Nybegynnerkurs GPS Navigasjon Sjø og Land Underveis med paraglideren. Garmin GPS Map 276 C Del 2-3 GPS i praksis 2010
Dette kompendiumet gir deg en innføring i praktisk bruk av GPS. Husk at du selv avgjør hvordan du vil bruke GPSèn din. Skal du begi deg ut i tåka må du huske på at dette vil kreve MYE av deg. Dette krever trening og særdeles god forståelse av elementene for avansert navigasjon. Krysser tvers over Andøya Skarstein til Skogvoll
GPS mottakeren i bruk Betjene mottageren 60 og 76 serie Denne beskrivelsen dekker i hovedsak hvordan Garmin 60 og 76 samt Etrex serien betjenes. Det er viktig å knotte regelmessig for å lære seg bruken av din GPS! Denne beskrivelsen er ment som et supplement til den beskrivelsen som følger med din GPS Batteri SAT status EL kompass status Lys på Langt trykk : AV / PÅ Kort trykk : Lys på (Med-Høy-Av) Zoome INN / UT i kartet Velge oppløsning på kurspil Kort trykk : Åpner dialog for å finne veipunkter Langt trykk : Lagre nåværende posisjon og starte navigasjon til dette punkt (MOB) Navigere i menyer / panorere i kart Velger hovedside (Fremover) Hold denne nede +1 sec for å slå av / på el.kompass Åpner dialog for å lage nytt veipunkt Vise menyen for den aktuelle hovedsiden Kansellerer valg / bla bakover i hovedsidene Iverksette valgt funksjon (Enter)
GPS mottakeren i bruk Betjene mottageren ETrex NY serie (Fargeskjerm) Joystick tilsvarer piltaster De nye Etrex modellene er nesten identisk med 60 / 76 serien hva gjelder skjermbilder og knappefunksjoner Trykk joystikken ned for å velge (Enter) Hold knappen nede for å merke veipunkt `Zoom` knapper `Meny`knapp Trykk ned for å åpne menyene `Find` knapp Langt trykk for veipunktdatabasen `Page`knapp Velger mellom hovedsidene Hold nede for å slå AV/ PÅ Elektronisk kompass (Vista C) AV / PÅ Knapp Kort trykk for lys AV / PÅ
GPS mottakeren i bruk Betjene mottageren ETrex Gammel serie (Svart / Hvitt modeller) Venstre side Joystick tilsvarer piltaster Trykk joystikken ned for å velge (Enter) Hold knappen nede for å merke veipunkt De gamle Etrex modellene Har noen vesentlige forskjeller fra de andre Garmin GPSène Se neste side Høyre side `Zoom` knapper `Find`knapp Trykk ned for å åpne veipunktdatabasen Langt trykk for MOB `Page`knapp Velger mellom hovedsidene Hold nede for å slå AV/ PÅ Elektronisk kompass AV / PÅ Knapp Kort trykk for lys AV / PÅ
Praktisk trening UTE Praktisk navigasjon
Praktisk trening UTE Praktisk navigasjon Leveregler for navigatører Ikke dra noen steder uten at hodet ditt har vært der 5 minutter før Tenk før du gjør noe Oppretthold oversikt over din situasjon Hvor har jeg vært Hvor er jeg Hvor er jeg på vei Stol på magefølelsen din Hvis noe føles galt er noe mest sannynligvis galt Stol ALDRI på instinktet ditt hvis sikten er dårlig Stol ALLTID på instrumentene Mennesket er ubrukelig uten visuelle referanser
Å miste reningssansen en mektig og farlig fiende... Du kan miste retningssansen fortere enn du aner Er du først blitt desorientert, er det vanskelig å ta gode avgjørelser Det er vanlig å måtte gjøre NOE hvis du mister retningen... - Ofte med farlige konsekvenser. Aldri undervurder muligheten for at du kan miste retningssansen og at du kan gå deg vill. Selv steder du er lommekjent, kan blir totalt ugjennkjennelig i spesiellle værforhold. Ingen, ikke engang verdens beste pilot er immun mot desorientering i dårlig sikt...
Scenarioer hvor du lett kan miste reningssansen TÅKE
Scenarioer hvor du lett kan miste reningssansen MØRK NATT PÅ HAVET
Scenarioer hvor du lett kan miste reningssansen SNØVÆR PÅ FJELLET OG PÅ HAVET
GPS mottakeren i bruk GPSên oppdateringsfrekvens VÆR OBS! Før vi begynner Viktige ting å huske på om GPS : Vær særlig OBS på dette hvis du tenker å bruke GPS mens du beveger deg raskt (Over 30 kmt 15 kt) De aller fleste håndholdte GPS i den prisklassen vi vanligvis har tilgang til, har en oppdateringsfrekvens på 1hz Det vil si at den oppdaterer din posisjon og all annen informasjon 1 gang hvert sekund. Hvis sikten reduseres slik at du mister horisonten eller kursreferansen vil GPS være eneste kursreferanse. Oppdateringsfrekvensen på 1 sek. kan medføre at retningspila eller kartet vil oppleves som «hakkete» og vanskelig å følge. Jo større fart du holder, jo vanskeligere er det å holde en stø kurs. I enkelte tilfeller kan kurspila «hoppe» mer enn 60`mellom 2 oppdateringer, det kan være særdeles forvirrende... Bruker du GPS I båt, på scooter er dette en problematikk du må sette deg inn i! Skal du navigere i høy hastighet trenger du også en retningsindikator som for eksempel. Et kulekompass eller helst en retningsgyro Og ikke minst stålkontroll på din navigasjon Navigasjon i tåke er VANSKELIG! Ved 20 kt flytter en båt seg 10 meter hvert sekund Det vil si at GPSèn vil flytte seg 10 meter mellom hver oppdatering Det kan være Farlig Prøv dette selv Sett et veipunkt ganske nært, og kjør i ca 30-40 på en svingete vei, se hvordan kompasset og kartet hakker Ved 40 kt flytter båten seg 20 meter mellom hver oppdatering...
GPS mottakeren i bruk GPSên oppdateringsfrekvens VÆR OBS HVIS SIKTEN BLIR DÅRLIG Jo nærmere veipunktet du kommer jo mer følsom Kurspil! Samme avstand Idalkurs Langt ute / Liten vinkel Veipunkt Nært veipunkt / Stor vinkel Hvis du er langt vekk fra punktet ditt vil kurspila reagere tregt Hvis du er nært veipunktet ditt, vil pila bli veldig følsom Vær spesiellt OBS når du er nært veipunktet ditt SLAKK NED FARTEN Stor fart, følsom kurspil og hakkete display ; STOR fare for feilnavigering Hvis du skal navigere i tåka må du begynne forsiktig å gå SAKTE, øk farten gradvis ettersom din erfaring øker, men vær FORSIKTIG!
GPS i praksis Viktigheten av å holde stø kurs Direktenavigasjon til ett veipunkt Homing Aktivt veipunkt Skal du navigere i trangt farvann Bør du : Sette opp en rute, eller.. Hvis du navigerer direkte - Sette kartet i Kursmodus Sette kompasset i Kursmarkør Med kurskorreksjon Uten kurskorreksjon Vind / Strøm
GPS i praksis Elementer for effektiv instrumentnavigasjon Korriger alltid med små kursendringer, regelen er 30 grader kryssvinkel Bedre med flere små korreksjoner enn en stor Følg nøye med instrumentet, detekter avvik og korriger så tidlig som mulig Vær rolig og fokusert, særlig nært et veipunktbytte Spør deg selv hele tiden : Er noe galt her? Ikke fortsett mot en dårlig magefølelse stopp og analyser situasjonen
GPS i praksis Viktigheten av å holde stø kurs Direktenavigasjon til ett veipunkt KART NAV MODUS : PEILING xxxxx xxxxx Du skal HIT Vær OBS på at direktenavigasjon i kartet IKKE gir deg direkte kontroll på din posisjon i forhold til din opprinnelige kurs Under kartoppsett Velg `Peiling` Kurslinja følger din posisjon Ny Kurslinje Rett spissen på din posisjon i samme retning som linja. Best hvis du ikke trenger HØY presisjon Sporlogg Lilla kurslinje kommer når du velger `Gå til ` Din posisjon
GPS i praksis Viktigheten av å holde stø kurs Direktenavigasjon til ett veipunkt KART NAV MODUS : KURS xxxxx xxxxx Du skal HIT Kurs Under kartoppsett Velg `Kurs` Kurslinja indikerer rett linje til målet fra der du valgte `Gå til` Din posisjon i forhold til kurslinja viser om du er ute av kurs, samt hvilken retning du må gå for å korrigere. All round modus, samt hvis du trenger HØY presisjon Din posisjon i forhold tll valgt kurs Sporlogg Vend spissen mot kurslinja for å komme tilbake på kurs Lilla kurslinje kommer når du velger `Gå til ` Din posisjon
Utfyllende informasjon Demo i simulator GPS i praksis Kompass side 2 MODUS OBS: Pila peker IKKE på målet, men mot satt kurs. Når du er på rett kurs, vil pila peke rett mot målet. Kurspil Kursmarkør (Ikke pensum på grunnkurs) Pil peker på valgt kurs(330`) Kurspil peker mot veipunkt, den vil flytte seg Pil peker på valgt kurs(330`) Når du velger et veipunkt og velger enter, settes din KURS Peker alltid mot aktivt veipunkt Anbefalt for Allround navigasjon CDI viser din posisjon i forhold til valgt kurslinje Pilen peker mot valgt kurs Anbefalt for Direktenavigasjon i trangt farvann
Utfyllende informasjon Demo i simulator GPS i praksis Kurspil forklart Veipunkt 350 `KURS RETNING 75` RETNING 45` 350 `KURS KURSPIL Best for all purpose navigasjon Pila viser til en hver tid direktekurs mot valgt veipunkt Krever trening for å forstå denne skikkelig...
Utfyllende informasjon Demo i simulator GPS i praksis Kursmarkør forklart (Ikke pensum på grunnkurs) Viser den satte kursen Du må svinge til høyre for å komme inn igjen 350 `KURS Trykker du enter nå, blir ny kurs satt, og CDI sentreres OBS: Pila peker IKKE på målet, men mot satt kurs. Når du er på rett kurs, vil pila peke rett mot målet. RETNING 45 grader. Kursen settes når du trykker enter 350 `KURS KURSMARKØR Best for Presisjons navigasjon Kurs er låst mot veipunkt. Suveren når du ikke er langt fra valgt track Kan være vanskelig å skjønne hvis du er langt ute av kurs...
Utfyllende informasjon Demo i simulator Husk: Bedre med 3 små korreksjoner enn 1 stor... GPS i praksis Korreksjon på Kursmarkør (Ikke pensum på grunnkurs) Sving mot CDI Veipunkt 45` 45` 90` Sving mot veipunkt når CDI senteres 350 `KURS CDI beveger seg mot senter 45` Korreksjon på KURSMARKØR 350 `KURS OBS: Pila peker IKKE på målet, men mot satt kurs. Når du er på rett kurs, vil pila peke rett mot målet. Husk at kompassrosa vil vise din retning over fast grunn, og du vil kunne finne rett vindkorreksjon med denne!
GPS Mottagere Kompass side Skjekk retning... Veipunkt Retning 300` Vind Retning 330
GPS i praksis Anbefalte oppsett av din GPS Direktenavigasjon med lave krav til presisjon. (Typisk : finne et punkt i terrenget eller påp sjøen uten krav til å holde en bestemt kurs) Kartside satt i MODUS : PEILING Kompass side sat i MODUS : KURSPIL xxxxx xxxxx Peker alltid mot aktivt veipunkt Aktivt veipunkt Kartet gir oversikt og mulighet for grovnavigasjon Kurslinja følger din posisjon Kompasset er primært navigasjonshjelpemiddel og gir høyere presisjon enn kartet: Kompasset bør alltif brukes når du er innenfor 50 meter fra veipunktet ditt.
GPS i praksis Anbefalte oppsett av din GPS Direktenavigasjon og Rutenavigasjon med et visst krav til presisjon (Typisk : Holde sånn s noenlunde en kurs i terrenget eller påp sjøen) Kartside satt i MODUS : KURS Kompass side sat i MODUS : KURSPIL xxxxx xxxxx Peker alltid mot aktivt veipunkt Aktivt veipunkt Vend spissen mot kurslinja for å komme tilbake på kurs Kurslinja indikerer rett linje til målet fra der du valgte `Gå til` Din posisjon i forhold til kurslinja viser om du er ute av kurs, samt hvilken retning du må gå for å korrigere. Kartet gir oversikt og mulighet for detektering av hvor du er i forhold til valgt kurs. Kompasset bør alltid brukes når du er innenfor 50 meter fra veipunktet ditt. Kompasset er bedre for å sikre nøyaktig veipunktpassasje.
GPS i praksis Anbefalte oppsett av din GPS Direktenavigasjon og Rutenavigasjon med HØYT krav til presisjon (Typisk : Navigasjon i vanskelig og trangt terreng i dårlig d sikt eller i mørket) m Kartside satt i MODUS : KURS Kompass side satt i MODUS : KURSMARKØR xxxxx xxxxx Aktivt veipunkt Vend spissen mot kurslinja for å komme tilbake på kurs CDI viser din posisjon i forhold til valgt kurslinje Pilen peker mot valgt kurs Anbefalt for Direktenavigasjon i trangt farvann Kurslinja indikerer rett linje til målet fra der du valgte `Gå til` Din posisjon i forhold til kurslinja viser om du er ute av kurs, samt hvilken retning du må gå for å korrigere. Dette oppsettet vil sikre maksimal presisjon Primært hjelpemiddel vil være Kompasset Kartet vil være supplerende informasjon
xxxxx xxxxx GPS i praksis Viktigheten av å holde stø kurs - Rutenavigasjon Hjem Slå av på farten når du nærmer deg nytt veipunkt bytt til kompass Bruk kursmarkør (Som vist) Din posisjon med blå sporlogg Din posisjon i forhold til lilla kursmarkør viser om du er på rett kurs Lilla kursmarkør (Fra startpunkt) Bang Direktenavigasjon ikke mulig VP 1 VP2 Ikke pensum på Grunnkurs
GPS mottakeren i bruk Forstå ruter Veipunktbytte i rute Ikke pensum på Grunnkurs Den store fordelen med å navigere langs en rute er at vi kan følge det antatt beste terrenget veipunktene er allerede satt inn i rett rekkefølge og GPSèn gir deg muligheten til å bytte aktive veipunkter etter følgende valgfrie kriterier : MANUELLT Veipunktbytte Veipunktene byttes fra `Rute detaljside` ved hjelp av `Zoom`knappene Brukes under turer der farten er lav og det kan være aktuellt å gjøre små endringer på den faktiske ruten Vi kan hoppe til neste veipunkt før eller etter faktisk passering av aktivt veipunkt. Denne modusen bør IKKE brukes der farten er høy eller i forhold hvor det kan være vanskelig å betjene GPSèn. Fare for feilbetjening! AUTOMATISK Veipunktbytte Veipunktene vil byttes automatisk. Denne modusen er jeg personlig litt skeptisk til, da det savnes dokumentasjon av hvilke kriterier som gjelder for bytte AVSTAND Veipunktbytte etter avstand Veipunktene byttes når du kommer innenfor en bestemt radius av det aktive veipunktet Brukes under turer der farten er høy og brukeren har god kontroll på sin GPS navigasjon Denne funksjonen brukes for eksempel ved flyging eller i båter som holder god fart (Kan selvfølgelig benyttes i lav fart også) Dette er den modusen jeg anbefaler for uerfarne brukere så lenge farten er lav, GPSèn vil selv bytte veipunkter på en fin måte: Du setter selv den radiusen som bytte skal skje innenfor Stor radius : Lav presisjon / lavt erfaringsnivå. Liten radius : Høy presisjon Dette kurset dekker bruken av ruter med denne modus. I vanskelig terreng: 25 meter radius I lett terreng: 25-50 meter radius I båt : 50-100 meter radius (Samme som ved flyging) Start i menyen for lagrede ruter Trykk `Menu` Velg `Forflytning utenfor vei ` Velg `Avstand` Sett så radiusen det skal byttes på
GPS mottakeren i bruk Forstå ruter Veipunktbytte etter radius Ikke pensum på Grunnkurs EKSEMPELRUTE VP 1 VP 2 VP 3 Hjem Din posisjon Start Hjem IKKE forhåndsdefiner ditt startpunkt! Når vi er klar til å begynne å gå, lagrer vi vår nåværende posisjon og kaller det `Start` Dette punktet settes inn i rutelista på GPS rett før vi skal gå GPS bytter til VP 2 når du beveger deg innenfor den valgte radiusen Valgt radius VP 1 (Aktivt) Slik ser ruta ut når vi er klar til å gå Start VP 1 VP 2 VP 3 Hjem VP3 Grunnen til at vi lagrer vår faktiske posisjon når vi skal begynne å gå, er at dette punktet som blir det første i ruta må stemme med vår faktiske posisjon. Hvis ikke, vil GPSèn ha problemer med å vite hvilket veipunkt som skal velges som neste aktive veipunkt. Hvis du IKKE setter inn et FAKTISK startveipunkt først i rutelista, er det usikkert hva GPSèn vil velge som neste punkt i ruta Når du setter inn start øverst, vil GPSèn vite at du er på det punktet og velge neste punkt VP 1 VP2
GPS i praksis Merke av plasser du vil finne igjen Mye fisk her Neste gang du vil tilbake Finn frem dette veipunktet sett det som aktivt veipunkt og dra tilbake Lagre posisjon på GPS Gi den et fornuftig navn
GPS i praksis Hvordan korrigere, skulle vi komme ut av kurs Det kan skje selv med den beste navigatøren at man kommer litt ut av kurs Det er viktig at man innser så tidlig som mulig at man begynner å miste oversikten Det kan lønne seg å stoppe opp for å tenke over sakene ikke gjør tingene verre. Kartsiden vil gi god oversikt Kompass siden vil kunne få deg tilbake på kurs.?? Vi runder dette punktet som planlagt Her misser vi på kursen og vi kommer for langt vekk fra punktet vårt GPSèn bytter ikke veipunkt Vi starter her Grunnen til feilnavigering er ofte at du ikke følger nøye med, spesiellt nært veipunktene Vi innser at vi er ute av kurs Sett GPS på kompass og skjekk hvilket veipunkt som er aktivt det vil ofte være det punktet vi misset. Gå i gangfart mens du går dreier rolig til en side følg med kurspila, når den peker rett mot veipunktet skjekk avstanden og fortsett RETT frem mot veipunktet. Nå fortsetter du på ruta
GPS i praksis Finne et lagret veipunkt (Direktekurs) Her skal vi finne et veipunkt som vi har forhåndsdefinert på vår GPS Før vi begynner lagrer vi startpunktet vår Vi kaller dette punktet `Start ` Trollskogen Hver enkelt får tildelt sitt eget veipunkt fra veipunktlista oppgaven blir å finne dette punktet. Når du er på punktet, velger vi `Start `som aktivt veipunkt og du navigerer tilbake. Gufsemyra Velge et punkt innenfor dette området 1 - Navigere til valgt punkt 2 Navigere tilbake til start Lagre ditt start veipunkt først. (Eksempel) Den enkleste formen for navigasjon med en GPS Kan brukes når avstandene er korte og / eller terrenget er uten hindringer Generelle regler for bruk av sidene Når du er nært et veipunktskifte bør du bruke kompasset. (50 meter eller mindre) På lengre strekk brukes primært kartsiden
GPS mottakeren i bruk Å skjønne definisjonen `Veipunkt` Vi og GPSèn vår trenger et mål å sikte på Vi kaller et slikt mål for et VEIPUNKT Hvis vi velger å navigere mot dette VEIPUNKTET blir dette AKTIVT Hvis vi IKKE setter et aktivt veipunkt, vil vi bare få begrenset informasjon ut av en GPS Det kan bare være 1 aktivt veipunkt til en hver tid... Du skal hit... Rutenavigasjon Flere veipunkter som byttes ettersom man passerer dem Å beherske veipunkter er en av de viktigste ferdighetene du må lære deg for å bli en dyktig GPS navigatør! Direktenavigasjon mot ett veipunkt Du er her...
GPS i praksis Finne et lagret veipunkt (Direktekurs) Vær sikker på at du har satt inn rett veipunkt Skjekk på kartsiden at den lilla kurslinja stemmer med planen din (Etter du har satt veipunktet) Vær sikker på at GPSèn har satellittdekning Start med å gå mot målet i omtrentlig retning Du bør bevege deg med minst 4 km/t før du med sikkerhet kan bruke GPS anvisningene Bruk KURSPIL for å avgjøre om du er på rett kurs Kart supplerer Bruk kompasset når du er nærmere enn 50 meter fra målet Kartside satt i MODUS : KURS Kompass side sat i MODUS : KURSPIL xxxxx xxxxx Peker alltid mot aktivt veipunkt
GPS i praksis Gå en tur ut, og så bruke `Trackback` tilbake Her skal vi bruke sporloggen til å komme oss tilbake til utgangspunktet. Før dere begynner å gå, skjekk at sporloggen er satt opp til å logge hver 40 meter. Det er viktig at GPS står på når vi tenker å bruke denne funksjonen Vi 0 stiller sporloggen og annulerer valgt aktivt veipunkt før vi begynner med denne øvelsen. Vi går en tur ut mens vi logger punkter, når vi har gått minimum 200 meter, returnerer vi ved hjelp av `Trackback` Gufsemyra Trollskogen Emergency modus Skulle været bli dårlig eller vi av annen grunn må returnere samme veien. Vi trenger ikke ha lagret noen rute for å bruke denne Her finner vi funksjonene til sporloggen Sporloggen vises på kartsiden Vi skal bruke trakback på 2 måter i denne øvelsen BASIC følge sporloggen direkte tilbake TRACKBACK Autogenerert rute tilbake til utgangspunkt
GPS i praksis Lese av din posisjon i terrenget GPS må ha mottak av minst 4 satellitter for at posisjonen din skal vises... Du kan lese av din nåværende posisjon på Sattelittsiden Dette kan være nyttig ved flere anledninger eks.; Rapportere din utvetydige posisjon til andre over radio eller mobil Rapportere posisjon ved ulykker
GPS i praksis Gå en tur ut, og så bruke `Trackback` tilbake Fra `Spor` velger vi `Trackback` Panorer kartet slik at du ser punktet du vil returnere til. (Pek på sporloggen) Velg det punktet du vil bruke Når du trykker `Enter` vil GPS settes i aktiv navigasjonsmodus og du kan navigere som vanlig
GPS i praksis Veien videre... Opparbeide deg erfaring gjennom praktisk bruk av GPS Videregående felles kurs Man blir aldri utlært på bruken av GPS, det er superviktig at dere øver så ofte dere kan...