C 514 Norges offisielle statistikk Official Statistics of Norway Lastebiltransport 1995-1997 Road Goods Transport 1995-1997 Statistisk sentralbyrå Statistics Norway Oslo Kongsvinger 1999
Norges offisielle statistikk I denne serien publiseres hovedsakelig primærstatistikk, statistikk fra statistiske regnskapssystemer og resultater fra spesielle tellinger og undersøkelser. Serien har først og fremst referanse- og dokumentasjonsformål. Presentasjonen skjer vesentlig i form av tabeller, figurer og nødvendig informasjon om datamaterialet, innsamlingsog bearbeidingsmetoder, samt begreper og definisjoner. I tillegg gis det en kort oversikt over hovedresultatene. Serien omfatter også publikasjonene Statistisk årbok, Historisk statistikk og Regionalstatistikk, samt Standarder for norsk statistikk og Veiviser i norsk statistikk. Official Statistics of Norway This series consists mainly of primary statistics, statistics from statistical accounting systems and results of special censuses and surveys, for reference and documentation purposes. Presentation is basically in the form of tables, figures and necessary information about data, collection and processing methods, and concepts and definitions. In addition, a short overview of the main results is given. The series also includes the publications Statistical Yearbook, Historical Statistics and Regional Statistics, as well as Standards for Norwegian Statistics and Guide to Norwegian Statistics. Statistisk sentralbyrå, januar 1999 Ved bruk av materiale fra denne publikasjonen, vennligst oppgi Statistisk sentralbyrå som kilde. ISBN 82-537-4632-6 ISSN 0800-9961 Emnegruppe 10.12 Transport og kommunikasjon Emneord Godstransport Kapasitetsutnytting Lastebiler Leietransport Transportmengde Transportytelser Varebiler Design: Enzo Finger Design Trykk: Falch Hurtigtrykk Standardtegn i tabeller Symbols in tables Symbol Tall kan ikke forekomme Category not applicable. Oppgave mangler Data not available.. Oppgave mangler foreløpig Data not yet available... Tall kan ikke offentliggjøres Not for publication : Null Nil - Mindre enn 0,5 av den brukte enheten Less than 0.5 of unit employed 0 Mindre enn 0,05 av den brukte enheten Less than 0.05 of unit employed 0,0 Foreløpige tall Provisional or preliminary figure * Brudd i den loddrette serien Break in the homogeneity of a vertical series Brudd i den vannrette serien Break in the homogeneity of a horizontal series Rettet siden forrige utgave Revised since the previous issue r Desimalskilletegn Decimal punctuation mark, (.)
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 Forord Statistisk sentralbyå presenterer i denne publikasjonen hovedresultatene fra en utvalgsundersøkelse av transportene med godsbiler i perioden 1995 til 1997. Undersøkelsen omfatter varebiler og kombinerte biler med nyttelast 1 tonn og over og lastebiler og spesialbiler for godstransport med totalvekt inntil 30 tonn. Tilsvarende undersøkelser er holdt hvert femte år siden 1963. Som et ledd i tilpasningen av undersøkelsen til statistikkdirektivet fra EU om godstransport på vei, er undersøkelsen gjennomført årlig fra og med 1993. Statistikken gir opplysninger om bilparkens størrelse og sammensetning og om bilenes transportytelser og utnytting. Dessuten belyses kapasitetsutnytting og fraktinntekter for biler i leietransport. Undersøkelsen bygger på detaljerte kjørerapporter fra et utvalg av godsbilene. For hver bil blir det gitt oppgaver for én uke, men alle årets uker er representert i utvalget. Fordi undersøkelsen bygger på et utvalg og svarinngangen ikke er fullstendig, knytter det seg en viss usikkerhet til de mer detaljerte resultatene. Hovedresultater fra undersøkelsen blir publisert hvert kvartal i Ukens statistikk og på Statistisk sentralbyrås websider på Internett. Årlige resultater presenteres også i NOS Samferdselsstatistikk, som for øvrig gir en oversikt over hva som ellers finnes av statistikk for samferdselssektoren. Denne publikasjonen er tilgjengelig i elektronisk form på Statistisk sentralbyrås hjemmeside på Internett. Her er det også mulig å laste ned tabellene i regnearkformat for videre bearbeiding. Arbeidet med publikasjonen har vært ledet av førstekonsulent Asbjørn Wethal. Ansvarlig seksjonsleder er Jan-Erik Lystad, Seksjon for samferdsels- og reiselivsstatistikk. Statistisk sentralbyrå, Oslo/Kongsvinger, 14. januar 1999 Svein Longva Nils Håvard Lund 3
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk Innhold Tabellregister... 7 Tekstdel 1. Bakgrunn og formål... 11 2. Opplegg og gjennomføring... 11 2.1. Utvalg... 11 2.2 Tellingsperioder... 11 2.3. Spørreskjema... 11 2.4. Svarinngang... 11 2.5. Resultatberegninger... 11 3. Feilkilder og usikkerhet ved resultatene...13 3.1. Utvalgsfeil, utvalgsskjevheter og frafall... 13 3.2. Målings- og bearbeidingsfeil... 13 4. Begrep og kjennemerker... 14 5. Mer informasjon... 15 Tabelldel... 19 Vedlegg A. Varegrupper i henhold til NST/R... 128 B. Spørreskjema med rettledning... 129 Tidligere utkommet på emneområdet... 135 De sist utgitte publikasjonene i serien Norges offisielle statistikk... 136 4
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 Tabellregister Bilpark, svarinngang 1. Bestand, utvalg og svarinngang, etter kjøretøygruppe... 19 2. Bestand, utvalg og svarinngang, etter fylke... 19 3. Registrerte kjøretøyer for godstransport, etter kjøretøygruppe og fylke. 31. desember 1994 og 1997... 20 4. Registrerte kjøretøyer for godstransport, etter kjøretøygruppe. 31. desember... 21 5. Nyttelast for registrerte kjøretøyer for godstransport, etter kjøretøygruppe. 31. desember. Tonn... 21 Innenlandske transportytelser 6. Samlet godstransportmengde på norsk område ved innenlandsk transport og ved import og eksport, etter transportmåte. Mill. tonn... 22 7. Samlet transportarbeid utført på norsk område ved innenlandsk transport og ved import og eksport, etter transportmåte. Mrd. tonnkm... 22 8. Innenlandsk godstransport, etter transportmåte. Mill. tonn... 22 9. Innenlandsk godstransport, etter transportmåte. Mill. tonnkm... 23 Oversiktsresultater 10. Transportytelser... 23 11. Transportytelser, etter kvartal. 1995-1997... 24 12. Transportytelser, etter måned. 1995-1997... 25 13. Transportytelser, etter ukedag. 1995-1997... 26 14. Transportytelser, etter kjøretøygruppe. 1995-1997... 27 15. Transportytelser, etter kjøretøygruppe når tilhenger er benyttet. 1995-1997... 29 16. Transportytelser, etter vareslag. 1995-1997... 30 17. Transportytelser, etter bilens første registreringsår. 1995-1997... 33 Regionale resultater 18. Transportytelser, etter fylke. Gjennomsnitt 1995-1997... 34 19. Tallet på turer, etter kjøretøygruppe og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 35 20. Transportmengde, etter kjøretøygruppe og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 35 21. Transportarbeid, etter kjøretøygruppe og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm... 36 22. Tallet på turer, etter vareslag og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 37 23. Transportmengde, etter vareslag og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 38 24. Transportarbeid, etter vareslag og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm... 39 25. Tallet på turer mellom fylker. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 40 26. Transportmengde mellom fylker. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 41 27. Transportarbeid mellom fylker. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm... 42 28. Transportmengde innen, til og fra bileierens bostedsfylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 43 29. Transportarbeid innen, til og fra bileierens bostedsfylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm... 43 30. Transportmengde, etter turens lengde og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 44 31. Transportmengde, etter lastens vekt og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 44 32. Kapasitetsutnytting og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997... 45 33. Tallet på turer, etter tid brukt til venting og på-/avlessing. Fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 46 34. Tallet på turer, etter turens kjøretid og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 47 35. Tallet på turer, etter antall ferjeturer og fylke. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 47 Transportytelser etter turens lengde 36. Tallet på turer, etter turens lengde og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 48 37. Transportmengde, etter turens lengde og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 48 38. Transportarbeid, etter turens lengde og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm... 49 39. Tallet på turer, etter turens lengde og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 49 40. Transportmengde, etter turens lengde og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997.1 000 tonn... 50 41. Transportarbeid, etter turens lengde og vareslag. Gjennomsnitt. 1995-1997. 1 000 tonnkm... 51 42. Transportmengde, etter turens lengde og ukedag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 52 43. Transportmengde, etter turens lengde og måned. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 52 44. Transportmengde, etter turens lengde og lastens vekt. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 52 Transportytelser etter lastens vekt 45. Tallet på turer, etter lastens vekt og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000... 53 46. Transportmengde, etter lastens vekt og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn... 53 5
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk Transportytelser etter lastens vekt (forts.) 47. Transportarbeid, etter lastens vekt og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm...54 48. Tallet på turer, etter lastens vekt og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000...54 49. Transportmengde, etter lastens vekt og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...55 50. Transportarbeid, etter lastens vekt og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm...56 51. Transportmengde, etter lastens vekt og ukedag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...56 52. Transportmengde, etter lastens vekt og måned. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...57 Transportytelser etter vareslag 53. Tallet på turer, etter kjøretøygruppe og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000...57 54. Transportmengde, etter kjøretøygruppe og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...58 55. Transportarbeid, etter kjøretøygruppe og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm...59 56. Tallet på turer, etter måned og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000...60 57. Transportmengde, etter måned og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...61 58. Transportarbeid, etter måned og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonnkm...63 59. Transportmengde, etter ukedag og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...64 Kapasitetsutnytting 60. Kapasitetsutnytting, etter kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997...65 61. Kapasitetsutnytting, etter ukedag. Gjennomsnitt 1995-1997...65 62. Kapasitetsutnytting, etter måned. Gjennomsnitt 1995-1997...65 63. Kapasitetsutnytting, etter vareslag. Gjennomsnitt. 1995-1997...66 64. Vognkilometer, etter graden av kapasitetsutnytting og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 km...66 Fraktinntekter 65. Fraktinntekter pr. tonnkm, etter turens lengde og kjøretøygruppe. Leiebiltransport. Gjennomsnitt 1995-1997. Kr...67 66. Fraktinntekter pr. tonnkm, etter turens lengde og vareslag. Leiebiltransport. Gjennomsnitt 1995-1997. Kr...67 67. Fraktinntekter pr. tonnkm, etter turens lengde og lastens vekt. Leiebiltransport. Gjennomsnitt 1995-1997. Kr...68 Tidsbruk 68. Tallet på turer, etter tid brukt til venting og på-/avlessing og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000...68 69. Transportmengde, etter tid brukt til venting og på-/avlessing og vareslag. Gjennnomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...69 70. Tallet på turer, etter turens kjøretid og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000...70 71. Transportmengde, etter turens kjøretid og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...70 Ferjebruk 72. Tallet på turer, etter antall ferjeturer og kjøretøygruppe. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000...71 73. Transportmengde, etter antall ferjeturer og vareslag. Gjennomsnitt 1995-1997. 1 000 tonn...71 6
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 1. Bakgrunn og formål Statistisk sentralbyrå har gjennomført undersøkelser av godstransporten med norskregistrerte biler hvert femte år siden 1963. Undersøkelsene omfatter både leie- og egentransport, og bygger på kjørerapporter fra et utvalg av lastebiler, varebiler, kombinerte biler og spesialbiler for godstransport. Til tross for mindre endringer i opplegg og gjennomføring, er det gjennom de femårlige tellingene mulig å følge hovedtrekkene i utviklingen av lastebilenes transportytelser. Formålet med undersøkelsen er ellers å beskrive transportytelsenes omfang og sammensetning. Undersøkelsen har vært gjennomført etter samme opplegg siden 1993. Før 1993 ble undersøkelsen gjennomført hvert femte år, sist i 1988. Denne undersøkelsen er i hovedsak lagt opp med samme innhold og omfang som tellingen i 1988. I motsetning til tellingen i 1988 omfatter tabellene i denne publikasjonen kun innenlands transport, dvs. den delen av en utenlandstur som foregår i Norge, er ikke med. I publikasjonen er det gitt resultater som viser transportenes fordeling etter fylke, vareslag, bilstørrelse, turlengde, måned, ukedag mv. og utnytting av bilene. Det er også hentet inn oppgaver over fraktinntekter for biler i leietransport samt over drivstofforbruk. Tabellene 10-17 gir tall for hvert av årene 1995-1997, mens tabellene 18-73 gir tall for gjennomsnittet av årene 1995-1997. 2. Opplegg og gjennomføring 2.1. Utvalg Undersøkelsen omfatter lastebiler med inntil 30 tonn totalvekt, spesialbiler for godstransport samt varebiler og kombinerte biler med nyttelast 1,0 tonn og over. Utvalget ble trukket fra Vegdirektoratets kjøretøyregister. Bilene ble delt inn i ti kjøretøygrupper etter bilenes type og størrelse. Utvalget ble trukket i fire omganger for hvert av årene, med én trekking for hvert kvartal. Oppdaterte kvartalstall ble innhentet fra Kjøretøyregisteret før hver trekking. Utvalget ble trukket slik at ingen bil kom med i undersøkelsen to ganger samme året. Det årlige utvalget er fra 1993 betydelig lavere enn ved de tidligere femårlige tellingene. Ved utvalgstrekkingen ble det tatt hensyn til at den nye kvartalsvise undersøkelsen over en 3-årsperiode skulle gi relativt pålitelige resultater for hvert fylke. Innenfor disse rammene ble det årlige utvalget på 8 000 lastebiler og 2 000 små lastebiler, varebiler og kombinerte biler trukket som et tilfeldig utvalg. Utvalget ble fordelt med ca. 200 biler på hver rapporteringsuke. 2.2. Tellingsperioder Den enkelte oppgavegiver har gitt opplysninger for én uke. Undersøkelsen er imidlertid lagt opp slik at kjøringen i alle årets uker blir representert. Hver tellingsuke begynner med mandag og slutter med søndag. 2.3. Spørreskjema Eierne av bilene i utvalget fikk tilsendt et spørreskjema der de ble bedt om å gi opplysninger om bruken av bilen i tellingsperioden. Spørreskjema med rettledning er vist i vedlegg B. Transportytelsene er beregnet på grunnlag av de detaljerte opplysningene om den enkelte tur bilene kjørte i tellingsuka. Fra Vegdirektoratets kjøretøyregister ble det dessuten hentet ut tekniske opplysninger om bilene, som ble koplet sammen med skjemaopplysningene. 2.4. Svarinngang Tabellene 1og 2 viser registrerte kjøretøy, utvalg og svarinngang etter kjøretøygruppe og eierens bostedsfylke. Tallet på brukbare oppgaver omfatter både de bilene det ble sendt inn kjørerapporter for, og de bilene som ble oppgitt å være ute av bruk i tellingsuka. 2.5. Resultatberegninger 2.5.1. Transportytelser Med utgangspunkt i de innsamlede dataene, beregnes de samlede transportytelsene for hele godsbilparken. For de bilene som sendte inn kjørerapporter, finnes det detaljerte oppgaver over transportytelsene (én uke for hver bil) samt opplysninger om årlig kjørelengde. Kjøretøyregisteret i Vegdirektoratet viser det samlede tallet på registrerte godsbiler og bilenes nyttelast. De samlede transportytelsene er beregnet på grunnlag av disse opplysningene. De observerte transportytelsene fra de ukentlige kjørerapportene ble multiplisert opp med et sett av «oppblåsingsfaktorer» eller estimatorer. Bilene ble opprinnelig delt inn i 190 ulike strata (10 kjøretøygrupper og 19 fylker). Tallet på kjøretøygrupper ble aggregert under oppblåsingen. Det ble således beregnet særskilte estimatorer for 6 kjøretøygrupper og 19 fylker. Det ble videre beregnet ett sett (114) estimatorer for hvert kvartal. Selve systemet for «oppblåsing» av de observerte transportytelsene ble noe endret fra og med 1993 sammenliknet med 1988 og tidligere. I 1988 ble det nyttet opplysninger fra Toll- og avgiftsdirektoratet om kvartalsvis kjørelengde for de dieseldrevne bilene i beregningsmodellen. Disse opplysningene er ikke lenger tilgjengelige etter avgiftsomleggingen i 1993. I stedet beregnes kvartalsvis kjørelengde for hvert strata ut fra opplysninger på skjemaet om årlig kjørelengde. Det er heller ikke lenger tatt hensyn til type drivstoff ved utforming av estimatorene. 7
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk I de neste avsnittene går det fram hvilke størrelser beregningene bygger på, og hvilken notasjon som er brukt i formlene. De endelige estimatorene er beskrevet under punkt (i) og (ii). Bilbestand B i = kjørte kilometer i kvartalet for bil nr. i. C i = nyttelast for bil nr. i ifølge Kjøretøyregisteret i Vegdirektoratet. Ut fra disse størrelsene beregnes kapasitetskilometer som D i = C i * B i = nyttelast * kjørte kilometer i kvartalet. Observerte transportytelser Fra de ukentlige kjørerapportene er følgende størrelser kjent: x i = observert transportytelse i tellingsuken for bil nr. i i utvalget (x i kan være transportmengde, vognkilometer osv. en bestemt ukedag). y i = kjørte kilometer i tellingsuken for bil nr. i. z i = registrert nyttelast for bil nr. i. Deretter beregnes de observerte kapasitetskilometerne w i = z i * y i = nyttelast * vognkilometer for bil nr. i i tellingsuken. For hvert stratum (dvs. for hver kjøretøygruppe innen hvert fylke) for hvert av årets kvartaler er følgende størrelser beregnet: For bilbestanden 1 B= Ê % L L= 1 C= Ê & L L= 1 D= Ê ' L L= For observerte transportytelser Q y= Ê \ i L= Q z= Ê ] i L= Q w= Ê Zi L= hvor N= tallet på registrerte biler i stratumet i hvert kvartal n = tallet på biler med innsendte kjørerapporter i stratumet hvert kvartal. (i) Transportmengde og transportarbeid for biler fra fylke nr. j er beregnet ved følgende estimator: ' M Z M der j = 1,..., 19, og D j og w j er avhengig av i hvilket kvartal x-verdien er observert. For hvert stratum har en altså for hvert kvartal beregnet samlet antall kjørte kilometer * nyttelast for bilene i utvalget en har oppgaver fra (w j ) og tilsvarende størrelse for totalbestanden av biler (D j ). Forholdet mellom w j og D j viser hvor stor del av de samlede transportytelsene (tonn og tonnkm) i kvartalet som ble observert gjennom de innsendte kjørerapportene. Ved å multiplisere de observerte transportytelsene med oppblåsingsfaktoren ' Z M M har en således beregnet samlet transportmengde eller transportarbeid for bilene i stratumet for det aktuelle kvartalet. (ii) Vognkilometer og tallet på turer for biler fra fylke nr. j, er beregnet ved følgende estimator: % j \ j der j = 1,..., 19 og der B j og y j er avhengig av i hvilket kvartal x-verdien ble observert. % j Oppblåsingsfaktorene \ j er altså beregnet bare på grunnlag av kjørte kilometer og er ikke veid med nyttelasten til den enkelte bil. Resonnementet bak estimatoren tilsvarer for øvrig det som er beskrevet for transportmengde og transportarbeid. 2.5.2. Kapasitetsutnytting Kapasitetsutnyttingen er belyst med tre forskjellige mål: a) En har beregnet hvor stor andel av bilene som har vært i bruk og ute av bruk i tellingsperioden. Beregningene bygger på oppgavene som ble gitt for den enkelte dag på forsiden av skjemaet. b) Tomkjøringsprosenten viser utkjørte kilometer uten last i prosent av utkjørte kilometer i alt: vognkm uten last * 100 vognkm i alt Estimatorer Det er brukt forskjellige estimatorer for å beregne transportmengde (tonn) og transportarbeid (tonnkm) på den ene siden og for vognkilometer og tallet på turer på den andre siden. 8
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 c) Utført transportarbeid i tonnkilometer er satt i forhold til kjørte kapasitetskilometer, der kapasitetskilometer er definert som bilens nyttelast (pluss eventuell nyttelast på tilhenger) multiplisert med kjørte kilometer. Kapasitetsutnyttingen beregnes da som tonnkm * 100 kapasitetskm Faktoren vi da får viser det faktisk utførte transportarbeidet i prosent av det maksimalt mulige transportarbeidet for bilene. Kapasitetsutnyttingen er regnet ut på denne måten for alle turer og for turer. Beregningene tar ikke hensyn til at kapasitetsutnyttingen for enkelte vareslag bestemmes av volum og ikke av vekt. 2.5.3. Fraktinntekter Tabellene omfatter bare transporter med biler i leietransport. Fraktinntektene pr. tonnkilometer er beregnet ved å dividere fraktinntekten med transportarbeidet for hver av cellene i de aktuelle tabellene. For en del turer var fraktinntekten ikke oppgitt, og svardekningen varierte mellom de enkelte transportlengder og vareslag mv. Gjennomsnittlig fraktinntekt pr. tonnkilometer i alt og gjennomsnittstallene for de enkelte transportlengder blir noe forskjellige med ulike korrigeringsmetoder. I alle tabellene har en her brukt svardekningen etter varegruppe som grunnlag for beregningen av disse tallene. Tall som bygger på færre enn 25 observasjoner, er satt i parentes. Celler med færre enn 10 observasjoner er prikket. 3. Feilkilder og usikkerhet ved resultatene 3.1. Utvalgsfeil, utvalgsskjevhet og frafall Utvalgsfeil er ikke feil i vanlig forstand, men et uttrykk for mulige tilfeldige feil, dvs. den usikkerhet en får i resultatene fordi de bygger på opplysninger om bare en del av massen. Generelt bør en ved utvalgsundersøkelser merke seg at usikkerheten kan være stor for tall som bygger på få observasjoner mens den for tall som bygger på mange observasjoner vil være mindre. Ofte vil en ikke nøye seg med å betrakte de enkelte tall hver for seg, men ønsker å sammenlikne tall for ulike undergrupper. Da må en være oppmerksom på at tallene sett enkeltvis er usikre, og at usikkerheten på forskjellen mellom dem vanligvis blir større enn usikkerheten på hvert tall. Ved denne undersøkelsen kan tallet på observasjoner bli lavt og resultatene dermed usikre, særlig ved geografiske spesifikasjoner og ved fordelinger på vareslag. Utvalgsskjevhet kan oppstå ved at biler med ulik bruk ikke blir representert i utvalget i samme grad som de forekommer i bilbestanden. I denne undersøkelsen var ikke utvalgsprosenten like stor for hvert fylke (jf. tabell 2). Beregningsmetodene har imidlertid korrigert denne geografiske skjevheten ved beregningen av landsresultatene. Som ved de siste undersøkelsene ble det hentet inn oppgaver for alle ukene i året. Transportenes sesongvariasjoner skulle dermed være godt dekket. Frafallet ved undersøkelsen er mindre enn ved tidligere tellinger. Utvalgsskjevhetene antas dermed å være små. Svarprosenten varierte forholdsvis lite mellom fylkene. I fylker som tradisjonelt har hatt lav svarprosent, er dette forsøkt kompensert gjennom en høyere utvalgsprosent. Tabell 1 viser svarprosenten etter kjøretøygruppe. Utvalgsprosenten var lavest for varebiler og små kombinerte biler. Usikkerheten i resultatene vil derfor være forholdsvis stor for denne gruppen. 3.2. Målings- og bearbeidingsfeil Resultatene fra en statistisk undersøkelse vil som regel inneholde visse målings- og bearbeidingsfeil. Målingsfeil oppstår ved at oppgavegiveren på grunn av glemsel, misforståelse av spørsmål e.l. gir feil svar. Bearbeidingsfeil er feil ved koding eller feil som oppstår ved overføring av opplysninger fra spørreskjemaet til maskinlesbart medium. Undersøkelser som er basert på dagbokføring i en hel uke, kan være utsatt for målingsfeil. Dersom bilbruken ikke blir notert hver dag, kan det hende at turer blir glemt ved utfyllingen av spørreskjemaet. Videre kan en bil bli brukt av flere, slik at den person som fyller ut oppgaven, ikke har full oversikt over bruken av bilen i tellingsperioden. Oppgavene er revidert ved et sett manuelle og maskinelle kontroller. Der det var åpenbare feil i opplysningene, ble oppgavene korrigert. En antar at even-tuelle målings- og bearbeidingsfeil ikke har ført til systematiske feil i resultatene. 9
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk 4. Begrep og kjennemerker Vognkilometer Kjørte kilometer i en periode. For turer med tilhenger har en bare tatt med trekkvognens vognkilometer. Transportmengde Bruttovekten av det gods som er transportert (medregnet vekten av emballasje). På turer med tilhenger er også vekten av lasten på tilhengeren regnet med. På turer med flere på- og avlessinger er det regnet med gjennomsnittsvekten på turen. Transportarbeid Transportarbeidet er regnet i tonnkilometer. Forflyttning av 1 tonn gods over en strekning på 1 kilometer utgjør 1 tonnkilometer. Transportarbeidet i tonnkilometer for én tur er således (den gjennomsnittlige) transportmengden på turen multiplisert med turens lengde. Vareslag De transporterte varene er gruppert i samsvar med EUs transportstandard NST/R (Nomenclature uniforme des marchandises pour les statistiques de transport), med spesifikasjon på i alt 176 vareposter. I denne publikasjonen er varepostene aggregert til 25 grupper, jf. vedlegg A. Standarden ble vedtatt i EU i 1961, og revidert i 1967. Den ble første gang benyttet i lastebilundersøkelsen i 1993. Ved tidligere undersøkelser er varene gruppert etter CTSE-standarden. næringsvirksomhet og utføres med kjøretøy som er registrert på eieren av godset. Vær oppmerksom på at leietransport med bil ut fra disse avgrensingene omfatter mer enn virksomhet i næringsundergruppe 60.240 Godstransport på vei (basert på inndeling i SN94 Standard for næringsgruppering, trykt i serien Norges offisielle statistikk NOS C 182, som igjen bygger på EUs standard NACE Rev. 1). F.eks. vil godstransport i rute- og lastebiltransport innen spedisjonsvirksomhet også bli regnet som leietransport i lastebilundersøkelsen. På spørreskjemaet skulle det oppgis om bilen i rapporteringsperioden hovedsakelig gikk i leietransport eller egentransport. Tabellene med særskilte resultater for biler i leietransport bygger på den gruppering bileierne selv gjorde på dette punktet. Fraktinntekt Fraktinntekt er oppgitt uten merverdiavgift. Fylke Uttrykket bileierens bostedsfylke skal forstås i betydningen eierforetakets adressefylke for de bilene som er registrert på firma og ikke på personlig eier. Fylkesfordelingen er i de fleste tabellene gjort på grunnlag av bileierens bostedsfylke/eierforetakets adressefylke ifølge kjøretøyregisteret. Tomkjøringsprosent Tomkjøringsprosenten regnes ut ved å ta vognkilometer uten last og dividere med vognkilometer i alt (og multiplisere med 100). Nyttelast Den maksimalt tillatte godsmengde bilen er registrert for. Tid for av- og pålessing Tid for av- og pålessing omfatter også ventetid for å komme til ved terminal, lasterampe, inn og ut av gårdsplass mv. Kapasitetskilometer Kapasitetskilometer er definert som vognkilometer multiplisert med nyttelast. Innenlandske transporter Transporter med både på- og avlessing i Norge. Leietransport Transportvirksomhet utføres enten som leietransport eller som egentransport. Som leietransport regnes ervervsmessig transport for annen oppdragsgiver mot betaling. Som egentransport regnes transport for egen regning av eget gods der transporten er ledd i annen 10
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 6. Mer informasjon Internett Tabellene til denne publikasjonen er tilgjengelig på Statistisk sentralbyrås hjemmeside på Internett. Tabellene kan lastes ned i regnearkformat for videre bearbeiding. Webadressen er: http://www.ssb.no. Spesialtabeller I tillegg til tabellene som publiseres i denne publikasjonen, er det mulig å få andre, eller mer detaljerte tabeller ved direkte henvendelse til Statistisk sentralbyrå. F.eks. er det mulig å bestille matriser med sentrale transportytelsestall for kjøring mellom utvalgte kommuner (O-/D-matriser), eller fordelt etter flere vareslag enn de 25 som er nyttet her. Observasjoner som bygger på færre enn 20 observasjoner, kan imidlertid ikke oppgis. Se ellers spørreskjemaet i vedlegg B for hvilke opplysninger som hentes inn, og som kan gi grunnlag for publisering i tabellform. Tabeller kan oversendes på papir (post eller telefaks) eller elektronisk på diskett eller med e-post (Ascii- eller Excelformat). Kontaktpersoner i Statistisk sentralbyrå Dersom du ønsker å bestille tabeller eller trenger mer informasjon, ta kontakt med: Asbjørn Wethal, tlf. 62 88 54 15, e-post: asbjorn.willy.wethal@ssb.no eller Elin Hellerud, tlf. 62 88 54 65, e-post: elin.hellerud@ssb.no. Telefaks: 62 88 54 63. 11
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 1. Bestand 1, utvalg 2 og svarinngang, etter kjøretøygruppe Kjøretøygruppe Kjøretøyer registrert pr. 31. desember 1994 Kjøretøyer registrert pr. 31. desember 1997 Kjøretøyer i utvalget Utvalgsprosent Tallet på brukbare svar 3 Svarprosent Av utvalget Av bestanden a b c (c/((a+b)/2))*100 d d/c*100 (d/((a+b)/2))*100................... 147 179 142 567 30 000 20,7 22 768 75,9 15,7 Varebiler og kombinerte biler med nyttelast 1,0-1,5 tonn.... 81 154 79 206 4 607 5,7 3 307 71,8 4,1 Lastebiler 4. Nyttelast i tonn 1,0-3,4.................. 24 648 22 475 1 394 5,9 1 038 74,5 4,4 3,5-4,9.................. 3 924 3 020 1 293 37,2 981 75,9 28,3 5,0-7,9.................. 8 042 6 301 2 764 38,5 2 171 78,5 30,3 8,0-10,9.................. 6 620 6 183 3 375 52,7 2 730 80,9 42,6 11,0-12,9.................. 4 065 3 027 3 236 91,3 2 450 75,7 69,1 13,0-..................... 8 431 10 149 5 975 64,3 4 524 75,7 48,7 Spesialbiler Tankbiler................... 2 348 2 185 2 013 88,8 1 635 81,2 72,1 Trekkvogner for semitrailere... 3 149 4 015 2 387 66,6 1 652 69,2 46,1 Andre lastebiler 5............. 4 798 6 006 2 956 54,7 2 280 77,1 42,2 1 Bestanden omfatter bare kjøretøy i de nyttelastgruppene som er med i utvalget. 2 For perioden 1995-1997. 3 Svar som kunne bearbeides. 4 Kombinerte biler med nyttelast over 1,5 tonn er fordelt på de ulike lastebilgruppene. 5 Bergingsbiler, betongblandebiler, septiktanktømmere, renovasjonsbiler, kjølebiler, tømmerbiler m.m. 2. Bestand 1, utvalg 2 og svarinngang, etter fylke Kjøretøyer registrert pr. 31. desember 1994 Kjøretøyer registrert pr. 31. desember 1997 Kjøretøyer i utvalget Utvalgsprosent Tallet på brukbare svar 3 Svarprosent Av utvalget Av bestanden a b c (c/((a+b)/2))*100 d d/c*100 (d/((a+b)/2))*100............... 147 179 142 567 30 000 20,7 22 768 75,9 15,7 Østfold............... 9 142 8 801 1 764 19,7 1 401 79,4 15,6 Akershus.............. 13 463 13 585 2 184 16,1 1 558 71,3 11,5 Oslo.................. 13 937 14 575 2 020 14,2 1 384 68,5 9,7 Hedmark.............. 8 050 7 897 1 703 21,4 1 337 78,5 16,8 Oppland.............. 7 755 7 183 1 724 23,1 1 379 80,0 18,5 Buskerud.............. 9 206 8 659 1 771 19,8 1 320 74,5 14,8 Vestfold............... 7 134 6 840 1 470 21,0 1 131 76,9 16,2 Telemark.............. 6 275 5 654 1 427 23,9 1 060 74,3 17,8 Aust-Agder............ 3 239 3 108 988 31,1 771 78,0 24,3 Vest-Agder............ 4 7434 457 1 215 26,4 959 78,9 20,8 Rogaland.............. 12 232 11 806 2 006 16,7 1 524 76,0 12,7 Hordaland............. 12 467 12 548 2 032 16,2 1 504 74,0 12,0 Sogn og Fjordane...... 4 036 3 900 1 196 30,1 925 77,3 23,3 Møre og Romsdal...... 8 1837 888 1 760 21,9 1 359 77,2 16,9 Sør-Trøndelag.......... 8 181 8 035 1 688 20,8 1 263 74,8 15,6 Nord-Trøndelag......... 4 424 4 089 1 249 29,3988 79,1 23,2 Nordland.............. 7 656 7 238 1 649 22,1 1 278 77,5 17,2 Troms................ 4 542 4 119 1 230 28,4 944 76,7 21,8 Finnmark.............. 2 514 2 185 927 39,5 683 73,7 29,1 1 Bestanden omfatter bare kjøretøy i de nyttelastgruppene som er med i utvalget. 2 For perioden 1995-1997. 3 Svar som kunne bearbeides. 19
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk 3. Registrerte kjøretøyer for godstransport 1, etter kjøretøygruppe og fylke. 31. desember 1994 og 1997 Varebiler/ kombinerte biler, nyttelast 1,0-1,5 tonn Lastebiler 2. Nyttelast i tonn 1,0-3,4 3,5-4,9 5,0-7,9 8,0-10,9 11,0-12,9 13,0- Tankbiler Spesialbiler Trekkvogner for semitrailere Andre spesialbiler 3 1994..................... 147 179 81 154 24648 3 924 8 042 6 620 4 065 8 431 2 348 3 149 4 798 Østfold..................... 9 142 5 0531 424 220 594 596 181 424 136 262 252 Akershus.................... 13 463 7 574 2 331 401 782 704 251 500 206 330 384 Oslo........................ 13 937 8 282 2 724 349 784 525 115 298 111 306 443 Hedmark.................... 8 050 4 255 1 200 232 586 409 255 579 140 132 262 Oppland.................... 7 755 3 731 1 302 290 574 337 294 595 190 162 280 Buskerud.................... 9 206 4 9431 603289 574 498 221 488 115 203272 Vestfold..................... 7 134 4 038 1 176 200 387 403 136 319 77 177 221 Telemark.................... 6 275 3 447 1 019 138 322 259 175 450 84 158 223 Aust-Agder.................. 3 239 1 751 536 84 159 140 126 424 34 82 85 Vest-Agder.................. 4 7432 622 778 118 228 168 155 312 76 143 143 Rogaland.................... 12 232 7 179 2 138 279 569 425 294 512 245 227 364 Hordaland................... 12 467 7 670 1 890 231 538 445 383 214 165 189 442 Sogn og Fjordane............ 4 036 2 002 627 140 244 159 170 354 99 70 171 Møre og Romsdal............ 8 183 4 259 1 300 213 402 335 363 665 157 219 270 Sør-Trøndelag................ 8 181 4 417 1 343 241 471 382 232 540 140 164 251 Nord-Trøndelag............... 4 424 2 253663100 215 219 155 403108 92 216 Nordland.................... 7 656 4 051 1 265 221 329 306 322 631 149 120 262 Troms...................... 4 542 2 188 896 135 220 194 191 385 72 82 179 Finnmark.................... 2 514 1 439 433 43 64 116 46 220 44 31 78 1997..................... 142 567 79 206 22475 3 020 6 301 6 183 3 027 10 149 2 185 4 015 6 006 Østfold..................... 8 801 4 888 1285 176 450 557 128 529 134 361 293 Akershus.................... 13 585 7 505 2252 328 614 727 226 737 197 451 548 Oslo........................ 14 575 8 715 2737 284 731 517 95 367 111 332 686 Hedmark.................... 7 897 4 255 1119 168 411 388 187 720 141 187 321 Oppland.................... 7 183 3 531 1081 206 420 312 192 693 170 211 367 Buskerud.................... 8 659 4 691 1394 191 466 476 173 582 96 253 337 Vestfold..................... 6 840 3 914 1034 133 313 374 105 403 73 208 283 Telemark.................... 5 654 3 057 869 118 228 221 133 530 88 174 236 Aust-Agder.................. 3 108 1 709 466 56 114 142 82 274 32 133 100 Vest-Agder.................. 4 457 2 503642 98 177 153118 355 73172 166 Rogaland.................... 11 806 7 066 1984 217 422 389 246 555 208 300 419 Hordaland................... 12 548 7 951 1718 199 421 422 292 637 150 244 514 Sogn og Fjordane............. 3 900 1 931 571 109 201 147 107 427 96 107 204 Møre og Romsdal............. 7 888 4 170 1170 152 319 300 265 787 165 253 307 Sør-Trøndelag................ 8 035 4 246 1305 191 387 330 174 688 128 227 359 Nord-Trøndelag............... 4 089 2 080 555 82 146 200 101 470 95 124 236 Nordland.................... 7 238 3 813 1 154 175 258 265 233 731 124 151 334 Troms...................... 4 119 1 933 804 102 168 171 133 443 69 88 208 Finnmark.................... 2 185 1 248 335 35 55 92 37 221 35 39 88 1 Bestanden omfatter bare kjøretøy i de nyttelastgruppene som er med i utvalget. 2 Kombinerte biler med nyttelast over 1,5 tonn er fordelt på de ulike lastebilgruppene. 3 Bergingsbiler, betongblandebiler, septiktanktømmere, renovasjonsbiler, kjølebiler, tømmerbiler m.m. Kilde: Vegdirektoratet. 20
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 4. Registrerte kjøretøyer for godstransport, etter kjøretøygruppe. 31. desember Kjøretøygruppe 19731978 19831988 1995 1996 1997........................ 77 300 102 432 132 131 187 524 216 643 220 142 227 480 Varebiler med nyttelast 1,0 tonn og over..................... 18 119 30 555 44 986 59 103 54 345 51 843 52 059 Lastebiler. Nyttelast i tonn -1,9.................... 5 939 8 318 8 573 8 393 7 703 8 772 10 601 2,0-2,9.................... 5 072 7 242 7 989 10 262 9 871 9 840 9 860 3,0-3,9.................... 5 385 7 375 8 942 9 588 6 961 6 635 6 401 4,0-4,9.................... 6 741 4 447 3 112 2 281 1 610 1 591 1 605 5,0-5,9.................... 8 397 6 202 4 430 3 133 2 079 2 042 2 091 6,0-6,9.................... 7 392 7 107 5 832 4 373 2 540 2 467 2 456 7,0-7,9.................... 2 969 4 128 4 444 4 492 2 867 2 701 2 615 8,0-8,9.................... 1 909 3 502 4 400 4 966 3 336 3 167 3 011 9,0-9,9.................... 7631 498 1 974 2 212 2 040 2 029 2 106 10,0 1 -...................... 3172 7 704 11 77316 18314 361 14 67315 307 Spesialbiler Kombinerte biler for personer og gods.................... 5 932 7 857 18 516 52 283 97 603 102 233 106 114 Andre lastebiler 2.............. 1 667 1 781 2 276 3 900 5 416 5 931 6 583 Tankbiler for olje og bensin..... 1 348 1 392 1 287 1 394 1 069 1 057 1 073 Tankbiler for andre varer....... 740 9831 1831 318 1 275 1 258 1 261 Trekkvogner for semitrailere.... 1 755 2 341 2 414 3 643 3 567 3 903 4 337 1 Omfatter ikke lastebiler med mer enn 30 tonn totalvekt (summen av kjøretøyets egenvekt og nyttelast) og beltebiler. 2 Bergingsbiler, betongblandebiler, septiktanktømmere, renovasjonsbiler, kjølebiler, tømmerbiler m.m. Kilde: Vegdirektoratet. 5. Nyttelast for registrerte kjøretøyer for godstransport, etter kjøretøygruppe. 31. desember. Tonn Kjøretøygruppe 19731978 19831988 1995 1996 1997........................... 321 925 437 852 534 622 670 257 675 189 689 485 719 960 Varebiler 1 med nyttelast 1,0 tonn og over........................ 27 184 45 833 67 479 88 655 81 518 77 765 78 089 Lastebiler. Nyttelast i tonn -1,9....................... 10 130 14 237 14 292 12 552 11 648 12 879 14 975 2,0-2,9....................... 12 749 18 237 20 296 26 281 25 215 25 084 25 053 3,0-3,9....................... 18 714 24 377 30 449 32 292 23 311 22 206 21 423 4,0-4,9....................... 30 352 19 881 13 863 10 175 7 220 7 154 7 244 5,0-5,9....................... 46 112 34 234 24 516 17 307 11 451 11 241 11 500 6,0-6,9....................... 47 525 45 810 37 653 28 324 16 516 16 045 15 976 7,0-7,9....................... 22 091 30 830 33 267 33 708 21 527 20 276 19 626 8,0-8,9....................... 16 152 29 658 37 299 42 118 28 337 26 906 25 582 9,0-9,9....................... 7 133 13 939 18 382 20 610 19 151 19 067 19 817 10,0 2 -........................ 39 279 96 095 147 447 207 774 201 078 206 822 216 859 Spesialbiler Kombinerte biler for personer og gods....................... 7 717 11 178 22 068 52 080 94 688 97 954 100 913 Andre lastebiler 3................. 8 215 11 479 17 988 33 662 55 042 61 936 70 613 Tankbiler for olje og bensin........ 7 756 9 305 9 851 11 920 10 934 11 056 11 442 Tankbiler for andre varer.......... 4 934 8 035 11 203 13 389 15 382 15 305 15 587 Trekkvogner for semitrailere....... 15 881 24 724 28 569 39 410 52 172 57 789 65 261 1 Gjennomsnittlig nyttelast er skjønnsmessig ført opp med 1,5 tonn. 2 Omfatter ikke lastebiler med mer enn 30 tonn totalvekt (summen av kjøretøyets egenvekt og nyttelast) og beltebiler. 3 Bergingsbiler, betongblandebiler, septiktanktømmere, renovasjonsbiler, kjølebiler, tømmerbiler m.m. Kilde: Vegdirektoratet. 21
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk 6. Samlet transportmengde på norsk område ved innenlandsk transport og ved import og eksport 1, etter transportmåte. Mill. tonn Transportmåte 1978 19831988 1995 1996 1997.............................. 349 369 483 r570 r631 670 Skip............................. 100 108 149 229 r253265 Jernbane... 10 10 10 7 6 9 Bil............................... 213216 276 230 251 268 Rør.............................. 26 33 48 104 121 129 Fly... 0 0 0 0 0 0 Fløting, sleping... 0 0 0 0 0 0 1 Ikke medregnet vekten av importerte og eksporterte fly, skip og andre flytende innretninger, og heller ikke varer i direkte transitt (f.eks. svensk jernmalm). Kilde: Beregninger gjort i Transportøkonomisk institutt og Statistisk sentralbyrå. 7. Samlet transportarbeid utført på norsk område ved innenlandsk transport og ved import og eksport 1, etter transportmåte. Mrd. tonnkm Transportmåte 1978 19831988 1995 1996 1997.................. 34,3 35,2 44,6 r65,1 r73,8 81,2 Skip................. 27,0 27,0 32,2 r43,3 r50,5 56,3 Jernbane.............. 1,9 1,9 2,1 2,1 2,2 2,8 Bil................... 5,4 6,2 8,6 10,9 11,9 13,2 Fly................... 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Fløting, sleping......... 0,0 0,0 0,0 0 0 0 Annet og uoppgitt 2..... 0 0 1,7 8,8 9,2 9,0 1 Ikke medregnet vekten av importerte og eksporterte fly, skip og andre flytende innretninger, og heller ikke varer i direkte transitt (f.eks. svensk jernmalm). 2 Rørtransport. Kilde: Beregninger gjort i Transportøkonomisk institutt og Statistisk sentralbyrå. 8. Innenlandsk godstransport 1, etter transportmåte. Mill. tonn Transportmåte 1978 19831988 1995 1996 1997.......................... 279 284 364 r357 r392 418 Relative tall 1965=100........... 154 157 201 197 217 231 Fastlandstransport i alt........... 279 284 344 278 r304 321 Sjøtransport................... 62 64 65 50 r55 55 Bilferjeruter 2................. 29 3 1 3 6 3 2 r 3 33 Andre ruter... 2 1 2 0 0 0 Leie- og egentransport......... 3 1 3 2 27 18 r21 21 Fløting... 0 0 0 0 0 0 Jernbanetransport... 8 8 8 5 5 5 Norges Statsbaner... 8 8 8 5 5 5 Private..................... 0 0 0 - - - Veitransport................... 210 212 271 223244 261 Rutebiler.................... 4 4........ Leie- og egentransport 3........ 206 208........ Lufttransport.................. 0 0 0 0 0 0 Fra kontinentalsokkelen.......... - - 20 78 88 97 Oljetransport med skip......... - - 1322 23 28 Oljetransport i rør............. - - 2 44 47 45 Gasstransport i rør............ - - 5 12 18 24 1 Omfatter bare gods som er både på- og avlesset i Norge. 2 Medregnet vekten av bilene. 3 Omfatter også varebiler og små kombinerte biler med nyttelast under 1 tonn. Kilde: Beregninger gjort i Transportøkonomisk institutt og Statistisk sentralbyrå. 22
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 9. Innenlandsk godstransport 1, etter transportmåte. Mill. tonnkm Transportmåte 1978 19831988 1995 1996 1997.......................... 15 970 17 922 23 965 r31 302 r38 455 41 582 Relative tall 1965=100........... 144 161 216 r282 346 374 Fastlandstransport i alt........... 15 970 17 922 18 109 r17 460 r19 941 21 269 Sjøtransport................... 9 447 10 649 8 545 r6 138 r7 435 7 463 Bilferjeruter 2................. 212 210 261 233 r242 241 Andre ruter................. 775 758 173r103 100 100 Leie- og egentransport 3........ 8 460 9 681 8 111 r5 802 r7 093 7 122 Fløting....................... 41 32 0 0 0 0 Jernbanetransport.............. 16 539 1 529 1 628 1647 1 835 1 949 Norges Statsbaner............ 1 536 1 526 1 626 1647 1 835 1 949 Private..................... 332 - - - Veitransport................... 4 930 5 695 7 917 9 654 10 651 11 838 Rutebiler.................... 591 676........ Leie- og egentransport......... 4 339 5 019........ Lufttransport.................. 1317 19 21 20 19 Fra kontinentalsokkelen.......... - - 5 856 13 843 r18 514 20 313 Oljetransport med skip......... - - 4 168 4 999 9 297 11 359 Oljetransport i rør............. - - 219 5 261 5 131 4 632 Gasstransport i rør............ - - 1 469 3 583 4 086 4 322 1 Omfatter bare gods som er både på- og avlesset i Norge. 2 Medregnet vekten av bilene. 3 Omfatter også varebiler og små kombinerte biler med nyttelast under 1 tonn. 10. Transportytelser Vognkilometer i alt Turer Transportmengde Transportarbeid Vekt pr. tur Gjennomsnittlig transportlengde pr. tonn 1 000 1 000 1 000 tonn 1 000 tonnkm Tonn Km 1978................. 1 774 222 45 569 207 166 5 767 634 4,5 27,8 1983................. 1 591 003 40 585 207 536 5 638 630 5,1 27,2 1988................. 2 043 825 44 796 219 962 7 824 276 4,9 35,6 1993................. 2 345 242 42 878 190 271 8 054 620 4,4 42,3 1994................. 2 391 302 47 801 202 436 8 488 088 4,2 41,9 1995................. 2 492 836 46 734 204 701 9 411 948 4,4 46,0 1996................. 2 481 078 46 260 224 369 10 395 162 4,9 46,3 1997................. 2 823 368 55 064 240 013 11 565 147 4,4 48,2 23
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk 11. Transportytelser, etter kvartal. 1995-1997 Vognkilometer Vognkilometer Turer Turer uten last Vekt pr. tur Tomkjøringsprosent Transportmengde Transportarbeid Gjennomsnittlig transportlengde pr. tonn 1 000 1 000 Prosent 1 000 1 000 1 000 tonn 1 000 tonnkm Tonn Km 1995.............. 2 492 834 1 527 055 38,7 46 753 53 277 204 702 9 412 008 4,4 46,0 1. kvartal............. 568 265 353 106 37,9 10 692 12 562 39 715 2 016 646 3,7 50,8 2. kvartal............. 626 167 374 709 40,2 12 162 14 992 53 974 2 370 914 4,4 43,9 3. kvartal............. 649 758 388 602 40,2 12 532 13 576 61 419 2 496 647 4,9 40,6 4. kvartal............. 648 644 410 639 36,7 11 367 12 147 49 594 2 527 802 4,4 51,0 1996.............. 2 481 078 1 572 354 36,6 46 260 47 615 224 369 10 395 162 4,9 46,3 1. kvartal............. 562 771 355 616 36,8 10 167 10 825 44 459 2 354 360 4,4 53,0 2. kvartal............. 618 634 412 732 33,3 11 533 10 647 57 341 2 631 231 5,0 45,9 3. kvartal............. 661 214 406 697 38,5 12 083 12 108 63 604 2 778 791 5,3 43,7 4. kvartal............. 638 460 397 308 37,8 12 477 14 034 58 965 2 630 780 4,7 44,6 1997.............. 2 823 368 1 809 367 35,9 55 064 50 685 240 013 11 565 147 4,4 48,2 1. kvartal............. 655 129 406 023 38,0 12 098 12 110 51 532 2 621 154 4,3 50,9 2. kvartal............. 707 342 457 550 35,3 13 705 14 081 60 140 3 011 956 4,4 50,1 3. kvartal............. 740 888 464 366 37,3 15 029 12 294 65 901 2 976 428 4,4 45,2 4. kvartal............. 720 008 481 428 33,1 14 232 12 200 62 439 2 955 608 4,4 47,3 24
Norges offisielle statistikk Lastebiltransport 1995-1997 12. Transportytelser, etter måned. 1995-1997 Måned Vognkilometer Vognkilometer Turer Turer uten last Vekt pr. tur Tomkjøringsprosent Transportmengde Transportarbeid Gjennomsnittlig transportlengde pr. tonn 1 000 1 000 Prosent 1 000 1 000 1 000 tonn 1 000 tonnkm Tonn Km 1995.............. 2 492 834 1 527 055 38,7 46 753 53 277 204 702 9 412 008 4,4 46,0 Januar................ 165 746 107 677 35,0 3 941 4 345 13 362 513 495 3,4 38,4 Februar............... 175 060 106 392 39,2 3 140 3 943 13 179 651 471 4,2 49,4 Mars................. 227 459 139 036 38,9 3 610 4 274 13 175 851 679 3,6 64,6 April................. 142 439 80 890 43,2 2 277 3 268 12 126 547 467 5,3 45,1 Mai.................. 235 209 130 462 44,5 4 969 7 422 23 170 869 247 4,7 37,5 Juni.................. 248 518 163 357 34,3 4 916 4 302 18 678 954 199 3,8 51,1 Juli.................. 156 663 80 315 48,7 2 466 3 541 13 696 576 975 5,6 42,1 August............... 236 195 139 795 40,8 5 084 5 521 25 886 885 615 5,1 34,2 September............ 256 900 168 491 34,4 4 982 4 514 21 837 1 034 057 4,4 47,4 Oktober.............. 237 652 148 868 37,4 4 041 4 019 19 204 837 989 4,8 43,6 November............ 214 541 138 410 35,5 3 967 4 568 18 926 920 075 4,8 48,6 Desember............. 196 451 123 361 37,2 3 359 3 560 11 464 769 737 3,4 67,1 1996.............. 2 481 078 1 572 354 36,6 46 260 47 615 224 369 10 395 162 4,9 46,3 Januar................ 188 565 115 136 38,9 4 421 3 996 16 781 836 648 3,8 49,9 Februar............... 177 474 109 480 38,3 2 767 3 186 12 643 655 587 4,6 51,9 Mars................. 196 732 131 001 33,4 2 979 3 643 15 036 862 125 5,0 57,3 April................. 187 015 131 114 29,9 3 668 2 903 15 770 767 602 4,3 48,7 Mai.................. 204 564 135 768 33,6 3 508 3 388 18 815 931 325 5,4 49,5 Juni.................. 227 055 145 850 35,8 4 356 4 357 22 756 932 304 5,2 41,0 Juli.................. 182 931 123 852 32,3 3 281 3 140 14 573 757 275 4,4 52,0 August............... 252 423 157 246 37,7 4 768 4 489 23 697 1 087 436 5,0 45,9 September............ 225 860 125 600 44,4 4 034 4 479 25 334 934 080 6,3 36,9 Oktober.............. 236 711 143 382 39,4 4 314 5 530 26 734 1 030 958 6,2 38,6 November............ 220 183 135 272 38,6 4 549 5 359 18 318 817 234 4,0 44,6 Desember............. 181 567 118 654 34,6 3 614 3 145 13 912 782 588 3,8 56,3 1997.............. 2 823 368 1 809 367 35,9 55 064 50 685 240 013 11 565 147 4,4 48,2 Januar................ 234 979 142 268 39,5 4 532 4 607 18 166 904 123 4,0 49,8 Februar............... 217 141 132 698 38,9 3 633 3 965 16 084 859 211 4,4 53,4 Mars................. 203 009 131 058 35,4 3 933 3 537 17 282 857 820 4,4 49,6 April................. 252 179 161 811 35,8 4 521 5 790 20 951 984 893 4,6 47,0 Mai.................. 230 709 158 229 31,4 4 961 4 582 20 872 1 056 751 4,2 50,6 Juni.................. 224 454 137 509 38,7 4 223 3 709 18 317 970 312 4,3 53,0 Juli.................. 193 212 123 625 36,0 3 416 3 639 16 971 791 689 5,0 46,6 August............... 270 483166 571 38,4 5 965 4 090 25 648 1 154 014 4,3 45,0 September............ 277 193 174 169 37,2 5 647 4 565 23 282 1 030 725 4,1 44,3 Oktober.............. 278 608 182 152 34,6 5 645 5 052 25 578 1 087 006 4,5 42,5 November............ 267 281 184 552 31,0 4 800 4 103 22 000 1 146 844 4,6 52,1 Desember............. 174 120 114 725 34,1 3 786 3 045 14 862 721 759 3,9 48,6 25
Lastebiltransport 1995-1997 Norges offisielle statistikk 13. Transportytelser, etter ukedag. 1995-1997 Vognkilometer Vognkilometer Turer Turer uten last Vekt pr. tur Tomkjøringsprosent Transportmengde Transportarbeid Gjennomsnittlig transportlengde pr. tonn 1 000 1 000 Prosent 1 000 1 000 1 000 tonn 1 000 tonnkm Tonn Km 1995.............. 2 492 834 1 527 055 38,7 46 753 53 277 204 702 9 412 008 4,4 46,0 Mandag.............. 485 331 293 938 39,4 8 791 9 846 37 812 1 964 391 4,3 52,0 Tirsdag............... 468 427 290 558 38,0 9 376 10 260 44 231 1 912 253 4,7 43,2 Onsdag............... 463 048 290 035 37,4 9 194 10 084 40 725 1 852 924 4,4 45,5 Torsdag.............. 490 322 303 387 38,1 9 009 9 978 39 841 1 842 581 4,4 46,2 Fredag............... 453 642 277 000 38,9 8 674 9 492 36 168 1 498 743 4,2 41,4 Lørdag............... 80 967 46 668 42,4 1 265 2 323 4 672 201 266 3,7 43,1 Søndag............... 51 096 25 468 50,2 444 1 2931 253139 849 2,8 111,6 1996.............. 2 481 078 1 572 354 36,6 46 260 47 615 224 369 10 395 162 4,9 46,3 Mandag.............. 491 485 315 345 35,8 9 442 9 509 45 150 2 143 924 4,8 47,5 Tirsdag............... 494 090 315 111 36,2 9 600 9 696 48 109 2 119 824 5,0 44,1 Onsdag............... 458 393 293 919 35,9 8 865 9 035 44 072 1 950 868 5,0 44,3 Torsdag.............. 459 858 292 775 36,3 8 668 8 644 42 784 2 024 396 4,9 47,3 Fredag............... 433 919 265 656 38,8 8 085 8 148 38 290 1 645 343 4,7 43,0 Lørdag............... 94 752 59 652 37,0 1 195 1 779 4 603 305 239 3,9 66,3 Søndag............... 48 582 29 896 38,5 404 805 1 360 205 568 3,4 151,2 1997.............. 2 823 368 1 809 367 35,9 55 064 50 685 240 013 11 565 147 4,4 48,2 Mandag.............. 572 149 370 075 35,3 11 674 10 119 49 598 2 383 068 4,2 48,0 Tirsdag............... 566 245 363 269 35,8 11 144 10 493 49 429 2 334 528 4,4 47,2 Onsdag............... 531 680 348 392 34,5 10 944 9 368 48 572 2 329 931 4,4 48,0 Torsdag.............. 523 560 337 198 35,6 9 803 9 073 44 834 2 213 540 4,6 49,4 Fredag............... 485 678 314 164 35,3 9 801 8 788 41 919 1 835 610 4,3 43,8 Lørdag............... 97 891 54 706 44,1 1 294 1 933 4 064 300 258 3,1 73,9 Søndag............... 46 164 21 56353,3 403 911 1 597 168 211 4,0 105,3 26