Vegdata for klimatilpasning - Nye bruksområder for Nasjonal vegdatabank Knut Jetlund Geodataseksjonen Statens vegvesen Region øst
Nasjonal vegdatabank - NVDB Statens vegvesen sin sentrale database for vegnett og tilhørende fagdata Vegnett Komplett sammenhengende nettverk med alle veger lengre enn 50m Fagdata tilknyttet vegnettet Fysiske objekter (rekkverk, stikkrenner osv) Hendelser (ulykker, skred osv) Abstrakte objekter (fartsgrenser, trafikkmengder osv) Totalt mer enn 400 typer fagdata
Bruksområder for NVDB Tradisjonelt: Drift og vedlikehold av vegnettet Lite fokus på funksjonen til fysiske objekter Lite fokus på ekstern bruk av data Stedfesting i vegnettet
Nye bruksområder, nye krav til data Navigasjon og ruteplanlegging Støy og luftkvalitet Intelligente transportsystemer (ITS) Sårbarhet og beredskap
NVDB er grunnlaget for navigasjon og ruteplanlegging Miljøvennlig transport Korteste veg Unngå store høydeforskjeller Styring av transport Vekk fra boligområder Tunge eller lange kjøretøy Vinterstengte veger Ruteplanlegging med andre parametre Skredfare Ulykkesstrekninger Sykkelnettverk
Miljøtiltak med data fra NVDB http://www.sykkelveg.no/hamar
Sårbarhet og beredskap Eksempler på bruksområder for NVDB: Datagrunnlag for analyser Dreneringskapasitet Sikring mot flom og skred Lagring av resultater Problemstrekninger Sårbarhetsberegninger Planer for vedlikehold og beredskap Direkte bruk i applikasjoner FøreVar Vær- og sesongtilpasset ruteplanlegging
Datagrunnlag og resultater NVDB Datagrunnlag for Analyser, beregning og planlegging Resultater Beregningsresultater, vurderinger, planer
NVDB i Klima og transport-prosjektet Identifisering av aktuelle objekttyper Innspill fra delprosjektene Vurdering av dataene Område rundt demonstrasjonsstrekningen E136 Datamodeller og registrerte data Vurdert for bruk innen sårbarhet og beredskap
Vurdering av datagrunnlaget i NVDB Konklusjon: NVDB har et godt potensial som datagrunnlag for arbeid med sårbarhet og beredskap Men: Det eksisterende datagrunnlaget tilfredsstiller ikke behovene Mangelfulle registreringer Mangler og uklarheter i datamodeller Unøyaktig stedfesting
Eksempel på mangelfull registrering Objekttypen Grøft, åpen Forsenkning i terrenget for å lede bort vann Stedfestes i vegnettet, ikke egengeometri Svært mangelfull registrering av egenskaper
Hvorfor er det slik? Bakgrunnen for manglene er den tradisjonelle bruken av dataene Drift og vedlikehold Mangler i registreringsrutiner Nye bruksområder nye krav Nye potensielle brukere må melde sine behov Objekttyper og egenskaper Krav til kvalitet (fullstendighet, aktualitet, stedfesting med mer)
La oss gjøre NVDB bedre! Vi ønsker at NVDB skal brukes av flere Økt bruk gir større fokus på kvalitet Økt fokus gir større trykk og dermed bedre kvalitet på det som er viktig Bruk dataene og gi tilbakemeldinger Meld behov og still krav! Husk: fagdata registreres og vedlikeholdes i hovedsak av fagmiljøene Samarbeid med geodatamiljøet Kom med data, så skal vi bidra til å få dem inn i NVDB!
Konkrete resultater fra Klima og transport-prosjektet Innspill til datamodeller Bedre modell for dreneringskapasitet Fjerne objekttyper som ikke vedlikeholdes Opprydding i overlappende objekttyper og definisjoner Innspill til registreringsinstrukser Krav til registrering av egenskaper og assosiasjoner Behov for kvalitetsheving
NVDB er arvesølvet! Dataene i NVDB er Statens vegvesen sitt arvesølv Grunnlaget for navigasjonssystemer og ruteplanlegging Ref satsingen til Nokia, Google m.fl Sentrale for samfunnet og for SVV sin virksomhet ITS og trafikksikkerhet sentral suksessfaktor Drift og vedlikehold Miljø støy, luftkvalitet, utslipp Sårbarhet og beredskap Men sølvet må pusses jevnlig for å holde verdien ved like!
Internasjonalt perspektiv Norge og Sverige er i en særstilling i Europa med våre vegdatabaser INSPIRE EU-direktiv for deling av geodata Vi kan levere et bedre datagrunnlag til INSPIRE enn de fleste andre land
Oppsummering Kan NVDB bli en god kilde for beredskapsarbeid og sårbarhetskartlegging? JA Hvordan kan et slikt mål nås? Forbedring av datagrunnlaget gjennom innspill, bruk og registrering fra fagmiljøene