ÅRS GARANTI ÅRS GARANTI

Transkript

1

2 Verdensledende på land og hav! LEAN BURN Lean Burn Feedback AIR/FUEL RATIO Fuel Fuel % Air Air Conventional Honda KOMPROMISSLØS YTELSE Enhver Honda-utenbordsmotor har integrert de mest effektive systemene og teknologiene for sine brukere. Du får overlegen fart og akselerasjon uansett hvilken Honda motor du velger. Hondas VTEC ventiltidssystem gir maksimal ytelse ved marsjfart. KOMPLETT TRYGGHET For å sikre absolutt pålitelighet leveres Honda-motorer med et komplett sett av trygghetsfunksjoner, inkludert varsling for oljetrykk og overoppheting. Båtførere vil ha alt de trenger for å nyte sjølivets gleder med maksimal sikkerhet. Med beskyttelse mot start i gir, og nødstoppbryter, øker Honda førernes og passasjerenes trygghet i alle situasjoner. NMEA 2000 NMEA2000-systemet lar motoren kommunisere med båtens elektronikk og leverer all relevant motorinformasjon når den er koblet med en kartplotter eller navigasjonsenhet/display som er forberedt for NMEA2000. EKSKLUSIV DRIVSTOFFBESPARENDE TEKNOLOGI I tillegg til å eliminere skadelige eksos-utslipp bruker Hondas 4-takts utenbordsmotorer om vesentlig mindre drivstoff enn tradisjonelle utenbordsmotorer, uten at det går utover ytelsen. Faktisk er modellene på de høyere effekttrinnene utstyrt med Hondas eksklusive Lean Burn Feedback Control-system, som automatisk justerer luft/drivstoffblandingen for maksimal effekt ved alle turtall og bruker vesentlig mindre drivstoff på marsjfart! (BF40-BF225.) Alle Honda-motorer overholder EU-RCD-direktivet, som regulerer både eksosutslipp og støyforurensing. Vi er stolte av å være best på miljøbesparelser av samtlige utenbordsmotor produsenter. VTEC UTGJØR FORSKJELLEN Hondas eksklusive VTEC-system ble opprinnelig utviklet til bruk i Formel 1-biler. VTEC-systemet gir variable ventiltider, noe som bidrar til optimal akselerasjon og effekt ved alle turtall. Du får rask respons, men med motorkulturen og den overlegne drivstofføkonomien som bare en Hondafiretakter kan tilby! ANTI-KORROSJONS-BESKYTTELSE Toppstrøk i klar akryllakk. Dekkstrøk i sølv metallic. Grunning med epoksy-primer. Dobbeltforseglet behandling av Honda aluminiumlegering. Den lekre Aqua Marine Silver metallic-finishen står for langt mer enn bare et flott utseende. Hver Honda-motor gjennomgår en grundig 4-trinns overflatebehandling for beskyttelse mot tøffe påskjenninger, som UV-stråling og vedvarende saltvannskontakt. MYK MOTORDRIFT Motorgangen bør være like rolig og harmonisk som omgivelsene. Derfor har Hondas mellom- og store utenbordsmotorer et svinghjul integrert i bunnen av motoren. Dette senker tyngdepunktet og reduserer vibrasjoner. De to-sylindrede motorene benytter Hondas eksklusive Pendulum-Motion opphengsystem, som absorberer motorvibrasjoner og eliminerer behovet for balanseaksel en innovativ løsning som reduserer vekten på de mindre utenbordsmotorene. MINDRE STØY, LAVERE UTSLIPP, HØYERE STANDARDER! Honda vil hjelpe deg med å ta vare på naturen såvel som nyte dens gleder. Da EU iverksatte fritidsbåtdirektivet «2003/44/EU», som spesifiserer radikalt innskjerpede støy- og utslippsnivåer fra januar 2006, gikk Honda enda strengere til verks, med motorer langt over kravene. Som et resultat går Hondas utenbordsmotorer ikke bare renere og stillere. De er også mer drivstofføkonomisk enn før, med 5 % lavere forbruk. Hos Honda designer vi våre produkter for å tilfredsstille mer enn bare internasjonale krav. Vi designer dem for å tilfredsstille dine og våre etterfølgeres krav THE FUTURE IS IN 4-STROKE GB25 B45 B75 BF8 BF9.9 BF15 BF2 BF5 BF35 BF45 BF25 BF20 BF75 BF90 BF115 BF130 BF2 BF8 BF10 2

3 Den beste garantien du aldri vil trenge! At Honda gir en bedre garanti enn andre motormerker er en selvfølge. Ikke fordi vi tror du vil trenge den, men nettopp fordi vi gjennom årenes løp har bygget noen av verdens mest driftssikre motorer for alt fra marine, motorsykler, ATV maskiner, gressklippere, snøfresere, strømaggregater, fly og biler til avanserte roboter. En garanti som dekker både deler og arbeid hvis det skulle oppstå material eller fabrikasjonsfeil. En garanti du kan bruke hos alle autoriserte Honda forhandlere, uansett hvor i landet du bruker din Honda-motor. En garanti som gir deg trygghet dersom du mot formodning skulle oppleve problemer med din Honda utenbordsmotor. Spør etter vår garanti brosjyre hos din forhandler eller les mer på / BF200 BF225 BF15 BF20 BF175 BF2.3 BF135 BF150 BF135 BF75 BF90 BF40 BF50 BF60 BFP60 BF115 BF135 BF150 BF175 BF200 BF225 BF250 BF80 BF100 3

4 BF250 Ny standard for ytelse og forbruk BF250A viderefører Honda Marine unike teknologi, samt flere nye funksjoner. Designet er gir et helt spesielt inntrykk som understreker Hondas eksklusive tekniske finesser. Honda BF250A utenbordsmotor og er utformet for å illustrere Honda satsing på teknologiske, driftsmessige og miljømessige fortreffelighet for sine kunder. 4

5 LEAN BURN BF250 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER STOR V6-MOTOR Under motordekslet finner du en helt ny og kraftig motor Den nye Honda BF250 fire-takts motor er den kraftigste motor i Honda familien.motorblokken er en helt ny 60 V6, 3.6L kraftfull, kompakt, 24 ventilers SOHC, som sørger for overlegen ytelse, pålitelighet og holdbarhet. Den er basert på Hondas historiske maskinkonstruksjon. Det smale designen sørger for enkel installasjon, spesielt i dobbel eller trippel montasjer. Oksygen (O2) sensorer plassert i eksosmanifolder måler mengden av oksygen i eksosen. Disse sensorene styres gjennom ECU (Engine Control Unit). ECU n justerer tenning og drivstoff etter driftsforhold for å sikre maksimal effektivitet. Utstyrt med Direct Air og Adjustable Idle Trolling. Nytt Design Honda BF250 har et designuttrykk som avviker noe fra andre Honda utenbordsmotorer. Den estetiske utformingen er slankere og motordekselet viser en skarpere, mer kantete profil enn på andre modeller med krom detaljer som formidler kraft og fart.i tillegg til det nye utseende, har den nye BF250 en spennende ny farge Aqua Marine Silver. Racing teknologi VTEC står for Variable Valve Timing og Lift Electronic Control. VTEC gir mer kraft, dreiemoment og bedre effektivitet. Ved 4500rpm, begynner VTEC og virke. En spesiell Lift cam profil gir høyere ventilløft for å gi mer luft (gjennom økt ventil åpning) inn i forbrenningskammeret, dette resulterer i mer motorkraft. I kombinasjon med VTEC brukes også VAIS (Variable Air Intake system) for å gi en jevn og sterkere dreiemomentskurve. Hondas BLAST - gir variable tenningstider og høyest oppnåelig fortenningen som resulterer i økt dreiemoment. Kort og godt, mer hestekrefter ved lave turtall slik at båten kommer raskere ut av vannet. Denne teknologien gir en betydelig raskere akselerasjon. Denne patenterte teknologien gir firetaktsmotorene fra Honda en ny tidsalder for utenbordsmotorer og vil bli standarden for fremtidens Honda-motor design. ECOmo (Economy Controlled Motor) er betegnelsen som brukes for å beskrive Honda Lean Burn Kontroll teknologi. Siden introduksjonen av BF200 / BF225 i 2001, har Honda ligget i ledelse i forhold til utviklingen av denne teknologien. Lean Burn teknologien justerer luft/bensin blandingen til optimal drivstofføkonomi, en annen viktig funksjon for båtbrukere, som er bevist på sitt utslipp og forbruk. BF250 har et nyutviklet Lean Burn system som garantert leverer bransjens beste drivstofføkonomi. PGM-FI (Programmed Fuel Injection) har blitt utviklet og optimalisert av Honda gjennom mange år.honda har klassens beste programmerte bensininnsprøytningssystemer til biler og motorsykler og båtmotorer. Ved hjelp av en sofistikert ECU (Engine Control Unit) og sensorer som er plassert i hele motoren, så leverer PGM-FI en presis blanding av drivstoff til hvert forbrenningskammer. Dette resulterer en jevn og umiddelbar gassrespons og bedre drivstofføkonomi. Kan leveres for twin montasje BF250 Teknisk: Motor OHC-V6 Sylindere, 3583 cc, Boring og slaglengde 89x96, Turtallsområde , Utmålt effekt 250 (183,9), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,0, girskift F-N-R, dynamo (12V) 90A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1760(L) 1887(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 278 5

6 BF175/200/225 ABSOLUTt kraft Honda har tradisjon for å sette standarden for fire-takt utenbordsmotorer. Det beviste vi igjen da vi lanserte V-sekserene BF 225, BF 200 og BF 175. Disse velbalanserte og komfortable V-6 motorene er ennå blant de største i klassen, med alle de samme unike løsningene som bare Honda kan utvikle. Dette er løsninger som sparer miljøet og gir brukeren den gunstigste totaløkonomi. Under motorens flotte design, finner du det absolutt siste innen firetaktsteknologi. I god Hondatradisjon leverer disse høyteknologi motorene overveldende krefter, ekstrem driftssikkerhet samtidig som de er stillegående, vibrasjonsfrie og gjerrige på drivstoff. 6

7 LEAN BURN BF175/200/225 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Totrinns bensininnsprøytnings system gir bedre respons og lavere forbruk. Lean Burn bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk. 24 ventilers SOCH system optimaliserer innsug og eksos for topp effekt og best driftsøkonomi. Hondas variable innsugningssystem gir korrekt luftmengde over hele turtalls-registeret og øker dreiemomentet. 18 sensorer overvåker motorens funksjoner og gir optimal drift med varsling av alle viktige avvik. Motorene har Hondas robuste firetrinns korrosjonsbeskyttelse. Det datastyrte elektroniske bensininnsprøytningssystem gir 100 prosent korrekt luft- og drivstoffblanding, som igjen garanterer maksimal kraft med minimalt drivstofforbruk. Generatoren leverer 60 amper ved 2300 omdr./ min - Det gir strøm i massevis til det du trenger. Honda VTEC ventilsystem, utviklet for Formel 1 som gir optimale egenskaper ved alle turtall (gjelder BF225). Svinghjulet er plassert under motorblokken for lavere tyngdepunkt og mindre vibrasjon. Leveres med propellrotasjon begge veier for dobbel installasjon. Det gir kraftfulle Honda hester BF225 Teknisk: Motor OHC-V6 Sylindere, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde , Utmålt effekt 225(165,5), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267 BF200 Teknisk: Motor OHC-V6 Sylindere, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde , Utmålt effekt 200(147,1), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267 BF175 Teknisk: Motor OHC-V6 Sylindre, 3471 cc, Boring og slaglengde 89x93, Turtallsområde , Utmålt effekt 175(128,7), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 2 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom prppellnav, girutveksling 1,87, girskift F-N-R, dynamo (12V) 60A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 920, bredde 625, høyde 1670(L) 1800(XL), stamme lengde (mm) 508 (L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 267 7

8 BF115/135/150 teknologi som leverer! Disse motorene er et overbevisende resultat av at Hondas ingeniører klarer å kombinere overlegne krefter med verdens strengeste miljøkrav. Mest økonomisk i drift og meget responsvillige, er fagpressens entydige dom, etter omfattende tester. Motorene er skreddersydde og designet for de fleste skjærgårds-jeepene og daycruisere på markedet. Yrkesbrukere som krever kraft og pålitelighet, skamroser motorene. 8

9 BF115/135/150 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Multi-port programmert elektronisk bensininnsprøytningssystem. PGM-FI. Kraftfull 40 amper generator som gir 20 amper på tomgang og 30 amper på 1000 omdr./min. Elektroniske alarmer for overrusing, for lavt oljenivå og for høy motortemperatur. Patentert ikke lineært motoroppheng i gummi som demper vibrasjonene og støy i båten. Fire sylindre med doble balanseaksler gir jevn gange, spesielt på lave turtall. Utvendig vanninntak gjør at du kan fersk-vannspyle motoren innvendig uten å kjøre motoren. 150 hk leveres med VTEC. Mer kraft når du trenger det. Innebygget vannutskiller/bensinfilter. Svinghjulet er montert under motorblokken som gir lavt tyngdepunkt og reduksjon av motorvibrasjoner. Meget servicevennlig med frontmontert oljepåfylling og oljefilter. Leveres med propellrotasjon begge veier for dobbel installasjon hester til din tjeneste... BF150 Teknisk: Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde , Utmålt effekt 150(110,3), Vannkjølt, Innsprøytning, VTEC, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217 BF135 Teknisk: Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde , Utmålt effekt 135(99,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217 BF115 Teknisk: Motor DOHC- 4 Sylindere, 2354 cc, Boring og slaglengde 87x99, Turtallsområde , Utmålt effekt 115(87,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,14, girskift F-N-R, dynamo (12V) 40A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 845, bredde 580, høyde 1665(L) 1790(XL), stamme lengde (mm) 508(L) 635 (XL) 762 (XXL), tørr vekt (kg) lang 217 9

10 BF80/BF100 Dette er vinneren i klassen hester Honda har skapt en revolusjon med disse motorene og er første valget for mennesker som skal ha det beste for seg og miljøet! Nytt moderne design, ekstremt god bensinøkonomi og kraft i overflod. NYHET! 10

11 BF80/BF100 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Trolling kontrol Hondas trolling kontroll gir presis hastighet ved dorging og andre gjøremål hvor det er nødvending med med lav, men presis hastighet. Dette justeres automatsisk i 50 rpm trinn for hvert trykk på bryteren, ideelt for fiske og lave hastigheter. Trolling kontroll leveres som ekstrautstyr. En uslåelig kraftdemonstrasjon Ingen annen utenbordsmotor i denne klassen kan levere kraft som disse motorene. Hondas BLAST system gir maksimal akselerasjon og kraft ut av vannet og med Hondas unike patenterte VTEC system blir også bensinforbruket kraftig redusert (inntil 40 % på marsjfart). Klassens laveste vekt Det strømlinjeformede og kompakte designet gjør dette til klassen letteste motorer. BF80 veier kun 165 kg, det er 26 kg mindre enn en tilfeldig valgt firetakts konkurrent som begynner på... Best på bensinforbruk og utslipp Honda har alltid vært de beste motorene på bensinforbruk, utslipp og pålitelighet. Med det nye bensininnsprøytningssystemet PGM-FI reduseres bensinforbruket med hele 20 % i forhold til andre tilfeldige firetakts konkurrenter. Med implementering av NMEA tilkobling er man i stand til å installere et stadig bredere spekter av avansert elektronisk utstyr, som for eksempel GPS-systemer, kartplotter og ekkolodd og multifunksjonsinstrumenter. Honda Marine produktlinje fra BF40 til BF250 er nå fullt NMEA kompatibel. BLAST booster mer kraft ved lavere turtall og gir vesentlig bedre akselerasjon. BF100 Teknisk: Motor OHC- 4 Sylindere, 1496 cc, Boring og slaglengde 73x89,4 Turtallsområde , Utmålt effekt 100(73,6), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 44A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks, elektrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (X), standard powertrim m/instrument, full lengde (mm) 746, bredde 449, full høyde 1566(L) (XL), stamme lengde (mm) 508(L) 664 (XL), tørrvekt 166 (LRTD) BF80 Teknisk: Motor OHC- 4 Sylindere, 1496 cc, Boring og slaglengde 73x89,4, Turtallsområde , Utmålt effekt 80(58,8), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 3 way cooling system, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,09, girskift F-N-R, dynamo (12V) 44A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (X), standard powertrim, full lengde (mm) 746, bredde 449, høyde 1566(L) 1693(X), stamme lengde (mm) 508(L) 664 (X) 762, tørr vekt 165 (LRTD) 11

12 BF60 miljømotoren Den vannavkjølte 3-sylindrede motoren er klassenes beste på hastighet, bensinforbruk, støynivå og gir maksimal komfort om bord. Den er meget effektiv og rask med moderne 4-takts teknologi, kombinert med lav vekt og kraftig akselerasjon. Motoren er utstyrt med det elektroniske innsprøytingssystemet (PGM-FI), Hondas unike patentbeskyttede BLAST system og et undervannshus med meget lav vannmotstand. Resultat et ekstremt godt «fraspark» og høy topphastighet. BF60-serien har Honda s drivstoffkontrollsystem ECOmo, dette bidrar til en bensinbesparelse på inntil 13 prosent i forhold til dagens konkurrenter i markedet. Motoren har allerede imponert fagpressen Motorlyden er nesten vidunderlig, støynivået er behagelig og hva bensinforbruket angår så skriver samme journalisten Reduserte vi turtallet med 1000 omdreininger var forbruket gått ned til det halve. Markedets mest avanserte motor i mellomklassen er utrolig komfortabel og lett i bruk. BÅTMAGASINET (Nr ) 12

13 BF60 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir vesentlig bedre akselerasjon. Lean Burn bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk enn tradisjonell firetakter. Klassens beste ladekapasitet. PGM-FI programmert beninnsprøytning for maksimal utnyttelse av drivstoffet. High Perfomance girhus design gir minimalt sprut og vannmotstand. SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal dreimoment og effekt. Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir lavere slitasje og bensinforbruk. Klassens raskeste opp av vannet. Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste økonomi og markedets vakreste design. DRIVSTOFFØKONOMI Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og mager forbrennings-kontroll (Lean Burn) og ECOmo (Economy Controlled Motor) bidrar til om lag 20 % bedre drivstofføkonomi under marsjfart enn tilsvarende tradisjonelle firetaktere under tilsvarende forhold. MILJØMESSIG YTELSE Det komfortable støynivået oppnås gjennom bruk av lengre eksoskanal og et optimalisert ribbedesign i den øvre seksjonen for ekstra stivhet. Motoren leverer fremragende miljømessig ytelse, med utslipp godt under RCD-standarden, som er den strengeste i verden. Den nye Honda BF60 er 97 % resirkulerbare. DRIFTSYTELSE Den nye BF60 utnytter BLAST teknologi for bensin/luftblanding og tenningstider, der en datachip velger optimale tenningstider for den aktuelle bensin-/luftblandingen, og sikrer optimal akselerasjon. Et nytt og strømlinjeformet girhus sørger for redusert hydrodynamisk motstand i vannet, kompakt motor-konstruksjon og andre lettvektsteknologier bidrar til de beste topphastigheter i denne motorklassen. En stor anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere motstand og vannsprut under kjøring. HOLDBARHET OG PÅLITELIGHET Et sett med fire varsellamper varsler brukeren om tilfeller av lavt oljetrykk, overoppheting, feil ved lading eller defekter ved de elektroniske komponentene. BF60 Teknisk: Motor OHC- 3 Sylindere, 998 cc, Boring og slaglengde 73x79,5, Turtallsområde , Utmålt effekt 60(44,1), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,07, girskift F-N-R, dynamo (12V) 20A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme lang(l) ekstra lang (XL), standard powertrim, full lengde (mm) 866, bredde 417, høyde 1397(L), stamme lengde (mm) 531(L), tørr vekt (kg) lang

14 BF40/50 ULTIMATE ytelser To av verdens mest solgte mellomklassemotorer BF40 og BF50, har i senere tid gjennomgått en total fornyelse og oppdatering av Hondas innovative ingeniørteam. Resultatet er en meget miljøvennlig motor som gir brukerne en kraftfull, men bensinbesparende opplevelse og gjør BF40 og BF50 til suverene vinnere i denne klassen. For å oppnå et optimalt forhold mellom vekt og balanse har Honda forskjøvet den 3-sylindrede rekkemotoren fremover i konstruksjonen. Dette gir en perfekt balanse i båten i forhold til tradisjonelle utenbordsmotorer i denne størrelsen. På samme måte som Hondas større utenbordsmotorer er BF50 og BF40 preget av et slående vingedesign, som understreker konseptets fokus på smekre linjer og styrke. 14

15 BF40/50 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER BLAST yter mer kraft ved lavere turtall og gir vesentlig bedre akselerasjon. Lean Burn bensin/luft kontroll gir inntil 20 % lavere forbruk enn tradisjonell firetakter. Klassens beste ladekapasitet. PGM-FI programmert bensininnsprøyt-ning for maksimal utnyttelse av drivstoffet. Klassens raskeste opp av vannet. High Perfomance girhus design (gir minimalt vannsprut og motstand). SOHC enkelt overliggende kamaksel gir maksimal dreimoment og effekt. Sylinderne står 14 mm sideforskjøvet, som gir lavere slitasje og bensinforbruk. Klassens laveste vekt, høyeste komfort, beste økonomi og vakreste design. Drivstofføkonomi Det elektroniske PGM-FI bensininnsprøytingssystemet og mager forbrenningskontroll (Lean Burn) under marsjfart, bidrar til om lag 20 % bedre drivstofføkonomi (ca. 18 % for BF40) i forhold til den tidligere modellen under tilsvarende forhold. Turtallsområdet hvor mager forbrenningskontroll brukes under marsjfart for å oppnå bedre drivstofføkonomi kalles ECOmo (Economy COntrolled Motor). MiljømesSig ytelse Støynivåene er redusert med 1,0 db fra tidligere modeller gjennom forbedringer som lengre eksoskanal og et optimert ribbedesign i den øvre seksjonen for ekstra stivhet. Begge modellene leverer fremragende miljømessig ytelse med utslipp godt under RCD-standarden, som er den strengeste i verden. Begge modellene er 93,6 % resirkulerbare ut ifra Hondas beregninger. Driftsytelse De nye motorene utnytter BLAST teknologi for bensin/luftblanding og tenningstider, der en datachip velger optimale tenningstider for den aktuelle bensin-/luftblandingen og sikrer optimal akselerasjon. Et nytt og strømlinjeformet girhus sørger for redusert hydrodynamisk motstand i vannet, kompakt motorkonstruksjon og andre lettvektsteknologier. Det bidrar til maks topphastigheter i denne motorklassen. En stor anti-kavitasjonsplate bidrar til å redusere motstand og vannsprut under kjøring. Holdbarhet og pålitelighet Et sett med fire varsellamper varsler brukeren om tilfeller av lavt oljetrykk, overoppheting, feil ved lading eller defekter ved de elektroniske komponentene. BF50 Teknisk: Motor OHC- 3 Sylindere, 808 cc, Boring og slaglengde 70x70, Turtallsområde , Utmålt effekt 50(36,8), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 25 liter bensintank, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 17A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme kort(s) lang (L), standard powertrim, full lengde (mm) 694, bredde 372, høyde 1260(S) 1364(L), stamme lengde (mm) 416(S) 521(L), tørr vekt (kg) lang 98 kort 96 BF40 Teknisk: Motor OHC- 3 Sylindere, 808 cc, Boring og slaglengde 70x70, Turtallsområde , Utmålt effekt 40(29,4), Vannkjølt, Innsprøytning, BLAST, ECOmo, Lean Burn, 25 liter bensintank, Elektronisk programmert microcomputer, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 17A, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening fjernkontrollboks, eletrisk start, stamme kort(s) lang (L), standard powertrim, full lengde (mm) 694, bredde 372, høyde 1260(S) 1364(L), stamme lengde (mm) 416(S) 521(L), tørr vekt (kg) lang 98 kort 96 15

16 BF30 den stille fullfører Populær mellomklassemotor med et bredt bruksområde; skjærgårdsjeeper, fiskebåter, sportsbåter og forskjellige yrkesbåter. Ekstremt stillegående, lav vekt og bygget for å tåle høy fart og høye belastninger under de mest ekstreme vær- og temperaturforhold. Stort kraftoverskudd uten at våre utviklere har gått på akkord med støy- og vibrasjonsdemping. Sist men ikke minst er motoren svært billig i drift. 16

17 BF30 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Markedets største sylindervolum gir best aksellerasjon Den letteste i sin motorklasse med 3 sylindre. Utstyrt med automatisk turtallssperre og elektroniske alarmer for lavt oljenivå og for høy motortempertur. Innvendige og utvendige offeranoder for å motvirke korrosjon. Effektiv ventilasjon som gir korrekt og konstant temperatur til elektriske komponenter. Tilkopling for innvendig ferskvannspyling. Patentert ikke lineær gummi motoropp-heng som motvirker vibrasjoner og støy i båten. Innebygd sikring mot å starte motoren i gir. Elektronisk tenning. Automatisk kaldstartsfunksjon. BF30 Teknisk: Motor OHC- 3 Sylindere, 552 cc, Boring og slaglengde 61x63 Turtallsområde , Utmålt effekt 30(22,4), Vannkjølt, bensinsystem 3 forgassere, 25 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 10A, Propell i tommer 9-1/4x12, Oljetrykk varsling indikatorlampe og lyd, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 640, bredde 375, høyde 1195(S) 1320(L), stamme lengde (mm) 431(S) 552(L), tørr vekt (kg) lang 72,5 kort 70,5 17

18 BF15/20 enestående ytelser Fremtidens motorer i ulike størrelser. De er bærbare og fleksible, og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten, som til motor på seilbåten. Disse motorene er fremtidens transportable motorer som er egnet til all slags bruk, båttyper og fartsområder. Felles for begge er at de er lette å starte, har masse krefter, høy komfort, pålitelighet og er meget brukervennlige. 18

19 BF15/20 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Beste ladekapasitet Raskest aksellerasjon Stort sylindervolum - størst i 15 hk klassen. Svært lavt lydnivå, vibrasjon og utslipp. Mikroprosessorstyrt PGM-FI tenning. Autostart og dekompresjonssystem gjør starten til en lek under alle forhold. Klassens laveste vekt. Topp antikorrosjonbeskyttet. Manuell- eller gassassistert tilt gir mulighet for optimal effektutnyttelse og grunnvannskjøring. Alarmfunksjoner og beskyttelse mot overrusing, lavt oljetrykk og overoppheting. BF20 Teknisk: Motor OHC-2 Sylindere, 350 cc, Boring og slaglengde 59x64, Turtallsområde , Utmålt effekt 20(14,9), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x10, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 650, bredde 350, høyde 1110(S) 1240(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 49,5 kort 46,6 BF15 Teknisk: Motor OHC-2 Sylindere, 350 cc, Boring og slaglengde 59x64, Turtallsområde , Utmålt effekt 15(11,2), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x10, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 650, bredde 350, høyde 1110(S) 1240(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 49,5 kort 46,6 19

20 BF8/10 Frihet på vannet Teknologi langt over det en forventer av motorer i denne klassen. Dette er fremtidens små motorer som er bærbare og fleksible, og er like velegnet til landstedbåten og lettbåten som til motor på seilbåten. De er lette å starte, har masse krefter, høy komfort, pålitelighet og er meget brukervennlige. 20

21 BF8/10 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Standard 12v/12 amper regulert lading på modellene med elektrisk start. Digitalt og vanntett tenningssystem. To sylindere med overliggende kamaksel. (OHC). Innebygd sikring mot å starte motoren i gir. 900 omdr /min gir ideell dorgefart. Du kan dorge i timevis uten at motoren surner. Eksosutslipp gjennom propellnavet. Svært lavt lydnivå og utslipp. Mininalt med, vibrasjon 12 L bensintank med måler. BF10 Teknisk: Motor OHC-2 Sylindere, 222 cc, Boring og slaglengde 58x42, Turtallsområde , Utmålt effekt 10(7,5), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x9, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 610, bredde 345, høyde 1105(S) 1235(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 44,5 kort 42 BF8 Teknisk: Motor OHC-2 Sylindere, 222 cc, Boring og slaglengde 58x42, Turtallsområde , Utmålt effekt 8(5,9), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Tenningsystem PGM-IG, Eksos utslipp gjennom proppellnav, girutveksling 2,33, girskift F-N-R, dynamo (12V) 12A E-start 6A manuell start, Propell i tommer 9-1/4x8, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening kontrollboks/rorkult, eletrisk og manuell start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 610, bredde 345, høyde 1105(S) 1235(L), stamme lengde (mm) 433(S) 563(L), tørr vekt (kg) lang 44,5 kort 42 21

22 BF2.3/BF5 avslappet båtliv Med sin suverene motorteknologi har Honda laget to lettvektere med maksimal håndterbarhet. Legg motoren i bagasjerommet, sett den på plass og dra i startsnoren. Likevel er motoren full av tekniske løsninger som betyr egenskaper du ikke trodde var mulig på så små motorer. Påhengere er ikke lenger støyende og rykende anordninger som stopper og går etter eget forgodtbefinnende, så lenge du velger en Honda. 22

23 BF2.3/BF5 AVANSERT TEKNOLOGI & SPESIALFUNKSJONER Digital CDi tenning gjør motoren lettstartet og gir en jevn og stabil gange. Egen grunnvannsinnstilling. Bekvemt bærehåndtak på fronten av motoren. BF5 har 12 L separat bensintank med måler. Dødmannsknapp som stopper motoren automatisk dersom noe skulle skje med føreren. (Std. på alle Honda motorer) Lav vekt. BF2,3 har 1 L innebygd tank. BF5 Teknisk: Motor OHC-1 Sylindere, 127 cc, Boring og slaglengde 60x45 Turtallsområde , Utmålt effekt 5(3,7), Vannkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 12 liter bensintank, Elektronisk tenningsystem, Eksos utslipp under vann, girutveksling 2,08, girskift F-N-R, Propell i tommer 7-7/8x6-2/3, Oljetrykk varsling indikatorlampe, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening rorkult, manuell start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 525, bredde 350, høyde 1005(S) 1135(L), stamme lengde (mm) 445(S) 572(L), tørr vekt (kg) lang 28 kort 27,5. Lading er tilleggsutstyr. BF2,3 Teknisk: Motor OHC-1 Sylindere, 57 cc, Boring og slaglengde 45x36 Turtallsområde , Utmålt effekt 2(1,7), Luftkjølt, bensinsystem 1 forgasser, 1 liter bensintank, Elektronisk tenningsystem, Eksos utslipp under vann, girutveksling 2,42, girskift F-N, Propell i tommer 7-1/4x4-3/4, Oljetrykk varsling Oljeglass, standard nødstoppbryter og turtalsbegrenser, betjening rorkult, manuell start, stamme kort(s) lang (L), manuell powertrim, full lengde (mm) 410, bredde 280, høyde 945(S) 1100(L), stamme lengde (mm) 418(S) 571(L), tørr vekt (kg) lang 13,5 kort 12,5 23

24 241 Produsentene forbeholder seg retten til å endre sine spesifikasjoner, farger inkludert, med eller uten forutgående varsel og til tider og på måter de finner det best. Store og små endringer kan forekomme. Alle anstrengelser er imidlertid foretatt for å sørge for gyldigheten av informasjonen i denne brosjyren. Denne brosjyren skal ikke under noen omstendighet anses som et tilbud fra Selskapet til noen personer. Alt salg utføres av den aktuelle forhandler og er underlagt gjeldende salgsbestemmelser og lovgivning. Kopier av aktuelle dokumenter kan tilveiebringes etter forespørsel. Det er lagt stor vekt på at detaljer skal være gjengitt med høyest mulig nøyaktighet, brosjyrer og annet trykt materiell blir imidlertid klargjort og ferdigstilt flere måneder i forkant av distribusjon og kan dermed ikke konsekvent reflektere verken detaljendringer eller, i noen isolerte tilfeller, tilgjengelighet til et produkt eller en spesiell egenskap ved et produkt. Kunder anbefales til å oppsøke sin forhandler for spesifikk informasjon om modellutvalg og produktenes egenskaper særlig dersom dette er avgjørende for salg av modell. MILJØMERKET Trykksak Best til lands - Best til vanns