E6 Helgeland nord Korgen-Bolna Byggeplan Hæhre prosj.nr: Prosj.nr: 2756 Dok.nr: R7-G-01 Tittel: Geoteknisk rapport Utarbeidet av: Geotekniske vurderinger for reguleringsplan Dato: Utarbeidet av: Oppdragsgiver: 09.09.2016 Alf Kristian Lund Hæhre Entreprenør v/ Arve Krogseth Rev. Dato Beskrivelse Utført: Kontrollert: 0 09.09.2016 1. utgave AKL SBeH Sluppenvegen 17 b, Trondheim, www.aajt.no I samarbeid med: ViaNova Trondheim AS, Selberg Arkitekter AS, GeoVita AS, NGI, ECT AS, Brekke og Strand AS
RAPPORT E6 Helgeland nord, Korgen-Bolna R7-G-01 GEOTEKNISKE VURDERINGER FOR REGULERINGSPLAN DOK.NR. 20140732-12-R REV.NR. 0 / 2016-09-09
Ved elektronisk overføring kan ikke konfidensialiteten eller autentisiteten av dette dokumentet garanteres. Adressaten bør vurdere denne risikoen og ta fullt ansvar for bruk av dette dokumentet. Dokumentet skal ikke benyttes i utdrag eller til andre formål enn det dokumentet omhandler. Dokumentet må ikke reproduseres eller leveres til tredjemann uten eiers samtykke. Dokumentet må ikke endres uten samtykke fra NGI. Neither the confidentiality nor the integrity of this document can be guaranteed following electronic transmission. The addressee should consider this risk and take full responsibility for use of this document. This document shall not be used in parts, or for other purposes than the document was prepared for. The document shall not be copied, in parts or in whole, or be given to a third party without the owner s consent. No changes to the document shall be made without consent from NGI.
Prosjekt Prosjekttittel: E6 Helgeland nord, Korgen-Bolna Dokumenttittel: R7-G-01 Geotekniske vurderinger for reguleringsplan Dokumentnr.: 20140732-12-R Dato: 2016-09-09 Rev.nr. / Rev.dato: 0 / Oppdragsgiver Oppdragsgiver: Aas Jakobsen Trondheim AS Kontaktperson: Hans-Petter Hansen Kontraktreferanse: Oppdragsnr. 2756 for NGI Prosjektleder: Utarbeidet av: Kontrollert av: Alf Kristian Lund Alf Kristian Lund Siri Bente Haugen Sammendrag Parsell 7 består av områder med tynt løsmassedekke og/eller løsmasser med høy bæreevne. De største utfordringene antas å være knyttet til sidebratt terreng. Terrenget vil kreve tiltak for å sikre stabilitet av vegfyllingen, slike tiltak er beskrevet i gjeldende håndbøker og innebærer fyllingsfot og fortanning. NORGES GEOTEKNISKE INSTITUTT Hovedkontor Oslo Avd. Trondheim T 22 02 30 00 BANK ISO 9001/14001 NGI.NO PB. 3930 Ullevål Stadion PB. 5687 Sluppen F 22 23 04 48 KONTO 5096 05 01281 CERTIFIED BY BSI 0806 Oslo 7485 Trondheim NGI@ngi.no ORG.NR 958 254 318MVA FS 32989/EMS 612006 c:\users\tso\documents\helgeland nord\r7-g-01 geotekniske vurderinger for reguleringsplan.docx
Dokumentnr.: 20140732-12-R Dato: 2016-09-09 Rev.nr.: 0 Side: 4 Innhold 1 Innledning 5 2 Grunnundersøkelser 5 2.1 Kvartærgeologi 5 2.2 Utførte grunnundersøkelser 6 3 Grunn- og fundamenteringsforhold 6 3.1 Geoteknisk kategori 6 3.2 Fyllinger og skjæringer 6 3.3 Konstruksjoner 7 3.4 Deponier 7 4 Referanser 7 Tegninger Tegning nr. V010-V012 Tegning nr. V100-V101 Situasjonsplan Tverrprofiler Kontroll- og referanseside c:\users\tso\documents\helgeland nord\r7-g-01 geotekniske vurderinger for reguleringsplan.docx
Dokumentnr.: 20140732-12-R Dato: 2016-09-09 Rev.nr.: 0 Side: 5 1 Innledning Hæhre Entreprenør AS (HE) er engasjert av Statens vegvesen region nord for å bygge E6 Helgeland nord, Korgen Bolna. Aas Jakobsen Trondheim AS (AAJT) er hovedrådgiver, engasjert av HE. NGI er engasjert av AAJT som underrådgiver på geoteknikk. Denne rapporten oppsummerer geotekniske grunnundersøkelser og vurderinger for reguleringsplan for parsell 7 Storvoll-Raufjellforsen. Rapporten begrenser seg til stabilitet av fyllinger, skjæringer og fundamenteringa av konstruksjoner. Skredfare og ingeniørgeologi omtales i andre rapporter. 2 Grunnundersøkelser 2.1 Kvartærgeologi I følge NGU ligger parsellen i sin helhet over marin grense, det forventes derfor ikke å kunne påtreffes marin leire. Kvartærgeologisk kart, se Figur 1, viser at vegen fra Storvoll først går i områder bestående av elveavsetning. I det meste av parsellen går vegen på tynn moreneavsetning med noe tynt humus-/torvdekke. Lengst nord, ved Raudfjellforsen er det en breelvavsetning. Løsmassene vil bestå av ulike fraksjoner fra sand og silt til grov blokk og ur. Det forventes generelt å være gode fundamenteringsforhold, det vil si med høy bæreevne, men varierende grad av telefarlighet. Torv og humus må fjernes. Figur 1: Kvartærgeologisk kart fra NGU med parsell 7 inntegnet. c:\users\tso\documents\helgeland nord\r7-g-01 geotekniske vurderinger for reguleringsplan.docx
Dokumentnr.: 20140732-12-R Dato: 2016-09-09 Rev.nr.: 0 Side: 6 2.2 Utførte grunnundersøkelser Det er utført grunnundersøkelser i flere omganger. I tidligere planfaser har SVV utført grunnundersøkelser og vurderinger, se [1]. I forbindelse med byggeplan for E6 Helgeland nord Korgen-Bolna har Rambøll utført grunnundersøkelser etter borplan utarbeidet av NGI på oppdrag fra HE, disse er rapportert i [2]. Relevante, utførte grunnundersøkelser er vist i plantegninger V010-V012. Relevante grunnundersøkelser er også vist i profiltegninger V100-V101. For en komplett opptegning av utførte grunnundersøkelser i området henvises det til de nevnte rapportene. 3 Grunn- og fundamenteringsforhold 3.1 Geoteknisk kategori I henhold til [3] settes konsekvens- og pålitelighetsklasse generelt til CC/RC 2. Et unntak er K715 Messingåga bru, denne settes til CC/RC 3 i henhold til fig 0.7 i [4]. I henhold til [5] og [4] velges generelt geoteknisk kategori 2. Unntaket er K715 Messingåga bru som er i geoteknisk kategori 3. Partialfaktor γm varierer fra 1,3-1,4 langs parsellen ut fra hvilken bruddmekanisme som er relevant. Dette i henhold til figur 0.3 i [4]. I henhold til [4] skal det være normal (N) prosjekteringskontroll og utførelseskontroll ved CC/RC 2 og utvidet (U) prosjekterings- og utførelseskontroll ved CC/RC 3. 3.2 Fyllinger og skjæringer Et utvalg tverrprofiler av skjæringer og fyllinger er vist i tegning V100-V101. Disse er benyttet som grunnlag for å vurdere utforming av skjæringer og fyllinger. Parsellen vurderes ikke å inneholde spesielt krevende geotekniske utfordringer. Man skal passe på at terrenget lokalt er sidebratt og sørge for tilstrekkelig fyllingsfot og eventuelt fortanning som angitt i [6]. Fyllingene kan anlegges med helning 1:1,25 hvis de bygges opp av stein. Fyllingene skal fortrinnsvis fundamenteres på berg eller på stabile materiale som sand eller grovere materiale. I flere områder kommer fyllingsfoten i skrående terreng, det kan da være aktuelt med masseutskiftning eller fortanning som beskrevet i håndbok V221 Grunnforsterking, fyllinger og skråninger, ref. [6]. c:\users\tso\documents\helgeland nord\r7-g-01 geotekniske vurderinger for reguleringsplan.docx
Dokumentnr.: 20140732-12-R Dato: 2016-09-09 Rev.nr.: 0 Side: 7 Skjæringer kan anlegges 1:2 så fremt overflatetiltak utføres der hvor det ved utgraving tyder på at det er grunnvann i løsmassene, eller at deler av skjæringen blir liggende i finere fraksjoner enn sand, for eksempel silt. 3.3 Konstruksjoner K715 Messingåga bru Messingåga bru krysser Messingåga og planlegges utført som en ettspenns bru. Grunnforholdene er illustrert i profil V100. Generelt består løsmassene av sand og grus. Berget er funnet i 3-9 m dyp. Det vurderes som mest hensiktsmessig å fundamentere brua direkte på berg eller direktefundamentert på stedlige løsmasser. 3.4 Deponier Det planlegges etablert et deponi langs traseen, se Tegning V010. Det er enten grunt til berg eller løsmasser med antatt høy bæreevne. Deponiområdet må planlegges i detalj i byggeplan basert på volumberegninger, men geoteknikk antas ikke å utgjøre en begrensning for utnyttelsen av deponiet. Det forutsettes at vegetasjonsdekket og eventuelle myrmasser fjernes for siden å legges tilbake oppå deponiet for revegetering, dette er nødvendig også av geotekniske årsaker. 4 Referanser [1] Statens vegvesen, «E6 Helgeland Datarapport Storvoll-Raudfjellforsen (Hjartåsen bru) 2014067291-007,» 05.09.2014. [2] Rambøll, «datarapport fra grunnundersøkelse E6 Korgen-Bolna (Parsell 2-7) 1350011518-2,» 07.04.2016. [3] Standard Norge, «NS-EN 1990:2002+NA:2008 Eurokode: Grunnlag for prosjektering av konstruksjoner,» Standard Norge, 2008. [4] Statens Vegvesen, «Håndbok V220. Geoteknikk i vegbygging,» 2014. [5] Standard Norge, «NS-EN 1997-1:2004+A1:2013+NA:2016 Eurokode 7: Geoteknisk prosjektering Del 1: Allmenne regler,» 2016. [6] Statens vegvesen, «Håndbok V221. Grunnforsterkning, fyllinger og skråninger.,» 2012. c:\users\tso\documents\helgeland nord\r7-g-01 geotekniske vurderinger for reguleringsplan.docx
Kontroll- og referanseside/ Review and reference page Dokumentinformasjon/Document information Dokumenttittel/Document title R7-G-01 Geotekniske vurderinger for reguleringsplan Dokumentnr./Document no. 20140732-12-R Dokumenttype/Type of document Rapport / Report Oppdragsgiver/Client Aas Jakobsen Trondheim AS Dato/Date 2016-09-09 Rettigheter til dokumentet iht kontrakt/ Proprietary rights to the document according to contract Oppdragsgiver / Client Rev.nr.&dato/Rev.no.&date 0 / Distribusjon/Distribution BEGRENSET: Distribueres til oppdragsgiver og er tilgjengelig for NGIs ansatte / LIMITED: Distributed to client and available for NGI employees Emneord/Keywords Stedfesting/Geographical information Land, fylke/country Norge, Nordland Kommune/Municipality Rana Sted/Location Storvoll-Raufjellforsen Kartblad/Map UTM-koordinater/UTM-coordinates Sone: NTM14 Øst: Nord: Havområde/Offshore area Feltnavn/Field name Sted/Location Felt, blokknr./field, Block No. Koordinater/Coordinates Projeksjon, datum: Øst: Nord: Dokumentkontroll/Document control Kvalitetssikring i henhold til/quality assurance according to NS-EN ISO9001 Rev/ Rev. Revisjonsgrunnlag/Reason for revision 0 Originaldokument Egenkontroll av/ Self review by: 2016-09-07 Alf Kristian Lund Sidemannskontroll av/ Colleague review by: 2016-09-08 Siri Bente Haugen Uavhengig kontroll av/ Independent review by: Tverrfaglig kontroll av/ Interdisciplinary review by: 2015-11-16, 043 n/e, rev.03 Dokument godkjent for utsendelse/ Document approved for release Dato/Date 9. september 2016 Prosjektleder/Project Manager Alf Kristian Lund C:\Users\tso\Documents\Helgeland nord\r7-g-01 Geotekniske vurderinger for reguleringsplan.docx
NGI (Norges Geotekniske Institutt) er et internasjonalt ledende senter for forskning og rådgivning innen ingeniørrelaterte geofag. Vi tilbyr ekspertise om jord, berg og snø og deres påvirkning på miljøet, konstruksjoner og anlegg, og hvordan jord og berg kan benyttes som byggegrunn og byggemateriale. Vi arbeider i følgende markeder: Offshore energi Bygg, anlegg og samferdsel Naturfare Miljøteknologi. NGI er en privat næringsdrivende stiftelse med kontor og laboratorier i Oslo, avdelingskontor i Trondheim og datterselskaper i Houston, Texas, USA og i Perth, Western Australia. www.ngi.no NGI (Norwegian Geotechnical Institute) is a leading international centre for research and consulting within the geosciences. NGI develops optimum solutions for society and offers expertise on the behaviour of soil, rock and snow and their interaction with the natural and built environment. NGI works within the following sectors: Offshore energy Building, Construction and Transportation Natural Hazards Environmental Engineering. NGI is a private foundation with office and laboratories in Oslo, a branch office in Trondheim and daughter companies in Houston, Texas, USA and in Perth, Western Australia www.ngi.no