Dagens utfordringer I byggebransjen står vi daglig ovenfor en rekke HMS relaterte utfordringer. En av dem er å få transportert materiell fra bakkenivå og inn i etasjen de skal monteres. Dagens metoder er tungvinte, tidkrevende og faren for skade på arbeidere, forbipasserende og bygning er stor. I travle bygater, hvor fortau sperres i lengre tid ved innheising, skaper dette farlige situasjoner da fotgjengere blir tvunget ut i trafikken. I tillegg må man ofte få innvendig materiell levert før yttervegg lukkes igjen, noe som fører til at materiell blir liggende i veien og må flyttes på flere ganger. Dette er tungt for arbeiderne, veldig ofte blir materiellet skadet i prosessen, og det går vekk mye tid med bæring fremfor produksjon. Det er også mye kapital som blir bundet opp når materiell blir levert flere uker før det skal brukes. Disse utfordringene har vi gjort noe med 3
En ny hverdag Innløftsystemet Liftroller danner en transportbane gjennom gjennom eksisterende åpninger i fasaden i etasjen materiellet skal brukes i. Med en kran løftes materiell opp på Liftroller og dras så inn gjennom vindusåpningen og videre på vognen Liftwagon. Med denne senkes materiellet ned på opplagsbukker. Slik fraktes tunge gjenstander raskt, enkelt og sikkert til ønsket etasje uten at arbeiderne trenger å foreta tunge løft. Liftroller er justerbar i alle retninger og kan dermed tilpasses ulike åpninger og himlingshøyder. Det er lagt stor vekt på hurtige og sikre innfestingsmetoder. Hver detalj er nøye planlagt for at du skal få en enklere jobbhverdag. Innløftsystemet er raskt å montere og demontere. Som Liftroller, er også Liftwagon demonterbar. Siden både Liftroller og Liftwagon hovedsakelig er laget av aluminium, kan de bæres mellom etasjene man skal bruke de i. Liftwagon heves og senkes manuelt ved hjelp av hydraulikk. Midt på vognen er der et spor for gipsbukker. Her legger man en gipsbukk på plass før materiellet dras over på Liftwagon fra Liftroller. Når man skal sette fra seg materiellet, settes en gipsbukk under hver ende, lasten senkes ned på de tre bukkene. Liftwagon er nå klar til å hente en ny materialpakke. For at lasten ikke skal gli av er Liftwagon utstyrt med brems på rullene. Med en bredde på kun 80 cm og sving på alle fire hjul er vognen lett å manøvrere. 5
Smart og funksjonell design, som er nøye planlagt i alle detaljer, for å gjøre den så lett som mulig å montere, frakte og bruke. Liftroller består hovedsaklig av aluminium, som gjør den både sterk og lett. Kranfører heiser lasten fra bakkenivå og opp på Liftroller. De som står oppe og tar imot, hjelper til med å sentrere lasten midt på rullene. Når stropper på kran er slakke, hektes de av krankroken, og lasten rulles inn på Liftwagon. Stropper blir da liggende igjen mellom rullene på Liftroller, og kran kan retunere til bakkenivå for å hente neste pakke. Last trilles dit hvor den skal brukes. Gipsbukker plasseres under last foran og bak Liftwagon. Vognen senkes slik at lasten hviler på gipsbukker. Dermed er Liftwagon klar til å trilles tilbake til Liftroller og hente neste pakke. 7
Fordelene Lav vekt, enkel å montere. Materiell kan leveres den dagen det skal brukes, ergo slipper å binde kapital. Bedrer sikkerheten for de som ferdes på bakkenivå. Tidsbesparende dvs. mer tid til å produsere. Sparer personellet for tunge løft. Materiell levert til riktig tid gjør at man slipper å flytte rundt på det, og i verste fall skade det før det skal brukes. Unngår skader på vinduskarmer. Reduserer klemfare. 9
Innlossingen av materiell gikk mye raskere, og tømrerne var svært fornøyd med å slippe de tyngste løftene. Har kjørt kranbil i 20 år og mener dette er et steg i rett retning når det gjelder nytenking på dette området. TROND NÆSS, PROSJEKTLEDER, J. H. NÆVDAL YRKESBYGG AS JAN VIDAR KALSÅS, SJÅFØR TRANSPORTOPPDRAG BERGEN/GEITANGER BYGG På vårt siste prosjekt løftet vi ut ca. 25 tonn med avfall og inn med 14 nye kolli med materialer. Ingen med vond rygg etterpå. Fungerer perfekt. JØRGEN BULL, BYGGMESTER, BULLS AS Det var utrolig effektivt å ta gipspakkene inn i bygget ved hjelp av Liftroller. MARIUS KALAND, HOVEDVERNEOMBUD BYGGMESTER MARKHUS AS 11
Innovative løsninger Vår produktutvikler har jobbet i byggebransjen i flere år og selv erfart alle de tungvinte metodene som benyttes for å få gjenstander inn og ut av bygg. Dette, i tillegg til en rekke intervjuer av tømrere, baser og prosjektledere om deres hverdag, gjør at våre produkter er spesialutviklet for å løse konkrete utfordringer på byggeplasser. Våre kunder kommer stadig med gode tips og forslag til utfordringer som de gjerne vil ha løst. Dette tar vi på alvor, og tar sikte på å utvikle flere slike gode ideer som gjør arbeidsdagen enklere på byggeplass. En av utfordringene er å få bygningsavfallet ut. Dette blir vanskeligere jo lenger ut i byggeprosessen man er kommet. Når bygget er tett og innredningsarbeidene starter, øker avfallsmengden samtidig som det blir det mindre plass til avfallet og vanskeligere å få det ut. Ved innvendig rehabilitering, hvor fasaden skal bestå, er avfallsmengden stor og utfordrende å få ut. Det blir mye bæring Dette har vi satt oss fore å gjøre noe med. Vi holder derfor på å utvikle et system hvor avfallet tas ut gjennom vindu via Liftroller. Vi ser frem til å presentere det for dere! 13
TEKNISKE SPESIFIKASJONER Standard versjon* TEKNISKE SPESIFIKASJONER Standard versjon Min. vindusåpning: 1200 mm Min. høyde, rullebord: 525 mm Maks vindusåpning: 1700 mm. Maks høyde, rullebord: 1255 mm. Min. etasjehøyde: 2390 mm Lengde rullebord: 1700 mm Maks himlingshøyde: 3420 mm Bredde: 800 mm Min. høyde, rullebord: 915 mm Vekt total: 215 kg Maks høyde, rullebord: 1110 mm Maks vektbelastning: 1200 kg Vekt total: 170 kg Maks vektbelastning: 1200 kg *Andre størrelser lages på bestilling 15
HENVENDELSER +47 901 68 588, post@wikgruppen.no ADRESSE Alvøen Skolevei 3, 5179 Godvik, Norway Les mer og bestill på liftroller.no