Ekspedisjonslogg MS Nordstjernen. Svalbard juli.

Transkript

1 Ekspedisjonslogg MS Nordstjernen Svalbard juli.

2 Kart over Svalbard med seilingsruten for MS Nordstjernen.

3 Tirsdag, 21. Juli 13:00, N Longyearbyen Norsk bosetning og regnet som Svalbards hovedstad. Longyearbyen har fått navn etter amerikaneren John Munroe Longyear som startet produksjon i Longyeardalen i I 1916 ble anlegget kjøpt opp av Store Norske Spitsbergen Kullkompani. I dag er byen en moderne bosetning med litt over 2000 innbyggere. Det er fortsatt gruvedrift i Longyearbyen, men de siste årene er turisme og forskning blitt en stadig større del av samfunnet. Etter frokost på hotellet var det sightseeing i Longyearbyen hvor vi besøkte museumet og kunstgalleriet i Nybyen. Kl gikk vi om bord på MS Nordstjernen og la kursen mot den russiske bosetningen Barentsburg. På veien passerte vi de nedlagte bosetningene Grumant og Coles Bay som ble nedlagt på 60-tallet. Tirsdag, 21. Juli 21:00, N Barentsburg ligger ca. 60 km rett vest for Longyearbyen Barentsburg Den eneste aktive russiske bosetningen på Svalbard I dag og ligger på østsiden av Grønfjorden. Den første bygningen kom opp i 1912 og ble bygd av et norsk selskap. I 1920 ble utmålet overtatt av N.V. Nederlansche Spitsbergen Compagnie som ga området navnet Barentsburg. I 1932 ble Barentsburg solgt til Russland. I Barentsburg bor det i dag ca. 300 innbyggere. Der ble vi mottatt av russiske guider som viste oss rundt i byen og vi fikk oppleve et ekte russisk folklore show

4 som blir fremført av gruvearbeiderne der. Vi fikk også besøkte hotellet hvor enkelte prøvde seg på den russiske vodkaen. Onsdag 22. Juli 09: N III IV II I Woodfjorden og Liefdefjorden. Monacobreen (I) ligger I hjørnet nede til venstre. II. Texas Bar; III. Worsleyhamn; IV. Mushamna Liefdefjorden Etter å ha seilt inn åpningen til Woodfjorden, så vendte vi kursen inn mot den vakre Liefdefjord. «Liefde» er det nederlandske ordet for «kjærlighet» sånn at betydningen av Liefdefjorden blir «Kjærlighetsfjorden». Ved Worsleyhavna var vi så heldige å se en stor, flott isbjørn som ruslet rolig bortover Reinsdyrflya. Vi oppdaget samtidig en vågehval som svømte forbi oss. Etter å ha beundret synet av kongen av Arktis, seilte vi videre inn i Liefdefjorden, mot Monacobreen. Der hadde vi et flott brecruise med polarsirkelbåter forran den mektige brefronten. Texas Bar Fangsthytten Texas Bar ble bygget i 1927 av den kjente fangstmannen Hilmar Nøis. Vi gikk i land ved hytten, der vi fikk titte inn, og guidene fortalte oss om norsk overvintringsfangst på Svalbard. Så hadde vi en hyggelig gåtur opp i høyden. Her så vi på de vakre blomstene, og hørte krykkjene i fuglefjellet skravle i kor. På veien fant vi en gammel revefelle, som kanskje ble brukt av selveste Hilmar Nøis.

5 Onsdag 22. juli 22:00, 80 N Moffen Rett etter at vi hadde skålt på 80 grader nord, så kom vi til øya Moffen. Den er nesten helt flat hvorav det høyeste punktet er kun 5 meter over havet. På kartet ser den nesten ut som et blåskjell med en lagune i midten. Øya er kjent som en hvalrosskoloni og man får derfor olle lov å gå nærmere enn 300 meter. De svære hvalrossene kan veie mellom 1500 til 2000 kilo og er lett gjenkjennelige med sine lange støttenner. Moffen er kjent for dens karakteriske utseende og rolle som hvalrosskoloni. Torsdag 23. Juli 08:00, 80 N Lilliehöökfjorden Her våknet vi opp foran Lilliehöökbreen, og lot oss imponere av den ca. 6 km lange brefronten, mens vi spiste frokost. Så seilte vi videre til Signehamna, hvor vi gikk opp til restene av en tysk værstasjon fra andre verdenskrig. Her var det også en liten innsjø, der krykkjene tok et lite bad. På toppen av haugen så vi utover Lilliehöökfjorden mot den mektige breen. Etter ilandsstigningen gikk M/S Nordstjernen langs fugleklippene ved Cardiopynten. Dette er tilholdssted for krykkje, polarlomvi og også lundefugl. Møllerfjorden På vei inn mot Møllerfjorden, seilte vi langs fuglefjellet Cadiopynten. Her hekker hundrevis av krykkje og polarlomvi på klippene. Vi gikk i land ved Lloyds Hotel. Bua ble satt opp av rederiet «Hamburg Amerikalinje / Norddeutscher Lloyd» til bruk for reisende som har bruk for husly. Nå setter vi kursen mot Ny Ålesund. Torsdag 23. Juli 20:00, N

6 Ny-Å lesund På 78 og en halv grad nord ligger Ny-Ålesund som er det nordligste permanente samfunnet i verden. Ny-Ålesund var tidligere et gruvesamfunn, men er i dag et internasjonalt forskningssamfunn. Her forskes det på atmosfæren og ozonlaget, men også på emner innenfor geologi, glasiologi og biologi. I land fikk vi en kort guidet tur igjennom byen og dens historie som starter i 1910 med kulldrift fram til I denne tiden fikk Ny-Ålesund også internasjonal oppmerksomhet som utgangspunkt for Amundsen forsøk på å nå nordpolen. Første forsøk var i 1925 med sjøflyene N24 og N25 men det var først året etter med luftskipet Norge at Amundsen klarte å fly over Nordpolen. Etter andre verdenskrig, frem til 1962 var det på nytt gruvedrift i Ny-Ålesund. Driften var preget av mange ulykker i forbindelse med gass, støv og ustabilt fjell. Totalt har 70 mennesker mistet livet sitt i forbindelse med gruveulykker her. I 1962 var det en stor eksplosjon i gruven som heter Esther og 21 mennesker mistet livet sitt. Driften var på dette tidspunktet i stor grad eid av den norske stat som hadde hatt kjennskap til de dårlige forholdene i forkant. På grunn av dette ble det stilt mistillit til Statsminister Einar Gerhardsen og hans regjering med det resultat at de måtte gå av. I etterkant ble gruvedriften lagt ned. I 1964 gikk Kings Bay Kullselskap over til å bli et logistikk selskap for forskning, kalt King Bay As. På årsbasis er det i dag arbeidstimer med forskere fra omtrent 15 forskjellige nasjoner fordelt på over 120 vitenskapelige prosjekt. Kongsfjorden. Ny-Ålesund ligger på nordsiden av Brøggerhalvøya, mens Ny-London ligger på motsatt side av fjorden på Blomstrandhalvøya. 24. Juli. Morgen.

7 Avskjedsmøte På slutten av turen samlet mannskap og gjester seg for en liten feiring av turen i aktersalongen. Ekspedisjonslederen oppsummerte turen og det vi hadde sett og opplevd. Det ble delt ut sertifikat for kryssing av 80 grader nord og «isbjørnene» fikk også sertifikat for å ha kastet seg ut i det iskalde arktiske vannet. Nå har MS Nordstjernen lagt kursen mot Longyearbyen og for de fleste er dette slutten på sommer-eventyret for denne gang. Vi håper at du har hatt en fin reise med MS Nordstjernen. Er du nysjerrig på hvordan det ser ut her på vinteren? Spør om en kopi av katalogen vår, eller besøk Vi håper å se deg igjen for et nytt eventyr i Arktis. Mannskapet på skipet, guidene og Spitsbergen Travel ønsker deg en trygg og behagelig reise hjem Beste ønsker Cruise guider: Anne Marte, Yann, Karolina, Silje, Remi, Ingunn og Helene