6 893,6 441,1 - Drosjer 483,3 422,3 51,6 7,3 1,6 0,4 0,1 - Ambulanser 40,6 30,9 7,9 1,5 0,1 0,0 0,0 - Campingbiler 139,0.. 29,2 71,5 18,3 8,4 11,7 Busser i alt 570,3 263,8 238,7 43,4 14,2 5,1 5,1 - Minibusser 44,3 14,5 10,3 5,9 6,9 3,7 2,9 - Busser 526,1 249,3 228,4 37,5 7,3 1,4 2,2 Små godsbiler i alt 7 307,4 2 679,1 2 632,6 1 330,1 476,8 133,8 55,0 - Små lastebiler 180,0 46,9 49,2 47,8 24,4 6,6 5,1 - Små kombinerte biler 210,4.. 0,4 46,1 91,1 57,6 15,2 - Store kombinerte biler 43,3.... 12,7 17,9 6,5 6,1 - Små varebiler 5 173,1 1 878,8 1 963,2 999,9 263,2 45,7 22,4 - Store varebiler 1 700,7 753,4 619,9 223,6 80,1 17,3 6,3 Store lastebiler i alt 1 977,7 1 224,8 521,5 158,8 44,3 12,2 16,1 - Lastebiler, 12 tonn, mindre 42,8 17,1 13,4 6,5 2,8 0,8 2,3 - Lastebiler, 12 tonn, over 1 287,8 710,5 387,0 129,6 37,8 10,3 12,6 - Trekkbiler 647,1 497,3 121,1 22,7 3,7 1,1 1,2 Norge i alt 13 246 12 480 32 582 14 415 35 407 Tabell 1.1.9 Kjørelengder, etter kjøretøygruppe og eiers bostedsfylke. Millioner kilometer, 2016 Kjøretøygruppe Kjøretøy Personbiler Busser Små godsbiler Lastebiler Fylke i alt, mill.km i alt, mill.km i alt, mill.km i alt, mill.km i alt, mill.km Østfold 2 568 2 098 5 397 69 Akershus 6 122 4 568 64 1 127 363 Oslo 6 050 3 860 261 1 273 656 Hedmark 2 122 1 634 11 366 111 Oppland 1 909 1 504 11 326 68 Buskerud 2 737 2 189 7 473 68 Vestfold 2 039 1 698 5 292 45 Telemark 1 498 1 205 9 242 43 Aust-Agder 1 055 870 6 155 24 Vest-Agder 1 444 1 195 8 214 27 Rogaland 3 386 2 786 25 483 93 Hordaland 3 639 3 025 51 483 81 Sogn og Fjordane 911 735 6 142 28 Møre og Romsdal 2 132 1 757 8 297 70 Sør-Trøndelag 2 429 1 970 47 316 96 Nord-Trøndelag 1 295 1 071 15 169 40 Nordland 1 875 1 570 16 253 37 Troms 1 355 1 105 15 189 46 Finnmark 633 506 3 109 15 Svalbard 4 4.. 1.. Kjøretøy i alt 45 203,6 16 011,4 13 807,6 9 307,1 4 494,9 1 053,5 529,1 Norge i alt 45 204 35 348 570 7 307 1 978 14 15
Tabell 1.1.10 Kjørelengdefordeling privateide personbiler, 2000-2016 (tall i %) Årlig kjørelengde i km Bilens alder 8 000 12 000 16 000 20 000 25 000 30 000 Ubegr. Nye 0,9 1,8 1,4 0,7 0,2 0,1 0,0 1 år 1,1 2,0 1,5 0,8 0,3 0,1 0,0 2-3 år 2,7 4,0 2,9 1,6 0,5 0,3 0,1 4-5 år 3,3 4,4 2,8 1,5 0,5 0,3 0,1 6-8 år 4,6 5,3 3,2 1,7 0,6 0,3 0,1 9-14 år 11,1 9,5 4,6 2,3 0,7 0,3 0,1 >= 15 år 11,5 5,2 1,9 0,8 0,2 0,1 0,0 Totalt 2016 35,2 32,2 18,3 9,3 3,0 1,5 0,6 Totalt 2015 35,8 31,4 18,4 9,3 3,0 1,5 0,6 Totalt 2014 35,2 31,0 19,1 9,5 3,0 1,6 0,6 Totalt 2013 34,6 30,6 19,4 9,9 3,1 1,7 0,7 Totalt 2012 34,5 30,5 19,4 10,1 3,2 1,7 0,7 Totalt 2011 34,4 30,2 19,4 10,3 3,2 1,8 0,7 Totalt 2010 34,9 30,3 19,4 10,0 3,1 1,8 0,6 Totalt 2009 33,8 30,4 19,8 10,2 3,2 1,9 0,6 Totalt 2008 33,6 30,4 19,8 10,2 3,2 2,0 0,7 Totalt 2007 33,6 30,5 19,8 10,3 3,2 2,0 0,7 Totalt 2005 34,2 30,6 19,3 9,9 3,2 2,2 0,7 Totalt 2000 33,6 31,2 18,8 10,1 2,9 2,4 0,9 Kilde: IF Skadeforsikring Tabell 1.1.11 Kjørelengdefordeling firmaeide personbiler, 2000-2016 (tall i %) Årlig kjørelengde i km Bilens alder 8 000 12 000 16 000 20 000 25 000 30 000 Ubegr. Nye 0,9 1,8 1,4 0,7 0,2 0,1 0,0 1 år 1,1 2,0 1,5 0,8 0,3 0,1 0,0 2-3 år 2,7 4,0 2,9 1,6 0,5 0,3 0,1 4-5 år 3,3 4,4 2,8 1,5 0,5 0,3 0,1 6-8 år 4,6 5,3 3,2 1,7 0,6 0,3 0,1 9-14 år 11,1 9,5 4,6 2,3 0,7 0,3 0,1 >= 15 år 11,5 5,2 1,9 0,8 0,2 0,1 0,0 Totalt 2016 35,8 31,4 18,4 9,3 3,0 1,5 0,6 Totalt 2015 19,6 19,1 19,7 18,5 6,0 7,0 9,0 Totalt 2014 15,3 18,7 18,2 20,7 7,2 8,9 11,0 Totalt 2013 16,4 19,1 18,3 20,3 6,8 8,2 10,8 Totalt 2012 18,2 19,2 18,2 19,5 6,4 7,5 11,1 Totalt 2011 18,8 18,7 19,0 18,9 6,1 7,1 10,7 Totalt 2010 14,8 19,1 18,9 21,7 7,5 8,8 9,1 Totalt 2009 14,0 18,7 18,9 21,9 7,8 9,2 9,5 Totalt 2008 12,9 18,7 18,4 22,9 8,0 9,8 9,2 Totalt 2007 12,7 18,5 18,3 23,2 7,7 9,8 9,8 Totalt 2005 14,0 19,3 18,5 22,2 7,2 9,3 9,7 Totalt 2000 13,6 18,2 17,5 24,7 5,7 10,6 9,7 Tabell 1.2.1 Samlet lengde av offentlige veier og gater i Norge pr. 1/1 1967-2016 Riksveier Fylkesveier Sum Kommunale Veier Endring Endring Riks+Fylke veier ialt pr. år pr. år År km km km km km km % 1967 23 400 28 065 51 465 15 220 66 685 948-1970 24 118 29 223 53 341 17 760 71 101 1 495 2,1 1975 24 740 30 406 55 146 20 758 75 904 1 108 1,5 1976 24 897 30 681 55 578 21 523 77 101 1 197 1,6 1977 24 977 30 856 55 833 22 283 78 116 1 015 1,3 1978 24 980 31 048 56 028 22 890 78 918 802 1,0 1979 25 159 31 120 56 279 22 669 78 948 30 0,0 1980 25 141 31 505 56 646 24 265 80 911 1 963 2,5 1981 25 282 31 599 56 881 24 937 81 818 807 1,0 1982 25 289 31 731 57 020 25 463 82 483 765 0,9 1983 25 277 31 859 57 136 26 240 83 376 893 1,1 1984 25 325 31 910 57 235 26 797 84 032 656 0,8 1985 25 446 31 664 57 110 27 452 84 562 530 0,6 1986 25 599 29 725 55 324 30 548 85 872 1 310 1,5 1987 25 713 26 995 52 708 33 435 86 143 271 0,3 1988 25 851 26 840 52 691 34 148 86 839 696 0,8 1989 26 030 26 845 52 875 34 703 87 578 739 0,9 1990 26 147 26 849 52 996 35 177 88 173 596 0,7 1991 26 221 26 974 53 195 35 727 88 922 748 0,8 1992 26 265 27 004 53 269 35 866 89 135 213 0,2 1993 26 386 26 978 53 364 36 373 89 737 602 0,7 1994 26 406 27 050 53 456 37 046 90 502 765 0,9 1995 26 463 27 075 53 538 36 636 90 174-320 -0,4 1996 26 452 27 133 53 585 36 677 90 262 88 0,1 1997 26 535 27 127 53 662 37 684 91 346 1 084 1,2 1998 26 610 27 072 53 682 37 572 91 254-92 -0,1 1999 1) 26 611 27 108 53 719 37 022 90 741-513 -0,6 2000 26 705 27 213 53 918 36 962 90 880 139 0,2 2001 26 782 27 216 53 998 37 456 91 454 574 0,6 2002 26 835 27 153 53 988 37 455 91 443-11 0,0 2003 26 964 27 162 54 126 37 726 91 852 409 0,4 2004 27 130 27 041 54 171 37 745 91 916 64 0,1 2005 2) 27 252 27 027 54 279 38 234 92 513 597 0,6 2006 27 274 27 049 54 322 38 542 92 864 351 0,4 2007 27 317 27 075 54 392 38 528 92 920 56 0,1 2008 27 330 27 073 54 403 38 466 92 869-51 -0,1 2009 27 468 27 261 54 729 38 515 93 244 375 0,4 2010 3) 10 505 44 282 54 787 38 732 93 519 275 0,3 2011 10 577 44 293 54 870 38 893 93 763 244 0,3 2012 10 576 44 293 54 869 38 896 93 765 2 0,0 2013 10 563 44 379 54 942 39 047 93 989 224 0,2 2014 10 606 44 286 54 892 39 154 94 046 57 0,1 2015 10 668 44 497 55 165 39 279 94 444 398 0,4 2016 10 689 44 544 55 233 39 393 94 626 182 0,2 1) Fra 1999 er kommunale veier referert i.h.t. ny kartbasert registreringsmetode (Vbase). 2) Ny veinetts-modell fra 2005 medfører at tidligere veilengder ikke er direkte sammenlignbare. 3) Regionreformen gjeldende fra 1.1.2010 medførte at mesteparten av øvrige riksveier ble fylkesveier. Kilder: 1969-2009: Vegdirektoratet, 2010-2014: KOSTRA-rapport 24, 2015-2016: SSB - ikke direkte sammenlignbare Kilde: IF Skadeforsikring 16 17
Total veilengde i Norge 1970-2016 Prosentvis fordeling av riks-, fylkes- og kommunale veier pr. 1/1 2013-2016 Riks- og fylkesveier Kommunale veier 100 000 90 000 80 000 70 000 60 000 50 000 1970 1973 1976 1979 1982 1985 1988 1991 1994 1997 2000 2003 2006 2009 2012 2015 Fylke 2016 2015 2014 2013 2016 2015 2014 2013 Østfold 52,4 52,2 52,2 52,2 47,6 47,8 47,8 47,8 Akershus 47,0 47,1 47,2 47,1 53,0 52,9 52,8 52,9 Oslo 14,3 14,2 14,2 14,1 85,7 85,8 85,8 85,9 Hedmark 68,9 68,9 68,9 68,9 31,1 31,1 31,1 31,1 Oppland 66,1 66,4 66,4 66,5 33,9 33,6 33,6 33,5 Buskerud 57,6 57,6 57,8 57,6 42,4 42,4 42,2 42,4 Vestfold 50,6 50,6 50,6 50,4 49,4 49,4 49,4 49,6 Telemark 56,5 56,6 56,6 56,4 43,5 43,4 43,4 43,6 Aust-Agder 65,5 65,5 65,4 65,7 34,5 34,5 34,6 34,3 Vest-Agder 57,2 57,3 57,4 57,6 42,8 42,7 42,6 42,4 Rogaland 48,0 48,0 46,6 48,3 52,0 52,0 53,4 51,7 Hordaland 54,8 54,6 54,2 54,1 45,2 45,4 45,8 45,9 Sogn og Fjordane 61,7 61,9 62,1 62,1 38,3 38,1 37,9 37,9 Møre og Romsdal 55,1 55,3 55,7 55,7 44,9 44,7 44,3 44,3 Sør Trøndelag 63,1 63,3 63,3 63,2 36,9 36,7 36,7 36,8 Nord Trøndelag 62,8 62,9 63,0 63,0 37,2 37,1 37,0 37,0 Nordland 59,7 59,9 59,7 59,9 40,3 40,1 40,3 40,1 Troms 65,0 65,0 65,1 65,1 35,0 35,0 34,9 34,9 Finnmark 65,9 65,8 65,9 65,8 34,1 34,2 34,1 34,2 Tabell 1.2.2 Lengden av offentlige veier og gater pr. 1/1 2016, fylkesvis Riksveier Fylkesveier Komm. veier Off. veier i alt Off. veier i alt Fylke km % km % km % km % fylke % Østfold 286 7,6 1 685 44,8 1 788 47,6 3 759 100,0 4,0 Akershus 431 9,0 1 824 38,1 2 538 53,0 4 793 100,0 5,1 Oslo 1) 189 14,3 0 0,0 1 134 85,7 1 323 100,0 1,4 Hedmark 724 10,9 3 867 58,1 2 070 31,1 6 661 100,0 7,0 Oppland 785 13,7 3 010 52,4 1 950 33,9 5 745 100,0 6,1 Buskerud 571 13,7 1 830 43,9 1 765 42,4 4 166 100,0 4,4 Vestfold 157 5,8 1 222 44,8 1 346 49,4 2 725 100,0 2,9 Telemark 462 11,1 1 879 45,3 1 803 43,5 4 144 100,0 4,4 Aust-Agder 415 13,8 1 559 51,7 1 039 34,5 3 013 100,0 3,2 Vest-Agder 237 5,9 2 070 51,4 1 723 42,8 4 030 100,0 4,3 Rogaland 530 8,4 2 502 39,6 3 282 52,0 6 314 100,0 6,7 Hordaland 775 11,4 2 947 43,4 3 071 45,2 6 793 100,0 7,2 Sogn og Fjordane 712 13,3 2 600 48,5 2 052 38,3 5 364 100,0 5,7 Møre og Romsdal 537 8,1 3 094 46,9 2 960 44,9 6 591 100,0 7,0 Sør-Trøndelag 390 7,4 2 954 55,7 1 957 36,9 5 301 100,0 5,6 Nord-Trøndelag 354 6,6 3 003 56,2 1 990 37,2 5 347 100,0 5,7 Nordland 1 232 13,8 4 101 45,9 3 594 40,3 8 927 100,0 9,4 Troms 610 11,3 2 904 53,7 1 892 35,0 5 406 100,0 5,7 Finnmark 1 292 30,6 1 493 35,3 1 439 34,1 4 224 100,0 4,5 Hele landet 58,4 58,4 58,4 58,5 41,6 41,6 41,6 41,5 Tabell 1.2.3 Motorveilengder i km. pr. 1/1 2015-2016, fylkesvis (ikke motortrafikkvei) Fylke 2017 2016 Østfold 80,9 16,4 % 80,9 16,2 % Akershus 138,8 28,1 % 143,7 28,9 % Oslo 27,0 5,5 % 27,0 5,4 % Hedmark 27,6 5,6 % 27,6 5,5 % Buskerud 31,0 6,3 % 31,0 6,2 % Vestfold 109,3 22,1 % 108,8 21,8 % Telemark 2,8 0,6 % 2,8 0,6 % Aust-Agder 38,2 7,7 % 38,2 7,7 % Vest-Agder 10,9 2,2 % 10,9 2,2 % Rogaland 14,7 3,0 % 14,7 2,9 % Hordaland 12,5 2,5 % 12,5 2,5 % Sum 493,7 100 % 498,1 100 % Kilde: Vegdirektoratet Hele landet 2016 10 689 11,3 44 544 47,1 39 393 41,6 94 626 100,0 100,0 Hele landet 2015 10 668 11,3 44 497 47,1 39 279 41,6 94 444 100,0 100,0 18 19
Tabell 1.2.4 Gang- og sykkelvei, km. per fylke Gang- og sykkelvei langs fylkesvei Kommunal sykkelvei Fylke 2016 % 2015 2014 2013 2016 % Østfold 191 7,5 % 139 139 138 301 5,3 % Akershus 252 9,9 % 242 235 226 695 12,2 % Oslo 0 0,0 % 0 0 0 128 2,2 % Hedmark 88 3,5 % 86 80 80 354 6,2 % Oppland 140 5,5 % 114 107 102 341 6,0 % Buskerud 116 4,6 % 115 111 101 421 7,4 % Vestfold 228 9,0 % 224 113 114 321 5,6 % Telemark 83 3,3 % 78 74 71 166 2,9 % Aust-Agder 104 4,1 % 74 54 45 144 2,5 % Vest-Agder 121 4,8 % 113 109 104 176 3,1 % Rogaland 223 8,8 % 209 189 185 701 12,3 % Hordaland 231 9,1 % 217 210 201 395 6,9 % Sogn og Fjordane 35 1,4 % 33 29 32 128 2,2 % Møre og Romsdal 176 6,9 % 168 157 157 451 7,9 % Sør-Trøndelag 198 7,8 % 191 186 180 425 7,4 % Nord-Trøndelag 136 5,4 % 135 128 124 128 2,2 % Nordland 111 4,4 % 110 102 103 240 4,2 % Troms 94 3,7 % 89 87 95 109 1,9 % Finnmark 7 0,3 % 7 7 7 96 1,7 % Hele landet 2 534 100.0 2 344 2 117 2 065 5 720 100,0 Tabell 1.3.1 Veitrafikkindeksen for 2016, landstotal År Måned Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 2016 2015 2014 Alle døgn -1,2 2,5-4,6 3,5 1,5 1,0-0,5 1,6 1,3-0,3 1,3 1,8 0,6 2,0 1,7 Yrkedøgn -4,7 1,9-10,8 9,6 5,4 1,1-7,7 9,0 1,3-4,0 5,2 0,8 0,5 2,0 1,8 Helgedøgn 10,3 4,7 17,2-12,0-6,3 0,8 26,9-18,9 1,1 12,8-12,1 5,9 1,1 2,1 1,2 Lette kjøretøy -1,4 2,0-4,2 2,5 0,9 0,5-0,7 0,9 0,8-0,5 0,8 1,4 0,2 1,8 1,7 Tunge kjøretøy 2,1 6,7-7,2 11,1 7,4 3,3-0,2 6,8 4,4 1,2 4,4 3,7 3,6 4,2 1,8 Alle -1,2 2,5-4,6 3,5 1,5 1,0-0,5 1,6 1,3-0,3 1,3 1,8 0,6 2,0 1,7 Alle tall gir endring i prosent i forhold til samme tidsperiode foregående år. Yrkedøgn: alle døgn minus helgedøgn. Helgedøgn: lørdag og søndag, offentlige fridager, jule- og nyttårskvelden. Lette kjøretøy: lengde mindre enn 5,6 meter. Tunge kjøretøy: lengde 5,6 meter eller større. Kilde: Statens Vegvesen Tabell 1.3.2 Veitrafikkindeksen for 2016, landsdeler År Måned Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des 2016 2015 2014 Østlandet -0,4 3,3-3,9 2,7 1,9 1,4-0,8 1,7 1,8 0,2 1,0 3,2 0,9 2,7 1,3 Sørlandet -3,8 0,3-6,2 3,9 1,2 0,0-1,3 2,4 0,7-1,9 1,7 1,0-0,1 1,3 2,2 Vestlandet -2,5 1,2-4,7 3,0 0,6 0,5 0,3 0,0 0,3-0,5 1,0 0,3 0,0 1,2 1,8 Trøndelag 0,7 3,1-3,7 6,3 2,1 1,6 1,7 2,1 1,8 0,3 2,0 0,9 1,4 1,5 2,2 Nord-Norge -0,4 3,4-6,7 5,9 1,1 0,7-1,0 1,6 0,2-0,5 1,8-1,2 0,3 1,6 2,1 Alle tall gir endring i prosent i forhold til samme tidsperiode foregående år. Østlandet: Østfold, Akershus, Oslo, Hedmark, Oppland, Buskerud, Vestfold og Telemark Sørlandet: Aust-Agder, Vest-Agder og Rogaland Vestlandet: Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal Trøndelag: Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag Nord-Norge: Nordland, Troms og Finnmark Kilde: Statens Vegvesen Tabell 1.3.3 Veitrafikkindeksen 2003-2016, fylker Fylke 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 Østfold 0,4 3,4 2,0 1,9 3,8 2,1 3,7 3,2 1,7 2,0 0,3 2,2 1,4 1,6 Akershus 1,3 1,7 1,4 0,8 2,1 1,8 1,5-1,3 1,0 3,7 1,3 2,2 1,8 1,4 Oslo -1,4.. 1,0 0,7 1,3 0,6 0,4-2,9-0,3 1,5 0,2 1,3 1,2 0,3 Hedmark 1,7 6,0 0,7 1,6 3,2-0,2-0,2-0,1 0,1 3,8 2,0 3,9 0,5 2,0 Oppland 1,6 1,5 1,3 2,8-0,4 0,0 1,1 1,0 1,9 3,4 1,8 3,0 1,5 1,8 Buskerud 0,8 2,4 1,5 1,0 1,1 1,3 1,9 0,1 1,7 2,8 0,1 3,2 1,4 1,4 Vestfold 1,8 2,3 1,1 0,8 1,9 1,2 1,9 1,6 3,0 2,4 1,5 4,0 1,2 2,1 Telemark 0,3 3,1 1,7 0,4 0,8-0,1 0,5 0,6 0,7 3,2 0,2 3,7 3,0 3,3 Aust-Agder -0,1 2,1 1,9 0,2 1,6 1,9 1,8 0,2 2,5 5,4-0,8 3,5 1,7 1,3 Vest-Agder 0,3 2,7 2,5 1,1 2,0 0,9-0,8 0,9 3,1 4,1 2,2 2,9 2,8 2,0 Rogaland -0,4 0,2 1,5 2,4 1,7 1,9 1,0 1,4 1,8 3,9 3,5 2,6 2,5 2,7 Hordaland -0,8 0,6 1,1 0,8 1,6 1,5 0,5 2,1 1,2 2,9 3,0 3,7 3,2 1,7 Sogn og Fjordane 2,3 2,0 3,0 0,2 1,3 1,8 1,6 2,7 2,4 5,4 3,1 2,4 2,4 2,6 Møre og Romsdal 0,3 1,9 2,9 2,5 2,7 3,0 1,8 1,6 1,5 3,1 1,6 2,6 1,0 2,6 Sør-Trøndelag 0,7 0,6 2,4 1,5 0,8 1,7-0,3 0,1 1,6 3,8 5,4 3,1 3,2 3,1 Nord-Trøndelag 2,4 2,9 1,8 1,0 0,5 2,7 1,1 2,0-0,1 3,8 2,2 1,9 2,8 2,1 Nordland 0,1 0,4 1,6-0,3 1,5 2,8 0,8 0,6 1,2 1,8 1,5 0,2 1,8 0,7 Troms 0,8 2,6 2,5 1,5 1,0 0,9 1,5 0,3 1,4 0,9 2,4 1,3 4,0 2,5 Finnmark -0,2 3,1 2,7.... 2,3 0,6 3,8 3,2 2,7 1,3 2,4 2,9 2,6 Hele landet 0,6 2,0 1,7 1,2 1,7 1,5 1,1 0,5 1,3 3,1 1,7 2,6 2,1 2,0 Veitrafikkindeksen er beregnet ut fra Statens Vegvesen sine målesteder der trafikken blir registrert kontinuerlig hver time hele året. Tallene er gitt som endring i prosent i forhold til samme tidsperiode foregående år. Ulike forhold som for eksempel bevegelige helligdager og værforhold, kan gi store utslag i tallene pr. måned fra år til år. Kilde: Statens Vegvesen 20 21
KAPITTEL 2 OFFENTLIGE INNTEKTER OG UTGIFTER, REGULATIV 22 23
KAPITTEL 2 Innhold 2.1.1 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv. (eks. m.v.a.) i mill. kr 1975-2016 25 2.1.2 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv., 2008-2016 (tall i mill. kr) 26 2.1.3 Statens utgifter til veiformål 1991-2016 27 2.1.4 Bompengefinansiering 1991-2016 (tall i mill. kr) 28 2.1.5 Statens regulativ for skyssgodtgjørelse ved bruk av eget kjøretøy 29 Tabell 2.1.1 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv. (eks. m.v.a.) i mill. kr 1975-2016 År Avgift på smøreolje Kmavgift Bensinavgifter 3) Avgift på autodiesel Toll, personskade avg. 1) Omregistreringsavgift Årsavgift 2) Engangsavgift 1975-325 1 273 7 162 173 326 1 274 3 539 1980-606 2 264 18 92 426 548 2 335 6 289 1985-1 107 4 041 32 190 1 009 1 299 6 490 14 167 1986-1 313 4 732 36 190 1 165 1 488 8 994 17 918 1987-1 399 5 664 198 190 1 211 1 706 6 807 17 176 1988-1 658 6 009 275 131 1 080 1 954 3 914 15 020 1989-1 681 6 586 266 109 983 2 100 2 994 14 718 1990-1 695 7 058 398 157 939 2 167 3 615 16 028 1991-1 745 7 978 807 139 887 2 240 3 245 17 040 1992-1 968 9 351 851 140 892 2 731 4 143 20 076 1993-1 966 9 338 972 145 981 2 978 4 174 20 553 1994 40 560 9 298 1 706 150 1 049 3 427 7 022 23 251 1995 40 35 9 941 2 754 150 1 100 3 525 7 575 25 119 1996 40-10 154 2 960-1 229 3 718 8 945 27 046 1997 40-10 903 3 457-1 308 3 958 9 771 29 437 1998 40-11 312 3 817 520 1 348 4 461 10 078 31 575 1999 40-11 654 5 045 535 1 402 4 668 8 705 32 049 2000 50-11 876 5 406 770 1 410 4 909 9 629 34 050 2001 52-10 495 4 754 810 1 595 5 690 10 073 33 469 2002 52-10 142 4 739 820 1 598 5 897 12 148 35 396 2003 57-10 274 5 037 835 1 796 6 024 12 750 36 773 2004 60-10 354 5 438-1 820 7 251 16 387 41 310 2005 70-10 255 6 092-1 882 7 624 17 815 43 738 2006 75-10 066 6 754-2 049 8 078 19 683 46 705 2007 74-9 685 9 179-2 172 8 463 20 123 49 696 2008 96-9 365 8 467-2 119 8 333 18 942 47 322 2009 87-7 703 7 769-2 292 8 662 15 874 42 387 2010 98-7 389 8 526-2 318 8 999 19 715 47 045 2011 100-6 938 9 179-2 423 9 366 20 123 48 129 2012 102-6 551 9 702-2 349 9 364 21 175 49 243 2013 108-6 271 10 156-2 103 9 695 20 184 48 517 2014 99-6 011 10 551-1 907 9 975 18 533 47 076 2015 103-5 727 10 352-1 370 10 170 17 995 45 717 2016 110-5 517 9 630-1 404 10 260 16 867 43 788 1) Til 1995 toll, fra 1998 personskadeavgift, beregnet. Fra 2004 er personskadeavgiften inkludert i årsavgiften. 2) Inkluderer vektårsavgift. 3) Ikke fratrukket 2% for bensin til andre formål enn biltrafikk Kilde: Samferdselsdepartementet Sum 24 25
Tabell 2.1.2 Statens avgiftsinntekter fra motorvogner mv., 2008-2016 (tall i mill. kr) Avgifter 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2008 Bensinavgift 1) 5 517 5 727 6 011 6 271 6 551 6 938 7 389 9 365-2% -110-115 -120-125 -131-139 -148-187 Avgift på autodieselolje 9 630 10 352 10 551 10 156 9 702 9 179 8 526 8 467 Årsavgift 2) 10 260 10 170 9 975 9 695 9 364 9 035 8 665 7 978 Vektårsavgift 344 352 359 328 326 331 334 355 Engangsavgift 16 867 17 995 18 533 20 184 21 175 20 123 19 715 18 942 Omregistreringsavgift 1 404 1 370 1 907 2 103 2 349 2 423 2 318 2 119 Avgift på smøreolje 3) 110 103 99 108 102 100 98 96 Sum særavgifter 44 022 45 954 47 315 48 720 49 438 47 990 46 897 47 135 M.v.a. av særavg. 3 787 4 017 4 135 4 102 92 456 4 020 3 966 4 435 Sum avgifter 47 808 49 971 51 450 52 822 141 894 52 010 50 864 51 570 Endring fra foregående år -2 163-1 479-1 372-89 072 89 884 1 146-706 -2 144 1) Fra bensinavgiften trekkes 2 % som er beregnet ikke å være innbetalt av biltrafikken 2) Fra 2004 er personskadeavgiften inkludert i årsavgiften. 3) Avgift på smøreolje inkluderer også olje til andre transportformer enn biltrafikk Kilde: Samferdselsdepartementet Tabell 2.1.3 Statens utgifter til veiformål 1991-2016 Statens utgifter Endring Stats- Veiformål til veiformål fra i fjor budsjettet % av stats- År millioner kr 2) % milliarder kr 1) budsjettet 1991 9 554-336,2 2,84 1992 9 829 2,9 352,3 2,79 1993 10 019 1,9 365,6 2,74 1994 9 524-4,9 373,4 2,55 1995 9 621 1,0 368,3 2,61 1996 9 466-1,6 359,0 2,64 1997 9 615 1,6 373,4 2,57 1998 9 324-3,0 443,7 2,10 1999 9 529 2,2 467,0 2,04 2000 10 180 6,8 490,2 2,08 2001 10 579 3,9 502,6 2,10 2002 11 932 12,8 584,2 2,04 2003 10 986-7,9 592,7 1,85 2004 12 455 13,4 612,4 2,03 2005 13 771 10,6 637,6 2,16 2006 14 260 3,6 683,5 2,09 2007 15 570 9,2 712,6 2,18 2008 16 359 5,1 795,7 2,06 2009 18 935 15,7 870,8 2,17 2010 14 969-20,9 892,9 1,68 2011 15 746 5,2 952,1 1,65 2012 17 205 9,3 996,1 1,73 2013 22 285 29,5 1 063,1 2,10 2014 25 004 12,2 1 127,1 2,22 2015 26 603 6,4 1 194,5 2,23 2016 29 202 9,8 1 127,1 2,59 1) Statsbudsjettets utgifter (eks. overføring til Pensjonsfond Utland og utlån/gjeldsavdrag). Regnskapstall til og med 2015. 2016 er saldert budsjett. Kilde: St.prp. nr.1, Samferdselsdepartementet, post 1320, regnskapstall. 2016 er saldert budsjett. NB! I tallene inngår ikke bevilgninger over Kommunal- og regionaldepartementets budsjett til fylkesveier (øvrige riksveier) som ble overført til fylkene 1.1.2010. Tall før og etter 2010 er ikke direkte sammenlignbare. Bevilgninger til veiformål i % av statsbudsjettet 1991-2016 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 26 27
Tabell 2.1.4 Bompengefinansiering 1991-2016 (tall i mill. kr) Bompenge- Bompenge- Bompenger finansiert finansiert innbetalt riksvei- fylkesvei- Innbetalt Brukt i % av trafik- utbygging, til utbygging, til minus av År kantene disposisjon disp. inkl. Oslo brukt innbetalt 1991 1 172 1 337-165 114,1 1992 1 380 1 825-445 132,2 1993 1 553 1 234 319 79,5 1994 1 617 996 621 61,6 1995 1 778 1 037 741 58,3 1996 1 825 938 887 51,4 1997 2 037 1 495 542 73,4 1998 2 158 1 998 160 92,6 1999 2 231 2 155 76 96,6 2000 2 340 1 718 622 73,4 2001 2 680 1 636 1 044 61,0 2002 4 752 2 472 0 2 280 52,0 2003 4 857 3 154 0 1 703 64,9 2004 5 293 3 383 0 1 910 63,9 2005 5 933 4 609 34 1 290 78,3 2006 5 581 4 914 17 650 88,4 2007 5 265 5 422 1-158 103,0 2008 5 898 6 821 32-955 116,2 2009 6 786 7 932 121-1 267 118,7 2010 1) 7 355 5 483 4 319-2 447 133,3 2011 7 661 5 663 4 415-2 417 131,5 2012 8 283 7 977 4 289-3 983 148,1 2013 9 193 8 428 5 049-4 284 146,6 2014 9 207 9 312 4 832-4 937 153,6 2015 9 579 7 770 3 830-2 021 121,1 2016-9 125 4 200 - - Sum 116 414 108 834 31 139 7 580 93,5 Kilde 1991-1995: Vegdirektoratet Kilde 1996-2001: St.prp. Nr. 1, Samferdselsdepartementet Kilde 2002-2016: Prop. 1 S, Samferdselsdepartementet - oppdaterte tall per 2017 (Ikke sammenlignbare med tidligere verdier). 1) Forvaltningsreformen fra 1.1.2010 medførte at store deler av riksveinettet ble overført til fylkeskommunene. Før dette var bompenger på fylkesveier svært begrenset. Bompenger innbetalt av traffikantene f.o.m. 2010 gjelder sum riks- og fylkesvei. I 2010 stilte bomselskapene 4610 millioner kr. i bompenger i disposisjon til riksveier og 3639 millioner kr. til fylkesveier. 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 2002 Bompenger innbetalt av trafikantene 2002-2015 (tall i mill kr) 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 1) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Tabell 2.1.5 Statens regulativ for skyssgodtgjørelse ved bruk av eget kjøretøy Kjørelengder i budsjetterminen Godtgjørelse øre pr. km fra 1. januar 2017 Bil: 1-10 000 km 410 Bil: Ut over 10 000 km 345 Bil: Tillegg for passasjerer, pr. pers. 100 Bil: Tillegg for tilhenger 100 Bil: Tillegg for kjøring på skogs- og anleggsveier 100 El-bil (ikke hybrid) 420 Moped og lett motorsykkel (opp til og med 125 ccm) 200 Tung motorsykkel (over 125 ccm) 295 Snøscooter (beltemotorsykkel), ATV 750 Godtgjørelse for bruk av egen bil i tjenestekjøring påvirkes ikke av bilens innkjøpspris og/eller størrelse. Det gis tilleggsgodtgjørelse ved blant annet transport av passasjerer, kjøring med tilhenger og kjøring på dårlig vei. For arbeidstakere i Tromsø økes kilometersatsene for bil med kr 0,10. Tjenestebil/firmabil Begrepet firmabil omfatter alle biltyper, med unntak av biler som i liten grad er egnet for privat bruk Bruk av arbeidsgivers bil anses som en naturalytelse som det skal beregnes arbeidsgiveravgift av. For den ansatte gir fordelen av firmabil pensjonsgivende inntekt, men det gis ikke feriepenger av fordelen, og den inngår heller ikke i sykepengegrunnlaget. Skatt av firmabilen for 2017 (fordelsbeskatning) Skattleggingen av firmabil ble lagt helt om i 2005 i forhold til tidligere. Inntektstillegg for privat bruk av firmabil for et helt år settes: - for biler med beregningsgrunnlag (bilens listepris som ny) til og med kr 299 100 settes fordelen til 30 % av beregningsgrunnlaget - for biler med beregningsgrunnlag over kr 299 100 settes fordelen til kr 89 730 pluss 20 % av beregningsgrunnlaget over kr 299 100 (kr 89 730 er 20 % av kr 299 100). Fradrag i beregningsgrunnlag 2017 Det gjøres fradrag i beregningsgrunnlaget; - for biler eldre enn 3 år pr. 1. januar i inntektsåret - for dokumentert yrkeskjøring over 40 000 km i inntektsåret (reiser til og fra hjemmet regnes ikke med) Det blir her tatt utgangspunkt i 75% av beregningsgrunnlaget (av bilens listepris som ny). Dersom begge ovennevnte kriterier er tilfredsstilt, regnes fordelen av 56,25 % av beregningsgrunnlaget. For e-biler blir det ved utregningen tatt utgangspunkt i 50% av beregningsgrunnlaget (listepris som ny). Ved kombinasjon av bil eldre enn 3 år pr. 1. januar i inntektsåret og el-bil, blir det ved utregningen tatt utgangspunkt i 37,5% av beregningsgrunnlaget. Ligningsmessig verdifastsetting av bil i selvangivelsen For inntektsåret 2016 skal formuesverdien av bil fastsettes. For biler som ikke er saldoavskrevet, settes formuesverdien ved utgangen av inntektsåret etter følgende skala, i prosent av bilens opprinnelige listepris som ny hos hovedimportør. Dette gjelder selv om bilen brukes i inntektsgivende aktivitet. Verdsettelsen i tabellen nedenfor tar utgangspunkt i bilens registreringsår som ny. Dette gjelder også om bilen er førstegangsregistrert i utlandet (bruktimportert). Kjøpsår Verdi av bilens opprinnelige listepris Kjøpsår Verdi av bilens opprinnelige listepris 2016 75 % 2011 30 % 2015 65 % 2010 20 % 2014 55 % 2009-1999 15 % 2013 45 % 1998-1986 kr 1 000 2012 40 % 1985 og eldre Antatt salgsverdi Veterankjøretøy, altså kjøretøy som er 30 år eller eldre, verdsettes til antatt salgsverdi. Kilde: Skatteetaten 28 29
KAPITTEL 3 TRANSPORT OG TRAFIKKARBEID 30 31
KAPITTEL 3 Innhold 3.1.1 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2015, millioner passasjerer 33 3.1.2 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2015, millioner passasjerkilometer 33 3.1.3 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonn 34 3.1.5 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonnkilometer 34 3.1.6 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonn 35 3.1.7 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2015, millioner tonnkilometer 35 3.1.8 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2009-2015 36 3.1.9 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2009-2015 36 3.1.10 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2009-2015 37 3.1.11 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2009-2015 37 3.1.12 Transportytelser for godsbiler 2003-2016 38 3.1.13 Nasjonal leie- og egentransport 2003-2016 38 3.1.14 Nasjonal leie- og egentransport 2003-2016 39 3.1.15 Oversikt over total fergetrafikk 1995-2016 40 3.1.16 Fergetrafikken i 2016 40 3.1.17 Fergetransport mellom Norge og utlandet 41 Tabell 3.1.1 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2015, millioner passasjerer Millioner passasjerer Transportmåte/År 2015 2014 2013 2012 2010 2005 2 000 1990 1980 I alt (alle transportmåter) 5 595 5 474 5 317 5 236 5 047 4 642 4 356 3 725 2 628 Sjøtransport: 53 52 52 52 49 48 46 54 51 Bilferjeruter 43 43 42 43 40 39 38 47 43 Annen rutefart 10 9 9 9 9 9 9 7 8 Jernbanetransport, m.v. : 233 219 211 201 183 149 159 115 132 Norges Statsbaner og andre 65 62 59 55 51 47 51 34 37 Andre Jernbaner 8 8 8 7 7 5 5 0 0 Forstadsbaner og sporveier 160 149 144 139 125 97 103 81 95 Veitransport: 5 299 5 193 5 043 4 973 4 805 4 435 4 141 3 549 2 442 Rutebiler 356 344 340 332 314 327 320 278 332 Drosjebiler, m.v. : 52 52 54 54 53 68 73 70 71 Utleiebiler mv. 126 117 110 103 83 74 106 19 0 Personbiler 1) 4 588 4 506 4 368 4 316 4 194 3 825 3 504 3 094 1 976 Motorsykler, mopeder 1) 178 174 171 168 161 141 138 88 63 Lufttransport: 10 11 11 11 11 10 10 7 3 Kun medregnet passasjerer som har både på- og avstigning i Norge 1) Fører er tatt med i beregningene Passasjerkilometer: Antall passasjerer på en tur multiplisert med kjørt distanse. Tabell 3.1.2 Innenlands persontransport etter transportmåte 1980-2015, millioner passasjerkilometer Millioner passasjerkilometer Transportmåte/År 2015 2014 2013 2012 2010 2005 2000 1990 1980 I alt (alle transportmåter) 80 045 78487 76 309 75 186 73 128 67 693 64 970 53 881 40 705 Sjøtransport: 847 815 778 850 853 840 845 694 660 Bilferjeruter 361 358 349 350 338 299 297 322 321 Annen rutefart 486 457 419 500 515 541 547 372 339 Jernbanetransport, m.v. : 4 318 4 148 3 943 3 703 3 683 3 203 3 353 2 430 2 751 Norges Statsbaner 3 079 2 957 2 821 2 673 2 666 2 433 2 634 2 011 2 250 Andre jernbaner 430 439 394 369 397 252 223 0 0 Forstadsbaner og sporveier 809 752 729 660 620 518 496 419 501 Veitransport: 70 387 68 786 66 702 65 934 64 029 59 509 56 358 48 092 35 819 Rutebiler 4 089 3 793 3 711 3 778 3 887 4 312 4 141 3 890 4 257 Drosjebiler, m.v. : 495 494 511 516 545 556 583 523 625 Utleiebiler mv. 1 830 1 698 1 595 1 487 1 199 1 071 1 535 278 0 Personbiler 1) 62 391 61 288 59 407 58 701 57 034 52 400 49 055 42 696 30 436 Motorsykler, mopeder 1) 1 581 1 513 1 478 1 442 1 364 1 170 1 044 705 501 Lufttransport: 4 494 4 738 4 896 4 710 4 563 4 142 4 415 2 665 1 475 Kun medregnet passasjerer som har både på- og avstigning i Norge 1) Fører er tatt med i beregningene Passasjerkilometer: Antall passasjerer på en tur multiplisert med kjørt distanse. 32 33
Tabell 3.1.3 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonn Millioner tonn Transportmåte 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2005 2000 1990 1980 I alt (alle transportmåter) 486 488 464 457 450 468 462 439 339 282 Fastlandstransport 385 391 368 350 350 358 345 343 301 281 Tabell 3.1.6 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonn Millioner tonn Transportmåte 2015 2014 2013 2012 2011 2010 I alt (alle transportmåter) 527 526 504 499 487 498 Fastlandstransport 419 421 397 382 379 384 Sjøtransport: 78 76 74 76 73 71 84 78 63 60 Bilferjeruter 65 64 62 64 60 58 50 48 37 30 Leietransp. og egentransp. 13 12 11 13 13 13 34 30 26 30 Jernbanetransport: 11 9 10 9 8 7 7 6 7 9 Veitransport: 297 306 284 264 269 279 254 258 231 210 Fra norsk 100 97 97 107 100 110 117 96 38 1 kontinentalsokkel: Oljetransport med skip 0 0 0 0 1 3 17 31 17 1 Oljetransport i rør 23 21 22 24 26 26 37 37 17 0 Gasstransport i rør 77 76 75 83 73 82 63 28 4 0 I tallet for bilferjeruter er vekten av bilene medregnet. Tall før og etter 2010 har ulikt datagrunnlag - derfor ikke direkte sammenlignbare. Sjøtransport: 110 104 102 108 101 97 Bilferjeruter 65 64 62 64 60 58 Leietransp. og egentransp. 45 40 40 44 41 39 Norsk Ordinært Skipsregister 13 12 11 13 13 13 Norsk Internasjonalt Skipsregister 4 4 5 6 5 5 Utenlandske skipsregistre 28 24 23 26 22 20 Jernbanetransport: 11 10 10 9 9 8 Veitransport: 298 308 285 265 270 279 Fra norsk kontinentalsokkel: 109 105 107 117 108 115 Oljetransport med skip 8 8 10 10 9 7 Oljetransport i rør 23 21 22 24 26 26 Gasstransport i rør 77 76 75 83 73 82 Kabotasje omfatter gods på utenlandske transportmidler. I tallet for bilferjeruter er vekten av bilene medregnet. Tabell 3.1.5 Innenlands godstransport, etter transportmåte 1980-2015, millioner tonnkilometer Millioner tonnkilometer Transportmåte 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2005 2000 1990 1980 Transportmåte 2014 2013 2012 2011 2010 2005 2000 1990 1990 1980 I alt (alle transportmåter) 53 827 51 619 47 229 49 501 48 349 50 621 64 864 49 061 26 589 17 109 Tabell 3.1.7 Innenlands godstransport inkl. kabotasje, etter transportmåte 2010-2015, millioner tonnkilometer Millioner tonnkilometer Transportmåte 2015 2014 2013 2012 2011 2010 I alt (alle transportmåter) 72 424 69 092 65 452 69 775 65 952 65 101 Fastlandstransport 43 378 40 684 39 596 40 161 37 393 36 635 Fastlandstransport 28 443 27 092 26 239 25 341 24 482 24 630 33 397 28 350 18 986 16 761 Sjøtransport : 5 536 4 878 4 713 4 992 5 085 5 090 15 296 13 539 9 104 9 794 Bilferjeruter 475 467 456 464 436 426 368 353 273 223 Leietransp. og egentransp. 5 061 4 411 4 257 4 528 4 649 4 664 14 928 13 186 8 724 8 639 Jernbanetransport : 2 421 2 331 2 347 2 517 2 416 2 348 2 208 1 775 1 632 1 657 Veitransport : 20 470 19 867 19 166 17 816 16 965 17 176 15 875 13 017 8 231 5 252 Lufttransport : 16 16 13 16 16 16 18 19 19 14 Fra norsk 25 384 24 527 20 990 24 160 23 867 25 991 31 468 20 710 7 603 348 kontinentalsokkel: Oljetransport med skip 25 23 80 90 564 1 559 8 595 13 042 4 313 348 Oljetransport i rør 3 377 2 845 2 724 3 115 3 372 3 465 4 590 3 485 2 055 0 Gasstransport i rør 21 982 21 659 18 186 20 955 19 931 20 967 18 283 4 182 1 235 0 NB! Omfatter bare gods som er både på- og avlesset i Norge I tallet for bilferjeruter er vekten av bilene medregnet. Tall før og etter 2010 har ulikt datagrunnlag - derfor ikke direkte sammenlignbare. Sjøtransport: 20 025 17 998 17 524 19 528 17 702 16 892 Bilferjeruter 475 467 456 464 436 426 Leietransp. og egentransp. 19 550 17 531 17 068 19 064 17 266 16 466 Norsk Ordinært Skipsregister 5 061 4 411 4 257 4 528 4 649 4 664 Norsk Internasjonalt Skipsregister 1 686 1 524 1 882 2 599 2 162 2 190 Utenlandske skipsregistre 12 803 11 596 10 929 11 937 10 455 9 612 Jernbanetransport: 2 458 2 373 2 347 2 531 2 508 2 393 Veitransport: 20 879 20 297 19 712 18 086 17 167 17 334 Lufttransport : 16 16 13 16 16 16 Fra norsk kontinentalsokkel: 29 046 28 408 25 856 29 614 28 559 28 466 Oljetransport med skip 3 687 3 904 4 946 5 544 5 256 4 034 Oljetransport i rør 3 377 2 845 2 724 3 115 3 372 3 465 Gasstransport i rør 21 982 21 659 18 186 20 955 19 931 20 967 NB! Omfatter bare gods som er både på- og avlesset i Norge Kabotasje omfatter gods på utenlandske transportmidler. I tallet for bilferjeruter er vekten av bilene medregnet. 34 35
Tabell 3.1.8 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2009-2015 Transportmengde 1000 tonn Land, fra: 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 Danmark 379,1 371,0 427,2 564,2 449,2 519,3 906,9 Estland.... 68,9 43,1 76,3 60,9 30,0 Finland 397,2 170,9 312,5 449,5 380,9 371,4 241,4 Latvia 117,9 32,7 72,6 91,3 67,2 42,8.. Litauen 128,2 76,1 114,0 69,3 74,5.. 39,5 Nederland 101,5 87,3 142,2 114,0 106,2 111,0 105,6 Polen 334,5 166,6 440,6 433,1 367,5 431,8.. Sverige 2 321,7 1 490,6 1 585,5 2 067,0 2 168,3 2 337,2 1 911,4 Tsjekkia 71,8 85,1 58,5 49,0 71,7.... Tyskland 164,5 210,4 248,7 206,4 184,4 197,6 124,7 Ungarn.............. Østerrike.... 25,6 30,8 17,7.... Land total 4 158,7 2 875,3 3 571,4 4 161,5 3 917,1 4 258,0 3 696,4 Tabell 3.1.10 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2009-2015 Transportmengde 1000 tonn Land, fra: 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 Danmark 239,7 288,6 320,0 350,1 303,7 338,3 554,4 Estland.......... 27,9.. Finland............ 95,2 Latvia.............. Litauen 49,0 36,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Nederland 77,5 56,8 77,3 45,5 57,8 67,8 47,2 Polen 286,3 240,0 289,5 271,9 400,1.. 275,1 Sverige 1 263,5 1 046,1 1 162,4 1 049,5 1 230,5 1 444,1 1 032,8 Tsjekkia.............. Tyskland 46,4 108,9 58,6 72,2 149,1 98,0 87,5 Ungarn 0,0...... 0,0.... Østerrike.......... 17,0.. Land total 2 115,9 1 970,1 2 120,1 2 126,0 2 346,6 2 417,8 2 219,6 Tabell 3.1.9 Godstransport med bil til Norge fra bilens registreringsland 2009-2015 Transportarbeid mill. tonnkm. Land, fra: 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 Danmark 297,0 269,7 284,7 353 292,1 348,8 697,5 Estland.... 78,4 41 67,2 62,1 32,3 Finland 453,7 191,1 251,6 454,3 233,3 389,5 225,1 Latvia 99,5 26,1 70,1 76,4 71,5 41,7.. Litauen 181,8 97,6 138,4 94,9 95,8.. 50,9 Nederland 157,0 126,6 215,6 174,9 149,2 149,4 145,1 Polen 353,7 205,7 554,7 487,5 436 483,9.. Sverige 940,4 629,5 686,8 765,5 886,3 825,7 775,7 Tsjekkia 83,7 124,2 78,4 70,8 106,9.... Tyskland 159,0 208,6 231,9 199 186,2 193,5 127,2 Ungarn.............. Østerrike.... 44,6 52,8 32,5.... Land total 2 997,1 2 223,0 2 823,0 2 882,8 2 673,2 2 762,6 2 583,9 Tabell 3.1.11 Godstransport med bil fra Norge til bilens registreringsland 2009-2015 Transportarbeid mill. tonnkm. Land, fra: 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 Danmark 169,8 179,8 230 220,5 200 224,7 387,5 Estland.......... 32,3.. Finland............ 86,1 Latvia.............. Litauen 73,3 48,5.......... Nederland 111,3 82 122,6 72,8 85,6 89,6 63,4 Polen 343,4 262,6 352,1 271,6 505,1.. 307,2 Sverige 550,0 503,1 599,4 530,2 629,5 621,8 471,4 Tsjekkia.............. Tyskland 37,7 95,7 53,9 73,6 136,1 93,3 80,6 Ungarn 0,0...... 0,0.... Østerrike.......... 30,5.. Land total 1 505,9 1 420,5 1 602,3 1 650,9 1 781,2 1 665,8 1 640,3 36 37
Tabell 3.1.12 Transportytelser for godsbiler 2003-2016 Vognkilo- Vogn-km. Transport Transport Tom- Gj.snitt meter m/last mengde arbeid kjørings- trsp.lengde År Mill. Mill. Mill.t Mill. tkm. prosent km 2003 1472,0 1084,0 227,0 13618,0 26,3 60,0 2004 1586,0 1161,0 240,0 14458,0 26,8 60,1 2005 1607,0 1192,0 241,0 15348,0 25,8 63,8 2006 1610,0 1182,0 245,0 15316,0 26,6 62,5 2007 1647,6 1203,2 263,9 15674,9 27,0 59,4 2008 1780,4 1310,2 282,8 16728,1 26,4 59,2 2009 1668,2 1213,0 252,0 15272,8 27,3 60,6 2010 1756,0 1304,0 260,9 16339,9 25,7 62,6 2011 1745,5 1297,5 251,0 16128,4 25,7 64,3 2012 1873,8 1379,7 246,2 16979,3 26,4 69,0 2013 1958,6 1465,3 265,7 18337,0 25,2 69,0 2014 2005,0 1469,3 288,6 19102,9 26,7 66,2 2015 1992,8 1501,5 265,8 18570,0 24,7 69,9 2016 1843,6 1325,3 264,0 18515,4 28,1 70,1 Tabell 3.1.14 Nasjonal leie- og egentransport 2003-2016 Transportarbeid, etter vareslag. Millioner tonnkilometer. Jordbruks- Nærings- Kull, koks, Stykk- Grus, sand, skogbruks- midler, olje, kjem. gods sement År I alt fiskeprod. nytelse gjødsel m.v. jord, stein 2003 13 618,0 1 437,9 3 348,3 1 556,5 5 204,3 2 071,0 2004 14 458,1 1 559,2 3 957,7 1 260,5 5 540,3 2 140,4 2005 15 348,5 1 484,2 3 921,7 1 562,2 6 137,6 2 242,8 2006 15 316,0 1 327,5 4 117,5 1 356,4 6 207,8 2 306,8 2007 15 676,2 1 542,2 4 273,7 1 622,2 5 717,4 2 520,7 2008 16 728,0 2 063,3 3 579,5 1 606,1 5 735,8 3 743,3 2009 15 272,9 2 296,9 2 894,1 1 553,6 4 860,3 3 668,0 2010 16 340,0 2 090,2 3 580,1 1 565,0 5 426,1 3 678,6 2011 16 128,2 1 668,3 3 306,8 1 341,6 5 777,6 4 033,9 2012 16 979,4 1 888,0 3 538,0 1 759,0 5 288,2 4 506,2 2013 18 340,9 2 386,6 3 773,1 1 743,1 5 585,4 4 852,7 2014 19 030,5 2 351,8 4 549,2 1 646,4 6 024,2 4 458,9 2015 19 463,4 2 378,3 3 591,3 1 411,7 7 048,1 5 034,0 2016 18 515,6 2 907,8 3 253,5 2 017,7 5 163,7 5 172,9 Tabell 3.1.13 Nasjonal leie- og egentransport 2003-2016 Transportmengde, etter vareslag. Millioner tonn. Jordbruks- Nærings- Kull, koks, Stykk- Grus, sand, skogbruks- midler, olje, kjem. gods sement År I alt fiskeprod. nytelse gjødsel m.v. jord, stein 2003 226,9 14,8 26,8 22,1 43,7 119,5 2004 240,4 15,4 30,0 17,9 48,8 128,3 2005 240,8 16,6 28,6 21,7 50,8 123,1 2006 245,1 13,5 30,6 16,9 48,1 136,0 2007 263,9 16,1 41,0 21,7 45,9 139,2 2008 282,8 19,0 25,8 23,3 44,0 170,7 2009 252,1 15,0 22,9 23,6 35,2 155,4 2010 260,9 13,0 22,7 15,8 62,5 146,9 2011 251,0 17,4 21,8 16,7 48,5 146,6 2012 246,4 14,6 20,8 17,2 38,8 155,0 2013 266,0 16,2 20,2 24,4 47,2 158,0 2014 288,2 17,6 25,9 24,7 45,0 175,0 2015 272,6 19,4 18,6 18,1 51,5 165,0 2016 263,9 24,2 17,6 26,8 32,3 163,0 38 39
Tabell 3.1.15 Oversikt over total fergetrafikk 1995-2016 Sum Personer År kjøretøyer (ekskl. fører) 1995 15 187 247 20 505 090 2000 16 565 560 20 877 323 2005 17 826 945 20 486 156 2006 18 552 002 21 112 841 2007 19 450 337 21 875 257 2008 19 810 766 21 900 766 2009 20 092 053 21 814 035 2010 19 792 515 20 757 102 2011 20 360 866 21 504 581 2012 20 765 683 21 635 683 2013 20 758 686 21 341 686 2014 21 038 681 21 400 780 2015 21 316 527 21 680 626 2016 21 041 329 21 403 694 Kilde: Vegdirektoratet Tabell 3.1.17 Fergetransport mellom Norge og utlandet Antall passasjerer og kjøretøy 2012-2016 Personbiler, Kjøretøyer til motorsykler, godstransport, Motorvogner tilhengere, medfølgende import/ År Passasjerer Busser campingvogner tilhengere eksport 2016 1. kvartal 1 171 428 1 018 228 851 33 802 2 343 2. kvartal 1 473 789 2 987 328 172 42 222 2 896 3. kvartal 2 269 107 3 677 551 856 37 372 2 290 4. kvartal 1 245 818 1 408 227 850 38 419 2 550 Totalt 2016 6 160 142 9 090 1 336 729 151 815 10 079 2015 1. kvartal 6 160 142 9 090 1 336 729 151 815 10 079 2. kvartal 1 519 385 2 800 327 642 47 836 3 524 3. kvartal 2 215 569 3 322 514 743 45 782 3 245 4. kvartal 1 208 881 1 365 222 941 45 527 4 282 Totalt 2015 6 063 629 8 773 1 298 766 186 614 11 447 Totalt 2014 86 241 988 127 260 18 714 206 2 125 410 141 106 Totalt 2013 5 701 901 9 233 1 175 606 172 073 14 988 Totalt 2012 5 763 280 9 550 1 170 225 160 280 14 566 Tabell 3.1.16 Fergetrafikken i 2016 Persobil- Kjøretøy Motor- Personer Turer Måned enheter sykkel (ekskl. fører) Januar 2 229 736 1 323 667 773 2 446 788 114 778 Februar 2 424 079 1 444 292 1 010 2 728 718 140 079 Mars 2 707 321 1 665 396 2 928 3 186 914 149 754 April 2 772 522 1 652 207 9 145 3 082 517 145 587 Mai 3 107 626 1 909 664 30 362 3 826 987 153 019 Juni 3 500 615 2 127 214 53 244 4 478 138 155 025 Juli 3 706 769 2 444 126 65 262 5 947 870 160 469 August 3 472 665 2 182 486 47 443 4 743 707 159 506 September 3 045 047 1 840 337 20 651 3 529 277 148 677 Oktober 2 985 069 1 816 148 7 156 3 509 413 150 460 November 2 692 126 1 580 152 1 593 2 836 446 145 472 Desember 2 418 311 1 509 809 1 182 2 879 109 142 955 2016 35 061 886 21 495 498 240 749 43 195 884 1 765 781 Kilde: Vegdirektoratet Fergetransport mellom Norge og utlandet, forts. Antall passasjerer og kjøretøy 2012-2016 Jernbanevogner, Campingtilh. Andre mobile Andre mobile Godstilhengere, spesialtilhengere uten trekkvogn, selvgående ikke-selvgående semitrailere for sjøtransport landbruks- og enheter enheter År uten trekkvogn og skipslektere industrikjøret. 2016 1. kvartal 9 389 53 356 11 128 2. kvartal 10 817 0 545 59 2 521 3. kvartal 9 595 0 348 0 2 300 4. kvartal 10 363 0 318 0 107 Totalt 2016 40 164 53 1 567 70 5 056 2015 1. kvartal 9 161 0 314 3 17 2. kvartal 9 690 0 586 1 1 3. kvartal 9 526 0 409 0 0 4. kvartal 10 869 0 273 0 138 Totalt 2015 39 246 0 1582 4 156 Totalt 2014 43 034 81 1 352 640 35 Totalt 2013 40 047 0 2 543 0 6 Totalt 2012 37 950 12 2 951 0 0 Kilde: Vegdirektoratet 40 41
Tabell 3.1.18 Campingstatistikk 1990-2016 Overnattinger Herav Mai - sept. Antall Telt/vogn Sesong- År plasser Nordmenn Utlendinger I alt /bobil Hytte kontrakter 1990 783 2 961 084 2 110 683 5 071 767 2 973 338 2 098 429.. 1995 760 2 295 584 2 074 333 4 369 917 2 477 203 1 892 713.. 1996 744 2 095 784 1 935 857 4 031 641 2 161 444 1 870 196.. 1997 748 2 135 336 1 965 751 4 101 087 2 306 026 1 795 062.. 1998.. 1 877 253 1 862 149 3 793 402 1 960 592 1 778 810.. 1998 1) 953 5 100 109 2 294 705 7 394 814 2 638 595 2 326 475 2 429 744 1999 1) 931 4 985 092 2 169 282 7 154 374 2 463 626 2 369 148 2 321 600 2000 1) 920 5 053 842 2 094 329 7 148 171 2 364 659 2 347 056 2 436 456 2001 1) 890 5 048 776 2 069 527 7 118 304 2 270 663 2 287 959 2 559 682 2002 1) 847 5 264 935 2 117 739 7 382 674 2 369 186 2 340 971 2 672 517 2003 1) 811 5 144 364 2 103 005 7 247 369 2 473 719 2 261 995 2 511 654 2004 1) 794 5 497 891 2 149 729 7 647 620 2 606 283 2 301 124 2 740 214 2005 1) 796 5 646 242 2 113 536 7 759 778 2 536 742 2 294 980 2 928 056 2006 1) 792 5 923 471 2 200 880 8 124 351 2 561 961 2 382 482 3 179 908 2007 1) 783 6 059 764 2 345 268 8 405 032 2 784 479 2 538 824 3 081 729 2008 1) 797 6 302 739 2 328 922 8 631 661 2 739 462 2 636 308 3 255 891 2009 1) 792 6 380 580 2 156 973 8 537 553 2 731 565 2 481 409 3 324 579 2010 1) 782 6 104 911 2 167 405 8 272 316 2 686 691 2 420 061 3 165 564 2011 1) 768 5 993 448 2 086 409 8 077 857 2 553 560 2 352 230 3 174 067 2012 1) 771 6 204 502 2 034 352 8 238 854 2 656 329 2 419 441 3 163 084 2013 1) 824 5 352 482 1 355 122 6 707 604 1 996 544 1 574 684 3 137 805 2014 1) 765 5 678 637 1 443 216 7 121 853 2 138 854 1 603 055 3 379 945 2015 1) 724 5 643 842 1 465 599 7 109 441 2 226 919 1 643 031 3 239 491 2016 1) 702 5 828 407 1 662 562 7 490 969 2 649 263 1718704 3 123 002 KAPITTEL 4 FØRERKORT 1) Ny presentasjon; hele året med sesongkontrakter. Tall fra før 2013 er ikke sammenlignbare med resten 3 500 000 3 000 000 Antall overnattinger på campingplasser, telt/vogn/bobil 1990-2016 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1998 1997 1996 1995 1990 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 42 43
KAPITTEL 4 Innhold 4.1.1 Førerkortklasser / definisjoner, kjøring i Norge 45 4.1.2 Krav til alder for førerkort / øvelseskjøring 46 4.1.3 Avlagte førerprøver for motorkjøretøyer 1940-2015 47 4.1.4 Antall førerkort i Norge og antall førstegangsutstedte førerkort i 2016 49 Tabell 4.1.1 Førerkortklasser / definisjoner, kjøring i Norge KLASSE A1 A B C C1 D1 D E KJØRETØY Lett motorsykkel Lett motorsykkel + evt. sidevogn, slagvolum < 125 ccm og effekt < 11 kw 2 hjuls moped. Snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006. Tung motorsykkel Mellomtung motorsykkel + evt. sidevogn, effekt < 35 kw og forhold effekt/egenvekt på høyst 0,2 kw/kg Tung motorsykkel + evt. sidevogn, slagvolum > 125 ccm og/eller effekt > 11 kw Tilhenger til motorsykkel med slagvolum over 125 ccm godkjent for trekking. Moped. Snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis førerkortet er utstedt før 1. juli 2006. Personbil, varebil Motorvogn, unntatt motorsykkel, med < 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), tillatt totalvekt < 3 500 kg Motorvogn i klasse B + tilhenger/-redskap med tillatt totalvekt over 750 kg forutsatt at tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstiger bilens egenvekt med fører (75 kg) samt at tilhengerens og bilens samlede tillatte totalvekter ikke overskrider 3500 kg. Traktor, men bare traktor med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005. Motorredskap med tillatt totalvekt høyst 3500 kg og større motorredskap med maksimal konstruktiv hastighet 40 km/t, men bare motorredskap med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005. Snøscooter med eller uten tilhengerslede hvis klasse B er ervervet før 1. juli 2006. Tre- eller firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 ccm som trekker tilhenger med tillatt totalvekt høyst 750 kg. Moped. Beltebil med eller uten tilhengerslede. Lastebil Motorvogn med < 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), tillatt totalvekt 3 500 kg - 7 500 kg Motorvogn i klasse C + tilhenger/-redskap, > 3 500 kg + < 750 kg Motorredskap + tilhenger/-redskap, generelt + < 750 kg Klasse B C1 Lett lastebil Motorvogn med < 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), tillatt totalvekt 3500 kg - 7 500 kg Motorvogn i klasse C1 + tilhenger/-redskap < 750 kg.. C1 ervervet før 1. januar 2005 gjelder også alle traktorer og motorredskap (med eller uten tilhenger). C1 ervervet etter 1. januar 2005 gjelder også traktor/motorredskap med tillatt totalvekt høyst 7500 kg Klasse B Minibuss Motorvogn for persontransport med < 16 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), lengde 8 meter. Klasse B Kombinert bil med lengde < 6 meter som er registrert for > 8 men < 16 passasjerplasser Motorvogn klasse D1 + tilhenger/-redskap < 750 kg Buss Motorvogn for persontransport med > 8 passasjerplasser (i tillegg til førerplass), herunder leddbuss Klasse B, klasse D1, kombinert bil, motorredskap Motorvogn i klasse D/kombinert bil/motorredskap + tilhenger/-redskap < 750 kg Tilhenger/tilhengerredskap Tilhenger/tilhengerredskap > 750 kg som trekkes av motorvogn i klasse B, C eller D Tilhenger/tilhengerredskap > 750 kg som trekkes av motorvogn i klasse C1, D1, forutsatt at vogntogets tillatte totalvekt ikke overstiger 12 000 kg og at tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstiger trekkvognens egenvekt (eller den maksimalvekten som er angitt for tilhengeren i trekkvognens vognkort, dersom denne er lavere). Tilhengeren tillates ikke brukt til persontransport. S T AM Snøscooter Snøscooter med eller uten tilhengerslede Traktor Traktor + tilhenger/tilhengerredskap, < 40 km/t Snøscooter når førerkortet er ervervet før 1. juli 2006. Motorredskap + tilhenger/tilhengerredskap, < 30 km/t (ikke personer/gods) Klasse M med kode 147 Moped Slagvolum < 50ccm og konstruktiv hastighet ikke over 50 km/t. Klasse M med kode 145, gjelder for kjøring i Norge med 2 hjuls moped (fra 1.7.2009 også 3 eller 4 hjuls moped med egenvekt (minus batterienes vekt ved eldrift) ikke over 150 kg. Klasse M med kode 146, gjelder for kjøring i Norge med 2 hjuls moped og 3 eller 4-hjuls moped med egenvekt (minus batterienes vekt ved eldrift) ikke over 150 kg. Klasse M med kode 147, gjelder for kjøring i Norge med 3 eller 4-hjuls moped. For personer som ikke er fyllt 18 år er førerretten begrenset til 3 eller 4-hjuls moped med egenvekt (minus batterienes vekt ved eldrift) ikke over 150 kg. Klasse M 147 gir ikke rett til å kjøre tohjuls moped. For alle førerkortklasser henvises det også til førerkortforskriften, overgangsbestemmelser og stempelordninger. 44 45
Tabell 4.1.2 Krav til alder for førerkort / øvelseskjøring Øvingskjøring Klasse Førerkort Privat Kjøreskole Skoleverk AM Moped, begrenset 16 år 15 år 15 år 15 år AM Moped, ubegrenset 18 år A1 Lett motorsykkel 16 år 15 år 15 år 15 år A2 Mellomtung motorsykkel 18 år 16 år 16 år 16 år A Tung motorsykkel 24 år 22 år 22 år 22 år B, BE Personbil, varebil 18 år 16 år 16 år 16 år C1, C1E, C, CE Lastebil 18/21 år 1) 18/19 år 18/19 år 18/19 år D1, D1E Minibuss 21 år 19 år 19 år 19 år D, DE Buss 24 år 22 år 22 år 22 år S Beltemotorsykkel, begrenset 16 år 15 år 15 år 15 år S Beltemotorsykkel, ubegrenset 18 år T Traktor, begrenset totalvekt 16 år 15 år 15 år 15 år T Traktor, ubegrenset totalvekt 21 år 3) 1) Se dog forskrift av 28. september 1993 nr. 910 om kjøre- og hviletid m.v. ved innenlandsk transport og transport innen EØS-området. For godstransport som omfattes av forskriften (jfr. Rfo. (EØF) nr. 3820/85), må fører av kjøretøy eller vogntog med tillatt totalvekt over 7 500 kg, være fylt 21 år eller inneha eksamensbevis for fullført yrkesopplæring for fører av kjøretøy i godstransport på vei, se art. 5). 2) For øvelseskjøring i klassene C, CE, D, DE, D1 og D1E kreves at eleven har førerkort i klasse B. Kravet om førerkort klasse B gjelder ikke for elever som i det offentlige skoleverk gjennomgår yrkesopplæring i samsvar med Rådsdirektiv 76/914/EØF. Disse elevene kan starte supplerende øvelseskjøring ved godkjent kjøreskole. 3) Traktor ubegrenset totalvekt, 21 år eller 2 års erfaring. Tabell Nye regler for føreropplæring fra 2005 Fra 1. januar 2005 er det innført nye regler for føreropplæringen i alle førerkortklasser. De nye reglene gjelder for både personbilførere, moped- og motorsykkelførere og alle andre klasser. Innholdet i den nye opplæringen legger særlig vekt på å påvirke elevenes holdninger og atferd. Følgende 4 opplæringstrinn er innført: Trinn 1: Trafikalt grunnkurs (obligatorisk for alle som skal begynne å øvelseskjøre. Sjekk overgangsregler.) Trinn 2: Grunnleggende kjøretøy- og kjørekompetanse (målene er gjengitt i forskriften og i læreplanen). Trinn 3: Trafikal kompetanse (målene er gjengitt i forskriften og i læreplanen). Trinn 4: Avsluttende opplæring (skal bidra til å bringe eleven frem mot førerprøven) Etter både 2. og 3. trinn i opplæringen er det lagt inn obligatoriske veiledingstimer. Her skal lærer og elev ta stilling til om opplæringsmålene i forskrift og læreplaner er nådd. Veiledingstimene skal bidra til at kvaliteten på og omfanget av øvingen øker, og at opplæringen blir mer strukturert og effektiv. Ordningen med mulighet for privat øvelseskjøring opprettholdes. Det er viktig å ta kontakt med en trafikkskole så tidlig som mulig slik at man sammen kan utarbeide et opplæringsløp tilpasset eleven og dens forutsettinger. Styrket opplæring også for tyngre kjøretøy. Obligatoriske kurs knyttet til sikkerhet for last og passasjerer innføres. For mer informasjon, se: www.vegvesen.no Tabell Krav til privat øvingskjøring Med øvelseskjøring forstås praktisk opplæring for erverv eller fornyelse av førerkort, kompetansebevis eller annen førerrett etter veitrafikkloven, hvor lærer eller ledsager instruerer og har tilsyn og kontroll med kjøringen. Som øvelseskjøring regnes også praktisk opplæring for vedlikehold av kjøreferdigheter LEDSAGER (gjelder alle klasser) - 25 år - Gyldig førerkort uavbrutt i minst 5 år for vedkommende førerkortklasse (gjelder siste 5 år). - Kjøretøyet skal tilhøre den aktuelle førerkortklassen. BIL (gjelder kun klasse B, personbil / varebil) - Må være innrettet slik at ledsager fra sin plass lett kan stanse bilen på en rask og effektiv måte (håndbrems plassert fra gulvet i midten av bilen eller dobbelt pedalsett for clutch og fotbrems). - Ekstra speil for ledsager, slik at han fra sin plass kan ha tilstrekkelig utsikt bakover. - Skilt som bakover viser en rød bokstav L på hvit bakgrunn. Skiltets høyde og bredde skal være minst 15 cm med sentrisk plassert bokstav L med strekbredde omlag 4 cm, høyde 10 cm vertikalt og lengde 9 cm horisontalt. UTEN LÆRER/LEDSAGER - Dersom ledsager ikke kan følge med i motorvognen (f. eks. moped, lett motorsykkel, traktor), må øvelseskjøring bare foretas på slike steder og under slike forhold at lærer eller ledsager hele tiden har eleven under oppsyn og har instruksjonsmulighet overfor eleven via toveis kommunikasjonsutstyr. INGEN STEDS- OG TIDSBEGRENSNING - Øvelseskjøring må ikke være til fare eller unødig ulempe for annen trafikk (jfr. vegtrafikklovens 26, første ledd). - Øvelseskjøring på motorvei må ikke finne sted i begynnelsen av opplæringen. - Øvelseskjøring med motorvogn må ikke finne sted tidligere enn 1 år før det tidspunkt eleven etter sin alder kan få førerkort eller førerrett for den aktuelle motorvogngruppe etter førerkortforskriftene. Øvelseskjøring med motorvogn i førerkortklasse B kan starte 2 år før eleven etter sin alder kan få førerkort. Forøvrig henvises til Forskrift om øvelseskjøring med motorvogn og om trafikkopplæring m.v. Tabell 4.1.3 Avlagte førerprøver for motorkjøretøyer 1940-2016 Motorvogn med Fotsjaltet Off. forbrennings- motor- person- Motorsykler For- År motor vogn Traktorer befordring Lette Andre Sum nyelser Totalt 1940 3 532 3 678 223 4 436 10 534 14 970 1941 3 083 1 699 238 4 021 15 436 19 457 1942 4 110 3 1 281 310 5 704 21 150 26 854 1943 3 901 1 1 171 272 5 345 14 391 19 736 1944 3 872 1 207 144 5 223 12 855 18 078 1945 10 886 4 1 648 2 375 14 913 35 645 50 558 1946 39 249 14 3 145 8 370 50 778 48 796 99 574 1947 27 892 6 3 741 6 776 38 415 26 924 65 339 1948 23 273 12 3 838 5 582 32 705 14 677 47 382 1949 22 435 9 3 413 5 500 31 357 13 299 44 656 1950 20 529 8 3 223 5 651 29 411 31 233 60 644 1951 21 477 8 4 162 5 571 31 218 65 044 96 262 1952 31 731 4 836 403 7 567 44 543 45 604 90 147 1953 37 910 5 245 2 649 11 866 57 670 32 261 89 931 1954 39 034 4 923 3 105 13 941 61 003 30 787 91 790 1955 38 380 3 479 4 775 14 078 60 712 47 020 107 732 1956 39 284 3 475 4 534 14 692 61 985 74 601 136 586 1960 54 350 604 3 083 6 993 12 205 77 235 76 864 154 099 1965 91 736 656 3 805 8 429 5 096 109 822 110 493 220 315 År Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Klasse 4 Sum Fornyelser Totalt 1968 83 070 1 937 8 589 14 747 108 383 25 186 133 569 1969 86 514 5 224 9 859 1 865 103 462 23 939 127 401 1970 85 031 7 226 10 211 1 777 104 245 22 774 127 019 1971 89 068 7 427 10 710 1 706 108 911 19 248 128 159 1972 87 235 7 517 10 191 1 623 106 566 89 975 196 541 1973 97 384 9 366 10 312 1 925 118 987 150 727 269 714 1974 96 700 9 836 9 339 2 056 117 931 158 203 276 134 1975 100 629 10 907 9 450 2 142 123 128 67 275 190 403 1976 100 366 10 651 9 392 2 407 122 816 1977 103 975 11 497 10 382 2 830 128 684 1978 111 710 14 977 10 993 3 250 140 930 1979 117 084 15 361 8 392 3 294 144 131 År Kl. A Kl. B + BE Kl. C,CE,DE Kl. T Minibuss Sum 1980 9 099 119 736 12 423 3 462 4 571 149 291 1981 11 902 119 183 13 072 3 803 4 519 152 479 1982 14 506 118 644 13 938 4 022 5 841 156 951 1983 1) 13 142 96 235 9 634 2 741 7 865 129 617 1984 1) 14 688 97 563 9 498 2 780 7 030 131 559 1985 1) 14 818 98 274 9 214 2 743 3 228 128 277 1986 1) 16 624 99 045 9 838 2 617 2 588 130 712 1987 1) ) 17 049 94 923 10 818 3 324 2 200 128 314 1988 1) 13 938 91 115 10 631 3 397 3 467 122 548 1989 1) 10 714 86 613 3 805 3 389 13 655 118 176 1990 1) 11 544 76 862 7 952 3 453 8 286 108 097 1991 1) 12 126 78 045 8 238 3 324 10 627 112 360 1992 1) 15 104 78 813 7 766 3 401 21 993 127 077 År A,B,BE,T,D2 C,CE,DE,ADR Sum 1993 1) 112 993 16 337 129 330 46 47
År A + A1 B + BE C,CE,DE T Minibuss Sum 1994 1) 16 233 79 284 6 932 3 341 5 011 110 801 1995 1) 17 991 75 493 7 026 3 230 5 392 109 132 1996 1) 16 706 74 113 11 167 2 977 5 467 110 430 1997 1) 18 561 79 353 8 502 3 218 6 154 115 670 1998 1) 16 509 77 688 10 305 2 792 5 871 116 056 1999 1) 14 224 75 202 11 618 2 736 5 405 109 185 2000 1) 13 294 70 895 13 462 2 314 4 352 104 484 År A A1 B BE C + CE C1 + C1E D + DE D1 + D1E T Sum 2001 1) 9 148 1 929 71 308 2 711 8 354 2 615 2 651 4 220 2 437 105 650 2002 1) 8 355 2 121 74 968 2 363 8 891 2 461 2 860 3 403 2 529 108 548 2003 1) 6 932 2 377 77 054 2 973 9 347 2 454 3 313 2 860 2 325 110 784 2004 1) 6 718 2 522 75 736 5 672 9 194 3 186 2 563 2 627 1 867 111 531 2005 1) 4 352 2 441 84 984 5 768 7 988 3 235 2 166 2 495 1 307 116 223 2006 1) 4 640 2 777 64 019 6 952 6 737 2 127 1 743 1 625 1 458 93 946 2007 1) 5 282 2 836 70 679 9 235 7 822 2 042 2 209 1 655 1 470 104 148 2008 1) 5 154 2 716 77 946 10 654 7 848 2 250 2 231 1 454 1 532 112 782 2009 1) 5 343 2 572 82 314 11 660 7 394 2 481 1 373 1 047 1 423 116 520 2010 1) 5 159 2 443 87 331 12 398 5 634 2 031 1 162 947 1 412 119 278 2011 1) 5 079 2 510 86 004 17 563 5 265 2 275 1 100 1 218 1 492 123 356 2012 1) 5 986 2 815 89 478 25 708 5 250 2 010 1 168 1 044 1 363 135 633 2013 1) 3 726 3 044 96 814 22 815 4 902 1 970 1 236 1 019 1 561 139 406 2014 1) 4 039 3 182 96 475 11 012 4 869 1 731 1 135 1 106 1 503 127 516 2015 1) 4 039 3 477 98 586 13 267 5 405 1 862 1 399 1 063 1 617 133 234 2016 1) 4 702 4 135 97 855 14 972 5 757 1 874 1 544 1 115 1 851 136 587 Prøve med fornyelse av førerkort falt bort fra 10. juni 1975 1) Antallet gjelder kjøreprøver (praktiske prøver). Kilde: Statens Vegvesen Tabell 4.1.4 Antall førerkort i Norge og antall førstegangsutstedte førerkort i 2016 Antall % av Antall førstegangs- % av førerkort i alt total utstedte i alt total Kvinner Under 19 år 7 526 0 15 718 23 19 t.o.m. 22 år 44 737 2 7 432 11 23 t.o.m. 30 år 151 492 6 4 296 6 31 t.o.m. 50 år 448 542 19 3 766 6 51 t.o.m. 69 år 415 897 17 210 0 70 år og eldre 157 401 7 2 0 Sum kvinner 1 225 595 51 31 424 47 Menn Under 19 år 9 192 0 18 763 28 19 t.o.m. 22 år 47 767 2 7 419 11 23 t.o.m. 30 år 157 361 7 3 816 6 31 t.o.m. 50 år 440 617 18 3 399 5 51 t.o.m. 69 år 388 630 16 212 0 70 år og eldre 139 583 6 16 0 Sum menn 1 183 150 49 33 625 50 Totalt Under 19 år 16 718 1 15 815 23 18 t.o.m. 24 år 92 504 4 14 888 22 25 t.o.m. 34 år 308 853 13 8 128 12 35 t.o.m. 49 år 889 159 37 7 186 11 50 t.o.m. 64 år 804 527 33 422 1 65 år og eldre 296 984 12 18 0 Sum 2 408 745 100 65 049 97 Differansen mellom det totale antallet og det sammenlagte antallet menn og kvinner representerer uoppgitt kjønn. Kilde: Vegdirektoratet 48 49
KAPITTEL 5 DRIVSTOFF, VAREHANDEL 50 51
KAPITTEL 5 Innhold 5.1.1 Leveranse av petroleumsprodukter i Norge 2010-2016 (tall i mill. liter) 53 5.1.2 Statens avgifter på bensin pr. 1/1 1981-2017 (øre pr. liter) 54 5.1.3 Statens avgifter på autodiesel pr. 1/1 1995-2017 (øre pr. liter) 54 5.1.4 Utsalgspris i øre pr. liter for normalbensin i 0-sonen pr. 1/1 1926-2017 55 5.1.5 Utsalgspris i øre pr. liter for bensin og dieselolje i 0-sonen 2000-2017 56 5.1.6 Utsalgssteder for bensin, bensinstasjoner pr. 31/12 1990-2015 57 5.2.1 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall bedrifter 2012-2015 58 5.2.2 arehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall sysselsatte 2012-2015 58 5.2.3 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, omsetning 2012-2015 (mill.kr.) 58 Tabell 5.1.1 Leveranse av petroleumsprodukter i Norge 2010-2016 (tall i mill. liter) Produkter 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 Bilbensin 1 154 1 182 1 235 1 308 1 393 1 491 1 624 1 716 1 829 1 951 - lavoktan 1128 1151 1201 1263 1357 1436 1557 1642 1745 1850 - høyoktan 25 31 34 44 36 55 68 74 84 100 Flydrivstoff 1 075 1 186 1 225 1 098 1 012 933 975 886 894 895 Autodiesel 3 104 2 988 2 901 2 799 2 732 2 620 2 521 2 332 2 278 2 163 Anleggsdiesel 906 875 843 915 863 839 837 715 767 804 Marin gassolje/tungdestillat 1 411 1 559 1 602 1 879 2 056 2 009 1 983 1 960 1 872 1 988 Tungolje 36 50 162 251 277 335 368 456 552 577 LPG.. 300 225 270 328 363 408 339 361 345 Fyringsparafin 35 41 47 46 43 60 82 68 76 103 Lett fyringsolje 241 228 238 344 340 401 557 459 422 491 Tungdestillat - - - - - 153 180 157 131 131 Tung fyringsolje - - - - - - 131 154 198 170 Bitumen/veiolje 406 437 343 381 440 426 381 403 362 370 Smøremidler.. 49 59 71 68 70 63 69 74 76 Kilde: Norsk Petroleumsinstitutt Leveranser av bilbensin og autodiesel i liter 1997-2016 3 300 3 200 3 100 3 000 Bilbensin 2 900 2 800 Autodiesel 2 700 2 600 2 500 2 400 2 300 2 200 2 100 2 000 1 900 1 800 1 700 1 600 1 500 1 400 1 300 1 200 1 100 1 000 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 52 53
Tabell 5.1.2 Statens avgifter på bensin pr. 1/1 1981-2017 (øre pr. liter) Ordinær CO 2 Merverdi- År avgift avgift avgift Sum 1981 1) 141/145 81/82-1985 175 103/105-1990 2) 263/306 108/124-1991 2) 268/321 60 129/145-1992 2) 277/342 80 131/155-1993 2) 307/372 80 156/182-1994 2) 312/378 82 154/180-1995 2) 357/379 83 174/190-1996 2) 364/386 85 178/196-1997 2) 402/426 87 286/208-1998 2) 411/436 89 200/211-1999 2) 425/450 92 196/206-2000 3) 434 94 221 715 2001 406 72 226 704 01.07.2001 374 72 226 672 2002 381 72 205 658 2003 389 75 216 680 2004 396 76 213 685 2005 403 78 242 723 2006 410 79 278 767 2007 417 80 270 767 2008 428 82 305 815 2009 446 84 269 799 2010 454 86 310 850 2011 462 88 333 883 2012 469 89 359 917 2013 478 91 360 929 2014 487 93 373 953 2015 487 95 345 927 2016 499 97 332 928 2017 515 104 374 993 Tabell 5.1.4 Utsalgspris i øre pr. liter for normalbensin i 0-sonen pr. 1/1 1926-2017 År Øre År Øre År Øre År Øre 1926 43,0 1952 92,5 1975 203 1998 868 1927 37,0 1953 94,0 1976 215 1999 852 1928 28,0 1954 94,0 1977 227 2000 959 1929 27,2 1955 94,0 1978 256 2001 941 1930 24,0 1956 92,5 1979 261 2002 853 1931 23,0 1957 93,0 1980 319 2003 899 1932 22,0 1958 98,5 1981 405 2004 889 1933 26,5 1959 104,5 1982 440 2005 968 1934 27,0 1960 102,5 1983 498 2006 1 113 1935 26,0 1961 104,5 1984 500 2007 1 080 1936 24,0 1962 104,5 1985 517 2008 1 219 1937 27,0 1963 104,5 1986 1) 513 2009 1 075 1938 30,0 1964 104,5 1987 501 2010 1 238 1939 31,0 1965 106,0 1988 532 2011 1 333 1940 35,0 1966 106,0 1989 540 2012 1 436 1941 78,0 1967 118,0 1990 540 2013 1 441 1942 108,0 1968 121,0 1991 644 2014 1 491 1946 53,0 1969 120,5 1992 654 2015 1 378 1947 46,0 1970 124,5 1993 2) 708 2016 1 329 1948 49,0 1971 131,5 1994 698 2017 1 494 1949 50,0 1972 154,0 1995 3) 758 1950 87,5 1973 155,5 1996 774 1951 88,5 1974 184,5 1997 809 1) Lavbly f.o.m. 1986 2) Før 1993 betjent pumpe 3) 95 oktan blyfri f.o.m. 1995 Kilder: 1926-1989: Esso Norge AS, 1990-2017: SSB Differensiert avgift: 1) for normal/superbensin, 2) for blyfri/blyholdig bensin, MVA for normal/superbensin 3) Blyfri fra 2000 Bensinavgiften kalles fra 2011: Veibruksavgift på bensin. Kilde: Norsk Petroleumsinstitutt Tabell 5.1.3 Statens avgifter på autodiesel pr. 1/1 1995-2017 (øre pr. liter) Ordinær CO 2 Merverdi- År avgift avgift avgift Sum 1995 274 42 162 447 2000 374 47 221 599 01.07.2000 354 47 221 579 2001 304 48 217 529 01.07.2001 272 48 217 537 2002 277 49 193 519 2003 283 50 199 532 2004 288 51 195 534 2005 297 52 221 570 2006 302 53 250 605 2007 302 54 243 599 2008 330 55 282 667 2009 350 57 275 682 2010 356 58 286 700 2011 362 59 317 738 2012 368 60 337 765 2013 375 61 326 762 2014 382 62 337 781 2015 336 109 312 757 2016 344 112 290 746 2017 380 120 347 847 Dieselpris januar 2011: kr 13,47. Dieselavgiften kalles fra 2011: Veibruksavgift på diesel. Kilde: Norsk Petroleumsinstitutt 54 55
Tabell 5.1.5 Utsalgspris i øre pr. liter for bensin og dieselolje i 0-sonen 2000-2017 Gjeldende fra 95 okt. blyfri 98 okt. blyfri Autodiesel 2001 Januar 941 970 905 2002 Januar 853 885 805 2003 Januar 899 926 830 2004 Januar 889 915 812 2005 Januar 968 985 884 2006 Januar 1 113 1 134 1 000 2007 Januar 1 080 1 111 971 2008 Januar 1 219 1 242 1 127 2009 Januar 1 075 1 110 1 099 2010 Januar 1 238 1 277 1 143 2011 Januar 1 333-1 269 2012 Januar 1 436-1 347 2013 Januar 1 441-1 303 2014 Januar 1 491-1 349 2015 Januar 1 378-1 246 2016 Januar 1 329-1 161 2016 Februar 1 293-1 095 2016 Mars 1 341-1 186 2016 April 1 353-1 141 2016 Mai 1 357-1 121 2016 Juni 1 402-1 196 2016 Juli 1 388-1 206 2016 August 1 363-1 164 2016 September 1 347-1 157 2016 Oktober 1 333-1 146 2016 November 1 369-1 197 2016 Desember 1 389-1 225 2017 Januar 1494-1387 2017 Februar 1487-1380 2017 Mars 1461-1350 2017 April 1428-1293 2017 Mai 1438-1306 2017 Juni 1469-1336 2017 Juli 1458-1330 Tabell 5.1.6 Utsalgssteder for bensin, bensinstasjoner pr. 31/12 1990-2015 Fylke Antall % Fylke Antall % Østfold 92 5,8 Rogaland 123 7,8 Akershus 135 8,5 Hordaland 133 8,4 Oslo 75 4,7 Sogn og Fjordane 52 3,3 Hedmark 83 5,3 Møre og Romsdal 89 5,6 Oppland 91 5,8 Sør-Trøndelag 89 5,6 Buskerud 108 6,8 Nord-Trøndelag 65 4,1 Vestfold 72 4,6 Nordland 93 5,9 Telemark 80 5,1 Troms 50 3,2 Aust-Agder 53 3,4 Finnmark 35 2,2 Vest-Agder 62 3,9 Hele landet 2015 1 580 100,0 Hele landet 2015 1 580 100,0 Hele landet 2014 1 588 100,0 Hele landet 2013 1 602 100,0 Hele landet 2012 1 630 100,0 Hele landet 2011 1 750 100,0 Hele landet 2010 1 777 100,0 Hele landet 2009 1 795 100,0 Hele landet 2008 1 799 100,0 Hele landet 2007 1 906 100,0 Hele landet 2006 1 958 100,0 Hele landet 2005 1 741 100,0 Hele landet 2000 2 158 100,0 Hele landet 1995 2 177 100,0 Hele landet 1990 2 370 100,0 Tallene inkluderer marinaer og automatstasjoner. Kilde: Norsk Petroleumsinstitutt 56 57
Tabell 5.2.1 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall bedrifter 2012-2015 Tekst (ref. SSB) 2015 2014 2013 2012 45.1 Handel med motorvogner, unntatt motorsykler 3 278 3 216 3 139 3 048 45.2 Vedlikehold og reparasjon av motorvogner, unntatt 4 828 4 755 4 705 4 641 motorsykler 45.3 Handel med deler og uystyr til motorvogner, unntatt 1 445 1 441 1 511 1 461 motorsykler 45.4 Handel med motorsykler, deler og utstyr. Vedlikehold og 294 284 302 328 reparasjon av motorsykler Sum antall bedrifter 9 845 9 696 9 657 9 478 KAPITTEL 6 KONTROLLER, ULYKKER, MILJØ Tabell 5.2.2 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, antall sysselsatte 2012-2015 Tekst (ref. SSB) 2015 2014 2013 2012 45.1 Handel med motorvogner, unntatt motorsykler 15 864 15 066 14 998 15 026 45.2 Vedlikehold og reparasjon av motorvogner, unntatt 25 437 24 472 23 765 23 316 motorsykler 45.3 Handel med deler og uystyr til motorvogner, unntatt 6 865 6 598 7 557 7 278 motorsykler 45.4 Handel med motorsykler, deler og utstyr. Vedlikehold og 843 758 774 785 reparasjon av motorsykler Sum antall sysselsatte 49 009 46 894 47 094 46 405 Tabell 5.2.3 Varehandelsstatistikk - motorkjøretøyer, omsetning 2012-2015 (mill.kr.) Tekst (ref. SSB) 2015 2014 2013 2012 45.1 Handel med motorvogner, unntatt motorsykler 154 230 138 966 131 791 127 166 45.2 Vedlikehold og reparasjon av motorvogner, unntatt 37 519 35 676 35 214 34 124 motorsykler 45.3 Handel med deler og uystyr til motorvogner, unntatt 23 089 21 945 23 978 25 505 motorsykler 45.4 Handel med motorsykler, deler og utstyr. Vedlikehold og 3 084 2 567 2 491 2 425 reparasjon av motorsykler Sum omsetning 217 922 199 155 193 473 189 220 58 59
KAPITTEL 6 Innhold 6.1.1 Periodisk kontroll av lette-, mellomtunge- og tunge kjøretøyer (PKK) 2016, antall 61 6.1.2 Feil og mangler på kontrollerte lette kjøretøyer (PKK) 2016 (feilprosent) 61 6.1.3 Andre typer kontroller 2014-2016, antall 61 6.1.4 Periodisk kontroll av kjøretøy (PKK) 62 6.1.5 Overlastgebyr og utstedte krav 1980-2016 63 6.1.6 Reaksjonsformer ved ulike trafikkforseelser 64 6.1.7 Registrerte krav hos Statens Innkrevingssentral, 2013-2016 (beløp i 1000 kr) 66 6.1.8 Brukstyverier av motorkjøretøy, antall anmeldte lovbrudd, 2008-2016 66 6.1.9 Forseelser mot vegtrafikkloven, antall anmeldte lovbrudd, 2008-2016 66 6.2.1 Veitrafikkulykker 1970-2016 67 6.2.2 Veitrafikkulykker med personskade, og personer skadd eller drept i 2014-2016 69 6.2.3 Personer skadd eller drept i 2014-2016, etter trafikantgruppe 69 6.2.4 Personer drept i 2015-2016, etter alder og trafikantgruppe 70 6.2.5 Personer drept i 2015-2016, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe 70 6.3.1 Utslipp til luft etter kilde 2015 (1000 tonn CO2-ekvivalenter) 71 6.3.2 Utslipp av klimagasser 1990-2016 (mill. tonn CO2 ekvivalenter) 71 6.3.3 Utslipp fra veitrafikken, 1980-2015 72 6.3.4 CO2-utslippet for nye personbiler - fordelt på utslippsintervaller (tall i %) 73 Tabell 6.1.1 Periodisk kontroll av lette-, mellomtunge- og tunge kjøretøyer (PKK) 2016, antall Lette Mellomtunge Tunge Kontroller < 3 500 kg 3 500-7 500 kg >7 500 kg totalt Antall % Antall % Antall % Antall % Verksteder 1 138 892 91,1 255 0,7 74 385 100,0 1 213 532 89,3 NAF 111 113 8,9 34 065 99,3 0 0,0 145 178 10,7 Norge totalt 2016 1 250 005 100,0 34 320 100,0 74 385 100,0 1 359 010 100,0 Norge totalt 2015 1 209 828 38 050 74 029 1 321 907 Norge totalt 2014 1 211 060 39 328 73 132 1 323 520 Norge totalt 2013 1 171 880 39 761 71 892 1 283 533 Norge totalt 2012 1 165 206 40 013 69 086 1 274 305 Norge totalt 2011 1 108 363 40 699 70 265 1 219 327 Norge totalt 2010 1 162 649 42 020 70 074 1 274 743 Norge totalt 2009 1 012 900 41 904 68 167 1 122 981 Norge totalt 2008 1 070 171 44 658 66 054 1 180 883 Norge totalt 2007 996 270 46 431 62 791 1 105 492 Norge totalt 2006 1 013 354 47 239 60 925 1 121 518 Norge totalt 2005 971 941 46 239 59 808 1 077 988 Norge totalt 2004 988 520 45 873 60 787 1 095 180 Norge totalt 2003 944 332 44 120 60 435 1 048 887 Norge totalt 2002 946 161 42 502 61 218 1 049 881 Kilde: Statens Vegvesen Tabell 6.1.2 Feil og mangler på kontrollerte lette kjøretøyer (PKK) 2016 (feilprosent) Bremsealegg 44,5 Aksler, fjærer, hjul 32,7 Styring 10,8 Karosseri/påbygg 35,3 Sikt 9,8 Miljø / Skadevirkninger 14,3 Lys, refleks, el.utstyr 52,6 Annet utstyr 10,3 Tallene gjelder personbiler, varebiler, minibusser og kombinertbiler. Kilde: Statens Vegvesen Tabell 6.1.3 Andre typer kontroller 2014-2016, antall Kontroll 2016 2015 2014 Kjøre- og hviletidskontroller på vei, førerdøgn 162 875 123 241 151 401 Tungtransportkontroll, ute 90 556 75 461 86 571 Tungtransportkontroll, sikring av last 37 756 30 108 34 314 Vektkontroll, ute 43 289 42 719 59 843 Teknisk, lette kjøretøy, ute 52 593 31 882 113 422 Verneutstyr, lette kjøretøy, antall kontroller 821 419 638 712 969 030 Verneutstyr, lette kjøretøy, antall førere Utgått Utgått 127 903 Det har vært lite utekontroll av lette kjøretøy p.g.a. periodisk kontroll av denne gruppen fra 1998. Kilde: Vegdirektoratet 60 61
Tabell 6.1.4 Periodisk kontroll av kjøretøy (PKK) Fra og med 1. januar 1998 er det innført periodisk kontroll av norskregistrerte personbiler, varebiler, kombinerte biler, lastebiler, busser samt tilhengere (herunder semitrailere) med tillatt totalvekt over 3500 kg. Kontrollen skal for biler med tillatt totalvekt 3500 kg eller mindre, foretas første gang i det fjerde kalenderåret etter første gangs registrering av bilen, og deretter hvert annet år. Biler med tillatt totalvekt over 3500 kg skal kontrolleres første gang i det andre kalenderåret etter 1. gangs registrering og deretter årlig. Se for øvrig Forskrift om periodisk kontroll av kjøretøy. Bileieren Det er bileiers ansvar å sørge for at bilen gjennomgår den periodiske kontrollen og godkjennes innen utløpet av kontrollfristen. Om kontrollfristen ikke overholdes, vil kjøretøyet bli begjært avskiltet. Tidspunktet for neste EU-kontroll vil bli opplyst i den årlige utsendelsen av oblater, men alle oppfordres til å skekke kontrollfristen selv. Kontrollfrist Periodisk kontroll av personbiler skal gjennomføres annethvert år og foretas første gang i 1998 for biler registrert i et årstall som ender på partall (1994, 1992, 1990, 1988 etc. til og med 1960). Biler som er registrert i et årstall som ender på oddetall (1995, 1993, 1991 osv. til og med 1961) skal kontrolleres første gang i 1999. Kontrollene fordeles over året ved at siste siffer i kjennemerket avgjør når bilen skal være kontrollert og godkjent (kontrollmåned). Bilen kan fremstilles for kontroll allerede 4 måneder før kontrollmåneden, slik at kontrollfristen utgjør 5 måneder: Siste siffer 1 - kjøretøyet framstilles i januar. Siste siffer 2 - kjøretøyet framstilles i februar. Siste siffer 3 - kjøretøyet framstilles i mars. Siste siffer 4 - kjøretøyet framstilles i april. Siste siffer 5 - kjøretøyet framstilles i mai. Siste siffer 6 - kjøretøyet framstilles i juni. Siste siffer 7 - kjøretøyet framstilles i november. Siste siffer 8 - kjøretøyet framstilles i august. Siste siffer 9 - kjøretøyet framstilles i september. Siste siffer 0 - kjøretøyet framstilles i oktober. Kontrollorgans plikter Kontrollorgan er fellesbetegnelsen på alle som kan foreta den periodiske kontrollen. Dette kan være egne kontrollstasjoner, godkjente bilverksteder, NAFs testestasjoner eller andre som er godkjent av Statens vegvesen. Kontrollorganet er pliktig til å foreta den periodiske kontrollen i samsvar med heftet Kontrollveiledning fra Statens vegvesen. Kontrollorganet har i tillegg ansvar for at kontrollseddelen overføres til Statens vegvesen senest dagen etter utført kontroll og at kunden mottar sin kopi. Eier kan selv velge hvor kontrollen skal foretas. Eier må også selv bestille tid for kontroll og betale for den. Statens vegvesen Statens vegvesen står for den formelle godkjenningen av bilen, uavhengig av hvor den er kontrollert. Dersom kontrollseddelen ikke er mottatt og godkjent hos Statens vegvesen innen kontrollfristens utløp, vil kjøretøyet bli begjært avskiltet etter en nærmere angitt tilleggsfrist. Tabell 6.1.5 Overlastgebyr og utstedte krav 1980-2016 Antall krav etter størrelse (i kr) 100 1 001 2 001 3 001 4 001 5 001 over Ant. I alt i Gj.sn. gebyr År -1 000-2 000-3 000-4 000-5 000-10 000 10 001 krav i alt 1 000 kr pr. krav kr. 1980 2 149 833 292 148 105 161 50 3 738 5 733 1 534 1985 2 047 968 422 219 150 289 150 4 245 9 051 2 132 1986 1 923 1 133 571 296 184 392 178 4 677 11 832 2 530 1987 1 865 1 111 570 264 140 365 218 4 533 11 694 2 580 1988 1 464 1 291 658 409 260 530 339 4 951 16 708 3 375 1989 1 218 1 116 645 385 228 482 251 4 325 14 148 3 270 1990 1 113 1 078 596 357 242 457 270 4 113 14 379 3 496 1991 1 088 992 555 430 273 483 278 4 099 14 460 3 528 1992 940 902 516 344 289 430 237 3 658 12 748 3 485 1993 886 780 460 288 224 374 202 3 214 11 107 3 456 1994 916 801 451 260 207 346 159 3 140 10 159 3 235 1995 - - - - - - - 3 164 10 589 3 346 1996 - - - - - - - 3 209 12 562 3 914 1997 - - - - - - - 2 839 9 989 3 518 1998 - - - - - - - 3 068 9 859 3 213 1999 - - - - - - - 3 489 10 859 3 112 2000 - - - - - - - 3 307 10 611 3 209 2001 - - - - - - - 2 821 10 703 3 794 2002 - - - - - - - 3 982 12 535 3 148 2003 - - - - - - - 3 617 10 944 3 026 2004 1 301 993 570 357 241 399 176 4 049 11 715 2 893 2005 924 734 487 273 215 305 178 3 120 10 002 3 206 2006 553 453 331 212 124 238 129 2 040 7 123 3 492 2007 674 614 401 264 190 311 208 2 662 10 609 3 985 2008 486 445 332 224 134 245 156 2 022 7 791 3 853 2009 401 359 275 189 124 233 164 1 745 7 410 4 246 2010 374 442 285 184 144 258 184 1 871 8 500 4 543 2011 507 481 302 234 159 298 185 2 166 9 223 4 258 2012 530 636 409 283 185 330 202 2 575 10 359 4 023 2013 644 652 518 321 243 404 182 2 964 11 261 3 799 2014 840 849 581 398 257 446 221 3 592 13 460 3 747 2015 1 108 1 030 687 416 303 528 334 4 406 18 337 4 162 2016 925 721 719 579 394 943 518 4 799 25 344 5 281 1) Inkluderer forsert innkrevde overlastgebyrer i 1983 2) Ingen fordeling etter størrelse Kilde: Statens Innkrevingssentral 62 63
Tabell 6.1.6 Reaksjonsformer ved ulike trafikkforseelser Subsidiært Fartsgrense Fartsovertredelse Bot, kr. 1) fengsel i dager 60 km/t eller lavere t.o.m. 5 km/t 750 3 60 km/t eller lavere 6 t.o.m. 10 km/t 2 050 3 60 km/t eller lavere 11 t.o.m. 15 km/t 3 700 3 60 km/t eller lavere 16 t.o.m. 20 km/t 5 350 7 60 km/t eller lavere 21 t.o.m. 25 km/t 8 300 15 70 km/t eller høyere t.o.m. 5 km/t 750 3 70 km/t eller høyere 6 t.o.m. 10 km/t 2 050 3 70 km/t eller høyere 11 t.o.m. 15 km/t 3 300 3 70 km/t eller høyere 16 t.o.m. 20 km/t 4 600 5 70 km/t eller høyere 21 t.o.m. 25 km/t 6 250 7 70 km/t eller høyere 26 t.o.m. 30 km/t 8 300 15 70 km/t eller høyere 31 t.o.m. 35 km/t 9 950 15 Fellesbot: Dersom det foreligger flere overtredelser som alle kan avgjøres ved forenklet forelegg, kan disse avgjøres ved en fellesbot. Den høyeste enkeltbot gis fullt ut, og summen av de øvrige bøter reduseres med 50 prosent. Forenklet forelegg skal likevel ikke i noe tilfelle utferdiges når fellesboten etter disse bestemmelser vil overstige Kr. 18 000. Når flere bestemmelser regulerer samme forhold, benyttes forenklet forelegg kun for overtredelse av den bestemmelse som leder til den høyeste enkeltbot. 1) Tilbud om forenklet forelegg på stedet. 2) Overtredelser avgjøres med gebyr. Prikkbelastning Prikkbelastning av førerrett er innført fra 1. januar 2004. Målet med prikkbelastningsordningen er å hindre overtredelser av vegtrafikkloven som fører til mange ulykker. Ordningen skal bidra til økt sikkerhet og færre drepte og skadde på veiene. Prikkbelastningen vil først og fremst berøre førere som gjentatte ganger bryter trafikkreglene, og dermed viser liten aktsomhet for egen og andre trafikanters sikkerhet. Det er hovedsakelig fire typer overtredelser av vegtrafikkloven som fører til prikker: fartsovertredelser, kjøring i strid med trafikklyssignal med fast eller blinkende rødt lys, ulovlig forbikjøring og overtredelser av vikepliktsregler. En fører som blir tatt for en av disse overtredelsene får som hovedregel 2 prikker. Førere som i løpet av 3 år får 8 eller flere prikker, mister retten til å føre motorvogn i seks måneder. Har man fått en prikkbelastning, vil denne være aktiv i 3 år, hvoretter den fjernes. I tillegg til prikkbelastningen vil også overtredelsen medføre et forenklet forelegg - bot, subsidiært fengsel. 90 km/t eller høyere på motorvei 36 t.o.m. 40 km/t 10 400 20 Subsidiært Kjøring med motorvogn (utdrag) Bot, kr. 1) fengsel i dager I strid med trafikklyssignal med fast eller blinkende lys med rød farge Ikke overholdt vikeplikt, ulovlig forbikjøring, kort avstand 6 650 11 6 650 11 Mot enveiskjøring, innkjøring forbudt, gågate 5 350 7 Svingforbud, vendingsforbud 5 350 7 Forbud for motorvogn, trafikkforbud 5 350 7 I kollektivfelt, påbudt kjørefelt/rundkjøring/retning 5 350 7 På eller over sperrelinje og/eller i sperreområde, på fortau, gang- og sykkelveier m.v. 4 100 5 Uten foreskrevne kjennemerker, mangler 2 550 3 Ikke tilstrekkelig sikt/utsyn 2 550 3 Uten å gi påbudt tegn 2 550 3 Uten å ha påbudt lys tent, feil ved nærlys, fjernlys eller kjørelys 2 550 3 Kjøring med større antall personer enn kjøretøyet er registrert for 2 550 3 For liten mønsterdybde i dekk 750 2) Uten bruk av påbudt verneutstyr (hjelm / bilbelte) 1500 2) Ulovlig bruk av piggdekk, kjetting e.l. 500 2) Unnlatt å ha med førerkort / vognkort 500 2) Kjøring uten hastighetsmåler (defekt) 500 2) Unnlatt å ha med varseltrekant 500 2) Parkering i strid med; skilt 370 stans forbudt, skilt 372 parkering forbudt, skilt 552 parkering, veitrafikkloven 3, trafikkreglene 17, annet 600 2) 64 65
Tabell 6.1.7 Registrerte krav hos Statens Innkrevingssentral, 2013-2016 (beløp i 1000 kr) 2016 2015 2014 2013 Antall Beløp Antall Beløp Antall Beløp Antall Beløp Forenklet forelegg 1) 111 849 368 481 106 854 353 769 114 012 380 696 115 273 380 083 Automatisk trafikkontroll (ATK) 86 690 194 069 90 825 200 266 94 066 208 272 96 290 214 317 Sum 198 539 562 550 197 679 554 035 208 078 588 968 211 563 594 399 1) I det vesentligste fra veitrafikken. Kilde: Statens innkrevingssentral Tabell 6.1.8 Brukstyverier av motorkjøretøy, antall anmeldte lovbrudd, 2008-2016 Kjøretøy 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 Bil 2 277 2 716 3 405 3 845 4 701 5 705 6 689 7 190 6 942 Motorsykkel 1 184 1 509 571 578 564 711 783 895 847 Andre motorkjøretøy 1 007 1 140 2 610 2 211 2 688 2 902 3 386 3 929 4 112 Sum 4 468 5 365 6 586 6 634 7 953 9 318 10 858 12 014 11 901 Tabell 6.1.9 Forseelser mot vegtrafikkloven, antall anmeldte lovbrudd, 2008-2016 Kjøretøy 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 Promillekjøring 9 655 9 484 9 214 8 895 8 892 8 093 8 338 8 264 8 667 Uten gyldig førerkort 12 691 13 000 13 353 13 150 14 180 13 640 14 287 14 082 14 622 Ulovlig hastighet 12 479 12 450 12 860 12 060 12 264 11 158 13 276 14 197 15 909 Personskade 3 677 3 741 4 099 4 256 4 529 4 534 4 789 5 263 5 990 Annet lovbrudd 19 491 19 059 20 186 20 319 20 377 19 435 21 033 19 444 19 952 Sum 59 284 59 284 59 284 58 364 59 997 56 860 61 723 61 250 65 140 Tabell 6.2.1 Veitrafikkulykker 1970-2016 Antall Lettere/ Drepte/ Trafikkpersoner alvorlig skadde ulykker m/ År drept skadd i alt pers.skade 1970 560 11 760 12 320 9 266 1975 539 10 974 11 513 8 784 1980 362 10 248 10 610 7 848 1985 402 11 902 12 304 8 975 1990 332 11 886 12 218 8 801 1991 323 11 712 12 035 8 677 1992 325 11 404 11 729 8 495 1993 281 11 536 11 817 8 642 1994 283 11 247 11 530 8 406 1995 305 11 756 12 061 8 625 1996 255 12 025 12 280 8 779 1997 303 11 727 12 030 8 765 1998 352 12 120 12 472 8 864 1999 304 11 460 11 764 8 361 2000 341 11 662 12 003 8 440 2001 275 11 522 11 797 8 244 2002 310 12 395 12 705 8 724 2003 280 11 851 12 131 8 266 2004 257 12 121 12 378 8 425 2005 224 11 214 11 438 8 078 2006 242 11 126 11 368 7 925 2007 233 12 082 12 315 8 182 2008 255 10 868 11 123 7 726 2009 212 9 844 10 056 6 922 2010 208 9 130 9 338 6 434 2011 168 8 363 8 531 6 079 2012 145 8 195 8 340 6 154 2013 187 6 842 7 029 5 241 2014 147 6 291 6 438 4 972 2015 117 5 687 5 804 4 563 2016 135 5 539 5 674 4 374 Trafikkulykker med personskade 1985-2016 9 000 8 500 8 000 7 500 7 000 6 500 6 000 5 500 5 000 4 500 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 66 67
Personer drept i trafikken 1985-2016 410 360 310 260 210 160 110 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 Tabell 6.2.2 Veitrafikkulykker med personskade, og personer skadd eller drept i 2014-2016 Ulykker med personskade Personer skadd eller drept I alt Skadde Drepte Fylke 2014 2015 2016 2014 2015 2016 2014 2015 2016 Østfold 332 381 303 429 491 391 7 8 5 Akershus 463 390 388 607 501 518 16 8 12 Oslo 663 602 531 829 717 643 4 5 4 Hedmark 210 198 175 275 281 234 9 5 9 Oppland 202 191 196 270 271 259 7 12 7 Buskerud 262 183 232 351 226 300 18 8 14 Vestfold 259 217 235 315 275 300 6 6 5 Telemark 243 274 229 328 352 332 8 4 4 Aust-Agder 160 134 125 207 155 158 3 6 2 Vest-Agder 169 157 164 195 187 193 6 6 9 Rogaland 379 379 328 439 449 379 9 8 15 Hordaland 433 409 379 525 488 450 11 7 7 Sogn og Fjordane 102 79 94 133 94 117 1 5 4 Møre og Romsdal 286 249 229 373 316 311 7 2 5 Sør-Trøndelag 326 290 291 382 336 354 9 7 9 Nord-Trøndelag 106 108 117 140 140 146 10 4 5 Nordland 220 175 196 293 230 250 10 9 9 Troms 98 95 99 134 113 127 1 5 4 Finnmark 59 52 63 66 65 77 5 2 6 I alt 4 972 4 563 4 374 6 291 5 687 5 539 147 117 135 Tabell 6.2.3 Personer skadd eller drept i 2014-2016, etter trafikantgruppe I alt skadde og drepte Skadde Drepte Trafikantgruppe 2014 2015 2016 2014 2015 2016 2014 2015 2016 Bilførere 3 070 2 800 2 733 3 007 2 743 2 676 63 57 57 Bilpassasjerer 1 283 1 122 1 155 1 258 1 103 1 137 25 19 18 Førere og passasjerer på 551 505 516 531 485 494 20 20 22 motorsykkel Fører og passasjer på 279 287 240 277 286 239 2 1 1 moped Fører og passasjer på 567 472 502 555 467 490 12 5 12 sykkel Fotgjengere 563 503 420 545 491 406 18 12 14 Personer på spark, kjelke 13 11 3 13 11 2 0 0 1 og ski Andre 112 104 105 105 101 95 7 3 10 I alt 6 438 5 804 5 674 6 291 5 687 5 539 147 117 135 68 69
Tabell 6.2.4 Personer drept i 2015-2016, etter alder og trafikantgruppe Alder Trafikantgr. År I alt 0-5 6-15 16-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75- Bilførere 2015 57 0 0 0 8 8 8 10 7 7 6 3 2016 57 0 0 0 5 7 12 4 8 7 7 7 Bil- 2015 19 0 1 1 6 3 1 0 2 1 3 1 passasjerer 2016 18 0 0 1 3 1 3 1 1 2 3 3 MC-førere 2015 20 0 0 0 1 4 1 5 7 1 1 0 og passasjerer 2016 22 0 0 2 1 0 3 2 8 5 1 0 Mopedførere 2015 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 og passasjerer 2016 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 Sykkelførere og 2015 5 0 0 0 0 0 1 0 0 2 1 1 passasjerer 2016 12 0 2 0 0 0 1 1 0 3 3 2 Fotgjengere 2015 12 0 2 0 0 1 1 0 1 1 1 5 2016 14 0 0 0 0 0 0 1 3 5 0 5 Akende, 2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 skiløpere o.l. 2016 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 Andre 2015 3 0 0 0 0 0 1 0 0 0 2 0 2016 10 0 0 1 1 1 1 2 1 2 0 1 Sum 2015 0 3 1 15 16 13 15 18 12 14 10 21 2016 0 2 4 10 10 20 11 21 25 14 18 10 Tabell 6.3.1 Utslipp til luft etter kilde 2015 (1000 tonn CO2-ekvivalenter) Klima CO 2 CH 4 N 2 O HFK PFK SF6 gasser Alle kilder 53 427 44 072 5 178 2 555 1 384 189 49 Herav: Personbiler, bensin 2 287 2 274 6 8...... Personbiler, diesel m.m. 3 263 3 236 0 27...... Andre lette kjøretøy, bensin 56 55 0 0...... Andre lette kjøretøy, diesel 1 514 1 505 0 9...... m.m. Tunge kjøretøy, bensin 22 22 0 0...... Tunge kjøretøy, diesel m.m. 3 032 2 990 12 30...... Motorsykler 88 86 1 0...... Mopeder 40 33 7 0...... Kilder: SSB Karbondioksid, CO2 Metan, CH4 Lystgass, N2O Tabell 6.3.2 Utslipp av klimagasser 1990-2016 (mill. tonn CO2 ekvivalenter) Tabell 6.2.5 Personer drept i 2015-2016, etter trafikantgruppe og ulykkesgruppe Trafikant- Påkj.- Andre Møting Andre Ulykker Kryss- Fotgj. Fotgj. Utforkj. Påkj. Andre gruppe År I alt bakfra samme v/forbi- møte- ved ende krysset i singel av dyr ulykker kj.retn. kjør. ulykker avsving. kj.retn. kjøreb. kjøreb. ulykke etc. Bilførere 2015 57 1 2 0 21 1 2 0 0 23 1 6 2016 57 0 2 1 29 1 1 0 0 20 0 3 Bil- 2015 19 0 0 0 7 0 2 0 0 9 0 1 passasjerer 2016 18 2 0 0 8 0 0 0 0 6 0 2 MC-førere 2015 20 1 1 1 3 2 3 0 0 7 1 1 og assasjerer 2016 22 1 0 0 2 0 1 0 0 13 3 2 Mopedførere 2015 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 og assasjerer 2016 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Sykkelførere 2015 5 0 0 0 0 0 0 0 1 2 1 1 og passasjerer 2016 12 0 0 0 1 1 2 0 0 3 2 3 Fotgjengere 2015 12 0 0 0 0 0 0 5 7 0 0 0 2016 14 0 0 0 0 0 0 5 9 0 0 0 Akende, 2015 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 skiløpere o.l. 2016 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 Andre 2015 3 0 1 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2016 10 0 0 0 1 0 1 0 0 8 0 0 Sum 2015 117 3 4 1 31 3 7 5 8 43 3 9 2016 135 3 3 1 41 2 5 5 9 50 5 11 År CO 2 N 2 O CO 2 ekvivalenter 1990 35,7 4,2 51,7 1991 34,1 4,1 49,4 1992 34,8 3,5 47,5 1993 36,5 3,7 49,6 1994 38,4 3,8 51,5 1995 38,5 3,8 51,2 1996 41,6 3,9 54,2 1997 41,7 3,8 54,1 1998 41,9 3,9 54,3 1999 42,7 4,1 55,2 2000 42,2 3,9 54,6 2001 43,5 3,9 55,9 2002 42,7 4,1 54,8 2003 43,9 4,0 55,4 2004 44,3 4,1 56,0 2005 43,6 4,2 55,1 2006 43,9 3,9 54,9 2007 45,8 3,7 56,8 2008 44,9 3,3 55,3 2009 43,2 2,7 52,7 2010 45,8 2,6 55,2 2011 44,9 2,6 54,2 2012 44,6 2,6 53,8 2013 44,3 2,6 53,5 2014 44,0 2,6 53,3 2015 44,7 2,6 53,9 2016 44,1 2,6 53,4 Kilder: SSB 70 71
Tabell 6.3.3 Utslipp fra veitrafikken, 1980-2015 CO 2 Pb CH 4 N 2 O SO 2 NO x NH 3 NM-VOC CO PM10 PM 2,5 Benzen PAH År Mill.t. tonn tusen tonn tonn 1990 7,6 168,0 3,0 0,19 3,31 64,7 0,2 62,8 405 4,4 2,4 3,1 1,0 1991 7,6 127,0 2,9 0,19 3,06 63,1 0,2 59,7 386 4,3 2,3 2,9 1,0 1992 7,7 112,0 2,7 0,20 3,13 62,7 0,3 56,8 368 4,4 2,4 2,8 1,0 1993 8,2 74,0 2,7 0,21 3,11 60,2 0,4 54,9 355 4,2 2,4 2,6 1,1 1994 7,9 12,0 2,6 0,22 2,24 60,0 0,5 52,5 341 4,4 2,5 2,5 1,0 1995 8,1 12,0 2,4 0,24 1,74 59,2 0,8 49,6 321 4,5 2,6 2,3 1,0 1996 8,3 0,4 2,3 0,26 1,59 57,5 1,0 45,5 294 4,4 2,5 2,1 1,0 1997 8,3 0,1 2,1 0,27 1,52 58,0 1,2 42,9 276 4,6 2,7 1,9 0,9 1998 8,6 0,1 2,0 0,28 1,15 55,7 1,5 39,1 252 4,2 2,5 1,8 0,9 1999 8,5 0,1 1,8 0,28 1,02 53,7 1,7 35,6 229 3,9 2,4-0,9 2000 8,4 0,1 1,7 0,29 0,41 51,6 1,9 32,6 209 3,8 2,3-0,9 2001 8,9 0,1 1,6 0,29 0,40 49,5 2,0 29,7 190 3,7 2,3-0,9 2002 8,9 0,1 1,5 0,30 0,41 47,7 2,0 26,9 172 3,6 2,2-0,9 2003 9,1-1,4 0,29 0,26 46,5 2,0 24,2 154 3,5 2,2-1,0 2004 9,4-1,3 0,28 0,20 45,9 2,0 21,7 138 3,5 2,2-1,0 2005 9,6-1,3 0,20 0,06 47,6 2,0 20,0 127 3,5 2,2-1,1 2006 9,9-1,1 0,20 0,08 47,3 1,9 17,9 113 3,7 2,3-1,1 2007 10,1-1,1 0,21 0,06 47,9 1,9 16,3 103 3,8 2,3-1,2 2008 10,0-1,1 0,21 0,07 46,0 1,8 14,5 91 3,7 2,2-1,3 2009 9,8-1,0 0,21 0,04 42,2 1,6 12,9 81 3,4 2,0-1,3 2010 10,0-0,9 0,22 0,04 38,9 1,5 11,6 73 3,3 1,9-1,3 2011 10,0-0,9 0,23 0,04 37,2 1,3 10,5 66 3,1 1,8-1,4 2012 10,0-1,1 0,24 0,04 36,4 1,2 9,5 60 3,1 1,7-1,4 2013 10,0-1,1 0,24 0,04 35,1 1,1 8,6 54 2,9 1,6-1,4 2014 10,2-1,1 0,25 0,04 32,9 0,9 7,8 49 2,8 1,5-1,5 2015 10,2-1,1 0,25 0,05 30,1 0,8 7,1 45 2,6 1,4-1,5 Kilder: SSB Karbondioksid CO 2 Ammoniakk NH 3 Metan CH 4 Flyktige organiske komponenter Lystgass N 2 O (eksklusive metan) NM VOC Svoveldioksid SO 2 Karbonmonoksid CO Nitrogenoksider NO X Bly Pb Svevestøv PM 10 Tabell 6.3.4 CO 2 -utslippet for nye personbiler - fordelt på utslippsintervaller (tall i %) Desember Akkumulert 2015 2016 2015 Endring andel 2016 2015 Endring andel År Andel % Andel % 2014-2015 % Andel % Andel % 2014-2015 % 0 17,1 15,1 1,9 15,7 17,1-1,4 1-50 9,1 6,1 3,0 11,6 5,1 6,5 51-110 17,6 18,2-0,6 22,1 22,6-0,4 111-120 7,5 10,8-3,2 11,4 11,3 0,1 121-130 10,9 11,1-0,2 11,6 10,5 1,0 131-150 27,5 22,5 5,1 19,9 20,3-0,4 151-170 8,8 14,3-5,5 6,5 11,2-4,7 171-190 1,2 1,6-0,4 0,9 1,4-0,5 191 og mer 0,2 0,2-0,1 0,3 0,4-0,1 Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken CO2-utslipp g/km 140 130 120 110 100 90 80 Januar Februar Gjennomsnittlig CO 2 -utslipp registrerte nye personbiler 2015 og 2016 Mars April Mai Juni Juli August September Oktober Fra september 2016 er også ladbare hybrider med i beregningen av gjennomsnittlig CO2-utslipp for personbiler med bensin- og dieselmotorer. November Desember Bensin 2015 Diesel 2015 Alle 2015 Bensin 2016 Diesel 2016 Alle 2016 Kilde: Opplysningsrådet for Veitrafikken AS 72 73
KAPITTEL 7 FORSIKRING 74 75
KAPITTEL 7 Innhold 7.1.1 Motorvognforsikringer etter selskap, antall pr. 31/12 2014-2016 77 7.1.2 Motorvognforsikringer etter selskap, bestandspremie pr. 31/12 2014-2016 78 7.1.3 Antall meldte forsikringsskader og anslått erstatning 2013-2016 79 7.1.4 Registrerte premier for motorvognforsikringer pr. 31/12 2014-2016, etter grupper 79 Tabell 7.1.1 Motorvognforsikringer etter selskap, antall pr. 31/12 2014-2016 Antall forsikringer og markedsandel 2016 2015 2014 Selskap Antall % Antall % Antall % If Skadeforsikring 852 713 20,0 849 956 20,4 872 711 21,2 Storebrand 132 087 3,1 128 870 3,1 106 188 2,6 Gjensidige 1 124 863 26,4 1 086 286 26,0 1 084 872 26,3 Tryg 575 313 13,5 600 979 14,4 611 435 14,8 SpareBank 1 Forsikring 414 163 9,7 406 362 9,7 410 139 9,9 Jernbanepersonalets forsikring 118 116 2,8 113 830 2,7 109 415 2,7 Codan 110 140 2,6 108 879 2,6 116 036 2,8 Protector Forsikring 49 361 1,2 32 713 0,8 30 587 0,7 KLP Skadeforsikring 83 441 2,0 69 764 1,7 62 140 1,5 DNB Forsikring 154 534 3,6 160 036 3,8 158 357 3,8 Nordea - - - - - - Danica - - - - - - Oslo Pensjonsforsikring - - - - - - Eika Forsikring 248 947 5,8 244 419 5,9 241 583 5,9 Telenor Forsikring - - - - - - NEMI 84 057 2,0 70 227 1,7 58 166 1,4 AIG Europe - - 260 0,0 37 0,0 Oslo Forsikring 1 615 0,0 1 641 0,0 1 687 0,0 Inter Hannover 2 641 0,1 2 410 0,1 1 783 0,0 ACE European Group - - - - - - Frende Skadeforsikring 160 500 3,8 147 448 3,5 131 265 3,2 KNIF Trygghet Forsikring 12 657 0,3 12 716 0,3 10 965 0,3 Landbruksforsikring 31 337 0,7 25 223 0,6 23 673 0,6 Møretrygd - - - - - - Troll Forsikring 13 920 0,3 11 026 0,3 7 471 0,2 Euro Insurance LTD 18 746 0,4 17 701 0,4 16 928 0,4 Skogbrand 97 0,0 74 0,0 0 - W R Berkley 351 0,0 438 0,0 413 0,0 OBOS Skadeforsikring 7 524 0,2 651 0,0 0 - Vardia 71 129 1,7 83 681 2,0 66 686 1,6 Totalt 4 268 252 100,0 4 175 590 100,0 4 122 537 100,0 Endring fra foregående år 92 662 2,2 53 053 1,3 65 846 1,6 Kilde: Finans Norge 76 77