SUZUKI UTENBORDS MOTORER 2015

Transkript

1 SUZUKI UTENBORDS MOTORER 2015

2 VELKOMMEN TIL 50 ÅRS JUBILEUM FOR SUZUKI UTENBORDSMOTORER Vi har vært i førersetet med utenbords teknologi siden vi skapte vår første utenbordsmotor D55 i 1965 og vi vil feire 50 års jubileum i Motorene som benyttes til våre utenbordsmotorer har alltid blitt designet eksklusivt for maritimt bruk, og vi har stadig brakt original teknologi til markedet. Vi har ledet an med innovasjoner som for eksempel skråstilt propellsystemsystem i 1965, utviklet vannpumpehus i 1973 som de første noensinne i rustfritt stål, lanserte oljeinnsprøytede utenbordsmotorer i 1980, oppfant keramisk stempel i 1990, innførte verdens første 300 Hk V6-firetakts utenbordsmotor i 2006, og sist, men ikke minst, lanserte en nøkkelfri tenning på DF200AP i Vi har nådd langt siden 1965 og vårt nåværende utvalg av fire-takts utenbordsmotorer er uten sidestykke i markedet. Våre ingeniører er opptatt av båtliv og villig til å bruke all sin tid på å perfeksjonere våre utenbordsmotorer, slik at med våre løsninger kan du bruke all din tid på vannet. Så, fra den lette og bærbare DF2.5 til den prisbelønte, mektige DF300AP, tilbyr vi et bredt spekter av påhengsmotor som passer din livsstil D DT DT200 EXANTÉ MILEPÆLER I VÅR HISTORIE: 1965 Vår første påhengsmotor, D55 blir lansert Suzuki starter eksport av påhengsmotorer Først oppfinner vi oljeinnsprøytning for utenbordsmotorer, så introduserer vi oljeinnsprøytningsserien DT85OI, DT115OI og DT140OI DT150 og DT200, våre første V6-modeller lanseres DT200 Exanté vinner den første mest innovative produkter - prisen fra The National Marine Manufacture s association (NMMA) DT225 kommer ny til V6-serien og det nye Elektronisk drivstoffinjeksjonssystemet introduseres Introduksjon av DF9.9 og DF15, vår første fire-takts utenbordsmotor Introduksjon av DF40 og DF50, våre første firetakts utenbordsmotorer med DOHC 4-ventiler for hver sylinder. DF40 og DF50 vinner Innovation Award fra The International Marine Trades Exposition og Convention (IMTEC), og dette fører til at Suzuki blir den første produsenten til å motta denne prisen to år på rad Introduksjon av DF60 og DF70, vår første fire-takts påhengsmotorer med elektronisk drivstoffinnsprøytning. DF60 og DF70 vinner Innovation Award fra The International Marine Trades Exposition og Convention (IMTEC). 2

3 1990 DF DF DF200AP 2003 DF200/225/250, de første Suzuki firetakters V6-påhengsmotorerene lanseres. DF250 vinner IMTEC Innovation Award En ny generasjons firetakts DF70A/80A /90A debuterer. DF90A er den letteste og mest kompakte utenbordsmotoren med 90 Hk i firetaktsklassen og er den første utenbordsmotor som benytter Suzuki Lean Burn Technology Den nye DF300AP er verdens første påhengsmotor med selektive rotasjon. DF300AP blir vinner av 2012 NMMA Award for Innovation Lansering av den nye DF200A/ AP med verdensledende nøkkelfri tenningsteknologi DF90 og DF115 markedsføres. Disse modellene er de første til å benytte en offset drivaksel. Dette gjør dem til de mest kompakte utenbordsmotorer i sin klasse DF300 er bransjens første 300 HK V6-firetaktspåhengsmotor, og den første utenbordsmotor til å benytte en elektronisk fjernkontroll. DF300 blir vinner av IBEX 2006 Innovation Award fra The National Marine Manufacture s Association (NMMA) Den nye DF40A/50A vinner prisen for 2011 NMMA Award for Innovation Introdukson av den nye generasjon DF15A/ 20A, verdens første utenbordsmotorer med batteriløs drivstoffinnsprøytning i 15 og 20 Hks klassen. Suzuki får æren av å bli valgt som eneleverandør av utenbordsmotorer til de olympiske og paralympiske lekers Seiler Regatta i London

4 NYHET I 2015 DF200AP / DF200A NYHET! NYHET! DF200A DF200AP 4

5 DEN NYE DF200A LEVERER EN IMPONERENDE YTELSE DU KUN KAN FORVENTE AV EN V6-MOTOR - FRA BARE FIRE SYLINDRE, SOM BETYR AT MOTOREN ER MYE LETTERE. Viktig informasjon: Bruk alltid fl ytevest ombord i båt. FENOMENAL YTELSE OG MED EN REKKE HØYSPESIFIKASJONS FINESSER SERVERER DEN NYE DF200A DEG EN REELL KUNDEFORDEL. Markedsledende krefter Med en DF200A som kun veier 226kg, kan båtfolk velge en lettere, firesylindret motor uten å ofre kraft eller ytelse. For båtfolk i markedet med en ny båt og motor, eller de som vurderer repowering fra tyngre V6-firetakts utenbordsmotorer (eller enda eldre to-takter), gjør den nye DF200A valget enkelt mht størrelse, vekt og drivstofføkonomi. Tilleggsfunksjoner på DF200AP DF200AP vil være den første 200 Hk påhengsmotoren på markedet tilgjengelig med Suzuki Precision Control drive-by-wire -kontroller og Suzuki selektiv rotasjon. Med Suzuki Selektiv Rotasjon, kan forhandlere sette opp motorene enten i standard eller med motrotasjon. Imponerende tall 2,867 cm 3 Big Block sylindermotor 226kg er 13% lettere enn forgjengeren Ved å øke komprimeringen av brennstoff/luftblandingingen fra 9,7: 1 til et forhold på 10.2: 1, har gjennomstrømningen automatisk økt. Ved å benytte Lean Burn Control Technology, leverer DF200A bemerkelsesverdig forbedring i drivstofføkonomi i forhold til forgjengeren. 5

6 V6 POWER DF300AP / DF250AP / DF250 / DF225 / DF200 Vinner av prisen The 2003 NMMA Innovation Award DF250 Finn ut mer ved å se på vår video DF300AP DF250AP DF225 Vinner av prisen The 2012 NMMA Innovation Award DF200 6

7 VÅRE KRAFTIGSTE MOTORER ER UTVIKLET FOR MAKSIMAL YTELSE. Viktig informasjon: Bruk alltid flytevest ombord i båt. FORAN DEG LIGGER ÅPENT VANN, OG BAK DEG LIGGER ALT ANNET. VÅRE V6-UTENBORDS MOTORER HAR ALLTID SATT STANDARDEN FOR KRAFT OG YTELSE OG VÅR NYE TEKNO- LOGI HAR HEVET DENNE STANDARDEN NOK EN GANG. Velprøvd teknologi Våre V6 24-ventilers utenbordsmotorer er full av teknologi, inkludert doble overliggende kamaksler (DOHC) og elektronisk drivstoffinnsprøytning. DF300AP, DF250AP og DF250 har variabel ventiltiming (VVT) som maksimerer dreiemomentet ved lavt og middels turtall, mens DF225 har et flertrinns innsugssystem som maksimerer ytelsen ved høyt turtall. Takket være 55 graders V-blokkdesign og to-trinns nedgiringskonsept gir til en bemerkelsesverdig kompakt design. Suzuki Selektiv Rotasjon Denne innovative teknologien var en verdensnyhet som først ble lansert på DF300AP og den nye DF250AP. Motoren kan nå kjøre i enten normal (med klokken) eller motroterende (mot klokken) modus. Dette endres ganske enkelt ved å bruke en ekstra kobling. Suzuki Precision Control DF300AP og DF250AP har også vårt elektroniske driveby-wire-kontrollsystem som gir jevn, presis styring med hurtige og bestemte girskift. 7

8 HIGH PERFORMANCE DF175TG / DF175 / DF150TG / DF150 / DF140A / DF115A / DF100A DF175 DF150 DF175TG DF150TG DF140A DF115A DF100A 8

9 FREMRAGENDE BYGGEKVALITET, TEKNOLOGI, PÅLITELIGHET OG YTELSE VÅRE REKKEFIRERE HAR ALT. DET BETYR AT OGSÅ DU KAN. Viktig informasjon: Bruk alltid fl ytevest ombord i båt. ENTEN DU NYTER BÅTLIVET PÅ FRITIDEN ELLER I JOBBSAMMEN- HENG, LEVERER VÅRT UTVALG AV UTENBORDSMOTORER KREFTENE OG YTELSEN DU FORLANGER. Maksimaliserer drivstofføkonomi og ytelse Gjennom vår avanserte Lean Burn drivstoff kontrollsystem gir disse utenbordsmotorene en førsteklasses drivstofføkonomi uten å gå på bekostning av ytelsen. Nok et eksempel på Suzuki-teknikk i praksis. Stort slagvolum, lav vekt DF175(TG) og DF150(TG) viser at våre ingeniører har evne til å levere massive krefter fra et kompakt design. Men selv om motorene på 2867cm 3 gir førsteklasses akselerasjon og ytelse, er disse utenbordsmotorene utrolig kompakte og har lav vekt. Vi overfører krefter til hastighet Kombinasjonen av en større propell og lavere girutvekslingsforhold gjør at våre rekkefirere leverer mengder av dreiemoment, rask akselerasjon og høy topphastighet. Innovativ teknologi Modellene DF140A, DF115A og DF100A har et O2 Sensor Feedback System som bidrar til å holde utslippene renere og mer stabile. DF140A og DF115A drar også fordel av en bankesensor som oppdager og tar hånd om unormal forbrenning, slik at motoren får optimal ytelse. De nye modellene DF175TG og DF150TG er utstyrt med Suzuki Precision Control, vårt drive-by-wire gass- og girkontrollsystem. 9

10 LETTVEKST SPORTSMODELLER DF90A / DF80A / DF70A / DF60A / DF60AV / DF50A / DF50AV / DF40A Finn ut mer ved å se på vår video DF90A DF80A DF70A DF60AV DF50AV Finn ut mer ved å se på vår video DF60A DF50A DF40A 10

11 KRAFTIG, PÅLITELIG OG UTROLIG ENKELT, SAMTIDIG SOM DET ER DESIGNET FOR Å TIL- FREDSSTILLE KRAVENE TIL BÅDE FRITIDSBÅT- ENTUSIASTER OG PROFESJONELLE BRUKERE. Viktig informasjon: Bruk alltid fl ytevest ombord i båt. FULLPAKKET MED INNOVATIV TEKNOLOGI, INKLUDERT VÅR LEAN BURN CONTROL TEKNO- LOGI, ER VÅRE LETTVEKTS SPORTSMOTORER SMÅ AV STØRRELSE, MEN STORE I YTELSE. Suzuki Lean Burn Control-teknologi Suzukis ingeniører har utviklet Lean Burn Fuel Control-systemet som justerer luft/drivstoffbloging i henhold til driftsforholdene. Systemet forbedrer drivstofføkonomien betraktelig, fra lave hastigheter opp til marsjfart. Selvjusterende registerkjede Alle modellene har oljesmurt registerkjede som du aldri trenger å smøre, og er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid. Enkelt, effektivt og vedlikeholdsfritt. Høyenergirotasjon De nye modellene DF60AV og DF50AV drar fordelen av høyenergirotasjon (High Energy Rotation) fra et nylig designet girhus med et utvekslingsforhold på 2.42:1, noe som lar denne nye modellen bruke en større propell på 14 tommer (35,6 cm) perfekt for drift av større båter. 11

12 BÆRBAR MORO DF30A / DF25A / DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A DF8A / DF6 / DF5 / DF4 / DF2.5 Finn ut mer ved å se på vår video Finn ut mer ved å se på vår video NYHET! DF30A DF25A DF20A DF15A DF9.9B DF9.9A DF8A DF6 DF5 DF4 DF2.5 DF2.5 NYHET! LANGSTAMMET 12

13 VERDENSLEDENDE TEKNOLOGI SOM ER ENKEL OG ØKONOMISK I BRUK. BEVISET ER AT UANSETT HVOR LITEN MOTOREN ER, VIL SUZUKIS INGENIØRER ALLTID TENKE STORT. Viktig informasjon: Bruk alltid fl ytevest ombord i båt. LETT, KOMPAKT OG KRAFTIG, DE BÆRBARE PÅHENGSMOTORERENE ER ALLTID KLAR FOR ACTION. Batteriløs drivstoffinnsprøytningsystem De nye DF30A og DF25A pluss de eksisterende DF20A, DF15A og DF9.9B modellene er de utenbordsmotorer med funksjonen batteriløs drivstoffinnsprøytning. Innsprøytingssystemet gir raske, enkle starter og, kombinert med vår Lean Burn Control teknologi, bemerkelsesverdig drivstofføkonomi samt reduserte utslipp i hele driftsområdet. Fullpakket med detaljer Vår énsylindrede OHV-motor med et slagvolum på 138 cm 3 brukes på våre modeller DF6, DF5 og DF4. Et førsteklasses dreiemomentet på mellomregisteret, kombinert med lav vekt, gir svært rask akselerasjon. Digital Capacitor Discharge Ignition (CDI) gir presise tenningsegenskaper. Styrekulten gir brukerkomfort med F-N-R-gir og 180 styring for gode manøvreringsegenskaper, og en innebygd turtallsperre gir enkel kontroll. Og med en 1,5 liters integrert bensintank og et stort bærehåndtak, er disse motorene alltid klare til dyst. Lettvekts motor DF2.5 veier kun 13,5 kg og er den minste og letteste firetakteren vi noensinne har konstruert. Den 1,8KW (2.5 HK) ensylindrede OHV-motoren leverer nok kraft for små joller og gummibåter, og nå har vi lagt til en lang akselmodell i utvalget som skal gi båtfolket enda flere valg. 13

14 SUZUKI TEKNOLOGY PÅLITELIG ASSISTANSE EGENSKAPER OG FORDELER: MASSIVE KREFTER & DRIVSTOFFØKONOMI HYDRODYNAMISK GIRHUS Et strømlinjeformet girhus utformet for å redusere vannmotstanden bidrar til raskere akselerasjon, mer fart og bedre drivstofføkonomi i våre DF300AP, DF250AP, DF90A, DF80A og DF70A motorer. MULTIPUNKTS SEKVENSIELL ELEKTRONISK DRIVSTOFFINSPRØYTNING Vi var den første produsenten som begynte med multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffinnsprøytning i våre firetakts utenbordsmotorer. Nå kan du finne dette på alle våre modeller fra DF9.9B til DF300AP - noe som gir raskere start og jevnere akselerasjon. BATTERILØS ELEKTRONISK DRIVSTOFFINNSPRØYTNING Suzukis ingeniører har designet et helt nytt drivstoffinnsprøytningssystem for modellene DF30A, DF25A, DF20A, DF15A og DF9.9B modeller. Drivstoffpumpen for drivstoff, spjeldhuset, drivstoffkjøleren, dampseparatoren og drivstoffinnsprøytingspumpen er basert på komponenter som brukes i våre større motorer med drivstoffinnsprøytning, men er utført i mindre størrelse for å redusere vekt. ENGINE CONTROL MODULE (ECM) ECM bruker data i sanntid fra et nettverk av sensorer for å beregne nøyaktig hvor mye drivstoff som skal sprøytes inn i sylinderne. Resultatet er bedre drivstofføkonomi, reduserte utslipp, enklere start, raskere akselerasjon og jevnere drift. OFFSET VEIVAKSEL (DF30A & DF25A) Veivakselen plassert litt utenfor sentrum av sylinderen reduserer sidetrykk mot sylinderveggen hvor stempelet beveger seg opp og ned i sylinderen. Resultatet er jevnere stempelbevegelse, noe som forbedrer driftseffektiviteten. LANGE INNSUGSMANIFOLDER Alle motorer fra DF300AP til DF40A har lange innsugsmanifolder som er spesialkonstruert for å gi motoren jevn og effektiv lufttilførsel. Dette maksimerer ytelsen og sørger for enda bedre motoreffekt. FLERTRINNS LUFTINNTAK Vårt flertrinns luftinntak øker motorytelsen på DF250, DF225, DF175TG, DF150TG, DF175 og DF150. Hver sylinder er utstyrt med korte og lange innsugsmanifolder. Ved lavt turtall leverer de lange innsugsrørene en optimal mengde frisk luft til forbrenningskammeret og gir førsteklasses dreiemoment ved lave turtall. Ved høyere turtall åpner ventilen på de kortere og direkte innsugsrørene seg og gir enda mer effekt. HØYENERGIROTASJON Våre høyenergirotasjon-modeller (DF60AV og DF50AV) har et girhus med et utvekslingsforhold på 2.42:1, noe som tillater bruk av en større propell på 14 tommer (35,6 cm). RULLEKAM (DF30A & DF25A) De nye DF30A & DF25A modellene er de første utenbordsmotorer i sine respektive klasser til å utnytte rullelagrene på kamakselens vippearmer for både innsug og eksosventiler. Valsen endrer kontakt mellom kamaksel og vippearmen fra en kon-vensjonell glide - til en rullende bevegelse som igjen reduserer friksjonen. SUZUKI TROLL MODE SYSTEM Dette er ekstrautstyr på en rekke motorer og et enkelt system som lar deg justere motorhastigheten i intervaller på 50 o/min, noe som gir svært presis styring ved lave turtall. Med egen turteller og kontrollbryter kan brukes sammen med våre SMIS digitale måleinstrumenter og nye analoge instru-menter med dobbel skjerm.(suzuki Troll Mode System er opprinnelig utstyrt med styrekulthåndtak modeller fra over DF40A.) 14

15 DRIVSTOFFØKONOMI Drivstofføkonomien er viktig uansett om du bruker båten på fritiden eller i jobbsammenheng. Vår Lean Burn Fuel Controlteknologi forutser drivstoffbehovet ut fra driftsforholdene, og leverer optimal drivstoff/luftblanding til motoren. Systemet er designet til å spare drivstoff ved lave hastigheter og opptil marsjfart. * Data fra den grafi ske fremstillingen stammer fra innendørs testing under ellers like forhold. Resultatene vil ellers variere etter driftsforholdene (båtdesign, størrelse, vekt, vær osv.) SAMMENLIGNING AV DRIVSTOFFFORBRUK PER 1 LITER BENSIN (DF300AP vs, Original DF300) km/l GOOD Bruker 14% mindre drivstoff sammenlignet med den opprinnelige DF300, hovedsakelig i cruising fart der motoren er brukt mesteparten av tiden. rpm Trolling Crusing High-Speed DF300AP (LEAN BURN) Original DF300 KRAFTFULL FREMDRIFT DF200A OFFSET DRIVAKSEL En annen Suzuki innovasjon, Offset Drivaksel tillater oss å gjøre våre motorer mindre ved å flytte påhengsmotorens tyngdepunkt fremover, mens bedre vektfordeling, effekt og balanse reduserer vibrasjonene. AKTUELLE MODELLER 2-STEGS GIRREDUKSJON Disse påhengsmotorerne innlemmer også 2-Stegs gir-reduksjon designet for å gi en stor reduksjon av girutvekslingen. Dette gir kraftig dreiemoment for rask akselerasjon og stor topphastighet. 1. STEGS REDUKSJON : 30:36= STEGS REDUKSJON : 12:25=2.08 MODELL DF70A/ 80A/90A DF100A/ 115A/140A DF150 (TG)/ 175 (TG)/200A DF200/ 225/250 DF250AP/300AP GEAR RATIO 2.59:1 2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 TOTALT : 2.50:1 Denne banebrytende teknologien gjør at en utenbordsmotor kan drives i både vanlig og motroterende modus. Teknologien ble innført på nye DF300AP og DF250AP. Propellen kan dreie med klokken ved hjelp av forovergiret, og ved å endre girmodus ved hjelp av en valgfri kopling og påmontere en mot-roterende propell, kan den samme utenbordsmotoren drives mot klokken. Denne verdensnyheten betyr at DF300AP og DF250AP nå er blitt enda mer brukervennlige. Utveksling Spjeldhus Vårt sofistikerte drive-by-wire-system eliminerer friksjon og motstand med mekaniske kontrollkabler. Dette gir jevn og presis kontroll med øyeblikkelig og presis girrespons; spesielt ved lavt turtall og ved styring. Systemet kan betjene fra en til fire motorer, samt benyttes for to stasjoner. Når man kombinerer dette med Lean Burn Control-systemet forbedres drivstofføkonomien over hele spekteret. (DF300AP/250AP, DF200AP, DF175TG/150TG) DF300AP 15

16 NYHET! SUZUKI KEYLESS START SYSTEM * Suzukis nye nøkkelløse startssystem benytter en nøkkelfjernkontroll som overfører en tilgangskode til tenningssystemet. Så lenge du har nøkkelen på deg, er alt du trenger å gjøre å stå innenfor en meter fra konsollen, koble nødbryterkoden, slå på hovedbryteren, og deretter starte påhengsmotoren med et trykk på en knapp. Med nøkkelen plassert trygt i lomma, tilbyr systemet enkel, stressfri drift og samtidig reduseres risikoen for tap av nøkkelen. Systemet gir deg også en utmerket tyverisikring ettersom påhengsmotoren ikke vil starte uten riktig tilgangskode. Nøkkelfjernkontrollen fl yter også, så i tilfelle den skulle gå over bord kan du enkelt hente det. Nøkkelfjernkontroll (Nyhet) Kommunikasjonsområde <1m HOVEDBRYTERPANEL (Nyhet) KONTROLLPANEL BUZZER DF200AP HOVEDENHET (Nyhet) *Tilgjengelighet kan variere fra sted til sted. Vennligst kontakt din Suzuki forhandler for mer informasjon. NYHET! MULTI-FUNKSJONS INSTRUMENT Vårt nye generasjons instrument er den første i klassen med en ekte fargeskjerm, samt at man kan kontrollere all informasjon mht ytelse med bare én måler på et øyeblikk. Den lettleste digitalmåleren kan også endres fra analog modus til digital modus. I tillegg omomfatter den også en funksjon for å vise dagog nattmodus. For ytterligere å forbedre brukervennligheten, funksjonaliteten og påliteligheten kan skjermen forstørres på alle elementer av informasjon,. DAGTID NATTESTID YTELSE 3,5 fargedisplay Størrelse: 105mm (B) x105mm (H) x16mm (D) Vise Diagnose Enkel installasjon og oppsett 85 mm diameter på monteringshull Beskyttelsesdeksel medfølger NMEA2000 utgang (planlagt) Gjelder modell: DF9.9B - DF300AP TACHO ANALOG & SPEEDO MODE Motor posisjon Motor rpm Grunne eller vann Fart* TACHO MODE Drivstoff forbruk [l / h, gph] (momentant og gjennomsnittlig) KM {km / l, mpg] (momentant og gjennomsnittlig) Trip tid [h], Trippavstand [km, M, NM] Motor time, spenning, vann temperatur mm... * Fartssensor eller GPS-modulen vil være nødvendig for å vise hastighet Drivstoff Trim Gir Varsling Tids Indikator KVALITET Suzuki Antikorrosjonsbehogling Både saltvann og ferskvann sliter på motorene. Derfor beskytter vi din motor med vår egne innovative antikorrosjonsbehandling. Epoxy primer smøres rett på aluminiumen for å gi maksimal feste på overflaten, og følges så av svart metallisk lakk som toppes av en klar akrylresinfinish. LAVERE UTSLIPP, EFFEKTIV DRIFT Suzukis høyeffektive firetaktsteknologi gir lavere utslipp som gjør at utenbordsmotorer samsvarer med noen av verdens strengeste utslippskrav * 1 inkludert EURO 1 utslippene Standards (EU-direktiv 2003 / 44EC) * 2, og får en tre-stjerners rating fra California Air Resources Board (CARB). Klar akrylresinfinish Svart akrylresin Metallisk baselakk Epoxy Primer Undercoat SUZUKI Antikorrosjonsbehogling Suzuki aluminiumseksteriør * 1 Utslippsstandarder kompatibilitet er regionsspesifikke. * 2 EUs utslippskrav (avgasser og støynivå) fastsatt av The European Parliament og Council. 16

17 SMÅ FORANDRINGER. STORE FORSKJELLER. Finn ut mer ved å se på vår video DRIVSTOFFFILTER - EKSTERNT Drivstofffiltre hindrer rusk og vann i drivstoffet fra å komme inn i motoren. De bør kontrolleres og tømmes/ rengjøres ved behov. OLJE & FILTER BYTTE Et forurenset oljefilter kan ikke lenger filtrere urenheter. Dette som kan føre til motorskade og økt lagerslitasje. DRIVSTOFFILTER - INTERNT Drivstoffiltre hindrer rusk og vann i drivstoffet fra å komme inn i motoren. De må byttes ut i henhold til skjemaet i brukerveiledningen. TENNPLUGGER Tennpluggforverring kan føre til motorfeil, dårlig start og ytelse samt en økning i utslippene. MOTOROLJE Regelmessige oljeskift holder motoren ren, reduserer slitasje og hindrer innvendig korrosjon. ANODER Anoder beskytter påhengsmotoren mot korrosjon. Hvis de ikke blir vedlikeholdt eller byttet regelmessig, vil galvanisk korrosjon skade undervannskomponentene av aluminium. GIRKASSE OLJE Regelmessig utskifting av girolje er viktig. Påhengsmotorens girhus jobber hardt og over tid vil giroljens smøreeffektivitet bli brutt ned. VEDLIKEHOLDSSETT Nå tilbyr vi komplette vedlikeholdssett på en rekke Suzuki utenbordsmotorer. Hvert sett har det komplette utvalg av Suzuki Originaldeler som kreves for service på Suzuki utenbordsmotorer i henhold til den periodiske vedlikeholdsplanen som beskrevet i brukerveiledningen. PROPELL VEDLIKEHOLD Det er viktig å vedlikeholde din propell for optimal effektivitet og ytelse. Bare fjern den, sjekk den for eventuelle skader, bytt deler om nødvendig og bytt fett på propellaksel før reinstallering. 17

18 SPESIFIKASJONER NYHET! NYHET! MODELL DF300AP* 2 / DF250* 3 / DF175TG* DF200AP* 250AP* 2 225* 3 /200* 3 2 DF200A* 3 / DF175* 3 / DF115A* 3 / 3 DF140A* 150TG* 3 150* A ANBEFALT AKERSPEIL HØYDE mm X : 635 XX : 762 * 4 X : 635 XX : 762 X : 635 X : 635 X : 635 STARTSYSTEM Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk VEKT kg * 1 X : XX : L : 257.0* 4 X : XX :268.0 L : X : L : X : L : X : L : X : L : X : L : X : MOTORTYPE DOHC 24-Ventiler DOHC 16-Ventiler DOHC 16-Ventiler BENSINSYSTEM Multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffinjeksjon ANTALL SYLINDRE V6 (55-grader) V6 (55-grader) MOTORVOLUM cm 3 4,028 3,614 2,867 2,867 2,044 BORING X SLAG m/m 98 x x x x x 88 MAKS. EFFEKT kw DF250AP: DF300AP: DF200: DF225: DF250: DF200A: DF150: DF175: DF100A: 73.6 DF115A: 84.6 DF140A: ANBEFALT TURTALLSOMRÅDE VED FULL EFFEKT O/MIN DF250AP: 5,500-6,100 DF300AP: 5,700-6,300 DF200: 5,000-6,000 DF225: 5,000-6,000 DF250: 5,500-6,100 DF200A: 5,500-6,100 DF150: 5,000-6,000 DF175: 5,500-6,100 DF100A: 5,000-6,000 DF115A: 5,000-6,000 DF140A: 5,600-6,200 STYRINGSSYSTEM Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll Fjernkontroll CHOKE MOTOROLJEKAPASITET liter TENNINGSSYSTEM Transistortenning GENERATOR 12V 54A 12V 54A 12V 44A 12V 44A 12V 40A MOTOROPPLAGRING Gummi metall TRIMMETODE Power Trim og Tilt UTVEKSLINGSFORHOLD 2.08:1 2.29:1 2.50:1 2.50:1 2.59:1 GIRSKIFT F-N-R Drive-by-wire F-N-R F-N-R Drive-by-wire F-N-R F-N-R Drive-by-wire F-N-R EKSOSUTSLIPP Eksosutslipp gjennom propell PROPELL STR. (I TOMMER)* NYHET! NYHET! NYHET! NYHET! NYHET! MODELL DF30AT/25AT DF30ATH/25ATH DF30AR/25AR DF30AQH/25AQH DF30A/25A DF20AT/ 9.9BT DF20ATH/ 15ATH/9.9BTH ANBEFALT AKERSPEIL HØYDE mm S : 381 S : 381* 6 S : 381 * 7 S : 381* 8 S : 381 S : 381* 9 x : 635* 10 STARTSYSTEM Elektrisk/Manuell Manuell Elekt./Man. Manuell Elektrisk/Manuell VEKT kg * 1 S : 71.0 L : 72.0 S : 73.0 L : 74.0 S : 63.0 L : 64.0* 7 L : 73.0 S : 70.0 S : 65.0 S : 62.0 L : 63.0 S : 52.5* 9 L : 54.5 L : 55.5 x : 57.5* 10 MOTORTYPE OHC OHC BENSINSYSTEM Batteriløs Multipunkts Sekvensiell Elektronisk Fuel Injection ANTALL SYLINDRE 3 2 MOTORVOLUM cm BORING X SLAG m/m 60.4 x x 57 MAKS. EFFEKT kw ANBEFALT TURTALLSOMRÅDE VED FULL EFFEKT O/MIN DF25A: 18.4 DF30A: 22.1 DF25A: 5,000-6,000 DF30A: 5,300-6,300 DF9.9B: 7.3 DF15A: 11.0 DF20A: 14.7 DF9.9B: 4,700-5,700 DF15A : 5,000-6,000 DF20A : 5,300-6,300 STYRINGSSYSTEM Fjernkontroll Styrekult Fjernkontroll Styrekult Fjernkontroll Styrekult CHOKE - - MOTOROLJEKAPASITET liter TENNINGSSYSTEM Digital CDI Digital CDI GENERATOR 12V 14A 12V 12A MOTOROPPLAGRING Gummi metall TRIMMETODE Power Trim og Tilt Manuell Trim & Tilt Manuell Trim og Gassdreven Tilt Manuell Trim og Tilt Power Tilt UTVEKSLINGSFORHOLD 2.09:1 2.08:1 GIRSKIFT F-N-R EKSOSUTSLIPP Eksosutslipp gjennom propell PROPELL STR. (I TOMMER)*

19 DF90A/ 80A/70A DF90ATH/ 70ATH DF60A/ 50A/40A DF60ATH/ 50ATH/40ATH DF60AV/ 50AV DF60AVTH/ 50AVTH DF60AQH/ 40AQH X : 635 X : 635 S : 381 X : 635* 5 X : 635* 5 X : 635* 5 X : 635* 5 X : 635* 5 Elektrisk Elektrisk Elektrisk L : X : L : X : S : L : X : 107.0* 5 L : X : 111.0* 5 L : X :117.0* 5 L : X : 123.0* 5 L : X : 109.0* 5 DOHC 16-Ventiler DOHC 12-Ventiler Multipunkts sekvensiell elektronisk drivstoffinjeksjon 4 3 1, x x 76 DF70A: 51.5 DF80A: 58.8 DF90A: 66.2 DF70A: 5,000-6,000 DF80A: 5,000-6,000 DF90A: 5,300-6,300 DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1 DF40A: 5,000-6,000 DF50A: 5,300-6,300 DF60A: 5,300-6,300 Fjernkontroll Styrekult Fjernkontroll Styrekult Fjernkontroll Styrekult Styrekult Transistortenning 12V 27A 12V 19A Gummi metall Power Trim og tilt Manuell Trim & Gassdreven tilt 2.59:1 2.27:1 2.42:1 2.27:1 F-N-R Eksosutslipp gjennom propell DF20AR/ 15AR/9.9BR DF20A/15A DF9.9B DF9.9AR/ 8AR DF9.9A/ 8A DF6/5/4 DF2.5 S : 381 S : 381 S : 381 S : 381 S : 381* 11 S : 381* 12 S : 381 S : 381 S : 381 Elektrisk/Manuell Manuell Manuell Elektrisk/Manuell Manuell Manuell Manuell S : 47.0 L : 48.0 S : 48.0 L : 49.0 S : 44.0 L : 45.0 S : 44.0 L : 45.0 S : 41.0* 11 L : 43.5 S : 43.5* 12 L : 46.0 S : 39.0 L : 41.5 S : 25.0 L : 26.0 S : 13.5 L : 14.0 OHC OHC OHV Batteriløs Multipunkts Sekvensiell Elektronisk Fuel Injection Forgasser Forgasser x x x x 38 DF9.9B: 7.3 DF15A: 11.0 DF20A: 14.7 DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3 DF4: 2.9 DF5: 3.7 DF6: 4.4 DF2.5: 1.8 DF9.9B: 4,700-5,700 DF15A : 5,000-6,000 DF20A : 5,300-6,300 DF8A: 4,700-5,700 DF9.9A: 5,200-6,200 DF4: 4,000-5,000 DF5: 4,500-5,500 DF6: 4,750-5,750 DF2.5: 5,250-5,750 Fjernkontroll Styrekult Styrekult Styrekult Fjernkontroll Styrekult Styrekult Styrekult - Elektrisk Elektrisk Manuell Manuell Manuell Digital CDI Digital CDI Digital CDI Digital CDI 12V 12A 12V 6A 12V 10A 12V 6A 12V 6A (op.) - Gummi metall Gummifôring Manuell Trim og Tilt 2.08:1 2.08:1 1.92:1 2.15:1 F-N-R F-N Eksosutslipp gjennom propell Eksosutslipp over propell *Alle propeller er av 3-bladtypen *spør din nærmeste forhandler om propellspesifikasjoner. *1. Tørrvekt inklusive batterikabel, men eksklusive propell og motorolje. *2. Kan leveres med: Suzuki Selective Rotation. *3. Kan leveres med motroterende propell. *4. Kun DF200. *5. Kun DF60A. *6. Kun DF25ATH. *7. Kun DF25AR. *8. Kun DF25A. *9. Kun DF20AT. *10. Kun DF9.9BTH. *11. Kun DF9.9AR. *12. Kun DF9.9AE /8 19

20 FUNKSJONER NYHET! NYHET! MODELL 300AP 250AP AP 200A 175TG TG A/115A /100A 90A/80A /70A 90ATH/ 70ATH 60A 60ATH 60AV/ 50AV 60AVTH/ 50AVTH VARIABEL VENTILTIMING FLERTRINNS LUFTINNTAK NEDGIRING MELLOM VEIV- OG DRIVAKSEL TO-TRINNS NEDGIRINGSKONSEPT DIREKTE TENNING SUZUKI LEAN BURN MOTORSTYRING SUZUKI EASY-STARTSYSTEM TURTALLSSPERRE VARSELLAMPE FOR OLJETRYKK REGISTERKJEDE TILKOBLING FOR FERSKVANNSSPYLING SUZUKI PRESISJONS KONTROLLSYSTEM SUZUKI JUSTERBAR DORGEHASTIGHET TILTPOSISJON FOR GRUNTVANN HØYENERGIROTASJON TILT BEGRENSNINGSSYSTEM DOBBELT KJØLEVANNINNTAK SUZUKI ANTIKORROSJONSSYSTEM SUZUKI SELEKTIV ROTASJON 20

21 NYHET! NYHET! NYHET! NYHET! NYHET! 60AQH/ 40AQH 50A/ 40A 50ATH/40ATH 30AT/25AT 30ATH /25ATH 30AR/25AR 30AQH/ 25AQH 30A/ 25A 20AT/9.9BT 20ATH/15ATH/ 9.9BTH 20AR/15AR/ 9.9BR 20A/15A/9.9B 9.9AR/8AR 9.9A/8A 6/5/4 2.5 =Standard utstyr. = Ekstrautstyr. 21

22 22 SUZUKI UTENBORDSMOTORER FEIRER 50 ÅR - MED ØYEBLIKKS- BILDER FRA VÅR SUKSESS

23 NEW RANGE FOR 2014 Suzuki Marines gummibåter i størrelser fra 2,25 m til 4,20 m i Rib-, aluminiumsdørk- og airdeck versjoner. Modell: DS-225 SL DS-220 VIB DS-260 VIB DS-290AL DS-320AL DS-360AL DS-390AL Lengde: 2,27 m 2,21 m 2,56 m 2,90 m 3,20 m 3,60 m 3,85 m Model DS-225SL DS-230KIB DS-265KIB DS-290AL DS-310VIB DS-320AL DS-350VIB DS-360AL Bredde: 1,34 m 1,36 m 1,57 m 1,53 m 1,53 1,65 m 1,65 m Overall length (cm) Tørrvekt: 26,2 22,8 kg 29,6 kg 45 kg 49 kg 60 kg 62 kg Inside length (cm) Max personer: 2,5 Overall width (cm) 134 2, Tube Anbefalt diameter motor: (cm) 2,5 Hk 35 2, Hk Hk ,9 Hk Hk Hk Hk Transom Dørktype: height (cm) Spiledørk 38 V-Airdeck 38 V-Airdeck 38 Aluminium38 Aluminium 38 Aluminium 38 Aluminium 38 Luftkamre: Transom angle (degrees) 3 stk stk stk stk stk stk stk. - 9 Hull weight (kg) Lastkapasitet: 300 kg 415 kg 610 kg 500 kg 620 kg 700 kg 850 kg Air chambers Maximum persons Maximum load capacity (kg) Modell: DS-420 AL Type of floor Slatted floor Air cushion Air cushion Aluminium Double wall Aluminium Double wall Aluminium Lengde: 4,18 m 3,10 floorm floor 3,56 m floor 2,86 m fabric 3,10 mfloor 3,08 fabric m 3,48 floor m Applicable outboard DF2.5 DF5 DF8A DF9.9A DF9.9A DF15A DF15A DF20A Bredde: 2,01 m 1,56 m 1,72 m 1,53 m 1,54 m 1,54 1,76 m Tube/keel pressures (BAR) / / / / / / /0.35 Tørrvekt: 91 kg 30 kg 45 kg 47,2 kg 52 kg 58,4 kg 73,0 kg Boat only RRP inc.vat , , ,5 5 Max personer: Lastkapasitet: kg DS-310 VIB Anbefalt motor: 6-30 Hk 4-15 Hk Dørktype: Aluminium V-Airdeck Luftkamre: 6 stk. 5 stk. 620 kg DS-350 VIB 4-15 Hk V-Airdeck 5 stk. 900 kg DS-270 RIB DS-310 RIB MX-310 RIB MX-350 RIB 4-9,9 Hk 6-15 Hk 6-15 Hk 6-20 Hk RIB (glassfiber) RIB (glassfiber) RIB (glassfiber) RIB (glassfiber) 3 stk. 3 stk. 3 stk. 3 stk. 400 kg 500 kg 500 kg 600 kg 23

24 UTMERKELSER Våre utenbordsmotorer har mottatt en rekke priser for innovasjon. Denne suksessen anerkjenner vår enorme erfaring i å utvikle teknologi (for motorsykler, ATVer og biler, samt utenbordsmotorer) og presis undersøkning av våre kunders behov. VI ER SUZUKI Vår historie begynte med grunnleggelsen av Suzuki Loom Works av Michio Suzuki i Han var forpliktet til innovativ ingeniørkunst og fokusert på å lage produkter som tilbys nye livsstilsmuligheter. Etter 100 år fortsetter vi å hedre grunnleggeren vår ved å satse på innovativ ingeniørkunst. Hans filosofi lever videre i vårt Way of Life! slagord og vårt ønske om å tilby kundene med teknisk, fullspekkede produkter som gir deg spenning og tilfredsstillelse, samt oppfyller dine daglige behov. MOTORLIVETS GLEDER - Erling Sande AS ble etablert i 1932 og har i alle disse årene solgt motorglede til det norske folk. Det begynte med engelske motorsykler i Vi er Europas eldste importør av Suzuki båtmotorer, mopeder, motorsykler og ATV. I tillegg er vi importør av Arctic Cat snøscootere og ATV, Derbi- og Peugeot 2-hjulinger. Nytt i 2014 er motorsykkelmerket MV Agusta og El-sykler fra Peugeot. Erling Sande AS fører båtmerkene Beneteau, Capelli, Faster, HR Boats, Linder Aluminiumsbåtar og Suzumar. Erling Soge AS samarbeider nært med Askeladden Boats og leverer Suzuki båtmotorer til disse. Vi fører båtmerkene: Beneteau, Capelli, Faster, HR, Linder Aluminiumsbåtar og Suzumar. Suzuki MC MV Agusta MC Peugeot Arctic Cat ATV Derbi mopeder og Lett MC Arctic Cat Snøscootere For mer informasjon, forhoglernett og priser: Dråpen 12, Postboks 9555, 3038 Drammen ERLING SANDE AS forbeholder seg retten til å endre tekniske spesifikasjoner og pris uten forutgående varsel. Importøren tar forbehold om trykkfeil. Lokale klargjøringskostnader og registreringsomkostninger tilkommer på alle modeller som ikke er merket ferdig på vei. Dele-nr.: KAT-OB-TOT15 Erling Sande AS/ Trykk-Service AS