side 1 Ekspedisjonslogg MS Nordstjernen

Transkript

1 side 1 Ekspedisjonslogg MS Nordstjernen Svalbard august 2015

2 Kart over Svalbard med seilingsruten for MS Nordstjernen. side 2

3 Tirsdag, 18. august, 13:00, N Longyearbyen Norsk bosetning og regnet som Svalbards hovedstad. Longyearbyen har fått navn etter amerikaneren John Munroe Longyear som startet produksjon i Longyeardalen i I 1916 ble anlegget kjøpt opp av Store Norske Spitsbergen Kullkompani. I dag er byen en moderne bosetning med litt over 2000 innbyggere. Det er fortsatt gruvedrift i Longyearbyen, men de siste årene er turisme og forskning blitt en stadig større del av samfunnet. Etter frokost på hotellet var det sightseeing i Longyearbyen hvor vi besøkte museumet og kunstgalleriet i Nybyen. Kl. 12:00 gikk vi om bord på MS Nordstjernen og la kursen mot den russiske bosetningen Barentsburg. På veien passerte vi de nedlagte bosetningene Grumant og Coles Bay som ble nedlagt på 60-tallet. Tirsdag, 18. august 16:00, N Barentsburg Den eneste aktive russiske bosetningen på Svalbard I dag og ligger på østsiden av Grønfjorden. Den første bygningen kom opp i 1912 og ble bygd av et norsk selskap. I 1920 ble utmålet overtatt av N.V. Nederlansche Spitsbergen Compagnie som ga området navnet Barentsburg. I 1932 ble Barentsburg solgt til Russland. I Barentsburg bor det i dag ca. 300 innbyggere. Der ble vi mottatt av russiske guider som viste oss rundt i byen og vi fikk oppleve et ekte russisk folklore show som blir fremført av gruvearbeiderne der. Vi fikk også besøkte hotellet hvor enkelte prøvde seg på den russiske vodkaen. Barentsburg ligger ca. 60 km rett vest for Longyearbyen side 3

4 Onsdag 19. August, 09:45, N I Woodfjorden og Liefdefjorden. I Worsleyhamna Liefdefjorden Vi våknet opp i Liefdefjorden. «Liefde» er det nederlandske ordet for «kjærlighet» sånn at betydningen av Liefdefjorden blir «Kjærlighetsfjorden». Vi satte deretter kursen mot Worsleyhamna, og dagens første ilandstigning. Onsdag 19. August, 15:00, N Bockfjorden Vi måtte kanselere ilandstigning pga vinden. Men vi fikk se 2 blåhvaler i bockfjorden og 2 isbjørner på Andøyene. For ett dag! side 4

5 Onsdag 19. august, 21:18, 80 N Moffen Rett etter at vi hadde skålt på 80 grader nord, så kom vi til øya Moffen. Den er nesten helt flat hvorav det høyeste punktet er kun 5 meter over havet. På kartet ser den nesten ut som et blåskjell med en lagune i midten. Øya er kjent som en hvalrosskoloni og man får derfor ikke lov å gå nærmere enn 300 meter. De svære hvalrossene kan veie mellom 1500 til 2000 kiloer og er lett gjenkjennelige med sine lange støttenner. Moffen er kjent for den karakteriske utseende og rolle som hvalrosskoloni. Torsdag 20. august, 09:30, N Lilliehöökfjorden Mens vi spiste frokost, seilte vi inn i Lilliehöökfjorden. Innerst i fjorden ligger den imponerende Lilliehöökbreen, med sin over 10 km. lange brefront. Vi satte polarsirkelbåtene på vannet, og hadde et nydelig brecruise forran brefronten. Vi var så heldige å se flere kalvinger, og inne ved brefronten var det hundrevis av krykkjer som svermet rundt smeltevannskanalene. Mens vi spiste lunsj gikk M/S Nordstjernen forbi langs fugleklippene ved Cadiopynten. Dette er tilholdssted for krykkje, polarlomvi og også lundefugl. Da fikk vi se 3 polarrev med hvit vinterpels. Torsdag 20. august, 15:00, N Møllerfjorden Så seilte vi videre inn Møllerfjorden og gikk i land ved Lloyds Hotel. Denne lille oransje hytta ble satt opp av rederiet «Hamburg Amerikalinje / Norddeutscher Lloyd» til bruk for reisende som har bruk for husly. På vei ut, så vi 4 hvithvaler som svømte langs stranden mens vi sat kursen mot Ny Ålesund. Idet vi kom ut av Krossfjorden og skulle inn til Ny-Ålesund fikk vi igjen se isbjørn! Denne gangen var det en binne med unge som sov ved sjøkanten. Senere på kvelden kom vi fram til Ny-Ålesund hvor vi fikk en guidet tur gjennom den lille byen og fikk mulighet til å stemple og sende postkort fra verdens nordligste postkontor! side 5

6 Torsdag 20. august 20:00, N Ny-Ålesund Kongsfjorden. Ny-Ålesund ligger på nordsiden av Brøggerhalvøya. Ny-Ålesund ligger på nesten 79 grader nord og er det nordligste permanente samfunnet i verden. Ny- Ålesund var tidligere et gruvesamfunn, men er i dag et internasjonalt forskningssamfunn. Her forskes det på atmosfæren og ozonlaget, men også på emner innenfor geologi, glasiologi og biologi. Ny-Ålesund sin historie starter i 1910 med kulldrift fram til I denne tiden fikk Ny-Ålesund også internasjonal oppmerksomhet som utgangspunkt for Amundsen forsøk på å nå nordpolen. Første forsøk var i 1925 med sjøflyene N24 og N25 men det var først året etter med luftskipet Norge at Amundsen klarte å fly over Nordpolen. Etter andre verdenskrig, frem til 1962 var det på nytt gruvedrift i Ny-Ålesund. Driften var preget av mange ulykker i forbindelse med gass, støv og ustabilt fjell. Totalt har 70 mennesker mistet livet sitt i forbindelse med gruveulykker her. I 1962 var det en stor eksplosjon i gruven som heter Esther og 21 mennesker mistet livet sitt. Driften var på dette tidspunktet i stor grad eid av den norske stat som hadde hatt kjennskap til de dårlige forholdene i forkant. På grunn av dette ble side 6

7 det stilt mistillit til Statsminister Einar Gerhardsen og hans regjering med det resultat at de måtte gå av. I etterkant ble gruvedriften lagt ned. I 1964 gikk Kings Bay Kullselskap over til å bli et logistikk selskap for forskning, kalt King Bay AS. På årsbasis er det i dag arbeidstimer med forskere fra omtrent 15 forskjellige nasjoner fordelt på over 120 vitenskapelige prosjekt. Det var kl 23:00 da vi seilte ut Kongsfjorden og satte kursen sørover mot Longyearbyen. Fredag 21. august, 09:00, N Avskjedsmøte På slutten av turen samlet mannskap og gjester seg for en liten feiring av turen i aktersalongen. Ekspedisjonslederen oppsummerte turen og det vi hadde sett og opplevd. Det ble delt ut sertifikat for kryssing av 80 grader nord og «isbjørnene» fikk også sertifikat for å ha kastet seg ut i det iskalde arktiske vannet. Nå har MS Nordstjernen lagt kursen mot Longyearbyen og for de fleste er dette slutten på sommer-eventyret for denne gang. Vi håper at du har hatt en fin reise med MS Nordstjernen. Er du nysjerrig på hvordan det ser ut her på vinteren? Spør om en kopi av katalogen vår, eller besøk Vi håper å se deg igjen for et nytt eventyr i Arktis. Mannskapet på skipet, guidene og Spitsbergen Travel ønsker deg en trygg og behagelig reise hjem Beste ønsker, Deres Cruise guider, Anne Marte, Ingunn, Helga, Yann, Timon, Alex og Stéphane side 7