Høringsuttalelse til Sjømatmeldingen

Like dokumenter
Rapporten om pliktsystemet

Kjære alle sammen. Velkommen til innspillmøte om Sjømatutvalgets innstilling som nå er på høring. Innstillingen som ble lagt fram før jul er trolig

Innspill til NOU 2014:16 Sjømatindustrien. Utredning av sjømatindustriens rammevilkår.

Sametingets innspill til Pliktkommisjonens møte i Hammerfest den 5. september 2016

Fiskeindustriutvalget

NOU 2014:16 Sjømatindustrien - Mandat, rammevilkår og tiltak. - av Øystein Hermansen & John R. Isaksen

- redegjørelse omkring disponering av leveringspliktig råstoff fra fartøy med torsketråltillatelser

LEVERINGSPLIKT FOR FARTØY MED TORSKETRÅLTILLATELSE - ENDRING AV FORSKRIFT

Styre, utvalg, komité m.m Møtedato Saknr Formannskapet /16. Høringsuttalelse fra Øknes kommune til Pliktkommisjonens

PROTOKOLL FRA TELEFONMØTE I ARBEIDSUTVALGET I MØRE OG ROMSDAL FISKARLAG 05. FEBRUAR 2013

Høring Vurdering av leverings-, bearbeidings og aktivitetsplikten

Et nytt kvotesystem. Roger Hansen, Fiskarlaget Nord

Uttalelse i forbindelse med høring - NOU 2016:26 «Et fremtidsrettet kvotesystem»

Råstoff- og konkurransesituasjonen. Johannes Nakken

F O R R E T N I N G S R E G L E R

Norge og Island. Likheter og ulikheter. Edgar Henriksen, Nofima Jónas Viðarsson, Matís

Deres ref: Vår ref: Dato

Utviklingen i kystflåten med dagens kvotesystem effekter av strukturpolitikken

Opplegg Samspill mellom fangst- og produksjonsledd


Klage til Kongen i statsråd på vedtak av 1. august 2014 industrivilkåret og aktivitetsplikt Havfisk ASA/Hammerfest Industrifiske AS

Saksprotokoll. Kommunestyrets behandling: Behandling: Følgende forslag fremmet: Forslag fra Kyst og SV:

Saksgang Møtedato Saknr 1 Fylkestinget (FT) /15

Fylkesrådsleder Tomas Norvoll Redegjørelse under 4.fylkesting samling En konkurransekraftig sjømatindustri 07.desember 2016, Bodø

FNH Finansnæringens l-loveaorgat1isasjon

Innst. 214 S. ( ) Innstilling til Stortinget fra næringskomiteen. Sammendrag. Dokument 8:38 S ( )

Fiskerinæringen i framtiden. Fosnavåg, den 2. mars 2015 Norges Fiskarlag Kjell Ingebrigtsen

MØTEPROTOKOLL. Vardø Formannskap

LEVERINGSPLIKT FOR FARTØY MED TORSKETRÅLLØYVE. Vi viser til høringsnotat fra Fiskeri- og Kystdepartementet av 6. november 2012.

Markedet sett fra Slottsgaten 3

\le- DL.2,(q HØRING: LEVERINGSPLIKTFOR TORSKETRÅLERE. Fylkesordførerens innstilling. Saksgang Møtedato Saksnr. Fylkesutvalget (FU)

Nordland Fylkeskommune - Sjømatindustriutvalget. Trygve Myrvang Adm. direktør. Svolvær,11. mars 2015

HELNESSUND

Det norske omsetningssystemet for fisk: Nye utfordringer i en ny tid?

Markeds- og omsetningssituasjonen - utsiktene videre inneværende sesong

Høring - Ekspertgruppens rapport om pliktsystemet - leveringsplikt, bearbeidingsplikt og aktivitetsplikt for noen fartøy med torsketråltillatelse

Miniseminar om omsetningsordninger og markedsutsikter for pelagisk fisk. Tema: Omsetningsordninger

Tveteråsutvalgets rapport - behov for reformpause? Svolvær, den 11. mars 2015 Norges Fiskarlag Jan Skjærvø

Saksnummer Utvalg/komite Møtedato Fylkesrådet /13 Fylkestinget

HØRING AV ARBEIDSGRUPPERAPPORT OM GJENNOMGANG AV RÅFISKLOVEN

NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTET STATSRÅD Per Sandberg

JIM/ Ålesund 5. februar 2013 LEVERINGSPLIKT FOR FARTØY MED TORSKETRÅLTILLATELSE - HØRING

Leveringsvilkår for torsketrålflåten strukturspørsmål Statssekretær Janne Johnsen Generalforsamling Norske Trålerrederiers Forening 16.

MØTEPROTOKOLL. Formannskapet

Utfordringer og muligheter for kystflåten. Forum Marine Næringer , Hammerfest Jon-Erik Henriksen

Foredrag Sjømatdagene Pål Krüger

Innspill til høringsnotat om forslag til endring av forskrift om leveringsplikt for fartøy med torsketråltillatelse

NÆRINGS- OG FISKERIDEPARTEMENTET STATSRÅD Elisabeth Aspaker

Suksesskriterier i fiskeindustrien. Presentasjon for Norway Seafoods

Svar på høring - Deltakerforskriften region Midt

Fra restråstoff til verdiråstoff LERØY NORWAY SEAFOODS AS INGVILD DAHLEN, LEDER FOR RESTRÅSTOFF BLUE LEGASEA, ÅLESUND

Forskrift om endring av forskrift om strukturavgift og Strukturfond for kapasitetstilpasning av fiskeflåten.

Norges Fiskarlag. Forvaltning av norske naturressurser prinsipper og fellesnevnere

Hva skjer når eierskapet eksporteres bort fra kysten? Ola H Grytten NHH/NTNU/HSM/NB

Kommentarer til høringsutkastet vedrørende leveringsplikt for fartøy med torsketrålltillatelse.

PELAGISK SEKTOR. Hvor er 2laskehalsene i lovverket?

Fiskebåt. Organiserer storparten av den norske havfiskeflåten Villfisk: Flåten over 28 meter (252 fartøy) står for 71% av verdien og 80% av fangsten

Presentasjon. Norges Sildesalgslag

Kjære alle sammen, Tusen takk for invitasjonen til årsmøtet. Og takk til Fiskeriministeren for introduksjonen.

Seksjon: Deres referanse: Vår dato: Deres dato:

Lønnsom fiskeflåte: Noen betraktninger utfra Tveteråsutvalget. Frank Asche Ålesund,

Kurs i Leppefisk Bårdshaug Herregård 11. mai 2010.

Saksgang Møtedato Saknr 1 Fylkesrådet i Nord-Trøndelag /14. Strukturkvoteordning for kystflåten under 11 meter; Høringsuttalelse.

EVALUERING AV STRUKTURTILTAKENE I FISKEFLÅTEN STRUKTUR - UTVALGETS INNSTILLING

Fosnavåg Shippingklubb / 13. mars 2017 Adm.dir. Audun Maråk. Dagens kvotesystem

Fiskeriene en viktig del av kystens næringsliv

Offisielle og avstemte tall for omsetningen 2009: Lavere priser og verdien ned, men større kvantum omsatt

Høring vedrørende leveringsplikt for fartøy med torsketråltillatelse

Høringsnotat om. Fleksibel kvoteutnyttelse for industrieide torsketrålere. tilrettelegging for økt ferskfiskproduksjon

HØRINGSUTTALELSE - FORSLAG TIL ENDRINGER I ERVERVSTILLATELSESFORSKRIFTEN M.V. - DELTAKELSE I HØSTING AV TANG OG TARE.

Har følgende kommentarer til forslag om økt strukturering for torsketrål og ringnotflåten.

Særskilte omsetningsbestemmelser om Sjøltilvirkning, vedlegg nr 1 til Forretningsreglene

Høringsnotat av 15. juli 2013 om. Avgift til fiskeriforskning og overvåkning. (fiskeriforskningsavgiften)

HØRING AV ARBEIDSGRUPPERAPPORT OM GJENNOMGANG AV RÅFISKLOVEN

Leveringsplikt for fartøy med torsketråltillatelse Endringsforslag etter evaluering av ordningen

Fungerer førstehåndsmarkedet for hvitfisk godt nok? Edgar Henriksen

Fungerer førstehåndsmarkedet for hvitfisk godt nok? Edgar Henriksen

SORTLAND KOMMUNE Stab

Deres ref. Vår ref. Sted/Dato /SEN-SEN-BST Andenes

Smått er godt kvalitet kontra kvantitet!

Virkemidler for økt bearbeiding og lønnsomhet

Førsteleddet som tilrettelegger for resten av verdikjeden

Pressemelding Norges Råfisklag, elektronisk post:

Utfordringer og muligheter for norsk fiskerinæring

Norges Sildesalgslag hadde 14. og 15. mai sitt årsmøte i Alta. I ovennevnte sak ble følgende vedtak gjort :

Søknad om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak

Stø kurs eller full brems?

Sanksjon av lovvedtak om endringer i deltakerloven mv.

Leveringsvilkår for fartøy med torsketråltillatelse - endringsforslag etter evaluering av ordningen.

~ Telefax : (05) Telefon: (05) tf tk.nz ~

Fisken og folket del 3 - fiskeri, industri og demografi for norske kystsamfunn

Høring - forslag om å oppheve kravet om eierfellesskap ved tildeling av strukturkvote i havfiskeflåten mv.

LEVERINGSPLIKT FOR FARTØY MED TORSKETRALTILLATELSE - HØRING

Norsk klippfiskindustri

Hvorfor dårlig kvalitet? Edgar Henriksen og Sjurdur Joensen

Seminar om sameksistens i havområdene. Ved leder i Norges Fiskarlag Reidar Nilsen.

Lønnsomhet i fiskeindustrien -

Havbruks- og fiskerisektoren i Rogaland. Ragnar Tveterås

Lønn utgjør 8-18%, råstoff 62-77%, totalt 75%-83%

Transkript:

1 Høringsuttalelse til Sjømatmeldingen Fra: Krabbin AS/Pål Krüger 1.Innledning: Vi velger å bare kommenterer Sjømatmeldingen på enkelte områder innen hvitfisksektoren. Meldingen har mye godt i seg og viser en god retning, hvor fleksibilitet og enkeltaktørenes tilpasninger til en konkurranseutsatt næring, ser ut bli tilgodesett. Mulighet for strukturering innen flåten er et viktig element, og gir ytterligere fleksibilitet ved å gi anledning for strukturering innen fiskeslag, og ikke bare i hele kvotepakker. Lav lønnsomhet i fiskerinæringen, og på landsiden spesielt, er en utfordring som endrete rammevilkår kan avhjelpe, men det vil uansett være aktørene sine egne valg som avgjør resultat, men meldingen bærer preg av at arsenalet av forskjellige tilpasninger blir større, og gir dermed økte valgmuligheter for den enkelte. 2.Råfiskloven: I hovedtrekk fungerer Salgslagene meget godt, hva gjelder riktig og samtids informasjon til deltakerne, og markedsplass for auksjoner. Salgslagene sikrer korrekt oppgjør til fiskere og like vilkår for kjøperne vedr garantistillelse. Udiskutabelt, svært bra for næringen. Salgslagenes offentlige oppgaver skjøttes godt. Tre forhold bør allikevel endres: 2.1 Økonomi Salgslagene bør ikke få anledning å opparbeide større fond, enn de har behov for innenfor en sikkerhetsstillelse for egen drift og garantifond. Salgslagene bør ikke ha anledning å investere i flåte eller landanlegg, i kommersiell virksomhet i konkurranse med andre i næringen. Salgslagene må ikke ha anledning å plassere overskuddslikviditet i aksjemarkedet eller ta direkte eierpost i børsnoterte selskaper. (F.eks Hurtigruten, hvor tapet var 12-14 mill) 2.2 Styrerepresentasjon, Bransjeorganisasjonen Sjømat Norge bør ha rett til å oppnevne et styremedlem i hvert av salgslagene, med bakgrunn i at Salgslagene er tildelt oppgaver som berører næringen samlet. Disse eksterne styremedlemmene skal ikke delta i prisforhandlinger om minstepriser, om denne ordningen mot formodning fortsetter.

2 2.3 Fastsetting av minstepriser At en av partene i et kjøp/salgforhold om en kommersiell vare, i et konkurranseutsatt marked, skal ha ensidig rett til å sette minste lovlig omsettbare pris, er prinsipielt uholdbart. Virkning av minsteprisfastsetting: Når minsteprisen settes/eller blir signifikant lavere en markedsprisen, i forhold til tilbud og etterspørsel, har minsteprisen liten eller ingen effekt. Når minsteprisen er satt i nærheten av markedsprisen, vil prismekanismen ikke fungere etter hensikten. Tilpasninger til feil råstoffpris tas blant annet ofte ut i kvotetilpasninger. En svært uønsket konsekvens. Minsteprisfastsetting fører til aktørene i mindre grad tilpasser fisket i forhold til tilbud og etterspørsel. Normal prismekanisme fungerer ikke, og bidrar til liten tilpasning over året mellom fangst og produksjon og marked. For den enkelte aktør og for fellesskapet tar vi ikke ut høyeste mulig oppnåelig verdiskapning. Det kan stilles spørsmål om minstepris- instituttet virkelig bidrar til at fiskerne over tid får høyere råstoffpriser, enn det de ellers ville fått i et fritt prisbilde. Sammenliknbare forhold tyder ikke på det. Minstepris- instituttet skal sikre at også den mindre flåten har en garantert pris å starte fiske på. Denne flåten kan i de fleste regionene tilby fangsten til flere anlegg, og kan gjennom Salgslagene få nærmest nåtids- informasjon om hva som er prisbildet i regionen. Nærhet mellom den mindre flåten og kjøperne er god, og sikrer i seg selv riktig prising. Minstepris- instituttet bidrar ikke til kvalitetshevning på råstoffet. Der pyskologien er at minstepris er nærmest absolutt i forhold til kjøp salg, uavhengig av kvalitet. Dette vises godt ved at det ikke er noen overensstemmelse mellom ført reduksjon av pris, under minstepris på Sluttsedler, som følge av kvalitetsbrist på råstoffet, og det som faktisk leveres av svak kvalitet. I alt for stor grad er det råstoffets beskaffenhet og kvalitet, som avgjør hvilke produkter som kan produseres, og ikke hva som er optimalt lønnsomt. Minsteprisinstituttet har, i den grad det har vært ønsket, ikke hindret en betydelig strukturering av flåte og landproduksjonen., snarer tvert om. Salgslagenes ensidige rett til å fastsette minstepris må erstattes av, enten fri prisdannelse, eller hvis forhandlingsinstituttet skal videreføres, og det ikke oppnås enighet mellom forhandlingspartene, må en uavhengig voldgift- dommer tre inn og fastsetter minstetillatte omsetningspris mellom fisker i første hånd og kjøper. Prinsippet for hva som er riktig pris, må endres fra å utelukkende fokusere på å sikre fiskerne en akseptabelt pris, til å bli, om mulig, et instrument for økt verdiskapning og bedre konkurransekraften til norsk fiskerinæring. 3.Deltakerloven. Deltakerloven er allerede uthulet i den forstand at det gjøres tilpasninger som strengt tatt er utenfor lovens ramme, og det gis nå og da dispensasjoner som fundamentalt er motstridende til loven ordlyds, om at bare aktive fiskere kan eie fiskebåt med kvoterettigheter. Aktive redere er i noen sammenhenger erstattet med aktiv fisker, uten

3 at rederen har bakgrunn eller har praktisert som aktiv fisker. Det er i stor grad tilfeldig hvem som får fordelen av betegnelsen aktiv reder og de som ikke får. Fisket er noe mer enn bare å ta fangsten opp av havet, det er økonomi, innovasjon, kvalitet, markedstilpasning osv, hvor flere kunnskapsbaserte profesjoner vil bidra for å gi størst verdiskapning og lønnsomhet. Dette borger for at eierskap til fiskeflåten, må settes i en ramme, som bidrar til økt lønnsomhet, fleksibilitet og ikke minst at aktørene i næringen får like rammevilkår. Det bør derfor åpnes, på generell basis, at landanlegg for mottak og produksjon av fisk og med eierskap >60% på norske hender, må kunne eie fiskefartøy med kvoteretter. På samme måte som fiskebåteiere kan eie produksjonsanlegg, f.eks. sjøltilvirkere. Det vil bidra til å styrke økonomien på landsiden, øke verdigrunnlaget samlet sett for virksomheten, og vil gi en økt stabilitet i drift. Alternativt eller som tillegg bør landanlegg kunne tildeles kvoterettigheter som kan leies av aktive fisker, på de vilkår som de måtte bli enige om. Dette er en mindre god løsning, i forhold til å kunne gi produksjonsbedrifter rett til å eie fiskefartøy med kvoterettigheter. 4. Trålere med aktivitetsplikt. 4.1.Ordningen med regionale tilbudsplikt for trålere, bør oppheves. Ordningen er byråkratisk og gir i realiteten ingen ønsket effekt verken for sjø og land. Når samme konsern tilbyr fisk og avslår å kjøpe, gir denne ordningen ingen mening. 4.2. Ordningen med aktivitetsplikt må opprettholdes. 4.3. Det må settes vilkår om at majoritetseier i flåteleddet og landanleggene som inngår i aktivitetsplikten er den samme., del av samme konsern. Kommentarer: Vilkårene for å få anledning til å kjøpe landanlegg og tilhørende trålflåte, var basert på en leverings og aktivitetsplikt, noe som også klart influerte på inngangsbilletten for Aker ASA og andre tilsvarende aktører, for å komme inn i næringen. Forutsetningene var kjent, og akseptert. Aker/Norway Seafoods ASA har i dag nær 80% av all frossenfillet eksport, (kvantums- messig er norsk frossenfileteksport kanskje 1/3 av hva den var for 20 år siden- kompensert noe med økt fersk fillet eksport) Mer dominerende enn, Hydro innenfor sin sektor, Yara, Statoil, Telenor osv. Alle har etablert/fått særfordeler av fellesskapet, inne sine sektorer, hva gjelder fordelaktige tildelinger av konsesjoner/rettigheter, langsiktige fordelaktige kraftpriser etc. Alle under den forutsetning av de løser sine respektive oppgaver i et konkurranseutsatt marked. Fiskeridepartementet tildelte for noen små år siden et 60- talls laksekonsesjoner, til ca 10% av reell markedspris, til de aktørene som dokumenterte satsning på videreforedling i Norge. Tilsvarende for Aker/NWS, hvor noen konsesjonsbegrensninger måles opp mot fordelen med å drive fiske og fangst. Aktivitetsplikten må få et reelt innhold. Aktivitetsplikten behøver ikke å kobles mot generell leverings - og produksjonsplikt av eget trålråstoff, men trer inn når alternativ råstoffleveranser ikke klarer å betjene en produksjon /et marked. Da vil trålere i fiske,

4 ha leveringsplikt til landsiden, som igjen produsere og opprettholder markedsandeler. Konsernet bestemmer selv hvilket råstoff, i hvilken form og internprising. Konsernet har da en motivasjon til å sikre seg alternativt råstoff, når for eksempel markedet for ombordfrossen fisk er spesielt godt, og har på den andre siden sikkerhet for leveranser, i tider med vanskelig omsetning. Det vil skape stabilitet på landsiden, og overfor markedet, og disse helårlige arbeidsplassene vil være svært attraktive, som igjen vil borge for god lønnsomhet. Visjonen som NWS ble etablert på Fra bunn til munn, får et reelt innhold. At Aker/NWS etter eget utsagn, ikke har lyktes særlig godt med denne strategien, skyldes ikke at rammevilkårene ikke har vært gode nok, all fisk omsettes og har sitt marked, men er forhold som Aker selv må løse. Et element i dette er internprising, et annet produktsammensetning. Om Hydro for eksempel etablerte et eget kraftselskap, som solgte sin fordelaktige el- kraften til markedspris til egen aluminiumproduksjon, så ville kraftselskapet i perioder fått et stort overskudd, og egen aluminiumproduksjon tilsvarende dårlig inntjening. Slik oppdeling av råvare/innsatsfaktor og produksjonsprising, er ikke åpenbart tilgjengelig i Hydro sine regnskaper. I Aker- konsernet er det en prioritert oppgave å vise denne sammenhengen., i den hensikt å ytterligere dokumentere behovet for redusert kapasiteten på landproduksjonen. Aker/NWS har allerede skalert ned produksjonskapasitetene ved en rekke av sine anlegg, ca 50-60% av hva som var produksjonskapasitet for 20 år siden, tilsvarende er konsernets trålkapasitet og tilhørende kvoter økt med 50-100%. Det er på tide å stramme noe inn, og gjøre aktivitetsplikten reell. Aker/NWS dominerende rolle innen frossenfillet produksjon i Norge, gjør dette ekstra påkrevet. Produksjonskapasiteten innen filetindustrien er trolig nå på et kritisk lavmål, for å kunne opprettholde denne type industri i Norge. Som er svært viktig for å sikre mottakskapasitet fra kystflåten, opprettholde industriarbeidsplasser langs kysten, og viktigst å sikre et differensierte produktspekter til markedet. Fartøy som inngår i leveringsplikten, eller andre som inngår leveringsavtaler bør kunne få kvotebonus fra helheten, innen egen trålerfartøygruppe, når fangsten leveres fersk iset til landanlegg. Ytterligere strukturering av trålflåten, også på fiskeslag, vil bidra til økt lønnsomhet og konkurransekraft. Om aktivitetsplikten oppheves, så burde også spørsmålet om det for helheten/felleskapet, den nasjonale konkurransekraften etc., er tjenlig med å opprettholde en stor trålflåte. Da kan tilhørende konsesjoner trekkes tilbake, tildeles landanlegg, fartøy tilhørende landanlegg eller refordeles til kystflåten ved at trålstigen endres.

5