suzuki UTENBORDS- MOTORER 2013
202
Vi hos Suzuki er lidenskapelig opptatt av å designe og skape de beste utenbordsmotorene på markedet, slik at du får mest mulig ut av den tiden du tilbringer på vannet. Vår lidenskap for perfeksjon betyr at vi jobber kontinuerlig for å få ny og innovativ teknologi ut på markedet; slik som vår batteriløse elektroniske bensininnsprøytning (EFI), Lean Burn Control og vårt Selective Rotation-system. I tillegg til høy ytelse, spenning og kundetilfredshet, har denne avanserte teknologien bidratt til at vi ble eneleverandør under London-OL og Paralympics i 2012. Uansett om vi snakker fritid, sports- eller yrkesbruk, er hele vårt utvalg av utenbordsmotorer designet med kunden i fokus. Fra den lette og bærbare DF2.5 til de prisbelønte kreftene i V6 DF300AP, skaffer vi deg en utenbordsmotor som passer din spesifikke livsstil. UTFORSK. SUZUKI. Samtlige bilder fra London-OL i 2012 er levert av Getty Images. Alle rettigheter forbeholdt. 033
Foran deg ligger åpent vann, og bak deg ligger alt annet. Våre V6-motorer har alltid vært bransjeledende, og nå lanserer vi nye df300ap lean Burn som bringer oss enda et hakk foran. V6 krefter df300ap / df250ap / df250 / df225 / df200 NEW DF300AP Benyttet på følgebåtene under seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. 404 Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Variabel ventiltiming Suzuki Precision Control O2 Sensor Feedback Control System Lean Burn Control System 220,7 kw V6, 55 grader 4028 cm 3 (245.6 cu in) Suzuki Selective Rotation NEW DF250AP Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Variabel ventiltiming Suzuki Precision Control O2 Sensor Feedback Control System Lean Burn Control System 184 kw V6, 55 grader 4028 cm 3 (245.6 cu in) Suzuki Selective Rotation DF250 Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Variable Valve Timing Flertrinns luftinntak 184 kw V6, 55 grader 3614 cm 3 (220.5 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell) DF225 Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Flertrinns luftinntak 165 kw V6, 55 grader 3614 cm 3 (220.5 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell) DF200 Benyttet på følgebåtene under seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning 147 kw V6, 55 grader 3614 cm 3 (220.5 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell)
MERK: Bruk alltid flytevest om bord i en båt. Prisbelønte og spennende utenbordsmotorer, der alle er konstruert for å gi deg den effekten og ytelsen du trenger når du trenger det. Førsteklasses teknologi Ved hjelp av vår avanserte teknologi leverer disse V6 utenbordsmotorene optimal ytelse. De er utstyrt med doble overliggende kamaksler (DOHC) med fire ventiler per sylinder og flerpunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning. 55 graders V-blokkdesign og to-trinns nedgiringskonsept bidrar til en bemerkelsesverdig kompakt design. DF300AP, DF250AP og DF250 har variabel ventiltiming, som maksimerer dreiemomentet ved lavt og middels turtall. DF250 og DF225 har et flertrinns innsugssystem som maksimerer luftstrømmen og gir optimal ytelse ved høyt turtall. Nyhet: Suzuki Selective Rotation I tillegg til vårt drive-by-wire-system (Suzuki Precision Control) og vårt Lean Burn Control-system, tilbyr vi nå også Suzuki Selective Rotation på nye og oppdaterte DF300AP og DF250AP. I sin standardutførsel har den nye modellen propell som roterer med klokken ved hjelp av forovergiret. Ved å endre girskiftmodus ved hjelp av en valgfri kopling og å legge til en motroterende propell, kan den samme utenbordsmotoren drives med motrotasjon (mot klokken). I motrotasjonsmodus blir kreftene overført gjennom reversgiret, som er blitt endret for å ha de samme egenskapene som forovergiret. Vi snakker om en verdensnyhet innen utenbordsmotorteknologi. Når bare det beste er godt nok Våre flaggskip, V6-modellene, gir optimale krefter for både fritids- og yrkesbruk. Som en del av vår avtale som eneleverandør til seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012, var DF300AP og DF200 to av modellene som ble benyttet på følgebåtene, i tillegg til DF140, DF90A og DF40A. 5 05
150/175 DF175 Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Variabel ventiltiming Flertrinns luftinntak 129 kw 4 i rekke 2867 cm 3 (174.9 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell) DF150 Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Flertrinns luftinntak 110 kw 4 i rekke 2867 cm 3 (174.9 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell) NEW DF140A Benyttet på følgebåtene under seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. Multipunkts sekvensiell elektronisk innsprøytning bensin- 103 kw 4 i rekke 2044 cm 3 (124.7 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell) NEW DF115A Multipunkts sekvensiell elektronisk bensin- innsprøytning 84.6 kw 4 i rekke 2044 cm 3 (124.7 cu in) (Kan også leveres med motroterende propell) HØY YTElsE df175 / df150 / df140a/ df115a / df100a Fra den kompakte df100a til den spennende df175 leverer hver eneste av våre motorer en spennende blanding av ytelse og krefter. 06 MERK: Bruk alltid fl ytevest om bord i en båt.
NEW DF100A Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning 73.6 kw 4 i rekke 2044 cm 3 (124.7 cu in) Maksimal drivstofføkonomi og ytelse Ved å lansere nye generasjons DF140A, DF115A og DF100A, har våre ingeniører konstruert en trio med utenbordsmotorer som gir førsteklasses drivstofføkonomi uten å gå på akkord med ytelsen. Dette er blitt mulig ved hjelp av vårt avanserte Lean Burn Fuel Control-system. Stort slagvolum; bemerkelsesverdig lav vekt Vår evne til å levere massive krefter og kompakt design er ekstra tydelig hos DF175 og DF150. Når du vrir på nøkkelen, frigjøres det massive krefter fra motorhodene på 2867 cm3. Men selv om det store slagvolumet bidrar vesentlig til en førsteklasses akselerasjon, betyr ikke dette at de er nevneverdig større og tyngre. Tvert imot; disse store motorene er både kompakte og veier lite. Vi overfører krefter til hastighet Våre rekkefirere benytter aggressive girutvekslingsforhold som gjør at motorene kan benytte større propell. Kombinasjonen av en større propell og lavere girutvekslingsforhold leverer mengder av dreiemoment, rask akselerasjon og høy toppytelse. Det dreier seg om dreiemoment Med akselerasjon og manøvrerbarhet høyt på prioriteringslisten er det ingen overraskelse at DF140, med førsteklasses vekt/effekt-forhold, var en av modellene som ble benyttet under seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. Innovativ teknologi Nye DF140A, DF115A og DF100A har vårt O2 Sensor Feedback System som hjelper til med å holde utslippene renere og mer stabile. I tillegg til dette drar DF140A og DF115A også fordel av en bankesensor som oppdager og tar hånd om unormal forbrenning, slik at motoren får optimal ytelse. Hvis en ytelsessterk motor er en vesentlig del av båtlivet ditt, bør du gå for vår kombinasjon av kvalitet, pålitelighet og valgfrihet. MERK: Bruk alltid fl ytevest om bord i en båt. 07
suzukis nyvinninger og lean Burn Controlteknologi gir deg kreftene og ytelsen du trenger. MERK: Bruk alltid fl ytevest om bord i en båt. Suzukis Lean Burn Control-teknologi For å få mest mulig ut av hver eneste dråpe drivstoff, har Suzukis ingeniører utviklet Lean Burn Control-systemet på disse lettvekts sportsmodellene i mellomklassen - DF90A, DF80A, DF70A, DF60A, DF50A and DF40A. Dette gjør at motorene kan drives med en magrere luft/bensinblanding eller en tynnere bensinblanding. Systemet kontrollerer luft/bensinblandingen ved å beregne bensinbehovet i samsvar med driftsforholdene. Det leverer sine fordeler over et bredt bruksområde, og gir betraktelige forbedringer i drivstofføkonomien fra lave hastigheter og opp til cruisingnivå. Selvjusterende kamkjede DF40A og DF50A er unike i 29,4kW (40Hk) og 36,8kW (50Hk)- klassen. De er de eneste modellene med kamkjedeteknologi. Det selvjusterende kamkjedet sitter på alle modellene i dette utvalget. Kjedet er oljesmurt og har en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid og dermed sikrer vedlikeholdsfri drift. En utenbordsmotor for alle bruksområder Uansett om vi snakker om arbeid eller lek, kan utenbordsmotorene våre benyttes til både fritids- og yrkesbruk. Vi er stolte av å kunne være eneleverandør til seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. DF90A Benyttet på følgebåtene under seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Lean Burn Control System 66.2 kw 4 i rekke 1502 cm 3 (91.7 cu in) DF80A Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Lean Burn Control System 58.8 kw 4 i rekke 1502 cm 3 (91.7 cu in) DF70A Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Lean Burn Control System : 51.5 kw 4 i rekke 1502 cm 3 (91.7 cu in) 08
df90a / df80a / df70a / df60a / df50a / df40a lettvekts sportsmodeller DF60A DF50A DF40A Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection Lean Burn Control System 44.1 kw 3 i rekke 941 cm 3 (57.4 cu in) Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection Lean Burn Control System 36.8 kw 3 i rekke 941 cm 3 (57.4 cu in) Benyttet på følgebåtene under seilerregattaene i London-OL og Paralympics i 2012. Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Lean Burn Control System 29.4 kw 3 i rekke 941 cm 3 (57.4 cu in) 09
Ny generasjon bensininnsprøytning Helt nye DF20A og DF15A er verdens første utenbordsmotorer i 14,7 kw (20Hk) og 11,0 kw (15 Hk)-klassene som er utstyrt med batteriløs bensininnsprøytning som gir rask og lett start, og renere og mer drivstofføkonomisk drift. Bruken av mindre komponenter holder totalvekten til DF20A lavere enn hos andre utenbordsmotorer i 14,7 kw (20 Hk)-klassen. I tillegg gir vår Lean Burn Control-teknologi disse utenbordsmotorene oppsiktsvekkende drivstofføkonomi og reduserte utslipp ved alle turtall. Suzuki Function Tiller Handle Denne styrekulten finner du på våre modeller DF9,9A og DF8A, og den er designet av våre ingeniører for å gi enda bedre brukervennlighet via sin multifunksjonsdesign. Både girskift, gass og justering av gassfriksjon er innlemmet i multifunksjons styrekulten, og alt er lett å betjene uten å ta hånden bort fra den. Drivstofføkonomi Suzukis firetaktere er kjent for drivstofføkonomisk drift som gjør at motorene kan kjøres lenger på mindre bensin. Lav vekt Med sine sparsommelige 13 kilo er DF2.5 den minste og letteste firetakteren vi noensinne har konstruert. Motoren på 68 cm3, 1,8 kw (2,5 Hk) med én sylinder og OHC leverer mengder av krefter for mindre joller og gummibåter. Fullpakket med detaljer Våre DF6, DF5 og DF4 har en ensylindret firetakts OHV-motor med et slagvolum på hele 138 cm3. Det førsteklasses dreiemomentet på mellomregisteret, kombinert med lav vekt, gir svært rask akselerasjon. Digital Capacitor Discharge Ignition (CDI) gir presise tenningsegenskaper og har innebygd turtallsperre. Styrekulten er designet for å gi både brukerkomfort og enda jevnere vektfordeling. Andre detaljer er F-N-R-gir og 180 styring for gode manøvreringsegenskaper, 1,5 liters integrert bensintank og et stort bærehåndtak. DF25 18.4 kw V2 538 cm 3 (32.8 cu in) NEW DF20A Battery-Less Fuel Injection Maximum Output: 14.7 kw Cylinders: In-line 2 327 cm 3 (20.0 cu in) Vi er stolte av å ha levert 55 stk. DF2,5 til sjøkadettene under arrangementet på Themsen i anledning av Dronning Elizabeths diamantjubileum BÆRBAR MORO df25 / df20a / df15a / df9.9b / df9.9a / df8a / df6 / df5 / df4 / df2.5 10
NEW DF15A Batteriløs bensininnsprøytning 11.0 kw 2 i rekke 327 cm 3 (20.0 cu in) NEW DF9.9B Sport Batteriløs bensininnsprøytning 7.3 kw 2 i rekke 327 cm 3 (20.0 cu in) DF9.9A 7.3 kw 2 i rekke 208 cm 3 (12.7 cu in) DF8A 5.9 kw 2 i rekke 208 cm 3 (12.7 cu in) DF6 4.4 kw 1 138 cm 3 (8.4 cu in) DF5 3.7 kw 1 138 cm 3 (8.4 cu in) DF4 2.9 kw 1 138 cm 3 (8.4 cu in) DF2.5 1.8 kw 1 68 cm 3 (4.15 cu in) kom deg ut på vannet når du ønsker det med suzukis utvalg av bærbare utenbordsmotorer. MERK: Bruk alltid flytevest om bord i en båt. 11
MEd suzuki TEkNOlOGi i RYGGEN Drivstofføkonomi Drivstofføkonomiske utenbordsmotorer Lavt drivstofforbruk blir stadig viktigere for båtførere, og dette er grunnen til at vi utviklet vår egen Lean Burn Control Technology for å maksimere motoreffektiviteten. Systemet ble først introdusert på DF90A, DF80A and DF70A, og er nå tilgjengelig på nye DF300AP, DF250AP, DF60A, DF50A, DF40A, DF20A og DF15A. DF90A/80A/70A Massive krefter og drivstofføkonomi Hydrodynamisk girhus Det strømlinjeformede hydrodynamiske girhuset på DF300AP, DF250AP, DF90A, DF80A og DF70A er designet for å redusere motstand i vannet. Den strømlinjeformede fasongen gir raskere akselerasjon, høyere hastighet og bedre drivstofføkonomi. Vår Lean Burn Control Technology gir en magrere bensinblanding ved å beregne drivstoffbehovet i henhold til forholdene. Dette gir drivstofføkonomisk drift. Systemet er optimalisert for å gi fordeler over et bredt driftsnivå, og sparer bensin på alle turtall.. km/l God Sammenligning av drivstofforbruk per liter bensin (Nye df300ap vs. opprinnelige df300) NY DF300AP Lean Burn Multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning Vi var banebrytende innen multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning med opprinnelige og prisbelønte DF70 og DF60. Nå finner du dette på alle modeller fra DF15A til DF300 (med unntak av DF25). Systemet benytter en ECM (Engine Control Module) som viser alle relevante data via et omfattende nettverk med strategisk plasserte sensorer. Ved hjelp av disse dataene regner ECM umiddelbart ut den optimale mengden med drivstoff som skal sprøytes inn i sylinderne med høyt trykk ved hjelp av systemet for multipunkts sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning. Systemet gir lavere bensinforbruk, reduserte utslipp, enklere start, raskere akselerasjon og jevnere drift. km/l God Dorgehastighet Original DF300 Cruising Sammenligning av drivstofforbruk per liter bensin (Nye df140a vs. opprinnelige df140). Høy hastighet Ny DF140A rpm Benytter 14% mindre bensin sammenlignet med den opprinnelige modellen; hovedsaklig under cruising der motoren benyttes mesteparten av tiden. DF300AP DF300AP DF250 To-trinns nedgiringskonsept Dette unike konseptet ble lansert på opprinnelige DF90. Det reduserer motor-størrelsen, men fl ytter også tyngdepunktet forover og gir jevnere vektfordeling. Systemet finnes på alle modeller fra nye generasjons DF70 og til DF300, og det gir også enda mer krefter, bedre ytelse og balanse, samt minimale vibrasjoner. Lange innsugsmanifolder Leveres på alle motorer fra DF300 til DF40. Våre lange innsugsmanifolder er spesialkonstruert for å gi motoren jevn og effektiv lufttilførsel. Dette maksimerer ytelsen og sørger for enda bedre motoreffekt. Flertrinns luftinntak Vårt flertrinns luftinntak øker motorytelsen på DF250, DF225, DF175 og DF150. Hver sylinder er utstyrt med korte og lange innsugsmanifolder. Ved lavt turtall leverer de lange innsugsrørene en optimal mengde frisk luft til forbrenningskammeret og gir førsteklasses dreiemoment ved lave turtall. Ved høyere turtall åpner ventilen på de kortere og direkte innsugsrørene seg og gir enda mer effekt. Dorgehastighet Original DF140 Cruising Høy hastighet rpm Benytter 14% mindre bensin sammenlignet med den opprinnelige modellen; hovedsaklig under cruising der motoren benyttes mesteparten av tiden. Data fra den grafiske fremstillingen stammer fra innendørs testing under ellers like forhold. Resultatene vil ellers variere etter driftsforholdene (båtdesign, størrelse, vekt, vær osv.) kvalitet Klar akrylresinfinish Svart akrylresin Metallisk baselakk Epoxy Primer Undercoat Suzuki antikorrosjonsbehandling Suzuki aluminiumseksteriør Suzuki antikorrosjonsbehandling Uansett om du ferdes på havet, innsjøer eller på elver, er omgivelsene tøffe. Vi benytter vår innovative antikorrosjonsbehandling for å beskytte Suzukis utenbordsmotorer mot mulig korrosjon. Den smøres rett på aluminiumen for å gi maksimal feste på overflaten. Epoxy primer følges så av svart metallic lakk som toppes av en klar akrylresinfinish, og sammen gir dette en solid beskyttelse mot korrosjon. 12
suzuki selective Rotation Denne banebrytende teknologien gjør at en utenbordsmotor kan drives i både vanlig og motroterende modus. Teknologien ble innført på nye DF300AP og DF250AP. Propellen kan dreie med klokken ved hjelp av forovergiret, og ved å endre girmodus ved hjelp av en valgfri kopling og påmontere en motroterende propell, kan den samme utenbordsmotoren drives mot klokken. Denne verdensnyheten betyr at DF300AP og DF250AP nå er blitt enda mer brukervennlige. Regelverk Renere og mer effektiv drift Suzukis avanserte firetaktsteknologi gir renere og mer effektiv drift i samsvar med nasjonale og internasjonale lover og regler. Motorstyring Suzuki Precision Control - DF300AP og DF250AP Lean Burn Vårt avanserte datastyrte driveby-wire kontrollsystem gir jevn og presis kontroll med øyeblikkelig og presis girrespons; spesielt ved lavt turtall og ved styring. Siden systemet er databasert, gir det kontroll uten friksjonen og motstanden som du får ved mekaniske kontrollkabler. Kontrollpanelet gir enkel tilgang til motorkontrollfunksjonene, mens innebygde systemer hjelper til med å beskytte motor og drivverk mot skader som skyldes uvøren behandling. Systemet kan ha både enkel, twin- og trippelinstallasjon, samt benyttes for to stasjoner. Når man kombinerer dette med Suzuki s Lean Burn Control System, styrer det luft- og bensintilførselen og gir enda bedre drivstofføkonomi over hele spekteret. Utveksling df300ap Spjeldhus Multi-Function måleinstrumenter Suzuki Troll Mode System Suzukis Troll Mode System for dorgehastighet er ekstrautstyr som gir båtførere god kontroll over motorhastigheten ved lavt turtall på DF300A, DF250AP, DF140A, DF115A, DF100A, DF90A, DF80A, DF70A, DF60A, DF50A og DF40Amodellene. Turtallet kan justeres i intervaller på 50. Suzukis Troll Mode System er lett å bruke, og leveres komplett med turteller og separat kontrollbryter. Det kan benyttes sammen med Suzuki s SMIS digitale måleinstrumenter eller nye analoge instrumenter med dobbel skjerm. Suzuki Modular Instrument System (SMIS) SMIS benytter et ledningsnett som er lett å montere og utvide for å overføre grafiske og numeriske data til våre multifunksjons måleinstrumenter. Lett å montere. Systemet kan benyttes på så å si alle båter og hvilke som helst av våre modeller med elektronisk bensininnsprøytning. Sammenkoblet med det NMEA2000 *-tilpassede systemet kan måleinstrumentene også vise verdier fra andre kompatible elektroniske instrumenter, samt den eksklusive SMISmotorkontrollen (motormonitor leveres kun med 4 måleinstrumentet). *Registrert varemerke hos National Marine Electronics Association.. SMIS Multi-Function måleinstrumenter Våre 4 multifunksjons måleinstrumenter benytter et avansert dot matrix-display for å vise grafiske og numeriske digitale data. Når det kobles til SMIS-systemet, kan det vise motorfunksjoner og benyttes som speedometer, turteller, GPS* mm. *GPS krever montering av separat hardware Vårt 2 multifunksjons måleinstrument har alle funksjonene til 4 -instrumentet, med unntak av motorfunksjoner. Når det kobles til SMIS-systemet, kan det programmeres til å vise andre funksjoner. utmerkelser Våre utenbordsmotorer har mottatt totalt seks Innovation Awards for vår bransjeledende teknologi. Den siste kom i 2012 og ble tildelt DF300AP. Disse utmerkelsene har vi til dels oppnådd på grunn av selskapets lange erfaring innen utvikling og produksjon av motorsykler, ATV-er, biler, utenbordsmotorer og ifølge egen overbevisning fordi vi tar kundenes behov helt og holdent på alvor. 4 SMIS Multi- Function Måleinstrument Suzuki Multi-Function måleinstrument Vårt 4.3 fargedisplay med flytende krystaller kan gi deg informasjon fra to motorer på én skjerm, og lar deg lese all den grunnleggende cruisinginformasjonen. Instrumentene kan vise detaljer om både hjemstedhavn og bestemmelsessted, samt også viktige advarsler om lav batterispenning, motorfeil, lavt oljetrykk og overoppheting.. 2 SMIS Multi- Function Måleinstrument 13
Suzuki Marines egne gummibåter i størrelser fra 2,25 m til 4,50 m, Rib, aluminiumsdørk og airdeck versjoner Modelloversikt Suzumar Modell: Lengde: Bredde: Tørrvekt: Max personer: Anbefalt motor: Dørktype: Modell: Lengde: Bredde: Tørrvekt: Max personer: Anbefalt motor: Dørktype: SUZUMAR 225 SL 2,27 m 1,34 m 22,6 kg 2,5 2,5 Hk Spiledørk SUZUMAR 220 VIB 2,21 m 1,36 m 22,8 kg 2,5 2,2-5 Hk V-Airdeck Modell: Lengde: Bredde: Tørrvekt: Max personer: Anbefalt motor: Dørktype: SUZUMAR 260 VIB 2,56 m 1,57 m 29,7 kg 3 2-8 Hk V-Airdeck 14
Modell: SUZUMAR 290 SUZUMAR 320 Lengde: 2,90 m 3,20 m Bredde: 1,53 m 1,53 Tørrvekt: 44,8 kg 51,7 kg Max personer: 4 4 Anbefalt motor: 4-9,9 Hk 4-15 Hk Dørktype: Aluminium Aluminium Modell: SUZUMAR 360 SUZUMAR 390 SUZUMAR 420 AL Lengde: 3,60 m 3,85 m 4,18 m Bredde: 1,65 m 1,65 m 2,01 m Tørrvekt: 66,9 kg 68,6 kg 91 kg Max personer: 5 6 7 Anbefalt motor: 6-20 Hk 6-25 Hk 6-30 Hk Dørktype: Aluminium Aluminium Aluminium * Bruk alltid redningsvest på sjøen. 15
Modell: SUZUMAR 310 VIB SUZUMAR 350 VIB Lengde: 3,10 m 3,56 m Bredde: 1,56 m 1,72 m Tørrvekt: 31,46 kg 49,2 kg Max personer: 3,5 5 Anbefalt motor: 4-15 Hk 4-15 Hk Dørktype: V-Airdeck V-Airdeck Suzumar MX 310 RIB Modell: Lengde: Bredde: Tørrvekt: Max personer: Anbefalt motor: Dørktype: SUZUMAR DS 270 RIB 2,86 m 1,53 m 45,7 kg 3 4-9,9 Hk RIB (glassfiber) SUZUMAR DS 310 RIB 3,10 m 1,54 m 47,9 kg 4 6-15 Hk RIB (glassfiber) SUZUMAR MX 310 RIB 3,08 m 1,54 58,4 kg 4,5 6-15 Hk RIB (glassfiber) SUZUMAR MX 350 RIB 3,48 m 1,76 m 73,0 kg 5 6-20 Hk RIB (glassfiber) 16
Barracuda 7 suzuki WAY OF life! Erling Sande AS er importør av Suzuki påhengsmotorer. I vårt sortiment av båtmerker finner du: Beneteau, Capelli, HR Boat AB, Ibiza Boats, Linder Boats AB, Morgan og Suzumar. Alle båtene motoriseres av Suzuki påhengsmotorer. I tillegg er vi leverandør også til Askeladden Boats. 17
SUZUKI UTENBORDSMOTORER - TEKNISKE SPESIFIKASJONER ModelL ANBEFALT AKTERSPEILS- HØYDE mm NY DF300AP*/250AP* X:635 XX:762 DF250**/ 225**/200** **** X:635 XX:762 DF175**/150** X:635 NY DF140A** X:635 NY DF115A** /100A X:635 DF90A/80A/70A DF60A DF60ATH STARTSYSTEM Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk VEKT kg*** X:274.0 XX:279.0 L:257.0 X:263.0 XX:268.0 L:215.0 X:220.0 MOTORTYPE DOHC 24-ventiler DOHC 24-ventiler DOHC 16-ventiler DOHC 16-ventiler DOHC 16-ventiler DOHC 16-ventiler DOH L:179.0 X:184.0 L:182.0 X:187.0 X:635 L:155.0 X:158.0 X:635 S:102.0 L:104.0 X:107.0 L:108.0 BENSINSYSTEM Multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning ANTALL SYLINDRE V6 (55 grader) 4 4 4 4 3 3 MOTORVOLUM cm 3 4,028 3,614 2,867 2,044 2,044 1,502 941 941 BORING X SLAG m/m 98 X 89 95 X 85 97 X 97 86 X 88 86 X 88 75 X 85 72.5 X 76 72.5 X 76 MAKS. EFFEKT kw ANBEFALT TURTALLSOMRÅDE VED FULL EFFEKT rpm DF250AP: 184.0 DF300AP: 220.7 DF250AP: 5,500-6,100 DF300AP: 5,700-6,300 DF200: 147.0 DF225: 165.0 DF250: 184.0 DF200: 5,000-6,000 DF225: 5,000-6,000 DF250: 5,500-6,100 DF150: 110.0 DF175: 129.0 DF150: 5,000-6,000 DF175: 5,500-6,100 103.0 DF100A: 73.6 DF115A: 84.6 5,600-6,200 5,000-6,000 DF70: 51.5 DF80: 58.8 DF90: 66.2 DF70: 5,000-6,000 DF80: 5,000-6,000 DF90: 5,300-6,300 44.1 44.1 5,300-6,300 5,300-6,300 STYRINGSSYSTEM Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Styrekult CHOKE MOTOROLJEKAPASITET Lit. 8.0 8.0 8.0 5.5 5.5 4.0 2.7 2.7 BENSINTANK KAPASITYET Lit. TENNINGSSYSTEM Transistortenning GENERATOR 12V 54A 12V 54A 12V 44A 12V 40A 12V 40A 12V 27A MOTOROPPLAGRING Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall TRIM/TILT METODE Power Trim og Tilt UTVEKSLINGSFORHOLD 2.08:1 2.29:1 2.50:1 2.59:1 2.59:1 2.59:1 2.27:1 2.27:1 GIRSKIFT F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R EKSOSUTSLIPP Eksosutslipp g PROPELL STR. I TOMMER 15-27.5 15-27.5 15-27 15-25 15-25 13-25 9-17 9-17 *Leveres med Suzuki Selective Rotation **Kan leveres med motroterende propell ***Tørrvekt inklusive batterikabel, men eksklusive propell og motorolje **** Kun DF200 14 18 MODELL DF300AP DF250AP DF250 DF225 DF200 DF175 DF150 DF140A DF115A DF100A DF90A/80A/70A DF60A DF60ATH STARTSYSTEM E E E E E E E E E E E E E MULTI PUNKTS SEKV. EL. DRIVSTOFFINNSPRØYTNING l l l l l l l l l l l l l VARIABEL VENTILTIMING l l l l FLERTRINNS LUFTINNTAK l l l l NEDGIRING MELLOM VEIV OG DRIVAKSEL l l l l l l l l l l l OFFSET DRIVAKSEL l l l l l l l l l l l DIREKTE TENNING l l l l l l l l l l SFÆRISK SPJELDHUS l l l l TOTRINNS MOTORFESTER l l SUZUKI LEAN BURN MOTORSTYRING l l l l l l l l SUZUKI EASY STARTSYSTEM l l l l l l l l BANKESENSOR l l TURTALLSSPERRE l l l l l l l l l l l l l VARSELLAMPE FOR OLJETRYKK l l l l l l l l l l l l l TRANSISTORTENNING l l l l l l l l l l l l l REGISTERKJEDE l l l l l l l l l l l l l DIGITAL CDI TILKOBLING FOR FERSKVANNSSPYLING l l l l l l l l l l l l l FJERNKONTROLL l l l l l l l l l l l l STYREKULT I I I I l SUZUKI PRECISION CONTROL SYSTEM l l JUSTERBAR DORGEHASTIGHET I I I I I I I l POWER TRIM OG TILT l l l l l l l l l l l l l GASDREVEN TILT TILTPOSISJON FOR GRUNTVANN STRØMLINJEFORMET GIRHUS l l l TILTBEGRENSNING l l l l l l l l l l l l l KJØLEVANNSINNTAK l l l l SUZUKI ANTIKORROSJONSSYSTEM l l l l l l l l l l l l l SUZUKI SELEKTIV ROTASJON l l Kode: E= Elektrisk start, M = Manuell Start.
DF50A/40A DF50ATH DF40AQH DF25R DF25 Ny DF20AR/15AR Ny DF20A/15A Ny DF9.9BR Ny DF9.9B DF9.9AR/8AR DF9.9A/8A DF6/5/4 DF2.5 9.9AR Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Manuell Elektrisk Elektrisk Manuell Electric Electric Manuell Elektrisk Elektrisk Manuell Manuell Manuell S:102.0 L:104.0 L:108.0 L:106.0 S:70.0 L:73.0 S:73.0 L:76.0 S:69.0 L:72.0 S:47.0 L:48.0 S:48.0 L:49.0 S:44.0 L:45.0 S:47.0 L:48.0 S:48.0 L:49.0 S:44.0 L:45.0 9.9AR S:41.0 L:43.5 S:43.0 L:45.5 S:39.5 L:42.0 S:25.0 L:26.0 S:13.0 C 12-ventiler OHV OHC OHC OHC OHC OHV Forgasser Multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffsinnsprøytning Forgasser Forgasser Forgasser 3 3 3 V2 (70 grader) 2 2 2 2 2 1 1 941 941 941 538 327 327 208 208 138 68 72.5 X 76 72.5 X 76 72.5 X 76 71 X 68 60.4 x 57 60.4 x 57 51 X 51 51 X 51 62 X 46 48 X 38 DF40: 29.4 DF50: 36.8 36.8 29.4 18.4 DF15AR: 11.0 DF20AR: 14.7 DF15A: 11.0 DF20A: 14.7 DF40: 5,000-6,000 DF50: 5,300-6,300 5,300-6,300 5,000-6,000 4,700-5,300 DF15AR/DF15A: 5,000-6,000 DF20AR/DF20A: 5,300-6,300 7.3 4,700-5,700 DF8AR: 5.9 DF9.9AR: 7.3 DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3 DF8AR/DF8A: 4,700-5,700 DF9.9AR/DF9.9A: 5,200-6,200 DF4: 2.9 DF5: 3.7 DF6: 4.4 DF4:4,000-5,000 DF5:4,500-5,500 DF6:4,750-5,750 Fjernkontroll Styrekult Styrekult Fjernk. Styrekult Fjernkontroll Styrekult Fjernk. Styrekult Fjernkontroll Styrekult Styrekult Styrekult Elektrisk Elektrisk Manuell Elektrisk Elektrisk Manuell Elektrisk Elektrisk Manuell Elektrisk Elektrisk Manuell Manuell Manuell 2.7 2.7 2.7 1.5 1.0 1.0 0.8 0.8 0.7 0.3 25 25 12 12 12 12 Integral 1.5 Integral 1.0 Digital CDI 12V 19A 12V 15A 12V 6A 12V 12A 12V 6A 12V 12A 12V 6A 12V 10A 12V 10A 12V 6A 12V 6A (OP.) Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummimetall Gummiforing 1.8 5,250-5,750 Manuell Trim og Tilt Manuell Trim og Tilt 2.27:1 2.27:1 2.09:1 2.08:1 2.08:1 2.08:1 2.08:1 1.92:1 2.15:1 F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N-R F-N jennom propell Eksosutslipp over propell 9-17 9-17 9-15 7-11 7-11 7-11 7-11 6-7 5.3/8 DF40AQH er kun tilgjengelig i Norge ved forespørsel. DF50A DF50ATH DF40A DF40AQH DF25R DF25 DF20AR/15AR DF20A/15A DF9.9BR DF9.9B DF9.9AR/8AR DF9.9/8A DF6/5/4 DF2.5 E E E E E E M E E M E E M E E M M M l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l I l I l l l l l l l l l l l I l I l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 15 19
suzuki ORiGiNAlE RiGGiNGdElER OG TilBEHØR Uansett om du er på jakt etter ekstrautstyr for en enda bedre båtopplevelse eller reservedeler for vedlikehold, tilbyr vi det et bredt utvalg av deler og utstyr for å komplettere din Suzuki utenbordsmotor. InstrumentER Elektroniske instrumenter Suzuki Modular Instrument System (SMIS) Analoge instrumenter Propeller Styringssystemer Elektronisk gass- og girkontroll (Suzuki Precision Control) Mekaniske fjernkontrollsystemer Drivstoffsystemer Motorolje Multifunksjons styrekult MOTORLIVETS GLEDER - Erling Sande AS ble etablert i 1932 og har i alle disse årene solgt motorglede til det norske folk. Det begynte med engelske motorsykler i 1932. Vi er Europas eldste importør av Suzuki båtmotorer, mopeder, motorsykler og ATV. I tillegg er vi importør av Arctic Cat snøscootere og ATV, Alpinstars kjøreutstyr, Nolan hjelmer og Derbi og Peugeot 2-hjulinger. Erling Sande AS fører båtmerkene Beneteau, Capelli, HR Boats, Linder Aluminiumsbåtar og Suzumar. Erling Sande AS leverer også Suzuki båtmotorer til både Ibiza Boats AS og Askeladden Boats AS. Vi fører båtmerkene: Beneteau, Capelli, HR, Linder Aluminiumsbåtar, Morgan og Suzumar. For mer informasjon, forhandlernett og priser: www.erling-sande.no Øvre Eiker vei 77, Postboks 4114, 3005 Drammen Peugeot mopeder og Lett MC Arctic Cat og Suzuki ATV Derbi mopeder og Lett MC Arctic Cat Snøscootere Suzuki MC ERLING SANDE AS forbeholder seg retten til å endre tekniske spesifikasjoner og pris uten forutgående varsel. Importøren tar forbehold om trykkfeil. Lokale klargjøringskostnader og registreringsomkostninger tilkommer på alle modeller som ikke er merket ferdig på vei. Dele-nr.: KAT-OB-TOT13 Erling Sande AS/ Trykk-Service AS