Ekspedisjonslogg MS Nordstjernen Svalbard 14. august - 18. august 2015 side 1
Kart over Svalbard med seilingsruten for MS Nordstjernen. side 2
Fredag, 14. august, 17:00, 78 10 N Longyearbyen Norsk bosetning og regnet som Svalbards hovedstad. Longyearbyen har fått navn etter amerikaneren John Munroe Longyear som startet produksjon i Longyeardalen i 1906. I 1916 ble anlegget kjøpt opp av Store Norske Spitsbergen Kullkompani. I dag er byen en moderne bosetning med litt over 2000 innbyggere. Det er fortsatt gruvedrift i Longyearbyen, men de siste årene er turisme og forskning blitt en stadig større del av samfunnet. Etter frokost på hotellet var det sightseeing i Longyearbyen hvor vi besøkte museumet og kunstgalleriet i Nybyen. Kl. 1700 gikk vi om bord på MS Nordstjernen og la kursen mot den russiske bosetningen Barentsburg. På veien passerte vi de nedlagte bosetningene Grumant og Coles Bay som ble nedlagt på 60-tallet. Fredag, 14. august, 20:00, 78 14 N Barentsburg ligger ca. 60 km rett vest for Longyearbyen Barentsburg Den eneste aktive russiske bosetningen på Svalbard I dag og ligger på østsiden av Grønfjorden. Den første bygningen kom opp i 1912 og ble bygd av et norsk selskap. I 1920 ble utmålet overtatt av N.V. Nederlansche Spitsbergen Compagnie som ga området navnet Barentsburg. I 1932 ble Barentsburg solgt til Russland. I Barentsburg bor det i dag ca. 300 innbyggere. Der ble vi mottatt av russiske guider som viste oss rundt i byen og vi fikk oppleve et ekte russisk folklore show side 3
som blir fremført av gruvearbeiderne der. Vi fikk også besøkte hotellet hvor enkelte prøvde seg på den russiske vodkaen. Lørdag, 15. august 09:45, 79 33 N Magdalenefjorden I dag våknet vi opp til overskyende sol, på vei inn i Magdalenafjorden. Dette er en av de mest kjente fjordene på Spitsbergen og den er omgitt av høye spisse fjell. Sannsynligvis var det disse fjellene nederlenderen Wilhelm Barents så da han oppdaget Spitsbergen i 1596, og som da har gitt navn til øya (spits = spisse, berge = fjell). Halveis inn fjorden stikker det et lite nes ut fra sørsiden med en liten haug ytterst. Dette er Gravneset og er et av de stedende hvor nederlendere og Gravneset er et kjent gravsted fra hvalfangsten på 1600 til 1700-tallet. engelskmenn kom på 16- og 1700 tallet for å begrave sine døde. Man regner med at det ligger omtrent 130 personer gravlagt her. Mens vi gikk i retning mot Gullybreen fortalte guidene om hvalfangsthistorie og på vei opp fra stranden så vi rester av 3 gamle spekkovner. Disse ble brukt til å koke spekk i fra hval og hvalross og fra dette destillerte man olje. Oljen ble brukt til blant annet lykter og produksjon av såpe. Det ligger også en hytte ovenfor Gravneset som tilhører Sysselmannen på Svalbard. På sommeren er det to feltinspektører som holder til her og som holder oppsyn med kulturminner og miljøet. Den varme sommerdagen fristet mange av oss til å ta et deilig friskt bad. Omgivelsene var perfekte - en nydelig, hvit sandstrand, og isfjell fra Wagonwaybreen, skvulpende i vannet. side 4
Lørdag 15. august, 15:00, 79 37 N Smeerenburg Vi satte kursen videre gjennom det trange Sørgattet, og betraktet de vakre omgivelsene. Mens vi spiste lunsj, seilte vi videre nordover mot Smeerenburgfjorden. Den fjorden er oppkalt etter den nederlandske hvalfangerstasjonen «Smeerenburg», som betyr spekkbyen. Fikk vi også se noen hvalross som sov på stranden. Når var vi ombord hørte vi noen som ropte «Hval»! Og der var den; en liten knølhval som spiste lekende i vannet. Da vi seilte videre nordover gjenom nordvesthjørnet. Lørdag 15. august, sen kveld, 79 40 N Raudfjorden Ferden fortsatte videre, og seilte vi innom den vakre Raudfjorden. Raudfjorden er den vestligste fjorden på nordkysten av Spitsbergen. Spektakulære brefronter går helt ned i fjorden som ofte er fylt med is etter kalving. Navnet «Raudfjorden» kommer av de rødfargede fjellene i området, en farge som oppsto når disse delene av Svalbard var en varm ørken på 30 ºN (ca. 300-400 millioner år siden). Og da fikk vi se den! Vår første isbjørn på turen! Den vandret opp på lia og spisste gress. Vi fikk se den på ganske nært hold da Nordstjernen navigerte så nært land som mulig. Søndag 16. august, 09:45 79 35 N III IV II I Woodfjorden og Liefdefjorden. Monacobreen (I) ligger I hjørnet nede til venstre. II. Texas Bar; III. Worsleyhamn; IV. Mushamna side 5
Liefdefjorden Vi våknet opp i Liefdefjorden, forran den mektige Monacobreen. «Liefde» er det nederlandske ordet for «kjærlighet» sånn at betydningen av Liefdefjorden blir «Kjærlighetsfjorden». Forran Monacobreen hadde vi et nydelig brecruise i polarsirkelbåtene. Guidene fortalte om isbreene på Svalbard, og vi fikk til og med sett noen kalvinger. Vi satte deretter kursen mot Worsleyhamna, og dagens første ilandstigning. Søndag 16. august,21:30 80 N Moffen Rett etter at vi hadde skålt på 80 grader nord, så kom vi til øya Moffen. Den er nesten helt flat hvorav det høyeste punktet er kun 5 meter over havet. På kartet ser den nesten ut som et blåskjell med en lagune i mid ten. Øya er kjent som en hvalrosskoloni og man får derfor ikke lov å gå nærmere enn 300 meter. De svære hvalrossene kan veie mellom 1500 til 2000 kilo og er lett gjenkjennelige med sine lange støttenner. Moffen er kjent for dens karakteriske utseende og rolle som hvalrosskoloni. Mandag 17. august 06:50, 78 16 N Lilliehöökbreen Her våknet vi opp foran Lilliehöökbreen, som imponerte med sin 6 km. lange brefront. Mens vi spiste frokost gikk M/S Nordstjernen forbi langs fugleklippene ved Cadiopynten. Dette er tilholdssted for krykkje, polarlomvi og også lundefugl. Nå setter vi kursen mot Ny-Ålesund. side 6
Mandag 17. august 10:00, 78 56 N Ny-Å lesund På casi 79 grader nord ligger Ny-Ålesund som er det nordligste permanente samfunnet i verden. Ny-Ålesund var tidligere et gruvesamfunn, men er i dag et internasjonalt forskningssamfunn. Her forskes det på atmosfæren og ozonlaget, men også på emner innenfor geologi, glasiologi og biologi. I land fikk vi en kort guidet tur igjennom byen og dens historie som starter i 1910 med kulldrift fram til 1929. I denne tiden fikk Ny-Ålesund også internasjonal oppmerksomhet som utgangspunkt for Amundsen forsøk på å nå nordpolen. Første forsøk var i 1925 med sjøflyene N24 og N25 men det var først året etter med luftskipet Norge at Amundsen klarte å fly over Nordpolen. Etter andre verdenskrig, frem til 1962 var det på nytt gruvedrift i Ny-Ålesund. Driften var preget av mange ulykker i forbindelse med gass, støv og ustabilt fjell. Totalt har 70 mennesker mistet livet sitt i forbindelse med gruveulykker her. I 1962 var det en stor eksplosjon i gruven som heter Esther og 21 mennesker mistet livet sitt. Driften var på dette tidspunktet i stor grad eid av den norske stat som hadde hatt kjennskap til de dårlige forholdene i forkant. På grunn av dette ble det stilt mistillit til Statsminister Einar Gerhardsen og hans regjering med det resultat at de måtte gå av. I etterkant ble gruvedriften lagt ned. I 1964 gikk Kings Bay Kullselskap over til å bli et logistikk selskap for forskning, kalt King Bay As. På årsbasis er det i dag 10 000 arbeidstimer med forskere fra omtrent 15 forskjellige nasjoner fordelt på over 120 vitenskapelige prosjekt. Mandag 17. august, 13:30, 78 56 N Blomstrandhalvøya / Ny London Ny-London ligger på andre siden av Kongsfjorden, på sørsiden av det som heter Blomstrandhalvøya. På 90-tallet hang denne øya fast med resten av Spitsbergen via Blomstrandbreen. Siden den tid har breen trukket seg tilbake og det er i dag en øy ikke en halvøy. side 7
På sørsiden av Blomstrandhalvøya besøkte vi Ny-London hvor det på begynnelsen av 1900-tallet ble forsøkt å ta ut marmor. Dette var et stort gruveeventyr det største på Svalbard etter kullet. Ernest Mansfield hadde her overbevist britiske investorer om at man her hadde en øy av den reneste marmor. Det ble innvestert store summer i stedet, men dessverre så viste det seg at marmoren var råtten og full i sprekker. Når den kom til England smuldret den opp og kunne ikke brukes. Likevel fortsette man å innvestere i Ny-London sannsynligvis takket være Mansfields karismatiske vesen. Vi fikk mulighet til å titte inn i de gamle husene og så på alle kulturminnene i området, før vi gikk opp i høyden for å se på utsikten. De vågale «isbjørnene» i gruppa, benyttet siste sjanse til å ta en iskald dukkert på Svalbard for i år. Kongsfjorden. Ny-Ålesund ligger på nordsiden av Brøggerhalvøya, mens Ny-London ligger på motsatt side av fjorden på Blomstrandhalvøya. Opent hav, 17. august, 21:00 Avskjedsmøte På slutten av turen samlet mannskap og gjester seg for en liten feiring av turen i aktersalongen. Ekspedisjonslederen Anne Marte oppsummerte turen og det vi hadde sett og opplevd. Det ble delt ut sertifikat for kryssing av 80º grader nord og «isbjørnene» fikk også sertifikat for å ha kastet seg ut i det iskalde arktiske vannet. Nå har M/S Nordstjernen lagt kursen mot Longyearbyen og for de fleste er dette slutten på sommer-eventyret for denne gang. side 8
Vi håper at du har hatt en fin reise med M/S Nordstjernen. Er du nysjerrig på hvordan det ser ut her på vinteren? Spør om en kopi av katalogen vår, eller besøk www.spitsbergentravel.no. Vi håper å se deg igjen for et nytt eventyr i Arktis. Mannskapet på skipet, guidene og Spitsbergen Travel ønsker deg en trygg og behagelig reise hjem. Beste ønsker, Cruise guider: Anne Marte, Ingunn, Helga, Yann, Alex, Timon og Stéphane side 9